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jueves, 9 de octubre de 2014

USAF toma los hangares del transbordador espacial de utilizar el X-37B.


USAF asumió el control de dos hangares antes de la flota de transbordadores espaciales de la NASA.

Dos antiguos hangares de procesamiento de lanzadera en el Centro Espacial Kennedy de la NASA están ahora bajo control de la Fuerza Aérea para su uso en el programa X-37B. La Fuerza Aérea de los Estados Unidos tomó dos hangares que procesaban el servicio de transporte que se desactiva en el Centro Espacial Kennedy en Florida para su programa secreto de la nave espacial robótica X-37B, informó la NASA. Los términos del acuerdo no fueron revelados. 9.000.000 dólares se destinarán para la renovación de los galpones para el programa X-37B. Boeing ha contribuido con más de $ 4.5 millones. Las reformas deben ser completados en diciembre, según la NASA.
 
La nave espacial X-37B se asemeja a un transbordador espacial en miniatura. La Fuerza Aérea cuenta actualmente con dos vehículos, uno de ellos en órbita desde diciembre de 2012. La USAF ha dicho que está considerando cambiar el programa a Florida para ahorrar dinero en las operaciones. Los vehículos se ponen en marcha sin tripulación cohete Atlas 5 desde Cabo Cañaveral, situado justo al sur del Centro Espacial Kennedy de la NASA. Boeing también está negociando el contrato de arrendamiento del tercer hangar, la compañía tiene la intención de utilizar para su programa de CST-100 de la NASA. Las cápsulas deben empezar a volar a la Estación Espacial Internacional en 2017. (Jesús.R.G.)
 

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Nueva avión Il-76MD-90A de Rusia realiza su vuelo inaugural.

El nuevo avión de carga militar Ilyushin Il-76MD-90A acaba de entrar en producción en serie en Ulyanovsk ha completado su primer vuelo. Se convertirá en la plataforma para un futuro plano de detección y control de radar de largo alcance prototipo, A-100. Preocupación Vega, que forma parte de la Instrument Corporation Unidas, ha desarrollado un sistema de radar de estado-of-the-art para el nuevo avión.

El nuevo avión de carga militar Ilyushin Il-76MD-90A acaba de entrar en producción en serie en Ulyanovsk ha completado su primer vuelo. El avión estuvo en el aire durante 4 horas y 20 minutos, durante los cuales la tripulación realizó tantas pruebas como sea posible para verificar el manejo general del nuevo avión de carga. El nuevo avión fue probado para la capacidad de control en vuelo y la estabilidad, rendimiento de los motores, sistemas de a bordo y equipo. La tripulación no tenía comentarios negativos acerca de la aeronave, que fue capitaneado por el piloto de pruebas de Rusia Vladimir Irinarkhov durante el vuelo inaugural, informa la United Aircraft Corporation. 

El avión de carga se ha construido en Aviastar-JV y será transferido a la GM Beriev Aviación I + D y el complejo de producción en Taganrog para el acondicionamiento y conversión al prototipo del A-100, un futuro avión de detección y control de radar de largo alcance. Este avión con especialidad de nueva generación será un reemplazo para el A-50 actualmente en servicio. El nuevo A-100, equipado con un potente radar de vigilancia serán capaces de escanear el espacio aéreo durante cientos de kilómetros en todas las direcciones, la identificación de objetivos y el envío de datos de orientación completos para antiaéreos y anti-sistemas de defensa de misiles que les permitan derribar las dianas. Los aviones de nueva generación con estas capacidades puede utilizarse como puestos de mando en el aire por lo que es más fácil controlar el aire, suelo y grupos navales y grupos de trabajo. 

El nuevo sistema de radar comprende una antena giratoria capaz de exploración vertical de barrido electrónico activo y rodamiento mecánico. La antena del radar hace una revolución cada cinco segundos. La nueva versión del Il-76 se encuentra actualmente en producción en varias versiones diferentes en Ulyanovsk. La demanda de Il-76 nunca ha sido más fuerte, de acuerdo con Sergey Sergeev, el director general de la Oficina Ilyushin Designer. El Ministerio de Defensa ruso ha ordenado 39 aviones en el mayor pedido de la historia para la industria de la aviación rusa. Otros ministerios y organismos también tienen gran interés en la aeronave: por ejemplo, el Ministerio ruso de Situaciones de Emergencia y Respuesta a Desastres ha firmado un memorando de entendimiento para adquirir seis aviones Il-76. El Servicio Federal de Seguridad (FSB) y el Ministerio de Policía también han confirmado su interés.

Más de 10 aeronaves de nueva construcción se encuentran actualmente en diversas etapas de preparación en las instalaciones de producción y montaje de la compañía. El Il-76 MD-90A es una mejora significativa sobre el Ilyushin Il-76 MD. La carga útil del nuevo avión se ha incrementado a 60 toneladas, mientras que el consumo de combustible se ha reducido. La mejora del rendimiento y la carga útil se han logrado mediante la mejora de las bandas, la aviónica, los sistemas de la aeronave del tren de rodaje y otros, así como por la instalación de la cuarta generación más eficientes en combustible y mejores PS-90A-76 motores para reemplazar del D-30KP- 2. El nuevo avión está equipado con el último complejo de navegación, aviónica, un sistema de control automatizado, equipo de comunicaciones y una cabina de cristal que cumple con todos los requisitos internacionales actuales y propuestos para la aviónica de las aeronaves. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://worlddefencenews.blogspot.com.es

Traducción y edición: Jesús Ríos

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Hospital de campaña único entrará en servicio en el ejército ruso.

Hospital de campaña único entrará en servicio en el ejército ruso
Un hospital de campaña único en Rusia entrará en servicio en el Distrito Militar Este, informó este miércoles el portavoz del Distrito, el coronel Alexandr Gordeev. 

"Actualmente, el primer hospital de campaña con capacidad de 100 camas entrará en servicio a finales de este año en el destacamento médico del Distrito Militar Este con sede en el Territorio de Jabárovsk", dijo el coronel. El hospital consta de 89 carpas neumáticas y está cuenta con equipamientos médicos modernos. Los representantes de la empresa fabricante ya tienen previsto un lugar para hacer una demostración de las características de este complejo médico único. (Jesús.R.G.)


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"Agni-5" partió después de China.


Después de la prueba en China que mejoró el misil intercontinental DF-31B ICBM con un alcance de 10.000 kilometros la India se prepara para el próximo lanzamiento de su misil estratégico móvil Agni-V, de acuerdo con The New Indian Express el 7 de octubre. 

Anteriormente se llevó a cabo dos de lanzamiento de misiles tanto el (19 de abril 2012 como el 15 de septiembre de 2013.) En junio de este año se simuló lanzamiento de transporte BR y el contenedor de lanzamiento. El misil Agni-V de tres etapas de combustible sólido tiene una longitud de 17 metros y un peso de 50 toneladas, es capaz de transportar una cabeza nuclear que pesa 1,5 toneladas sobre una distancia de 5.000 kilometros. 


Según DRDO Avinash Chander médico jefe (Avinash Chander), la precisión del nuevo misil es superior al Agni-I (rango de fuego de 700 kilometros), Agni-II (2.000 km) y Agni-III (3.000 km). Desarrollado para ojiva de cohete con múltiples ojivas nucleares dirigidos independientemente (de 2 a 10 ojivas), que son capaces de atacar objetivos separados entre sí por cientos de kilómetros. Puede crear una opción para destruir naves enemigas. (Jesús.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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