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jueves, 20 de marzo de 2014

EE.UU. y Reino Unido anuncian ejercicios de la OTAN en Ucrania.

Ucrania será la sede, pero los militares de EE.UU. serán los protagonistas de las maniobras Rapid Trident que reunirán este verano a fuerzas internacionales en medio del caos existente en Ucrania. Aunque Estados Unidos canceló las maniobras Atlas Vision 2014, cuya celebración estaba prevista para el mes de julio, cerca de la ciudad rusa de Cheliábinsk, en el noreste del país, el Pentágono afirma que seguirá adelante con los planes para el ejercicio militar multinacional de este verano en Ucrania. Oficialmente, el objetivo de Rapid Trident es "promover la estabilidad y la seguridad regional, fortalecer la capacidad de asociación y fomentar la confianza al tiempo que mejora la interoperabilidad entre las fuerzas terrestres de Ucrania, la OTAN y las naciones socias", de acuerdo con la página web de tropas estadounidenses en Europa. 

Según el portavoz del Ejército de EE.UU., coronel Steven Warren, Rapid Trident es el único ejercicio militar que Ucrania y Estados Unidos tienen previsto llevar a cabo este año. Dado el nivel de histeria que ha generado la crisis de Ucrania, Rapid Trident 2014 se llevará a cabo bajo circunstancias completamente diferentes que el mismo evento del año pasado. El Pentágono ya ha enviado 12 aviones de guerra y cientos de efectivos a Polonia tras el referéndum de Crimea, en el que la abrumadora mayoría de los residentes votaron a favor de unirse a Rusia. La semana pasada, el Pentágono anunció que el grupo del portaaviones George Bush permanecerá en el mar Mediterráneo un par de días más de lo previsto "para tranquilizar a los aliados de Estados Unidos" debido a la crisis de Ucrania. Este martes en Moscú, el presidente ruso, Vladímir Putin, junto con el primer ministro crimeo, el presidente del Parlamento de Crimea y el alcalde de Sebastopol, firmaron el tratado de adhesión de Crimea y Sebastopol a la Federación de Rusia. 


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¿Qué hace tan temible al caza furtivo ruso T-50?



Un artículo del conocido experto aeronáutico Bill Sweetman trata del posible uso en combate del nuevo caza furtivo ruso T-50 (PAK-FA) y qué es lo que le hace un rival tan temible en combates por la superioridad aérea. Les resumimos su análisis. Desde su primera demostración pública, hace cuatro años, el primer caza furtivo ruso pasó tranquilamente las pruebas requeridas, ampliando progresivamente sus características, ensayando sus sistemas y eliminando las deficiencias técnicas. Pero a pesar de todo este duro trabajo, hasta hace poco ha habido una mínima información sobre el número de los T-50 que planea adquirir la Fuerza Aérea rusa y sobre posibles formas y tácticas de su uso en combates, según medium.com. 


¿Cómo lo puede utilizar Rusia?
Uno de los principales expertos del mundo en el campo de la aviación, Bill Sweetman, ha intentado a disipar las dudas acerca de las intenciones de Rusia al desarrollar el bimotor sigiloso T-50: la respuesta rusa al cazabombardero furtivo estadounidense F-22 RaptorA juicio de Sweetman (y como regla este experto no se equivoca), este avión de combate de forma algo angular, con una envergadura de alas de 15 metros, será adquirido por la Fuerza Aérea rusa en pequeñas cantidades y se utilizará como una especie de francotirador aéreo, un asesino de aviones de reconocimiento y de alerta temprana y aviones cisterna por sus misiles de largo alcance.
 

Tanto el diseño del T-50, como el alcance estimado de sus misiles, posibilitan el cumplimiento de estas misiones, haciendo uso de los puntos débiles de la Fuerza Aérea de EE.UU. y de sus aliados. Sobre todo teniendo en cuenta el mismo enfoque de los ingenieros chinos hacia el desarrollo de sus propios cazas furtivos. 



Armamento

En el salón aeronáutico MAKS-2013, celebrado cerca de Moscú en 2013, fueron presentados algunos de los cinco prototipos del T-50, y los fabricantes de armas también enseñaron algunos misiles que se fabrican para los cazas de Sukhoi que podrían encajar en las voluminosas bahías de carga interna del T-50 o en los puntos de anclaje debajo de alas y el fuselaje. Pero Sweetman, observando este espectáculo aéreo, declaró que los T-50 exhiben características inesperadas para muchos. "Sospecho que el caza no estará en servicio durante los próximos años, salvo posiblemente en forma de un pequeño escuadrón de prueba", señaló Sweetman. 


De hecho, Moscú ha aplazado la puesta del avión en servicio del 2015 al 2016. Pero el analista cree que cuando los T-50 entren en servicio, incluso en un número limitado, podrían tener un gran impacto en las fuerzas enemigas. Observando los misiles rusos exhibidos en MAKS-2013, Sweetman concluyó que el T-50 podría estar armado con dos poderosas armas principales: misil antirradar Kh-58UShE y el nuevo misil aire-aire de gran alcance RVV-BD. Ambos misiles miden casi 5 metros de largo y son capaces de destruir los objetivos a casi 200 kilómetros de distancia.  Por su parte, los análogos estadounidenses de estos misiles rusos: el misil antirradar AGM-88 y el misil aire-aire AIM-120 tienen un alcance de unos 80 kilómetros, aunque su alcance real es aún material clasificado. Es de notar que ningún caza furtivo estadounidense porta misiles antirradar, cosa que probablemente porte el caza ruso T-50.



Posible enfoque ruso hacia los combates aéreos del futuro

La diferencia en el equipo de combate refleja los distintos enfoques entre Estados Unidos y Rusia respecto al uso de aviones furtivos. Excepto el F-22 Raptor, los aviones sigilosos de EE.UU. no tienen alta velocidad y deben acercarse a los aviones enemigos para lanzar sus misiles aire-aire de alcance bastante reducido. Por lo tanto, los aviones de superioridad aérea estadounidenses deben tener el máximo de 'invisibilidad' posible para dificultar su detección bajo cualquier ángulo. Los bombarderos estratégicos B-2 tienen una autonomía de miles de kilómetros, pero los F-22 y F-35 tienen escasa autonomía, por lo cual necesitan el reabastecimiento en vuelo, desde aviones cisterna. A su vez, los cazas rusos T-50, con su gran autonomía, son, al parecer, diseñados para abrirse paso través de las líneas de defensa enemigas. Este caza se caracteriza por un gran techo operacional y autonomía, así como una muy pequeña 'detectabilidad' en la parte delantera, apoyados por la alta velocidad y armas de gran alcance que pueden destruir con eficacia los objetivos tras las líneas enemigas sin necesidad de reabastecimiento en vuelo. 


Al mismo tiempo, las prestaciones mencionadas de esta aeronave no descartan su alta maniobrabilidad cuando sea necesaria, apunta Sweetman. De allí que los objetivos 'preferidos' de los T-50 rusos serán aviones de reconocimiento, aviones de alerta temprana y de mando AWACS/AEW&C, aviones cisterna y radares en tierra. En otras palabras, todos los sistemas vitales que conforman el caro equipo de alta tecnología que se utiliza en cualquier campaña aérea encabezada por Estados Unidos. Una vez eliminados los sistemas de apoyo y el personal que los atiende, quedaría desarticulada cualquier operación militar aérea enemiga. Moscú no está solo, si es que ese es su enfoque para derrotar a sus rivales en la batalla tecnológica. China también tiene un nuevo caza furtivo, el J-20. Es grande, pesado y potencialmente rápido como el T-50, así mismo concentra sus características de sigilo en la delantera y también tiene nuevas armas aparentes. 


Según los analistas de 'Air Power Australia', el caza chino J-20 también podría ser usado en operaciones ofensivas, "para abrir brechas en la defensa aérea enemiga, destruir sus cazas de patrulla, aviones AWACS/AEW&C y aviones cisterna de apoyo". Con esta táctica tanto Rusia como China no necesitan una gran cantidad de aviones de este tipo para influir en el resultado de las batallas aéreas del futuro. Así que el pronóstico de Sweetman de que el cazabombardero ruso T-50 (PAK-FA) no se fabricará en grandes cantidades será un insignificante consuelo. Las impresionantes características de esta aeronave y sus armas pueden alterar el equilibrio de las fuerzas aéreas en el futuro próximo.

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Ratnik, el soldado ruso del futuro.


Ratnik, el soldado ruso del futuro


El ejército ruso recibirá próximamente el equipamiento militar de la nueva generación denominado Ratnik (guerrero). El armamento, el blindaje, los sistemas de comunicación y de navegación estarán condensados en un conjunto único. Como resultado, todo combatiente se convierte en un soldado pleno del futuro, capaz de cumplir las órdenes impartidas a él exclusivamente. Tal equipamiento eleva considerablemente la eficacia de las unidades, por ejemplo, en las zonas de conflictos locales, o en operaciones contra terroristas. El equipamiento militar Ratnik comprende unos cuarenta elementos de veinte kilos de peso, pero en caso de necesidad es posible desasirse del conjunto en cuestión de segundos. Ígor Korotchenko, director de la revista Defensa nacional señalaba que todo estaba adaptado a las necesidades del ejército: "Está planeado entregar este equipo a las unidades de profesionales contratados, las de mayor capacidad de combate de las FFAA de Rusia. Si vamos a hablar de su base técnica, se utiliza el sistema de navegación vía satélite GLONASS. Sistemas rusos de recepción y de entrega de la información y emisoras. Además, todas las armas, los dispositivos de visión nocturna y el uniforme mismo son de producción rusa".
En el equipamiento Ratnik trabajaron cincuenta empresas del país. Su base es un mono de fibra sintética que “respira” y que es posible vestir dos días sin necesidad de quitárselo. El polímero, además de que protege al Ratnik de las llamas y de pequeñas esquirlas, lo hace invisible frente a los rayos infrarrojos, contra los que es posible dirigir el dispositivo nocturno. En la creación del chaleco antibala, el componente principal de la defensa, se consideró la experiencia del prototipo soviético probado en la guerra en Afganistán. Un oficial testigo de los hechos lo comentaba así: "Los chalecos antibalas soviéticos representaban dos hojas flexibles verdes para el tórax y la espalda, unidos por arriba con cinturones. Cada hoja consistía en capas de fibra artificial densa, en las que se cosían láminas de titano. A la entrada en Kandagar y en otras áreas peligrosas, los choferes bajaban el vidrio y colgaban el chaleco en la puerta. Una mitad estaba colgada afuera y la otra en la cabina. De los disparos a la distancia protegían excelentemente, pero con una ráfaga de fusil a boca jarro no servía". El nuevo chaleco antibalas no está hecho de titano sino de láminas de cerámica, con una combinación especial, contra las que no pueden ni los fusiles de francotirador. 

Su modificación para los marineros cumple la función de chaleco de rescate. Naturalmente que para el Ratnik es imprescindible el casco. Pero no se trata de uno banal sino de uno multifuncional de materiales compuestos. Comprende una videocámara para filmar las secuencias del combate, y un pequeño videomonitor, unido a la puntería del arma, a fin de apuntar desde cualquier posición. No ha sido tomada de momento la decisión sobre el arma principal, el fusil automático, señala Víctor Murajovski, director de la revista Arsenal de la patria: "Compiten dos modelos fundamentales; el AK-12, del consorcio Kaláshnikov, y el AEK-971, de la planta mecánica de Kovrov. Pero, no solo el fusil automático es necesario, sino que es necesario en distintas modificaciones. Para las unidades motorizadas, para los miembros de carros de combate, para las fuerzas aerotransportadas y para las unidades especiales. Para ello es necesario un conjunto de puntería para los tiros de noche y de día: es necesaria la concordancia de las punterías con los modelos de armas". La suerte del Ratnik será decidida por el Consejo de Expertos de la Comisión militar industrial, cuya reunión está programada para mayo.
 
Fuente: http://spanish.ruvr.ru

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Rusia desarrolla un avión de transporte militar de nueva generación.

Rusia reanuda el desarrollo del avión de transporte militar IL-112

La Oficina de Diseño Iliushin y otras dos empresas subordinadas al consorcio United Aircraft Corporation (UAC) han comenzado a diseñar una aeronave de nueva generación de transporte aéreo militar, PAK TA por sus siglas en ruso. El avión como tal podría ser desarrollado hacia el año 2030, precisó el diseñador jefe de Iliushin, Víktor Livánov. De momento no se ha consultado a los posibles destinatarios las propiedades deseadas del aparato. Sin embargo, la oficina de diseño cuenta con los resultados de los primeros trabajos en el túnel de viento, señaló la fuente. Los ingenieros planean ofrecer su diseño ante todo al Ministerio de Defensa ruso, pero no descartan que las tecnologías de nueva generación aplicadas a un avión de transporte militar puedan interesar a algunos clientes en el extranjero. 

Entre las ventajas previstas un experto consultado por el periódico digital 'Vzgliad', el piloto de pruebas Igor Málikov, indicó que se encuentran el bajo consumo de combustible y el poco ruido. Para las próximas dos décadas los militares rusos podrían contratar la producción en serie del modelo existente del avión de transporte táctico Il-112 con motores turbohélices. El proyecto fue reanudado en 2013, pero todavía persisten algunos desacuerdos sobre el precio de cada unidad que no permiten cumplir con el ensamblaje de cuatro prototipos para las pruebas. A lo largo de los 80 años de su historia Iliushin diseñó decenas de modelos de bombarderos, aviones de asalto, antisubmarinos y de transporte. También desarrolló un taxi aéreo, el Il-103, y una decena de grandes aeronaves de pasajeros, entre las cuales destacan Il-18, Il-62, Il-86, Il-96 e Il-114. 


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Gaza busca adherirse a Rusia.


En medio de la firma del tratado de adhesión de Crimea a Rusia, la versión rusa del sitio web del centro de información palestino publicó que en la Franja de Gaza fue creado un grupo que desarrollará una propuesta al Gobierno del enclave palestino en territorio de Israel con el fin de iniciar un referéndum sobre la adhesión a Rusia. El grupo está integrado por ciudadanos rusos que residen en Gaza. En total, en el enclave residen unos cincuenta mil rusos, en su mayoría rusas casadas con palestinos. Los iniciadores del referéndum en Gaza no tienen duda respecto a los resultados, recalca la publicación del centro de información palestino.


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El Gobierno de Israel a los militares: Ultimen ataque aéreo contra Irán.

El primer ministro de Israel, Benjamin Netanyahu, y el ministro de Defensa, Moshe Yaalon, han ordenado al Ejército prepararse para un eventual ataque aéreo contra las instalaciones nucleares de Irán, según publican medios israelíes. El Estado hebreo ha desembolsado para este fin cerca de 3.000 millones de dólares de su presupuesto militar de este año. Y eso que varios organismos internacionales celebran importantes avances en las negociaciones que el grupo de los seis países mediadores (el Sexteto: Rusia, Estados Unidos, China, Reino Unido, Francia y Alemania) mantiene con Teherán sobre su programa nuclear. Tres miembros del Knéset (el Parlamento israelí), que estuvieron presentes en las audiencias del Comité de Unificación dedicadas a las Fuerzas de Defensa de Israel en enero y febrero, dicen que la citada suma figuraba como la mínima en las indicaciones de los gastos que el Gobierno estaba dispuesto a asignar en las preparaciones bélicas contra el país persa. El índice máximo programado era un 20% mayor. Los informantes citaron como fuentes de esta información al general de división Gadi Eizenkot y al general de brigada Agai Yehezkel, que pertenecen a distintas ramas del Estado Mayor israelí. 

El periódico 'Haaretz' no consiguió ningún comentario al respecto por parte de los militares o la oficina de prensa del Gobierno. Sin embargo, cita las recientes declaraciones de ambos miembros del Ejecutivo israelí, al acceso de todos, que confirman la seriedad de sus planes. "Mis amigos, creo que permitiendo a Irán a enriquecer uranio, se abrirán las compuertas", declaró Netanyahu en una conferencia a comienzos de este mes. "Eso no debe suceder. Y nosotros nos aseguraremos de que esto no suceda". A su vez, Yaalon señaló durante un discurso en la Universidad de Tel Aviv que su visión del tema se ha modificado. Anteriormente no respaldaba la idea de un ataque unilateral a Irán, pero ahora sí está dispuesto a actuar en vista de que la Administración de Barack Obama no quiere meterse en una guerra. "Pensamos que Estados Unidos debería asumir el liderazgo en la campaña contra Irán", dijo esta semana. "Pero EE.UU. se metió en el diálogo con ellos y desgraciadamente en el regateo del bazar persa los iraníes resultaron mejores. Así, dentro de este problema tenemos que actuar como si no hubiera nadie con quienes podamos contar, además de nosotros mismos". 


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Colombia construirá un tercer patrullero oceánico tipo OPV-80.

Durante la ceremonia de afirmación del pabellón nacional del patrullero oceánico 7 de Agosto de la Armada Nacional de Colombia (ARC) el presidente de la República, Juan Manuel Santos, ha anunciado la intención de su gobierno de comenzar la construcción de la tercera embarcación de este tipo, OPV-80, tal como lo anticipó Infodefensa.com. El nuevo buque estará previsiblemente listo para el año 2016. El acto de entrega de la ARC 7 de Agosto estuvo enmarcados por la presencia de todo el gabinete ministerial, así como por la de los altos mandos de las Fuerzas Armadas de este país y representantes de diversas compañías de defensa involucradas en la construcción de la nave. La ceremonia ha tenido lugar en el Archipiélago de San Andrés Islas.

Durante el evento, pudieron apreciarse las diversas panoplias de armas de la embarcación, como las nuevas estaciones remotas Daret-Thor Dynamic T-12, de diseño y fabricación colombiana, así como el cañón Oerlikon GAM-B01 de 20 milímetros y el cañón principal de la nave el Oto Melara TWIN 40L/70 Compact.


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La israelí IAI producirá alas para el caza F-35 durante diez años.


La compañía israelí Industria Aeroespacial de Israel (IAI) y la norteamericana Lockheed Martin han firmado un contrato para la producción de alas del avión de combate F-35. ‎IAI comenzará a suministrarlas durante el año 2015. ‎La duración del contrato es de entre diez y quince años, con un potencial de ventas de 2.500 millones de dólares. El contrato es un hito importante en la cooperación entre IAI y la empresa estadounidense Lockheed Martin relacionados con el avión de combate F-35. Ambas compañías han comenzado recientemente la instalación de una línea de producción en la empresa israelí para la construcción de las alas. IAI invertirá en los sistemas y las tecnologías avanzadas necesarias para el proyecto.

Para Joseph Weiss, CEO de IAI, "este acuerdo es un hito para IAI y asegura su participación en estos aviones de combate avanzados”. Weiss se mostró satisfecho por el “fortalecimiento de las relaciones con Lockheed Martin, uno de los fabricantes de aeronaves más importantes y líder mundial”. Durante la colocación de la primera piedra de las nuevas instalaciones en IAI, Yossi Melamed, director de la división Lahav de aviones militares declaró: "IAI tiene una amplia experiencia y capacidad en la producción de alas. Nosotros producimos las de las aeronaves F-16 fabricadas por Lockheed Martin, y de los avionesT-38 para la Fuerza Aérea de los EE.UU.”

“Evolución natural”
"Este acuerdo es un hito importante en la alianza que tenemos con la industria aeroespacial", explicó Steve O'Brien, vicepresidente de desarrollo de negocios del programa del avión F-35 de Lockheed Martin. “Industria Aeroespacial de Israel (IAI) nos proporciona componentes esenciales para muchas plataformas de Lockheed Martin. La participación en el programa de aviones F-35 es una evolución natural de nuestra relación". IAI es una de las empresas de tecnología líderes en Israel. La empresa centra su actividad en el desarrollo de tecnologías para el espacio y la aviación, tanto militar como civil.

Entre otros sistemas, la empresa desarrolla y fabrica aeronaves civiles, repara, actualiza y se ocupa del mantenimiento de aviones comerciales y militares, trabaja con misiles, plataformas de lanzamiento, satélites de comunicaciones y de observación, sistemas electrónicos, sistemas de aviónica, radares avanzados, municiones guiadas de alta precisión y vehículos aéreos no tripulados. Por su parte, Lockheed Martin se dedica al desarrollo y soporte de sistemas, productos y servicios de alta tecnología. La compañía emplea a aproximadamente 120,000 personas en todo el mundo, y su volumen de ventas en el año 2012 fue de 47.200  millones de dólares.


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Suecia se plantea aumentar su gasto militar y mira hacia la OTAN por el temor a una intervención rusa en el Báltico.

El gobierno sueco se ha puesto en guardia tras el devenir de la crisis ucraniana y la anexión rusa de Crimea. Se teme que la ambición rusa pudiera llevar al Kremlin a intentar controlar otras zonas allende sus actuales fronteras,  en territorios de países como Suecia, Finlandia y las repúblicas del Báltico. Estocolmo estaría ahora planteándose un aumento de su presupuesto militar e incluso la adhesión a la OTAN, pese a su tradición pacifista. De momento, Suecia estudiará en las próximas semanas un aumento del gasto  destinado a  la modernización de la flota de submarinos de su Armada, cuyo plan para la adquisición de dos embarcaciones diésel-eléctricos se aprobó en 2010, si bien  la operación sigue estancada por problemas con la empresa adjudicataria, ahora propiedad del grupo alemán ThyseenKrup Marine Systems. 

Con todo ello, este incremento presupuestario conllevaría la compra adicional de tres submarinos más dentro del programa de modernización de la flota, lo que supondría un gasto adicional de más de 1.500 millones de dólares. Suecia  mira a la isla de Gotland, enclave histórico a proteger frente a los intereses rusos en el Báltico, y que se encuentra a poco menos de 300 kilómetros de Kaliningrado, donde Moscú posee una potente base militar. El temor sueco no es infundado, el 29 de marzo del pasado año las autoridades suecas se pusieron en alerta después de conocer que Rusia llevó a cabo un ensayo militar en el que se simuló un ataque nocturno contra Suecia, que se realizó en las inmediaciones del espacio aéreo del país con la participación de cuatro cazas Su-27 y dos bombarderos Tu-22M3. Además de los posibles intereses territoriales rusos, la crisis ucraniana ha puesto en duda la política de reducción del gasto militar de Estocolmo durante los diez últimos años, que ha pasado de representar un 1,5% de su PIB en 2006 al 1,05% de éste en 2014, contando las Fuerzas Armadas con un presupuesto de 6.200 millones de dólares.

De esta manera, la cuestión del gasto militar y la aproximación a la Alianza Atlántica marcarán la agenda política del país de aquí a las elecciones legislativas que se celebrarán en el mes de septiembre. El ingreso en la OTAN podría conllevar un aumento de casi un punto de su PIB en el gasto de defensa, y la crisis de Ucrania puede ser el pretexto perfecto para que las autoridades suecas se decidan definitivamente por la adhesión. Otros países vecinos, como Finlandia, también ha mostrado su inquietud, sobre todo en el último año, por el interés mostrado por Rusia en el dominio del Polo Norte. Helsinki se plantea incluso un referéndum para 2015 que confirme o rechace la entrada en la OTAN, aunque el sentimiento proatlantista es mucho más fuerte en Suecia que en Finlandia. En este contexto, Moscú ya ha advertido en alguna que otra ocasión sobre las repercusiones negativas que tendría la adhesión de estos dos países a la organización atlántica, sobre todo de Finlandia, con el que comparte más de 1.000 kilómetros de fronteras terrestres. 


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Ejercicio conjunto de las FAMET con los Osprey de los Marines.


En el marco del programa de actividades bilaterales entre las FAMET (Fuerzas Aeromóviles del Ejército de Tierra) y los Marines estadounidenses de la denominada Special-Purpose Marine Air-Ground Task Force Crisis Response (Fuerza de Tarea Aire-Tierra de Especial Propósito para Respuesta a las Crisis; SP-MAGTF CR), se ha  desarrollado un ejercicio conjunto en Ciudad Real. Recordar que esta fuerza de los Marines tiene, desde el pasado mes de mayo, sede en la Base Aérea de Morón de la Frontera (Sevilla), una instalación del Ejército del Aire de utilización conjunta con los Estados Unidos. 

En noviembre una delegación de esta unidad del USMC (United States Marine Corps/Cuerpo de los Marines ), que encabezó el coronel, por entonces al Mando de la SP-MAGTF CR , Scott F. Benedict y el Jefe del Marine Medium Tiltrotor Squadron 162 (VMM-162), "Golden Eagles", el teniente coronel Robert A. Freeland,  se entrevistó con los responsables del Cuartel General de las FAMET, incluido el actual Jefe de éstas, el general de división Francisco Javier Sancho Sifre. Durante la reunión se planificaron una serie de actividades conjuntas entre los helicópteros de las FAMET y las aeronaves convertibles Bell-Boeing MV-22B Osprey, de los que hasta un total de seis tiene destacado actualmente el VMM-162 en España. Las primeras prácticas de TTP (Tácticas Técnicas y Procedimientos) y una serie de vuelos de instrucción conjuntos comenzaban el pasado mes de febrero, entre los citados Osprey y los Super Puma/Cougar del Batallón de Helicópteros de Maniobra IV (BHELMA IV), que tienen base en El Copero (Sevilla). Durante esta semana, está siendo el Batallón de Helicópteros de Ataque I (BHELA I), que tiene sede en la Base de Almagro (Ciudad Real), la Unidad que está realizando entrenamientos conjuntos con la referida fuerza de los Marines.

Así el pasado día  19 de marzo, la jornada se iniciaba con el despliegue de un oficial JTAC (Joint Tactical Air Controller/controlador aéreo táctico conjunto) del USMC en las inmediaciones de la localidad de Brazatortas, a bordo de un Bö-105 del referido Batallón. Posteriormente llegaba un helicóptero de ataque Tigre, que procedía a despejar y asegurar la comentada zona avanzada de instrucción, donde aterrizó posteriormente un CH-47D del Batallón de Helicópteros de Transporte V (BHELTRA V), que se desplazó desde la madrileña Base Central de las FAMET de Colmenar Viejo. La misión de éste último, equipado con un sistema de repostaje Robertson que incluye un depósito  de carburante y el correspondiente sistema de suministro, fue facilitar combustible tanto al mencionado Tigre como a un Osprey del SP-MAGTF CR, que acudía a la zona. La jornada acababa con un vuelo en formación de las cuatro aeronaves referidas, desde la zona del ejercicio hasta la citada Base de Almagro. 
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La balsa de emergencia del Super-Puma, el objetivo de la búsqueda de los cuatro militar desaparecidos en Canarias.


El helicóptero Súper-Puma del Servicio Aéreo de Rescate (SAR) del Ejército en Canarias se encontraba realizando un ejercicio rutinario de izado con la grúa. En las maniobras estaba presente el Buque de Acción Marítima ‘Meteoro’. Cuando el helicóptero volvía de noche hacia su base en tierra, se perdió contacto con él. Posteriormente se certificó que había caído al mar. No fue hasta esta mañana cuando los equipos de búsqueda localizaron piezas del aparato, que se mantenía a flote en el agua. En las primeras horas tras el accidente, el buque ‘Meteoro’ localizó y rescató al operador de la grúa del helicóptero, según fuentes del Ministerio de Defensa. Continúan desaparecidos los pilotos y los dos nadadores.

Localizar la balsa externa
Según explican fuentes del Ejército del Aire, los Super-Puma van equipados con sistemas de seguridad para casos de accidente. Se trata de una serie de flotadores que son liberados automáticamente, o manualmente por el piloto, que permiten la localización aérea del aparato. Además, el helicóptero va equipado con una balsa de emergencia que se libera en caso de accidente en el agua. 

Las labores, actualmente, se centran en localizar dicha balsa, ya que puede haber sido utilizada por los desaparecidos. La principal preocupación, al tratarse de un accidente en aguas del Oceano Atlántico, es el frío. Sin embargo, las fuentes consultadas aseguran que toda la tripulación iba convenientemente equipada con trajes de buzo térmicos. “Si no fuera así, en cuestión de media hora se podrían haber producido una hipotermia mortal”.

Causa del accidente
De momento se desconocen oficialmente las causas del accidente, aunque expertos en el vuelo de helicópteros explican las dificultades que entraña un vuelo nocturno sobre el mar. Según cuentan, el vuelo prolongado sobre el mar con poca visibilidad y luminosidad reducida produce “vértigo y pérdida de la consciencia espacial”. “Se trata de un accidente muy habitual en este tipo de vuelos”.


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Nuevos torpedos rusos estarán equipados con inteligencia artificial.


Rusia está considerando opciones para instalar sistemas de inteligencia artificial en las armas submarinas modernas, según afirmó el principal diseñador de torpedos ruso, Shamil Alíyev. "Los modernos torpedos rusos estarán dotados con sistemas de control digital que les permitirán combinar las funciones de reconocimiento, vigilancia, desinformación y, por supuesto, destrucción. El diseño de ese sistema ya está siendo finalizado y hace falta su introducción inmediata", dijo Alíyev. Según el diseñador general de la planta de fabricación de torpedos Dagdizel, es necesario aproximar la inteligencia artificial a las posibilidades del cerebro humano y más allá, a condiciones inaccesibles para el ser humano, como las de alcanzar enormes profundidades submarinas. 

"Hay otros ámbitos de investigación de los que no se habla por ser secretos", agregó el diseñador en una entrevista concedida a RIA Novosti en la víspera del Día del Submarinista, que se celebra en Rusia el 19 de marzo. El potencial de los sistemas de inteligencia artificial cada vez gana más atención en la industria militar rusa. El consorcio ruso Vertolety Rossii (Helicópteros de Rusia) ya ha anunciado planes para equipar sus futuros helicópteros con esos sistemas. Además los científicos rusos han creado un robot autónomo para llevar a cabo complicados trabajos de rescate en las profundidades. Gracias a su reducido tamaño, el mecanismo es capaz de examinar los rincones más recónditos del fondo de océanos, mares y ríos y hallar cualquier tipo de objeto. 

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"La OTAN armó revuelo en torno a Crimea porque quería instalar allí una flota".


 
Crimea era la parte de Ucrania que más interesaba a la OTAN, porque la península ofrecía varias posibilidades para el emplazamiento de una flota, dice el director del Centro Ruso de Análisis del Comercio Mundial de Armas, Ígor Korótchenko. "¿Por qué cree usted que se armó tanto revuelo en EE.UU. y en Occidente en general? Porque saben perfectamente que no se van a quedar con todo el pastel. Hay varios sitios en Crimea donde la OTAN podría haber instalado una flota… Necesita aeródromos, necesita una base de defensa antiaérea", recuerda Korótchenko. Desde el punto de vista del equilibrio global de fuerzas, la Flota de Guerra del Mar Negro y la presencia de la escuadra naval rusa en el mar Mediterráneo son factores que ayudan a la estabilidad internacional. 

Explicó a RT que, desde el punto de vista estratégico y de la seguridad nacional, la recuperación de Crimea por parte de Rusia significa el funcionamiento ininterrumpido de la flota de guerra rusa del mar Negro. El experto militar recuerda que, a pesar de que Moscú firmó acuerdos intergubernamentales con Kiev, la Flota de Guerra del Mar Negro se encontraba medio paralizada porque las autoridades ucranianas obstaculizaban el proceso de modernización de las armas, por lo que Rusia tuvo que invertir decenas de billones de rublos en la construcción de una base naval en la ciudad rusa de Novorossíisk para poder trasladar allí sus modernos submarinos y buques de guerra. Hoy este problema ya no existe, se puede modernizar la Flota Rusa del Mar Negro e invertir en la infraestructura costera. "Creo que lograremos convertir la Flota del Mar Negro en una de las flotas más modernas y avanzadas, que permitirá que, en el futuro, no nos moleste que la OTAN realice ejercicios militares en el mar Negro", dice Korótchenko. "El puesto de avanzada de Crimea le permitirá a Rusia tener una gran influencia en la seguridad en el sur de nuestro país. 

Desde el punto de vista del equilibrio global de fuerzas, la Flota de Guerra del Mar Negro y la presencia de la escuadra naval rusa en el mar Mediterráneo son factores que ayudan a la estabilidad internacional", afirma el experto. Está convencido de que "la integración de Crimea al Estado ruso es un acontecimiento histórico muy importante y de que el hecho de que Rusia reivindique abiertamente sus propios intereses sin depender de los intereses de Occidente es una acción crucial en la política internacional". "Creo que estamos presenciando un cambio global en la política internacional. Eso es muy importante porque, en un mundo que durante los últimos 20 años ha sido dominado por EE.UU. como gendarme del planeta, existen muchas fuerzas que buscan alternativas, y Rusia con su política práctica hoy está demostrando ser una alternativa", dijo el director del Centro Ruso de Análisis del Comercio Mundial de Armas a RT. 

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EE.UU. acelerar la creación de misiles de largo alcance antibuque LRASM.


De acuerdo con un artículo publicado el 18 de marzo en la edición americana de EE.UU. Hoy en día, para contrarrestar eficazmente a China, Irán y otros países, el Pentágono aceleró la creación de sutiles misiles anti-buque en el programa a misiles de largo plazo LRASM (Long Range misiles anti-buque ) escribe hoy mil.news.sina.com.cn. Se ha informado de que la creación de un cohete en el año 2009, la Agencia de Proyectos de Investigación Avanzada de Defensa (DARPA Defense Advanced Research Projects Agency) ha adjudicado un contrato para Lockheed Martin de $ 175 millones dólares para un periodo fijo de dos años. Este mes, el gobierno de EE.UU. destinó otros 353 millones de dólares para la producción de 224 misiles JASSM (que tiene muchas tecnologías comunes del LRASM) variante de la aviación para equipar a los bombarderos estratégicos B-1B y cazabombarderos F/A-18

Señaló que para lograr la plena características de diseño de los LRASM tardarán otros 60 meses y $ 132 millones. Debido a la reducción en el gasto de defensa se ​​está creando la variante del misil subsónico sólo con un amplio uso de la tecnología stealth. La empresa Lockheed Martin utiliza en el desarrollo de LRASM un gran número de tecnologías maduras que deben acelerar la aplicación del programa. El diseño de LRASM ampliamente aplica los últimos materiales compuestos, lo que reducirá significativamente la firma de radar del cohete. El cohete utiliza un nuevo motor de bajo consumo de combustible, así como una mayor capacidad de combustible, lo que proporcionará una gama mayor de 1000 km. El director del proyecto de la empresa Lockheed Martin, dijo que el cohete será extremadamente de un rango grande y una precisión de dar en el blanco, el sistema de defensa de misiles stealth garantiza dar en las naves enemigas.


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China ha establecido Y-8/An-12 basado dos opciones de aviónes AWACS.


Según se informa en línea portal china-defense.com, la Fuerza Aérea del EPL está adoptando una nueva versión de aviones tipo AWACS KJ-500 transportador basado en el Y-8 (An-12). En contraste con la realización el KJ-200 con nuevo radar de aeronaves tiene un mástil de rotación circular de radar de antena (como en la E-3, A-50, KJ-2000 y E-2). 


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Ejército de Filipinas ha confirmado la compra de 63.000 M-4 rifles de asalto.


Assault rifle M4El Ejército filipino confirmó Martes la adquisición de 63.000 fusiles de asalto automáticos a estrenar que serán entregados y emitidos en varios lotes de este año. El pedido completo se estima en un valor de mil millones de Pesos. El M-4 es una variante más corta y ligera del rifle de asalto M-16A2. Se trata de un arma disparado desde el hombro por gas con una acción telescópica y 14,5 pulgadas (370 mm) para facilitar el barril combate a corta distancia. El rifle de asalto dispara el calibre .223 o 5.56 mm ronda la OTAN. Durante el 16 de marzo de graduación de la Academia Militar de Filipinas Clase de 2014, el presidente Benigno S. Aquino III dijo que los militares pronto jubilarán sus rifles automáticos de la era de Vietnam con la entrega de 63 mil fusiles nuevos.


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