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martes, 4 de febrero de 2014

Los submarinos nucleares rusos de cuarta generación, la "mayor amenaza para EE.UU.".


La Armada rusa se ha convertido en la mayor amenaza para EE.UU. al recobrar sus fuerzas con la entrada en servicio de los submarinos nucleares del proyecto 955 Boréi, cuyas cualidades técnicas están muy por delante de sus análogos norteamericanos. Después de la caída de la Unión Soviética el balance de la fuerza nuclear se inclinó hacia EE.UU. Sin embargo, tras la entrada al servicio activo de los primeros submarinos rusos del proyecto 955 Boréi equipados con 16 misiles balísticos intercontinentales Bulavá y la próxima entrada de los submarinos mejorados del proyecto 955A con 20 misiles, Rusia no solo ha recobrado el equilibrio de la fuerza, sino también ha adquirido unas ventajas estratégicas adicionales que garantizan el alcance de las unidades nucleares a cualquier parte del mundo, asevera el portal militar www.warfiles.ru. Así, tras la entrada en servicio en diciembre del 2013 del submarino nuclear de última generación Yuri Dolgoruki el subcomandante del Comando Estratégico de EE.UU. (USSTRATCOM), general Robert Forst, reconoció que los submarinos rusos del proyecto 955 representan la mayor amenaza para la seguridad estadounidense, señala el sitio web. 


El submarino estratégico en general tiene dos objetivos: entrar en el área de impacto sin ser detectado y efectuar un lanzamiento de misiles, lo que explica sus principales características: el silencio y la distancia de ecolocalización para alcanzar el objetivo. Justamente por estas cualidades técnicas EE.UU. teme tanto a los submarinos del proyecto Boréi: en ambas las naves rusas están muy por delante de los buques estadounidenses. En términos de capacidad de silencio, los Boréi tienen un nivel que está solo en la etapa de desarrollo en 'papel' en EE.UU., y lo que se refiere al alcance de detección, el de los submarinos rusos es de 320 kilómetros (mientras que la misma característica de los mejores barcos norteamericanos, el Ohio y el Virginia, es de 230 kilómetros). Además, casi no hay posibilidades de que un submarino nuclear o diesel eléctrico se acerque a las costas norteamericanas sin ser detectado: es que EE.UU. tiene un amplio sistema de monitoreo marino global que incluye radares y localizadores colocados a una distancia de 500 kilómetros entre sí, además de numerosos barcos de la flota norteamericana dispersados en las aguas de todos los océanos. Mientras que los submarinos rusos de clase Boréi pueden alcanzar las costas estadounidenses con una probabilidad cercana al 100%. 

Para realizarlo bastaría con no acercarse a los objetivos enemigos a una distancia de menos de 500 kilómetros: así, nadie podría detectar a los submarinos rusos, que al mismo tiempo estarían "escuchando" a todos los objetos cercanos, evitando que los descubran. Según el portal, EE.UU. se preocupa no solo por la aparición en Rusia de un proyecto nuevo altamente eficaz, sino también por la rapidez de su desarrollo y producción: los norteamericanos simplemente no tienen tiempo para crear los medios de destrucción de respuesta. Así, el submarino nuclear que encabeza la clase, el Yuri Dolgoruki, ya se ha unido a la Flota del Norte rusa; el segundo portador de misiles, el Alexánder Nevski, ha sido incluido en la Flota rusa del Pacífico; la tercera nave del proyecto, el Vladímir Monomaj, está pasando las pruebas estatales de navegación y el cuarto submarino del grupo, el Kniaz Vladímir, actualmente se está construyendo en los astilleros de la empresa rusa Sevmash. La construcción de otros diez submarinos del proyecto Boréi está programada para antes del 2020. En cuanto se implemente este programa por completo, Rusia obtendrá una obvia ventaja estratégica en la disuasión nuclear, que superará significativamente el nivel de los tiempos de la URSS, afirma el sitio web. 


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DIANCA flotará en los próximos meses una de las fragatas Lupo venezolanas varadas en sus instalaciones.


Altos funcionarios del astillero estatal venezolano DIANCA (Diques y Astilleros Nacionales C.A.) han anunciado que en el mes de marzo próximo será lanzado al mar el Buque de Vigilancia Litoral GC-24 Tamanaco. Este hecho se debe a avances significativos en el proceso de ensamblaje llevado a cabo en instalaciones del astillero. De forma paralela se proyecta la certificación del sincroelevador que colocaría sobre el agua al G-24. Para realizar tal labor, se necesita la certificación del dispositivo. Posterior al lanzamiento se procederá a la instalación de sistema seléctricos, electrónicos y el sistema de combate del Buque de Vigilancia Litoral.

De acuerdo al diario local Notitarde, los trabajos llevado a cabo en Venezuela cuentan con la asesoría técnica de tres especialistas españoles del astillero Navanta. DIANCA ha proyectado la entrega de la embarcación hacia el mes de diciembre 2015. La colocación de la quilla del GC-24 Tamanaco se realizó el 3 de agosto de 2013. De acuerdo al contrato suscrito con Navantia, las tres primeras unidades fueron construidas en España y la cuarta está siendo ensamblada en Venezuela a partir de bloques enviados desde Navantia.

Tres fragatas Lupo varadas en DIANCA desde hace años
Las fragatas Lupo F-23, F-25 y F-26 de la Armada de Venezuela, de tipo Lupo, adaptadas a requerimientos locales, están varadas en instalaciones de DIANCA desde hace aproximadamente 10 años. Situación insólita a la que se refirió el presidente del astillero venezolano, vicealmirante Franklin Zeltzer Malpica, indicando que antes del mes de junio 2014, la fragata misilera F-25 General Salom será lanzada al agua.
Zeltzer agregó que gracias a gestiones realizadas en los últimos ocho meses, el propio presidente de Venezuela, Nicolás Maduro, ha tomado interés en la controvertida situación de las fragatas de origen italiano y su intervención ha permitido proyectar la puesta a flote de la F-25 hacia mediados del presente año.


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Publican la foto del primer helicóptero chino para el Ejército de Bolivia


Algunos sitios web chinos filtraron este enero la foto del primer helicóptero multifuncional chino H425 fabricado para el Ejército boliviano en el marco de un contrato cerrado en 2011. El helicóptero está producido por la empresa china Harbin Aircraft Manufacturing Corporation y será el primero de seis aparatos multifuncionales H425 para el Ejército de Tierra boliviano. El helicóptero N425 es una versión 'comercializada' del helicóptero Z-9 (el helicóptero 365N2 Dauphin 2 desarrollado por Aerospatiale / Eurocopter / Airus helicóptero y fabricado con licencia en China). El contrato de su compraventa entre China y Bolivia, cerrado en 2011, se valora en 108 millones de dólares que son parte del crédito de 300 millones concedido por China a Bolivia en 2012.

En marzo de 2014 el Ejército boliviano recibirá los seis aparatos, junto con un simulador de vuelo de última generación. Según las autoridades bolivianas los helicópteros tienen capacidad para 14 pasajeros, operan sin problemas a gran altura, además tienen equipos para navegación nocturna y pueden llevar una carga externa de más de dos toneladas métricas y 1.200 litros de agua. Los seis aparatos permitirán formar una unidad aérea del Ejército de tierra boliviano, la primera en su historia. En junio de 2013 las tropas terrestres recibieron dos helicópteros ligeros con motor de pistón Robinson R44.
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Venezuela reparará en Rusia los helicópteros de combate Mi-35M2.


Venezuela enviará a Rusia los helicópteros de combate Mi-35M2 que necesiten reparación o mantenimiento preventivo, informó hoy el portal Infodefensa.com. El respectivo acuerdo fue alcanzado entre la empresa estatal Venezolana de Exportaciones e Importaciones C.A. (Veximca) y la exportadora estatal de armas rusa Rosoboronexport. Todos los Mi-35M2 que deben recibir mantenimiento ya abandonaron la Base Aérea Generalísimo Francisco de Miranda, en Caracas, y aterrizaron en la base El Libertador en Aragua. De allí serán transportados a Rusia.

El presupuesto de defensa venezolano prevé la asignación de 230 millones de dólares para la aviación táctica, y ese total ya incluye los fondos para el mantenimiento de los Mi-35M2. Venezuela había comprado 10 helicópteros Mi-35M2 a Rusia en 2005. Los aparatos de ese modelo deben recibir mantenimiento preventivo cada 1.000 horas de vuelo o cada seis años de explotación.


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La Armada rusa moderniza sus buques más potentes como el Admiral Najímov.


La Marina rusa ha procedido a la modernización radical del crucero de misiles de propulsión nuclear Admiral Najímov, 'hermano gemelo' del buque más potente de la Armada rusa, el crucero Piotr Veliki. Se espera que la actualización completa de la nave de la clase más poderosa de la Marina de Guerra rusa mejore radicalmente la capacidad de la Armada nacional y no se descarta que precisamente esta nave sea la portadora de los primeros misiles hipersónicos rusos. Admiral Najímov, el buque del proyecto 1144 Orlán al que también pertenece el Piotr Veliki (el buque insignia de la Flota del Norte rusa), recibirá nuevo sistema de armas de ataque, nuevos sistemas de defensa antiaérea y nuevos radares y equipo electrónico. Es decir, será un buque completamente nuevo. Se supone que los trabajos durarán cuatro años y terminarán en 2018. 

Actualmente, en el barco se desmantelan las instalaciones sujetas a reemplazamiento y se descargan los núcleos de los reactores nucleares. Además del reemplazo de mecanismos obsoletos y la reparación de las calderas de vapor, el crucero estará dotado con los sistemas rusos antiaéreos más modernos, los S-400 (de alcance medio-largo), y con los nuevos sistemas de misiles antibuque Club-N y P-800 Oniks, que serán el arma principal del crucero, con frecuencia denominado 'asesino de portaviones', puesto que esta clase de buques fue concebida en la URSS para actuar contra grupos de ataque de portaviones estadounidenses. La modernización casi completa del buque, inactivo desde 1999, se valora en sumas equivalentes a la construcción de una fragata avanzada. Sin duda, parece algo cara, pero el buque es único en su género y al recibir nuevas prestaciones podría servir durante varios años más. El portal ruso Vzgliad ofrece un análisis de las nuevas posibilidades de esta clase de buques, la más poderosa sin contar los portaaviones. 

No se descarta que el misil hipersónico sea su principal arma

Misil del sistema Granit

Empecemos con sus principales armas. Se ha anunciado que las armas principales de la nave serán los sistemas de misiles antibuque Club-N y P-800 Oniks. De momento, los buques rusos de esta clase están armados con sistemas de misiles de gran alcance P-700, dotados de misiles supersónicos 3M45 clase Granit. Esos poderosos misiles todavía son la espina dorsal de fuerzas navales de disuasión de cualquier enemigo potencial y uno de los pocos artilugios realmente temibles para grupos de ataque de portaviones estadounidenses. Los Granit son capaces de 'penetrar' cualquier sistema antimisiles a velocidades de Mach 3 a distancias de hasta 550 kilómetros y portar ojivas nucleares, usando la trayectoria combinada de vuelo: tanto a enorme altura como a nivel del mar. El misil 3М45 porta una ojiva de carga útil de 750 kilogramos, 'encerrada' en una carcasa tan blindada que ni siquiera puede ser perforada por proyectiles de 30 mm, algo que hace la tarea de su interceptación en la fase final de su trayectoria aún más difícil. Sin embargo, esta temible arma será reemplazada en todos los cruceros rusos de esta clase y submarinos nucleares del proyecto 949A por misiles antibuque 3M55 del sistema P-900 Oniks y los 3M54 Biriuzá del sistema Kalibr. 


Misil del sistema Oniks

Los misiles del Oniks son también supersónicos (Mach 2,5-3), similares por su diseño a los Granit pero casi la mitad de pesados y portadores de cargas de 250 kilogramos, es decir, suficientes para hundir o poner fuera de combate a buques clase corbeta-fragata. Por su parte, los 3M54 Biriuzá son, en la mayor parte de su trayectoria, pequeños y poco visibles blancos subsónicos, y tan sólo en la etapa de acercamiento a su objetivo 'se desprende' de ellos la ojiva con carga explosiva que se acelera a velocidades de hasta Mach 3 y continúa su vuelo a alturas superbajas. Interceptar esta 'bala' es muy complicado pero su velocidad subsónica en la mayor parte de su trayectoria hace difícil, si no imposible, superar la desarrollada defensa antimisiles de un grupo de ataque de portaviones. Sin embargo, actualmente en Rusia está en marcha el desarrollo del misil hipersónico pesado clase Zircon. Se sabe poco sobre él, excepto que esta arma está diseñada para su instalación en submarinos multifuncionales y buques de superficie y tendrá un gran alcance (se cree que cerca de mil kilómetros). Y por último, para destruir objetivos de tierra el crucero portará 80 misiles de crucero subsónicos 3М14. 

Perspectivas 
Por supuesto, una modernización de tal escala (considerando además el remplazo de gran parte de sistema antimisiles de la nave) requerirá la sustitución de la mayoría de los radares y sistemas de computación, así como los sonares del crucero. De hecho, del dique saldrá una nave completamente diferente. También sabemos que el siguiente en sufrir una profunda actualización será el crucero Piotr Veliki y es muy probable que su modernización no dure tantos años, porque el estado de esta nave es mucho mejor. Los dos cruceros pesados de propulsión nuclear dotados con potentes sistemas ofensivos supondrán un refuerzo radical de la Armada rusa para 2020-2021, años en los que la Marina de Guerra rusa pondrá en servicio suficientes barcos (y suficientemente sigilosos) para formar grupos de escolta para estos dos potentes núcleos de la Armada. 


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Rusia y China empujan los gastos mundiales de defensa ante los recortes de Occidente.

Rusia y China están detrás del crecimiento del presupuesto militar global por primera vez en cinco años, según un nuevo informe. Las Fuerzas Armadas de China y Rusia ven su presupuesto aumentado mientras el Pentágono y muchos países de la OTAN están recortando sus gastos militares. China gastará 148.000 millones de dólares en las Fuerzas Armadas este año, en comparación con los 139.200 millones de 2013, según reveló IHS Jane's, una empresa de consulta y análisis en el ámbito de defensa. Los gastos militares del gigante asiático ya sobrepasan los de cualquier país excepto Estados Unidos. Aunque Washington desembolsa mucho más se han pronosticado 574.900 millones para este año, sus gastos militares han decrecido desde los 664.300 millones en 2012. Este año China destinará para fines militares más dinero que el Reino Unido, Alemania y Francia juntos, y para 2024 China gastará más que Europa occidental entera, según IHS Jane's. 

El crecimiento del presupuesto militar chino que este año será superior al de 2009 en una tercera parte coincide con la escalada de tensión con sus vecinos debido a la disputa sobre distintos territorios: con Vietnam y las Filipinas por varias islas y zonas marítimas en el mar de la China Meridional, y con Japón por unas islas deshabitadas en el mar de la China Oriental. La tercera potencia en gastos militares, Rusia, ha registrado el mayor aumento de presupuesto militar. Sus gastos se incrementarán en más del 44% en el transcurso de los tres próximos años, simultáneamente a una modernización de sus fuerzas. Este año Rusia gastará 78.000 millones de dólares en fines militares pese a la desaceleración económica. Los datos indican que "se espera que el centro de gravedad de los gastos militares siga desplazándose hacia el sur y el este", concluyó IHS. El secretario general de la OTAN, Anders Fogh Rasmussen, acentuó que Occidente está cediendo influencia en la arena mundial a Rusia y China. "Es una causa de preocupación que otros países estén invirtiendo cada vez más en la defensa, pues significa que otros poderes que no necesariamente comparten nuestros intereses o nuestros valores llenarán un vacío", dijo el jefe de la alianza, citado por 'The Telegraph'. 


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EE.UU. para sancionaa Turquía por la compra del sistema de sistemas de misiles HQ-9.



El Congreso de EE.UU. se dispone a adoptar una ley que prohibía la próxima semana a Turquía a la utilización de fondos estadounidenses para adquirir un sistema de misiles por  $ 4000 millones de una empresa china en la lista negra de Washington. Los Estados Unidos han expresado su profunda preocupación por la decisión de que Turquía en septiembre entre en negociaciones con China Precisión Machinery Export-Import Corporación para su primer sistema anti-misil de largo alcance. CPMIEC, lo que hace que el sistema de misiles HQ-9, está bajo sanciones de Estados Unidos por la venta de armas y tecnología de misiles a Irán y Siria. La decisión  de Turquía también irritó a sus aliados en la OTAN, que ha dicho que los sistemas de misiles dentro de la alianza militar transatlántica deben ser compatibles entre sí. El proyecto de ley de autorización de defensa anual de EE.UU., aprobada el jueves por la Cámara, contiene una cláusula de restricción de la utilización de "fondos de 2014 para integrar los sistemas de defensa de misiles de la República Popular de China en los sistemas de defensa de misiles de Estados Unidos.


Tal sistema no sería compatible, y no debe ser integrado con los sistemas de defensa de misiles de la Organización del Tratado del Atlántico Norte", dijo la Casa Comités de Servicios Armados del Senado y sin los subsidios de Estados Unidos, el costo de Turquía para instalar los misiles chinos se convierte en un problema. Está previsto que el proyecto de ley sea aprobado en el Senado la próxima semana, antes de ser convertida en ley por el presidente Barack Obama. CPMIEC venció la competencia de una asociación de Raytheon y Lockheed Martin, Rosoboronexport de Rusia, y el consorcio franco-italiano Eurosam EE.UU. para el multimillonario -dólar trato. Estas empresas tienen hasta el 31 de enero para presentar nuevas ofertas.

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Los primeros cazas furtivos Su-35 se incorporarán a la Fuerza Aérea rusa este mes.


Los primeros cazas rusos multifuncionales Su-35 se incorporarán a la Fuerza Aérea para mediados de este mes de febrero, según informó una fuente anónima de la industria militar rusa. "Ya está preparada la documentación pertinente para el suministro de los primeros cuatro cazas", afirma el diario de negocios 'Kommersant' citando a la mencionada fuente en una entrevista concedida a la agencia de noticias Interfax. También precisó que la puesta en servicio de los Su-35 finalizará oficialmente en un decreto gubernamental tras las pruebas finales. 

El contrato entre la empresa fabricante Sukhoi y las Fuerzas Armadas supone la entrega de 48 cazas de este tipo para 2015. A la pregunta sobre las perspectivas de exportación del Su-35, la fuente afirmó que aunque todavía no se han firmado contratos, se está negociando el asunto con varios clientes extranjeros. A finales del año pasado un alto ejecutivo de la compañía estatal de exportación de armas rusa Rosoboronexport señaló que Rusia firmará un contrato de compraventa de cazabombarderos Su-35 con China en 2014. 

Características 

Sukhoi considera el Su-35 modernizado un caza de generación 4++, pero por sus propiedades de avión furtivo (gracias a sus materiales absorbentes de ondas de radio) puede considerarse de quinta generación. El potencial técnico del Su-35 supera al de otros aviones de caza de cuarta generación como el francés Rafale; los estadounidenses F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18E/F Super Hornet y F-35 Lightning II (quinta generación) y Typhoon, del consorcio europeo Eurofighter. 

La velocidad máxima a nivel de tierra es de 1.400 kilómetros por hora y en altitud, de 2.400 kilómetros por hora. La altura máxima que puede alcanzar es de 18.000 metros. La capacidad de detectar objetos en modo aire-aire es de más de 400 kilómetros, mientras que el sistema de su radar puede detectar y seguir múltiples blancos a distancias superiores a 80 kilómetros. A finales de esta década la Fuerza Aérea podría contar con 96 cazas de este tipo. 

Fuente: http://poderiomilitarglobal.blogspot.com.es/

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Okinawa y Guam podrían ser objetivos del Ejército chino.




La prefectura de Okinawa y el territorio estadounidense de Guam podrían convertirse en blanco de los militares chinos en caso de contingencias en Taiwán o el mar de China Meridional, afirmó un funcionario de alto rango de la Fuerza Aérea de EE.UU. La Fuerza Aérea del Ejército Popular de Liberación y el Segundo Cuerpo de Artillería, la fuerza de misiles estratégicos de la República Popular de China, se encargarían de realizar ataques contra las fuerzas e instalaciones estadounidenses si Pekín considerara que la intervención de EE.UU. en esos conflictos pudiese tener un impacto importante, dijo el funcionario citado por el diario 'The Japan Times'. "Son objetivos de alta prioridad", subrayó el funcionario ante la Comisión de Revisión Económica y de Seguridad EE.UU.-China, del Congreso estadounidense. 


China mantiene disputas territoriales con varios países del sudeste asiático por islas ubicadas en el mar de China Meridional, así como con Japón por las islas Senkaku (Diaoyu para China), en el mar de China Oriental. El pasado mes de noviembre Pekín amplió su zona de defensa aérea sobre dichas islas, lo que desató reacciones airadas de Japón, EE.UU. y Corea del Sur. Además, en enero entró en vigor una nueva ley establecida por el gigante asiático, que obliga a cualquier embarcación extranjera a pedirle autorización para faenar en las aguas bajo jurisdicción de la provincia meridional china de Hainan, lo que provocó el rechazo de Filipinas y EE.UU.


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F-110: la fragata del futuro de la Armada española.

Detalles ofrecidos por la Armada Española

La Armada Española ya ha ofrecido públicamente las primeras pinceladas de la que será la próxima generación de fragatas: las F-110, que deberán sustituir a las F-80 de la clase «Santa María». Según los planes iniciales, y dependiendo de la evolución presupuestaria, la Armada prevé adquirir cinco unidades de un buque que, fabricado por Navantia, tendrá como principal novedad el denominado mástil integrado, donde se ubicará el sistema de comunicaciones, radares, guerra electrónica y optrónicos. Todo en uno, evitando elementos giratorios.


Detalles ofrecidos por la Armada Española
Transparencia ofrecida por el Estado Mayor de la Armada

El jefe de la División de Planes del EMA, vicealmirante José Luis Urcelay Verdugo, explicó en rueda de prensa que las nuevas fragatas F-110 tendrán un concepto operativo a medio camino entre los actuales Buques de Acción Marítima y las fragatas F-100, buques enfocados sobre todo a la lucha antiaérea. De este modo, perarán en escenarios de alta amenaza e intensidad formando grupos de combate en alta mar (F-100) o podrán actuar en solitario en zonas  de baja intensidad cercanas a la costa (cualidad BAM). Aún no se ha decidido si el cañón será de cinco o tres pulgadas. La Armada ya avanzó en sus «líneas generales» de 2012 el planeamiento de adquirir estas cinco unidades para sustituir a las F-80, estando prevista su puesta en servicio entre 2022 y 2030, y con una vida útil operativa hasta 2050, según ha trascendido.


Transparencia ofrecida por el Estado Mayor de la Armada
Desde Navantia, empresa con la que nos hemos puesto en contacto, por ahora no quieren hacer ninguna valoración sobre este proyecto que como es obvio se guarda en secreto. Guerra asimétrica, seguridad marítima, proyección del poder naval, cooperación militar-civil, flexibilidad en el despliegue, propulsión híbrida y espacio para vehículos no tripulados son algunas de las características reveladas por la Armada. «Un diseño para alta mar pero también para litoral», explicó Urcelay Verdugo. La capacidad antisubmarina de las fragatas F-110 será reforzada ante posibles escenarios de guerra asimétrica. 


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El presente y el futuro del F-35, A-10 y otras plataformas en la visión del Jefe de la Fuerza Aérea de EE.UU..


En una interesante entrevista concedida a Air Force Times, el Jefe de la Fuerza Aérea de EE.UU. el General Michael, explicó las decisiones difíciles hechas por la Fuerza Aérea, como consecuencia de los recortes del presupuesto y destacó la posición del servicio por lo que se refiere al F-35

En primer lugar, olvídate de cualquier posibilidad de que el A-10 valla a sobrevivir. Una de las pocas maneras de ahorrar un poco de dinero del presupuesto es retirar un sistema de armas. Y, a pesar de que el avión "todavía puede hacer el trabajo", el avión no parece ser el arma de elección en los futuros conflictos, en el que "el A-10 será totalmente inútil". Obviamente, una solución menos drástica, como el mantenimiento de la mitad de la flota de A-10 en servicio activo, no es viable ya que todavía requiere muchas de las infraestructuras de soporte que son muy costosas. Otro problema está en el dominio ISR (Inteligencia Vigilancia Reconocimiento). Política instan a la Fuerza Aérea para mantener la compra de Global Hawks, por lo tanto, teniendo en cuenta el panorama económico actual, la Fuerza Aérea no puede permitirse tanto el U-2 como el Global Hawk. Es por eso que "probablemente tendremos que renunciar al U-2" y gastar mucho dinero para tratar de conseguir el gran drone de Northrop Grumman para hacer las mismas cosas que el U-2 ha hecho por décadas. 

Tratar con el Joint Strike Fighter, dice que "va a luchar hasta la muerte para proteger a los F-35", ya que la única manera de mantenerse al día con los adversarios, que "están construyendo flotas de cazas muy avanzados", es mediante el empleo de una flota suficiente de 1763 ("Ni uno menos") F-35. Puede actualizar y modernizar las flotas de F-15 y F-16, pero aún así se convertiría en obsoletos en la próxima década. Pero, el F-22 Raptor tendrá que soportar el F-35. Y aquí viene otro problema. Cuando se produjo el Raptor estaba volando "con equipos que estaban ya tan fuera de fecha de no encontrarlo en la consola de juegos de un niño en el sistema de juego de la casa de alguien." Sin embargo, la Fuerza Aérea de EE.UU. se vio obligado a utilizar el avión caza furtivo como que era, porque esa era la forma en que la especificación fue escrito. Pero ahora, el F-22 debe ser actualizado a través de un plan de extensión de vida de servicio costosos y programa de modernización, ya que, "Si no me quedo con que el F-22 de la flota viable, la flota del F-35, francamente, será irrelevante. El F-35 no está construido como una plataforma de superioridad aérea. Necesita al F-22", dice Rehén Air Force Times. 


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Sudáfrica busca contratos militares con empresas españolas.

La industria militar española despierta apetitos al otro lado del mundo. La ministra de Defensa de Sudáfrica, Nosiviwe Mapisa-Nqakula, está de gira por las principales compañías del sector. Ayer visitó la fábrica de Airbus Military en Sevilla, donde se producen los aviones de transporte A-400M y C-295, y las oficinas de la multinacional Indra en Madrid. La ministra se reunirá hoy con su homólogo español, Pedro Morenés, y también acudirá a la empresa pública Navantia, centrada en la construcción de buques militares y de transporte. En los últimos años, Sudáfrica ha despuntado como el principal proveedor armamentístico del continente africano y entre sus clientes figura España. 

De hecho, los vehículos blindados RG-31 que utilizan las tropas españolas en las misiones de Afganistán y El Líbano fueron adquiridos por 107 millones de euros a Sudáfrica por el Ministerio de Defensa bajo el mandato de Carme Chacón. "La visita de la ministra sudafricana no se produce tanto para comprar productos españoles como para vender material de su país", indican fuentes del sector. No obstante, también hay intereses en adquisiciones de material español. Actualmente, Navantia opta a dos concursos en Sudáfrica: uno para un buque oceanográfico y otro para patrulleros, ambos de cara a la transferencia de tecnología. El país africano también está interesado en un sistema de control de costas elaborado por Indra y similar al Sistema integral de Vigilancia Exterior (SIVE), utilizado especialmente en las costas del sur de España para el control de la inmigración ilegal y el narcotráfico.

Emergentes
Sudáfrica es, junto a Turquía, India y Corea del Sur, uno de los principales países emergentes que cada vez cobra más protagonismo en los contratos internacionales de Defensa. Hasta el punto es creciente este vigor empresarial que los países de la UE, mermado por los recortes presupuestarios a lo largo de la crisis, impulsan una estrategia común para integrar sus respectivas industrias y competir con ellos y con EEUU. Éste fue el principal punto que se trató en el Consejo Europeo de Defensa de los pasados 19 y 2o de diciembre, donde se reunieron en Bruselas los jefes de Estado y Gobierno europeos para analizar los desafios de la industria militar y la seguridad en el continente. España, en concreto, está tendiendo puentes con algunas de las compañías europeas más destacadas, como por ejemplo las alemanas Krauss-Maffei Wegmann y Rheinmetall, la francesa Nexter Systems y las italianas Iveco y OTO Melara. 

Éstas podrían buscar sinergias con empresas españolas como Indra para conseguir licencias con las que exportar material militar, tal como publicó EXPANSION el pasado 2 de diciembre. La mayor parte del equipamiento militar que se constnrye actualmente en España tiene licencia de exportación a nombre de empresas extranjeras. Por ejemplo, los tanques Leopard 2 (fabricados por Santa Bárbara Sistemas) no pueden venderse sin el permiso de Alemania, y gran parte de los sistemas de combate de las fragatas construidas por la pública Navantia cuentan con patente de EEUU, lo que limita su venta por parte española. Pero el Ministerio de Defensa está trabajando de la mano del sector privado para acabar con esta situación. De hecho, es uno de los principales objetivos del titular del departamento, Pedro Morenés.


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Navantia prepara una oferta a Sudáfrica de seis buques patrulleros y doce lanchas.


Navantia quiere ofertar en los próximos meses a Sudáfrica distintos buques patrulleros y lanchas, y el diseño de un buque hidrográfico. Una delegación sudafricana, que finalmente no ha podido estar encabezada como estaba previsto por su ministra de Defensa, visita esta mañana Navantia, dos meses antes del previsible inicio del mayor de estos programas.

La empresa española tiene previsto optar al programa de adquisiciones navales sudafricano BIRO, que contempla el encargo de tres buques de patrulla oceánica (OPV, por sus siglas en inglés), otros tres de patrulla costera (IPV) y doce lanchas. La empresa naval española calcula que las autoridades de Sudáfrica emitirán su solicitud de propuesta (RFP) a los astilleros preseleccionados el próximo mes de abril. La oferta de buques con la que Navantia prevé optar al programa BIRO se basa en su familia Avante, compuesta por barcos de vigilancia y patrulla que van de los 45 metros de eslora y 295 toneladas de desplazamiento del modelo Avante 300, a los 98,9 metros y 2.500 toneladas del Avante 2200 Combatant. Seguidamente, unos tres meses después del programa BIRO, se pondrá previsiblemente en marcha el denominado programa HOTEL, que contempla el diseño de un buque hidrográfico al que también prevé optar Navantia.

Visita de la ministra de Defensa
Esta mañana visita Navantia una delegación del país africano encabezado por su embajadora en España, Fikile Magubane, acompañada del Jefe del Estado Mayor de la Armada (AJEMA), almirante Jaime Muñoz-Delgado. La ministra de Defensa de Sudáfrica, Nosiviwe N. Mapisa-Nqakula, que se encuentra de visita en España, no ha podido finalmente asistir a este encuentro, al parecer por una indisposición, según fuentes de la empresa. La ministra Mapisa-Nqakula sí pudo conocer ayer las instalaciones de Airbus Defence and Space en Sevilla y de Indra en Madrid, acompañada por el secretario de Estado de Defensa (SEDEF), Pedro Argüelles. 

La agenda de la ministra incluye un encuentro esta con el ministro de Defensa, Pedro Morenés en la sede del Ministerio. Fuentes de Navantia recuerdan que Sudáfrica nunca ha sido cliente de sus productos, aunque la empresa siempre ha optado a sus ofertas. En los años 90, por ejemplo, la firma española participó en el proceso de elección de un programa de corbetas que finalmente fue cancelado con la abolición del Apartheid, ya que el país optó por destinar el dinero a otros fines. El programa se recuperó unos años más tarde, pero Navantia finalmente no se hizo con la construcción de esos barcos.


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EE.UU. dará a Grecia 300 vehículos blindados.

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Las autoridades estadounidenses han aprobado la transferencia a Grecia de 250-300 vehículos blindados M113A3. Se planifican todas las máquinas para darselo al estado europeo, pero con la condición de que Atenas pagará por su transporte. A la entrega de la tecnología se llevó a cabo, el gobierno griego tiene que aprobarlo y, a continuación, presentar una garantía de pago de su entrega. El costo del transporte de los vehículos blindados de los EE.UU. a Grecia no fue revelado, pero dada la magnitud del trasporte, no será barato.

La obtención del Ejército de EE.UU. M113A3 a Grecia pretende reemplazar el obsoleto M113A1. Éstos se planifican para transferir las unidades blindadas y de artillería para ser convertidos en vehículos de mando y puestos de control de incendios. Cabe señalar que en mayo de 2013, el gobierno de EE.UU. aprobó la transferencia a Grecia 470 M113 blindados de transporte de personal en tres versiones: APC M113A2, M577A2 vehículos de mando y misiles autopropulsados ​​M901A2 TOW. El costo de envío de este equipo en Grecia se estima en cinco millones de euros. El consentimiento de Atenas para el suministro de vehículos aún no han dado. 


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Airbus ya ensambla en Sevilla el primer A400 alemán.


Airbus Military Aircraft ha comenzado el ensamblaje de la primera unidad del A400M que recibirá Alemania en noviembre de este año. Con la llegada a la factoría de San Pablo del fuselaje de este avión, conocido como MSN18, es el primero de los 53 aparatos adquiridos por el país germano. Tras entregar las dos primeras unidades de serie a Francia, Turquía ya está evaluando la suya -la tercera-. Según el calendario de entregas de la compañía, en septiembre de 2014, recibirá su primera unidad el Reino Unido y en noviembre Alemania. En enero de 2015 le llegará el turno a Malasia. Por fin, a principios de 2016 le será entregada a España el primer A400M. De momento, hay comprometidos 174 aparatos con los siete socios del programa (Francia, Turquía, Reino Unido, Alemania, Malasia, España, Luxemburgo y Bélgica) y las previsiones son vender otros 400 aviones hasta 2030. 

El último país que ha anunciado que estudia adquirir el A400M ha sido Kazajistán, tras la reciente visita del director general de la compañía, Domingo Ureña, a las autoridades de Defensa. Según explicó recientemente el CEO de Airbus Military Aircraft, el español Domingo Ureña, en 2014 "aunque es difícil" podría conseguirse la primera venta de un A400M a un país que no forma parte del consorcio europeo. En este sentido uno de los nombres que más suenan podría ser el de Sudáfrica, que inicialmente formaba parte del programa A400M y que se salió, aunque continúa ensamblando piezas del aparatos en sus factorías. Precisamente, esta semana la fábrica sevillana de San Pablo ha recibido la visita de la ministra de Defensa y Veteranos de Guerra de la República de Sudáfrica, Nosiviwe N. Mapisa-Nqakula, acompañada del secretario de Estado de Defensa (SEDEF), Pedro Argüelles. 

Acerca del A400M 
El a400 es uno de los modelos más avanzados del mundo en el segmento de transporte militar. Capaz de transportar hasta 116 paracaidistas con todo su equipamiento o 37 toneladas de carga, atambién se puede usar como avión de repostaje en vuelo, capaz de reabastecer con combustible a reactores a gran velocidad, así como a aeronaves de grandes dimensiones y helicópteros. Además, también destaca por su capacidad para aterrizar en pistas cortas, incluso de grava y sus control de vuelo con el llamado sistema ´by wire´ (se pilota de forma similar a cómo se hace en los videojuegos, ya que la dirección no tiene elementos mecánicos).


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Entregada finalmente la FREMM a la Armada de Marruecos.



Tras haberse pospuesto el acto en noviembre, finalmente se llevó a cabo el 30 de enero la entrega por parte de DCNS de la fragata FREMM ( Frégate Européenne MultiMissions ) D601 "Mohammed VI" en los astilleros franceses de Brest, Francia. El acto estuvo presidido por el príncipe Moulay Rachid de Marruecos y contó con la presencia del Inspector General de la Armada Real marroquí, Vicealmirante Mohamed Laghmari, el ministro francés de Defensa, Jean -Yves Le Drian y el almirante Bernard Rogel, Jefe de Estado Mayor de la Armada francesa. La entrega del navío a la Armada Real de Marruecos estaba prevista para el día 25 de noviembre de 2013, pero fue cancelada días antes por problemas de agenda del príncipe Moulay Rachid, quien, se aseguró, debió acompañar a su hermano el rey de Marruecos, Mohammed VI, en una visita oficial a Estados Unidos.
 
La construcción del buque se iniciaba en Lorient el 12 de diciembre de 2008, siendo lanzado al agua el 18 de septiembre de 2011. La "Mohammed VI" cuenta con muchos de los equipamientos principales que dotan a la fragata de lucha anti-submarina D650 FS "Aquitaine" de la Marina Francesa, incluido el radar multifunción Herakles, el sistema de gestión de combate Setis, elsistema de vigilancia ARTEMIS, la dirección electro-óptico de tiro Vigy MM, los sonares UMS 4110 y CAPTAS-4, el sistema de lanzamiento NGDS y el sistema anti-torpedos Contralto-V. Existen, no obstante, algunas diferencias con las unidades de la Marina francesa, básicamente el no disponer el buque marroquí del mismo sistema de contramedidas electrónicas de radar, ni de la capacidad de efectuar el lanzamiento de misiles de crucero Scalp Naval. El armamento de la "Mohammed VI" lo constituyen misiles superficie-aire Aster 15, misiles superficie-superficie Exocet MM40 Block II, una estación de 76 mm Super Rapid y se espera que, en el futuro, pueda portar torpedos MU 90. 
 
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India completa las pruebas del misil aéreo "Astra".


Científicos de la India se están preparando para la fase final de pruebas de combate aéreo del misil de largo alcance Astra antes de la posible adopción del servicio en 2015. Tal vez el cohete será lanzado en el lanzador emnoy en el sitio de prueba de Chandipur frente a la costa de Odiseo este mes. Investigación de la Defensa de Organización y Desarrollo DRDO criticaron reiteradamente por las demoras en la ejecución del programa. El desarrollo del misil ha estado en curso desde hace 10 años. El propósito de la prueba es comprobar el rendimiento del motor y la aerodinámica SD. El lanzamiento de prueba está programado para completarse a finales de este año. En 2012 ha habido tres lanzamientos exitosos de misiles desde el suelo de la PU con fines de interceptación en diciembre de 2012 se llevaron a cabo vuelos de los cazas Su-30 con misiles a bordo (base de la Fuerza Aérea en Pune). 

Después está prevista la finalización de las pruebas en tierra para producir los lanzamientos de cohetes desde el caza. El misil con un motor sólido tiene una longitud de 3,8 m, una masa de alrededor de 154 kg de peso, ojiva, equipadas con espoleta de proximidad es de 15 kg. SD está diseñada para la destrucción de los pequeños (hasta 20 km) y gran alcance (hasta 80 km), sigue una trayectoria diferente SD. El misil está equipado con un radar homing activo y resistente a la guerra electrónica del enemigo. Su rango de fuego va de 80 kilometros a 20 km de vuelo en su persecución. Las versiones desarrolladas de misiles antiaéreos. Uno de ellos es capaz de alcanzar objetivos a una distancia de 90 a 110 km y una altitud de 15 km, el segundo hasta 40 km a una altitud de 10 km, y el tercero a una distancia de 30 kilometros es capaz de interceptar blancos volando a nivel del mar. Después de la adopción de los misiles Astra puede ser instalados en los cazas Mirage 2000H, MiG-29, Sea Harrier, Su-30MKI, MiG-21 Bison y recientemente puesto en luz de servicio aviones de combate Tejas


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Pionyang: "Los ejercicios Corea del Sur-EE.UU. llevan a la guerra".


Corea del Norte ha aumentado su presión sobre EE.UU. y Corea del Sur para que cancelen los amplios ejercicios militares que deben arrancar el próximo mes y que, según Pionyang, están empujando la región al borde de una guerra. Hyon Hak Bong, el embajador norcoreano en el Reino Unido, dijo al diario 'The Financial Times' que las maniobras socavarían gravemente la inclinación de Corea del Norte por mejorar los lazos con el Sur. Además, sostuvo, pondrían en tela de juicio la posibilidad de que las familias divididas tras la Segunda Guerra Mundial se reúnan, tal y como propone una iniciativa apoyada por Pionyang este mes. Dimos una buena oportunidad a Corea del Sur y se equivocarán gravemente si la desaprovechan "Dimos una buena oportunidad a Corea del Sur y se equivocarán gravemente si la desaprovechan", señaló Hyon. 

"Si los simulacros se realizan agravarán la situación y la empujarán al borde de una guerra", resaltó. Ejercicios similares llevados a cabo la primavera pasada con la participación de miles de efectivos indujeron a Pionyang a emitir fuertes advertencias sobre la inminencia de un conflicto, que se sumaron a la preocupación internacional causada por la tercera prueba nuclear que Corea del Norte realizó en febrero pasado. De cara a las maniobras de este año, Pionyang trató de tomar la iniciativa el mes pasado cuando propuso que las partes suspendieran las calumnias y los actos militares hostiles. Corea del Sur excluyó la cancelación de los ejercicios e instó a Pionyang a demostrar su sinceridad consintiendo las reuniones de las familias divididas, planeadas para mediados de este febrero. Pero Hyon afirmó que esas reuniones "son imposibles en una situación tan peligrosa como la que conllevan las maniobras planeadas por Corea del Sur y EE.UU.". El embajador cuestionó la índole defensiva del simulacro declarada por Washington y Seúl. "En el marco de las maniobras conjuntas están planeando una operación especial de desembarco para ocupar Pionyang. 

Estos ejercicios están destinados a desencadenar una guerra nuclear en el futuro", comentó el diplomático. Si los simulacros se realizan agravarán la situación y la empujaran al borde de una guerra Hyon admitió que Corea del Norte permanece aislada de la comunidad internacional debido al fracaso a la hora de llegar a un compromiso con EE.UU. sobre el programa nuclear norcoreano. Washington pide que Pionyang tome medidas para abandonar el programa antes de que comiencen nuevas negociaciones. Sin embargo, Corea del Norte insiste en que las negociaciones deben tener lugar sin condiciones previas y reanudó su actividad nuclear. La semana pasada el director de Inteligencia Nacional de EE.UU., James Clapper, declaró que Corea del Norte ha ampliado las instalaciones de su planta de enriquecimiento de uranio en su complejo nuclear de Nyongbyon y que ha reiniciado un reactor de plutonio que había sido cerrado en 2007. Hyon no desmintió los datos de la inteligencia estadounidense. "Deben entender por qué tomamos medidas de disuasión nuclear. EE.UU. lleva años amenazando a Corea del Norte con armas nucleares", explicó el embajador norcoreano. 


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