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miércoles, 10 de junio de 2015

Estados Unidos aprueba otros 4.300 millones de dólares para su segundo super portaviones.


El astillero estadounidense Huntinton Ingalls se ha adjudicado un contrato valorado en 4.300 millones de dólares para continuar la construcción del portaaviones USS John F. Kennedy (CVN-79) que ya acomete. El contrato incluye 3.350 millones de dólares para diseño y construcción del buque y 941,2 millones de dólares para que su filial Newport News Shipbuilding compre materiales y continúe con la construcción. El USS John F. Kennedy es el segundo super portaviones de la clase Gerald R. Ford, cuyo astronómico coste alcanza los 11.500 millones de dólares. La construcción de este buque comenzó en 2010 y está previsto que este verano se coloque la quilla y que su construcción finalice el año que viene. Está formado por 1.100 bloques de los que 450 ya han sido construidos. 

Estos buques incluyen gran número de mejoras sobre las series actuales, incluyendo rediseño de la cubierta de vuelo, sistemas de gestión de armamento y sistemas mejorados, una isla rediseñada, una nueva planta propulsora nuclear capaz de generar más electricidad o un sistema de catapultas electromagnéticas entre otras mejoras. El objetivo es aumentar el número de salidas de aeronaves y poder hacerlo con una plantilla menor y menores costes. Incluso en Estados Unidos se está criticando el elevado coste del programa de construcción de tres nuevos portaaviones, ya que el primero de ellos, el Gerald R. Ford, actualmente en pruebas, ha costado 12.900 millones de dólares. El tercero, el Enterprise tendrá un coste similar. Además, el hecho de que Huntinton Ingalls sea actualmente el único astillero de los Estados Unidos capaz de construir portaaviones ha provocado sospechas sobre la competitividad del proceso, aunque el astillero se defiende alegando que trabaja en reducir los costes. (Jesús.R.G.)


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Embraer debe reanudar pronto las pruebas de vuelo con el KC-390.


El segundo prototipo KC-390 se ve en la unidad de Embraer en Gavião Peixoto. (Foto: Sargento Batista / Fuerza Aérea Agencia.)

A principios de la segunda mitad, probablemente en julio, Embraer Defensa y Seguridad deben reanudar los vuelos de prueba de sus aviones de transporte táctico / logística y reabastecimiento, iniciando la campaña de ensayos en vuelo para la certificación, después de un largo descanso desde el primer vuelo técnico de la aeronave, que se celebró el 3 de febrero de este año.


El segundo prototipo del KC-390 debe ser presentado en septiembre u octubre de 2015. (Foto: Sgt. Batista / Fuerza Aérea Agencia)

Durante estos meses, el avión recibió una nueva instrumentación y algunos ajustes que serán utilizados por la Fuerza Aérea Brasileña, ya que el pod de reabastecimiento en vuelo. La instrumentación es una parte importante del proceso de certificación de la aeronave, que debería terminar a finales de 2016. Todo el proceso debería tomar alrededor de 2.000 horas de vuelo, y se utilizan dos prototipos.
 

Un tercer prototipo ya está en la fase de montaje en Hawk Peixoto. (Foto: Sargento Batista / Fuerza Aérea Agencia.)

Según Embraer, la segunda aeronave está en la fase final de montaje y se debe presentar en el último trimestre. Otros dos aviones serán fabricados, pero no debe unirse a la campaña de ensayos en vuelo, y se utilizará exclusivamente para pruebas estáticas y de fatiga estructural.

Parte de los terceros componentes prototipo se están fabricando en Portugal. (Foto: Sargento Batista / Fuerza Aérea Agencia.)
 
El programa está montando en la fecha prevista, y continuar las negociaciones para cerrar los pedidos de aviones 32 en los cinco países que han mostrado interés en el KC-390. Dos países se encuentran en un proceso avanzado en las negociaciones. Hasta ahora, sólo la Fuerza Aérea Brasileña (FAB) confirmó la orden de 28 unidades, con el primero debe ser entregado inmediatamente después de que se logró la certificación, a más tardar a principios de 2017.


Portugal, un país con la intención de compra, ha demostrado ser un socio clave en el programa KC-390. En Évora que se fabrican los componentes que se utilizarán en el tercer prototipo, y también algunas piezas que luego serán utilizados en el primer avión de producción. Recuerde el vídeo a continuación, ya que fue el primer vuelo KC-390 en febrero de 2015. También, haga clic en el banner de arriba para ver el último vídeo en el KC-390.  Embraer KC-390 se presentará detalles en su casa durante el Salón Aeronáutico de París, entre el 15 y 21 de junio. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.cavok.com.br/

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Video: La Armada de EE.UU. prueba su innovadora catapulta que lanza aviones de combate.


La Armada de EE.UU. ha probado su nueva catapulta electromagnética gigante para lanzar enormes aviones de combate desde portaaviones. Según informa el periódico 'Daily Press', el nuevo sistema electromagnético de lanzamiento de aeronaves, o EMALS, pretende reemplazar las catapultas existentes de vapor, que además de dar a las aeronaves el impulso adicional que necesitan para despegar causan estrés a sus sistemas debido a su gran cantidad de peso. 


La prueba ha demostrado que esta catapulta de nueva generación puede lanzar al aire hasta 36.300 kilogramos de carga muerta de acero a velocidades de unos 390 kilómetros por hora. En comparación el F-35 tiene un peso máximo al despegue de 27.000 kilogramos. De acuerdo con los desarrolladores de la máquina, sus ventajas ante las catapultas tradicionales incluyen aceleración más suave y la capacidad para poner menos tensión en el avión. Los ingenieros señalan que el EMALS fue diseñado para trabajar incluso con las tecnológicas más avanzadas que los militares seguramente utilizarán en el futuro. (Jesús.R.G.)


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¿Dónde tienen las potencias mundiales sus bases militares permanentes?

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¿Cómo se puede medir la influencia global de un país? Una manera de hacerlo es calculando su poderío militar, más concretamente la cantidad de bases militares permanentes que mantiene en todo el mundo. El portal de estadísticas Statista ha elaborado mapas que muestran cuántas bases tienen fuera de sus fronteras los miembros permanentes del Consejo de Seguridad de la ONU: EE.UU., Rusia, China, Francia y Reino Unido. 
EE.UU.
ee.uu.

EE.UU. tiene tropas estacionadas en no menos de 30 países, entre ellos Cuba, donde se encuentra la base de Guantánamo, informa el diario británico 'The Independent'. Según un reciente informe del Departamento de Defensa de EE.UU. y la información de su Centro de Datos del Personal de Defensa, EE.UU. cuenta con bases militares en al menos 74 países (la mayor parte en Europa, África y América Latina) y tropas en prácticamente todo el mundo.
Este abril EE.UU. amplió su presencia militar en Latinoamérica. La base aérea estadounidense de Soto Cano, en Honduras, conocida también como 'Palmerola', a 86 kilómetros de Tegucigalpa, cuenta con una nueva unidad especial.


Rusia
Rusia

"Rusia no tiene prácticamente bases en el extranjero. Tenemos restos de nuestras Fuerzas Armadas, que quedaron de la Unión Soviética, en Tayikistán, para combatir la amenaza terrorista en la frontera con Afganistán. El mismo papel cumple nuestra base aérea en Kirguistán, que también va dirigida a este objetivo antiterrorista y que fue creada después de los ataques terroristas de Afganistán contra Kirguistán, a petición de los dirigentes de Kirguistán", ha declarado recientemente el mandatario ruso, Vladímir Putin.

"En una base militar en Armenia permanece desde los tiempos soviéticos nuestra división militar, que lleva a cabo un cierto papel estabilizador en la región, pero no va dirigida contra nadie. Hemos eliminado nuestras bases en diferentes regiones del mundo, entre ellas Cuba, Vietnam, etc. Nuestra política en este sentido no es de naturaleza global agresiva ni ofensiva", sostiene.

China
china

Puede que China no tenga tropas en el extranjero, pero su Ejército, con 2,3 millones de efectivos, es el más numeroso del mundo.

Francia 
 Francia

Francia sigue activa militarmente en África occidental, donde se involucró en la lucha contra el grupo terrorista Al Qaeda del Magreb Islámico en Mali. Asimismo, posee bases militares en sus territorios de ultramar: la Guayana Francesa, la Polinesia Francesa, Guadalupe, Martinica, Mayotte, Nueva Caledonia, Reunión y San Pedro y Miquelón.

Reino Unido
Reino Unido

El Reino Unido dispone de ocho bases militares en el extranjero, incluyendo una en la isla de Diego García, un pequeño atolón situado en el océano Índico que también fue arrendado a EE.UU.. También posee bases en Gibraltar y Malvinas. (Jesús.R.G.)

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Alemania selecciona el misil MEADS para su programa TLVS.


El Ministerio de Defensa alemán (BMVg) ha seleccionado el misil MEADS para su Sistema de Defensa Aérea Táctica o Taktisches Luftverteidigungssystem (TLVS). El Bundeswehr puso en marcha el programa TLVS para dotarse de un sistema de defensa aérea y contra misiles de última generación capaz de enfrentarse a las amenazas actuales y las estimadas en el futuro. 

Según medios alemanes, el valor del contrato alemán podría alcanzar los 4.000 millones de euros. Está pensado para dar protección al territorio nacional y a las tropas propias o aliadas desplegadas en misiones internacionales, de ahí que la capacidad de despliegue sea una de sus principales características. El TLVS lo está ejecutando MBDA Deutschland, beneficiándose de las capacidades de MBDA Italia y de la asociación industrial con Lockheed Martin y Airbus Defence and Space, así como de los conocimientos de muchos subcontratistas germanos y extranjeros. Está diseñado para reemplazar al Patriot en los Estados Unidos y sus aliados, siendo los socios iniciales Estados Unidos, Alemania e Italia. Estados Unidos financia el 58 por ciento del programa mientras que Alemania e Italia aportan un 25 y 17 respectivamente. 

El MEADS está diseñado para destruir misiles balísticos, misiles de crucero y otros blancos aéreos de alta velocidad y para ello dispone de dos radares de estado sólido con cobertura de 360 grados, arquitectura del sistema abierta y capacidad plug & fight, que permite que se acoplen sensores y sistemas de armas adicionales, así como que sea desplegable rápidamente. Su operación tiene un coste significativamente más bajo que los sistemas actuales y con menos personal. Las tecnologías generadas en el marco del proceso de desarrollo trinacional MEADS representan unos 4.000 millones de euros, de los que Alemania aporta la cuarta parte. Como vector de interceptación emplea el misil Patriot PAC-3 MSE (Missile Segment Enhancement) y dispone de un centro de mando móvil transportable, así como lanzadores ligeros de tal manera que el sistema puede ser transportado en aviones de carga como el C-130 o el A-400M. (Jesús.R.G.)


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Rusia construye el buque de asalto anfibio más grande de su Armada.

El astillero Yantar iniciará el 11 de junio la construcción del buque de asalto anfibio "Piotr Morgunov", el más grande de su clase en la Marina de Guerra rusa. El buque Iván Gren, primera unidad del proyecto 11711, está en la última etapa de construcción y después de las pruebas aproximadamente a finales de 2015 se entregará a la Marina de Guerra. En cuanto al Piotr Morgunov, tendrá un desplazamiento de 5.000 toneladas, por lo cual será el más grande de los buques de asalto anfibio que prestan servicio en la Armada rusa. 

La nave podrá alojar 13 tanques o más de 30 vehículos de transporte blindados y vehículos de combate de infantería. Su autonomía de navegación alcanzará las 4.000 millas náuticas, lo que permitirá cumplir misiones en mares y océanos lejanos. En la cubierta del navío, además, habrá espacio para un helicóptero de transporte y combate. (Jesús.R.G.)


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Airbus ya sabe cómo evitar otro accidente como el del A400M.


El presidente de Airbus España, Fernando Alonso, ha afirmado este martes en la Jornada sobre la Industria de Defensa, organizada por el Centro Superior de Estudios de la Defensa Nacional –CESEDEN-, que la compañía ya sabe cómo evitar que se repita el fallo que llevó al accidente de un Airbus A400M en Sevilla. Después de que la empresa confirmara que tres de los cuatro motores de la aeronave dejaron de responder a las demandas del piloto, Alonso asegura que Airbus ya sabe "lo que hay que hacer para evitar que los aviones puedan volar con este fallo aparente", y que gracias a ello la Direccion General de Armamento y Material –DIGAM- del Ministerio de Defensa y el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial –INTA- concederán la autorización a los A400M para volver a volar. 

Esto a su vez generará confianza en otros clientes. Tras el accidente, el Gobierno había retirado la licencia de vuelo a las unidades del avión en fase de producción. En cuanto recupere todos los permisos, Alonso espera cumplir con el ritmo de entregas previsto, que en 2015 era de entre 13 y 17 aviones. Sin embargo, la investigación todavía no puede cerrarse: "Lo que queda por comprender es cómo el avión despegó con ese fallo sin que nadie lo hubiera visto, cómo es posible que un fallo de ese estilo pueda pasar todos los chequeos de seguridad. Estamos empezando a comprenderlo, pero llevará tiempo", ha declarado Alonso a la salida de las Jornadas. 


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'Lunarville': el futuro hogar de los astronautas europeos en la Luna.

 (Foto: ESA / Foster + Partners)

La Agencia Espacial Europea –ESA- se propone construir el primer hábitat lunar para seres humanos: se llama ‘Lunarville’ y comenzaría a levantarse en el año 2024. Esta pequeña ‘aldea’ en la Luna se instalaría sobre el cráter de Shackleton, en la cara oculta del satélite –dado que allí existen mejores condiciones para trabajar con telescopios-, a unos 4,5 km del Polo Sur lunar. Gracias al uso de hábitats inflables y de robots capaces de imprimir en 3D, en su interior se podrían alojar hasta cuatro astronautas al mismo tiempo. El primer paso será desplegar el habitáculo inflable para que, a continuación, los ‘robots-impresora’ creen una capa externa fabricada a partir del polvo lunar, para proteger a sus habitantes de la radiación cósmica y del impacto de meteoros. 


El peso total de la estructura será de 1,5 toneladas. Para alimentarse, los astronautas cultivarían sus propios alimentos en invernaderos, mientras que para obtener agua la producirían a partir de hidrógeno. En la ESA son conscientes de que deberán poner en marcha una ruta permanente para atender cualquier emergencia médica de los inquilinos. Hasta la fecha, ningún artefacto europeo ha aterrizado en la Luna. Sin embargo, para el año 2018 ya empezarán a entrenarlos con la avanzadilla de ‘Lunarville’: el vehículo robótico ‘Lunar Lander’. (Jesús.R.G.)


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China está en posición de alcanzar EE.UU. con armas convencionales.

Ahora China es técnicamente capaz de alcanzar el territorio continental de EE.UU. con armas convencionales, escriben los medios chinos y detallan que esto será posible gracias a los submarinos nucleares. El desarrollo de los submarinos atómicos de producción china de tercera y cuarta generación "está afectando el nervio sensible" de los medios occidentales, que cada vez prestan más atención al sector, destaca war.163.com en un informe resumido por 'China Daily Mail'. Esta atención tiene fundamento: Pekín sí está expandiendo su flota de submarinos nucleares a gran escala, escribe el portal, que publica 15 fotografías destinadas a mostrar el poderío de los sumergibles atómicos chinos. 

En las imágenes los submarinos aparecen atracados, en marcha, en sumersión e incluso lanzando un misil desde debajo del agua. Con todo eso, el informe visual de war.163.com es más bien un resumen de las publicaciones de medios occidentales sobre submarinos chinos, aunque la conclusión es muy clara: por primera vez los sumergibles innovadores de Pekín son capaces de atacar el EE.UU. continental con armamento convencional. Sin embargo, el portal no detalla cuántos sumergibles de este tipo tiene la Armada china ni si sus cálculos se refieren a todos los modelos que menciona en su galería de fotos. (Jesús.R.G.)


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Senadores estadounidenses abogan por aumentar ayuda militar a Ucrania.

Militares estadounidenses en Ucrania

Un grupo de senadores de EEUU debatió este martes con el primer ministro de Ucrania, Arseni Yatseniuk, la posibilidad de brindar ayuda militar al país ante "la agresión rusa sin precedentes", informa la página web del demócrata Richard Durbin, uno de los participantes del encuentro. "Ucrania se encuentra en un momento crítico de su historia, a medida que Rusia continúa su agresión sin precedentes en la región, EEUU debe hacer más para estar seguro de que Kiev podrá defender sus fronteras", declaró Durbin. 

El senador destacó que para Yatseniuk, "el aumento de la ayuda militar, los suministros de sistemas de defensa y el apoyo económico ayudarán a Ucrania en su lucha por la soberanía y la libertad". "EEUU debe actuar con rapidez para llevar a cabo esa ayuda, y el Senado está dispuesto a apoyarlo en eso", señaló Durbin. El senador ha tenido la oportunidad de viajar anteriormente Ucrania y sostener encuentros con personalidades del país, así como de visitar el polígono de Yarovsk, en el cual unos 300 instructores estadounidenses se encargan de entrenar a efectivos de la Guardia Nacional. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://mundo.sputniknews.com/

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