Contador de visitas

martes, 2 de junio de 2015

J-20 y J-31 pueden ser paralizados si China no compra Su-35?


Por qué China debería Su-35 tenía J-11D,?
En abril pasado, la empresa Shenyang Aircraft Corporation (China) ha hecho una sorprendente actualización de los aviones de combate J-11D, versión mejorada del J-11 (copiada de Su-27 ruso). El caza J-11D se dice que tiene características avanzadas, tales como la iniciativa de fase electrónica radar de escaneo en red (AESA), el sistema de búsqueda y seguimiento infrarrojo (IRST), un mayor uso de materiales compuestos para reducir el peso de la aeronave y la reflectividad al radar. Este primer vuelo de prueba mostró al J-11D que ha desarrollado aún más de lo que muchos expertos predijeron y prometió traer un peligro adicional a la fuerza de combate de la Fuerza Aérea de China que está creciendo. Aunque ha habido avances significativos en el programa del J-11D la promoción militar de China parece todavía planea la compra del caza Flanker Su-35.

J-11 de China
SU-35 de Rusia

El caza Su-35 tiene una gran maniobrabilidad más que el J-11, esta es la ventaja de los aviones de guerra rusos en el duelo de corto alcance. El Su-35 puede volar más lejos, el despegue y aterrizaje tiene un nivel de carga más grande. Está equipado con sistemas electrónicos y nuevas pantallas de cabina. Sin embargo, el Su-35 está equipado con un radar de red electrónicamente escaneada pasiva (PESA), menos moderno que el J-11D. Por otra parte, los aviones y los sistemas asociados serán fabricados en Rusia. 

La compra de aviones adicionales de Rusia no ayudará a promover la meta de Pekín de desarrollar una industria aeroespacial moderna. Algunos analistas dijeron que la principal motivación de la PLAAF sobre el caza Su-35 no es la compra de los própios cazas sino en términos de valor por el cual están equipados con motor turbofan AL-117S. 

J-20, J-31 puede estar paralizado y sin posible motor
El motor es un componente clave de cualquier caza que hace y estamos haciendo el fabricante de aviones de China caiga en el dilema. Los cazas Chengdu J-20 y J-31 Shenyang es el prototipo de combate de 5 generación de china está diseñado con sistemas de fuselaje y aviónica a la par con los sofisticados cazas américanos. Sin embargo, la capacidad de producir un motor de avión a China no ponerse al día con el ritmo de desarrollo de otros sectores de la industria de la aviación de otros paises. Sin un motor eficiente, incluso con otros sistemas fiables ambos cazas J-20 y J-31 serán paralizados. 

J-20 de combate ...
J-20 de combate ...
... Y J-31 podrían ser paralizados si no está equipado con la eficiencia del motor turbofan, confiable.

... El J-31 podría ser paralizado si no está equipado con la eficiencia de un motor turbofan, confiable. China depende de motores rusos para operar sus aviones de combate. Desafortunadamente para el PLAAF, el patrón del motor está utilizando anticuado. Están diseñados desde hace más de 30 años. Actualmente, en los prototipos J-20 y J-31 está activo los viejos motores turbofan de Rusia. Entre ellos, el motor J-20 utiliza Saturno AL-31 y el J-31 utilizan Klimov motor RD-93. Analista especuló que los dos aviones se están encontrando con muchas limitaciones utilizando el antiguo motor. 

Por ejemplo, el motor AL-31 podría hacer que el J-20 no pudo lograr que los aviones alcancen el vuelo de crucero supersónico, una de las características importantes de los F-22 de combate de los EE.UU. que se convirtió en una prioridad de los aviones después de Vietnam. El fabricante de aviones de China tiene 2 opciones para adquirir un avanzado motor: comprar productos a Rusia o a nivel local. Por supuesto, Beijing claramente se ha inclinado hacia la 2 opción y el motor se ha convertido en el foco de la industria Aeroespacial de China. Algunos comentaristas rusos dijeron que el programa de desarrollo de un motor es de una importancia estratégica en el interior de China, similar al programa espacial Apolo de los EE.UU. en la década de 1960. Sin embargo, los motores de los aviones son difíciles de desarrollar. En 2012, dos expertos Andrew Erickson y Gabe Collins dijeron que el sector manufacturero del motor sigue siendo el "talón de Aquiles" de la industria de las aerolíneas en China. 

Se quedó atrás el rápido progreso de otros sectores de la industria aeroespacial, como el diseño de la estructura del avión y el sensor. Actualmente, el motor turbofan más avanzado producido por China y están siendo objeto de un motor WS-10 de la empresa Aviación Industry Corporation de China (AVIC). El motor WS-10 se ha instalado en muchos de los aviones PLAAF, incluyendo algunos J-11 aviones de combate y J-16. Aunque muchos problemas en las etapas iniciales del desarrollo del WS-10 se superaron, pero en septiembre del año pasado, la revista de defensa de Jane, dijo: que el WS-10 todavía se enfrentan a muchos problemas, esa cantidad rebotó en la fábrica de motores incluso para superar el número de motores de nueva fabricación. Algunos comentaristas han especulado que el WS-10 no tiene suficiente capacidad para equipar al J-16, el avión es más pesado que el Su-27 variante de China. El motor WS-10 necesita ser actualizado a los nuevos aviones de promover su potencial de diseño. Hay otra pista que sugiere posibles problemas con los motores WS-10, la PLAAF decidió utilizar motores AL-31 para el J-10B, las variaciones más reciente de ataque del caza de combate J-10. 

Aunque hubo un caza J-10B con un prototipo de motor WS-10 cuando apareció en 2011, pero la PLAAF ha decidido utilizar el motor AL-31 para la versión de producción. Esta decisión muestra que los militares chinos están preocupados por el motor WS-10 y reemplazar la selección del motor se ha demostrado por el fiable en Rusia. Independientemente de las capacidades actuales del WS-10, el caza J-20 y J-31 tendrá que tener motores más potentes y fiables si desea optimizar el rendimiento. La versión actualizada del motor WS-10 será una opción para el J-20, sin embargo, que sin duda aún no está en condiciones de explotar el tamaño y la masa de la aeronave. Actualmente China también está desarrollando dos nuevos motores llamados Xian WS-15 para el J-20 y WS-13 Avic para el J-31. No está claro que la situación se desarrolló del motor WS-15 y no se ha instalado en el prototipo J-20, aunque recientemente, un blogger reveló que el resultado positivo de la prueba indica un salto inesperado en el proceso de desarrollo de este motor. 

Mientras tanto, el motor WS-13 que China expuso en el Salón Aeronáutico de Zhuhai en noviembre del año pasado, con un tipo diferente de postcombustión en el motor. Pero, según los expertos Bill Sweetman, hasta ahora, el crecimiento del motor WS-13 tiene un contraste muy claro en comparación con los misiles de velocidad de producción y los nuevos sistemas de radar de China. Existen muchos problemas de programas en los motores WS-13 y WS-15 por eso se explica en parte el interés de China en el Su-35, la última variante y los más avanzados de los cazas de la familia aviones Flanker. El Su-35 está equipado con motor AL-117S, variantes del AL-31 un motor mejorado significativamente. China parece todavía estar en el limbo, algunos analistas dijeron que la compra de los motores AL-117 será la forma más rápida de China de tener un motor turboventilador para el J -20. 

Desde Rusia no quiere vender su motor nuevo como un producto independiente a la PLAAF tendrán que comprar el caza Su-35 y los motores AL-117 comprado en el marco del sistema de armas completo. Parece que el suministro del negocios para 25 cazas Su-35 a China se encuentran en las etapas finales y los pilotos chinos comenzaron la formación en el nuevo avión. Las primeras entregas estan previstas que se lleven a cabo en 2016. Aunque el uso de la tecnología rusa no es la solución ideal desde el punto en términos de producción nacional, pero la investigación se traduce en nuevos motores AL-117 que sin duda se incluirán en el programa de China para desarrollar los motores WS-13 y WS-15. Este programa beneficiará al J-31, cuando el programa se ha quedado atascado con el motor WS-10 o RD-93, a la espera del nuevo motor WS-13. Para la PLAAF, la compra del caza Su-35 trajo hasta 2 beneficios. No sólo tienen que ser un caza fuerte, también consiguen un motor de alta calidad para copiar y que aparezca en la primera clase J-20.(Jesús.R.G.)

Fuente: https://soha.vn

Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

La Fuerzas Armadas argentinas están cada vez más lejos de poder adquirir material chino.


En las últimas horas ha trascendido que la Fuerza Aérea argentina ha cancelado su viaje a China para evaluar al caza chino-paquistani JF-17 Thunder. La aeronave está construida por Chengdu Aircraft Industries Corporation (CAC) de la República Popular China y el Pakistan Aeronautical Complex (PAC) de Pakistán. La delegación compuesta por técnicos y pilotos argentinos tenía como meta realizar análisis técnicos y operativos sobre el aparato para avanzar en el supuesto proceso de adquisición de este vector aéreo. Con la cancelación del viaje, el proceso queda en suspenso hasta nuevo aviso mientras la Fuerza Aérea sigue su proceso de baja de aeronaves sin posibilidades de recambio. 

En el mismo orden de noticias negativas, en el caso del Ejército, el proceso de armado local de vehículos blindados chinos Norinco VN-1 ha quedado también congelado, pues Argentina no ha realizado los pagos necesarios para continuar con el cronograma. Esta situación se suma a los ya frustrados intentos de armar helicópteros del mismo origen en el país, lo que quedó en una única unidad armada hasta que el proyecto fue cancelado definitivamente. Queda pendiente aún avanzar en lo que respecta a la construcción conjunta de buques patrulleros con capacidad oceánica que fue anunciada también con gran esplendor pero de la que no se ha sabido más nada. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

Los avanzados misiles antibuque chinos YJ-18, una "pesadilla para EE.UU.".


Los avanzados misiles antibuque chinos YJ-18, una

La República Popular China desarrolla cada vez más y prueba con éxito nuevas armas de última generación para su Armada, entre ellas los misiles supersónicos antibuque YJ-18, que provocan preocupación por parte de expertos y autoridades militares de EE.UU. China está completando sus destructores con misiles supersónicos antibuque de nueva generación YJ-18 que podrían ser una pesadilla para la Armada de EE.UU., escribe en su nuevo artículo el experto de la revista 'The National Interest' Lyle J. Goldstein. El informe del Departamento de Defensa de EE.UU. del año 2015 hace hincapié en el arma, describiéndola como un paso significativo y al mismo tiempo una mejora dramática en el ámbito de los misiles por parte de China. 

Según la información de varias fuentes chinas citadas por la revista, los misiles supersónicos de lanzamiento vertical YJ-18 tienen una velocidad de Mach 0.8 con alcance de 180 kilómetros. Por otra parte, en el modo de aceleración la velocidad puede alcanzar la velocidad de Mach 2.5-3, aunque la distancia recorrida en este caso sería de unos 20 kilómetros. El desarrollo de los YJ-18 junto con los buques de guerra y los misiles lanzados desde el aire crean un poderoso sistema de ataque global chino, opina Goldstein y añade que para el país asiático, el misil va a jugar un papel importante en el caso de las disputas marítimas. De este modo, la renovada atención que presta China hacia su desarrollo militar "obligará a EE.UU. a seguir trabajando para preparar de manera adecuada sus fuerzas armadas", concluye el experto. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

El nuevo Gobierno finlandés puja por entrar a la OTAN.


El nuevo Gobierno finés elaborará cláusulas sobre ingreso a la OTAN El nuevo Gobierno de Finlandia elaborará políticas de seguridad que incluyen cláusulas sobre el ingreso a la OTAN. Esta declaración fue anunciada en la última Declaración Política Conjunta del nuevo gobierno. Este movimiento está diseñado para suscitar los movimientos rusos, pero la jugada finlandesa no acaba ahí. La administración del nuevo Primer Ministro electo Juha Sipilä establecerá el proyecto de una nueva política exterior y de seguridad de Finlandia, que desarrolla todo un artículo para calcular los posibles costos monetarios y la implicación de la anexión completa finlandesa a la OTAN. 

El Kremlim ha expresado públicamente su preocupación por la relación profunda entre Suecia, Finlandia y la OTAN. Mientras que al mismo tiempo se sorprende porque se pensó que la inclusión de los partidos nacionalistas y tradicionalmente anti-OTAN dentro de la nueva coalición enfriaría el interés en unirse a la alianza del Atlántico Norte. La "Opción OTAN" y la decisión del nuevo gobierno para llevar a cabo una análisis del costo de la membresía en la OTAN representan un hito importante en la evolución de la política exterior y de seguridad históricamente neutrales de Finlandia. "El panorama geopolítico ha cambiado en las zonas nórdicas y bálticas desde que Rusia se invadió Ucrania. El gran cuestionamiento de que si Finlandia seguirá siendo o no alineados a la OTAN es una pregunta para el futuro y para un posible referéndum. Es importante mantener la opción de adhesión a la OTAN", dijo el presidente del partido PCN Alexander Stubb. 


La Joint Policy Position del nuevo gobierno finlandés respalda por la revisión total del futuro gasto en Defensa y en introducir reportes de estrategia de defensa para definir los lineamientos de política para el mantenimiento, el desarrollo y el uso del sistema de conscriptos finlandés. El nuevo gobierno también tiene previsto modificar la legislación para permitir que los programas de vigilancia -de seguridad y militares- puedan recopilar inteligencia fuera de las fronteras de Finlandia y así también las comunicaciones que pasan por territorio finlandés. Los tres socios en el nuevo apoyo de la coalición apoyan elevar los presupuestos federales en el período 2016-2025, con un enfoque particular en el fortalecimiento de la compra de equipo militar, incluyendo la adquisición de un nuevo tipo de caza de combate para reemplazar los envejecidos F-18 Hornets finlandeses. "El gobierno anterior se aseguró de que no solicitar la adhesión a la OTAN durante su tiempo en el cargo. La política del nuevo gobierno es diferente, mantiene vivo el tema y la opción estará abierta. Será interesante ver cómo se desarrolla todo esto", dijo Tiilikainen. 

Las tensiones causadas por la presencia rusa en Ucrania y en el Mar Báltico son la principal causa del cambio de manejo en la política de seguridad de Finlandia. "Los elevados intereses del nuevo gobierno de centro-derecha finlandés en la membresía con la OTAN están vinculados a un deseo de consolidar una capacidad defensiva más fuerte a nivel global a través de la inversión y el reparto de tareas. Su evaluación y la investigación planificada ayudarán a Finlandia a determinar de manera mucho más precisa su ingreso a la OTAN", dijo Sundström. Los costos de entrada para Finlandia, en términos de compatibilidad de capacitación y de equipo, pueden requerir un presupuesto de defensa más grandes al principio, dijo Sundström. "En realidad, gran parte del equipo y de la formación de las Fuerzas de Defensa de Finlandia, ya están dentro del estándar de la OTAN", dijo Sundström. 


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

La Fuerza Aérea francesa recibe su tercer vehículo aéreo no tripulado Reaper.


La empresa estadounidense General Atomics ha confirmado la entrega al Ministerio de Defensa francés del tercer vehículo aéreo no tripulado MQ-9 Reaper. Suministrado en escasamente dos meses tras la firma del contrato, este tercer UAV del tipo MALE (Medium Altitude Long Endurance) se suma a los dos que ya se encuentran operativos y que acumulan hasta la fecha 4.000 horas de vuelo desde que comenzaron a operar en enero del año pasado. 

La Direction Générale de l’Armement (DGA) francesa firmó en 2013 con General Atomics Aeronautical Systems, Inc. (GA-ASI) la adquisición de 12 vehículos aéreos MQ-9 Reaper, denominados también Predator B. Con este programa, la Fuerza Aérea gala está desplegando capacidades en áreas como la vigilancia, reconocimiento, inteligencia y designación de objetivos (ISTAR por sus siglas en inglés). El Reaper fue diseñado desde el principio con la capacidad de portar armamento para reducir el tiempo sensor-to-shooter, de ahí que porte habitualmente misiles aire-superficie Hellfire y bombas de precisión como las GBU-12, GBU-38 y GBU-49. Sin embargo en Francia la capacidad de combate para apoyo próximo no se integrará al menos de momento. Los Reapers entregados están siendo operados por el Escuadrón de Drones 1/33 “Belfort” ubicado en la Base Aérea 709 en Cognac-Chateau Bernard. 

Con estos medios se realizan misiones de valoración de la situación del campo de batalla, misiones de búsqueda y rescate y apoyo a tropas en el terreno. En esta unidad han reemplazado a los cuatro UAV Male Harfang, desarrollados por la división Cassidian de EADS (actualmente Airbus Defence & Space) a partir del Herón de la empresa Israel Aerospace Industries. En enero del año pasado se anunció que la Fuerza Aérea de Marruecos adquiriría tres de estos sistemas después de que se anunciara su reemplazo. El Reaper tiene emplea un radar de apertura sintética y un equipo electroóptico para buscar objetivos terrestres, tiene una capacidad de carga interna para sensores de 386 kilos que puede ampliarse en 1.361 kilos más bajo las alas, que pueden recibir armamento de precisión. Tiene un techo de servicio de 50.000 pies y puede volar hasta 27 horas seguidas. Además de en Estados Unidos y Francia, se encuentra en servicio en Europa en el Reino Unido. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

Ucrania y EEUU comienzan ejercicios militares conjuntos en el mar Negro.

Destructor USS Ross

Ucrania y EEUU han empezado en aguas neutrales del mar Negro ejercicios navales, informó este martes el Canal 5 de la televisión de Ucrania. De la parte ucraniana participa la fragata "Hetman Sagaidachni" y de la estadounidense, el destructor "USS Ross", que ensayarán maniobras, transporte de pasajeros y la reacción a la aparición en el aire de un adversario convencional. Según la OTAN, el bloque atlántico confirma de este modo su disposición a mantener la seguridad en el mar y la estabilidad en la región. 

El lunes pasado, los tres países bálticos y Polonia comenzaron las maniobras de gran escala Saber Strike 2015, en las que participan cerca de 6.000 militares de 13 miembros de la OTAN y los países socios. Entre los objetivos de este entrenamiento internacional organizado por las fuerzas de EEUU en Europa se proclamaron el mejoramiento de la cooperación entre los aliados en la planificación y la realización de operaciones militares y el perfeccionamiento profesional de los militares. El Ministerio de Defensa de Rusia ha señalado en más de una ocasión que la OTAN ha intensificado sustancialmente la actividad de sus tropas cerca de las fronteras rusas durante el último año y medio. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

Reino Unido estudia la incorporación de un lanzador múltiple de armas para el avión de combate Typhoon.


El Ministerio de Defensa de Reino Unido ha preparado una partida financiera de 1,7 millones de libras con la que financiar un estudio de viabilidad para un lanzador de armas común para el avión de Combate Eurofighter Typhoon. El programa de estudio será desarrollado por BAE Systems como integrador de armas principal del Typhoon y los fabricantes de armas MBDA y Raytheon UK. El objetivo es desarrollar un lanzador común múltiple que permita instalar tres armas por cada punto de anclaje alar del avión, lo que incrementaría sensiblemente la capacidad para lanzar armamento de precisión con mayor persistencia. El Ministerio de Defensa británico quiere disponer de este lanzador para poder instalar dos de las armas que ha seleccionado, como el Dual Mode Brimstone 2 de MBDA no solo en misión de ataque a tierra, sino también como futura arma antibuque para los Typhoon de la Royal Air Force (RAF). El otro arma a incorporar en este lanzador es la bomba de precisión Paveway IV de Raytheon. 

La incorporación del misil Brimstone y del radar de barrido electrónico Captor E-Scan constituyen algunas de las mejoras que pretenden aumentar la capacidad del Typhoon en su misión de ataque a superficie. En febrero los socios del programa Typhoon firmaron el contrato de mejora de los aviones denominado Phase 3 Capability Enhancement, cuyas entregas comenzarán en 2017. Valorado en 200 millones de euros, supone el desarrollo de una nueva serie de mejoras al avión de combate centradas principalmente en la integración de nuevo armamento aire-superficie para profundizar en la capacidad de ataque a tierra o multirol del avión de combate europeo. Una de las tareas que se aprobó fue el lanzamiento de misiles Brimstone 2 en la configuración más habitual, que supone la instalación de un lanzador triple bajo cada ala, programa que ahora ha sido aprobado por el Ministerio de Defensa británico. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

EEUU y Corea del Sur inician los mayores ejercicios navales antisubmarinos.

Buque de la Armada surcoreana Seoae Ryu Seong-Ryong

Las Armadas de EEUU y Corea del Sur comenzaron uno de sus ejercicios antisubmarinos de mayor envergadura hasta el momento frente a la isla de Jeju, en el mar de China Oriental. Las maniobras empezaron el sábado, pero solo este lunes informaron de ello los oficiales de la Marina de Guerra surcoreana. Seúl ha movilizado, según ha comunicado la agencia Yonhap, más de 10 buques y un avión de vigilancia con misiles aire tierra. El adiestramiento que concluye el miércoles, añade la agencia citando a los mismos oficiales, se lleva a cabo después de que Corea del Norte anunciara el ensayo exitoso de un misil balístico disparado desde un submarino. 

Pyongyang aseguró también que ha desarrollado la capacidad de producir cargas nucleares compactas. Corea del Norte se proclamó potencia nuclear en 2005 y en 2006, 2009 y 2013 realizó pruebas atómicas que generaron protestas de la comunidad internacional. En respuesta a ello, el Consejo de Seguridad de la ONU adoptó una serie de sanciones exigiendo a Pyongyang que renuncie a los ensayos de armas nucleares y misiles balísticos, y retome las conversaciones sobre la desnuclearización de la península coreana. A su vez, Corea del Norte ha acusado a EEUU de impedir este diálogo al poner condiciones. (Jesús.R.G.)


Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

"Lance" en el compartimento interior del caza F-35B.


Durante el trabajo de la demostración de aire internacional de Farnborough (Reino Unido) en 2014, la empresa MBDA a demostrado el misil antibuque Sar 3 SPEAR, presentándolo como un arma de quinta generación para los caza de quinta generación.


El 28 de mayo edición de Noticias de Defensa informó de que la adopción del misil de combate para el F-35B, que se basa en los portaaviones británicos, puede tener lugar no antes de 2018. El misil meteor SD tiene un alcance de cerca de 70 millas náuticas (aproximadamente 130 kilometros ), mientras que la planificación de los Estados Unidos al misil UAB SDB II es capaz de alcanzar un blanco a una distancia de 40 millas náuticas (unos 75 km, la foto superior ). (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

Puedes seguir todas mis noticias a traves de mis paginas Twitter y Facebook   

Related Posts Plugin for WordPress, Blogger...