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miércoles, 4 de marzo de 2015

El segundo Mistral para Rusia, ya a punto, y el primero, aún sin entregar.


Pese a haber suspendido la entrega del primer portahelicópteros Mistral a Rusia, Francia no ha renunciado a la construcción del segundo buque que pronto se hará a la mar para las pruebas, destaca este miércoles el diario Rossiyskaya Gazeta. 

Es un nuevo capítulo en la situación con los portahelicópteros que París se negó a suministrar a la Armada rusa bajo presión de EEUU pese a que, según el contrato, debía efectuar la entrega ya el año pasado. En la OTAN incluso se examinó la posibilidad de vender los dos navíos a otro país, como Canadá o Polonia, pero la discusión no fue más allá de las palabras. El contrato entre Francia y Rusia prevé que el segundo buque Mistral, bautizado Sebastopol, se entregue en octubre de 2015. Mientras tanto, los franceses se ven obligados gastar unos 5 millones de euros al mes en el mantenimiento del primer portahelicópteros, el Vladivostok. Si la entrega del Vladivostok no se resuelve hasta el 16 de mayo, París tendrá que pagar a Rusia varios mil millones de euros, tomando en consideración la necesidad de devolver el anticipo de 890 millones de euros ya pagados por Moscú, además de las multas y los daños y perjuicios. 

Sin embargo, Rossiyskaya Gazeta estima que es posible que, terminada la "guerra de los nervios", París autorice el suministro de ambos portahelicópteros a la vez. Uno de los argumentos que aduce consiste en que, según el blog ruso bmpd, ya el 6 de febrero de 2015 la empresa francesa Socarenam botó en sus astilleros de Saint-Malo el primer catamarán de desembarco EDA-R (L-CAT) de los al menos dos que se están construyendo especialmente para los Mistral rusos. Según Rossiyskaya Gazeta, la construcción de ambos catamaranes se mantiene en secreto y el respectivo acuerdo ni se había anunciado. El diario recuerda además que los dos Mistral se construyen especialmente para la Armada rusa con las modificaciones tecnológicas correspondientes que excluyen su uso en cualquier otro país. Además, la empresa Kamov tiene casi lista una versión naval del helicóptero Ka-52 para los Mistral rusos. (Jesús.R.G.)


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China incrementará su presupuesto de defensa casi un 10 por ciento.

China incrementará su presupuesto de defensa casi un 10 por ciento

China aumentará su presupuesto de defensa “cerca de un 10%”, según el anuncio que sirve cada año para dar por inaugurada la Asamblea Nacional Popular. La cifra ha sido revelada por la portavoz de la Asamblea, Fu Ying, y precede a la cifra exacta, que se dará a conocer mañana. El aumento de dos cifras es consecuente con la tendencia anterior e incluso ligeramente más baja (10,7% en 2013, 11,2% en 2012 y 12,7% en 2011), pero llega en un contexto de crecimiento económico más modesto, calculado en un 7%. Washington acusa a China de manipular las cifras de su presupuesto militar, y asegura que en realidad es un 50% más elevado porque no incluye la importación de armas de alta tecnología, investigación y desarrollo. 

Pekín mantiene que la naturaleza de su Ejército es defensiva, y que la mayor parte de su presupuesto de defensa se destina a la modernización de su armamento y la mejora de las condiciones de vida de sus 2,3 millones de soldados. Según los expertos, el presupuesto chino apenas supone un tercio de los más de 500.000 millones de dólares que Estados Unidos invierte en defensa, y señalan que EEUU, por ejemplo, no incluye el gasto en armas nucleares (que se incluyen en el presupuesto de energía), ni las pensiones y servicios médicos para excombatientes y otras partidas. Por su parte, Japón aumentó este año su presupuesto de defensa un 2,8%, alcanzando la cifra récord de 42.000 millones de dólares. Este incremento supuso la tercera subida consecutiva del Gobierno de Shinzo Abe en materia de defensa después de once años de descensos. 


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Helicópteros con el sistema de guerra electrónica más avanzado engrosan filas del Ejército de Rusia.

Mi 8

El consorcio ruso Tecnologías Radioelectrónicas ha entregado a las Fuerzas Armadas nacionales helicópteros Rychag-AV para el combate radioelectrónico. Estos helicópteros pueden inhibir el funcionamiento de todos los tipos de estaciones de radiolocalización y llevan a cabo exploraciones radiotécnicas que les permiten hallar fuentes de radiación electromagnética, escribe el rotativo 'Rossíiskaya Gazeta'. 

Además, poseen una base de datos sobre diferentes instalaciones militares, de la que se sirven para aplicar las radiofrecuencias más apropiadas para interferir y silenciar las ondas electromagnéticas de su objetivo potencial. Los helicópteros están diseñados para ser utilizados como parte de grupos de aviones de ataque, por lo que pasan inadvertidos por la defensa aérea del enemigo. Estos vehículos pueden incluso silenciar el más avanzado sistema de misiles antiaviones Patriot de Estados Unidos. Hasta 2016 18 complejos de Rychag-AV engrosarán las filas de las fuerzas armadas de Rusia.


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Canadá completa al fin su flota de submarinos Victoria con 17 años de retraso.


La Armada de Canadá ha logrado poner operativos por primera vez al mismo tiempo tres de sus cuatro submarinos de la clase Victoria, lo que supone completar al fin una flota de estas naves adquiridas en 1998 a Reino Unido. Los submarinos HMCS Victoria, HMCS Chicoutimi y HMCS Windsor han coincidido al fin todos en el mar, mientras que el cuarto buque de esta clase, el HMCS Corner Brook, permanece en dique seco en Esquilmat, al suroeste del país, sometido a un periodo de mantenimiento profundo que le devolverá a las aguas en 2017, según un comunicado de la Marina Real Canadiense. Estos cuatro submarinos fueron comprados de segunda mano a Reino Unido en 1998 por 896 millones de dólares canadienses (640 millones de euros), ha recordado  la cadena de radio y televisión pública local Canadian Broadcasting Corporation (CBC). Pero según muchos expertos el país se ha gastado al menos el doble de esa cantidad para lograr mantenerlos y actualizarlos a los estándares modernos.

Estos trabajos más el incendio que sufrió el HMCS Chicoutimi en 2004, en el que murió una persona, y el accidente que sufrió el HMCS Corner Brook al golpear el fondo marino en 2012, han impedido en todo este tiempo a la Armada canadiense poder disponer de tres de las naves a la vez, el número mínimo necesario para contar con una flota operativa. Cada submarino canadiense se encuentra generalmente en servicio durante un ciclo de seis años, tras el cual pasa un periodo de dos años de mantenimiento en profundidad, una especie de gran carena. Las Fuerzas Armadas canadienses emplean estos buques, capaces de operar en cualquier condición meteorológica durante 45 días seguidos, en patrullas de pesca, vigilancia costera, apoyo a las fuerzas del orden en el mar, mantenimiento de las habilidades de la flota, salvaguarda de compromisos bilaterales de defensa con socios continentales, ejercicios multinacionales y disuasión frente a terroristas, contrabandistas y contaminadores del medioambiente.

Más de 1.000 millones para dar apoyo en servicio
En 2008 Canadá aprobó un gasto máximo de 1.500 millones de dólares canadienses (más de 1.000 millones de euros) para dar apoyo en servicio a los submarinos de la clase Victoria durante un periodo máximo de quince años. El contrato fue ganado por Badcock Canada Inc., conocida entonces como Canadian Submarine Management Group. En 2013 se ejerció la primera opción de prórroga por cinco años del contrato de soporte de mantenimiento por una cantidad de 531 millones de dólares (cerca de 380 millones de euros).

Los submarinos de la clase Victoria fueron fabricados para la Real Marina Británica como clase Upholder. En 1994, cuando apenas habían pasado tres años desde que la primera unidad fue entregada, Reino Unido decidió ponerlos a la venta. Cuatro años después fueron adquiridos por Canadá. Cada uno de estos buques de propulsión diesel-eléctrica mide algo más de 70 metros de eslora, desplaza 2.455 toneladas y es capaz de alcanzar una velocidad en superficie de doce nudos y de más de veinte nudos cuando se desplaza sumergido. Las naves cuentan con seis tubos lanzatorpedos de 533 milímetros. (Jesús.R.G.)


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