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sábado, 31 de octubre de 2015

Chile destinará 2.721 millones de dólares a sus Fuerzas Armadas en 2016.



El proyecto de Ley de Presupuestos 2016 contempla para las instituciones armadas chilenas y sus organismos relacionados un presupuesto consolidado estimado de 2.721 millones de dólares representando esta cifra una disminución de 0,6% en comparación al ejercicio fiscal 2015. Esta menor cantidad se explica por una reducción en la compra de activos no financieros, bienes y servicios de consumo, renovación de vehículos y construcción de instalaciones militares y ajuste en gasto de combustible por variación de precio. También influyó el valor del dólar, ya que para calcular el presupuesto del próximo año se utilizó un tipo de cambio de 630 pesos por dólar en comparación a los 585 pesos del presupuesto 2015.

En 2016 se destinará aproximadamente el 66,7% del presupuesto a gastos de personal (1.815 millones), el 23,9% a bienes y servicios de consumo (653 millones), el 0,09% a prestaciones de seguridad social (2,5 millones), el 1,5% a transferencias corrientes (43 millones), el 0,18% a integros al fisco (5,1 millones), el 0,03% a otros gastos corrientes (0,9 millones), el 1,8% a compra de activos no financieros (51 millones), el 0,78% a iniciativas de inversión (21,4 millones), el 0,2% a préstamos (ocho millones), el 1,9% a transferencias de capital (52,8 millones), el 0,4% a servicio de la deuda (11 millones) y el 2,06% restante corresponde al saldo de caja 2015 (56,2 millones). La Ley de Presupuestos de la Nación para 2016 contempla los recursos económicos necesarios para el financiamiento de gastos generales como salarios, bienes de consumo y todos los servicios necesarios que permitan a estas instituciones disponer de un adecuado estado de operatividad. 
En cuanto a la compra de equipo militar, se dispone de la Ley 13.196 o Ley Reservada del Cobre, que destina para este fin el 10% de las ventas de cobre de la Corporación del Cobre (CODELCO) la cual entregó en el primer semestre de 2015 un total de 434 millones de dólares. Actualmente se encuentra en segundo trámite constitucional en el Senado un nuevo mecanismo de financiamiento para la adquisición y sostenimiento de sistemas de armas que no dependa de los recursos del cobre, para lo cual se pretende establecer un presupuesto plurianual de cuatro años y un Fondo de Contingencia destinado a la compra de material en caso de guerra o de crisis internacionales, como también a la recuperación de equipo e instalaciones militares dañadas por catástrofes naturales.

Organismos administrativos
La Subsecretaría de Defensa dispondrá de 6,6 millones, lo cual representa un aumento de 4,1% en comparación al ejercicio anterior. De esta cifra, se destinarán 4,2 millones a gasto de personal, un millón a bienes y servicios de consumo, 1,3 millones a transferencias corrientes y 14.000 a compra de equipos y programas informáticos. Por su parte, la Subsecretaría para las Fuerzas Armadas contará con un presupuesto de 21,4 millones incrementándose en comparación al año 2015 un 5,6%. De esta cantidad, se emplearán 12,7 millones a gasto de personal, 3,7 millones a bienes y servicios de consumo, 4,2 millones a transferencias corrientes y 733.000 a la compra de mobiliario, máquinas, equipos y programas informáticos.

El Estado Mayor Conjunto (EMCO) tendrá un presupuesto de 46,7 millones lo cual representa una disminución de 2,1%. En 2016 se utilizarán 1,4 millones en gasto de personal, 2,5 millones en bienes y servicios de consumo, 42,5 millones a transferencias corrientes, 44.000 a programas informáticos y 125.000 a transferencias de capital. En 2016 se destinarán 483.000 para financiar las actividades del Comando Conjunto Norte, 407.000 al Comando Conjunto Austral, 672.000 al Programa de Cooperación en Centroamérica y 757.000 al Programa de Desminado.

Respecto del Fondo para Misiones de Paz, el EMCO asignará 22,6 millones a la Misión de Naciones Unidas para la Estabilización de Haití (MINUSTAH) para el despliegue de 401 integrantes de las Fuerzas Armadas y de Orden y Seguridad de Chile por un período de seis meses. El país tiene previsto terminar su participación en esa operación en 2016 y el EMCO debe informar al Congreso el mecanismo que se utilizará para el retorno del personal y medios. Finalmente, la Dirección General de Movilización Nacional (DGMN) dispondrá de 9,8 millones aumentando su presupuesto en 2,1% en relación al año 2015. Contará con 2,2 millones para gastos de personal, 2,1 millones para bienes y servicios de consumo, 5,3 millones para transferencias corrientes y 185.000 para la compra de mobiliario, equipos y programas informáticos. (Jesús.R.G.)
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Kuwait y Francia negocian la compra venta de equipamiento militar por valor de 2.500 millones de euros.


Los gobiernos de Francia y Kuwait negocian el suministro de equipo militar por un importe de 2.500 millones de euros, para lo que habrían firmado ya una Carta de Aceptación (Letter Of Acceptance o LOA). El Primer Ministro kuwaití, Sheikh Jaber Al-Mubarak Al Ahmad Al Sabad, y el Primer Ministro francés, Manuel Valls, firmaron la entrega de 24 helicópteros EC725 Caracal y opciones por seis más, incluyendo su armamento, por valor de 1.000 millones de euros, vehículos blindados todo terreno Sherpa de Renault Trucks Defense (RTD) y patrulleras de alta velocidad. 

No ha trascendido todavía el tipo de armamento que portarán los helicópteros, ni el número y modelo de vehículos Sherpa, así como tampoco el fabricante y modelo de las patrulleras. La entrega de estos equipos se produciría a partir de 2018 y supondría el relanzamiento de las relaciones estratégicas entre ambos países. El pasado mes de septiembre Kuwait acordó la compra de 28 aviones de combate Eurofighter Typhoon tras las negociaciones mantenidas entre los gobiernos italiano y kuwaití. (Jesús.R.G.)


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La Fuerza Aerea Argentina liquida 4 de sus C-130B desprogramados.


Mediante la subasta publica nª1, Expediente N° 5.896.719 (FAA), en el dia de la fecha se presenta el requerimiento de la Fuerza Aerea Argentina para el desarme, despiece, desguace y reduccion de 4 aeronaves C-130B. Estos trabajos seran realizado en la 1era Brigada Aerea de El Palomar, Provincia de Buenos Aires. Las aeronaves a liquidar seran ex TC-56, TC-57. TC-58 y TC-59, numeros de serie 3515, 3563, 3538 y 3649 respectivamente. 

Los aparatos habian sido recibidos a partir del año 1992 de surplus de la Fuerza Aerea de los Estados Unidos, en los ultimos años habian sido progresivamente desprogramados y canibalizados. Coincidentemente, una comision de la Fuerza Aerea Argentina se encuentra en este momento en las instalaciones AMARG en los Estados Unidos, ante la posibilidad de procurar mas aparatos a la brevedad. (Jesús.R.G.)


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Video: Así lanzó la Armada su primer misil de defensa antiaérea ESSM desde una fragata F-100.

La fragata F-102 Almirante Juan de Borbón se ha convertido en el primer buque de la Armada Española en lazar un misil ESSM (Evolved Sea Sparrow) cuyo propósito es defender al buque militar de cualquier ataque de aviones o misiles. 

El disparo tuvo lugar el pasado día 23 durante los ejercicios multinacionales «At Sea Demonstration 15» (ASD-15), que tuvo lugar en aguas escocesas junto a buques de EE.UU., Holanda, Reino Unido, Francia, Italia, Canadá y Noruega. Este ejercicio se realizó en el ámbito del Foro MTMD (Maritime Threatre Missile Defence), del que España forma parte desde 2004. (Jesús.R.G.)

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Ejército de Corea del Sur recibirá nuevos Vehículos Tácticos Livianos KIA en 2016.


El Ejército de Corea del Sur recibirá nuevos Vehículos Tácticos Livianos KIA (KLTV) en 2016. El KIA Motors LTV esta perfectamente adecuado para un funcionamiento eficiente en las fuerzas armadas ante el cambio de situación de una guerra futura , basado en una tecnología bien establecida y con infraestructura de larga experiencia en el desarrollo y producción de vehículos comerciales y militares. KIA Motors LTV está equipado con un motor diésel de 225 hp, con tracción en las cuatro ruedas, transmisión automática, sistema de 4 canales de neumáticos runflat ABS que garantiza una excelente alta movilidad y apoyo logístico en cualquier condición de terreno. 


Este vehículo militar de próxima generación podría ser producido en cantidad desde 2016. También se ha propuesto para los clientes de exportación. KIA Light Tactical Vehicle forma parte de la tercera generación de vehículos construidos por KIA. La primera generación, desarrollada a partir de 1977, era una fabricación local del vehículo estadounidense. Para la segunda generación, desarrollada a partir de 1997, KIA montó sus propios motores desarrollados y mejoró el rendimiento del vehículo. Con la tercera generación, KIA está desarrollando un modelo único de Corea. (Jesús.R.G.)

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El “Adelaide” parte hacia su puerto y el “Canberra” entrena con helicópteros Chinook.


Los dos nuevos buques anfibios de la Royal Australian Navy son noticia estos días. El pasado miércoles zarpó el HMAS “Adelaide” del astillero de BAE Systems en Williamstown, Melbourne, donde fue finalizada su construcción, hacia el que va a ser su puerto base, el Fleet Base East de Sidney, realizando el que es técnicamente su viaje de entrega. Su gemelo, el HMAS “Canberra”, ha realizado entre los días 20 y 21 de este mes una serie de evaluaciones para operar con helicópteros pesados CH-47D del Ejército australiano. Las pruebas se realizaron en la Bahía Jervis y consistieron en la realización de varias evoluciones incluyendo tomas y despegues en cubierta, operaciones de carga externa y reaprovisionamiento de combustible. 


Este tipo de pruebas sirve para asegurar la correcta operación del helicóptero junto al buque, desarrollando y evaluando las tácticas y procedimientos sobre la operación de la aeronave en el buque, las maniobras de carga, descarga, reaprovisionamiento o de operación en cubierta. El CH-47D pertenece al escuadrón C que tiene su sede en Queensland. A finales del año que viene está previsto realizar unas evaluaciones similares con los nuevos CH-47F. (Jesús.R.G.)


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viernes, 30 de octubre de 2015

Nuevos detalles del primer portaaviones autóctono chino.

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Una imagen de lo que se cree sera el primer portaaviones autóctono de China o un portahelicópteros de asalto, se está construyendo en el Astillero Dalian; Se ve que se añadio una estructura que puede ser parte del espacio de la cubierta de vuelo y el hangar. 

Una sección de lo que parece ser parte del hangar y de la cubierta de vuelo se ha agregado a un buque en construcción en el Astillero Dalian, el cual puede ser el primer portaaviones de China. La sección se puede ver en una fotografía publicada en una página web de entusiastas militares chinos.IHS Janes analizo las imagenes obtenidas por el satelite de Airbus Space & Defence, publicadas el 25 de septiembre, sugieren que la nave podría ser el primer portaaviones de China o, posiblemente, un portahelicópteros de asalto. La forma del último módulo, con un compartimiento abierto grande, tres cubiertas en altura, y tomando gran parte del ancho de la nave, añade evidencia adicional a esta conclusión. 

Hasta que se haga evidente si se va a instalar una cubierta de vuelo ángular, sigue siendo posible que el casco podría ser un portaaviones (CV) o un buque de asalto (LHA), ya que un hangar grande y una cubierta de vuelo sería una característica de ambos. Sin embargo, con una longitud de línea de flotación de más de 270 m, si se trata de un buque de asalto sería más grande que los LHA clase America de 45.000 toneladas, el más grande de la Armada de Estados Unidos (USN). Por otra parte, ha habido una gran cantidad de comentarios semioficiales y de los medios de comunicación en China sobre el programa de portaaviones de la Armada del Ejército Popular de Liberación, por lo que hay una expectativa creciente sobre que este sea el primer portaaviones que se construirá en China. (Jesús.R.G.)


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Rusia lanza un misil Tópol en una prueba del sistema de control.


Las Tropas de Misiles Estratégicos rusas han lanzado un misil balístico intercontinental Tópol desde el cosmódromo ruso de Plesetsk, en la provincia de Arjánguelsk. De esta forma han probado el sistema de control de misiles. Durante el entrenamiento, del que formaba parte el lanzamiento, han sido revisadas la transmisión de las órdenes de combate y las señales en todo el sistema de mando "a partir del Centro de mando de defensa de Rusia y hasta los puntos de mando de las divisiones y los regimientos", indica un comunicado del Ministerio de Defensa citado por la agencia Interfax-AVN. 

Simultáneamente, los cruceros de misiles submarinos Briansk (de la Flota del Norte) y Podolsk (de la Flota del Pacífico) han lanzado misiles balísticos desde las aguas del mar de Barents y de Ojotsk respectivamente. La tripulación del buque de misiles Veliki Ustiug disparó un misil de crucero Kalibr contra un blanco de entrenamiento, agrega el Ministerio. En el aire, los aviones estratégicos Tu-160 han lanzado varios misiles de crucero contra objetivos terrestres en los polígonos Pemboy (en la república rusa de Komi) y Kurá (en la península de Kamchatka). (Jesús.R.G.)


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KC-390: reanudan las pruebas de vuelo​.

KC-390

El vuelo del 26 de octubre en el centro de pruebas de Embraer en Gaviao Pexioto, Brasil, termina con una ausencia de ocho meses provocada por una crisis fiscal en Brasilia. Habiendo sufrido el real una devaluación de un 50% desde principios de año, el gobierno había reducido los pagos a Embraer en una serie de proyectos, pero ninguno más grande que el KC-390. En julio pasado, Embraer anunció la firma de un convenio con la Fuerza Aérea Brasileña que extendió el programa de desarrollo del KC-390 por un año, con la entrada en servicio a partir de 2018. 

El acuerdo también incluyo la disposición para reembolsar a Embraer más de $ 370 millones adeudados por la fuerza aérea para el KC-390 hasta el momento. Mientras tanto, funcionarios de la compañía también han reestructurado la división para seguir siendo rentables a pesar de los ingresos mucho más bajos, como se muestra en el balance general, que se convierte de repente mucho más valioso en dólares. El segmento de Defensa y Seguridad ha hecho “un gran trabajo para ajustar rápidamente el negocio a la nueva realidad”, dijo el director ejecutivo de Embraer, Frederico Curado, quien se dirigió a los analistas en una tercera llamada de ganancias del trimestre, el 27 de octubre. “Es un año de transición,” dijo Curado. El momento de la crisis económica de Brasil planteó una dura prueba para el programa KC-390 en particular. 

Embraer completó un primer vuelo de 1,5 horas en Gaviao Peixoto, el 3 de febrero, pero nunca más voló otra vez hasta el 26 de octubre. Mientras tanto, el equipo de Embraer avanzó con las pruebas de vibración en tierra. “Verán volar al avión, mucho más en los próximos meses”, dijo Curado. Defensa y Seguridad redujo los ingresos de Embraer en $ 182 millones en el tercer trimestre, en comparación con los $ 346 millones en el mismo período hace un año. El segmento se ha estabilizado en un nivel más bajo y la empresa debe seguir siendo rentable en 2016, dijo Curado. La disminución de los gastos de defensa de Brasil pueden ser compensados en parte por nuevas ofertas de exportación, especialmente del A-29 Super Tucano. Embraer también ha comenzado el desarrollo del caza F-39 Gripen para la fuerza aérea brasileña como contratista principal de Saab. (Jesús.R.G.)


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India procura adquirir sistemas S-400 a Rusia.


En lo que podría ser una adquisición de armas que cambiaría el juego regional, la India tiene previsto adquirir la nueva generación de sistemas de misiles de defensa aérea rusos S-400 Triumf que pueden destruir aviones entrantes hostiles, cazas furtivos, misiles y aviones no tripulados a distancias de hasta 400 km. 

Las fuentes dicen que el consejo de adquisiciones de defensa (DAC ), presidido por Manohar Parrikar ,pronto acercara la propuesta de la IAF para para comprar alrededor de una docena de sistemas de largo alcance S-400 de Rusia. “El proyecto está en su fase inicial en la actualidad. Pero será un contrato de gobierno a gobierno cuando esté finalizado, con los sistemas S-400 que se instalaran durante varios años”, dijo una fuente del Ministerio de Defensa . (Jesús.R.G.)


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EEUU suministrará cazas F-35 a Israel a partir de 2016.


EEUU comenzará a suministrar a Israel cazas F-35 a partir de 2016, informó este miércoles el Secretario de Defensa de EEUU, Ashton Carter. "Estamos colaborando en el proyecto del avión F-35, que ayudará a nuestros dos países", aseguró Carter en una rueda de prensa conjunta con su homólogo israelí, Moshe Yaalon. 

El jefe del Pentágono aseguró que Israel será a partir del año próximo "nuestro primer y único amigo de la región que recibirá aviones F-35". Anteriormente los titulares de Defensa visitaron una base aérea estadounidense, en la que pudieron observar los vuelos de estas naves aéreas de quinta generación. (Jesús.R.G.)


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La OTAN baraja aumentar sus tropas en las fronteras con Rusia.

Los miembros de la OTAN debaten incrementar su presencia militar en países fronterizos con Rusia, escribe este miércoles el diario The Wall Street Journal, citando fuentes diplomáticas y militares. Según el periódico, el aumento de los efectivos militares forma parte de "un nuevo esfuerzo para disuadir a Moscú de una agresión". The Wall Street Journal cita dos planes posibles de la OTAN, uno de los cuales prevé colocar batallones formados por entre 800 y 1.000 militares en Polonia y los tres países bálticos (Estonia, Letonia y Lituania), mientras que el otro supone emplazar a un solo batallón en la región. 

El rotativo indica además que la Administración de EEUU planea transferir a sus militares con base en Polonia y los bálticos (unos 150 soldados en cada país) bajo el mando directo de la Alianza. Con anterioridad, el portavoz del Kremlin, Dmitri Peskov, denunció que la OTAN usa como pretexto una supuesta amenaza rusa y aseguró que cualquier plan de la Alianza para acercar su infraestructura militar a las fronteras de Rusia conducirá a una respuesta de Moscú. (Jesús.R.G.)


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miércoles, 28 de octubre de 2015

Northrop Grumman se adjudica contrato del LRS-B​.


La Fuerza Aérea de Estados Unidos ha optado por Northrop Grumman para construir el próximo bombardero furtivo de Estados Unidos en una decisión histórica anunciada por la secretaria de servicios Deborah Lee James en el Pentágono el 27 de octubre. La victoria de Northrop en la competencia por $ 80 mil millones por el de Long Range Strike Bomber (LRS-B) se ha descripto como “sorprendente victoria” contra el equipo formado por Boeing y Lockheed Martin, y asegura su lugar al creador del B-2 como el fabricante de primer nivel de aviones militares en las próximas décadas. El contrato de desarrollo incluye opciones para los primeros 21 aviones lo que podría convertirse en una serie de producción de al menos 100 aviones. Estimaciones del Pentágono sitúan el costo de desarrollo en 23.5 mil millones de dólares del año fiscal 2016, y la propia aeronave valorada en 564 millones de dólares por unidad. 

Esos costos se sostienen favorablemente contra el costo de cada Northrop B-2 de 1500 millones de dólares, cuando se ajusta por inflación, pero los nuevos aviones costaran 145 millones más, que el bombardero supersónico Rockwell B-1B, que costó $ 410 millones cada uno sobre una producción de 100 aeronave. “La victoria de Northrop en el concurso del bombardero es sorprendente, ya que demuestra que un pequeño todavía puede vencer al equipo mejor dotado en la industria”, dice Loren Thompson, del Instituto Lexington. “Esto cambia completamente el panorama de negocios para Northrop, y hace que parezca una empresa mucho más resistente, con un futuro brillante.” El premio a Northrop cambia la cara de la base industrial aeroespacial, y potencialmente evita la disolución de la empresa. Si la compañía perdia el contrato LRS-B, los elementos podrían haber sido vendidos al mejor postor, dice Richard Aboulafia vicepresidente y consultor de Teal Group. 

En cambio, la suerte de Lockheed esta asegurada con el F-35, el programa de Boeing KC-46 está ganando impulso, y Northrop se ha asegurado LRS-B. Funcionarios de la USAF afirman que la preocupación por la base industrial no fue un factor en la competencia, para la selección de Northrop y hace que potencialmente se consolide esa la base industrial, que se ha convertido en una preocupación importante para el Pentágono tras la adquisición de Sikorsky por parte de Lockheed. “La fuente de criterios de selección se terminó cuando la solicitud de propuestas salió en 2014 no había una base industrial en ellos, y se mantiene sin cambios hasta la actualidad”, dijo el jefe de adquisiciones de la USAF William Laplante. El equipo Boeing / Lockheed todavía podrá protestar por la adjudicación del contrato, y la fuerza aérea dice que el proceso interrogatorio podría comenzar tan pronto como el viernes. El equipo perdedor se expresó decepcionado en una declaración emitida después de la adjudicación, diciendo que ya está pensando en su próximo movimiento. 

“Estamos interesados en conocer cómo se anotó la competencia en términos de precio y riesgo, ya que creemos que la combinación de Boeing y Lockheed Martin ofrece una experiencia sin igual, la capacidad y los recursos para este programa de recapitalización de importancia crítica”, dijeron Boeing y Lockheed en una declaración conjunta. Si bien el anuncio resuelve la cuestión del fabricante del LRS-B, la mayoría de los detalles sobre el diseño ganador incluyendo el rendimiento y proveedores siguen siendo un misterio fuertemente clasificado. El fabricante del motor no ha sido revelado, pero el fabricante de motores Pratt & Whitney ofreció sus felicitaciones al adjudicatario. “P & W felicita a Northrop Grumman por su selección en este importante programa”, dijo la compañía. “P & W y se niego a comentar sobre cualquier otra pregunta relacionada con el programa LRS-B ” La Fuerza Aérea de Estados Unidos se ha negado a nombrar a cualquier proveedor o proporcionar cualquier nueva información significativa que no sea el contratista principal, y la designación, incluso la de los aviones está aún en estudio. 

A pesar de que anteriormente había dicho que proporcionaría cantidad de ingeniería y desarrollo (EMD) de las aeronaves incluidas en el contrato de fabricación, la fuerza aérea ha renegado y en su lugar mantiene esa información en secreto. Incluso la línea de tiempo de desarrollo para el programa del LRS-B permanece envuelta en términos vagos en los documentos presupuestarios, con funcionarios de la fuerza aérea diciendo que esperan a la nueva fuerza de bombarderos para mediados de los 2020s. Se necesita una flota de LRS-B para reemplazar a los Boeing B-52H y al Rockwell B-1B que carecen de baja visibilidad al radar. La oficina de las capacidades de la Fuerza Aérea dirigió el proceso de selección durante tres años, de prototipos, de reducción de riesgos, y la fuente de diseño de cada lado, que se llevó a la etapa preliminar de revisión de diseño. Una adjudicación del contrato se esperaba originalmente en la primavera pasada, pero se retrasó durante meses sin explicación. 

Con el fabricante decidido, Mark Gunzinger del Centro para Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias, dice que el bombardero debe ser entregado lo antes posible para llenar “la brecha de bombardeo de largo alcance” de Estados Unidos. Dijo que la actual flota de B-2 puede generar entre 12 y 13 salidas por día a lo sumo, y un avión “stealth todo aspecto” es críticamente necesario para impulsar esos números y mantenerse por delante de Rusia y China. “En la medida en que nos retrasamos en impulsar esa capacidad, estamos asumiendo riesgos. Una gran cantidad de riesgo “, dijo. “Si perdemos nuestra capacidad de golpear cualquier objetivo en el mundo cuando sea necesario y dirigido por el presidente, perdemos algo de superpotencia. No es de extrañar que Rusia y China aspiren a tener ese tipo de capacidad”. (Jesús.R.G.)


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Raytheon completa prueba clave de actualización del HARM​.

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Raytheon y la Fuerza Aérea de Estados Unidos han completado la tercera ronda de pruebas de funcionamiento del mejorado del misil AGM-88F High-speed Anti-Radiation Missile (HARM), la nueva versión esta en camino de ser declarada lista para el combate. El HARM Control Section Modification (HCSM) añade controles por satélite de navegación inercial para mantener el arma supersónica en el blanco y el pre-planificado de “zonas de exclusión”, incluso si un objetivo emisor se apaga o un señuelo se enciende. Raytheon dijo que la última prueba de vuelo el Operacional Test-3 se produjo el 5 de agosto, y la nueva sección de control será declarada operativa una vez que la serie de pruebas se haya completado. “El propósito principal de la actualización es abordar las amenazas en evolución, incorporar capacidades avanzadas GPS / unidad de medición inercial digital (IMU) – que podrían contrarrestar las tácticas de lucha del HARM” y reducir o eliminar los daños colaterales y el fratricidio, “dijo Bill Reaves, gerente senior de Raytheon Sistemas de Guerra Aérea.


En una prueba reciente en un Lockheed Martin F-16, el HCSM AGM-88F navegó con éxito a un objetivo sin ser distraído por un “emisor radiante” o señuelo ubicado dentro de la zona de exclusión, que en el mundo real podría representar un área con fuerzas amigas, civiles, o un estado de no combatiente. La actualización, desarrollada internamente por Raytheon, esencialmente mantiene vivo el programa HARM aun cuando la US Navy persigue otra versión los misiles Orbital ATK AGM-88E Advanced Anti-Radiation Guided Missile (AARGM). El HARM esta disponible para los F-16, F/A-18 y EA-18G. La nueva sección de control aún no ha sido incluida para la exportación, aunque Raytheon dice que hay un gran interés en la actualización de parte de los clientes internacionales del HARM. (Jesús.R.G.)

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Airbus Defence and Space promociona el A400M en Corea del Sur.


Un A400M de la Royal Air Force (RAF) se ha desplazado a Seul con motivo del Seoul International Aerospace and Defence Exhibition (ADEX) 2015. El A400M es uno de los potenciales candidatos para equipar a la Fuerza Aérea de Corea del Sur (ROKAF) con una nueva aeronave de transporte en el marco del programa de adquisiciónen curso. Entre los potenciales candidatos a los que se enfrenta están por un lado el avión de transporte estratégico C-17 de Boeing y entre los tácticos los C-130J Hércules de Lockheed Martin, el KC-390 de Embraer o el Antonov An-70. Airbus participa con un avión que tiene capacidades de ambas categorías ya que es capaz de realizar desplazamientos de largo recorrido a elevada velocidad con una gran carga y aterrizar y despegar desde pistas no preparadas próximas a zonas de operaciones. 

Partiría con ventaja frente a los aviones de Embraer y Antonov que no han alcanzado aún la madurez del producto europeo aunque el factor precio correría en su contra. Frente a los productos estadounidenses tiene el hándicap de que estos pueden abaratarse si los gobiernos recurren a los créditos privilegiados Foreign Military Sales (FMS). La Fuerza Aérea surcoreana opera ya productos de Airbus DS como son los CN-235 de los que posee veinte unidades, ocho de ellas fabricadas en Indonesia por IPTN. Desde que inició su andadura comercial, el A400M solo ha conseguido un contrato de exportación más allá de los socios lanzadores, concretamente el pedido de cuatro aviones que realizó Malasia en 2005. Sin embargo la presencia en la feria surcoreana podría contribuir a las actividades comerciales en países de la zona Ásia-Pacífico, donde hay varios países con programas de adquisición en marcha o pendientes de formalización. (Jesús.R.G.)


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El próximo Neil Armstrong será ruso y llegará a la Luna en el 2029.

El próximo Neil Armstrong será ruso y llegará a la Luna en el 2029

La carrera por regresar a la Luna ya ha comenzado. Rusia ha anunciado que enviará una nave espacial al satélite de la Tierra, 60 años después de que el estadounidense Neil Armstrong se convirtiera en el primer hombre que pisa su superficie. "Se planea un vuelo tripulado a la Luna y un alunizaje para 2029", ha anunciado este martes Vladímir Solntsev, director del consorcio estatal Energuia, fabricante de las naves espaciales Soyuz. Según Solntsev, volver a la Luna será esencial para poder realizar futuros vuelos interplanetarios, como los que hoy en día se planean a Marte. 

Mientras tanto, Energuia ya está trabajando en una nueva nave que se probará por primera vez en el 2021 y que, dos años después, se acoplará a la Estación Espacial Internacional. El primer vuelo no tripulado a la Luna se realizará en el año 2025, como paso previo a la llegada de cuatro astronautas que permanecerían hasta dos semanas sobre su superficie. La agencia espacial rusa, Roscosmos, decidió modificar su estrategia centrada en la conquista de Marte, tras fracasar en 2011 con la misión ‘Fobos Grunt’, la cual se proponía extraer muestras en una de las lunas del planeta rojo. Recientemente, se supo que Roscosmos y la Agencia Espacial Europa –ESA- podrían cooperar en un proyecto -Luna 27- que allanará el camino al retorno del ser humano a la Luna. Se trata del envío de una nave no tripulada que analizará un área hasta ahora inexplorada del Polo Sur del satélite natural de la Tierra, en busca de agua y materias primas con las que producir oxígeno y combustible. 

Los científicos esperan que el lado oscuro de la Luna -escondido de los rayos solares, por lo que las temperaturas son muy bajas-, contenga grandes cantidades de agua congelada, minerales y otras sustancias químicas que permitan garantizar la vida humana en la superficie lunar. Estados Unidos, que envió a una docena de astronautas a la superficie lunar entre 1969 y 1972, canceló las últimas tres misiones Apolo por su excesivo coste. Por su parte, la extinta Unión Soviética, que había enviado al primer hombre al espacio exterior en 1961, Yuri Gagarin, suspendió su programa lunar inmediatamente después, con lo que puso fin a la carrera espacial. Según los expertos, Rusia -sometida a sanciones internacionales, embarcada en varios frentes militares y sumida en una recesión económica- no está ahora capacitada para enviar un hombre a la Luna sin cooperar con otras potencias espaciales. "Tengo serias dudas sobre el 2029. El Gobierno ha reducido el presupuesto asignado al programa espacial hasta 2018. Durante los próximos tres años no habrá dinero para ningún programa lunar. 

Pero no se trata sólo de dinero, sino de voluntad política", comentó a la Agencia Efe Ígor Lisov, director de la revista ‘Noticias de Cosmonáutica’. Recientemente, el viceprimer ministro ruso, Dmitri Rogozin, quien ostenta las responsabilidades relativas a la industria espacial, reconoció que actualmente Rusia "no se puede permitir poner en peligro los intereses económicos" con ambiciosos programas espaciales. Lísov destacó que el diseño de la nave espacial "está avanzado", pero no ocurre lo mismo con el cohete portador, precisamente un ámbito donde Rusia ha experimentado varios fiascos en los últimos años, sea en el lanzamiento de cargueros o satélites de comunicaciones. "Sin el apoyo del Kremlin, será imposible poner en marcha un programa de esa magnitud. Además, ahora la prioridad son otras aplicaciones del programa espacial, como las comunicaciones y el espionaje", apuntó. 

Lisov descarta una carrera espacial para regresar a la Luna o conquistar Marte como la ocurrida durante la Guerra Fría, tanto por su desorbitado coste, como por que existen otras prioridades. "Algunos expertos consideran que, en realidad, el hombre llegó demasiado pronto a la Luna. Eso mezcló las cartas. Ahora, es temprano para repetir", señaló. En cuanto a la irrupción de China como potencia espacial, cree que el gigante asiático estará "ocupado" en la construcción de su propia estación espacial similar a la soviética MIR hasta mediados de la próxima década. En cambio, lo que preocupa en estos momentos a EE.UU. es la llegada a Marte, aunque varios expertos de la NASA se dirigieron a la Casa Blanca en el 45 aniversario de la proeza de Armstrong para que se reconsiderara la decisión de no volver a la Luna. (Jesús.R.G.)


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El Ejército italiano podría deshacerse de todos sus sistemas de artillería M-109L.


La Agencia de Industria de Defensa (AID) del Ministerio de Defensa italiano está estudiando desprenderse de parte, o incluso de la totalidad, de los sistemas autopropulsados de artillería de campaña sobre cadenas BAE Systems M-109L de 155 mm. y 39 calibres operados por el 21º Regimiento de Artillería de Campaña “Triestre” de la Brigada Blindada “Pinerolo” y por el 24º Regimiento de Artillería de Campaña “Peloritani”, de la Brigada Mecanizada “Aosta”. 

Algunos países de Oriente Medio o de América Latina podrían mostrar interés en la adquisición de estos sistemas. La artillería de campaña del Ejército italiano emplea también sistemas autopropulsados sobre cadenas de Krauss-Maffei Webmann (KMW) PzH 2000 de 155 mm. y 52 calibres, lanzadores de cohetes múltiples Lockheed Martin M270, piezas remolcadas BAE Systems Bofors FH-70 de 155 mm. y 39 calibres y piezas remolcadas OTO Melara M56 de 105 mm. y 14 calibres. El Ejército italiano prevé modernizar parte o toda su flota de FH-70 con la instalación del sistema de navegación Selex ES FIN 3110, el sistema digital de puntería y cálculo de tiro Selex ES LINAPS (Laser Inertial Automatic Pointing System), un calculador digital balístico pero conservando la unidad de potencia auxiliar empleada en movimientos logísticos. 

Los M270 italianos están siendo sometidos a un programa de actualización de la alemana Bundesamt für Ausrüstung, Informationstechnik und Nutzung der Bundeswehr (BAAINBw) realizado por Krauss-Maffei Wegman y sus socios Thales, Airbus Defence and Space y Sagem, y que comprende la integración de un módulo de lanzamiento para seis cohetes guiados con carga explosiva unitaria M31 de Lockheed Martin, la instalación de un moderno sistema de control de fuego que incorporá, entre otras tecnologías, el sistema de navegación Sagem SIGMA 30 asistido por una unidad de posicionamiento vía satélite que está basado en la tecnología SAASM (Selective Avaibaility Anti-Spoofing Module). (Jesús.R.G.)

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La US Navy adquiere nuevos CIWS de Raytheon para sus buques.


Raytheon anunció el 23 de octubre que ha recibido un contrato de producción por USD 159 millones de la Marina de Estados Unidos (US Navy) por el Sistemas de armas CIWS El contrato también incluye una opción de US $ 10 millones para el año fiscal 2015 ( año fiscal 2015 ) y otra por valor de USD 291 millones para el año fiscal 2016. El Phalanx es de tiro rápido, con un radar controlado por ordenador y su sistema de arma de 20 mm adquiere de forma automática los blancos y destruye las amenazas enemigas que han penetrado todos los demás sistemas de defensa del buque , de acuerdo con Raytheon. Bajo los términos del contrato, Raytheon fabricará, inspeccionara y probara los CIWS. 

La compañía también proporcionará equipos de apoyo a los sistemas de armas Phalanx y SeaRAM; Actualizaciones de radar Bloque 1B; y kits para la confiabilidad, mantenimiento y disponibilidad. El contrato también incluye la revisión de sistemas de armas Phalanx basados en tierra según un comunicado de la compañía. La adquisición del Phalanx es para contrarrestar la evolución de misiles anti-buque, y las aeronaves de ala fija y otras amenazas El Phalanx ofrece a los barcos de la Marina de Estados Unidos una defensa de última oportunidad contra misiles anti-buque y las amenazas de guerra litoral mientras que SeaRAM extiende esa batalla interior x capas. (Jesús.R.G.)

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CH-53K del USMC realiza primer vuelo de prueba.


El CH-53K helicóptero de carga pesada para el Cuerpo de Marines de Los EE.UU. ( de USMC ) completó su primer vuelo de prueba el 27 de octubre, después de un retraso de siete meses debido principalmente a problemas con la caja de cambios principal del helicóptero. El Col Vanderborght dijo que el problema de la caja de cambios probablemente resultaría en un retraso de cinco meses en la producción hasta enero de 2017.  

pesado

“Este es un paso clave para alinear esta nueva capacidad“, dijo el coronel USMC Hank Vanderborght después del vuelo. Él dijo que el helicóptero iba a mejorar la capacidad de mover la carga de los buques y de participar en misiones de socorro. Se espera una compra de 200 unidades de los helicópteros por aproximadamente USD29 millones y calculan que el primer escuadrón operacional estará listo en 2019. (Jesús.R.G.)


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