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miércoles, 16 de septiembre de 2015

Colombia moviliza a sus Kfir tras una segunda incursión venezolana.


El Ministerio de la Defensa de Colombia ha denunciado una nueva violación de su espacio aéreo por parte de dos F-16 de la Aviación Militar Bolivariana (AMB) de Venezuela. Según fuentes ministeriales, los hechos sucedieron el pasado día 13, justo un día después de otra incursión de dos aviones K-8 detectada en La Guajira, incidente que Venezuela negó tajantemente. La respuesta colombiana no se ha hecho esperar y ha enviado a cuatro Kfir a la frontera mientas que Venezuela ha puesto en alerta a sus F-16, K-8 y Su-30.  Los hechos se desarrollaron a lo largo del pasado fin de semana. El primer suceso ocurrió el sábado, cuando dos aviones del tipo Hongdu JL-8 (K-8 Karakorum) de la AMB incursionaron sobre una base militar colombiana ubicada en el Departamento de la Guajira, fronterizo con Venezuela. 

El siguiente incidente sucedió la noche del domingo 13, cuando dos aviones Lockheed Martin F-16 A/B venezolanos se adentraron diez kilómetros en el interior del Departamento del Vichada (oriente del país). En principio, esta segunda incursión podría achacarse a condiciones meteorológicas adversas, si bien la creciente tensión entre ambos países y el incidente del día anterior, unido a otro registrado con un helicóptero militar catorce días antes y la expulsión de colombianos de territorio venezolano ordenada por el Gobierno de Nicolás Maduro, ha encendido todas las alarmas. Es de recordar que los enfrentamientos entre ambos países por cuestiones fronterizas son constantes y la tensión en la zona ya es algo habitual. Sin ir más lejos, el pasado mes de junio, ambos países se enzarzaron diplomáticamente por una cuestión de aguas territoriales en el Golfo de Venezuela.  

Alerta en Venezuela  
En este contexto, el Estado Mayor venezolano ordenó ayer lunes día 14 la dispersión de aeronaves de la AMB por diferentes bases aéreas. Esa misma tarde también se puso en estado de disposición a los Grupos Aéreos de Caza Nº 11, 12, 13 y 16, estando en máximo estado de actividad desde hace varios días el Grupo Aéreo de Transportes Nº 6, que utiliza entre otros los aviones de transportes Shaanxi Aircraft Y-8. 

Estos grupos de cazas despliegan aeronaves de los tipos Sukhoi Su-30 MK-II, Lockheed Martin F-16 A/B y K-8 Karakorum, habiendo especial actividad en las Bases Aéreas de El Libertador, Manuel Ríos y Mariscal Sucre. Igualmente se estarían acumulando tropas, materiales y equipos diversos de la Infantería de Marina en la Base Naval Agustín Armario, ubicada en la ciudad de Puerto Cabello, luego de reuniones sostenidas por el Estado Mayor del Comando Estratégico Operacional de las FANB.  
Colombia responde

La respuesta colombiana no se ha hecho esperar y el Gobierno de Juan Manuel Santos ha movilizado cuatro IAI Kfir C-10/12 que ya vigilan la zona desde el aire, dentro de un grupo de diez unidades que están preparadas a la espera de órdenes. Cabe aquí señalar que los Kfir han sido configurados para misiones de interceptación estando equipados para ello con los nuevos misiles Rafael ADS Python-V y RADS Derby. Igualmente, se han puesto en alerta a las unidades móviles del Ejército equipadas con los sistemas ATGM (antitanque) RADS Spike MR/LR, así como a unidades de infantería móvil equipadas con sistemas ATGM BGM 71-C TOW ubicadas en los Departamentos fronterizos de La Guajira, César y Norte de Santander. 

También permanecen en alerta unidades de la Infantería de Marina ubicadas en el oriente del país. Estas unidades están equipadas con ametralladoras de los tipos Browning M-2HQC QCB de 12.7 milímetros y morteros Thompson Brant AM-50 de 120 milímetros.  En principio, de lo que no dispondrían las Fuerzas Armadas colombianas actualmente es de alguno de los sistemas defensivos convencionales, como MBT, MRLS, misiles tierra-aire dentro de un sistema de defensa antiaérea o artillería autopropulsada. (Jesús.R.G.)

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La Sedena comprará vehículos Humvee por valor de 55,9 millones de dólares.


La Secretaría de la Defensa Nacional de México (Sedena) registró en julio pasado un proyecto de inversión por 55,9 millones de dólares para 2016 para la compra de vehículos todo terreno High Mobility Multi-purpose Wheeled Vehicle (HMMWV), conocidos como Humvee. El proyecto se suma a otros dos contratos realizados por Sedena en 2014, en los que se adquirieron 2.200 de estos vehículos por un total de 374,2 millones de dólares y de los que ya se ha recibido un lote en abril, aunque no se especificó de cuántos. Los vehículos deben ser entregados en su totalidad antes del 15 de diciembre de 2017. 

El nuevo proyecto ha causado polémica en el país después de que se diera a conocer que EE UU reemplazaría los Humvees por 17.000 vehículos tácticos ligeros JLTV al considerar que las unidades fabricadas por AM General son demasiado ligeras para resistir ataques de fábrica y, cuando se adecuán para hacerlas más resistentes, se convierten en demasiado pesadas y poco maniobrables. El fabricante estadounidense AM General LLC menciona en su página web que el Humvee ha sido el vehículo militar de apoyo principal en EE UU desde 1985. (Jesús.R.G.)

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Boeing publicita una nueva configuración del F-15 Eagle portando 16 misiles aire-aire.

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La conferencia anual de la Asociación de la Fuerza Aérea se iniciará en las afueras de Washington la próxima semana, donde Boeing estara exhibiendo sus mejores y más recientes programas de desarrollos de aviones de combate a la industria y los agentes del poder de Washington. Esto incluye nuevas configuraciones del F-15 que permiten que el caza de 43 años de edad pueda llevar 16 misiles aire-aire en lugar de la carga estándar de ocho que lleva actualmente. De acuerdo al material gráfico subido por Boeing flotando a la red, esto incluye la activación de las estaciones de armas exteriores número uno y número nueve en las alas o, posiblemente, instalando un rack de expulsión múltiple capaz de llevar un par de AIM-120 AMRAAM en los tanques de combustible conformables del F-15E Strike Eagle. Se especula que e han hecho algunas modificaciones al diseño al tanque de combustible conformable actual del Eagle para hacer esto posible. 

Además, un nuevo soporte subalar estándar del Eagle, capaz de llevar cuatro misiles en lugar de dos parece ser una parte clave del concepto. Al igual que el concepto del F-15 Silent Eagle y sus diferentes sub-opciones que aún tienen que encontrar compradores, esta nueva oferta del Eagle puede no ser solo exclusiva de las aeronaves de nueva construcción y podría ser aplicada en diversos grados a las variantes del Eagle , dependiendo de las necesidades del operador. Los tanques de combustible conformables incluso se pueden instalar en los actuales F-15C/D, por lo que este tipo de modificación no se limitaría a la serie F-15 Strike Eagle. Más misiles aire-aire es una buena cosa para el Eagle. A medida que el nuevo AIM-120D AMRAAM entre en servicio y sea emparejado junto con los radares AESA APG-63V3 del F-15C/D y APG-82 del F-15E, el Eagle podrá lanzar misiles desde aproximadamente el doble de la distancia de la que lo pueden hacer hoy en día, dependiendo de la situación. 


Más misiles significa más opciones tácticas cuando se enfrenta a un enemigo fuerte, y también significa que el Eagle puede ser capaz de trabajar como un “buque arsenal” de los cazas furtivos F-35 y F-22 que tienen menos de misiles más allá del alcance visual, aumentando las capacidades. Mediante el uso de los datos enviados por los F-22 y F-35 reunidos delante de la posición de un Eagle, junto con datos de radar enormemente mejoradas, el Eagle podría proporcionar misiles según la demanda a muchas decenas de millas de distancia. Esto también permitiría a a los F-35 y F-22 trabajar como gerentes de batalla muy por delante de la posición del Eagle incluso después de que sus bodegas de armas esten vacías. (Jesús.R.G.)


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Arribó el nuevo EC-225 para la Prefectura Naval Argentina.


Arribó a la Argentina a bordo de un avión Antonov An-124 el helicóptero de búsqueda y rescate Airbus Helicopters, EC-225, matrícula PA-14, de la Prefectura Naval. Esta aeronave significa un notable avance para la institución, esperándose la incorporación de dos máquinas más para cumplimentar las difíciles misiones que la fuerza debe realizar en el océano Atlántico. (Jesús.R.G.)


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Rusia va a crear un nuevo sistema láser aerotransportado de combate.

У России снова появится боевой лазер?Rusia va a crear un sistema láser aerotransportado de combate instalado en un IL-76MD-90A es un nuevo avión de transporte militar desarrollado por el Complejo de Aviación Ilyushin. Sobre la base de la segunda tanda del modernizado Il-76MD-90A se trabaja en la conversión en un laboratorio de volar con un conjunto de armas láser en el marco del sistema de láser aerotransportado de combate del A-60SE. Dos aviones A-60 fueron construidos, y el primer vuelo fue en 1981, la segunda en 1991. 

Gran parte de lo que está disponible a partir de fuentes abiertas no detalla el progreso real o los logros en este programa. Hoy en día en el programa de A-60SE del sistema láser aerotransportado de combate han recibido nuevas subvenciones para el desarrollo. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defence-blog.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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El Ejército alemán considera brigada de respuesta rápida a ruedas.

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El ejército alemán está considerando la opción de crear una brigada de reacción rápida con ruedas dijeron fuentes a IHS Jane. Se espera sea usado tanto en entornos de amenazas simétricas y asimétricas siendo capaz de poder defenderse contra vehiculos blindados y a orugas. Dada la magnitud del combate proyectada y elementos de soporte orgánicos, IHS Jane entiende que la formación de respuesta rápida sería muy probable tener hasta brigada tamaño La nueva formación constituiría una contribución alemana al Concepto OTAN Naciones Framework, donde los ejércitos más pequeños pueden conectar sus capacidades en una columna vertebral de la organización proporcionada por una más grande. Lo que estamos hablando son las primeras consideraciones conceptuales, una fuente cercana a la fase de concepto dijo a IHS Jane. La idea es poder desplegar plenamente esta fuerza en cualquier lugar de Europa continental en un máximo de 48 horas, haciendo pleno uso de la infraestructura ferroviaria y vial existente. 

Además, esto no es un refrito de las orugas vs ruedas. Una brigada de respuesta rápida con ruedas podría ser la que abra las puertas para las fuerzas pesadas. Dada la cantidad limitada de personal disponible, la nueva formación sería tallada en estructuras militares existentes. Si bien es demasiado pronto para los números fijos, basado en estimaciones actuales puede ser un requisito para unos 100 vehículos. IHS Jane entiende que la plataforma principal de vehículo para la nueva formación podría basarse en el llamado ‘pubo‘, un chasis 8×8 vehículo acorazado multiuso con un cañón armado 30 mm torreta adaptada del Puma vehículo de combate de infantería actualmente en desarrollo por la industria alemana . Para las operaciones contra objetivos blindados y acorazados , el pubo podría ser armado con el multiusos , luz guiada sistema de misiles, la variante de la Bundeswehr Rafael, de Spike -LR dispara y olvida. (Jesús.R.G.)


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Empresas de Estados Unidos suministrará a Ucrania una gran remesa de aviones no tripulados.


File:U.S. Army Staff Sgt. Edwin Williams, an instructor with the 218th Leadership Regiment, South Carolina Army National Guard, launches an RQ-11B Raven unmanned aerial system at McCrady Training Center, Eastover 131121-Z-ID851-264.jpg

Aerovironment empresa estadounidense firmó un contrato con las Fuerzas de Tierra de Estados Unidos para el suministro a las Fuerzas Armadas de Ucrania, de un gran lote de UAV de pequeño reconocimiento RQ-11B Raven. De acuerdo del contrato del Departamento de Defensa es de más de nueve millones de dólares. Suministro de aviones no tripulados a Ucrania se espera del 05 2016. Financiamiento del contrato por parte de un fondo especial del presupuesto de defensa de Estados Unidos. Se sabe que un pequeño avión no tripulado de reconocimiento de producción de tipo RQ-11B Raven está en servicio en 11 países, fue utilizado durante las guerras en Irak y Afganistán. 

Su gama es de diez kilómetros, la máquina es capaz de alcanzar velocidades de 95 kilómetros por hora y marcar 5 km de altitud. Antes, el presidente Poroshenko se quejó de que los EE.UU. no ha dado a Ucrania un arma letal. Como se desprende de las palabras del presidente, la razón de que - la falta de un ejército listos para el combate. Sin embargo, no hay duda de que la queja Poroshenko fue sincera, y la negativa de suministrar el equipo militar estadounidense a Kiev. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://forum.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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India está mejorando su BMP-2.


Indian BMP-2 APCIndia va a actualizar sus vehículos de combate de infantería armados BMP-2 por cerca de 130 millones de rupias (más de $ 2 millones de dólares), según TASS refiriéndose al periódico "Economic Times".

Según una publicación de la fuente, se trata de la modernización de las 961 máquinas, en el que se instalará a los BMP-2 un complejo de misiles antitanque rusos "cucurucho", así como el nuevo sistema de control de fuego. Actualmente es considerada como una oportunidad para dar el proyecto de modernización a una de las empresas de defensa privados. Sin embargo, añadió el periódico, no se acepta la decisión y "El Ministerio de Defensa se negó a favor de las corporaciones públicas." (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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BAE Systems entrega los primeros blindados CV90 de producción a Noruega.


El fabricante sueco de vehículos blindado BAE Systems Hägglunds entregó el primer lote de producción de vehículos blindados de combate CV90 a Noruega. La entrega al FLO (Forsvarets LogistikkOrganisasjon) del Ministerio de Defensa noruego tuvo lugar el día 2 de septiembre y comprendió doce vehículos de la versión de combate de infantería. En el marco de un contrato de aproximadamente 500 millones de libras esterlinas firmado en junio del año 2012, entre FLO y Bae Systems Hägglunds dentro del Proyecto 5436, esta última moderniza 103 vehículos de combate de infantería CV9030N del Ejército Real de Noruega y producirá 41 nuevos chasis y algunas torres. El contrato comprende 144 vehículos en cinco versiones, concretamente 74 unidades de combate de infantería, 21 vehículos de reconocimiento con el sistema de vigilancia Vingtaqs II, 15 vehículos de puesto de mando, 16 vehículos de ingenieros con equipo de desactivación de dispositivos explosivos de Pearson Engineering, 16 vehículos en configuración de transporte logístico y mortero móvil y 2 vehículos de formación de conductores. 

Las entregas deben concluir en 2018. El programa fue diseñado para aumentar la protección, movilidad, conciencia situacional, supervivencia, integración en redes, interoperabilidad y poder de fuego de estos vehículos de cadenas. Todos los vehículos de combate recibieron una estación de armas de empleo remoto protegida Protector y equipos asociados, el sistema de gestión del campo de batalla norBMS, blindaje adicional, un sistema integrado de distribución de datos, radios digitales tácticas, sistemas de protección NBQ, sistemas de navegación, intercomunicadores digitales SOTAS, sistema de encriptación TCE 621 /M, sistemas de visión térmica FLIR Systems SA90 y DV55 para el conductor e incorporan capacidades de operar un vehículo aéreo remotamente tripulado de reconocimiento PD100 Black Hornet 2 de Prox Dynamics. 

Los vehículos de combate de infantería, reconocimiento y puesto de mando disponen de una torre protegida armada con un cañón de 30 mm., sistema de control de tiro Saab UTAAS (Universal Tanks and Anti-Aircraft Sight), el sistema de observación FLIR Systems ThermoSight LIRC, el sistema de iluminación externa Xtruder LED de WiseLED que incorpora tecnología LED (Light Emitting Diode o diodo emisor de luz). Los vehículos destinados a operar con el mortero de 81 mm. recibirán un sistema de posicionamiento y navegación VingPos y el sistema de control de fuego ODIN. En el programa participan empresas noruegas como Kongsberg Defence Systems,vNammo,CHS, Ritet AS, Thales Norway, Vinghøg, T&G Elektro, Norautron y Tameka. (Jesús.R.G.)


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Los buques Mistral franceses conservarían el equipo original ruso si son vendidos a Egipto o India.


Los dos buques anfibios derivados de la clase Mistral que Francia ha construido para la Marina rusa pero que no suministró, podrían mantener el equipo ruso que había sido seleccionado originalmente si finalmente se venden a Egipto o India. Así lo habrían expresado fuentes oficiales francesas que habrían llegado a un acuerdo con Rusia. De esta manera se ahorraría el tiempo y el coste de retirarlos de los buques Vladivostok y Sevastopol y volver a instalar equipos de procedencia occidental. Rusia y Francia habían acordado reunirse el próximo 21 de este mes para negociar el proceso de retirada de los equipos rusos. 

Según analizamos recientemente, Egipto es uno de los potenciales candidatos para quedarse finalmente con uno o los dos buques anfibios portahelicópteros construidos en Francia y que actualmente son propiedad del Estado francés después de que indemnizara a Rusia con casi 1.000 millones de euros. Rusia tenía hasta ahora reticencias a que los dos buques se vendieran a terceros países pero aceptaría que fueran suministrados a Egipto o India, países con los que tiene buenas relaciones en el plano militar. Además, en caso de que uno de estos dos países se quedara con los buques se ofrecería el lote de helicópteros Kamov Ka-52K que se están construyendo para dotar ambos buques. Entre los equipos de procedencia rusa con que iban a ser dotados estos buques están el sistema de gestión de combate que habría sido instalado en Francia y el sistema de comunicaciones que incluiría equipos de fabricación rusa, según confirmó tiempo atrás el astillero francés DCNS. 

El buque iba a ser dotado de armamento de procedencia rusa, entre el que destaca el sistema de defensa aérea próxima AK-630 basado en cañones múltiples de 30 mm. de los que cada buque dispondría de dos piezas. Sin embargo hasta la fecha, los buques dispondrían solo de la preinstalación para estos componentes, que iban a ser instalados a posteriori en Rusia. En lugar de los lanzadores Simbad de misiles Mistral con que iban dotados los buques franceses, los buques rusos iban a emplear otras dos torres 3M-47 Ghibka dotados de cuatro misiles Igla-S (código OTAN SA-24 Grinch). Por último, los buques iban a disponer de cuatro lanzadores DP-65, un dispositivo con dos cañones que lanza granadas al mar donde actúan como pequeñas cargas de profundidad con los que evitar la acción de buceadores en acciones de sabotaje.


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La Royal Air Force recibe su cuarto A400M.


La Royal Air Force (RAF) británica ha recibido su séptimo avión de transporte A400M Atlas de Airbus Defence and Space tras llegar a la base aérea de Brize Norton como el anterior avión, que fue entregado en julio. En agosto comenzaron las obras de modificación de esta base para recibir los 22 aviones de transporte que la Royal Air Force encargó por un importe de 2.750 millones de libras. La RAF tiene ahora cuatro A400M en servicio y tres sometidos a la instalación y pruebas del sistema de defensa específico del país (Defensive Aids Sub-System - DASS). Los datos de operación muestran que la flota de A400M de la Royal Air Force está logrando excelentes resultados en servicio y superarán 1.000 horas de vuelo este mes. Recordemos que la RAF ha apostado por un desarrollo de prestaciones en forma de tranches como se ha hecho por ejemplo con el programa de avión de combate Eurofighter Typhoon. 

Siguiendo este plan, durante los tres próximos años los aviones que lleguen lo harán en una configuración básica (Tranche 1) que les capacita para realizar misiones de transporte aéreo. La Tranche 2 permitirá realizar operaciones “no permisivas” y operaciones inter-teatros en 2016 y capacidades de proyección inter-teatros en 2016. La Tranche 3 permitirá misiones de transporte táctico incluyendo lanzamiento de cargas aéreas en 2017. La Tranche 4 supone las capacidades plenas del avión entre las que se encuentran el apoyo a la Airbone Assault Task Force, pero llegarán entre 2018 y 2022. Entre estas se incluyen el lanzamiento de paracaidistas desde gran altitud, el lanzamiento de embarcaciones mediante paracaídas, el reabastecimiento de helicópteros o el vuelo por debajo de 150 pies tanto de día como de noche. (Jesús.R.G.)


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