Contador de visitas

lunes, 10 de agosto de 2015

'El señor de la guerra': Experto revela las ventajas de las armas rusas sobre las de EE.UU..

Las armas rusas tienen dos ventajas cruciales sobre las estadounidenses: es más fácil (y barato) ensamblarlas así como manejarlas, asegura el experto en tecnologías Ruslán Pújov. En una entrevista concedida al portal Defense News, Pújov, director del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías, comparó a los cazas estadounidenses con relojes suizos y los cazas rusos con tanques. "¿Preferiría usted luchar con tanques o con relojes? Esto es una broma, pero tiene cierta lógica", dijo el experto. 

Calificó a ciertos equipos occidentales de "maravillosos", pero "uno debe graduarse en Harvard para manejarlos". Mientras los equipos rusos -sostuvo- se fabrican con el uso de una menor cantidad de maquinaría sofisticada y se diseñan de tal manera que personas menos hábiles o cultas también los pueden manejar. "Hoy en día la mayoría de personas alistadas en el servicio militar en todo el mundo son de origen relativamente humilde, así que desde esta perspectiva los equipos rusos son muy 'user-friendly' (fáciles de usar)", subrayó. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio informativo actualidad.rt no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar acerca de esta noticia. 


Nota del editor2: El artículo en si no dice que ventajas son esas respecto de unas armas a otras, lo único que hace hincapié el artículo es que son mas baratas que es en lo único que estoy de acuerdo pero también es verdad que el nivel en sueldos, calidad, controles, estandares etc... en los productos son inferiores a los de EE.UU. y eso conlleva a una reducción muy grande en el precio de un producto, eso no quiere decir que lo que producen sea de mala calidad o inferior a los de su adversario ya que hay muchos productos rusos que son mejores que nadie en su categoria solo que la manera de fabricarlos es diferente que es lo que viene diciendo el árticulo y en lo que me refiero.


Nota del editor3: En lo que dice que es mas fácil de ensamblar yo no creo creo que sea asin, ya que la industria de EE.UU.. es una industria con mayor automatación, las cuales producir en serie algo es mucho mas fácil y rápido ya que las industrias rusas están mas atrasadas, desde que se vino abajo el URSS las industrias rusas no han sido modernizadas para los nuevos tiempos y eso a pasado la factura en la actualidad que han quedado muy antiguas tal y como se pueden ver en las imágenes y como se recogia esta misma página en la que decia en una noticia ( pinchar en el enlace ) que .... designaba 100.000 millones de dólares que se invertirán en el reequipamiento técnico de la industria militar”, esta es la diferencia en la fabricación de un caza en Rusia y otro en EE.UU..

Nota del editor4: Esto no es ser populista ni nada, es solo decir la verdad que siempre suelo hacer y es de como esta cada industria militar, le pese a quien le pese, pero es la verdad y no voy a dejar de decirla solo porque a algunas personas no les guste saberlo o no se lo crean o no le interesen saberlo.


Corporación Aeronáutica Unificada de Rusia empresa encargada de la fabricación del Su-34
[F] Fabricando Fullbacks: Factoría NAPO en Rusia

[F] Fabricando Fullbacks: Factoría NAPO en Rusia
[F] Fabricando Fullbacks: Factoría NAPO en Rusia
 
Empresa Lockheed Martin encargada de fabricar el F-35


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook       

Fuerzas Armadas Paraguayas necesitan USD 600 millones para modernización.

Argentina


Hay necesidad de comprar aviones, armamentos y fortalecer las instalaciones, principalmente en la frontera. Hay un plan de inversión que fue entregado a la Secretaría Técnica de Planificación (STP). “Existe un plan de inversión que debe pasar por la Secretaría Técnica de Planificación. Hay algunos planes que fueron enviados. Establecerán las prioridades que se deben adquirir y pensamos que las grandes adquisiciones se deben hacer a través de créditos públicos, porque el presupuesto no da para comprar materiales importantes”, apuntó el ministro de Defensa. Agregó que existe una cooperación militar muy importante e históricamente hay intercambios de oficiales con países vecinos, incluyendo Brasil. 

El apoyo consiste en intercambio de estudiantes, asesoramiento de oficiales; además de la realización de ejercicios combinados y conjuntos. “Hay buena predisposición”, acotó. Agregó que también hay cooperación con la Secretaría Nacional Antidrogas (Senad) en el combate contra el narcotráfico. informe a Congreso. El ministro de Defensa señaló que en 15 días estarían respondiendo al requerimiento de la Cámara de Senadores que pidió informe detallado sobre cantidad de efectivos afectados en la Fuerza de Tarea Conjunta. También datos sobre jerarquía, grados, asignaciones mensuales (sueldo, bonificación y exposición al peligro). También costo mensual y anual para adquisición de equipos y vestuarios, subsidio para la salud de personal y los gastos de insumos. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook       

La Marina de Guerra del Perú convoca nuevamente una licitación internacional para la Inspección Mayor de sus Antonov An-32B.


Antonov An-32B aircraft picture

La Marina de Guerra, en el marco del denominado Programa de Recuperación de Capacidades de Transporte Aéreo, convocó por segunda vez una licitación internacional orientada al “Servicio de reparación mayor integral y sustitución del sistema de aviónica de los aviones del Programa Antonov An-32B”. El monto asignado es de 10,5 millones de dólares. De acuerdo a los requerimientos técnicos, las aeronaves deberán ser sometidas, entre otros, a una serie de inspecciones en la estructura principal (a fin de detectar presencia de rajaduras, corrosión o defectos), de los motores y planta de poder auxiliar, controles de vuelo y trenes de aterrizaje, sistemas eléctrico, contraincendio, combustible y neumohidráulico, así como la sustitución de la aviónica. 

La primera convocatoria, denominada oficialmente “Servicio de reparación mayor integral, extensión general de recursos técnicos y sustitución del sistema de aviónica para la explotación ulterior de los aviones del Programa An-32B” – valorada también en 10,5 millones de dólares - fue adjudicada inicialmente a Infora Limited, empresa que representa a EE Antonov (Ucrania) en el Perú. Sin embargo, el Ministerio de Defensa (MINDEF) – vía la Agencia de Compras de las Fuerzas Armadas – tras acoger un reclamo de AerCaribe (que posteriormente fue declarado infundado) optó, a pesar de un informe técnico-legal que determinaba que el proceso y otorgamiento del contrato estaban correctamente otorgados por la Marina de Guerra, por decretar la nulidad de la contratación y dispuso retroceder a la etapa de convocatoria previa reformulación de las bases. 

Las recurrentes impugnaciones de la empresa colombiana AerCaribe 
Por otro lado, trascendió que la adjudicación otorgada recientemente a Infora Limited por el Ejercito del Perú para realizar el “Servicio de evaluación del estado técnico y ejecución del Programa Especial para la Ampliación del Recurso Calendario del An-32B – matrícula EP-831” por un monto de 1,5 millones de dólares – fue impugnada por AerCaribe (Colombia) aduciendo que fue “erróneamente descalificado”. Estas impugnaciones generadas por la empresa colombiana (recurrentes cada vez que no obtienen un contrato, aunado a la incorrecta aplicación de la normativa vigente) retrasan seriamente la disponibilidad de las aeronaves de las Fuerzas Armadas para las Operaciones Aéreas. 

Así, en mayo de 2014, la Brigada de Aviación del Ejercito le canceló a AerCaribe un contrato por 3,2 millones de dólares para realizar la “Ampliación Calendaría de dos An-32B” por las irregularidades detectadas durante el proceso, mientras que en noviembre de ese año, la Dirección de Logística del Ministerio de Interior (MININTER) declaró “desierto” el Proceso de Contratación Internacional N° 001-2014-IN para suministrar el “Servicio de Mantenimiento e Inspección Mayor de 3 Antonov An-32B” - valorado en 8,7 millones de dólares - de la Dirección de Aviación Policial (DIRAVPOL) debido que no contaba con autorización o certificación por parte de EE Antonov para realizar trabajos de overhaul o modernización en el Perú. 

El Antonov An-32B Cline es un avión de transporte medio, diseñado y fabricado en Ucrania por Antonov JSC, que tiene una longitud de 23,78 m, una envergadura de 29,20 m. y una altura de 8,75 m. Esta propulsado por 2 motores Ivchenko Progress AI-20DM cada uno de 5.112 hp que le brindan una velocidad máxima de 530 km/h y una de crucero de 470 km/h. El techo de operación es de 9,500 m. y el de 2.500 km. Su peso máximo al despegue es de 27.000 kg. Puede transportar 42 paracaidistas, 50 soldados o bien 24 camillas. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook      

¿Por qué las SAS británicas van a suavizar sus pruebas de acceso?

La unidad de fuerzas especiales británica Special Air Service suavizará algunas de sus pruebas de selección. La decisión no ha sido bien recibida por algunos mandos en el SAS y en las fuerzas especiales estadounidenses, pues temen que provocará un deterioro del nivel de sus combatientes. 

La unidad de fuerzas especiales británica Special Air Service suavizará algunas de sus pruebas de selección. La decisión no ha sido bien recibida por algunos mandos en el SAS y en las fuerzas especiales estadounidenses, pues temen que provocará un deterioro del nivel de sus combatientes. La medida tiene como objetivo evitar en el futuro casos como el de los tres reservistas que fallecieron en 2013 por las altas temperaturas durante una marcha militar, informó el diario "The Times". El pasado mes, una investigación oficial determinó que los superiores en la SAS actuaron negligentemente cuando los tres reservistas murieron al participar en julio de 2013 en una marcha de prueba de casi 26 kilómetros en las montañas de Breacon Beacon, al sur de Gales. Los tres soldados, según la investigación, podrían haber sobrevivido si sus mandos hubiesen cumplido con el protocolo de actuación establecido por el Ministerio de Defensa para hacer frente a casos de enfermedad provocados por altas temperaturas. 

Edward Maher y Craig Roberts murieron cuando caminaban en Brecon Beacons al sufrir una insolación, mientras que James Dunsby falleció en el Hospital Reina Isabel de Birmingham dos semanas después por un fallo multiorgánico. Entre los cambios propuestos, señaló "The Times", se contempla la posibilidad de aumentar el número de puestos de repostaje de agua en esa y otras rutas y de cancelar la actividad si las condiciones climatológicas son demasiado frías, húmedas o calurosas. La SAS también podría introducir a partir del próximo año sesiones preparatorias para permitir que los reclutas se vayan acostumbrando a la dureza de los escenarios elegidos para desarrollar sus maniobras. Un exmiembro de la SAS aseguró a ese medio de comunicación británico que la reforma podría convertir la selección de soldados en un proceso "más suave y fácil". Un portavoz oficial ha indicado que el Ministerio de Defensa no efectúa comentarios sobre las fuerza especiales.


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook      

SM-6 Ahora puede interceptar tanto misiles de crucero y como balísticos.

Raytheon Photo

Misil SM-6

Desde el Golfo Pérsico con el Mar del Sur de China, el ejército de Estados Unidos está cada vez más preocupado por la amenaza de varios misiles. Pero todos los misiles entrantes no son los mismos, lo que hace que la de defensa de misiles sea mucho más difícil. Ese es el problema del Raytheon SM-6 interceptor a abordado en una prueba reciente que tiene importantes implicaciones tácticas. Si usted ordena un buque de guerra o una base de tierra, sus pesadillas en cuanto a los misiles vienen en dos sabores: balísticos y de crucero. Los misiles balísticos se lanzan hacia arriba y se elevan a la atmósfera superior - al espacio exterior, por las armas a distancia más larga-- antes de caer en su objetivo como un martillo del cielo. Una vez que sus cohetes caen, los misiles balísticos siguen una trayectoria predecible como una bala de cañón (una trayectoria balística, de ahí el nombre), pero descienden tan rápido que son muy difícil de destruir. 

Los misiles de crucero, por el contrario, vuelan a baja altura sobre la tierra y el mar como un avión a reacción no tripulado - que esencialmente son. Los misiles de crucero son mucho más lentos que los misiles balísticos, pero pueden maniobrar a través de su vuelo (de nuevo, como un avión) y pueden utilizar las montañas o el horizonte para enmascarar su enfoque de radar, por lo que un tipo diferente de destino duro. Debido a que los dos tipos de misiles son tan diferentes, contra ellos se ha requerido diferentes. El 28 de julio, eso cambió. En una serie de pruebas anunciadas, el destructor Aegis USS John Paul Jones lanzó tres de las últimas variantes del SM-6 Dual I. El SM-6 es un arma de largo alcance ágil que utiliza el mismo radar como el misil aire-aire AMRAAM para destruir misiles de crucero y aviones enemigos. Pero la actualización Dual I añade un nuevo procesador más potente, que se ejecuta el software de focalización más sofisticado. Ese software permite al SM-6 identificar, rastrear y destruir algo que desciende de la atmósfera superior a extrema velocidad - en concreto, una ojiva de misiles balísticos. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook       

Seúl acusa a Corea del Norte del estallido de una mina en la frontera.


La situación en la frontera entre las dos Coreas ha vuelto a tensarse. Seúl ha acusado a Pyongyang de colocar minas en la zona desmilitarizada (DMZ), una de las cuales estalló la semana pasada y dejó gravemente heridos a dos soldados surcoreanos. Las fuerzas militares del país del sur han amenazado con tomar serias represalias. “Condenamos duramente este acto cobarde, que sería impensable de una fuerza militar normal”, ha declarado el general Ku Hong-mo, del Estado Mayor surcoreano, citado por Reuters. Según Ku, hay pruebas de que soldados norcoreanos cruzaron subrepticiamente la frontera para colocar las minas, en lo que calificó de una violación del armisticio que puso fin a la guerra de Corea en 1953. Pyongyang “pagará un precio muy caro”, agregó. 

Los dos soldados heridos formaban parte de una patrulla que llevaba a cabo un rastreo rutinario cerca de la ciudad de Paju, a unos 50 kilómetros al norte de Seúl, el pasado día 4. Uno de ellos perdió una pierna y el segundo sufrió una doble amputación. Esa área ya había sido examinada en busca de minas, según un comunicado del Estado Mayor surcoreano. El tipo de terreno también hacía imposible que se tratara de artefactos antiguos enterrados en otro lugar y que con el tiempo hubieran podido deslizarse hasta allí. Los restos encontrados, aseguran, coinciden con las minas en caja de madera que utiliza el Ejército norcoreano. La frontera coreana es una de las áreas con mayor presencia militar del mundo. Se calcula que en ella, a lo largo de las últimas décadas, se han colocado cerca de un millón de minas, incluidas un buen número lanzadas desde el aire en la década de los 60, en plena Guerra Fría. 

El Mando de Naciones Unidas, que encabeza EE. UU. y que se encarga de vigilar el cumplimiento del armisticio también ha condenado lo que ha calificado de violación de la tregua por parte de Pyongyang y ha asegurado que pedirá una reunión con las autoridades militares del país del norte. El Ministerio de Defensa surcoreano no ha precisado qué tipo de represalias podría tomar. Hasta el momento, Corea del Norte no ha respondido a las acusaciones. El último ataque directo del norte contra el sur ocurrió en 2010, cuando Pyongyang lanzó proyectiles contra la isla surcoreana de Yeongpyeong. Dos civiles y dos soldados murieron en el incidente, que desató el temor de un enfrentamiento directo entre los dos países, que técnicamente aún permanecen en guerra. La explosión y las denuncias surcoreanas llegan a pocos días del 70 aniversario, el próximo sábado, de la rendición japonesa en la II Guerra Mundial y la liberación de la península coreana de la ocupación nipona. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook      

India lista para comprar siete escuadrones de sistema de defensa aérea Akash.


India probó Viernes, 21 de febrero 2014, el autóctono desarrollado Akash misil tierra-aire desde el complejo de lanzamiento Campo de Pruebas Integrado en Chandipur cerca de Balasore en Odisha. DRDO (Defensa Investigación y Organización para el Desarrollo) de los funcionarios de la India describió el lanzamiento Akash el viernes como "un gran éxito" y dijo que era una prueba de usuario realizado por el Ejército.


El Ministerio de Defensa está configurado para una contratación por Rs 5.000 millones de rupias para el sistemas de misiles Akash para la Fuerza Aérea en un contrato que supondrá una importante participación del sector privado, con empresas como Tata Power SED y Larsen & Toubro probable que obtenga mayor porciones del trabajo. Un plan de la fuerza aérea para introducir siete escuadrones de sistemas de misiles anti-aire Akash ha sido aprobado en varios niveles y es probable que obtenga la aprobación final del comité de adquisición de defensa en breve, dijeron fuentes a ET. While estatal Bharat Electronics Ltd se le dará el contrato principal en virtud de una orden de repetición de la fuerza aérea ya ha contratado ocho escuadrones de los sistemas de misiles, de los cuales dos se han instalado en los principales proveedores de sistemas que incluyen Electronics Corporation of India, Hindustan Aeronautics, Tata Power SED y L & T, dijeron funcionarios del ministerio de defensa. 

La inducción del sistema, que tiene un contenido indígena de 96% también se beneficiarán un número de pequeñas y medianas industrias de escala que han estado participando en el programa. El programa Akash, fue aprobado para la adquisición por primera vez en 2010, es una de las principales iniciativa Make India con la fuerza aérea autorizada para inducir progresivamente 45 unidades de disparo en los próximos años. El ejército ha instalado su primer Sistema Akash que fue ceremonialmente entregado a ella por BEL en mayo. El sistema de corto alcance supersónico desarrollado del misil superficie-aire está diseñado para hacer frente a una variedad de amenazas aéreas incluidas aeronaves en movimiento, helicópteros y vehículos aéreos no tripulados, hasta un rango de 25 km y una altitud de 20 kilómetros. El sistema de defensa área móvil puede participar múltiples objetivos simultáneamente y está configurado para adaptarse a las necesidades futuras también. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://poderioarmadas2.blogspot.com.es/

Traducción y edición: Jesús Ríos
 
Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook      

El gobierno australiano aprueba un plan para la construcción naval de 65.000 millones de dólares. Los próximos buques se construirán en astilleros públicos.


El Primer Ministro australiano Tony Abbot anunció en rueda de prensa el pasado 5 de agosto la puesta en marcha de un plan gubernamental para activar el sector naval australiano. Concretamente se ha decidido potenciar los astilleros de la zona del sur, en torno a Adelaida, donde se encuentran parte de los astilleros públicos ASC y donde la tasa de desempleo es mayor. El plan contempla la inyección de hasta 40.000 millones de dólares, el mantenimiento de hasta 2.500 puestos de trabajo y la construcción en los astilleros públicos de las próximas fragatas y buques de patrulla. 

La decisión sobre el programa de submarinos para reemplazar a los Collins, se espera en breve después de que el Ministerio de Defensa hubiera solicitado a los candidatos presupuestos en los que contemplan la construcción en Australia, en el país de origen o compartiendo la fabricación. El ministro de Defensa Kevin Andrews acompañó a Abbot en la rueda de prensa y anunció que los planes de renovación de la Royal Australian Navy ascenderán a 65.000 millones de dólares (estadounidenses) y se extenderán durante las próximas dos décadas. La construcción de las fragatas que reemplazarán a las actuales ANZAC dará comienzo previsiblemente en 2.020 y el de reemplazo de los patrulleros clase Armidale en 2018. 

Un programa histórico
El anuncio ha sido valorado por el Primer Ministro como “histórico” y supone una reválida de los astilleros públicos ASC cuestionados por los retrasos y problemas detectados en el programa de destructores AWD. Recordemos que la posición del anterior ministro de Defensa australiano David Johnston en relación fiabilidad que para él tenían los astilleros ASC quedó clara en su ya famosa afirmación de que “no les encargaría ni una canoa”. Para los astilleros internacionales que habían puesto la mira en estos programas quedará la opción de participar como tecnólogos o autoridades de diseño, alternativa que ha empleado el astillero español Navantia en la construcción de los buques anfibios australianos y de los destructores AWD. 


Precisamente Navantia fue seleccionada por el Ministerio de Defensa australiano para el análisis del diseño de los buques logísticos para la RAN que precisamente no han sido mencionados en el anuncio del Primer Ministro. Las reacciones no se han hecho esperar y una empresa interesada en el proceso como es BAE Systems ya ha solicitado al gobierno australiano que le informe del papel que van a jugar otros astilleros del país. BAE Systems dispone de instalaciones en Willianstown donde ha ensamblado los buques anfibios de diseño español y donde construye bloques para los destructores AWD que luego ASC ensambla en Adelaida. 

En esas mismas instalaciones se construyeron las fragatas de la clase ANZAC que en breve serán reemplazadas y en las que BAE Systems quiere tomar parte, igual que Navantia. El trasfondo del asunto sigue siendo el futuro del propio astillero ASC, para el que el Gobierno australiano encargó varias auditorías y sobre el que tendría la intención de privatizarlo total o parcialmente, abriendo la puerta a astilleros australianos como Austal Ltd. o la propia BAE Systems. La inyección de dinero público y la carga de trabajo asegurada supondrían un atractivo para cualquier posible inversor. Muy posiblemente la decisión sobre el programa de submarinos determine el futuro de los astilleros en relación a la creación de algún tipo de alianza industrial. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook      

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...