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martes, 3 de marzo de 2015

Ekranoplano: 'el monstruo' podría ser "más útil" para Rusia que los Mistral.

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Según expertos navales rusos los ekranoplanos, el proyecto de monstruosos aviones de gran velocidad y muy potente armamento, pensados para hundir a portaaviones enemigos, podrían ser más útiles para la Armada rusa que los buques de ataque anfibio clase Mistral. Dado el creciente interés en Rusia por el 'injustamente' abandonado proyecto de ekranoplanos, programa de vehículos navales parecidos a un avión que hacen usos del llamado efecto suelo, el rotativo ruso 'Rossiskaya Gazeta' publicó una entrevista con Alí Alíyev, uno de los ingenieros que participó en el desarrollo y pruebas del famoso 'monstruo del Caspio', dolor de cabeza de la Armada y servicios secretos de EE.UU. 

"Todavía recuerdo las pruebas del ekranoplano Lun. No es de extrañar que fuera apodado 'asesino de portaaviones'. El Lun estaba armado con seis misiles antibuque supersónicos autoguiados Moskit, cada uno de los cuales era capaz de hundir un portaaviones, despegar y amerizar en condiciones de tormenta (...) El Lun podría despegar y amerizar en condiciones de una tormenta de cinco puntos y con oleaje de dos metros y medio de altura. Sus pruebas fueron tan importantes que el proceso se observaba desde un satélite espacial", recordó. 

Alí Alíyev está seguro que desde el punto de vista militar, los vehículos de este tipo serían mucho más útiles para la Armada nacional que los tristemente famosos buques de ataque anfibios clase Mistral, pagados pero aún no entregados a la flota rusa. Además estos temibles aviones costarían mucho menos, "en lugar de un Mistral por el mismo dinero se podrían construir por lo menos seis 'asesinos de portaaviones', afirmó. El ingeniero señaló que la necesidad de los buques anfibios Mistral para la Armada rusa, que no está dispuesta a desembarcar a sus infantes en las costas extranjeras, es muy cuestionable, mientras que la tarea de defender sus propias costas contra portaaviones enemigos es muy urgente.(Jesús.R.G.)


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Brasil ultima la incorporación del fusil nacional "IA2" en sus Fuerzas Armadas.

Militares brasileños

El Ejército de Brasil y el Ministerio de Defensa ultiman la sustitución de 140.000 fusiles FAL, arma de asalto oficial desde los años 60, por el más ligero "IA2" desarrollado por la Industria de Material Bélico de Brasil (IMBEL). En concreto, el fusil de asalto fabricado en la localidad de Itajubá, en el estado de Minas Gerais, fue creado en 1995 para lograr una arma polivalente con un menor calibre, de 7,62x 51OTAN a 5,56x45milímetros, más corto y leve, 85 centímetros y 3,4 kilogramos, frente a los 110 centímetros y 4,2 kilogramos del fusil belga. Además, el fusil está compuesto por piezas de polímero en gran parte de su exterior, culata retráctil y riel "picatinny" para el acoplamiento de miras láser, lanzagranadas, empuñaduras, etc(…) con un alcance efectivo de hasta 900 metros y un precio por unidad de entre 6.000 y 6.500 reales(unos 2.000-2140 dólares). 

Entre los objetivos de esta renovación, está la de que equipar tanto al Ejército como a la Marina y las Fuerzas Aéreas, posteriormente, de armamentos 100% brasileños, una circunstancia que no se consiguió con el fusil FAL que si bien era fabricado en Brasil su producción dependía de una licencia de la empresa FN Herstal de Bélgica. "Servirá al menos para inhibir las amenazas externas, pero no quiere decir que nos vayamos a volver beligerantes", declaró a Folha de Sao Paulo el jefe del Departamento comercial de IMBEL, el coronel Kenyu Kanegusuku, quien aclaró que "es la disuasión que un país continental necesita". Paralelamente a su adquisición por parte de las Fuerzas Armadas, las policías militares de Sao Paulo y Minas Gerias han comenzado su adquisición así como la Fuerza Nacional, cuerpo militar asociado al Ministerio de Justicia. (Jesús.R.G.)


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Video: Lanzamiento y destrucción a cámara lenta de dos misiles de tecnología avanzada.

armas
 
La compañía estadounidense de industria militar Lockheed Martin publica una serie de imágenes de las pruebas de su nuevo sistema de lanzamiento de misiles y cohetes guiados. En el video se observa el lanzamiento a cámara lenta del misil tierra-tierra Hellfire, diseñado para destruir carros de combate, durante unas pruebas realizadas en una base de Florida (EE.UU.), informa el portal Business Insider. 


El misil fue lanzado desde un Vehículo de Ataque y Vigilancia de Largo Alcance Lockheed Martin (LRSAV, por sus siglas en inglés) que se encontraba a poco más de 6 kilómetros de distancia del objetivo. En las pruebas también se ensayó con el cohete guiado de precisión DAGR a una distancia de 3,5 kilómetros respecto del blanco.


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La Fuerza Aérea italiana encarga a su industria seis drones P.1HH de seis toneladas.


La Fuerza Aérea italiana adquirirá seis aeronaves no tripuladas P.1HH Hammerhead, un desarrollo capaz de cargar el equivalente al peso de once personas basado en el avión P180. De este modo será el primer cliente de este UAV (siglas en inglés de vehículo aéreo no tripulado) desarrollado por Piaggio Aerospace. El anuncio de esta compra, que incluye tres estaciones en tierra, se realizó la semana pasada durante la feria de defensa de Abu Dhabi IDEX 2015, y coincidió con el anuncio del primer vuelo del prototipito 001 de la aeronave –anteriormente ya había volado el demostrador de tecnología del aparato–.


A Abu Dhabi se desplazó el jefe del estado mayor de la Fuerza Aérea italiana, Pasquale Preziosa (en la foto), que el pasado noviembre adelantó a INFODEFENSA.COM la inminente certificación de la aeronave. Los tres sistemas del P.1HH Hammerhead comprometidos por Italia, que incluyen los seis aviones y las tres estaciones terrestres señaladas, estarán equipadas con sistemas de inteligencia, vigilancia y reconocimiento (ISR) cuando sean entregados, previsiblemente a principios de 2016. Durante el anuncio de esta compra, el consejero delegado de Piaggio Aerospace, Carlo Logli, agradeció el apoyo de su socio en este programa, la también italiana Finmeccanica-Selex ES, y del Ministerio de Defensa de su país.

Más de quince metros de envergadura
El P.1HH Hammerhead tiene una envergadura de 15,6 metros, 14,4 metros de largo, su superficie alar es de 18 metros cuadrados y desarrolla un peso máximo al despegue de 6.146 kilos. De su propulsión se encargan dos motores Pratt & Whitney Canada PT6A-66B 850 SHP. Preziosa lo define como  “el primer UAV [vehículo aéreo no tripulado] europeo, italiano en este caso, de estas dimensiones”

El máximo jefe militar de la Fuerza Aérea Italiana reveló que el aparato podrá ser utilizado en misiones de patrulla marítima, de inteligencia y de observación terrestre con unas prestaciones de la plataforma que incluyen los 370 nudos de velocidad y los 47.000 pies de altura “para evitar el problema que tenemos hoy representado por las condiciones meteorológicas a la hora de operar con aviones sin piloto”. La aeronave será capaz de mantenerse en vuelo durante dieciséis horas. El sistema de misión de la aeronave es el Selex ES SkyISTAR, que incluye el FLIR EO/ IR StarSafire 380HD y el Seaspray 7300 E Radar. (Jesús.R.G.)

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Azerbaiján fabricará el Arma Ligera Anti Carro brasileña.

brasil

Según el Azerbaijaini Armed Forces ( U.T.A.G ), citado por el site brasileño Defesa Aérea & Naval, Azerbaiyán planea producir en su territorio el Arma Ligera Anti Carro (ALAC), un sistema centralizado en un lanzacohete inspirado por el AT-4. El respectivo convenio podría ser anunciado en Río de Janeiro durante la siguiente edición de LAAD ,en abril próximo, cuando se encuentren los ministros de Defensa de este país- Yaver Yamalov- y el de Brasil,Celso Amorím, en el transcurso de la muestra. Yamalov dijo, en entrevista a la red televisiva ANS, que "se está negociando" con las Fuerzas Armadas Brasileñas y la empresa Gespi la producción conjunta de un sistema anti tanque, en clara referencia al ALAC. 

Asimismo anunció la próxima llegada a Bakú de una delegación brasileña para negociar a este respecto, así como su intención de confirmar estas novedades en abril y en Brasil "durante una exposición internacional de armamento, durante la cual serán firmados los documentos correspondientes". Hasta el momento, esta nación del Cáucaso utiliza lanzacohetes Bazalt RPG-7, así como misiles KBP Kornet y Rafael Spike LR en lo que respecta a material anti tanque. Gespi, coparticipada por Rafael(40%) y Dynamit Nóbel, está entregando el primer lote de 180 unidades del Arma Ligera Anticarro (ALAC), inspirada en el AT-4, con cabeza termobárica y tubo en fibra de carbono, desarrollada en algunos aspectos, conjuntamente con Imbel, proveedora del propelente utilizado en este armamento. En la fábrica Imbel de Piquete se producirán la ojiva, probablemente termobárica, y los explosivos, mientras Gespi se encargará del tubo lanzador, en fibra de vidrio y carbono. El ALAC dispara munición de 84 mm, que perfora blindajes de hasta 30 cm y detonará munición que podrá alcanzar temperaturas de hasta 1000º C. 

Es una arma desechable y de bajo costo, equivalente a versiones actualizadas de la sueca AT-4. Su mecanismo de disparo es totalmente mecánico y tiene tres dispositivos de seguridad que impiden el accionamiento accidental de la misma. Se dispara desde el hombro del tirador, y puede ser adaptado para su uso en vehículos ligeros. Su alcance máximo normal es de 300 metros, el que podría incrementarse ligeramente. Gespi Aeronáutica, de São José dos Campos, especializada en usinado, bancos de pruebas, así como en el mantenimiento y reparación de turbinas de aviación (T56, T58, J52, JT3D entre otros), desarrolló con el Centro Tecnológico del Ejército Brasieño (CETEx) este armamento anti-tanque livian, cuya exportación se negocia desde hace algunos meses, interesando tambien a países de Cercano Oriente, África y de la América Andina. SE evalúan futuras ojivas anti bunker y anti blindajes reactivos (ERA). (Jesús.R.G.)


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