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jueves, 25 de junio de 2015

El vehículo de combate Puma entra en servicio en el Bundeswehr.


Este miércoles tuvo lugar la entrega del primer vehículo de combate de infantería Puma fabricado por el consorcio Projekt System & Management GmbH (PSM) para el Ejército de Tierra alemán (Bundeswehr). El hito supone la entrada en servicio de este avanzado vehículo, que obtuvo en abril la certificación que le permitía entrar en servicio tras finalizar un período de evaluación previo empleando el primer lote de vehículos fabricados por PSM. 

A partir de ahora los blindados que se vayan recibiendo serán empleados para formar a las unidades que se encargarán a su vez de formar a las tripulaciones. Esta actividad tendrá lugar en el centro de formación de Munster y comenzará a finales de este año, realizándose por períodos de tres meses de duración. El Puma reemplazará a partir de ahora progresivamente al Marder, que fue introducido hace cuarenta años, un programa valorado en 4.300 millones de euros. El contrato de suministro de estos vehículos adjudicado a PSM en 2004 contempla la entrega de 350 vehículos hasta 2020, sin embargo avanza con lentitud desde la entrega de los dos primeros prototipos dado que las evaluaciones a las que ha sido sometido han recomendado la introducción de numerosas modificaciones en el diseño. El Puma es un desarrollo de la empresa PSM, formada por Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall Landsysteme. 

Se trata de un vehículo de transporte blindado pesadamente protegido dotado de una torre no tripulada con un cañón de 30 mm. La variante básica tiene un peso de 31,5 toneladas pero dotada de blindaje añadido alcanza un peso de casi 42 toneladas, al punto de que es necesario desmontar la coraza formada por blindaje avanzado para poder transportarlo en el avión A-400M. Está diseñado para poder operar con los soldados del programa de combatiente futuro alemán Sistema de Soldado Futuro (IDZES en alemán). Dispone de un cañón automático MK30-2/ABM de 30 mm. capaz de emplear munición programable con la que se pueden abatir objetivos incluso tras posiciones cubiertas. El chasis hidroneumático y el sistema de propulsión permiten al vehículo alcanzar los 70 km/h, permitiendo operar en igualdad de condiciones con el carro de combate Leopard 2. (Jesús.R.G.)


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Japón contará con un vehículo de asalto anfibio tres veces más rápido que su análogo estadounidense.


Japón se armará con vehículo de asalto anfibio tres veces más rápido que su análogo estadounidense

La compañía Mitsubishi está construyendo para Japón un prototipo de vehículo de asalto anfibio que podría ser tres veces más rápido que su análogo estadounidense Assault Amphibious Vehicle, utilizado por las tropas del Cuerpo de Marines de EE.UU. Se prevé también que en el futuro este carro de combate pueda convertirse en uno de los pilares clave de las exportaciones japonesas al extranjero, dado que sus diseñadores quieren mejorar la capacidad de maniobra, haciendo que el vehículo de asalto anfibio japonés sea más rápido que su análogo estadounidense AAV7 (por sus siglas en inglés). 

Chile recibirá vehículos de asalto anfibio AAV7 en 2014

Hoy en día el AAV7 es capaz de desarrollar en el agua una velocidad de hasta 13 kilómetros por hora, sin embargo los diseñadores de Mitsubishi esperan que su prototipo pueda batir dichos índices alcanzando los 37-46 kilómetros por hora, según informa 'Business Insider'. Este año el prototipo japonés realizó una demostración ante uno de los generales del mando superior del Cuerpo de Marines de EE.UU. El oficial, cuya identidad se desconoce, comentó al respecto: "Si la técnica de Japón logra alcanzar en el agua la velocidad prevista sin detrimento de su capacidad de maniobra, estaremos muy interesados en ella." (Jesús.R.G.)


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India y China se pueden pedir SAM "Calm-1" por sus fragatas y destructores.

La India está interesada en adquirir el sistema de defensa aérea rusa "calma 1" para equipar sus fragatas. Es posible que China, que posee los modelos anteriores de SAM, tome un interés en su compra. La Armada de la India también puede equipar este complejo a sus fragatas, como empezar este SAM. 

La Armada de Rusia informa que en breve se completará mediante pruebas estatales en la Armada rusa, entonces estos complejos pueden ser entregados a la Armada de la India para la modernización de los buques entregados previamente ( India cuenta con seis buques del proyecto bajo la denominación Talwar ), y en la construcción de otros nuevos. La nueva versión de "calma" podría lanzar cohetes de cada 1,5-2 segundos, y no en el rango de 12 segundos como un patrón básico. En China, el SAM puede entrar en servicio en los destructores 956E / EM. En la actualidad, para equipar la flota rusa del Mar Negro de seis fragatas construidas. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com

Traducción y edición: Jesús Ríos

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El Scorpion, a la caza de clientes en Europa y América.


El sistema Textron AirLand Scorpion es, en realidad, una propuesta para realizar misiones de ataque ligero que a su vez se complementa con las funciones de reconocimiento, vigilancia e inteligencia y todo ello con la perspectiva de operar a costes reducidos. Desarrollado conjuntamente entre las empresas norteamericanas Textron y AirLand Entrerprises, comenzo su concepción durante el año 2012, siendo construido con carácter reservado por Cessna en Wichita, Kansas. 

El aparato tiene un peso en vacio de 5.352 kilos y su peso máximo de despegue se sitúa en torno a las 9,6 toneladas. Propulsado por dos motores turbofan Honeywell TFE731, capaces de proporcionarle una velocidad máxima de 833 km/h. la cabina dispone de dos asientos en tandem, que corresponderían al piloto y al operador de los sensores y sistemas de armas respectivamente. La mayoría de sus componentes son partes utilizadas ya en las plataformas Cessna Citación, con lo cual sus costes de desarrollo y producción se ven notablemente reducidos al emplear materiales de garantia cuyos gastos de desarrollo ya estan amortizados. Otro factor importante son los costes de operación, en este caso, Textron los cifra en menos de 3.000 dólares por hora de vuelo, esto junto a su reducidos costes de fabricación hacen del un sistema muy competitivo. Uno de los aspectos más significativos de su imagen y línea exterior, es sin lugar a dudas la parte posterior de cola del avión, su sistema en V similar a los del F-18 le confiere una imagen muy propia y mejoran su operatividad. 

Los estabilizadores horizontales han sido dimensionados para proporcionarle mayor capacidad de maniobra incluso a alta velocidad. Texton sigue trabajando en la integración de sistemas de misión; por ejemplo, recientemente ha incorporado el radar I-Master de Thales en la parte inferior del fuselaje, y como consecuencia se ha integrado un monitor de 15 pulgadas en la cabina posterior para gestionar dichos sensores. Seis puntos de anclaje situados en la parte inferior del fuselaje, le permiten transportar hasta 2,8 toneladas de sistemas de armas, entre las que incorporarse municiones estándar o armamento guiado de precisión. Como aparato multimisión y de bajo coste, en un futuro próximo concurrirá en diferentes concursos tanto en Europa, Estados Unidos o América del sur; siempre a la caza del primer cliente que haga viable el proyecto. Los primeros vuelos cumpliendo los estándares reproducción y certificación están previstos para principios del año 2016. (Jesús.R.G.)


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Corea del Sur estrena un buque anfibio.

La marina de guerra de Corea debutará un buque de desembarco anfibio de gran escala (LST) localmente producido en una empresa. El buque, RoKS Cheonwangbong, contará con otros 22 buques, incluyendo destructores, submarinos y de transporte anfibio clase Dokdo (LPD) y RoKS Dokdo (6111). El ejercicio, que comienza el 25 de junio tendrá una duración de 11 días, se lleva a cabo conjuntamente con la República de Corea Infantería de Marina y se llevará a cabo en aguas de Anmyeondo isla en la costa oeste de Corea del Sur. 

Cheonwangbong fue fabricado por el armador local de Hanjin Heavy Industries y fue comisionado en noviembre de 2014. De acuerdo con Fighting Ships de IHS Jane, el buque de 4,950 toneladas tiene una velocidad máxima de 18 nudos y un alcance de 8.000 millas náuticas a 12 nudos. El Cheonwangbong está equipado con un cañon de 40 mm  y dos de 20 mm armas. Según el informe, el LST puede acomodar a dos helicópteros y 300 soldados totalmente equipados. El Rokn es el primero de la entrega de tres buques de su misma clase, el último de los cuales está previsto la puesta en marcha en 2017. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.janes.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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