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miércoles, 16 de julio de 2014

Rusia diseña un sistema aeroespacial de defensa que cubrirá todo el país.


La empresa armamentística rusa Almaz-Antey ha comenzado a diseñar un sistema de defensa aeroespacial que cubrirá todo el perímetro de Rusia, según Serguéi Druzin, director general adjunto del desarrollo científico de la compañía. Los planes para crear un sistema de defensa aeroespacial unificado fueron anunciados a mediados del año pasado por el presidente ruso, Vladímir Putin. El proyecto incluirá, en primer lugar, un sistema de alerta de ataques con misiles y bombardeos, y contará con medios para descubrir amenazas y atacar estos objetivos en caso necesario. 

De acuerdo a los planes establecidos, este nuevo sistema garantizará la detección de lanzamientos de misiles balísticos y de crucero, para lo cual se desplegarán a lo largo de todo el perímetro del país radares de alerta de misiles, informa RIA Novosti. "Uno de los resultados más significativos de las actividades científicas y tecnológicas de la empresa en 2013 fueron los contratos con el Ministerio de Defensa de Rusia para realizar trabajos de investigación y desarrollo en el diseño de un sistema de defensa aeroespacial", dijo Druzin. Según establece el programa de armamento del Estado hasta el año 2020, este proyecto representa el 20% de todos los fondos asignados para la renovación del Ejército y la Marina del país. En la actualidad el sistema de defensa aéreo de Rusia se compone de cinco partes separadas: cuatro sistemas de defensa aérea, ubicados en distritos militares, y un sistema que pertenece a las tropas de defensa aeroespacial. (J.R.G.)


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Reino Unido y Francia dan un nuevo impulso al futuro UAV de combate que desarrollarán conjuntamente.

Entre los acuerdos de defensa suscritos entre Reino Unido y Francia el pasado  enero se incluía la realización de un estudio de viabilidad de dos años para un vehículo aéreo de combate (UCAV) denominado Future Combat Air System (FCAS) en el que las industrias de ambos países trabajarán juntas. Ahora este proyecto ha recibido nuevo impulso por ambas partes y da un paso adelante ya que los portavoces de los ministerios de Defensa de ambos países han anunciado la firma en breve espacio de tiempo de un Memorandum of Understanding (MOU) que se materializará en un estudio de viabilidad de dos años que defina el futuro de este UAV de combate. La firma de este MOU podría tener lugar durante la feria aeronáutica de Farnborough que está teniendo lugar estos días en Reino Unido. 
Este MOU se centrará en aspectos clave como la arquitectura del sistema o las tecnologías clave y para ello serán asignados 200 millones de euros, financiados a partes iguales por cada país. Después se avanzará en la definición del concepto operacional, las especificaciones y la construcción de un demostrador tecnológico. Este Unmanned Combat Aerial System (UCAS) podría ser un paso adelante para el sustituto a partir de 2035 de los aviones de combate Dassault Rafale y Eurofighter Typhoon en servicio en Francia y Reino Unido respectivamente. El FCAS entraría en servicio antes de la retirada de estos dos, por lo que podría ser empleado como un complemento de las plataformas tripuladas.

En septiembre está previsto que las empresas participantes inicien los contactos para explorar las tecnologías y los conceptos. Entre estas empresas están Dassault Aviation y BAE Systems, que se centrarían en la plataforma, Rolls-Royce y Snecma en el motor y Salex ES y Thales en los sistemas electrónicos y sensores. La ventaja es que ambos países ya tienen una base tecnológica e industrial que se ha materializado con dos UCAVs como son el Taranis por parte británica y el Neuron por parte francesa. Dado el compromiso británico con el avión de combate estadounidense F-35 Joint Strike Fighter (programa del que Reino Unido es único socio de nivel 1) esta apuesta por el UCAV europeo podría ser vista como una forma de compensar el exceso de dependencia tecnológica respecto a Estados Unidos. En el futuro los socios podrían abrir la puerta a la participación de otros países como Alemania o Italia y a nuevas empresas como Airbus. (J.R.G.)


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Gran Bretaña anuncia una inversión millonaria en el radar del Eurofighter.

El Gobierno británico va a invertir 300 millones de libras (casi 380 millones de euros) en el desarrollo del sistema de radar E-Scan de su flota de aviones de combate Eurofighter y comprar un buque patrullero rompehielos. El anuncio lo ha realizado este lunes el primer ministro, David Cameron, y va acompañado de un desembolso de otros 800 millones de libras (más de 1.260 millones de euros) en el área militar de inteligencia, vigilancia, adquisición de blancos y reconocimiento. En total, la inyección en Defensa de la que ha informado la oficina del primer ministro durante su visita al salón aeronáutico internacional de Farnborough, que tiene lugar esta semana, alcanza los 1.100 millones de libras (cerca de 1.400 millones de euros), según recoge Europa Press. La integración de un radar avanzado en el caza Eurofighter Typhoon está considerada por sus desarrolladores como un paso fundamental para la mejora de la competitividad del avión en el mercado internacional frente a los programas de EE UU, Francia y Suecia, que o bien ya disponen de esta capacidad o se han comprometido en firme a contar con ella.

Precisamente la carencia de este sistema, junto con la de un misil como el Meteor, que ya ha sido integrado, se consideró entre los motivos principales por los que este modelo no ganó a principios de 2012 el concurso valorado en más de 10.000 millones de euros para dotar de 126 aviones de combate a la Fuerza Aérea India. Durante su visita a Farnborough Cameron también ha destacado la necesidad de que las Fuerzas Armadas británicas sean capaces de proteger a los ciudadanos y sus intereses con las tecnologías más avanzadas, y ha afirmado que el país puede ahora “hacer estas inversiones vitales en nuestras capacidades de Defensa” debido a “las difíciles decisiones que hemos adoptado para reducir el déficit”. El Reino Unido está llevando a cabo una serie de acciones coordinadas por el Gobierno con la industria del sector para impulsar su defensa y garantizar que sus Fuerzas Armadas están dotadas de “los mejores equipos del mundo”. La iniciativa se enmarca en la llamada Alianza para el Crecimiento de la Defensa, encargada de identificar nuevas oportunidades del mercado, entre otras funciones.

Las exportaciones aumentaron el 11% en 2013
Por otra parte, el Gobierno del Reino Unido ha revelado que las exportaciones de material de Defensa del país han aumentado un 11 por ciento, hasta alcanzar los 9.800 millones de libras (12.380 millones de euros) en 2013. Además, según los datos publicados por la organización británica de comercio e inversión de defensa y seguridad (UKTI DSO) el año pasado el país vendió al exterior 3.200 millones de libras (4.000 millones de euros) en material de seguridad, un 18 por ciento más que durante el ejercicio anterior. El sector de la defensa da empleo a 160.000 personas en territorio británico. (J.R.G.)


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F-35 para volar de nuevo, pero no aparecerá en el Farnborough International Airshow.


El Pentágono ha dado luz verde para que el F-35 pueda volver a volar, pero con limitaciones. Mientras que el F-35 para volar de regreso de una manera limitada, no hará su debut internacional en el Pentágono pretende Farnborough International Airshow, Reino Unido, dijo el secretario de prensa del Pentágono, el contraalmirante John Kirby. La flota de F-35 se mantuvo en tierra desde el 3 de julio, después de un incendio el 23 de junio. Autoridades Armada y de la Fuerza Aérea aprobaron los vuelos de regreso de los F-35.
 
El retorno ha lanzado vuelos limitados que incluye un sistema de inspección del motor y las reglas de vuelo restringido. Los límites se mantendrán hasta que la causa del incendio se identifique y se corrigan. Incluso con la reanudación de los vuelos, las autoridades estadounidenses y británicas decidieron no enviar los aviones USMC otro lado del Atlántico para asistir a la exhibición aérea de Farnborough. Las nuevas reglas para los limitados vuelos del F-35 dejan limitado a una velocidad máxima de Mach 0,9 y 18 grados AOA (ángulo de ataque). Pueden tirar de 1G y 3G. Después de tres horas de vuelo, cada sección de la parte frontal de cada motor del ventilador debe ser inspeccionado con un boroscopio. (J.R.G.)

Fuente: http://cavok.com.br

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Colombia acoge los ejercicios de fuerzas de élite americanas “Fuerzas Comando 2014”.

Del 23 al  31 de julio se realizarán en Colombia las olimpiadas de fuerzas especiales del continente americano, en el fuerte militar de Tolemaida. Durante los ejercicios se realizaran diferentes pruebas en tierra, agua y aire: 5 pruebas  de asalto, 7 de tiradores de alta precisión y 5 de operaciones combinadas. La coordinación, destreza y el trabajo en equipo son las claves para poder sumar la mejor puntuación y obtener el primer puesto, que designará al vencedor como el grupo de fuerzas espaciales mejor preparado del continente americano. Este año participan Bahamas, Belice, Brasil, Canadá, Chile, Colombia, Costa Rica, Ecuador, El Salvador,  Estados Unidos,  Guatemala, Guyana, Honduras, Jamaica, México, Panamá, Paraguay, Peru, Republica Dominicana, Surinam, Trinidad y Tobago y Uruguay. “Fuerzas Comando 2014” cuenta con el aval del Comando Sur y el Comando de Operaciones Especiales del Ejercito de los Estados unidos y está enfocado  a compartir experiencias y aplicarlas en la guerra contra el terrorismo y los crímenes transnacionales. (J.R.G.)


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Aviones de la USAF de quinta y cuarta generación se combinan en una sola red.

File:F-22As with Virginia ANG F-16Cs 2006.JPEG

La Fuerza Aérea de EE.UU. tiene la intención de adquirir un sistema para comunicar a los aviones de combate de quinta y cuarta generación. Esta declaración la hizo el jefe del Estado Mayor, Fuerza Aérea de EE.UU. el general Marcos Welsh durante la exhibición aérea Royal International Air Tattoo en Gran Bretaña. En pocos años, este problema se resuelve, los cazas de diferentes generaciones, incluyendo el F-35 será capaz de intercambiar información. El sistema de comunicación integrado en disposición operativa inicial no se espera antes de 2016. Este sistema, en primer lugar estará equipado en los F-22. Estos aviones de combate de quinta generación se desarrollaron durante la Guerra Fría y, específicamente, se trataba de aviones que sólo podían comunicarse entre sí para salvar a la acción. 

La Fuerza Aérea de emitir los requisitos para la creación del Sistema de Procesamiento Adaptable Multi-Dominio (Maps) hasta el final del año con un contrato el año que viene. Esto probablemente se cuelga el sistema de comunicación de contenedores. El F-22 se pretendía utilizar en la campaña militar contra Libia en 2011, pero estos planes no se realizaron debido al hecho de que el avión no podía transmitir información otros tipos de aeronaves. Boeing Company produce cuatro tipos de contenedores en suspensión para su uso en el F-15C, que pueden ser conectados a un sistema de comunicación del F-22 para intercambiar información. En última instancia, todos los aviones de quinta generación, incluyendo el drone RQ-180 y el bombardero estratégico B-2, llevarán este sistema. Por otra parte, este sistema también estará equipado en la nueva generación de bombarderos. (J.R.G.)


Traducción y edición: Jesús Ríos

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II fase de ensayos del dron stealth británico "Taranis" completado.


Taranis más reciente desarrollo de UAV de la empresa británica BAE Systems ha completado con éxito la segunda fase de pruebas de vuelo, dijo la compañía, junto con el Ministerio de Defensa del Reino Unido el 11 de julio. "Taranis" es el avión más avanzado tecnológicamente, construido por ingenieros británicos, voló por completo en la configuración de "oculto", lo que es prácticamente invisible al radar. Para lograr un nivel sin precedentes de equipo de desarrollo de sigilo cambió la ubicación de todas las antenas en la estructura del avión, se retiró la presión de Pitot (CVP) en la proa. El dispositivo también está equipado con sistema de comunicación moderno que permite transmitir la información en secreto. "El éxito de estos vuelos de prueba es un proyecto importante para el Taranis. 

Estamos lanzando tecnología vital y este conocimiento determinaremos las futuras capacidades de los UAV, para reducir los riesgos que enfrentan las unidades de combate en el campo de batalla. Estoy decidido a seguir invirtiendo en este proyecto tan importante para mostrar el futuro de hoy", dijo el Ministro de Adquisiciones de Defensa, el apoyo logístico y la tecnología Dan Philip. "First Flight" Taranis "El año pasado fue un hito para la aviación británica, y este programa hace hincapié en el papel principal en el desarrollo de los sistemas aéreos no tripulados del Reino Unido. Los datos de ingeniería recogidos durante la última fase de las pruebas nos ayudarán a seguir desarrollando la tecnología stealth del "Taranis" dijo director general Nigel Whitehead. El éxito de la integración de completamente" escondido "sistema de propulsión basado en el turbofan Adour Mk951 también es un evento clave de la segunda fase de las pruebas", dijo el ingeniero jefe de Rolls-Royce Bancos Conrad. (J.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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La Armada del Perú conocerá in situ la modernización de bases navales españolas.

La empresa estatal Ingeniería de Sistemas para la Defensa de España (ISDEFE) ha cursado una invitación a la Marina de Guerra del Perú (MGP) para que una delegación naval peruana inspeccione los trabajos de modernización llevados a cabo en las bases navales de Rota y Cartagena, en España. La delegación estará conformada por un contralmirante y un capitán de navío de la MGP, quienes entre los días 20 y 25 de julio, podrán familiarizarse con el resultado del programa de modernización liderado por empresas españolas.

El interés de la MGP por las mejoras aplicadas en las bases navales españolas se origina en el programa propio de modernización que pretende llevar a cabo en las bases navales del Callao y Paita, ésta última ubicada al norte del país, en el departamento de Piura. Ambas bases se encuentran ubicadas en el área de influencia de importantes puertos comerciales, del mismo nombre, y en el caso de la base naval del Callao, comparte espacio con la planta industrial del astillero estatal SIMA. La modernización de ambas bases permitirá optimizar sus funciones navales militares inherentes, mejorar su protección ante eventuales desastres naturales y contribuir con la competitividad de los puertos indicados.

Adecuación de Rota y Cartagena
La base naval de Rota y la base de submarinos de Cartagena, a criterio de la MGP, han adecuado sus instalaciones a estándares que permiten ofrecer servicios a los más modernos buques de guerra de la OTAN y se les considera entre las mejores en el segmento. Indra instaló una red IP multiservicio que permite enlaces de data, voz y video a los buques acoderados. Además, en  2009, Indra inauguró un moderno centro de mantenimiento de periscopios, sonar, sistemas electrónicos y ópticos en Cartagena.

La base naval de Rota es un centro de carga y mantenimiento para buques de la Sexta Flota de la Armada de Estados Unidos. En marzo 2013 se inauguraron los trabajos realizados por la empresa española Acciona Infraestructuras en la base naval de Rota, que implicaron la extensión en 300 metros y el calado del Muelle 1, la rehabilitación del Muelle 2, la construcción del nuevo Muelle 4 y un muelle auxiliar para embarcaciones menores, así como una rampa Ro-Ro para carga y descarga, entre otros.


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El Ejército de Bolivia recibe seis helicópteros chinos H425.


El ministro de Defensa de Bolivia, Rubén Saavedra Soto, entregó seis helicópteros Harbin H425 al Ejército Boliviano según reseñan sendas notas de prensa de la Agencia Boliviana de Información y del Ministerio de Defensa de ese país suramericano. Los seis helicópteros, fabricados por la empresa china Harbin Aircraft Manufacturing Corporation, y un simulador de vuelo, están destinados al Grupo de Caballería Aérea I General de División Apóstol Santiago, creado en diciembre de 2011 y con asiento en el aeropuerto de la localidad de Chimoré, Cochabamba, donde se recibieron los aparatos.  

El ministro Saavedra afirmó que, con esa entrega, se cumple el anhelo del Ejército de contar con una flota de aeronaves de ala rotatoria, que se utilizarán en tareas de transporte de personas, abastecimiento, reconocimiento, evacuaciones aeromédicas, apoyo a desastres naturales, ayuda humanitaria, búsqueda, salvamento, rescate, apoyo a la seguridad ciudadana y en la lucha contra el contrabando. Precisó que las aeronaves suponen una inversión de 103 millones de bolivianos (14,6 millones de dólares), recursos provenientes de la nacionalización de los hidrocarburos. Los aparatos llegaron en contenedores y serán ensambladas en un plazo no mayor a cinco meses en el Centro de Mantenimiento que fue especialmente construido para ese efecto. Dieciochho pilotos militares y cuatro técnicos fueron capacitados en China para conformar tripulaciones propias.

Primeros helicópteros del Ejército
Por su parte, el comandante general del Ejército, general de división Omar Salinas Ortuño, expresó que los seis helicópteros fortalecen al Ejército, en particular, y a las Fuerzas Armadas en general, "porque son una clara señal de que el proceso de modernización que estamos encarando como institución es una realidad tangible y concreta". "Es la primera vez en la historia que el Ejército tiene una flota de aeronaves de ala rotatoria, por lo cual nos sentimos sumamente orgullosos", indicó el general Salinas en un boletín  institucional. 

"Quiero enfatizar que gracias a la adquisición de estas aeronaves el Ejército tuvo que capacitar y especializar, en China, Brasil, Ecuador y Venezuela, a sus aviadores y técnicos con la finalidad de conformar tripulaciones propias y se llevó adelante un plan de capacitación integral de pilotos, técnicos y personal de apoyo en tierra que dio excelentes resultados", subrayó. Cabe señalar, que, en agosto de 2013, el Ejército Boliviano recibió un helicóptero Robinson R44 Raven I de entrenamiento. (J.R.G.)


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CCOO denuncia que Defensa compre sables chinos cinco euros más baratos que los toledanos.

El sindicato CCOO ha denunciado que una empresa zaragozana dedicada al corte y confección ha vendido al Ministerio de Defensa 1.078 sables importados de China, que sólo eran cinco euros más baratos que los ofertados por una empresa de espadas toledana. Los responsables de CCOO-Industria en Castilla La Mancha y en Toledo, Ángel León y Oscar Aguado, han criticado en un comunicado la falta de cualquier otro criterio “más allá del puramente económico” por parte del Ministerio de Defensa en la adquisición de sables destinados a los alumnos de la Academia General Básica de Suboficiales.
Han lamentado que el Ministerio no ha tenido en cuenta la calidad, la tradición y el prestigio de la espadería toledana y, por una diferencia de cinco euros en cada arma, ha preferido comprar sables procedentes de China, importados por una empresa cuya actividad es el corte y confección. Dicha empresa se quedó el encargo por 199.570,14 euros, unos .... (J.R.G.)

Para más información de esta noticia y muchas más pinchar acontinuación http://poderiomilitarespanol.blogspot.com.es/ 

Nota del editor: esto es una verguenza, el que firmo la compra o los responsables de la compra se les tenía que caer la cara de verguenza de esto, asín es como dan ejemplo a los ciudadados y empresas españolas de fomentar el empleo y las industras españolas, yendose a Made In China todo de pésima calidad por unos cochinos € que se los gastan en otras tonterias en vez de invertirlo en otras cosas y por eso van a dejar a trabajadores al paro ? VERGUENZA, VERGUENZA.

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Marina de los EE.UU. y Boeing representan al "Poseidon".


Aunque los aviones de patrulla antisubmarina P-8A Poseidon aún no ha llegado a la fase de preparación para el combate completo, la Marina de EE.UU. ha desplegado estas aeronaves para realizar las tareas que se les asignan. En una sesión informativa en Farnborough el Capitán de la Marina de los EE.UU. de Scott Dillon informó que los primeros 14 aviones realizan el despliegue rápido para reemplazar a las máquinas envejecidas de clase similar P-3 Orion. Los temores de que el P-8A no será capaz de realizar tareas cuando volaba sobre el océano a baja altura resultaron ser infundadas, los indicadores sobre las pantallas de visualización frontal proporciona una mayor conciencia de la situación en los equipos dijo Dillon. Compañía "Boeing" es construir 117 aviones "Poseidon", pero la restricción presupuestaria en 2015 fue la razón de que el próximo año ordenó un total de ocho aviones en vez de 16 proyectados. 

El programa se ejecuta en los aviones de exportación. India ordenó ocho aviones, Australia ocho con una opción para otros cuatro aviones. EL director de Desarrollo de Negocio Fred Smith dice que en un futuro próximo, esperamos nuevos pedidos. Los funcionarios señalan que las capacidades gradualmente de las aeronaves serán construidas para arriba. En 2016, la aeronave recibirá un sistema de identificación automática, la aplicación de armas antisubmarinas desde grandes alturas y sistema de altavoces activos que controlará las vastas aguas del mar y el océano. Además, el año fiscal 2021 planeó sensores modernizado equipos ASW y del software de a bordo. (J.R.G.)

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Traducción y edición: Jesús Ríos

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