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martes, 16 de diciembre de 2014

El helicóptero de ataque ruso Ka-52 'Alligator' vs sus mejores análogos extranjeros. (Actualización)

 
La empresa rusa Kamov posiciona su helicóptero de ataque Ka-52 Alligator como el mejor del mundo en su clase. Veamos sus detalles en comparación con otros helicópteros de ataque del mundo para comprobar la certeza de la osada afirmación. Su diseño poco convencional, fantástica maniobrabilidad, supervivencia y poderoso armamento dejan muy atrás incluso a la versión moderna del legendario AH-64 Apache, por no mencionar a otras máquinas.

Changhe Z-10 chino

El helicóptero de ataque de Changhe Z-10 es uno de los pocos ejemplos de tecnología militar de China desarrollada en este país. La decisión de desarrollarlo 'in situ' se debió a la incapacidad debido a las sanciones impuestas por EE.UU. de comprar un helicóptero de combate moderno en el extranjero y copiarlo, como suele hacer este país. El helicóptero está propulsado, de acuerdo a la información oficial, por motores fabricados en China y desarrollados con la participación de especialistas rusos y ucranianos. La compañía francesa Eurocopter desarrolló su rotor principal, y la italiana Agusta, su transmisión. Se pudo evitar el embargo, puesto que la transacción fue formalizada como un encargo para la aviación civil. Sin embargo, cuando aparecieron las primeras fotografías del helicóptero de 'desarrollo chino', resultó extraordinariamente parecido al Apache estadounidense. 

El helicóptero está equipado con un sistema de control por cable y una 'cabina de cristal', en que todas las indicaciones de equipos, situación aérea y de combate se visualizan en pantallas multifuncionales. En la nariz del helicóptero están instalados una cámara infrarroja, un telémetro láser y una cámara para los vuelos nocturnos. El armamento principal de Changhe son ocho misiles antitanque guiados HJ-10, similares a los AGM-114 Hellfire estadounidenses. Asimismo lleva en la torreta de la nariz un cañón automático de 30 mm, misiles no guiados clase aire-aire para defenderse contra ataques aéreos. En general, se trata de una tecnología estadounidense de hace 30 años capaz de impresionar a los vecinos (cuyos materiales son muy limitados). 

Mi-24 Super Hind sudafricano 


El helicóptero sudafricano Super Hind, fabricado por ATE, es una de las numerosas versiones del helicóptero soviético Mi-24, 'estrella' de la guerra en Afganistán, desarrollado por Mil. La historia del Super Hind sudafricano comenzó con 40 helicópteros argelinos enviados a Sudáfrica para su actualización. Se mejoró la visibilidad desde la cabina del piloto y fueron instalados nuevos equipos electrónicos. 

La cabina está protegida por la armadura de Kevlar y dotada de pantallas multifuncionales de información operativa. El cañón soviético, de 30 mm en el morro del helicóptero, fue sustituido por el cañón 20 mm sudafricano, de mayor cadencia y ángulos de giro. El helicóptero es capaz de utilizar una gran variedad de armas rusas y sudafricanas. Sus principales armas de ataque a tierra son ocho misiles antitanque en dos lanzadores instalados por debajo de las alas. Resultó un aparato bastante digno, sobre todo para el continente africano. Sin embargo, pese a todas nuevas ventajas que obtuvo, este venerado veterano es un helicóptero 'de ayer'. 

'Tigre de plástico', pero muy protegido 

El moderno helicóptero de ataque Tiger fue desarrollado por el consorcio italo-franco-alemano Eurocopter y entró en producción en 1994. El fuselaje y alas del 'Tigre' están fabricadas en fibra de carbono, mientras que sus carenados son se fibra de vidrio y kevlar (todos estos materiales absorben las ondas de radares). La supervivencia es su característica más sobresaliente: el helicóptero es capaz de resistir impactos de balas de 12.7 mm y seguir volando una vez golpeado por una bala rompedora de 23 mm (de las que usaban instalaciones antiaéreas soviéticas Shilka, ahora retiradas de servicio). El tren de aterrizaje triciclo fijo puede soportar un aterrizaje forzoso con una velocidad vertical de 6 metros por segundo. 


El conjunto de medios de que dispone el Tiger para aumentar la supervivencia incluye además un tabique blindado entre los motores, placas de blindaje lateral deslizantes del piloto y operador de armas, tanques de combustible presurizados y a prueba de explosiones, etc. Cada país participante en el proyector instala en el aparato sus propias armas. La única arma común para todos los países es el cañón automático de 30 mm. Además, el Tiger puede llevar en sus cuatro puntos en anclaje debajo las alas hasta ocho misiles antitanque autoguiados tipo Hellfire y cuatro misiles aire-aire Mistral o Stinger. A pesar de la alta tecnología y 'cultura' general de producción, hasta ahora la suerte de los 'Tigres' es poco envidiable. El Ministerio de Defensa de Alemania reconoció a estos aparatos no aptos para el servicio debido a sus numerosos defectos y deficiencias. Austria ha adquirido 22 helicópteros armados con misiles AGM-114 Hellfire para su posterior adaptación a sus necesidades. La India y Arabia Saudita mostraron interés en la compra de helicópteros, pero las transacciones no fueron realizadas. 

Apache

Los Ejércitos de EE.UU., el Reino Unido, Israel, Japón y los Países Bajos utilizan diversas modificaciones del legendario AH-64 Apache. El borde de ataque de las palas del rotor principal es de titanio, haciéndolas capaces de resistir los choques con ramas de árboles y otros obstáculos en vuelos rasantes. Para reducir el ruido, el rotor de cola tiene forma en X y sus palas están ubicadas en diferentes ángulos: cada uno de ellos suprime el ruido producido por el otro. Las patas del tren de aterrizaje están dotadas de potentes amortiguadores, capaces de absorber la energía del impacto en aterrizajes de emergencia con una velocidad vertical de 12 metros por segundo. El armamento principal del AN-64 son los misiles Hellfire, que funcionan en modo 'dispara y olvida'. 

Módulos de giro de dos ejes en la nariz del helicóptero cuentan con cámaras de infrarrojos y de televisión, así como un telémetro láser. Otro sistema le permite volar a ciegas a cualquier altura. El aparato pasó su bautismo de fuego en Irak. Estos helicópteros llevaron a cabo los primeros disparos durante la operación 'Tormenta del Desierto', al lanzar la noche del 17 de enero de 1991 los misiles Hellfire contra dos radares de defensa antiaérea iraquí en las afueras de Bagdad. Ambos radares fueron destruidos. A continuación, el AN-64 realizó misiones de apoyo de operaciones terrestres, destruyendo tanques iraquíes. Los puntos flojos de los Apache se dejaron sentir durante la segunda guerra en Irak y su ocupación por parte de las tropas estadounidenses. El АН-64 está protegido contra fuego de ametralladoras y cañones antiaéreos de pequeño calibre, pero resultó ser muy vulnerable a los misiles portátiles. Unos 50 Apaches fueron destruidos en Irak en los años de la ocupación. 

Respuesta rusa 

Pese a la calidad del Apache seguirá siendo el principal helicóptero de ataque de la OTAN en la próxima década esta máquina queda muy lejos del Ka-52 Alligator ruso. No sería correcto compararlos, ya que estos aparatos pertenecen a dos generaciones distintas, aunque cumplen las mismas misiones. Gracias al esquema con dos rotores coaxiales, el Ka-52 tiene una capacidad de maniobra fantástica: puede volar hacia atrás a una velocidad de 130 km/h; hacia los lados, a 100 km/h. La velocidad máxima del Alligator también es la mejor en su clase: 370 km/h. La máquina es capaz de realizar acrobacias aéreas imposibles para helicópteros de diseño 'clásico'. 

Dos rotores coaxiales confieren al Ka-52 la capacidad de volar en cualquier condición meteorológica por ejemplo, con una velocidad de 140 k/h contra una tormenta, manteniendo estrictamente la ruta de navegación por satélite. Los sistemas de observación, acrobacia, detección y puntería están integrados en un solo sistema digital de ordenador de a bordo, junto con sistemas de defensa y tres estaciones de radio. El Ka-52 es capaz de detectar, seguir y destruir sus blancos en cualquier momento y en una espesa niebla. La electrónica a bordo tiene una arquitectura abierta, lo que permite, (si procede), instalar un nuevo 'software' sin tener que reemplazar el 'hardware'. El Ka-52 está armado con misiles guiados antitanque tipo Vijr, dotados con puntería láser y ojiva en tándem, capaz de perforar 900 mm de coraza, 'despreciando' la protección activa de carros de combate. El Ka-52 tiene un cañón automático de 30 mm que perfora unos 15 mm de blindaje a una distancia de 1.500 metros (y bajo un ángulo de 60º, característica de un cañón aéreo hasta ahora sin precedentes en el mundo). 


La cabina del Alligator está blindada y dotada de asientos eyectables para ambos tripulantes. El sistema de combustible está protegido ante explosiones e incendios. Los experimentos han demostrado que el helicóptero puede seguir volando incluso en el caso de que se destruyese su cola, mientras que en el mismo caso un Apache quedaría fuera de control. Ante la destrucción de ambos motores, el Ka-52 planearía en modo de autorotación. Su aterrizaje forzoso sería compensado por los amortiguadores del tren de aterrizaje, el morro blindado y bloques plegables debajo de los asientos. El Ministerio de Defensa ruso ha encargado 240 helicópteros Ka-52, más de 50 de los cuales ya han sido entregados. Más de un centenar de los 'Alligator' engrosarán la Marina de Guerra para apoyar las operación de asalto anfibio y 'cazar' buques de pequeño y mediano desplazamiento. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Nota del editor: Las opiniones expresadas por el medio informativo actualidad.rt no coinciden con los puntos de vista de Poderío Militar acerca de esta noticia.

Nota del editor 1: Si es tan bueno porque no salio victorioso en la licitación de 22 helicópteros de ataque de la India en el cual ni quedo finalista frente al Apache y el Mi-28 ?.

Nota del editor 2: Que yo sepa el KA-52 no puede controlar UAV el Apache si puede controlarlos y hacerlos para atacar un objetivo cualquiera sin necesidad de revelar la posición del helicóptero, el Apache tiene un radar con una cobertura de 360 grados que le permite establecer blancos múltiples con ese campo de acción cosa que el KA-52 no tiene es más carece de las capacidades del Apache en relación a la detección pasiva de emisiones de radiofrecuencia como también no tiene la posibilidad de identificar a los blancos detectados. Además el AH-64 puede llevar 4 misiles A-T más que el KA-52, por no decir que el apache puede llevar combustible externo en bodegas de conformación cosa que el Ka-50 por un tema de diseño no puede usar.

La ametralladora de 30mm del Apache tiene un ángulo de fuego de 180 grados mientras que el KA-52 tiene una ametralladora con un ángulo de 60
grados con un movimiento muy pobre lo cual lo pone en inferioridad a la hora de maniobrar para conseguir el disparo, el Apache podría disparar su cañón es ese ángulo sin necesidad de girar el helicóptero. Y lo mas importante el Apache tiene experiencia en guerras mientras que el KA-52 no la tiene.  
Y vosotros cual opináis que es el mejor ?.. 

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El Pentágono enviará 250 MRAP a Iraq para luchar contra el Estado Islámico.

us army


El Departamento de Defensa estadounidense enviará a Iraq vehículos blindados protegidos contra emboscadas y minas (Mine Resistant Ambush Protected o MRAPs) para mejorar las capacidades de las Fuerzas Nacionales de Seguridad iraquíes en su lucha contra el Estado Islámico. Los 250 vehículos blindados mejorarán la protección de las unidades iraquíes que están sufriendo atentados y la acción de explosivos en las carreteras. Estados Unidos dispone de 1.500 de estos vehículos almacenados en Kuwait, por lo que podrían llegar a comienzos del año que viene según confirma el secretario de prensa del Pentágono, y serían suministrados sin coste alguno ya que han sido catalogados como “Artículos excedentarios de Defensa”, quedando pendiente el envío de la aprobación del Departamento de Estado. Curiosamente Iraq ya disponía de muchos de estos vehículos que fueron dejados en el país tras la retirada de las tropas estadounidenses en 2011.
Armada

Sin embargo, un gran número de ellos han sido capturados por el Estado Islámico, lo que ha supuesto incluso que hayan sido bombardeados por aviones de la coalición internacional. Este acuerdo habría sido uno de las últimas gestiones realizadas por el anterior secretario de Defensa, Chuck Hagel, tras la solicitud por parte iraquí de medios y armamento pesado para combatir al Estado Islámico. Precisamente el sustituto de Hagel al frente del Departamento de Defensa, Ashton B. Carter, fue el responsable del programa de MRAP, poniendo en marcha el programa de adquisiciones de material militar más cuantioso tras la Segunda Guerra Mundial. Carter determinó que disponer de este tipo de vehículo era una prioridad para proteger a las tropas estadounidenses en Iraq y Afganistán, por lo que se adquirieron nada menos que 28.000 vehículos por un valor de 45.000 millones de dólares, de los cuales 24.000 fueron enviados a estas dos zonas de conflicto. (Jesús.R.G.)


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BAE Systems moderniza los torpedos de la Royal Navy.


El Ministerio de Defensa del Reino Unido ha adjudicado al fabricante local BAE Systems Maritime Services un contrato por valor de 270 millones de libras esterlinas con el objetivo de acometer la modernización de los torpedos pesados Spearfish que actualmente arman a los submarinos de propulsión nuclear de la Marina Real Británica. El contrato comprende la actualización de los torpedos a la más reciente configuración Spearfish Mod 1, lo que incluye un nuevo sistema de combustible, nueva cabeza de guerra y un sistema de enlace de datos táctico mejorado. 

Los Spearfish se emplean en misiones de lucha anti-submarina y de superficie desde los submarinos de ataque que integran las clases “Trafalgar”, “Vanguard” y “Astute” de la Royal Navy. La integración final de los torpedos actualizados tendrá lugar entre 2020 y 2024. Construidos en aluminio y titanio, su peso se aproxima a las dos toneladas, con una longitud de 5 metros y alcanzando una velocidad máxima de 70 km/h. La nueva configuración afecta así a la cabeza de sonar, el sistema de combustible, el propulsor, la cabeza de guerra, el sistema de enlace para comunicaciones por fibra óptica y la electrónica digital y su programa informático asociado. (Jesús.R.G.)


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La Armada de Venezuela recibe el cuarto buque Damen Stan Lander 5612.

La Armada de Venezuela recibió el buque de carga multipropósito Los Monjes (T-94), último de cuatro unidades del tipo Damen Stan Lander 5612, construidas por el astillero cubano Damex Shipbuilding & Engineering, de Santiago de Cuba, operado por el grupo holandés Damen Shipyards.

El barco mide  57,27 metros de eslora, doce metros de manga y tres metros de calado. Puede transportar 42 contenedores u otras cargas sobre cubierta, además de 220 metros cúbicos de combustibles y 197 de agua potable, hasta alcanzar un peso muerto máximo de 740 toneladas. Cuenta en la proa con una rampa para la carga y descarga de vehículos. Es propulsado por dos motores diesel de 720 Hp, capaces de posibilitar una velocidad máxima de 11 nudos. Además, tiene capacidad de alojamiento para dieciséis tripulantes y está equipado con modernos sistemas de navegación y comunicación satelital. Los tres Damen Stan Lander 5612 ya operativos con la Armada venezolana, están adscritos al Escuadrón de Buques de Apoyo y Servicio del Comando de la Escuadra: Los Frailes (T-91), Los Testigos (T-92), y, Los Roques (T-93).  

Nueva orden
La Armada de Venezuela tiene programado adquirir ocho buques de carga Damen Stan Lander 5612 adicionales, para lo cual ya han sido asignados los recursos correspondientes, 94.672.000,00 euros (132.540.800,00 dólares). Por lo demás, según el diario cubano Granma, actualmente se construye en el astillero Damex “el segundo barco de patrullaje costero destinado a la Armada” venezolana. Se refiere la información a un patrullero tipo Damen Stan Patrol 4207. (Jesús.R.G.)


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Rusia no descarta desplegar armas nucleares en Crimea.


El ministro ruso de Exteriores, Serguéi Lavrov, ha declarado que la península de Crimea puede ser considerada como un emplazamiento de armas nucleares rusas. La península de Crimea, reincorporada este año a Rusia, nunca ha sido considerada una "zona libre de armas nucleares" desde el punto de vista del derecho internacional, recalcó el canciller ruso, Seguéi Lavrov, citado por la agencia Interfax. "Ahora Crimea forma parte de un Estado que dispone de este tipo de armas, en conformidad con el Tratado de no proliferación de armas nucleares", dijo. 

"Y el Estado ruso, en conformidad con el derecho internacional, dispone de todos los fundamentos para operar su arsenal nuclear legítimo de acuerdo con sus intereses y en conformidad con sus obligaciones asumidas en virtud del derecho internacional", señaló. El Departamento de Defensa estadounidense baraja el despliegue de misiles de crucero con ojivas nucleares en Europa, bajo el pretexto de que Rusia habría violado el tratado de 1987 de misiles nucleares de medio y corto alcance (INF, según su sigla en inglés). (Jesús.R.G.)


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Rusia hace 'resucitar' temibles misiles estratégicos en trenes.


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El comandante de las Tropas de Misiles Estratégicos de Rusia anuncia el desarrollo de un nuevo tipo de instalación de misiles nucleares móviles, camuflados en trenes de carga. La nueva instalación cuyo proyecto es denominado 'Barguzín', tendrá una forma idéntica a un tren de carga, informó este martes el comandante de las Tropas de Misiles Estratégicos, coronel general Serguéi Karákayev, citado por la agencia Interfax. Según Karákayev, con los sistemas 'Barguzín', desarrollados por el Instituto de Tecnología Térmica de Moscú (responsable de la creación de los misiles balísticos intercontinentales Tópol y Yars), renacerá el famoso proyecto de misiles móviles, camuflados en trenes tipo Molodets, pero con un muy superior nivel técnico. Los antiguos sistemas soviéticos de misiles balísticos camuflados en trenes, fueron retirados de servicio en cumplimiento con las disposiciones del Tratado de Reducción de Armas Estratégicas (START-II), firmado en enero de 1993. 

En diciembre del año pasado se informó que posiblemente dichos 'trenes portamisiles' circularían por la extensa red ferroviaria rusa llevando misiles balísticos intercontinentales Yars, de propelente sólido. Puestos en servicio operacional en 1987, estos trenes parecían ordinarias formaciones de carga, pero llevaban dentro los temibles misiles RT-23 (o SS-24, según la clasificación de la OTAN). Hasta el año 2005, el servicio operacional de Rusia contó con 12 trenes de este tipo, con 36 lanzadores de misiles balísticos, agrupados en tres divisiones: en la región de Kostromá, en la región de Perm y en el territorio de Krasnoyarsk, en Siberia. Hace un año, Rusia afirmó que el proyecto (que en aquel entonces no tuvo nombre ni forma), nació tras darse a conocer el ambicioso programa del Pentágono conocido como Prompt Global Strike (Ataque Global Inmediato), con misiles hipersónicos, que según la sede del Departamento de Defensa de los Estados Unidos, tiene como objetivo los misiles 'antisatélite' chinos e instalaciones nucleares de Irán y Corea del Norte, pero que suscita una gran preocupación entre los militares y políticos rusos. (Jesús.R.G.)


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Arabia Saudí anuncia la compra de cuatro baterías de artillería Astros 2020 a Brasil.


Miembros del Centro de Doctrina del Ejército (CDoutEx), de la Oficina de Proyectos del Ejército (EPEx) y del sexto grupo Lanzador Múltiple de Cohetes/Centro de Instrucción de Formosa (6º GLMF / CIF) participaron en un intercambio sobre artillería de misiles y cohetes en Arabia Saudí entre los pasados 15 y 22 de noviembre, a través del Proyecto Estratégico Astros 2020. La comitiva brasileña visitó la instalación militar saudí Khamis Mushait y se reunión con el Mando de la 21ª Brigada de Artillería y del 13º Batallón de Artillería, usuaria del sistema Astros desde hace 27 años. Esta unidad empleó este sistema de Avibras en la lucha contra las tropas iraquíes en la primera Guerra del Golfo.

Durante el intercambio, los saudíes mostraron su plena confianza en la calidad y la eficacia de este sistema y anunciaron la compra de la versión Astros 2020 (MK-6). Un nuevo grupo deberá ser formado para ello con cuatro baterías, lo que supone entre cuarenta y sesenta blindados, entre lanzadores, remuniciadores, vehículos de mando y control, rescate y taller, entre otros.
Los nuevos Astros 2020 pueden disparar toda la familia de cohetes disponibles, incluido el SG-40 guiado y el misil táctico de crucero AV-TM 300, de trescientos kilómetros de alcance. En el anuncio no se detalla la adquisición de este tipo de armas para el empleo en los nuevos Astros 2020. (Jesús.R.G.)


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Ministerio polaco de Defensa Nacional (MON) ha adjudicado a la gigante estadounidense Lockheed Martin un contrato por valor de unos 250 millones de dólares.



El Ministerio polaco de Defensa Nacional (MON) ha adjudicado a la gigante estadounidense Lockheed Martin un contrato por valor de unos 250 millones de dólares para adquirir AGM-158 JASSM (Joint Aire-Superficie Standoff misiles). Los misiles van a armar el Lockheed Martin F-16C / D Fighting Falcon aviones de combate de la Fuerza Aérea de Polonia.

Australia y Finlandia también han adquirido el sistema de misiles de largo alcance de la USAF. Los misiles serán entregados a Polonia de 2016 a 2019. El AGM-158 JASSM es misil de largo alcance, semi-autónoma guiada, convencional, aire-tierra, misil de precisión, diseñado para destruir objetivos de un alto valor, bien defendido contra objetivos. (Jesús.R.G.)
  
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Trascienden más detalles del programa Scorpion.


El 5 de diciembre tenía lugar en las instalaciones de la 27ª Brigada de Infantería de montaña francesa, en Varces-Allières-et-Risset, una presentación del Ministro de Defensa francés Jean-Yves Le Drian y responsables de la DGA (Direction Générale de l´Armement) con las tres empresas francesas responsables de la fabricación de los vehículos del programa Scorpion. Se producía entonces la firma de este programa por parte del Ministerio de Defensa francés, tal como recogimos en defensa.com. Ahora han trascendido más detalle de los vehículos y de la participación de cada una de las empresas. 

El programa Scorpion contempla la fabricación de 1.722 vehículos modulares multipropósito conocidos ahora como “Griffon” y 248 vehículos de reconocimiento y combate denominados ahora “Jaguar” con los que modernizar los grupos inter-armas o Groupement Tactique Interarmes (GTIA). Nexter Systems será responsable del desarrollo y fabricación de la estructura de los dos vehículos que incluye el casco, el blindaje, el sistema de protección NBQR y la torre T40M del Jaguar, además actúa como autoridad de diseño de este último vehículo y se encargará del montaje final de los sistemas. Renault Trucks Defense (RTD) diseñará y fabricará los sistemas mecánicos, incluyendo los motores Volvo Penta (MDE8 de 400 cv. del Griffon y el MD11 de 490 cv. del Jaguar), la transmisión automática de ZF Friedrighshafen, la suspensión, dirección, sistema de frenado, sistema electrónico, equipos de pruebas, grupos auxiliares de potencia (APU) y estaciones de armas de empleo remoto.  


La gestión y distribución de las piezas de repuesto serán también responsabilidad de RTD. Thales diseñará y fabricará la arquitectura electrónica, los sistemas de comunicaciones (radios tácticas e intercomunicadores), sistema de observación perimétrica, sistema de navegación y alerta. La versión de observación avanzada de artillería del Griffon, denominada VOA (Véhicule d’Observation de l’Artillerie) dispondrá de un mástil telescópico equipado con un sensor electroóptico de observación nocturno y diurno y un designador láser acoplado a un radar de vigilancia Ground Observer 12 (GO 12), equipos que serán suministrados también por Thales. Además de estas tres empresas principales, otras empresas francesas de primer nivel participarán como suministradoras, como MBDA,Optrolead, Texelis o Sagem. 

El “Griffon” será configurado en seis versiones diferentes incluyendo las de transporte de tropas, ambulancia, puesto de mando y observación de artillería. La versión de transporte de tropas o “Griffon” VTT tiene un peso de 23,6 toneladas, una longitud de 6,5metros y una anchura de 2,5 metros. Serán construidos seis prototipos que deben estar listos en 2016 y los primeros vehículos de producción en noviembre de 2018. Del “Jaguar” existirá una versión que incorporará características modulares, ya que algunos de los sensores y actuadores de la torre podrán ser configurados según la misión a desempeñar. La torre T40M de Nexter Systems incluirá habitualmente el sistema de armas automático CTA International CTAS de 40 mm., una estación de armas de empleo remoto con una ametralladora de 7,62 mm., un lanzador doble de misiles MBDA France MMP, lanza-granadas GALIX de 80 mm., dos sensores electroópticos Sagem PASEO, dos cámaras térmicas y una estación meteorológica automática. 

Opcionalmente la torre podrá recibir tecnologías no letales, protección balística adicional y un sistema de protección activa. El primero de los tres prototipos previstos estará disponible en 2017 y las entregas deberán comenzar en 2020. El vehículo tiene un peso de 25 toneladas, una longitud de 7,1 metros, una anchura de 2,9 metros y una velocidad máxima de 90 km/h. Tanto el “Griffon” como el “Jaguar” incorporarán un inhibidor de frecuencias Thales BARAGE, el sistema de comunicaciones tácticas CONTACT, una versión modificada del sistema Antareas de Thales de vigilancia perimétrica, un sistema de alerta, un sensor acústico de detección de disparos ACOEM PILARw, un sistema de información SICS (Système d’Information du Combat SCORPION), primero en la versión V1 y más tarde en la versión V2. (Jesús.R.G.)


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Las Fuerzas Armadas rusas cuadruplican su flota de drones.

Orlán-10
Las entregas de los sistemas de reconocimiento aéreo Orlán-10 al Ejército ruso se han cuadruplicado en 2014 y el Ministerio de Defensa confía en mantener ese ritmo también en 2015, escribe este martes el diario Rossiyskaya Gazeta. Con el peso de despegue de 14 a 18 kilogramos, un dron Orlán es capaz de portar una carga útil de 5 kilogramos y alcanzar una velocidad de 170 kilómetros por hora transmitiendo imágenes en tiempo real desde una altura de 5.000 metros, prestaciones que ya han sido aprovechadas durante varios ejercicios militares.

Actualmente, el Ejército ruso usa estos y otros aviones no tripulados para proteger las bases militares contra ataques terroristas. Los drones de combate en las FFAA rusas todavía son cosa del futuro, sin embargo, señala el diario, en la actualidad los aviones no tripulados de reconocimiento forman parte de casi todas las brigadas y divisiones terrestres del Ejército. Representan además una importante herramienta de lucha radioelectrónica y son capaces, por ejemplo, de neutralizar la telefonía móvil. (Jesús.R.G.)


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La Armada de la India tendrá cinco "Arihant".


El lanzamiento del 26 de julio 2009 de un submarino estratégico nuclear INS Arihant mostró a todos que la India se convierte en el sexto país del mundo, después de Estados Unidos, Gran Bretaña, Francia, Rusia y China, que tienen submarinos armados de esta clase (nave sumergible balístico nuclear - SSBN), informó hoy defencenews.in. Otro logro importante es lo "diminutos" de los reactores nucleares.

Dentro de los siete años próximos India planea tener en la Marina de cinco barcos de este tipo. Actualmente, la Armada de la India ganó experiencia en la operación de un submarino nuclear con el INS Chakra, que fue arrendado a Rusia por 10 años para entrenar a sus buzos antes SSBN "Arihant" se puso en funcionamiento en la Armada de la India. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Programa FGFA y MTA se encuentran todavía en el limbo.


El estancamiento con la celebración de contratos a escala real con Rusia para desarrollar un caza de quinta generación FGFA y aviones de transporte polivalente MTA persiste después de la visita del presidente ruso Vladimir Putin a la India. Los acuerdos intergubernamentales preliminares para estos proyectos fueron firmados en 2007. El programa FGFA está en punto muerto durante los últimos tres años a causa de problemas técnicos no resueltos, las preguntas sobre precios y plazos de entrega. En la víspera de la visita del presidente ruso a  la India pidió resolver estos problemas. En el desarrollo del problema AIT es aún más grave - India quiere asegurarse de que el avión de transporte bimotor tendrá algunas ventajas sobre otros tipos de aeronaves en el mercado.

Antes de invertir sus $ 5.5 mil millones en este proyecto, la India requiere "garantía de hierro" que será transferida toda la documentación técnica. Este plano debe desarrollarse sobre la base de  del PAKFA proyecto ruso o, como se le llama, el T-50." Según los planes, la planta "Ozar" en Nasik (corporación HAL) que se construirá 127 cazas de un solo asiento. En total, la India puede gastar en este programa por lo menos $ 25 mil millones, lo que es el más grande en la historia de la cooperación técnico-militar con Rusia. India quiere tener acceso completo a las tecnologías de la tecnología stealth, planta de energía, sensores y armas. "Probablemente, Putin que volvió a Rusia, pedirá a sus hombres explicaciones de las dificultades en el programa FGFA, y tomará por lo menos 4-5 meses antes de que se tome una decisión de firmar un contrato a gran escala", dice una fuente. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Indios cansados ​​de "arena en las ruedas" de los proveedores de piezas rusas.

Fabricante Mig de aviones seleccionado en el programa de extender la vida de los MiG-29, de la Fuerza Aérea de la India. Como fabricantes de equipos originales (OEM - El fabricante de equipos originales), la empresa no entrega el sistema de navegación de a bordo de los aviones de combate de este tipo. La Fuerza Aérea de la India ha concluido recientemente un acuerdo con una empresa local Taneja Aerospace Limited para actualizar estos aviones para extender la vida de otros 40 años. Empresa MiG se ha comprometido a suministrar las piezas más sofisticadas de equipo, pero altera el calendario de entrega, por lo que los MiGs restaurados no pueden subir al cielo (sin sistema de navegación es básicamente imposible). 

Este comportamiento es típico de los productores rusos que retrasan o interrumpen el suministro de piezas de repuesto para la modernización de los sistemas vitales del equipos militares. Problemas similares son con los proveedores de Ucrania en el transcurso del programa de modernización de los aviones de transporte An-32. En la actualidad, el problema con los proveedores rusos vienen en discusión al más alto nivel, que serán discutidos durante la visita del presidente ruso Vladimir Putin. Tal vez el gobierno ruso no sabe lo de las piezas de repuesto, pero este tema debe ser resuelto. (Jesús.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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Obama: El tiempo de las grandes operaciones del Ejército de EE.UU. ha pasado.


Ejército de EE.UU.

El presidente de EE.UU., Barack Obama, ha anunciado que el tiempo del despliegue de grandes fuerzas terrestres para ayudar a la construcción de estados en el extranjero, se está acercando a su fin. El tiempo de las grandes operaciones terrestres del Ejército estadounidense en el extranjero ha pasado. Lo ha asegurado el presidente de EE.UU. Barack Obama, durante un discurso ofrecido en una base militar en Nueva Jersey ante tres mil militares regresados de Afganistán, informa un comunicado de la Casa Blanca. "El tiempo de desplegar grandes fuerzas terrestres con gran presencia militar para involucrarse en la construcción de naciones en el extranjero, está llegando a su fin", ha anunciado el presidente. "Nuestros militares serán más compactos. 

Pero como su comandante en jefe, voy a asegurarme de que les mantengamos preparados para la gama de misiones que les pedimos. Vamos a seguir con los militares mejor entrenados, mejor dirigidos, mejor equipados en la historia porque el mundo seguirá llamando", ha declarado Obama ante los militares. La misión militar de EE.UU. y sus aliados de la OTAN en Afganistán terminó el pasado 7 de diciembre. Las tropas se retirarán del país a finales del año. A partir de ahora, en Afganistán solo quedarán unos pocos miles de militares estadounidenses para entrenar a las tropas y la Policía afgana, que tendrán que responsabilizarse por completo de la seguridad del país. (Jesús.R.G.)


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