Debilidades del buque insignia de sigilo DDG-1000 de EE.UU ?

USS Zumwalt

Estabilidad pobre
El DDG-1000 puede tener aristas vivas por completo para cumplir con los requisitos de sigilo, pero los expertos dijo que la estabilidad de este diseño se muestra absolutamente irracional, porque al contrario cadece de las condiciones factible de (aeronavegabilidad) de los buques de superficie normales. En 2013 se produjo un debate acerca de los problemas relacionados con la estabilidad del diseño del barco llenos ángulo agudo en condiciones climáticas adversas.

Los opositores dijeron que en mar gruesa, las olas que aparecen desde atrás puede causar una fácil desestabilización horizontal a la embarcación. En este sentido hay expertos que proponen, que la plataforma debe ser mayor ( torre de radar ) 100 m con grandes áreas para mantener el equilibrio de la nave.
 
Capacidades anti-misiles pobres
Aunque el DDG-1000 está equipado con un radar mejorado, se limita a los sistemas de defensa aérea de mediano alcance y misiles de cerca Sea Sparrow no guiado. Como resultado de esta gama de defensa aérea esta incapacidad, no tiene ningún sistema de defensa de corto alcance, sin embargo, confiar plenamente en el Sea Sparrow, creando enormes brechas fácilmente que conducir a una catástrofe .

Curiosamente, el radar más moderno de esta nave no tiene capacidades anti-misiles, por lo que los funcionarios navales se siente muy infeliz. Han tenido que decir, incluso que los destructores Arleigh Burke son capaces de interceptar misiles balísticos, sin embargo el buque de guerra DDG-1000 con un elevado precio de nuevo se quedaron mirando.

Inevitablemente más allá del horizonte de radar (OTH)
En la actualidad no es todavía efectiva un arma de sigilo absoluto, al igual que el área de reflectividad del radar (RCS) varía solamente. El nivel de sigilo del DDG-1000, en última instancia es tan alto? Funcionarios militares recientemente publicado algunos datos, del RCS alrededor del 2% del casco, lo que equivale a 1/64 del destructor, casi del tamaño de un barco de pesca. En comparación el reflector de radar de la clase Arleigh Burke de la marina de Estados Unidos tiene un  sigilo relativamente pobre, algunas estimaciones del DDG-1000 es de RCS 200 m2. Suponiendo que el oponente sean aviones de combate Su-35, basados ​​en documentos públicos muestran que su radar detecta objetivos de una superficie de 50.000 m2 de radar desde la distancia de 400 kilómetros (es decir, el gran barco de guerra no puede escapar).
 
Sobre la base de la fórmula para el cálculo de la distancia, se puede saber si se utiliza un radar para buscar Arleigh Burke, la distancia de detección correspondiente es de 100-150 km. Mientras tanto, para una nave con una superficie de sólo 200 m2 como el DDG-1000, el rango se reduce a 50-100 km, a esta distancia el Zumwalt es una amenaza para sus oponentes. Además de este nivel de sigilo también es muy difícil escapar a la supervisión de microondas de radar de alta potencia de diseño costera (puede supervisar los objetivos de sigilo dentro de los 200 km y RCS 1 m2 o menos). Su eficiencia en la invisibilidad del radar pueden pasar desaparecido en la pantalla de radar de microondas. Y otros dijeron que el cañón de 155 mm instalado a bordo no es adecuado para atacar buques de guerra enemigos. El sistema de lanzamiento vertical dispuesto alrededor del cuerpo al tiempo que mejora la seguridad, pero reduce el número de tubos de lanzamiento de misiles, el hecho de la reducción de la potencia de fuego de la nave. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://soha.vn/

Traducción y edición de la noticia original: Jesús Ríos

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Comentarios

  1. no esta claro en el articulo las capacidades de defensa aerea pero por lo que estimo son bastante pobres , pero me permnito discrepar respecto de sus cualidadees marineras. Lo hago basdo en los videos publicados en esta pagina y en otras de este buque navegando , y creo que sus condiciones marineras son excepcionales , mas alla de que en la traduccion se comete el error que hace referencia a la altura de su torre , a mayor altura de su obra muerta ( superficie de un buque sobre flotación) menor estabilidad . otro punto oscuro en el articulo es referenta a oleaje desde popa , en un buque de motor salvo que el bueque este sin gobierno ( sin timon ) jamas un timonel permitiria ser alcanzado por oleaje desde popa con mal tiempo . Personalmente me hubiera gustado una manga mayor , pero eso es dificil de evaluar desde la poca informacion disponible . opinen

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  2. el sea aparrow ya no existe evoluciono en el RIM-162 ESSM que tiene una alcance 50 km +, puede alcanzar mach4 entran cuatro en una celda vls mk 41 o mk 57 como tienen los zumbalt. el zunbalt puede disparar cualquier tipo de misil desde los sm-2, sm-6, tomahawx, etc. estos eran experto los mismo experto que decian el casco del ddg-1000 en forma de tumblehome eran inestable y que se iva dar vuelta, la marina ya lo provo dos veces, en diciembre los provo en mares agitados del norte del atlantico y el casco en forma de tumblehome funciono a la perfeccion he incluso maniobro dando vueltas cerradas. y como si fuera poco durante las pruebas de mar, Zumwalt respondió petición de ayuda para el capitán de un barco pesquero que estaba experimentando una emergencia médica 40 millas náuticas (74 km) de Portland, Maine.

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  3. Vamos por partes: es un diseño todavía en proceso de maduración, la capacidad antimisil no es buena ahora, pero no quiere decir que no mejore mas adelante, en el articulo no menciona la posibilidad de que este destructor se le integre los cañones de riel, que seria un arma de cuidado, es muy prematuro referirse a los defectos de este modelo.

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  4. yo tengo buenos conocimientos de diseño naval y puedo afirmar viendo los videos del DDG1000 sus condiciones de navegacion son muy buenas todo lo demas esta por verse , coincido con javier y con joseph

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