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jueves, 13 de agosto de 2015

Finlandia se da por vencidoen el Programa Nuevo Rifle, modernizará el Rk.62 para servir hasta 2035.


El comandante del Ejército finlandés ha anunciado que el país nórdico no comprará un fusil de 5.56mm para ser el reemplazo de sus actuales fusiles calibre 7.62x39mm, pero en su lugar buscarán mejorar el venerable Valmet basada en el Kalashnikov. Hasta ahora, la búsqueda de un sucesor se asumió el diseño utilizado anteriormente, alimentado de cartucho de 7,62 mm x 39, a través de nuevos modelos que dispara munición de 5,56 mm x 45 estándar en los países pertenecientes a la OTAN. Tales rifles, solo se comprara en un pequeño número que los obtendrán sólo soldados de las fuerzas especiales, el cual se compró el fusil belga FN SCAR-L. El ejército decidió que nuestro viejo rifle, todavía es un arma eficaz que cumple los requisitos del campo de batalla, por lo que se va a utilizar durante mucho tiempo en el futuro, dijo general Toivonen. 

Así lo confirmó los informes anteriores del Ministerio de Defensa en abril de que se iba a utilizar ampliamente en las fuerzas armadas finlandesas los rifles automáticos RK 62 hasta permanecen en servicio incluso hasta 2035. El ejército tendrá que hacer frente a las limitaciones financieras y sus implicaciones para la defensa. En los próximos años vamos a analizar cuántas armas podrán seguir utilizándose y luego seleccionado para ser las prioridades de la modernización, dijo el comandante de las fuerzas terrestres. Sin embargo, introducido en 1965 el rifle automático RK 62 desarrollado sobre la base del AK Soviética (algunas fuentes afirman que como construcciones de referencia se utilizaron modelos del PMK contemporánea polaca, producido bajo licencia en Radom), se modificó ligeramente.

Las pruebas de arma por los primeros soldados de la nueva colección, se lanzará en 2016. Las armas están equipadas con un stock de longitud ajustable, así como obtener una nueva, honda más conveniente en lugar del utilizado anteriormente simple tira de cuero. Además, el RK.62M se le proporcionará con un carril de montaje STANAG 4694 estándar universal complementario situado por encima de la cámara de lecho. Before, sobre la base del barril, se encuentra el montaje con tres piezas cortas de ferrocarril, que se encuentra a lo largo de los lados y el fondo siendo opcional. La barra superior se utiliza para el montaje de las miras ópticas y optoelectrónicos y equipos de imagen térmica y nokto, para el lado son para linternas, indicadores láser y retroiluminación propósito. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://defence-blog.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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India debe reducir la demanda FGFA.

La Fuerza Aérea India (IAF) debe reducir a 65 el número de cazas de quinta generación de combate que se ordenó en el marco del programa de FGFA, basado en el avión de fabricación rusa Sukhoi T-50 PAF-FA (prospectivo Complejo Aerotransportada de Frontline Aviación). 

El objetivo es formar tres escuadrones con 18 cazas cada uno, y asignar otro (11) para la formación. Los planes iniciales, de 127 unidades de caza se pueden pedir. Se espera que el valor de las ventas de cada aeronave será alrededor de $ 100 millones. Con el fin de avanzar en el proceso de entrega de la aeronave, el gobierno de Delhi está considerando la posibilidad de adquirir partes directas del fabricante ruso en condiciones fly-away (plataforma / listo para volar). (Jesús.R.G.)


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Nuevo equipo de vuelo para los pilotos del PAK-FA.

File:F-35 pilot helmet.jpg

Un traje especial para los pilotos que volarán el más nuevo caza Sukhoi PAK FA (también conocido como T-50) un avión de combate que ha sido desarrollado por los ingenieros y los científicos rusos. El nuevo equipo del  piloto podría decirse que se puede considerar una revolución técnica en el traje field. The ha sido especialmente diseñado para que el piloto se sienta cómodo durante los vuelos supersónicos de velocidad. Está equipado con un sistema anti-G que cuenta con una manguera para suministrar aire al engranaje del piloto. The también cuenta con bolsillos para documentos de vuelo. 

En la zona abdominal existe una placa de metal que presiona contra el cuerpo del piloto para mantener el flujo de sangre hacia el vestuario. The fue desarrollado y está siendo probado actualmente por Zvezda centro de I + D en la ciudad de Tomilino, cerca Moscow. Además, la instalación también está poniendo a prueba un casco de piloto, la parte más avanzada técnicamente de la marcha. El casco totalmente digital está conectada a bordo de cámaras fotográficas y de vídeo de todo el PAK FA y transmite todos los datos a su visera. 

Como resultado, toda la información actual de vuelo esta siempre delante de los ojos del piloto. Además, un nuevo kit de supervivencia ha sido desarrollado para el PAK FA. El piloto tiene que expulsar a tierra en una zona desconocida este kit que es su única oportunidad de supervivencia. El paquete contiene una sartén, antena, espejo de señales, 16 cubos de azúcar, kit de primeros auxilios, dos cajas de cerillas, una pistola de señales con cargos, botellas de 1,5 litros de agua, cuchillo machete, baliza de radio y de radio portátil. Cuando sea necesario el contenedor del kit puede ser fácilmente convertido en un barco o un saco de dormir a prueba de agua. 

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Planes de invasión del ejercito chino para Taiwán.


Fuente: http://poderioarmadas2.blogspot.com.es/

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Helicóptero Katrán supera las prestaciones del Alligator.

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El helicóptero de combate ruso Ka-52K Katrán, diseñado para ser emplazado en los portahelicópteros de la clase Mistral, es capaz de detectar y destruir blancos a una distancia un 50 por ciento mayor que su versión de uso en tierra firme, el Ka-52 Alligator, informó el vicedirector general del consorcio electrónico ruso KRET, Ígor Nasenkov. El KRET desarrolló varios sistemas para el Ka-52K, incluido uno de guiado por láser, SAU-800. "El SAU-800 garantiza el manejo del helicóptero en régimen manual, automatizado y automático (…), permitiendo al piloto reconcentrarse en el uso de armas", dijo. 

El Katrán puede cumplir misiones en cualquier condición meteorológica y a cualquier hora del día, además gracias a un radar instalado puede detectar naves del adversario a una distancia de hasta 200 kilómetros y destruirlos con cohetes de la clase X-31 y X-35. El Ka-52K fue desarrollado a partir del helicóptero de ataque Ka-52 Alligator (Hokum-B, en la clasificación de la OTAN), que es un aparato biplaza para todas las condiciones de tiempo denominado 'tanque volador' por su potencia de fuego. Su armamento puede incluir misiles aire-tierra guiados por láser, misiles guiados Vijr, misiles no guiados de 80 mm y misiles aire-aire (Igla-B), además de un cañón de 30 mm. (Jesús.R.G.)


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"Typhoon" afilado en Indonesia.

Indonesia ha recibido una carta oficial del consorcio Eurofighter, con la propuesta de la venta de los cazas de combate Typhoon y las condiciones de la transferencia de tecnología relacionada. 

La carta está compuesta por representantes de la fundación del consorcio - Alemania, Italia, España y el Reino Unido, y que consiste en las empresas de Finmeccanica, Airbus Grupo y BAE Systems. La adquisición del caza "Typhoon" permitirá a Indonesia para tomar ventaja de la empresa Asociación Nacional PT Dirgantara de Indonesia y Airbus, dice la carta. Se informa que el caza bimotor con ala deltoides tiene un gran potencial para interceptar blancos aéreos más allá de la línea de visión, y protegerá el espacio aéreo del país enorme, el archipiélago. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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India y Gran Bretaña quieren helicópteros AWACS.

El deseo de Marina de la India para la compra del V-22 Osprey tiltrotor. Sus características que son helicópteros muy superiores. En particular, la India le gustaría utilizar el "Osprey" como un AWACS (Airborne plataforma de Alerta Temprana y Control) para el despliegue en portaaviones sin catapultas. 

El helicóptero de alerta temprana existente Ka-31 tiene un alcance y velocidad limitada. Royal Navy ha hecho un grupo de peticiones a Boeing-Bell para crear una plataforma sobre la base de la tiltrotor AWACS. Estos dispositivos están programados para ser incluido en el portaaviones Fleet Air Arm Qween Elizabeth. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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“Rusia y la OTAN se están preparando activamente para la guerra”.

“Rusia y la OTAN se están preparando activamente para la guerra”

Un informe señala que estamos viviendo el momento de mayor tensión en Europa desde el final de la Guerra Fría. Estados Unidos y sus aliados refuerzan su presencia en los países bálticos, mientras Rusia incrementa sus actividades militares en puntos estratégicos. El think tank ‘European Leadership Network’ (ELN) explica que los dos bandos se han visto involucrados en incidentes que podían haber acabado mal y que sus líderes necesitan considerar un nuevo tratado de armas para evitar que el aumento de la tensión acabe en guerra.

“No sugerimos que el liderazgo de ambos lados haya tomado la decisión de ir a la guerra o que un conflicto militar entre los dos sea inevitable, pero que el perfil de los ejercicios (militares) ha cambiado es un hecho y esto juega un papel en el mantenimiento del actual clima de tensiones en Europa”, indican desde el centro de pensamiento, informa The Telegraph. En junio de este año, la Alianza Atlántica llegó a cabo el ejercicio “Allied Shield” –Escudo Aliado– en el que participaron 15.000 tropas de 19 países y donde se llevaron a cabo operaciones simuladas. Rusia, por su parte, llevó a cabo en marzo unos ejercicios con 80.000 militares y simuló combates en donde Estados Unidos y la OTAN eran sus únicos enemigos posibles. El análisis del ELN indica que ambas partes han primado la fuerza para responder al incremento de la tensión desde la crisis en Ucrania a principios del año pasado. 

“Mientras los portavoces señalan que la naturaleza de estas operaciones son solo contra oponentes hipotéticos, la naturaleza y la escala de las operaciones indica otra cosa”, afirman los analistas. Tanto Rusia como la Alianza Atlántica, destacan desde el instituto europeo, los ejercicios se han centrado en lo que consideran sus áreas más vulnerables. Rusia ha reforzado su presencia en Kaliningrado, en Crimea, el Ártico y la isla de Sakhalin, mientras que la OTAN lo ha hecho en los países bálticos. Por último, el informe recomienda una mejora de las comunicaciones entre ambas partes y sugiere que trabajen en la creación de un nuevo tratado para reducir el uso de fuerzas convencionales en Europa. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.onemagazine.es/

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Rusia firmará contrato de suministro de cazas MiG-35S en 2018.


El Ministerio de Defensa de Rusia tiene previsto firmar el primer contrato de compra de cazas multipropósito MiG-35S en 2018, declaró este miércoles a la prensa el comandante de la Fuerza Aeroespacial rusa, el coronel general Víctor Bóndarev. "El avión MiG-35S está en proceso de trabajo experimental y de fabricación por encargo del Ministerio de Defensa de Rusia, que tiene fecha de cierre en 2017; tras el fin de las pruebas de homologación el MiG-35S pasará al arsenal con el financiamiento de compras de más de 30 unidades", destacó. Bóndarev señaló que la firma del contrato será en 2018. Asimismo, anunció que el caza MiG-35 encontrará clientes en el extranjero gracias a sus características excelentes. “Creo que no solo nuestro Ministerio de Defensa comprará el avión, sino también extranjeros”, dijo, precisando que “hay que estar orgulloso de esta aeronave”. 

Según Bóndarev, el caza tiene “un equipamiento de alta precisión, la distancia de detección de objetivos aéreos fue aumentada considerablemente” y es un avión mucho más manejable que el MiG-29. También, la aeronave será más barata que los aviones Su. Los aviones monoplaza MiG-35 y biplaza MiG-35D, cazas multifuncionales de la generación 4++, son versiones modernizadas de los MiG-29K/KUB y MiG-29M/M2 y desarrolladas para incrementar la efectividad en combate y su universalidad, así como mejorar sus características de explotación. Según informó en febrero a RIA Novosti el director general de la corporación aeronáutica MiG, Serguéi Korotkov, el MiG-35 dispondrá de sistemas electrónicos de quinta generación. El funcionario destacó que la principal línea de trabajo de la corporación en la actualidad consiste en el perfeccionamiento del MiG-35. 


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La Armada quiere hacer una quinta carena adicional a los submarinos.

El submarino «Tramontana» pasa por el «taller» de NavantiaLa Armada quiere alargar cinco años más la vida útil de los tres sumergibles de la serie S-70 que quedan en el Arsenal: el Mistral, el Galerna y el Tramontana. 
Precisamente, este último se encuentra desde el 1 de septiembre en los astilleros de Navantia realizando su cuarta y última parada técnica de carácter ordinario, presupuestada en 42,9 millones de euros. Defensa estudia alargar cinco años más la vida útil de estos tres submarinos para cuando finalice el mantenimiento del Tramontana, que aunque ahora está en dique seco volverá a pasar ... (Jesús.R.G.)

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India y EEUU estudian desarrollar tecnologías de portaviones.

India y EEUU estudian la posibilidad de cooperar en materia de desarrollo de portaviones, comunicó el titular indio de Defensa, Manohar Parrikar. "Se instituyó un grupo de trabajo conjunto en el marco de la Iniciativa de Tecnologías de Defensa y Comercio entre India y EEUU (Defence Trade and Technology Initiative, DTTI) con el fin de estudiar la posibilidad de cooperar en materia de desarrollo de portaviones en el futuro", informó el ministro al contestar a la respectiva pregunta de dos senadores de su país. Según Parrikar, se trataría de crear portaviones para la Armada de India, la cooperación no se extendería a la Fuerza Aérea del país. Actualmente, India figura entre los países que hacen los más grandes pedidos de navíos en Rusia. 

Según un contrato firmado en 2011, Rusia suministrará y montará equipos e instrumental en el portaviones indio Vikrant, que fue botado el 11 de junio pasado y en que está previsto usar cazas rusos MiG-29K/KUB. En noviembre de 2013, el portaaviones Vikramaditya (antiguo buque soviético Admiral Gorshkov) fue entregado a las Fuerzas Navales de la India en el astillero Sevmash, donde se sometió a modernización. A principios de diciembre de 2013, el Vikramaditya zarpó rumbo a la India y en enero de 2014 ancló en la base naval de Karwar, en la costa del estado indio de Karnataka. Representantes de Sevmash y de la Armada india firmaron en 2015 un contrato sobre el mantenimiento de este portaviones después del período de garantías. (Jesús.R.G.)


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