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jueves, 4 de junio de 2015

¿Atravesar EE.UU. en media hora? El avión hipersónico militar que prepara Washington podría lograrlo.


La Fuerza Aérea de EE.UU. ha anunciado sus planes para poner en servicio un avión hipersónico capaz de cruzar países enteros en cuestión de minutos. Hasta el momento se han llevado a cabo varias pruebas de proyectiles hipersónicos con objeto de crear una aeronave con fines militares. La científica jefe de la Fuerza Aérea estadounidense Mica Endsley aseguró que tanto la propia Fuerza Aérea y DARPA, la entidad de investigación del Pentágono, planean contar con un nuevo y mejorado vehículo aéreo hipersónico en 2023, según ha declarado al portal Military.com. 

Avión supersónico

"El X-51 fue capaz de viajar a más de Mach 5 (5 veces la velocidad del sonido) hasta que se quedó sin combustible. Fue una prueba muy exitosa de un sistema de armas hipersónico en el aire", explicó Endsley. "Por ejemplo, en la actualidad para llegar desde Nueva York a Los Ángeles el vuelo dura cinco horas en un avión comercial. Con un arma hipersónica, esto mismo se puede hacer en unos 30 minutos. Se pueden recorrer grandes distancias a gran velocidad", agregó la científica. El nuevo vehículo aéreo podría ser utilizado para el transporte de sensores, equipo o armamento en el futuro, dependiendo de cómo se desarrolle la tecnología. Al transportar una pequeña ojiva convencional, un arma hipersónica podría ser utilizada como una lanzadera para misiles, por lo que los militares podrían atacar objetivos a una distancia segura sin poner en riesgo a pilotos o aeronaves. 

Impresión artística de un misil hipersónico siendo probado.

"Entonces se podrían atacar objetivos fuertemente defendidos o blancos críticos de una manera muy oportuna. Y si se trata de un objetivo en movimiento, antes de que pueda moverse", dijo Kenneth Davidson, director del desarrollo de materiales hipersónicos en el Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea. La Fuerza Aérea anunció el pasado viernes que el X-51A WaveRider voló durante más de tres minutos propulsado por su "exótico motor" scramjet y alcanzó una velocidad de Mach 5,1. La prueba marcó el cuarto y último vuelo de un X-51A de la Fuerza Aérea, que ha gastado 300 millones de dólares en estudiar la tecnología del estatorreactor de combustión supersónica (más conocida por su nombre en inglés: 'scramjet') con la esperanza de que se pueda utilizar para asestar golpes en cualquier lugar del mundo en cuestión de minutos. (Jesús.R.G.)


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La Marina de Brasil recibió un nuevo H225M.


Helibras celebró la entrega de la unidad número 16 de la serie H225M , parte del contrato por 50 helicópteros similares adquiridos anteriormente por el Ministerio de Defensa para las Fuerzas Armadas brasileñas. Este helicóptero, perteneciente ahora a la Marina de Brasil, es la primera aeronave del programa entregada a la Fuerza este año y la quinta unidad para la flota de esta institución militar. 

Puede ser operada en misiones SAR (búsqueda y rescate), transporte, carga externa (transportó hasta 3 obuseros 105 mm en mayo de 2013) lanzamiento de paracaidistas o buzos de combate, traslados VIP y para empleo general, en el Escuadron HU-2, Segundo Escuadrón de la Aviación Naval, que en 2011, utilizando helicópteros Puma, Super Puma y Cougar, recibió la primera unidad de este modelo. Todos los helicópteros del HU-2, además de cooperar activamente con el Cuerpo de Fusileros Navales, están integrados usualmente en diversas embarcaciones . El Escuadrón actúa frecuentemente desde el portaaviones São Paulo, el NDD Ceará , NDCC Mattoso Maia y el NDCC Garcia D'Avila en el transcurso de sus operaciones aéreas. (Jesús.R.G.)


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[FOTOS] De los dos buques de guerra Mistral de rusia en los muelle en francia.


Los dos buques porta-helicópteros anfibios de apoyo Mistral comprado por Rusia se completaron y están anclados en el astillero francés. Sin embargo, para Rusia entregarlos o transferirlo a otros socios extranjeros parece estar fuera de cálculo. Los contratos para la construcción de los dos porta-helicópteros anfibios de apoyo se firmaron con la empresa rusa Rosoboronexport y la empresa francesa DCNS el 6/2011. 


Bajo los términos del contrato, la entrega del primer buque Mistral llamado Vladivostok se tendría que ver llevado a cabo el 11/01/2014. El segundo recipiente llamado Sebastopol se tenia planeado trasparlos de 01/11/2015. Sin embargo, Francia no realizó la transferencia bajo el contrato con la razón de la intervención de Rusia para desestabilizar la situación política en Ucrania. Bajo los términos del contrato, París no va a ejecutar el contrato, el importe de la indemnización que los franceses han hecho por Rusia puede ser de hasta 3 millones de euros. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://soha.vn/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Boeing ocupa el primer vuelo de la aeronave con el sistema de repostaje que equipará el KC-46A.

kc-46emd1withboom (John D. Parker)
emd1takeoffboeingfield-cisterna (Monica M. Wehri)

Boeing ha completado con éxito la primera prueba de vuelo de una aeronave equipada con sistema de reabastecimiento en vuelo que se utilizará en los aviones programa KC-46A Pegaso. El avión EMD-1 prueba, un Boeing 767-2C (externamente idéntico al futuro KC-46A), despegó de Paine Field, Washington en la tarde del martes para la primera prueba de aeronavegabilidad equipado con un reabastecimiento pluma y dos vainas bajo las alas, compatibles con el sistema de manguera y cesta. El vuelo, que duró 4,3 horas, fue un hito importante en el programa de desarrollo de aviones cisterna futuro de la Fuerza Aérea de Estados Unidos (USAF), ya que es la primera vez que el avión de prueba EMD-1 voló equipos de reabastecimiento de combustible instalado en vuelo. Los próximos meses serán críticos para el programa. Se espera que el primer vuelo del KC-46A (avión de prueba EMD-2), que se celebrará a finales de agosto y, desde entonces, una serie de pruebas, incluyendo el repostaje de otras aeronaves, se llevará a cabo. 

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Los mismos put Boeing, Chick Ramey, informó el vuelo celebrada el 2 de junio se considera un éxito, y señaló que, a pesar del sistema de repostaje se instala en EMD-1, no era funcional. Echar combustible, de hecho, se llevará a cabo durante los ensayos con el KC-46A (EMD-2), después de realizar el primer vuelo. Como parte de un contrato en 2011 para diseñar y desarrollar la próxima generación de petroleros USAF, Boeing está construyendo cuatro aviones de prueba - dos 767-2C (EMD-1) y dos buques cisterna KC-46A (EMD-2). El 767-2C será utilizado en las pruebas de aeronavegabilidad, mientras que el KC-46A volará en el programa de pruebas totalmente equipado en el proceso de certificación de la FAA y militar. Boeing tiene un contrato para entregar el primer 18 de 179 aviones KC-46 para la Fuerza Aérea hasta agosto de 2017. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.cavok.com.br/

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4 duros días de batalla para las fuerzas españolas.

Unos 500 militares españoles y afganos se enfrentaron a la insurgencia en una operación de cuatro días de duración desarrollada en el este de la provincia de Badghis, en la que contaron con apoyo aéreo aliado. 

Según informó el Estado Mayor de la Defensa en un comunicado, la denominada 'Operación Ontur' se desarrolló con el objetivo de reducir la capacidad de la insurgencia en el área de Galezardhak, aproximadamente 10 kilómetros al este del puesto avanzado de combate de Moqur. La operación, en la que se produjeron varios enfrentamientos con fuerzas insurgentes, se llevó a cabo "íntegramente de forma conjunta con el Ejército afgano", al que los militares españoles estaban ... (Jesús.R.G.)

Para seguir leyendo esta noticia y muchas más pinchar acontinuación http://poderiomilitarespanol.blogspot.com.es/ 

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Rusia blinda su espacio áereo en Siberia con los sistemas S-400.


Un cuarto grupo de lanzaderas de los misiles antiaéreos S-400 llegó a la península rusa de Kamchatka, en el este de Siberia, informó el portavoz del Distrito Militar Este (DME), el capitán de navío Román Mártov. "Son más de 200 unidades de material bélico y piezas de recambio, incluidas torres de 40 metros para los radares. Tras los trabajos reglamentarios el nuevo sistema sustituirá al S-300", precisó el portavoz. 
 
Según información anterior, Kamchatka recibirá más de 20 de estas lanzaderas en cinco envíos. Los S-400 Triumf (SA-21 Growler, en la clasificación de la OTAN) son capaces de abatir blancos aéreos de tecnología furtiva, misiles de crucero de pequeño tamaño y nuevos misiles balísticos tácticos y táctico-operativos. Por sus prestaciones son el doble de eficaces que sus antecesores. (Jesús.R.G.)
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Turquía ofrece Finlandia modernización de tanques "Leopard 2".

La empresa turca ha ofrecido la opción de actualizar los carros de combate Leopard 2 de Finlandia. Los competidores son la empresa alemana Rheinmetall Defence, Krauss-Maffei Wegmann y la Defensa suizo RUAG. La compañía ofrece actualizar a la versión Leopard 2NG (Nueva Generación), que está en servicio con el ejército turco, modernizado por la empresa estatal turca Aselsan Elektronik Sanayi (Tukaret). En el momento, Turquía tiene 300 tanques sobrantes de la Bundeswehr. 

Los tanques turcos de nueva generación "Leopard 2" tiene una gran cantidad de innovaciónes, incluyendo las características de un sistema de control de incendios avanzado, se puede instalar el módulo armas por control remoto en la parte superior de la torre ( 12,7 mm amatralladora y 40 mm lanzagranadas automático), una mayor protección de la armadura articulada. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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El nuevo sistema de defensa antiaérea Buk-M3 supera al S-300.


Según la fuente de TASS, el sistema de defensa antiaérea Buk-M3 tiene un alcance de 70 km, 25 km más que su predecesor. Además, el nuevo sistema supera en una serie de parámetros al modelo de largo alcance S-300. “El resultado de las pruebas estatales demuestra que, en algunas de sus especificaciones técnicas, el equipo no solo cumple plenamente sus objetivos, sino que además es comparable al S-300, sistema al que llega a superar en algunos indicadores”, comentó el portavoz de la agencia. “Ante todo estamos hablando de la probabilidad de impacto, que en el Buk-M3 es de 0,9999, nivel que no alcanza el S-300”, señaló el portavoz. “Además, se ha aumentado el alcance máximo del equipo en 25 km con respecto a su predecesor, llegando a los 70 km”, añadió. En abril se aprobó el equipamiento del ejército ruso con este sistema. 

“Ahora, para la incorporación del Buk-M3 a las tropas, se tendrán que efectuar las pruebas Estatales pertinentes. Se prevé que estás se realizarán en el mismo polígono este verano. En caso de que los resultados sean satisfactorios, el sistema se incorporará al ejército en otoño de este año”, confirmó el portavoz. Anteriormente se anunció que, el nuevo modelo de la familia Buk se incorporaría al ejército antes de que acabara 2015. Se espera que el nuevo equipo siga la línea de los sistemas de defensa antiaérea Buk. La anterior versión, el Buk-M2, se considera actualmente uno de los modelos más efectivos de su clase. Aunque se diseñó en 1988, no se comenzó a fabricar en serie hasta 15 años después. (Jesús.R.G.)


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Moscú: "La India y China están interesados en comprar el moderno tanque ruso Armata".


Varios países como China y la India están interesados en adquirir el novedoso armamento ruso que fue mostrado en el desfile del Día de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial, aseguró el asesor del presidente ruso Vladímir Kozhin. Tras el desfile del novedoso armamento ruso en el Día de la Victoria en la Segunda Guerra Mundial, varios países expresaron su interés en adquirir, en primer lugar, los tanques y vehículos de combate de infantería Armata, declaró el asesor del presidente ruso en materia de colaboración técnica y militar, Vladímir Kozhin. "El interés fue expresado sobre todo por parte de nuestros socios tradicionales: la India, China y los países del sudeste de Asia", aclaró el funcionario en una entrevista para 'Izvestiya'. 

Al mismo tiempo, Kozhin aseguró que el armamento presentado en el desfile en primer lugar se entregará a las Fuerzas Armadas de Rusia y recién en el futuro será suministrado a los ejércitos de otros Estados. Los expertos, a su vez, calculan que los primeros vehículos podrían ser exportados en tres años. "Si un cliente quiere obtener nuevos armamentos, será cuestión de la amistad entre ambos países y de la suma de dinero. Gracias a los recursos materiales que se podría ganar por dicha exportación, después sería posible reducir el precio para el propio Ministerio de Defensa", opina el experto militar Ruslán Pujov. Así pasó, por ejemplo, con el caza estadounidense F-14 Tomcat, que la Fuerza Aérea de Irán en los tiempos de la Revolución Islámica, lo tuvo antes que EE.UU. por pagar una suma considerable. (Jesús.R.G.)


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Futuro portaaviones indio puede equiparse con cazas F-35C o FGFA.


En la India, hay un debate sobre la posibilidad de equipar con una planta de energía nuclear al futuro prospectivo INS Vishal portaaviones. El 03 de junio, el secretario de Defensa Ashton Carter visita Visakhapatnam, luego el junio 4 a 5 en Nueva Delhi se firmará un acuerdo para prorrogar el acuerdo de 10 años de cooperación en defensa entre la India y Estados Unidos. Según las fuentes, el jefe del Pentágono tratará de convencer a la India para que en el diseño del portaaviones con la última tecnología de los EMALS catapulta electromagnética, y la detención de AAWS (avanzado sistema de cables pararrayos), también adquirir los cazas de combate con base en portaaviones F-35C. A cambio, la India le gustaría comprar reactores nucleares estadounidenses, diseñados para los portaaviones de la clase Ford (la capacidad total de 180 MW), pero los EE.UU. no está dispuesto a venderlos. En la actualidad, los reactores de portaaviones estadounidenses funcionan con uranio altamente enriquecido (93%), que requieren recarga después de sólo 25 años. 

India aún no ha tener tal tecnología. La construcción de portaaviones nucleares es lección muy cara. Por ejemplo, el Reino Unido, cuenta con la tecnología de los reactores nucleares para submarinos, sabiamente decidió construir portaaviones con un desplazamiento de 65 toneladas, con una planta de energía convencional basando con los aviones de combate F-35B con despegue y aterrizaje vertical. Uno de esos portadores tiene un valor de $ 4 mil millones, mientras que los EE.UU. la clase "Ford" vale $ 13 mil millones. El "Vishal" puede tener un caza de quinta generación como el F-35C o la versión de cubierta de los aviones de combate FGFA en desarrollo conjunto ruso-india sobre la base del T-50 PAK-FA. India podría construir dos portaaviones con planta de energía convencional a un costo de una unidad de energía nuclear, y el dinero ahorrado puede ir para la construcción de los críticamente necesarios barcos para la Armada de la India nucleares y submarinos no nucleares. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Malasia decide mantener combatientes MiG-29N en el activo.


Malasia - Mikoyan Gurevich MiG-29N- (9-12SD) por Weimeng (1)

La Fuerza Aérea de Malasia Real abandonó la idea retirar sus cazas MiG-29N a finales de 2015, como ya se sugirió. El anuncio fue hecho ayer por el comandante de la RMAF, en general Datuk Seri Roslan Saad en la ciudad de Kuantan, durante la ceremonia para el 57 aniversario de la Real Fuerza Aérea de Malasia. "Inicialmente, habíamos pensado en nosotros en deshacer la aeronave, y poco a poco reemplazarlos con otros cazas multifunciónes".

"Hemos decidido, sin embargo, actualizarlos para asegurarse de que son compatibles con las aeronaves operadas por otros países." De acuerdo al general Datuk Seri Roslan Saad, los cazas MiG-29N, que se introdujeron en el servicio activo del Malay en la década de 1990, que aún no han llegado a su límite de vida, y permanecerán en vigor hasta al menos 2020. La decisión de Malasia sobre las expectativas de algunos fabricantes, que querían vender sus aviones como sustitutos del MiG-29N. Algunos aviones llegado incluso a ser pre-seleccionado por el gobierno de Malasia: Saab JAS-39 Gripen, Boeing F / A 18E / F Super Hornet, Dassault Rafale, Sukhoi Su-30 / Su-35 y MiG-35 RAC. Actualmente, RMAF tiene una flota de 10 unidades del caza MiG-29N (monoplaza) y 2 unidades del MiG-29NUB caza (biplaza). La expectativa de RAC MiG es que el gobierno de Malasia elegir actualizar sus aviones con el estándar SMT. (Jesús.R.G.)


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