La información la dio a conocer hoy por IHS Jane , que también confirmó la cancelación del MMRCA como Cavok ya había anticipado el 13 de abril. El ministro de Defensa de la India, Manohar Parrikar, dejó claro que su país no va a adquirir más de 36 unidades de la Dassault Rafale, como prometido por el primer ministro indio, Narendra Modi, durante su visita oficial a Francia, celebró el mes pasado de abril. También se descartó la posibilidad de la India finalmente producir localmente, bajo licencia, el avión en el futuro. Se estará a sólo 36 unidades de caza adquiridos en condiciones volar lejos, y sólo! El ministro de Defensa de la India, en varias entrevistas durante la celebración primero años del gobierno Modi, ha querido hacer hincapié en que en la compra de 36 unidades de caza, en lugar de los 126 inicialmente previsto en el marco del programa MMRCA, habrá un ahorro aproximadamente $ 15.51 mil millones, y que estos recursos serán invertidos en la producción de HAL Tejas.
La idea es que, desde 2022, las Tejas se emplean en la sustitución de 10 a 12 escuadrones de MiG-21 y MiG-27 aviones, lo que reducirá la Fuerza Aérea India (IAF). En la adquisición de 36 unidades del combate Rafale, Manohar Parrikar negó a facilitar el intercambio de información, destacando sólo que el acuerdo cubre 50% de la cantidad invertida se invierte en forma de compensación (offset). El ministro de Defensa de la India también se dirigió a la situación en la que los combatientes de Sukhoi Su-30MKI, quien recientemente declaró a sí mismo ante el Parlamento que su país entre 2013 y 2014, se habían registrado 35 fallas en los motores de las aeronaves, que es algo alrededor de 2.9 fallos por mes. En total, hubo 69 casos de fallo de motor, los últimos cuatro años, dijo.
La Fuerza Aérea reveló que hasta el 33 de los casos, los motores fallaron debido a impurezas en el combustible, en otros 11 casos, el problema fue causado por un exceso de vibraciones y otros 8, el fallo del motor han sido reportados debido a la baja presión en los tanques lubricantes. Seis unidades de combate Sukhoi Su-30MKI cayeron desde 2009. Las autoridades rusas, sin embargo, niegan que estos problemas son técnicos, dando a la IAF la culpa de accidentes debido a un error humano, una evaluación de que la Fuerza Aérea de la India, por supuesto , expresa su profundo desacuerdo. Hasta la fecha, ya se han introducido en la IAF alrededor de 200 unidades de la Su-30MKI, un total de 272 ordenados en un acuerdo que supera los $ 12 mil millones. (Jesús.R.G.)
Fuente: http://www.cavok.com.br/
y mas vale que Sukhoi Su-30MKI que va a tener fallos si son chatarra made in rusia. solo sirven para desfilar.
ResponderEliminarDudo que sea así, hace 30 años que los rusos vienen perfeccionando radares métricos, sensores IR, detección temprana y hasta deben poder ver perturbaciones atmosféricas desde satélites. SU-30 tiene la ventaja de un caza que gran alcanze para un país del tamaño de la India. además de tener la capacidad de lanzar uno de los mejores sino el mejor misil antibuque como BrahMos . No opino por que me guste o no Rusia solo por que asi son las cosas en lo militar o buenas o malas y los SU-30 son buenos cazas.
Eliminar200 SU-MKI y no son hechos en Rusia. Bajo licencia de Rusia se ensamblan en la India por la compañía HAL la misma del caza indio Tejas . Los SU-30MKI tienen componentes de la India, Francia e Israel como la mayoría de los cazas del mundo. SU-30 es uno de los mejores cazas del mundo con un radar con gran poder además del alcance del caza juntos SU-30 y Rafale hacen que la India tenga una de las mejores FA del mundo. Como todo caza Frances la plataforma es demasiado difícil de mantener. Uno de los principales motivos de que no se adquieran mas. Shalom
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