En la India, las crecientes dudas sobre su posterior participación en el programa FGFA para crear una empresa ruso-india para un caza de quinta generación.
Según informaciones aparecidas en los medios de comunicación y blogs indios, los costos del programa están aumentando, mientras que el progreso del desarrollo se está retrasado. El caza PAK FA se supone que debe ir a la Fuerza Aérea de Rusia en 2015. Si la India, cuya contribución financiera es $ 6 mil millones, saldrá a la venta a partir del programa o de manera significativa a reducir el número de aviones adquiridos, será para Rusia una seria dificultad.
También en el programa afectará negativamente a la demora en la firma del contrato para la compra del caza Rafale, hay propuestas de los Estados Unidos para comprar F-35 aviones de combate, que generalmente puede enterrar al programa FGFA. La participación de la India en el programa se ha reducido a la mitad debido a la falta de voluntad de Rusia para proporcionar la tecnología necesaria para la industria de la India. Air India con motores AL-41F1 están infelices, creados sobre la base del antiguo AL-31F montados en el caza Indio Su-30MKI, y el radar, que debe ser sustituido por otros nuevos. Fuente de la Fuerza Aérea informó que en los años 2015-2017 se espera llegar a Rusia tres aviones prototipo para la prueba y re-ingeniería, lo que indica directamente el nivel limitado de la cooperación entre los dos países para este programa. Se espera que el caza llegue a la Fuerza Aérea de la India en 2020.
Fuente: http://www.militaryparitet.com
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