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lunes, 20 de julio de 2015

Rusia no puede permitirse sus nuevas armas de alta tecnología.


Rusia debe estar percatándose de que el desarrollar un sistema de armas de alta tecnología no es tarea fácil, ni siquiera en cantidades relativamente limitadas. Este parece ser el caso para algunos vehículos militares como el tanque T-14 “Armata”, el caza de quinta generación Sukhoi T-50 e incluso el PAK-DA, su nueva generación de bombarderos. El T-14 ha sido el más famoso vehículo armado militar de los últimos tiempos. Independientemente de sus capacidades y lo bueno que sea, al final del día también tiene que ser rentable para Rusia. Originalmente el plan ruso se basaba en reemplazar la mayoría de sus tanques veteranos con los nuevos T-14, por lo que iban a producir un total de 2.300 tanques, y esta cantidad no haría más que aumentar de forma gradual con el paso de los años. 


En lugar de producir miles de este tanque durante los próximos cinco años, algunos analistas estiman que en realidad harán mucho menos de mil unidades. Esto se debe, parcialmente, a que el costo del tanque se ha disparado casi tres veces más de lo que estimaban en principio. El resultado de esto probablemente será que el Kremlin decida más bien enfocarse en modernizar los sistemas armamentísticos actuales, como los tanques rusos T-72 y T-90, en vez de crear más (costosas) unidades del T-14. Lo mismo ocurre con los nuevos aviones caza Sukhoi T-50. Originalmente, Rusia aseguraba que construiría unos 150 cazas T-50 para el año 2020, pero luego ese número se redujo a apenas 52 unidades, y el primer lote de estos cazas se supone que entraría en servicio durante el año 2016. Ahora, ese número ha sido reducido mucho más, hasta apenas los 12 aviones para el año 2020, lo que equivale a un lote de pruebas. 

Lo que es peor, a medida que los números de producción se desploman también suben los costos. Esto es lo que en el Pentágono de los Estados Unidos conocen como un programa de armas en “Espiral de la Muerte”. La India, quien ha sido uno de los inversionistas en el proyecto de los caza T-50 (también conocidos como los PAK-FA), cada vez se desencanta más del proyecto. Por no hablar de que la Fuerza Aérea India acaba de gastar miles de millones de dólares en 36 cazas “Rafale” franceses, y seguro comprarán muchos más. Luego tenemos el hecho de que hay mucha tensión entre las dos naciones debido al mantenimiento de la flota actual de cazas Su-30MKI de la India. Esto, además de las otras compras recientes que ha hecho la India a fabricantes occidentales de aviones, ha logrado que muchos lleguen a la conclusión de que pronto Nueva Delhi se olvidará de Rusia al momento de necesitar nuevos aviones militares. Todo esto equivale a un programa de aviones de combate que cada vez se hace más y más lento. 


Esto lo que hace es tambalear el proyecto entre un experimento extremadanente costoso de investigación y desarrollo, y un sistema de armas realmente viable del que Rusia pueda depender en el futuro cercano. Finalmente, llegamos al bombardero de próxima generación ruso, el PAK-DA. Recientes declaraciones de que Rusia volverá a producir el Tupolev Tu-160 arrojan una sombra de duda sobre la viabilidad del futuro bombardero. La elección de actualizar la fuerza aérea existente con un avión de la época de la guerra fría que ya era muy caro en aquél entonces y que sigue siendo caro hoy y parece una decisión un poco rara. Sobre todo teniendo en cuenta que supuestamente hay un bombardero de alta tecnología que ya estará en al aire a finales de esta misma década y que estará operativo hacia mediados de la próxima. Parte de esto es solo un juego de cifras, y parte de ello es un juego muy real. 


No caba duda de que Rusia ha recibido sanciones que afectan directamente a su estrategia de aprovisionamiento de armas, y esto no forma parte de un plan urdido hace cinco o más años cuando comenzaron a fraguarse estos nuevos programas de armas. Con todo, la brecha entre lo que Rusia dice que puede hacer económicamente y lo que de verdad puede hacer es tan amplia que las sanciones no explican por sí solas el marasmo en el que ha caído el proceso de modernización del ejército ruso. Está claro que Rusia sencillamente no está siendo realista a la hora de expresar sus ambiciones tecnológicas en materia armamentística. Este fenómeno no es nada fuera de lo común. Estados Unidos tiene sus propios problemas en este sentido, aunque en el Pentágono nunca se han visto tantos programas clave de defensa anunciados a bombo y platillo para después cancelarlos o dejar que se mueran en el olvido, incluso después de que el Departamento de Defensa maquille la realidad a conveniencia. 

Teniendo en cuenta todo esto, es probable que veamos suficientes tanques T-14 y T-50 como para participar en desfiles, exhibiciones aéreas, y para hacer de punta de lanza en las maniobras de turno. Sin embargo, es muy probable que Rusia siga quedándose corta en lo que se refiere a actualizar su arsenal de armamento convencional, arreglar su flota de submarinos o su capacidad nuclear. A la postre se trata de mantener un poder de disuasión suficiente mientras se mantiene también una fuerza aérea convencional y asequible. El plan también sirve para mantener a Putin y su gobierno en el poder sin perder demasiado carisma. Los programas militares en Rusia son percibidos como una suerte de orgullo nacional y de competencia con otros países. El objetivo también es poder seguir presumiendo de esos programas en los desfiles con la esperanza de vender esa tecnología a otros países que estén interesados en ella. Este enfoque más racional del aprovisionamientos de armas no está muy lejos del que se practicaba durante la guerra fría. 

A veces se nos olvida que incluso en el punto más álgido de las tensiones entre el este y el oeste, Estados Unidos tenía que comprar F-16 y F-15 debido a restricciones presupuestarias, y eso es solo un ejemplo. La estrategia de altos y bajos surgía básicamente de la necesidad, y eso se aplicaba también a la Unión Soviética de entonces incluso en mayor grado, al elegir la ventaja numérica sobre la cualitativa. La estrategia de procurarse a cualquier precio un tesoro de máxima capacidad que prácticamente está chapado en oro es un recuerdo de la era industrial posterior a la guerra fría. En realidad sigue siendo tan poco realista como lo era entonces tanto para Estados Unidos como para Rusia. A Rusia le ha tocado enfrentarse a esta realidad no aceptada. A Estados Unidos todavía no le ha tocado hacerlo. Todavía. (Jesús.R.G.)


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Entrega de los lanzacohetes múltiples 90BM al Ejército del Perú.


En ceremonia realizada en la sede del Comando de Educación y Doctrina del Ejercito (COEDE) fueron entregados los 27 Lanzadores Múltiples de Cohetes (MLRS) Tipo 90BM de 122 mm. adquiridos en la República Popular China en 2013. En su discurso durante el acto, el Comandante General del Ejército, General de Ejercito Ronald Hurtado Jiménez, manifestó que “este es el corolario de una inversión en medios de Apoyo de Fuegos que no se hacía desde hace 40 años por lo que me atrevo a considerar que es histórica y será el legado que dejaremos a las nuevas generaciones de artilleros”. El Presidente de la República, Ollanta Humala, aseguró, por su parte, que “en este gobierno se está trabajado de manera integral la política de defensa, incrementando las capacidades de las Fuerzas Armadas no solo en lo material, sino también en instrucción y capacitación”. 


El Ejercito del Perú adquirió a finales de 2013 en el marco del Programa de “Mejoramiento de la Capacidad del Sistema de Artillería de Campaña del Componente Terrestre del Comando Operacional del Sur JUCRAM” 27 Lanzacohetes Múltiples (MLRS) Tipo 90BM de 122 mm. a Norinco (China North Industries Corporation) por un monto aproximado de 38,5 millones de dólares. El contrato, además de equipos de apoyo y entrenamiento de personal, incluyó 9 equipos de observadores avanzados y un reducido número de cohetes de 122 mm. El programa de compensaciones industriales y sociales (Offset) asociado comprende, entre otros, la implementación de un centro de mantenimiento y reparación, soporte técnico por 12 meses y la adaptación de la doctrina operativa y táctica de lanzamiento de cohetes de 122 mm. 


La adquisición fue declarada previamente de interés nacional mediante el Decreto Supremo N° 016-2013-DE publicado en el diario oficial “El Peruano” el 12 de diciembre que facultó al Ministerio de Defensa a “emitir los actos necesarios para la formalización de la contratación” tras comprobar que el Ejército del Perú cumplió con remitir el Expediente de Inicio y el Proyecto de Inversión Pública (Código SNIP N° 249489), y que la contratación se encontraba debidamente financiada e inscrita en el PAC (Programa Anual de Contrataciones). El Programa JUCRAM comprendía inicialmente la adquisición de 40 Lanzacohetes Múltiples de Cohetes de 122 mm. y de 100 Vehículos de Apoyo: 49 de Municionamiento, 33 de Reconocimiento (4x4), 15 de Transporte de 5 Ton. y 3 de Mantenimiento, así como de 4,200 cohetes de 122 mm. Sin embargo, debido a recortes presupuestales, sólo se adquirieron 27 MLRS, no concretándose la de los vehículos de apoyo y gran parte de la munición. Una segunda fase, que comprendía la adquisición de 9 Lanzacohetes Múltiples de 300 mm. ya no se considera, al menos de momento, prioritaria. 


Los MLRS Tipo 90BM de 122 mm. versión mejorada del Tipo 81 (básicamente una copia del BM-21 Grad) van montados en un camión Beiben 2628 (6x6) y tienen una longitud de 9,84 m, ancho de 2,5 m. y altura de 3,2 m, siendo su peso en combate de 20 ton. Alcanzan una velocidad de 85 km/h y su alcance es de 800 km. Disponen de un lanzador de 40 alveolos capaz de disparar una salva completa en 20 segundos, misma que puede cubrir por saturación un área aproximada de 10,000m². La recarga es automática y demora tan solo 3 minutos debido a que disponen de un contenedor con otros 40 cohetes de reserva. Utilizan, entre otros, cohetes de alto explosivo (HE) de 2.87 m. (67 kg) y 2.75 m (61 kg) a blancos a 20 y 30 km. de distancia. Asimismo, pueden disparar cohetes de 2.9 m de longitud de nuevo diseño contra blancos ubicados, respectivamente, a 40 y 50 kilómetros de distancia. (Jesús.R.G.)


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Bolivia reequipará a sus Fuerzas Armadas a través de la Ley de Fondo de Defensa.


El comandante en jefe de las Fuerzas Armadas de Bolivia, general de ejército Omar Jaime Salinas Ortuño, presentó la propuesta de Ley de Fondo de Defensa, la cual tiene por fin fortalecer la institución. La propuesta tiene su origen en el planteamiento que hizo el presidente Evo Morales en agosto de 2014, quien, además, se comprometió con la creación de un fondo de financiamiento para las Fuerzas Armadas con recursos provenientes de impuestos sobre la producción y exportación de gas natural. “Se trabajó en la Ley de Fondo de Defensa. Seguro que en las próximas semanas vamos a tener algún resultado porque ya se presentó el proyecto y las propuestas. Espero que el fondo esté aprobado por el Gobierno el 7 de agosto, pero no está en mis manos, sino en el de las autoridades”, señaló el general Salinas en declaraciones recogidas por el diario La Razón. 

Explicó, además, que la propuesta se basa en establecer las fuentes de donde se obtendrán recursos para el potenciamiento de las Fuerzas Armadas y, en ese sentido, se establecen porcentajes para fuentes de financiamiento que incluyen las empresas de la institución castrense, para que puedan proporcionar un buen monto económico para el objetivo. Entre las fuentes para captar recursos para la organización militar está el destino de un monto, no precisado, del Impuesto Directo a los Hidrocarburos (IDH). “Será para el repotenciamiento y equipamiento, además para la adquisición de armamentos, medios de comunicación temas de clase dos (uniformes, equipos individuales)”, acotó. Destacó finalmente que los recursos se destinarán, igualmente, para la ciencia, tecnología e investigación de las Fuerzas Armadas. (Jesús.R.G.)

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EE.UU.: Lockheed Martin compra Sikorsky por 8.000 millones de dólares.

Lockheed Martin Corp, el mayor fabricante de armamento de Estados Unidos, ha llegado a un acuerdo para la adquisición del fabricante de helicópteros Sikorsky Aircraft, actualmente en poder de United Technologies, y famosa por manufacturar los helicópteros Black Hawk. La compra supondrá para el consorcio armamentístico un desembolso de más de 8.000 millones de dólares, dijo este domingo una fuente familiarizada con las negociaciones. 

Ambas compañías planean anunciar el acuerdo este lunes, afirmó la fuente, que no estaba autorizada a hablar públicamente, informó Reuters. La compra de Sikorsky, que fue fundada en 1925 por el inmigrante ruso Igor Sikorsky, será la mayor adquisición de Lockheed desde que compró Martin Marietta por unos 10.000 millones de dólares hace dos décadas y la primera gran jugada estratégica tanto para el presidente ejecutivo de United Tech, Greg Hayes, como para la CEO de Lockheed, Marillyn Hewson, que asumió el cargo en enero de 2013. (Jesús.R.G.)


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Soldados de la OTAN, la mayoría de EE.UU., efectúan ejercicios militares en Ucrania.


Los entrenamientos militares Tridente Rápido 2015 se llevarán a cabo en Ucrania

Desde este lunes y hasta el próximo 31 de julio, se desarrollarán los ejercicios militares multidisciplinares 'Tridente Rápido 2015' en el polígono Yaworovski en la región de Leópolis, Ucrania Occidental. La mayoría de los militares que participarán en las maniobras son de EE.UU., según anunció el viceministro de Defensa de Ucrania sobre de la integración europea, Ígor Dolgov, informa RIA Novosti. Otros cinco países de la OTAN (Reino Unido, Polonia, Bulgaria, Rumanía, Lituania) y Georgia también han confirmado su participación. Además, unos 800 soldados de Ucrania tomarán parte en los entrenamientos. Los ejercicios tienen como objetivo fortalecer la cooperación entre las fuerzas armadas de Ucrania y otros países. 

El pasado martes expertos militares de Canadá y de EE.UU. visitaron Ucrania para evaluar la posibilidad de instruir al ejército ucraniano en el marco del entrenamiento. En 2014 en cerca de 1.300 soldados de 15 países participaron en los ejercicios militares. Cabe mencionar que desde el 3 octubre hasta el 6 noviembre la OTAN realizará los mayores ejercicios militares en más de 10 años. Las fuerzas serán desplegadas en Italia, España, Portugal y el Mediterráneo. (Jesús.R.G.)


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El Ejército de Tierra tendrá un nuevo grupo de boinas verdes.



El Ejército de Tierra tendrá un nuevo grupo de boinas verdesEn los últimos años, las unidades de Operaciones Especiales están teniendo un papel cada vez más destacado y protagonista en las misiones que desempeñan las Fuerzas Armadas españolas en el exterior. 

Es cada vez más normal ver a alguno de estos grupos de élite adiestrando a Ejércitos de otras naciones o garantizando la seguridad en violentos y tensos países. Y en el futuro, seguirán teniendo el mismo o más protagonismo. Así que, si cada vez van a desplegarse más, los ciclos de disponibilidad de estas unidades, sobre todo las del Ejército de Tierra, hacían que muchos grupos se quedarán ... (Jesús.R.G.)

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La OTAN confía a la Brigada Logística el éxito del ejercicio 'Trident Juncture 2015'.

Miembros de la BRILOG protegiendo a un convoy en Irak (foto: BRILOG)La Brigada Logística –BRILOG- del Ejército de Tierra jugará un papel clave durante la ejecución del ejercicio ‘Trident Juncture 2015’, un conjunto de maniobras con el que la OTAN pretende poner a prueba su nueva Fuerza de Respuesta. 

La BRILOG actuará como Grupo Conjunto de Apoyo Logístico, para lo que ya ha creado en su seno un grupo específico de trabajo con el que aportará 1.000 efectivos. Las maniobras ‘Trident Juncture 2015’ se llevarán a cabo entre los días 3 de octubre y 6 de noviembre, en dos fases diferenciadas que detalla el teniente coronel Jesús Leal, jefe de la Oficina de Comunicación de la BRILOG: “en la primera, del 3 al 16 de octubre, se realizará un ... (Jesús.R.G.)

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Francia indemnizará a Rusia con 1.300 millones de dólares por los buques Mistral no entregados.


Francia y Rusia habrían llegado a un principio de acuerdo para dar un final al enconado problema derivado de la negativa francesa a entregar los dos buques anfibios Mistral. El acuerdo estaría cerrado y obligaría a Francia a compensar a Rusia con 1.300 millones de dólares estando solo pendiente la firma del presidente ruso Vladimir Putin y el francés Francois Hollande. Así lo recogen varios medios rusos citando fuentes directas del organigrama industrial de defensa ruso. 

Desde hace meses los dos países negocian una salida a esta situación, que estaría pendiente de concretar la cifra, variable según los conceptos que se incluyan en esta compensación. El gobierno ruso por ejemplo considera que habría que tener en cuenta conceptos como los costes de la formación de las tripulaciones rusas que se desplazaron a Francia, las modificaciones que ha realizado en sus bases militares para alojar los buques o los helicópteros que había encargado para equiparlos. La cifra anunciada se aproxima precisamente a la del coste del programa firmado en 2.011, que alcanzaba los 1.340 millones de dólares e incluiría 895 millones de euros como indemnización. El gobierno francés anunció en noviembre del año pasado su negativa a entregar los dos buques anfibios portahelicópteros derivados de la clase Mistral francesa para la Marina rusa tras el estallido del conflicto en Ucrania. París seguiría buscando comprador para estos dos buques, que podría ser incluso de la OTAN, algo a lo que Rusia se opuso en un primer momento. 

En mayo ya se estaba negociando la cancelación del programa y según el diario Kommersant, Francia habría hecho una propuesta a Moscú según la cual se devolverían a Rusia 756 millones de euros y se recibiría a cambio el visto bueno para la exportación a terceros de los dos buques. Esta propuesta habría sido rechazada por el Kremlin que reclama un pago de al menos 100 millones de euros más. El gobierno ruso ha calculado que la cancelación del suministro del “Vladivostok” y el “Sebastopol” le supondría un coste de 1.154 millones de euros. Moscú además se opondría a la reexportación de los dos buques si no se llega a un acuerdo sobre la cuestión de la indemnización económica. Ante la posible suspensión del contrato, Rusia ya advirtió a través de su viceministro de Defensa que el gobierno galo deberá hacer frente al pago de las pérdidas que pueda suponer para Moscú la cancelación de este acuerdo, además de lo que pueda significar en términos de “reputación” y “credibilidad” para Francia como socio internacional. 

DCNS se enfrenta a una sanción que en un primer momento se traduciría en una indemnización por incumplimiento del contrato de 1.050 millones de euros. Sin embargo a esta cifra habría que sumar aproximadamente 1.800 millones de euros en el caso de que una eventual sentencia judicial valore todas las repercusiones sobre el cliente y los socios industriales rusos, con lo que el total de penalizaciones rondaría los 3.000 millones de euros. Este importe estaría justificado por los gastos en que habrían ya incurrido los astilleros rusos para completar la parte de la construcción que le fue encomendada, así como los costes en que han incurrido por el transporte de los bloques que fueron construidos en Rusia y enviados a Francia para su montaje. (Jesús.R.G.)


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Se conocen más detalles del nuevo helicóptero naval Kamov Ka-52K.


Dos eventos recientes que han tenido lugar en Rusia han permitido ver las primeras imágenes de la versión naval del helicóptero de combate Kamov Ka-52 Alligator. Este ha recibido la denominación Ka-52K por Katran, un tipo de tiburón que habita en el mar Negro. La primera presentación tuvo lugar en el evento Army 2015, que tuvo lugar a mediados de Junio en Kubinka, cerca de Moscú, aunque más detalles pudieron apreciarse cuando fue expuesto en IMDS 2015 (International Maritime Defense Show) que aconteció en San Petesburgo entre el 1 y el 5 de julio. Los helicópteros serán fabricados por la empresa Progress Aresenyev Aviation Company “Nikolai Sazykin”, una filial de la empresa Russian Helicopters, y entre sus características particulares están las adaptaciones para operarlo en buques, como el sistema de plegado de los rotores coaxiales o el de las semialas. 

Precisamente estas también ha visto modificado su diseño, ya que además de poder plegarse hacia atrás, se les ha acortado su longitud y reducidos sus puntos de fijación de armas de 3 a 2 por lado. Los rotores han sido reforzados igual que las semialas, lo que permite despegar con un mayor peso ya que está previsto que pueda operar con misiles antibuque de gran tamaño. También se ha aplicado un tratamiento anticorrosión y el sistema de combate de la aeronave ha sido modificado para el entorno naval. 

Armamento 

Entre los misiles que se pudieron ver en los citados eventos están el Kh-38MLE y el Kh-35VE, ambos de la empresa rusa Corporación de Misiles Tácticos. El primero es un misil aire-superficie, último miembro de la familia Kh-25 pero adaptado para su uso desde bodegas internas de armamento como los del Sukhoi T-50. Emplea un sistema de guiado laser e inercial y a pesar de su elevado peso (520 kg.) el fabricante asegura que podrá ser empleado desde el helicóptero. El Kh-35VE es un misil antibuque que aún no ha entrado en servicio, de gran tamaño (480 kg. de peso y 3,85 m. de largo), con un alcance de 150 millas náuticas, sistema de guiado por radar activo y con posibilidad de modificar el rumbo recibiendo datos de navegación por satélite, pudiendo además ser orientado hasta el objetivo mediante designadores externos. Por último, el helicóptero ha recibido el radar multifrecuencia de escaneado mecánico y antena parabólica Arbalet aunque podría incluso recibir uno de tipo AESA con un alcance superior a las 100 millas náuticas para el guiado de misiles de largo alcance como el citado Kh-35. 


La variante naval del helicóptero fue dada a conocer en la edición del año pasado del evento Paris Air Show por el fabricante, que anunció que iría equipada con armamento específico. Precisamente un Kamov Ka-52K fue presentado durante el Día de la Innovación del Ministerio de Defensa ruso en Moscú, evento del que dimos cuenta recientemente. Los planes de la Marina rusa contemplaban que los primeros helicópteros estuvieran listos para cuando el primero de los dos buques entre en servicio en Rusia, a finales de 2014 o comienzos de 2015. En agosto del año pasado Rusia encargó 32 de estos helicópteros para embarcarlos en los buques anfibios de la clase Mistral que encargó a Francia y que parece ser finalmente no serán suministrados. Aunque no lleguen a operar en estos buques, seguro que la Marina rusa buscará una misión alternativa para estos imponentes helicópteros, del que el prototipo realizó su primer vuelo el pasado 7 de marzo. (Jesús.R.G.)


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EEUU ofrece ayuda a aliados árabes para crear un escudo antimisiles.

EEUU propone a sus aliados en Oriente Próximo crear un escudo antimisiles en la región y les ofrece ayuda en ello, escribe este lunes The Wall Street Journal citando una fuente de la Administración norteamericana. Según esta fuente, Washington se está esforzando por disipar las preocupaciones de algunos países árabes surgidas tras la firma del acuerdo nuclear con Irán. Por ello, EEUU también está buscando acelerar los envíos de armas a la región, señaló. En estos momentos, el principal reto para la Administración de Barack Obama es evitar las consecuencias negativas del levantamiento del embargo de armas y tecnologías contra Irán conforme al pacto nuclear, explica el diario. EEUU está trabajando en proyectos dirigidos a garantizar la seguridad y la cooperación con los países del Golfo. 

El Gobierno norteamericano también estudia el potencial de defensa antimisiles de los países miembros del Consejo de Cooperación para los Estados Árabes del Golfo (CCEAG) a fin de lograr un plan óptimo para un escudo antimisiles común. Irán y el Grupo 5+1 (China, EEUU, Francia, Reino Unido, Rusia más Alemania) anunciaron el 14 de julio en Viena un acuerdo que establece ciertas limitaciones al programa nuclear del país islámico para excluir su posible dimensión militar a cambio del levantamiento de sanciones. No obstante, este pacto establece que el embargo de armas y el de tecnologías balísticas no se suspenderán hasta dentro de cinco y ocho años, respectivamente. El acuerdo nuclear entrará en vigor 90 días después de ser aprobado por el Consejo de Seguridad de la ONU que, según está previsto, votará este mismo lunes la correspondiente resolución. (Jesús.R.G.)


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"Super Tucano" tendran compras potencialmente en los países más ricos de África.


La empresa brasileña Embraer Defensa y Seguridad tendrá éxito en vender los aviones ligeros de ataque / entrenador A-29 Super Tucano a los países ricos en hidrocarburos turbohélice en África. Recientemente, la compañía corroborar 11 nuevos pedidos en firme a Air Mali y Ghana. Presidente de la compañía Jackson Schneider, dijo que el "Super Tucano" es una confiable y versátil aeronave con la experiencia de su uso en combate y realizar perfectamente las tareas que se le asignen. También señaló que el "Super Tucano" es el único avión en el mundo, que es adecuado para la lucha contra el terrorismo y para la vigilancia del campo de batalla y la focalización de las tropas terrestres regulares. 

Promover la venta en el continente africano, la empresa utiliza los métodos de pago preferenciales. El modelo de negocios de Brasil es muy adecuado para los países pobres de África, pero que son potencialmente rico en recursos naturales. El debut del "Super Tucano" en África se celebró en septiembre de 2011, cuando Burkina Faso recibió tres aviones de ataque de este tipo. En la actualidad, los aviones están en servicio en 10 países de América del Sur, África y el sudeste de Asia, 190 aviones pedidos han sido entregados. En el ala del avión de ataque está equipado con dos ametralladoras, calibre 50 y puede llevar a 1.550 kg de armamento. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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