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sábado, 3 de octubre de 2015

¿Cómo pintar un Airbus A400M? Descúbrelo en este vídeo.


Cuando un Airbus A400M sale de su planta de montaje en Sevilla, todavía tiene que pasar por un hangar en el que recibirá los colores de la fuerza aérea a la que ha sido destinado... Averigua en qué consiste la fase de pintado de un avión de transporte mililtar de la mano de Airbus Defence & Space. La Dirección General de Armamento francesa –DGA- adquirió 50 unidades del Airbus A400M Atlas… que al año siguiente tuvo que pintar con los colores de su Fuerza Aérea; un proceso laborioso que Airbus nos descubre en este vídeo. El pasado 2 de agosto de 2014, el Ejército del Aire francés recibió el Airbus A400M que es decorado en el vídeo. 

El 30 de septiembre de ese mismo año, se celebró la ceremonia de bautizo de esta unidad, que recibió el nombre de ‘Ville d’Orléans’. Al acto acudió Felipe VI, por entonces Príncipe de Asturias. Ese día, el ministro de Defensa francés, Jean-Yves Le Drian, viajó en el vuelo inaugural con el que fue transportado desde Sevilla hasta la base aérea 123 de Orléans-Bricy. Se reorganizó un hangar y se construyó otro para el mantenimiento del aparato, del cual se ocupa un equipo de más de 200 personas –incluidos 73 mecánicos y diez pilotos-. Entre otros procesos, con el vídeo comprobaremos cómo durante el paso del avión por el hangar de pintura, también se le colocan los distintos letreros y los ‘stencils’ –los adornos que se pintan sobre las superficies exteriores usando una plantilla-. (Jesús.R.G.)


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El revolucionario robot de combate de factoría estonia.


Hemos tenido la oportunidad, en el marco de la feria DSEI, de observar una curiosidad que puede revolucionar diversas áreas del entorno de la Seguridad y la Defensa, sobre todo de cara a programas que se puedan ir concretando en los próximos años. Se trata del prototipo de un medio autónomo terrestre que según se ha difundido es único en el mundo, pues combina una buena movilidad gracias a su doble tren de rodaje oruga e incluye un concepto híbrido que amplía sus posibilidades de empleo. Este UGV (Unmanned Ground Vehicle) no es conceptual, es una realidad en la que se ha venido trabajando desde hace años. 

El diseño lo ha liderado su fabricante, la compañía estona Milrem, aunque en su concreción han participado varias universidades y firmas comerciales de naciones como Lituania, Letonia o Estonia. Entre otras el Estonian National Defence College, la Universidad Tecnológica de Tallín o el Centro para Ciencias Físicas y Tecnología lituano. Asimismo, involucrados en el proyecto están tanto el Ministerio de Defensa estonio como las Fuerzas Armadas de ese país báltico. Lo que pudimos ver es una aplicación del concepto genérico en la que se contempla instalar un conjunto ofensivo de forma que pueda completar cometidos de vigilancia o de combate, siendo especialmente capaz gracias a un módulo que incorpora una estación de armas remota que incluye una ametralladora media estabilizada, su sistema de puntería y un conjunto de alimentación que le brinda gran potencia de fuego. La capacidad de ataque es sólo uno de sus muchos potenciales. La idea genérica se sustenta sobre un concepto base que se refiere a la plataforma. 

Para ampliar su potencial, han diseñado un conjunto motriz con dos módulos oruga, en los que se incluyen los diversos elementos que actúan para darles la potencia necesaria en sus desplazamientos por zonas de diverso carácter y aquellos elementos de control que permiten la gestión de las acciones a distancia gracias a una consola de control, y una plataforma central sobre la que se pueden instalar aquellos módulos que se crean más pertinentes. El peso del conjunto descrito es de sólo setecientos cincuenta kilogramos y la capacidad de carga llega a la media tonelada. Sobre las dimensiones, concretarles que es bastante compacto, tiene una altura que permite que sus movimientos pasen desapercibido y cuenta en su parte central con una plataforma amplia donde montar diferentes cargas. Además de la capacidad descrita, que seguro que puede ser idónea para múltiples usos, se ha concebido para que su uso pueda generalizarse en los ejércitos en sólo cinco o diez años. 

Se contempla que pueda ser operado como vehículo donde situar módulos de sensores y vigilancia, emplearlo en cometidos de evacuación sanitaria, usarlo para llevar determinadas cargas logísticas a puntos concretos o asignarlo para apoyar a acciones que se realicen en puntos en los que el terreno sea adverso o esté nevado y con hielo. Opcionalmente, podrá emplearse como apoyo a la población civil en caso de catástrofes o en rescates complejos. También tiene aplicaciones como medio útil que permite intervenciones en entornos donde la vida humana pueda correr riesgo, como en el caso de situaciones en las que se hayan concretado amenazas relacionadas con el ambiente NRBQ (nuclear, radiológico, biológico y químico) o con la presencia de trampas bomba o artefactos improvisados (IED, Improvised Explosive Devices). Este UGV permitirá configurar una plataforma única con módulos adaptados a cometidos concretos, lo cual es una de sus principales aportaciones y le diferencia, de forma positiva y rentable, respecto de otras propuestas que puedan estar también concretándose ahora. 


En lugar de baterías convencionales Milrem ha optado por emplear los supercondensadores, diseñados por la empresa estonia Skeleton Technologies, dado que presentan una densidad energética mayor que otras opciones disponibles. Los supercondensadores (también conocidos como ultracondensadores o supercapacitadores) tienen entre sus ventajas su elevada densidad energética y su eficiencia en condiciones de baja temperatura, donde permiten arrancar sin problemas los motores eléctricos. Además el fabricante anuncia que la combinación de generador diesel, supercondensadores y motores eléctricos supone un ahorro de energía de entre un 25 y un 40 por ciento. Los supercondensadores ofrecen una vida 500 veces mayor que las baterías equivalentes y pueden ser cargados y descargados millones de veces, además de poder operar en temperaturas por debajo de los 65 grados bajo cero. (Jesús.R.G.)


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Obama elige a ‘Joe El Luchador’ como nuevo jefe de sus Fuerzas Armadas.

El general de Infantería de Marina Joseph F. Dunford Jr

El general Martin Dempsey ha cedido la jefatura del Estado Mayor Conjunto de EE.UU. al también general de Infantería de Marina John Dunford, un hombre que fue protagonista durante las guerras de Afganistán e Irak... y con el que los republicanos esperan más 'mano dura' contra el yihadismo. El presidente de EE.UU., Barack Obama, aplaudió el pasado viernes los años de servicio del general Martin Dempsey, quien ha recibido su retiro con honores del Ejército. Dempsey abandona el puesto más importante en la jerarquía militar estadounidense, después de cuatro años de trabajo en los que ha sido uno de los más cercanos asesores del presidente durante la crisis en Siria, Irak o el Norte de África. 

Obama dijo que Dempsey ha sido un consejero que no se andaba con rodeos y un "amigo" cuya "sabiduría y visión" siempre ha valorado a la hora de tomar decisiones de Seguridad Nacional. Además, Obama considera que, gracias a Dempsey, EE.UU. ha fortalecido sus alianzas con sus socios de Europa y Asia, intensificando la lucha contra el autodenominado Estado Islámico –EI- y los grupos yihadistas que operan en África. Obama también aprovechó este discurso para recordar al Congreso que no puede permitir un cierre de la Administración por desacuerdos políticos, algo que afectaría a "nuestra preparación militar, y no es bueno para nuestras militares, sus familias y el país". El presidente cree que "hay más desafíos en este mundo cambiante. Tenemos que degradar y destruir al EI, lo que queda de Al Qaeda y las redes terroristas en todo el mundo. Tenemos que adaptar nuestras defensa al siglo XXI y dar a nuestras tropas el apoyo que requieren". 

Dempsey se retira tras más de cuatro décadas en la carrera militar y tras haber sido jefe del Ejército de Tierra, comandante en funciones del Mando Central y comandante del Mando de Transición en Irak entre 2007 y 2008. El general ha sido criticado por importante senadores republicanos, como John McCain, por no haber promovido una respuesta más decisiva contra el EI en Irak y Siria. El sustituto de Dempsey es Joseph Dunford, de 59 años. Entre 2013 y 2014, como comandante de las fuerzas aliadas de la misión multinacional de Afganistán –ISAF-, Dunford fue el responsable de clausurar la guerra más larga en la que jamás se haya involucrado EE.UU. Dunford también fue uno de los principales líderes durante la invasión de Irak en 2003, participando en la toma de Bagdad y ganándose el apodo de ‘Fighting Joe’ -en español, ‘Joe El Luchador’-. (Jesús.R.G.)


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