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lunes, 18 de mayo de 2015

¿Vuelve el helicóptero antisubmarino soviético con capacidad nuclear Mi-14?


Libyan Navy Aviation Mil Mi-14PL Haze

La flota rusa ha expresado su interés en resucitar el Mi14, el temido helicóptero soviético de guerra antisubmarina con capacidad nuclear. En la década de 1990, Washington insistió en su desmantelamiento junto con otros bombardeos estratégicos y misiles balísticos debido a sus poderosas prestaciones. Tras confirmarse la posibilidad de volver a fabricar los bombarderos estratégicos supersónicos Tu-160 en la planta de producción de helicópteros de Kazán (KVZ), esta podría estar preparándose para volver a fabricar el helicóptero de guerra antisubmarina Mi-14 para la flota rusa, informa el periódico electrónico Business Online. 

"Se está estudiando la posibilidad de reanudar la producción de los Mi-14, que son requeridos por los militares en el Ártico y el mar Negro, y a juzgar por todo ya se ha tomado una decisión al respecto", ha afirmado una fuente interna de la compañía. El Mil Mi-14, que posee una autonomía de vuelo de cinco horas y media y es capaz de cubrir una distancia de más de 1.000 kilómetros, es un helicóptero anfibio basado en tierra que está armado o con un torpedo, o doce bombas de profundidad de 64 kilogramos, u ocho de 120 kilogramos. El helicóptero de guerra antisubmarino posee una munición muy especial en su arsenal: una bomba nuclear antisubmarina de un kilotón capaz de hundir a cualquier objetivo bajo el agua ubicado en un radio de 800 metros. La demanda inicial del Mi-14 se estima en 100 unidades, y los expertos creen que la puesta en servicio del mismo podría tener lugar en dos años y en varias etapas. (Jesús.R.G.)


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Rusia planta cara a la OTAN: los temibles Iskander-M serán desplegados en el centro de Europa.


La expansión de la OTAN hacia el Este ha provocado la respuesta más temible de Moscú: el ejército ruso ha confirmado que desplegará de forma permanente su más potente sistema de misiles en el mismísimo centro de Europa, en la provincia de Kaliningrado. Este es el misil que le quita el sueño a la OTAN Así lo ha declarado el jefe de las tropas de misiles y artillería del Ejército ruso de tierra, el mayor general Mijaíl Matvéyevski. "No hay dudas sobre esto", dijo el general en un comentario concedido a la emisora de radio RSN. Y añadía: "En la provincia de Kaliningrado está teniendo lugar el rearmamento programado de la brigada de misiles de las tropas terrestres con este sistema". Los misiles Iskander serán estacionados en este enclave ruso en el año 2018. Anteriormente estos sistemas sólo han estado desplegados en los territorios occidentales de Rusia con motivo de ejercicios. Aunque lo cierto es que no es la primera vez que los rusos amenazan con utilizarlos para impedir la actividad de la OTAN cerca de sus fronteras. 

Ya en 2011, Rusia manifestó su intención de ubicar sus Iskander-M en Kaliningrado. También en 2008, con Dmitry Medvedev a la cabeza de Rusia, los usaron como medio de intimidación en respuesta a los sistemas de defensa antimisiles de EE.UU. en Europa Oriental. En esta ocasión, el mando político-militar de la OTAN ha declarado que no contempla la posibilidad de una colaboración pacífica con Moscú. Este potente sistema de misiles tiene capacidad para burlar las defensas antimisiles del enemigo y llevar una carga tanto convencional como nuclear. Pueden eliminar la artillería, la aviación, los puntos de mando militar, los misiles en sus silos, los sistemas de defensa antiaérea y antimisiles. Además, cuentan con una doble garantía de impacto, ya que está diseñado para portar dos misiles y puede lanzarlos casi simultáneamente. (Jesús.R.G.)


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Rusia y Perú negocian la modernización de los tanques T-55.


Perú negocia con Moscú la modernización de los tanques T-55, según ha comunicado Anatoli Punchuk, vicedirector del Servicio Federal de Cooperación Técnica Militar de Rusia. En estos momentos el Ejército peruano cuenta en sus arsenales con unas 200 unidades del T-55. "La compra de los tanques rusos nuevos ha sido negociada con los peruanos en repetidas ocasiones, pero este proyecto por el momento no constituye la mayor prioridad para ellos", aseguró Punchuk a RIA Novosti en el marco del Salón Internacional de Tecnología para la Defensa y Prevención de Desastres Naturales (SITDEF 2015) que se celebra estos días en Lima. 

En estos momentos Perú prefiere negociar con Rusia la modernización de aquellos T-55 que ya tiene a su disposición. Al mismo tiempo, Serguéi Ladiguin, que encabeza en el SITDEF 2015 la delegación de la mayor exportadora rusa de material bélico —Rosoboronexport, destacó que Rusia y Perú avanzan colaboran cada vez más estrechamente en el ámbito militar. Concretamente, Rusia vende ya a Perú helicópteros y diversos equipos para las tropas terrestres, detalló Ladiguin. Los T-55 son tanques medios equipados con un sistema de protección activa. Se fabricaban en la URSS entre 1958 y 1979. Este modelo y su versión modernizada T-55A se exportaron a numerosos países del mundo que los siguen teniendo en sus arsenales. (Jesús.R.G.)


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Rusia ofrece a Perú la coproducción del BTR-80.


Rosoboronexport ha ofrecido al Ejercito del Perú suministrar entre 70 y 110 vehículos blindados BTR-80 (8x8) en una planta de ensamblaje y coproducción que se ubicaría en el Centro de Mantenimiento de Blindados. El BTR-80/BTR-80A es un vehículo de combate de infantería a ruedas que tiene una longitud de 7,7 m, un ancho de 2,95 m. y una altura de 2,8 m; siendo su peso en combate de 14.5 toneladas. Esta propulsado por un motor diesel Kama 7403 de 260 HP, que le confiere una velocidad de 80 km/h en carretera y de 40 km/h a campo abierto, y un alcance de 600 km. 

La tripulación está conformada por 3 efectivos: jefe de carro, artillero y conductor, y puede transportar a 7 soldados. El BTR-80 está armado con dos ametralladoras: una KPVT de 14.5 mm.y una PKTM de 7.62 x 54R; mientras que el BTR-80A monta una torreta BPPU con un cañón 2A72de 30 mm. dotado con 300 proyectiles - y una ametralladora PKTM con 2,000 proyectiles. El artillero dispone de una mira diurna 1PZ-9 (1.2x a 4x) y una nocturna TPN3-42 Kristall con iluminador OU-5M de 5.5x que tiene un alcance de 500 a 800 m. A estas versiones, se suman la BTR-80K de Mando, BREM-80U de Recuperación y BREM-L de Recuperación Armada y Reparación.


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India aprueba la compra de 56 unidades del Airbus C295.


El valor total de la transacción es de US $ 1870 millones. La Fuerza Aérea India (IAF), el Airbus C 295W reemplazará el viejo avión de transporte táctico Avro 748. Los términos negociados, 16 unidades de aviones se proporcionarán en condiciones fly-away, con el restante 40 que se producen a nivel local, en un acuerdo de consorcio entre Airbus y la empresa india Tata Advanced Systems Limited (TASL). Para los indios, este contrato es muy importante, dado que es la primera vez que la producción local de una aeronave, en conjunto, no se hace por HAL. 

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Fuerza aérea india HAL-748

Además de la C295W, el Consejo de Defensa Adquisición de India aprobó la compra de 197 unidades de helicópteros ligeros y de usos múltiples Ka-226T, que se fabrican a nivel local. También se aprobó la adquisición de 145 obuses M777 BAE Systems, y una cantidad no declarada de BrahMos misil, que se asigna a seis buques de la Armada de la India. El Consejo de Adquisiciones de Defensa de la India también ha aprobado la construcción de un segundo portaaviones de fabricación nacional. (Jesús.R.G.)

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Rusia busca un destino alternativo a los Ka-52K destinados a los portahelicópteros Mistral.


En lo que parece otra señal más sobre el incierto futuro del programa de suministro de los portahelicópteros a Rusia por parte de Francia, se estudia la manera de aprovecharlos en su versión naval. Moscú está buscando así un empleo alternativo para los helicópteros Ka-52K destinados a los portahelicópteros Mistral. El vicepresidente de Russian Helicopters, Shibitov Andrei, confirmó que se busca la mejor manera de aprovecharlos, ya que podrían operar en otras plataformas. El viceministro de Industria y Comercio ruso, Andrei Boguinski, afirmó recientemente que el “Ka-52K tendrá siempre una aplicación táctica en Rusia debido a la gran frontera marítima, por lo que siempre habrá un lugar para emplear estas aeronaves”. A bordo de los buques Vladivostok y Sebastopol estos helicópteros serían capaces de operar en cualquier condición meteorológica gracias a un radar de avanzado diseño con un alcance de 200 kilómetros y la capacidad de operar misiles antibuque Kh-31 y Kh-35. 

En agosto del año pasado Rusia encargó un primer lote de 32 helicópteros de combate Kamov Ka-52 de la versión naval K para equipar a los dos portahelicópteros de la clase Mistral que se están construyendo en Francia para la Marina de guerra rusa. Los helicópteros serán fabricados por la empresa Progress Aresenyev Aviation Company “Nikolai Sazykin”, una filial de la empresa Russian Helicopters. Cada LHD de la clase Mistral puede operar hasta 16 helicópteros, grupo que previsiblemente estaría formado por 8 helicópteros de ataque navalizados Ka-52K (código OTAN Hokum B) y otros 8 helicópteros de transporte y asalto Ka-29TB (código OTAN Helix) aunque podría también operar la versión de búsqueda y rescate Ka-27PS (Helix-D). El Ka-52, es un derivado del Ka-50 Black Shark (código OTAN Hokum A) es un helicóptero de ataque y reconocimiento monoplaza que emplea la tecnología de rotores coaxiales, lo que le permite gozar de una gran maniobrabilidad. 


Puede emplear misiles 9K120 Ataka y 9K121 Vikhr-1, dispone de un cañón automático de 30 mm. y cohetes de 80 mm. además de misiles aire-aire de corto alcance Igla-S. El Ka-52 Alligator (código OTAN Hokum B) es la versión biplaza que recibe una cabina de nuevo diseño en el que los dos tripulantes se sientan lado a lado, lo que según el fabricante mejora la gestión de las tareas del campo de batalla, sobretodo en la misión de reconocimiento y ataque. El Ka-52K es la variante naval del Ka-52, que ha sido modificada para operar desde los buques anfibios de la clase Mistral (Vladivostok en la Marina de guerra rusa). Para ello se ha modificado el rotor principal para hacerlo plegable y también se han rediseñado las semialas en las que se instala el armamento para que sean también plegables, modificaciones ambas necesarias para reducir el tamaño de cualquier aeronave que opera en un buque. 

También se ha aplicado un tratamiento anticorrosión y el sistema de combate de la aeronave ha sido modificado para el entorno naval. Se ha adoptado un radar navalizado que permitiría operar misiles antibuque como el KH-35 o el KH-31. La variante naval del helicóptero fue dada a conocer en la edición del año pasado del evento Paris Air Show por el fabricante, que anunció que iría equipada con armamento específico. Precisamente un Kamov Ka-52K fue presentado recientemente durante el Día de la Innovación del Ministerio de Defensa ruso en Moscú, evento del que dimos cuenta recientemente. Los planes de la Marina rusa contemplan que los primeros helicópteros estén listos para cuando el primero de los dos buques entre en servicio en Rusia, a finales de 2014 o comienzos de 2015. (Jesús.R.G.)


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Rusia apuesta por los drones ultra avanzados en el próximo decenio.

Dozor-600

El Ejército y las fuerzas de seguridad de Rusia van a recibir el próximo decenio cientos de aviones no tripulados de distinta clase fabricados con materiales nacionales y tecnologías avanzadas, ha asegurado el portavoz del mayor conglomerado del sector de complejos robotizados OPKRT. Según sus palabras, los organismos federales y los militares han coordinado con el consorcio Vega el desarrollo de toda una gama de aviones no tripulados. El programa está siendo ahora estudiado en el Ministerio de Industria y Comercio y se elaboran las actas legales que regularán el uso de estos aparatos y el procedimiento de su certificación. Al concluir todo este proceso, hacia el año 2025, las estructuras estatales recibirán cientos de aviones no tripulados modernos, la mayoría de ellos serán de corto alcance, ya que son precisamente los que necesitan las Fuerzas Armadas para sus misiones tácticas. 

El portavoz remarcó que el plan hace hincapié en las tecnologías, materiales y componentes domésticos y de hecho se va a desarrollar materiales compuestos de alta resistencia para el fuselaje con alto rendimiento aerodinámico, bajo peso específico y baja visibilidad en toda la escala de las ondas electromagnéticas. También destacó que se prevé la fabricación de motores eléctricos, de pistón y turbina de alta eficiencia, baterías de alto rendimiento y sistemas de navegación con gran nivel de autonomía y protección frente a las interferencias. El programa contempla además el desarrollo de medios de ataque, técnicas de despegue y aterrizaje automático de los aparatos y sistemas protegidos de transferencia de datos. (Jesús.R.G.)


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