Rusia suministrará a Siria 12 cazas MiG-29 antes de 2018.


Rusia planea suministrar a Siria 12 cazas MiG-29M/M2 antes de 2018, anunció el director general del consorcio ruso MiG, pero admitió que su entrega sería difícil. El consorcio aeronáutico ruso MiG reafirmó estar dispuesto a suministrar a Siria 12 cazas MiG-29 antes de 2018. "En este caso puede haber algunos ajustes [al plan de entrega]. Allí hay una guerra y esta guerra es un auténtico dolor de cabeza. 

Tenemos problemas con la entrega de aviones", indicó el director general del consorcio ruso, Serguéi Korotkov, citado por el portal Inforos. Hasta la fecha se han fabricado cuatro fuselajes para los clientes sirios. En febrero de 2014, el diario ruso 'Kommersant' indicó que MiG estaba considerando la posibilidad de entregar estos aviones a otros clientes, entre ellos la Fuerza Aérea rusa y la serbia. Los MiG-29 deberían ser suministrados a Siria en virtud de un contrato firmado en 2007. 


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Comentarios

  1. publicados por RAC MiG han revelado algunos detalles sobre la actualización de combatientes polivalente de Siria MiG-29.

    Informe Anual 2011 de la compañía afirmó que cuatro MiG-29s había sido actualizado al MiG-29SM estándar para Siria. El informe fue derribado y republicado más tarde con la referencia a Siria retirado, enfatizando la naturaleza sensible del trato. La versión original del informe también reveló que el RAC MiG había abierto una oficina cerca de la base aérea Mezze en Damasco.

    El número de MiG-29s adquirida por Siria sigue siendo un misterio con estimaciones que oscilan entre 84 y 22. Lo que se conoce es que hay uno o dos escuadrillas de MiG-29 operacionales en la base aérea de Sayqal y posiblemente más MiG-29s operando desde la base aérea Tiyas.

    Como sirio MiG-29s utiliza el fuselaje 9,12, difiere de la célula del MiG-29SM de 9,13 M, RAC MiG desarrolló una variante especial para adaptarse a las necesidades de Siria, como lo en India con el MiG-29UPG actualizar. Según el Informe 2011 de RAC MiG, el desarrollo de esta variante costo RUB531.1 millones (USD15 millones), casi la mitad del costo RUB925.7 millones de los MiG-29UPG.

    El MiG-29SM estándar cuenta con muchas mejoras sobre los MiG-29, como un radar N019ME actualizado, la capacidad de transportar una carga útil más grande (incluyendo hasta tres droptanks), así como muchas mejoras más pequeñas con las pantallas de la cabina y de navegación y sistemas de comunicación.

    Teniendo en cuenta el actual conflicto, podría decirse que la actualización más importante es la capacidad de transportar un arsenal de armas de aire a tierra, incluyendo Kh-29T/TE (AS-14 'Anclote') y Kh-31A/P (AS-17 "Krypton") misiles y bombas guiadas KAB-500KR ampliado. Otras armas guiadas por láser podrían utilizarse también introduciendo un targeting pod o iluminar el objetivo externamente.

    Mientras Siria Mig-29s han sido filmadas por llevar a cabo misiones de ataque al suelo con cañones y cohetes no guiados, no está claro si han estado utilizando municiones guiadas.

    La actualización también permite a los aviones llevar el R-77 (AA-12 'Adder') misiles aire-aire, que representan una amenaza para las aeronaves extranjeras pueden intervenir en el conflicto. MiG-29s ya han sido observados en Siria llevar los rieles AKU-170E necesarios para lanzar el R-77, indicando que Siria dispone de los misiles.

    Otro trato, plasmada en el informe 2009 de RAC MiG, cubre la reparación de un número no especificado de Siria MiG-23MLDs. Siria habría recibido alrededor de 30 MiG-23MLDs de Bielorrusia en 2008 para los recambios, probablemente algunos de los cuales se han tenido en servicio. MiG-23MLDs con marcas sirias han sido fotografiados en la base aérea de Krasnodar Rusia en los últimos años, indicando que la aeronave reparada no era los adquiridos a Bielorrusia, pero MiG-23s originalmente suministrados a Siria por la Unión Soviética y luego posteriormente actualizado a la norma de MLD.

    RAC MiG ha ayudado también a Siria de transición hacia un sistema más moderno de mantenimiento. Tradicionalmente, aviones rusos tendrían todos sus componentes reemplazados automáticamente después de que han superado sus horas de vuelo certificada. El nuevo sistema permite ciertos componentes a seguir debe ser utilizado si se consideran todavía ser útil a pesar de exceder sus horas de vuelo, reduciendo el número de piezas de repuesto necesarias para mantener los aviones que vuelan.

    RAC MiG también ha ayudado a mejorar la formación de pilotos de Siria. Informe 2010 de la compañía señaló que cuatro simuladores de vuelo de un tipo no especificado habían sido entregados a Siria.

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