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jueves, 10 de septiembre de 2015

China escondió sus mayores avances militares en el desfile, dicen expertos.


China mostró en el desfile militar del pasado 3 de septiembre su última tecnología en misiles, aviones de alerta temprana o tanques, pero ocultó sus mayores avances tecnológicos en armamento y en sectores sensibles del Ejército, indicaron hoy expertos en los medios chinos. De acuerdo con estos observadores, citados por los diarios Global Times y China Daily, el desfile celebrado en Pekín para conmemorar el 70 aniversario de la derrota japonesa no incluyó armas clave como los nuevos aviones espía que la potencia asiática está desarrollando en los últimos años. El desfile "estaba diseñado para impresionar a los enemigos", pero sin mostrarlo todo "para dejar algo de espacio a la imaginación", señaló un experto citado por Global Times, que no reveló su nombre, al tratar información militar confidencial. Entre los 200 aviones y helicópteros que surcaron los cielos de Pekín sobre el desfile no se encontraba, por ejemplo, el Shenyang J-31, un avión espía que China comenzó a desarrollar y a probar en 2011, aunque ya se mostró un prototipo de éste en la feria nacional de la aviación que se celebró el pasado año en Zhuhai (sur). 

Otro importante activo en el potencial militar de China que no pudo observarse el 3 de septiembre fue el sistema antisatélites que las fuerzas armadas chinas construyen desde hace casi una década, capaz de destruir objetos en órbita. En 2007, China lanzó un proyectil que destruyó de forma controlada un satélite meteorológico del país, un primer éxito que en aquel entonces desató muchas críticas en Occidente y miedo a una nueva carrera de armamento espacial similar a la que EEUU y la URSS protagonizaron en los años 80. Desde aquella prueba, subrayó otro analista al diario South China Morning Post, el Ejército chino ha lanzado varios proyectiles al espacio, aunque en estas subsiguientes pruebas no colisionaron con satélites, por temor a nuevas críticas de la comunidad internacional. Por otra parte, el desfile no mostró la que según los observadores occidentales es una de las ramas del ejército chino que más rápido se desarrolla, la guerra cibernética, como se desprende de las constantes acusaciones de EEUU sobre presuntos ciberataques chinos contra intereses sensibles en Norteamérica. 

Washington teme que Pekín, al que acusa de haber entrado ilícitamente, por ejemplo, en sus bases de datos de funcionarios, podría en el futuro controlar a través de la red desde una central nuclear hasta la gestión del tráfico aéreo o de carreteras, lo que en malas manos podría tener catastróficas consecuencias. "Revelar esas tecnologías habría provocado a los países occidentales y habría perjudicado el tema oficial del desfile, que era una llamada a la paz", subrayó el experto militar citado por Global Times. En la parada militar sí se confirmó la existencia de potentes armas que ya barajaban los círculos militares de otros países pero aún no se habían visto claramente en público. Entre otros avances mostrados se encontraban los misiles antibuque DF-21D, primeros de China desarrollado para atacar portaaviones, o el proyectil intercontinental DF-5B, el de mayor alcance del ejército del régimen comunista (hasta 15.000 kilómetros) y con capacidad para conducir ataques nucleares. (Jesús.R.G.)


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China, revela su nuevo helicóptero de ataque ligero, el Z-19E.

z-9

El helicóptero de ataque ligero Z-19E, desarrollado por Harbin Aircraft Industrial Corporation ya atrae mucha atención antes de la tercera Exposición Internacional de Helicópteros celebrada en Tianjin desde el 9 al 13 de septiembre de 2015. 


La versión de exportación Z-19E – Harbin Z-19, también llamada WZ-19 – es un helicóptero de reconocimiento/ataque desarrollado en China por Harbin Aircraft Manufacturing Corporation (HAMC) para la Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y para la Aviación del Ejercito Popular de Liberación . Es una variante mejorada del Harbin Z-9 y, por tanto, un primo lejano del Eurocopter Dauphin. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://zona-militar.com/

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Paraguay reduce un 9% su presupuesto de Defensa para 2016.

Los miembros de la Comisión Bicameral recibieron al ministro de Defensa Nacional, Bernardino Soto Estigarribia, para estudiar el Proyecto de Presupuesto General de la Nación para el Ejercicio Fiscal 2016. Soto indicó que los recursos asignados a esta institución representan el 0.94 por ciento de todo el presupuesto nacional, un presupuesto que asciende a 1 billón y medio de guaraníes, precisando que la asignación para el 2016, con relación al presupuesto actual, registra una reducción del nueve por ciento, esto es unos 150.000 millones de guaraníes menos. Esta disminución afectaría principalmente a la inversión física, según precisó. 

El diputado Mario Cáceres (ANR-Itapúa), vicepresidente de la Comisión Bicameral de Presupuesto, expresó, por su parte, la preocupación ante el recorte que sufrió el Ministerio de Defensa y aseveró que afectará al rubro de la construcción, principalmente. Me preocupa la situación porque soy asiduo visitante de los cuarteles; veo que a los fondos del FONACIDE, prácticamente, se los borró del mapa. Acaba de decir el Ministro que en la zona de Arroyito se hará una construcción de 20.00 millones; sin embargo, 35.000 millones es lo que tienen presupuestado con relación al FONACIDE. Poco y nada podemos pedir en cuanto a construcciones en otros lugares, con este escenario”, sentenció. Para el parlamentario, las disminuciones presupuestarias que afectarán al ministerio son preocupantes. “Después nos estamos quejando de la situación en el norte”, dijo. 

Fuerzas de Tarea Conjunta (FTC) 
Durante el debate, la senadora Desirée Masi (PDP), pidió detalles al Titular de la cartera de Defensa sobre los gastos asignados a las Fuerzas de Tarea Conjunta con relación a la compra de equipos, salarios y alimentación, debido a la serie de denuncias sobre supuesta utilización irregular de recursos. 
El Ministro respondió que el Estado gasta por cada soldado 60.000 guaraníes y añadió que las FTC no manejan dinero, sino que, de acuerdo a un plan de las fuerzas singulares, se ven las prioridades para las compras. El plenario de la Comisión Bicameral decidió remitir un pedido de informes respecto a la utilización de los recursos destinados a las Fuerzas de Tarea Conjunta (FTC). Los organismos encargados de la administración de estos recursos, según mencionó el Ministro de Defensa, serán los destinatarios de estos requerimientos. (Jesús.R.G.)

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Siroco vienen a Brasil a final del año.

 
A finales de año, la Marina de Brasil (MB) deberá incorporar el NDM Bahía (ex Siroco), es una embarcación con desembarco anfibio dotado de popa dique inundable, además de una amplia cubierta de vuelo y hangar para la operación de los helicópteros medianos y otras instalaciones para su clasificación como multiuso. Los arreglos para enviar a Francia a que el personal de supervisión, apoyo y recepción de la nave contenida en ordenanzas del Comando de la Armada el martes, 8 de septiembre y publicado el miércoles (9 de septiembre de 2015). El barco sirvió desde 1998 en la Marina francesa y desencarnar en julio de este año y se ofreció a Brasil, designación NDM significa "navio doca multipropósito", diferenciando el tipo de buque más antiguo y el más limitado, clasificados en MB como "navio de desembarque doca" (NDD). 

El NDM Bahia, ex Siroco, es un barco con desplazamiento de clase 12.000 toneladas (carga completa), 168 metros de largo, 23,5 metros de ancho, el proyecto de 5,2 m, capacidad de llegar hasta 21 nudos de velocidad y alcance de 11.000 millas náuticas a 15 nudos. La tripulación de aproximadamente 200 personas y alojamiento incluidos más de 450 infantes de marina a las misiones como las operaciones de desembarco anfibio (en situaciones de emergencia, puede albergar a más de 1.500 personas). La cubierta del hangar y el vuelo puede acomodar hasta 7 helicópteros de tamaño medio como los Super Puma, con tres puntos para el despegue y aterrizaje de aeronaves (dos en la cubierta de vuelo y un tejado cerca de la popa). Funcionamiento normal (con la capacidad de soportar simultáneamente y recarga) es de 4 aviones simultáneamente. (Jesús.R.G.)

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Una futura base rusa cerca de Ucrania tiene en vilo a Occidente.

Una futura base rusa cerca de Ucrania tiene en vilo a Occidente

Para abril del 2016, Rusia quiere tener lista una base militar muy próxima a la frontera con Ucrania. Aunque su construcción ya ha comenzado, el Gobierno ruso mantiene parte del secretismo. Aunque su Gobierno sigue negando que haya participado directamente en el conflicto de Ucrania, la agencia de noticias Reuters informa de que Rusia ha comenzado a construir una enorme base militar en Belgorod Oblast, cerca de la localidad de Soloti -junto a la frontera ucraniana-. La base tendría capacidad para albergar hasta 3.500 soldados. Reuters ha facilitado fotografías de su construcción y se ha desplazado hasta el lugar para averiguar más datos. El pasado 7 de septiembre, los trabajadores del complejo estaban levantando una verja con la que marcar el perímetro de la instalación. 

La agencia asegura que uno de los trabajadores acusó a su reportero de ser un espía ucraniano cuando éste empezó a hacer preguntas. Otra de las personas que se encontraban en la zona les explicó que lo que estaban levantando era “una base secreta”. Sin embargo, existen documentos públicos que muestran los planes de construcción, en los que figura que la base ocupará un terreno de 300 hectáreas. Asimismo, debería estar completa para abril del 2016 y contar con al menos 50 camas en las que atender a convalecientes. Los planes del Ministerio de Defensa ruso pasan por hacer de la base un campo de entrenamiento de soldados en artillería, defensa aérea y conducción de vehículos blindados. Estos mismos documentos citan a EE.UU. como un enemigo probable para Rusia. (Jesús.R.G.)


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El primer F-35A italiano levanta el vuelo.

El primer F-35A ensamblado en Italia levanta el vuelo

Este lunes tuvo lugar en la base aérea italiana de Cameri el primer vuelo de un F-35A Lightning II fabricado en Italia conjuntamente entre AleniaAermacchi y Lockheed Martin. Este avión, con la denominación AL-1, fue construido en la línea de montaje final y verificación (Final Assembly and Check Out o FACO) situada en la misma base de Cameri. De igual manera que en marzo se convirtió en el primer F-35 construido fuera de los Estados Unidos, ahora se ha materializado el primer vuelo inicial de un F-35 fuera de los Estados Unidos. A la 1:05 p.m. del pasado lunes el avión levantó el vuelo a los mandos del piloto de pruebas Bill “Gigs” Gigliotti, aterrizando a la 1:22h. 

AleniaAermacchi, del grupo Finmeccanica es uno de los principales socios industriales de la empresa estadounidense Lockheed Martin, contratista principal del programa. Las instalaciones FACO de Cameri son de titularidad del gobierno italiano y son operadas por AleniaAermacchi asociada a Lockheed Martin. Estas instalaciones comenzaron a funcionar en julio de 2013 y en marzo de este año salió de ellas el primer F-35A que ahora ha realizado el vuelo inicial y que está previsto sea entregado a la Aeronautica Militare a finales de este año. En Italia, los F-35A reemplazarán a los Panavia Tornado y AMX, mientras que el F-35B hará lo propio con los AV-8B Harrier. En Cameri se construirán los F-35A de despegue y aterrizaje convencional para la Aeronautica Militare y los F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical para la Marina Militare y está previsto se ensamblen los F-35A para la Fuerza Aérea holandesa. 

En Cameri se fabrican además las secciones alares completas para los aviones, habiéndose entregado 835 conjuntos completos. La instalación, de 40 hectáreas, incluye 22 edificios y 93.000 m2., once estaciones de ensamblaje y cinco de mantenimiento, reparación y grandes revisiones. En diciembre del año pasado el Departamento de Defensa estadounidense confirmó los lugares en los que se llevarán a cabo las tareas de mantenimiento, reparación, revisión y mantenimiento (Maintenance, Repair, Overhaul and Upgrade o MRO&U) entre los usuarios internacionales del F-35. Entonces se confirmó que Italia y Reino Unido serán responsables de las tareas de MRO&U en Europa para la célula del avión a partir de 2018, mientras que las tareas similares para los motores se realizarán en Turquía a partir de 2018 y posteriormente en Noruega y Holanda. (Jesús.R.G.)


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Airbus decide retirar el A330 MRTT del concurso japonés.


Airbus Defence and Space ha decidido retirarse del concurso japonés para suministrar cuatro aviones de reabastecimiento en vuelo, donde concurría con su A330 Multi-Role Tanker Transport (MRTT). El gigante europeo ha tomado esta sorprendente decisión debido al desarrollo del programa, que considera apoya a las ofertas que se beneficien de los créditos Foreign Military Sales (FMS) estadounidenses. Aunque no se cita oficialmente, el competidor que se vería beneficiado por este mecanismo de financiación privilegiado es el KC-46A Pegasus de Boeing, el principal competidor del avión europeo en el mercado internacional. Airbus considera que el formato actual del concurso implica que no exista una posibilidad realista de ganar la competición con el A330 MRTT, por lo que sería un despilfarro de recursos seguir trabajando en esta campaña. 

El proceso de adquisición comenzó en junio con un anuncio oficial para la adquisición de cuatro de estos aviones. El A330 MRTT ha ganado todas las competiciones de aviones cisternas desde que entró en el mercado y ha sido seleccionado por nueve países, además de por la Agencia Europea de Defensa, para un programa multinacional entre Holanda, Polonia y Noruega. El pasado mes de julio Corea del Sur se sumaba a la lista de clientes del A330 MRTT, un proceso licitador del que salía victorioso y en el que competía con el KC-46A de Boeing y el I.A.I. MMTT (Multi Mision Tanker Transport) basado a su vez en el Boeing 767-300. (Jesús.R.G.)


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Alenia Aermacchi prepara un M-345 avanzado y nuevas variantes del M-346.


El Fabricante italiano Alenia Aermacchi sigue adelante con el desarrollo de su Entrenador de Alta Eficiencia (HET) M-345 y ha declarado el interés internacional en una variante de doble función del M-346. La compañía se encuentra actualmente en el proceso de reconstrucción de su prototipo de avión de entrenamiento M311/M-345 y equiparlo con el turbofan Williams FJ-44-4M-34, el motor seleccionado para el M345 HET. El avión también será equipado con una suite de aviónica diseñada por Selex ES. Los funcionarios de la compañía, dijeron el 7 de septiembre, que reutilizar el prototipo será reducir el riesgo en el desarrollo del actual M-345 y citar las áreas clave para el proceso de certificación. El demostrador M-345 volara en marzo de 2016. 

Al mismo tiempo, la compañía está trabajando en una prototipo de preproducción del M-345 que encarne todos los cambios destinados a los aviones de producción, incluyendo una nariz re-perfilada y la nueva estructura interna. Este avión de preproducción debera a volar a principios de 2017. La compañía está desarrollando el avión para su uso por parte de la fuerza aérea italiana, que lo utilizaría para reemplazar el Aermacchi MB-339A/CD y las variantes PAN operadas por equipo acrobático del país, los Frecce Tricolori. Además de la capacitación, los comandantes también prevén a la aeronave apoyando el mantenimiento de las horas de vuelo de los oficiales de estado mayor. El M-345 es un producto de la toma de posesión de Aermacchi y de los derechos de producción de Aermacchi S-211 en 1997. El avión se rebautizo M311 y luego en 2013 fue rebautizado como el M-345. Funcionarios de la compañía también han dicho que han congelado la configuración de un M-346 polivalente con motores más potentes que podrían ayudar a que pueda desempeñar el papel de un avión de ataque a tierra ligero. 

Si bien mantienen la boca cerrada sobre los plazos para el desarrollo de esta variante, dijeron que había un gran interés en una aeronave como esta fuera de Europa. La compañía presento recientemente un modelo de un M-346 polivalente llevando misiles Brimstone en la exhibición aérea de Radom en Polonia. El avión va a ser capaz de llevar una amplia gama de armamento incluyendo bombas tontas y guiadas y misiles, así como un contenedor de señalización. Israel se ha incorporado a la posibilidad de capacitar a los oficiales y pilotos de sistemas de armas en sus M-346, añadiendo los controles para un contenedor de señalización en la cabina trasera. Mientras tanto, la compañía dice que aún está en negociaciones con un contratista principal de Estados Unidos a través de una alianza para ofrecer el M-346 para el programa TX por un jet de entrenamiento avanzado de próxima generación para la Fuerza Aérea de Estados Unidos. 

La empresa ya se había asociado con General Dynamics, pero la empresa estadounidense se retiró de la competición TX después de una reorganización de la empresa. La compañía ha completado recientemente una serie de vuelos de prueba para demostrar que la aeronave – que se denomina T-100 para el requisito TX – podría lograr un giro sostenido 6,5 g. El T-100 será diferente del estándar M-346 con la adición de un sistema de reabastecimiento en vuelo de combustible por pértiga en la parte superior del fuselaje que requiere la instalación del freno de aire dorsal en otra parte del fuselaje. La cabina también se ampliará ligeramente para hacer frente a las mayores dimensiones de los potenciales futuros pilotos. El M-346 se encuentra actualmente en servicio con las fuerzas aéreas de Italia, Israel y Singapur, y ha sido seleccionado para su uso por parte de Polonia. (Jesús.R.G.)


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Rusia ha firmado un contrato con Bielorrusia para abastecer de blindados BTR-82A.


Rusia y Bielorrusia en la exposición de Rusia de armas Expo en Nizhny Tagil han firmado un contrato para el suministro de BTR-82A en las Fuerzas Armadas de Bielorrusia. Este 09 de septiembre dijo el primer jefe adjunto de armamento de las Fuerzas Armadas de la República de Belarús mayor general Sergei Simonenko. "Estamos con Rusia firmando hoy un contrato para el suministro a las Fuerzas Armadas de nuestro país vehículos blindados BTR-82A modernos", - dijo. Dijo que estas máquinas estarán a la tierra de las Fuerzas Armadas de Belarús en 2016. 

"Estas máquinas permiten resolver una amplia gama de tareas con alta eficiencia, por lo que nuestro ejército está muy interesado en ellos," - dijo el general. Más temprano, una fuente de la industria de defensa rusa dijo que el contrato se suministrará a Bielorrusia más de 10 blindados. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://forum.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Fuerzas Armadas de Alemania va a cancelar 167 000 máquinas G36.


Alemania va a amortizar 167 000 G36 automáticas rifles (G-36) producidos por la empresa alemana Heckler & Koch (Heckler y Koch), según TASS citando al Ministerio de Defensa de la República Federal. "Después de 20 años de uso del G36, tenemos la intención de comprar una nueva generación de fusiles de asalto," - dijo el jefe del Ministerio de Defensa, Ursula von der Lyayen.  Anteriormente, desde 2012, en repetidas ocasiones, hubo informes sobre los problemas en el uso de G36. En el verano de 2014 el Ministerio de Defensa de Alemania suspendió la compra de fusiles para las fuerzas armadas del país. La ocasión fue el informe del Tribunal Federal de Cuentas, cuyos miembros han cuestionado la precisión de los disparos del arma y la conveniencia de su compra.  Problemas con el tiro de precisión se producen a altas temperaturas o las largas colas, recuerda la agencia DPA.  
 
En abril de 2015, la agencia informó de que en el futuro se utilice el G36 en su forma actual. Sin embargo, no estaba claro si el gobierno va a comprar nuevas unidades mejorará las armas o rifles actuales.  El Ministerio de Defensa con base en el hecho de que la nueva unidad reemplazará a las armas G36 no será antes de 2019, pero los detalles al respecto todavía no se saben. Durante el período de transición se puede comprar 600 fusiles G27P (D-27-D) y otras tantas ametralladoras MG4 (MG-4). Proveedor rerá Heckler & Koch.  Cuando empiezan a deshacerse del G36, no se reportan. Tampoco está claro, deberán ser eliminados, o permanecen en los arsenales de las Fuerzas Armadas alemanas. No se descarta la opción, en el que el rifle se donará a un tercero. El año pasado, Berlín ya ha enviado 8.000 unidades G36 kurdos iraquíes.(Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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¿Por BMD-2 se ha convertido en más fuerte ?


Vehículos de combate aerotransportadas (BMD-2) está en servicio con el ejército soviético y ruso durante tres décadas. Término más que impresionante, pero este último significativamente con la nueva actualización "rejuvenecer" varias partes de la máquina. En primer lugar, el modernizado BMD-2 adquirió un nuevo compartimiento de la lucha "playa". Tambieén tiene la última modificación de armamento del BMD-4M. Por ejemplo, hay una vista del operador del artillero multi-canal, que está equipado con una cámara termográfica y de seguimiento de blancos automático. Ahora bien, el mal tiempo, el humo y el polvo no será un obstáculo para alcanzar un objetivo, hacer todo automático. Además, el BMD-2 ha montado un sistema de misiles antitanque "Cucurucho". 

Esta máquina de combate capaz de destruir objetivos a una distancia de 8 kilómetros. El blindaje frontal de los tanques enemigos puede convertirse en polvo, gracias al sistema antitanque guiado de misiles "Cucurucho" que es capaz de perforar hasta 1300 milímetros de acero. Para entender lo serio que es, imagina famoso por sus "intransigentes" tanques americanos "Abrams". Por lo tanto, es su torre blindaje frontal - "sólo" 900 milímetros. Además de las armas, esta rediseñado por completo los componentes electrónicos del BMD-2, por lo que la máquina es capaz de competir con incluso los tipos más modernos de tal equipo. (Jesús.R.G.)


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