Las perspectivas de la compañía estadounidense Boeing para permanecer en el papel de productores de cazas en el futuro próximo será en peligro. En 2009, la empresa Lockheed Martin y Boeing controlaban el mercado mundial, respectivamente, el 31 y el 24%, pero con el inicio de las entregas de exportación del F-35 de quinta generación "Lockheed" pueden superar el 50%, y la proporción de "Boeing" se reducirá al 10%. A más largo plazo, "Boeing" tendría que retirarse del mercado, ya que la empresa no tiene un nuevo avión de combate en este segmento. Debido a los recortes presupuestarios, EE.UU. compra menos aviones militares y el mercado mundial con el contínuo crecimiento de la competencia. Actualmente, "Boeing" sigue fabricando el caza de combate F / A-18 Super Hornet y F-15 SA (de Arabia Saudi) de cuarta generación.
Este año, la Armada de Estados Unidos ha comprado más de 15 cazas "Super Hornet", pero en 2016 en el ejercicio de adquisiciones no habra ninguna compra. En el mercado mundial sólo Australia ha expresado su interés en la compra de "Super Hornet", la compañía continúa su lucha por los mercados en Asia, particularmente en Malasia. En Corea del Sur y Japón, "Boeing" fue derrotado por "Lockheed", que pondrá este país al avión F-35. Si no hay nuevos pedidos de exportación, la producción de "Super Hornet" se puede completar en 2017. La producción del F-15 se puede completar después del contrato con Arabia Saudita. En 2014, "Boeing" ha entregado 44 F / A-18 y 14 F-15 (coste por unidad es respectivamente 55 y 80 millones de dólares). Las perspectivas de la compañía en el ámbito militar dependerá de los programas de helicópteros de ataque AH-64 Apache y aviones de reconocimiento P-8A Poseidon. (Jesús.R.G.)
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