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viernes, 19 de diciembre de 2014

Las 5 armas más rentables y letales de la Marina de EE.UU..

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El portal estadounidense 'The National Interest' ha seleccionado y analizado los tipos de buques de guerra y aviones más destacados de la Marina de Estados Unidos. El experto de la revista The National Interest, Kyle Mizokami, aborda el análisis de las armas más letales haciendo hincapié en aquellas con un mayor 'retorno de inversión': 

Destructor clase Arleigh Burke 

Bautizado así en honor al legendario almirante de la Segunda Guerra Mundial, los destructores de clase Arleigh Burke son los buques de guerra más equilibrados jamás desplegados por una Marina de guerra moderna. Los destructores clase Burke son la columna vertebral de la flota, con unos 62 buques que representan más de una quinta parte de todos los de la Armada. El corazón de los sistemas de combate de los Burke son los sistemas de radar Aegis, capaces de guiar una gran variedad de misiles de defensa aérea contra objetivos entrantes. Aegis puede coordinar la defensa antiaérea y antimisiles de un grupo naval entero de superficie. 

La clase Burke también es capaz de lanzar los misiles del sistema RIM-7 Sea Sparrow, un complejo de armas estadounidense antimisil y antiaéreo de corto alcance usado desde buques, y destinado principalmente a la defensa contra misiles antibuque. Muchos destructores de esta clase también muestran una buena capacidad defensiva frente a misiles balísticos, al estar provistos de misiles SM-3 especializados en la interceptación de misiles balísticos. Para la guerra antisubmarina, el destructor cuenta con el potente sonar SQQ-89, seis torpedos antisubmarinos Mk.46 y helicópteros antisubmarinos MH-60R. Además, los destructores clase Burke están fuertemente armados con armas convencionales: Cañones de distinto calibre y ametralladoras pesadas. Los buques de esta serie son, probablemente, los más grandes de la producción para la Marina de Estados Unidos. El propio Arleigh Burke, cabeza de la serie, fue dado de baja en 1991 y se espera que la producción continúe durante otros quince años. Eso significaría casi 40 años de producción casi continua para un solo tipo de destructor. 

Aviones de guerra electrónica EA-18G Growler 

Desarrollado a partir del exitoso F/A-18F Super Hornet, el EA-18 Growler es un avión de guerra electrónica que puede también desempeñar funciones de caza. Eso significa que, a diferencia de su predecesor, el EA-6B Prowler, el Growler es capaz de implicarse de forma más agresiva en misiones peligrosas. En primer lugar, el Growler puede efectuar misiones de supresión de defensa aérea enemiga para brindar apoyo a aviones no tripulados (drones). El Growler puede paralizar las comunicaciones y radares enemigos en tierra y atacar activamente radares con misiles antirradar. 

En segundo lugar, el Growler puede llevar a cabo tareas de lucha radioelectrónica en misiones de escolta a aviones de ataque contra instalaciones de defensa antiaérea enemiga en tierra, o contra aviones de combate y aviones de alerta temprana en aire. Además de esas capacidades, el Growler puede también defenderse, siendo capaz de portar misiles aire-aire para uso defensivo y potente radar AESA. Un centenar de Growlers han sido fabricados desde mayo de 2014, y otros 15 aviones han sido aprobados por el Congreso como parte del presupuesto de defensa de 2015. 

Submarinos de ataque clase Virginia 

Uno de los proyectos militares de mayor éxito de la época posterior a la Guerra Fría, los submarinos de ataque Virginia, combinan uno de los más avanzados submarinos de propulsión nuclear con un programa de construcción naval asequible. Está prevista la fabricación de al menos 33 unidades. Cada sumergible de esta clase consta de 12 tubos verticales de lanzamiento de misiles de crucero Tomahawk, así como de cuatro tubos lanzatorpedos de 533 mm. capaces de lanzar torpedos, minas y torpedos vehículos submarinos no tripulados [AN/BLQ-11 para reconocimiento y desminado, RT]. 

Los sumergibles Virginia están pensados para la ejecución de misiones cerca de las costas enemigas: Vigilancia encubierta, reconocimiento, operaciones de sabotaje (para lo que tiene a bordo un comando de Navy Seals) y ataques de superficie con misiles de precisión. Los submarinos de esta clase también están equipados con cámaras de bloqueo para buceadores y pueden llevar SEAL de mini submarinos. La clase Virginia es también un éxito desde el punto de vista de los costes. La clase Seawolf que le precedió fue un desastre financiero, elevándose el coste promedio de la construcción de los tres primeros barcos a unos 4.400 millones de dólares. 

Submarinos clase Ohio- portadores de misiles estratégicos  
Ohio-class submarine

La serie de 14 submarinos clase Ohio, con 24 silos para los misiles balísticos Trident son sinónimo de potencia, excelencia técnica y de máxima fiabilidad; características demostradas en sus 30 años de servicio y 150 lanzamientos exitosos. Otros cuatro submarinos de esta serie, Ohio, Michigan, Florida y Georgia, portan misiles guiados y pasan por ser los sumergibles más fuertemente armados en el mundo. Todos están equipadas con 154 misiles de crucero y pueden llevar hasta cuatro pelotones de 'Navy SEAL'. 

Originalmente construidos como submarinos de misiles balísticos, cada submarino consta de 24 silos de lanzamiento de balísticos nucleares. En lugar de desmantelarlos, según acuerdos internacionales, la Marina de Estados Unidos pagó 4.000 millones para convertirlos en submarinos de ataque con misiles de crucero Tomahawk convencionalmente armados. El resultado es una plataforma de misiles de crucero capaz de disparar 154 misiles Tomahawk, una capacidad única que aumenta en gran medida la potencia de fuego de la Marina estadounidense. 

Clase USS Ponce 

Puede parecer extraño que un muelle de transporte anfibio, obsoleto además, pueda figurar en esta lista, pero la enorme nave USS Ponce, botada hace 43 años, sirvió durante años como transporte para la infantería de marina estadounidense. Ahora es una base flotante y el primer buque de la Armada de Estados Unidos operacionalmente armado con arma láser. Hace una semana la Marina de Estados Unidos reveló que el primer sistema de armas láser está operactivo. El sistema láser está listo para entrar en combate, y ha sido diseñado para atacar vehículos aéreos no tripulados, helicópteros de poca velocidad y lanchas de patrulla. En un video difundido por la Armada en YouTube, el láser detona un misil antitanque RPG-7, quema el motor de un bote pequeño, y derriba un pequeño drone. El proceso parece llevarse a cabo en cuestión de segundos. Las naves clase Ponce pertenecen al Mando de Transporte Militar Marítimo ('Maritime Sealift Command'). Los medios del Pentágono no hablan de ellas en voz alta, no las graban y tratan de no atraer la atención de los medios de comunicación. 

En tiempos de paz, estos enormes pero veloces cargueros permanecen sigilosos en sus bases de Guam, Diego García, Guantánamo, etc. Pero cuando llegue 'su momento', el mundo sabrá qué había detrás de la apariencia pacífica de estos monstruos. Su tiempo estándar de 'reactivación' (puesta en servicio operacional) son 96 horas. Acto seguido realizan un corto 'salto' al puerto asignado para recoger soldados y material bélico. Estas enormes naves pueden transportar en un viaje a una brigada de infantería blindada u otras cargas de gran tamaño que sea de vital importancia para llevar a cabo una guerra sobre playas extranjeras. Cualquier nave de asalto anfibio tipo Mistral, cuya construcción por Francia a encargo de Rusia tanto irrita a Estados Unidos, es solo un 'cachorro' en comparación con los 'portacontenedores' del Mando de Transporte Militar estadounidense, con capacidad para transportar en un viaje 100 tanques tipo Abrams. Estas naves también portan armas para defenderse. (Jesús.R.G.)


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Infantes rusos de Marina ponen a prueba su robot de combate.


El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia

El nuevo robot ruso de combate y reconocimiento Plataforma-M ha hecho acto de presencia en una base de submarinos, durante unos ejercicios de vigilancia de infantes de marina. El robot ha sido probado durante los ejercicios de la Flota rusa del Pacífico destinados a la vigilancia y defensa de una base de submarinos que se desarrollaron en la base de submarinos de Viliúchinsk, en la península de Kamchatka, informa el blog del Centro de Análisis de Estrategias y Tecnologías ruso. La primera demostración pública del sistema robótico tuvo lugar en Kaliningrado durante el desfile militar del mayo de 2014, dedicado al 69º aniversario de la Victoria en la Gran Guerra Patria. 

El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia
El Ministerio de Defensa de la Federación de Rusia
 
El sistema Plataforma-M fue desarrollado por el Instituto de Investigación de Tecnológico (NITI, según sus siglas en ruso) Progress, de la ciudad de Izhevsk, por encargo de las fuerzas armadas rusas. Este robot blindado operado por control remoto está dotado de lanzadores de misiles, sistemas de observación y una ametralladora. El objetivo principal del robot es la recopilación de datos de inteligencia, la identificación y la destrucción de blancos móviles y fijos, proporcionando fuego de apoyo y protección de los lugares estratégicos, sobre todo en misiones de defensa de bases u otras instalaciones importantes. (Jesús.R.G.)


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La Armada de México adquiere otros cinco helicópteros UH-60M.


La empresa estadounidense Sikorsky Aircraft Corp. se ha adjudicado un contrato de 56,3 millones de dólares para la fabricación de cinco helicópteros UH-60M para la Armada de México. Se habría ejecutado así una opción de compra sobre un contrato anterior, las aeronaves serán financiadas mediante la herramienta Foreign Militare Sales (FMS), actuando como intermediario en la compra el Army Contracting Command, del Redstone Arsenal, en Alabama. 

La fecha de entrega estimada es el 30 de mayo de 2016 y la fabricación de los helicópteros se llevará a cabo en las instalaciones de Sikorsky en Stratford, Connecticut. Estos helicópteros UH-60M se sumarán a los ocho que se anunciaron en octubre para la Secretaria de la Defensa Nacional (SEDENA) mexicana y al contrato de 18 helicópteros para la Fuerza Aérea Mexicana que se anunció en septiembre. El UH-60M está en servicio en la Policía Federal, la Fuerza Aérea y la Armada de México. (Jesús.R.G.)


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Los países del Golfo objetivo de las próximas exportaciones del Eurofighter.


En el transcurso de un encuentro con los medios, Domingo Ureña Raso, vicepresidente ejecutivo de Military Aircraft en la División Airbus Defence and Space, señaló que el avión de combate europeo tiene aún un largo recorrido de ventas, señalando como objetivo principal los países del Golfo. La demanda en la región vendría dada por un contexto de flotas antiguas que necesitan ser renovadas en el marco de un escenario de tensión que empuja a los países de esta zona a pertrecharse militarmente para responder a las amenazas. Las mayores posibilidades para la exportación del Eurofighter se centrarían así en esta parte del planeta. 

El pasado mes de noviembre, representantes de los cuatro países socios del consorcio Eurofighter Typhoon mantuvieron un encuentro en la ciudad escocesa de Edimburgo que abordó el mantenimiento de las capacidades industriales, el desarrollo de los sistemas de armas y el mantenimiento de la capacidad exportadora. En el marco de esta reunión tenía lugar el anuncio de la firma del contrato de desarrollo del radar de apertura sintética Captor E-Scan. Durante aquel encuentro, el CEO de Eurofighter, Alberto Gutiérrez, reconoció que, en el contexto de la actual encrucijada para la industria de defensa europea, Eurofighter trabaja para implementar los cambios necesarios que permitan el sostenimiento de este sistema de armas y continuar mejorando sus capacidades. En el marco de esas mejoras, hace escasos días Alenia Aermacchi informaba del primer lanzamiento de un misil de crucero Storm Shadow desde un avión de combate Eurofighter Typhoon como parte del programa de integración de este arma en la aeronave. (Jesús.R.G.)


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El bombardero estratégico Tu-160 llega mejorado a la Fuerza Aérea de Rusia.


El Ministerio de Defensa de Rusia recibe este viernes el primer bombardero estratégico mejorado Tu-160. La aeronave ultrasónica llega a la Fuerza Aérea un mes después de que realizara su primer vuelo tras haberse sometido a una profunda modernización. Al bombardero, conocido como 'cisne blanco', le fueron reemplazados todos los componentes radioelectrónicos y fue dotaron con un nuevo sistema de armamento, informa la agencia TASS. Dado que se trata del primero de la serie en ser sometido a esa mejora, el avión ha sido bautizado Andréi Túpolev, nombre del fundador de la oficina de diseño aeronáutico. 

El difunto diseñador jefe fue autor del primer bombardero reactivo Tu-16 y del primer reactor comercial soviético Tu-104. Los militares rusos cuentan con más de una docena de bombarderos estratégicos Tu-160, capaces de llevar armas nucleares a otro hemisferio. A partir de 2016 está previsto equiparlos también con nuevas turbinas de motores reactivos del modelo NK-32, cuya fabricación se está reanudando en una planta de la ciudad rusa de Samara. En el marco de los acuerdos que los militares rusos han contraído con la empresa Túpolev, también se lleva a cabo la modernización de los bombarderos Tu-22M3, Tu-95MS y Tu-160. Este año diez de estos modelos han sido modernizados. (Jesús.R.G.)


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El Ejército Argentino recibe 30 camiones tácticos M931A2 de EEUU.

El Ejército Argentino ha recibido una partida de treinta cabezas tractoras Reo M931A2 desde Estados Unidos, adquiridas bajo el programa FMS (Foreign Military Sales). El Reo M931A2 es una versión tractora del ubicuo M939 que ya presta servicio en Argentina. 

Los vehículos fueron adquiridos con una buena cantidad de repuestos, lo que asegura el mantenimiento de altos niveles operativos. Esta compra se suma a otras recientes orientadas a recuperar capacidades de la fuerza de tierra, entre las que se destacan el recambio total de uniformes y equipos personales de combate, adquiridos en China; el comienzo de la modernización de los fusiles FAL con la adquisición de miras holográficas en Estados Unidos; la recepción de más lanzacohetes antitanque AT-4, la compra de camionetas Ford Ranger F-350 con enlaces satelitales de comunicación, conjuntamente con radios personales y de mochila Harris; la continuación de las mejoras a la flota de blindados M113 para llevarlos al standard A2 y la recepción de seis obuses Oto Melara M-56 como parte de 24 adquiridos. 
Queda pendiente aún la recepción de un lote de helicópteros Agusta Bell 206 adquiridos a Italia (dilatados por cuestiones diplomáticas en el país europeo), la recuperación de los sistemas de artillería de 155 m Palmaria, el reemplazo de los obsoletos AMX-13 (en teoría por M109 americanos), la modernización de más de un centenar de antiguos obuses de 105 mm, la adquisición de misiles RBS-70 y la modernización del tanque TAM, entre otros. (Jesús.R.G.)
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El primer F-35A holandés debe ser entregados en 2019.


El gobierno holandés anunció que el primer caza de combate F-35A del país será entregado en 2019. Holanda comprará ocho aviones por año desde 2019, alcanzando un total de 37. El primero de los cazas serán estacionados en la base aérea de Leeuwarden. Más tarde, sobre la base de Volkel también estará equipado con el caza. El F-35 es la sustitución del envejecimiento de la flota actual y aviones F-16. 

La mayoría de los F-35 se utilizarán para fines de capacitación y para defender el espacio aéreo holandés. Sólo cuatro estarán disponibles para misiones militares en el exterior, con la signatura de la oficina de Defensa. Los custodos 37 aviones por valor de € 4,6 mil millones, mientras que el costo operaciones de mantenimiente es de € 285 por años. (Jesús.R.G.)


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Video: EE.UU. prueba dirigibles de defensa contra misiles y drones.


El Ejército de EE.UU. prueba dirigibles que protegerán la costa del este del país, incluido Washington, contra misiles y drones. Dirigibles no tripulados con radares despegarán la próxima semana desde la base de pruebas en Aberdeen, cerca de Baltimore, estado de Maryland, informa el periódico 'Air Force Times'. Se espera que en 2015 dos dirigibles con helio se eleven a una altitud de 3.000 metros. 

La primera unidad escaneará un área desde Nueva York hasta Carolina del Norte y Ohio, mientras que la segunda estará dotada de un radar de alta precisión con el objetivo de transmitir coordinadzs de blancos a militares en superficie. El departamento de Defensa asegura que los dirigibles no llevarán armas. (Jesús.R.G.)


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Alemania recibe su primer A400M.


Este jueves se produjo en las instalaciones de Airbus en San Pablo, Sevilla, la entrega oficial del primero de los aviones de transporte A400M al Bundeswehr. El acto tuvo lugar en la Línea de Montaje Final (Final Assembly Line o FAL) de la planta sevillana. El Ministerio de Defensa alemán reemplazará los veteranos aviones de transporte C-160 Transall por los A400M, que jugarán un papel principal en la modernización de las capacidades de transporte aéreo de las Fuerzas Armadas alemanas. Este avión, que recibía el número de serie interno MSN18, entró en la línea de montaje final de las instalaciones de San Pablo en Sevilla en febrero y realizó las pruebas de motores durante el mes de septiembre, cuando también se conoció que el gobierno alemán estaba presionando al Airbus para reducir el precio de los aviones. 

En 2015 se prevé que se entreguen otros cinco aviones y en 2016 serán entregados otros once aviones. Sin embargo en noviembre del año pasado se publicó que la Fuerza Aérea alemana estimaba que el primer avión no alcanzará la plena operatividad hasta 2018. Los aviones alemanes recibirán un sistema de protección direccional J-MUSIC de la empresa israelí Elbit, a través de la empresa alemana Diehl BGT Defence, noticia que conocimos en noviembre. Alemania operará finalmente 40 unidades del A400M aunque inicialmente encargó 60 aparatos. Sin embargo redujo su pedido a 53 aviones más 7 opciones por el incremento de costes. En 2011 anunció que se quedaría finalmente con 40 aviones y que intentaría vender los trece aviones restantes, lo que supone una reducción de un tercio respecto del pedido original. (Jesús.R.G.)


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Arabai Saudita recibió aviones AWACS Saab 2000 AEW & C.

El 16 de diciembre 2014 en la Academia Rey Faisal de la Real Fuerza Aérea de la Fuerza Aérea de Arabia Saudí en Riad  el grupo sueco Saab entregó aviones AWACS 2000 AEW & C con un complejo radar Saab Erieye con antenas en fase activa. El avión entró en el nuevo formado 60 Escuadrón de la Fuerza Aérea de Arabia Saudita.



El Grupo Saab en octubre de 2010, anunció la recepción de un contrato de un cliente sin nombre para el suministro de aviones Saab 2000 AEW & C, con costo total del sistema de radar Erieye de 4,5 millones de coronas (670 millones de dólares) desde el período de ejecución de 4,5 años. El cliente fue identificado casi inmediatamente por los observadores como Arabia Saudita. En 2013, Saab ha recibido un contrato adicional que vale 1100 millones de coronas en técnica tipo operación de apoyo a largo plazo de los Saab 2000 en Arabia Saudita. Hasta el momento, la Fuerza Aérea de Arabia Saudita hay cinco "grandes" aviones AWACS y gestión de Boeing E-3A Sentry, comprados a Estados Unidos en 1983 y ubicados en el 18 Escuadrón. 


Se supone que la aeronave Saab 2000 AEW & C se utilizarán principalmente para la patrulla marítima y detección de objetivos en tierra. Arabia Saudita se ha convertido en el segundo cliente Saab Erieye en la versión con la instalación del turbohélice regional Saab 2000. Anteriormente, en 2009 a 2012 cuatro aviones Saab 2000 AEW & C con sistema de radar Erieye fue para Pakistán, y se cree que es su adquisición para la Fuerza Aérea de Pakistán fue financiada por Arabia Saudita (en agosto de 2012 uno de los juego de aviones paquistaní Saab 2000 AEW & C fue destruido en el suelo durante un ataque de los islamistas en la base aérea Kamra). (Jesús.R.G.)

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