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martes, 29 de septiembre de 2015

Infantes de Marina de Rusia se unen a Hezbolá en su primera batalla en Siria.


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Antes del amanecer del jueves 24 de septiembre, marines rusos entraron en combate por primera vez desde su despliegue en Siria, revelan fuentes militares y de inteligencia de Debkafile. La Brigada 810 de la Marina rusa ha combatido con el ejército sirio y las fuerzas especiales de Hezbolá en un ataque contra las fuerzas de ISIS en la base aérea de Kweiris, al este de Alepo. Esta operación va en contra de las garantías del presidente Vladimir Putin al primer ministro Binyamin Netanyahu el 21 de septiembre - sólo hace tres días - de que las fuerzas rusas en Siria sólo estaban allí para defender los intereses de Rusia y no participan en los combates con el ejército sirio, Hezbolá o las tropas iraníes. 

La fuerza de defensa de ISIS de la base aérea está dominada por combatientes chechenos bajo el mando de Abu Omar al-Shishani, quien es considerado uno de los principales comandantes de la organización terrorista en los últimos dos años. Al-Shishani, de 27 años de edad es oriundo del enclave checheno de Pankisi en Georgia, como muchos otros que se unieron a ISIS desde 2012. Sin embargo, apuntar a los combatientes chechenos no fue la única razón de la orden dada por el comando de Rusia en Siria para atacar a la base Aerea. Debkafile predijo que la primera misión de Rusia en Siria sería romper el asedio rebelde sirio en Alepo, la segunda ciudad más grande de Siria. Como primer paso, los rusos tendrían que evitar el corte de la autopista 5, que va desde Alepo a Damasco, y mantenerla abierta para los refuerzos del ejército sirio y equipo militar a la ciudad. La ofensiva para recuperar la base aérea de Kweiris que cayó a manos de ISIS a mediados de junio es el primer paso en la aplicación del plan operativo de Rusia para la zona de Alepo. 

Mientras tanto, poca sustancia se encuentra en los informes que aparecen, sobre todo en los Estados Unidos, lo que sugiere que Putin, decepcionado por la falta de voluntad del gobierno de Obama de enviar la Fuerza Aérea de Estados Unidos para colaborar con Rusia en la lucha contra ISIS, trataría de hablar con Obama siempre y cuando se reúnan en el marco de la Asamblea General de la ONU el 28 de septiembre. Según fuentes de Debkafile, estos informes se extendieron para encubrir la grave crisis en la guerra de Estados Unidos contra ISIS. Mientras que Rusia ha esparcido tropas y equipo avanzado en Siria, estableciendo bases y lanzando una acción ofensiva, el esfuerzo contra el Estado Islámico de EE.UU. sufrió un duro golpe con la decisión del zar de la guerra contra ISIS, el general John Allen, de renunciar a principios de noviembre. Fuentes cercanas al general fueron citadas como una referencia a su frustración "con la microgestión de la Casa Blanca de la guerra y de su falta de recursos adecuados". 

El hecho de que las fuerzas rusas lanzaran su ataque contra ISIS poco después del anuncio de la próxima dimisión de Allen demuestra que Putin no está esperando la cooperación de Estados Unidos en la guerra contra los terroristas islamistas. Dicho esto, fuentes militares de Debkafile señalan que el aspecto más inquietante para los EE.UU. e Israel del ataque ruso contra la base aérea de Siria es que marines rusos se combinaran con las fuerzas especiales de Siria y Hezbolá. Por primera vez en 41 años, desde la guerra de desgaste de 1974 contra el ejército israelí en el Golán, las tropas rusas están luchando junto a las fuerzas sirias. También es la primera vez que una potencia mundial como Rusia está dispuesta a ir a la batalla con un grupo terrorista reconocido, como Hezbollah. Nuestras fuentes señalan que el ataque conjunto era totalmente contrario al tono y el contenido de los comentarios intercambiados por Putin y Netanyahu en su cumbre. (Jesús.R.G.)


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Obama y Putin, por fin de acuerdo en algo... a medias.

Obama y Putin, por fin de acuerdo en algo... a medias

El presidente de EE.UU., Barack Obama, y su homólogo ruso, Vladímir Putin, han mantenido una reunión de más de una hora y media sobre la situación en Siria, después de pronunciar sus respectivos discursos ante la Asamblea General de la ONU –en el caso de Putin, el primero desde hace una década-. Es el primer encuentro entre los dos líderes mundiales desde el estallido del conflicto de Ucrania hace más de un año. Aunque ambos inciden en la necesidad de derrotar a los yihadistas, discrepan en la forma de conseguirlo. Mientras Obama cree indispensable que el dictador Bachar El Asad abandone el poder, Putin se decanta por mantenerle y formar una coalición leal al Gobierno sirio. No es ningún secreto que Obama y Putin no se llevan bien, pero al menos el presidente de la Federación Rusa describió el encuentro como “muy útil y franco”, lo que no le ha impedido criticar el hecho de que EE.UU. armara a grupos rebeldes: “creemos que es un error enorme negarse a cooperar con el Gobierno sirio y sus fuerzas armadas que luchan contra el terrorismo con valentía, cara a cara”, añadió. 

En cualquier caso, Putin descarta que Rusia despliegue tropas de combate en territorio sirio, aunque en su discurso ante la ONU ha confirmado que ha autorizado ataques aéreos. Obama reiteró su posición: “Estados Unidos está dispuesto a trabajar con cualquier nación, incluidas Rusia e Irán, para resolver el conflicto. Pero no puede haber, después de tanta sangre y matanzas, un retorno al statu quo previo a la guerra”. El presidente de Francia, François Hollande, se mostró mucho más cercano a la postura de Obama: “Rusia e Irán dicen que quieren ser parte de una solución. Así que debemos trabajar con estos países para explicarles que la ruta hacia una solución no pasa por Bachar El Asad”. Pero Putin no cede: “Me he dirigido a los presidentes estadounidense y francés con gran respeto, pero no son ciudadanos de Siria y no deberían implicarse en la elección del liderazgo”, ha reiterado. (Jesús.R.G.)


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Rusia ensaya maniobras militares a gran escala con la mayor agrupación aérea desde la URSS.

Rusia funda y somete a ejercicios su más grande agrupación aérea desde la URSS
 
Las Fuerzas Armadas rusas llevan a cabo las maniobras a gran escala Centro-2015 con objeto de entrenar y coordinar una nueva agrupación aérea que es la más numerosa desde el fin de la URSS. Los ejercicios estratégicos de las Fuerzas Armadas rusas Centro-2015 –que se han desplegado en enorme territorio – han demostrado la capacidad de tropas rusas a la hora de llevar a cabo misiones en cualquier terreno y en un entorno desconocido, ha manifestado este martes el ministro ruso de Defensa, Sergúei Shoigu, al término de las maniobras, informa RIA Novosti. La Fuerza Aérea rusa formó en el curso de los ejercicios a gran escala "Centro-2015" una agrupación integrada por 150 aviones de distintas clases, según ha informado Shoigu. 

"Durante el ejercicio, por primera vez en la historia moderna [de Rusia] ha hemos practicado la formación y uso en combate de una poderosa agrupación aérea formada por 150 aviones de ataque, bombarderos y aviones de combate", ha afirmado Shoigu en conferencia telefónica. La Fuerza Aérea rusa ha practicado ataques masivos contra objetivos en un entorno cambiante, así como el desembarco de tropas aerotransportadas, en el cual han participado 800 paracaidistas, 20 aviones de transporte Il-76 y 36 helicópteros. (Jesús.R.G.)


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BAE Systems interesada en suministrar 25 piezas de artillería al Ejército de Colombia.

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De acuerdo a fuentes de la prensa especializada internacional el Ejército de Colombia estaría gestionando la adquisición de unas 25 nuevas piezas de artillería de un calibre y tipo no especificado. 

El requerimiento forma parte del programa de modernización de la institución armada para lo cual estaría evaluando las alternativas que le ofrece el mercado internacional. Entre las transnacionales interesadas por suministrar piezas de artillería a Colombia destaca de acuerdo a Shephard News la corporación británica BAE Systems, que dispone en su portafolio obuses remolcados, obuses auto-propulsados y municiones especializadas con capacidad de impactar objetivos a distancias de hasta 70 kilómetros (munición Sabot) con gran precisión y capacidad de ataque múltiple en simultáneo (disparo repetido con diferente trayectoria parabólica a un mismo blanco a distancia). BAE Systems comercializa el howitzer ultra ligero M777 y el obus auto-propulsado Archer 155 mm FH 77 BW L52, ambos productos de calibre 155-mm. El Ejército de India ha adquirido a través del programa estadounidense Ventas Militares al Extranjero (FMS) un total de 145 unidades del obus M777 a un precio reportado de aproximadamente 700 millones de dólares, incluyendo la instalación de una planta local de ensamblaje y transferencia tecnológica hacia empresas locales. 

La notificación de la DSCA (Defense Security Cooperation Agency) tuvo lugar a inicios de 2010, repetida a mediados de 2013, pero la adquisición tras idas y venidas recién se habría aprobado recientemente en India, con énfasis en el condicional. El uso extensivo de titanio y aleaciones de aluminio en su construcción el permite ahorrar peso a tal punto de ser supuestamente el primer obus remolcado en su tipo en pesar menos de diez mil libras. De calibre 155×39-mm, capacidad para utilizar municiones Excalibur, el nada barato obus dispone de sistema de control de tiro integrado, tripulación de cinco personas, peso de 3,745 kilogramos, puede ser remolcado por un vehículo 4×4 de más de 2.5 toneladas, en posición de disparo sus dos ruedas se elevan y una plataforma de disparo desciende hacia la superficie, tiene un alcance de 40 kilómetros estándar y 40 kilómetros con munición Excalibur, sus dimensiones varían en configuración para remolque o para disparo. 

BAE Systems Bofors fabrica el obus auto propulsado FH77 BW L52, más conocido como Archer, de calibre 155×52-mm, tiene un alcance aproximado de 40 kilómetros estándar y hasta 60 kilómetros con munición Excalibur, utiliza como plataforma base un camión Volvo 6×6 de alta movilidad y cabina blindada, el módulo giratorio (en plano vertical y horizontal) de disparo está montado en la sección trasera del camión, el sistema completo utiliza vehículos de reabastecimiento y soporte, carga 20 municiones en un cargador automático y listas para disparo. (Jesús.R.G.)

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La Fuerza Armada de Venezuela recibe 445 vehículos tácticos y administrativos.


Los cuatro componentes de la Fuerza Armada Nacional de Venezuela recibieron 400 vehículos tácticos y 45 administrativos de un total de 1.800 adquiridos para complementar el soporte logístico. El acto, realizado en Caracas el pasado 22 de septiembre, fue presidido por el ministro del Poder Popular para la Defensa y comandante del Comando Estratégico Operacional de la Fuerza Armada Nacional de Venezuela, general en jefe (Ejército) Vladimir Padrino López. "Vamos a completar 1.800 vehículos para fortalecer el funcionamiento de la Fuerza Armada Nacional”, precisó el general padrino López. 

La dotación entregada la conforman 400 camiones tácticos 6x6 North Benz 2629 de fabricación china, 40 camionetas Toyota 4x4 Land Cruiser y cinco camionetas Chery Rely X5. Este último modelo de camioneta, también de origen chino y al que se le ha asignado localmente el nombre de Tiuna X5, es ensamblado en el país por la Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos S.A. (Emsoven), subsidiaria Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (CAVIM). El primer lote de vehículos se entregó el pasado 17 de junio,mientras que el tercero y último se recibirá entre finales de este año o inicio de 2016. (Jesús.R.G.)

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EE.UU. suspende el programa de entrenamiento de rebeldes sirios.

La Casa Blanca ha anunciado la suspensión del programa de entrenamiento de rebeldes sirios opuestos al Estado Islámico por "no haber satisfecho las expectativas". La Administración de Barack Obama se vio severamente criticada por ese programa, presupuestado con 500 millones de dólares, que resultó ineficaz y una fuente de derroche. Este septiembre la Defensa de EE.UU. reconoció que los rebeldes 'moderados' entrenados por el Pentágono entregaban municiones y transporte obtenidos gracias al programa estadounidenses a grupos terroristas como el Frente Al Nusra, que es una rama de Al Qaeda. Hubo también múltiples casos de deserciones de los propios combatientes para pasarse al lado de los extremistas. 

Durante una reunión en el Congreso se reveló que de los 60 combatientes sirios entrenados a través del programa especial solo siguen luchando "cuatro, tal vez cinco personas", según dijo el representante oficial del Pentágono, el general Lloyd Austin. El senador republicano Dick Black supuso anteriormente en una entrevista concedida a RT que si EE.UU. deja de entrenar y armar a los yihadistas, la guerra en Siria acabará. El político criticó la intromisión estadounidense en Medio Oriente, que en su opinión, provocó el surgimiento de grupos terroristas como el Estado Islámico. "Espero y rezo para que Estados Unidos se despierte y entienda que es hora de poner fin a esta masacre. Es hora de dejar de tratar de derrocar los regímenes, poner orden en Oriente Medio y detener el derramamiento de sangre", dijo Dick Black. (Jesús.R.G.)


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Primer vuelo del tanquero KC-46A. Boeing fabricará 179 unidades para la Fuerza Aérea de EEUU.


El pasado 25 de septiembre, el equipo de Boeing y la USAF completó con éxito el primer vuelo del avión cisterna KC-46A, que despegó del aeródromo de Paine Field y aterrizó 4 horas más tarde en Seattle. Antes de que acabe el año realizará salidas de reabastecimiento aéreo con varios aviones de la Fuerza Aéreas estadounidense, que, junto con las pruebas de los sistemas de misión y los ensayos sobre el manejo de carga en tierra, que se han completado recientemente, servirán de base para la decisión del hito C prevista para 2016. 

Como parte del contrato de diseño y desarrollo de estas aeronaves, concedido por la USAF en 2011, Boeing está fabricando 4 prototipos (2 configurados como 767-2C y 2 como KC-46A Tanker). El KC-4, avión cisterna multiusos que Boeing está fabricando para las Fuerzas Aéreas estadounidenses, podrá operar como cisterna completamente equipado con la aprobación de la FAA (Federal Aviation Administation) y de los procesos de certificación militar, mientras que el 767-2C tendrá que realizar vuelos de test antes de su reconfiguración a KC-46A y la incorporación de los sistemas de reabastecimiento aéreo. El primer avión de pruebas del programa (EMD-1), un 767-2C, había completado más de 150 horas de vuelo de prueba hasta la fecha desde su primer vuelo, en diciembre de 2014. 

Puede transportar pasajeros, carga y heridos y en total Boeing planea fabricar 179 unidades para la USAF. Durante el vuelo, los pilotos de prueba de Boeing realizaron comprobaciones operativas de los motores y de los controles de vuelo, llevando el avión a una altura máxima de 10.600 metros (35.000 pies) antes de aterrizar. El equipo de Boeing realizará ahora la inspección post-vuelo y el calibrado de toda la instrumentación de cara a la próxima serie de vuelos, durante la que se utilizará la pértiga y los sistemas WARP. Antes de que acabe el año, el KC-46 realizará vuelos de reabastecimiento aéreo con varios aviones de las Fuerzas Aéreas estadounidenses. Esos vuelos, junto con las pruebas de los sistemas de misión y los test sobre el manejo de carga en tierra, que se han completado recientemente, servirán de base para la decisión de Milestone C prevista para 2016. 


Como parte del contrato de diseño y desarrollo de los aviones cisterna de nueva generación, concedido por las Fuerzas Aéreas estadounidenses en 2011, Boeing está fabricando cuatro aviones de prueba (dos configurados como 767-2C y dos KC-46A Tanker). El KC-46 podrá operar como avión cisterna completamente equipado con la aprobación de la Administración Federal de Aviación de EE.UU. (FAA) y de los procesos de certificación militar, mientras que el 767-2C tendrá que realizar vuelos de prueba antes de su reconfiguración tipo KC-46A y la incorporación de los sistemas de reabastecimiento aéreo. El primer avión de pruebas del programa (EMD-1), un 767-2C, ha completado más de 150 horas de vuelo de prueba hasta la fecha desde su primer vuelo en diciembre de 2014. En total, Boeing planea fabricar 179 aviones KC-46 para las Fuerzas Aéreas estadounidenses. (Jesús.R.G.)


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Embraer vende seis Super Tucano al Líbano.


Embraer Defesa e Segurança (EDS) y su socio en Estados Unidos, Sierra Nevada Corporation (SNC), han informado de la venta de seis aviones turbohélice de ataque ligero y entrenamiento avanzado A-29 Super Tucano al Gobierno del Líbano como parte del programa Light Air Support (LAS). Después de numerosos contratiempos, la operación fue confirmada gracias a una línea de crédito saudita por valor de 462 millones de dólares. 

Curiosamente, sin embargo, el origen del dinero, según fuentes oficiales, es el Programa de Relaciones Exteriores Military Sales (FMS) mantenido por el Gobierno de Estados Unidos para la venta de material militar a sus aliados. Comprado para actualizar las Fuerzas Armadas Libanesas (LAF), el Super Tucano reemplazará a los anticuados cazas reacción Hawker Hunter, a los turbohélice monomotores Cessna 208B Caravan transformadas para lanzar misiles Hellfire y a helicópteros armados con ametralladoras pesadas y adaptados para lanzar bombas. Los seis aviones Super Tucano serán utilizados por el Líbano, según informó el Gobierno de Beirut, en el papel de apoyo aéreo cercano para hacer frente a los desafíos planteados por las amenazas internas y la seguridad fronteriza. Debido a la crisis de inmigración que persigue a Europa, el país está recibiendo un gran número de refugiados de Siria, además de la tensión histórica que existe entre su propia población, integrada por cristianos, musulmanes chiíes y musulmanes suníes. 

Equipado con un motor de 1.600 SHP Pratt & Whitney PT6A-68/3, el Super Tucano del programa LAS lleva dos armas pesadas de 12,7 mm (200 tiros cada una) en las alas y también puede ser reforzada con cañones de 20 mm o ametralladoras, lanzacohetes, armas guiadas inteligente de precisión o las llamadas "bombas burras" de empleo en general, de hasta 1,5 toneladas. Estos aviones están configurados, entre otros equipos, con dispensadores de contramedidas ALE-47 y kits Advanced Precision Kill Weapons Systems (APKWS), ambos suministrados por BAE Systems. El modelo A-29 fabricado en Jacksonville, Florida, dispone de un blindaje para proteger el motor y la cabina del piloto y está preparado para transportar y lanzar una variedad de armas inteligentes de alta precisión, siendo capaz de permanecer siete horas sobre el campo de batalla, a un costo estimado de 600 dólares la hora de vuelo, de acuerdo con fuentes independientes. (Jesús.R.G.)

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Francia invertirá $4.500 millones en el sector de defensa indio.

Francia invertirá 4.500 millones de dólares en la industria militar de la India como parte del contrato para la entrega de 36 cazas Rafale, informa The Economic Times. Según fuentes cercanas a las negociaciones que cita el diario, el Gobierno galo aceptará la cláusula que prevé que la mitad del importe de la transacción se invierta en los sectores aeroespacial y de defensa del país asiático. Las inversiones francesas también podrían destinarse a los proyectos civiles de las empresas Dassault y Thales en la India, donde tratarían la fabricación de piezas de recambio para aviones ejecutivos Falcon. Una delegación del país galo viaja este martes a Nueva Delhi para ultimar los detalles del contrato de los Rafale, cuyo texto definitivo podría estar listo en un mes, según The Economic Times. 

Durante su visita a París el pasado abril, el primer ministro indio, Narendra Modi, anunció un acuerdo para comprar a Francia 36 cazas Rafale. El ministro de Defensa indio, Manohar Parrikar, dijo posteriormente que los contratos de cazas se realizarán a través de acuerdos intergubernamentales. Rafale es un caza polivalente de cuarta generación desarrollado por la empresa francesa Dassault Aviation. El avión, que levantó el vuelo por primera vez en 1986, está en servicio en la Armada y la Fuerza Aérea de Francia desde 2004 y 2006, respectivamente. (Jesús.R.G.)


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Georgia se suma a las fuerzas de reacción rápida de la OTAN.

Soldados georgianos

Georgia se ha convertido en el cuarto país que sin ser miembro de la Alianza se ha sumado a las fuerzas de reacción rápida de la OTAN, declaró el primer ministro Irakli Garibashvili. "Seremos el cuarto país que sin ser miembro de la OTAN participa en las fueras de reacción rápida de la OTAN, lo cual indica un alto nivel de coordinación de los esfuerzos de las Fuerzas Armadas de Georgia con la Alianza del Atlántico Norte", destacó. 

Garibashvili destacó que "en estos momentos en las reservas de las fuerzas de reacción rápida hay 130 militares georgianos". "Además, Georgia se suma a la operación de control de crisis bajo dirección de la UE", añadiéndose así a las misiones de paz. Por ejemplo, "en 2014 un contingente militar georgiano participó en las operaciones de la UE en la República Centroafricana, después de Francia, nos correspondió a nosotros ofrecer el mayor aporte a esta misión, cuyo objetivo fue el apoyo de los esfuerzos regionales e internacionales para restablecer la estabilidad en el país y garantizar el apoyo al proceso de transformación política", señaló el primer ministro georgiano. El jefe del Gobierno georgiano añadió que "este año Georgia participa en misiones de la UE en la República Centroafricana, en Mali y Ucrania". 

Garibashvili se encuentra en Nueva York realizando una visita oficial, al participar en la Asamblea General de la ONU y sostener encuentros con importantes personalidades. El primer ministro señaló también que "la parte georgiana se prepara para participar en las misiones pacificadoras de la ONU". "Hoy Georgia otra vez confirma que apoya la estabilidad y la paz en el mundo… declaramos nuestro apoyo total a la agenda actual y en el futuro mantendremos nuestra tradición de aportar nuestros esfuerzos a las fuerzas de paz intergubernamentales", indicó. Garibashvili destacó que continúan cumpliendo sus compromisos al respecto con orgullo. "Los combatientes georgianos siempre estarán junto a sus aliados dondequiera que nuestra presencia sea necesaria", destacó. (Jesús.R.G.)


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Rusia presenta a su primer dron de mas de 5 toneladas.


Los empleados de Kazan Design Bureau al final de este año lanzaran el primer avión no tripulado de Rusia con un peso aproximado de 5 toneladas, diseñados para el control del Ártico ruso. Así lo anunció el 24 de septiembre a TASS el Ministro de Industria y Comercio Ravil Zaripov. “En octubre y noviembre, tiene que despegar y aterrizar” – dijo Zaripov. Según él, el trabajo en el avión no tripulado se encuentra en la fecha prevista de acuerdo con el Ministerio de Defensa y el Ministerio de Industria de Rusia. “Bajo este programa, el trabajo se encuentra al dia, organizado adecuadamente y de manera eficiente,” – dijo el ministro. Agregó que la aeronave se producira casi en su totalidad a partir de componentes rusos. 

“El fuselaje del material compuesto es doméstico, la electrónica del sistema, nuestro, de Rusia, (…) el motor tiene partes conseguidas desde el extranjero, pero tenemos un programa para la producción de estos motores en Rusia”, – Dijo Zaripov. El Experimental Design Bureau informo de su avión no tripulado pesado en 2014. La unidad está diseñada para monitorear las condiciones climáticas y monitorear las condiciones del hielo en el Ártico. La mision de los UAV será garantizar la seguridad de las operaciones de las aeronaves en el Círculo Polar Ártico. De acuerdo con la tarea técnica, un UAV de cinco toneladas deberia superar sin repostar 10 mil kilómetros, continuamente estar en el aire durante al menos 48 horas y subir a una altitud de 12.000 metros. (Jesús.R.G.)


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