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martes, 17 de septiembre de 2013

El Ministerio de Defensa argentino solicita fondos para adquirir los Mirage F-1 del Ejército del Aire español.


El Ministerio de Defensa argentino ha solicitado formalmente la suma de 1.217.264.000 pesos, equivalente a unos 160 millones de euros, para la adquisición de aviones Mirage F-1 ex Ejército del Aire español y que salieron de servicio meses atrás, después de décadas de operación. 

La perentoria necesidad de sustituir a los veteranos Mirage III de la Fuerza Aérea Argentina, completamente superados tecnológicamente y con miles de horas, más la posibilidad del cierre de la base que los alberga, la VI Brigada Aérea de Tandil,  unido todo ello  a que España  tenía en venta  sus aviones junto con todos los elementos de apoyo, léase motores, herramental, piezas de repuesto, etc. permiten concretar esta negociación, al punto que la semana próxima se desplazarían miembros del Ministerio de Defensa español para trabajar en la elaboración de los contratos pertinentes con la Fuerza Aérea y el Ministerio de Defensa argentino. A pesar de algunos intentos desde Israel ofreciendo el Kfir en lugar de los cazas españoles,  el 14 de septiembre entraba en el  Congreso Nacional argentino el borrador de presupuesto 2014 para su estudio y posterior aprobación,  figurando en él una partida económica para la compra de los Mirage F-1 a España. Todavía no se ha informado de cuantos aparatos y equipamiento integran el contrato y demás pormenores, solo fue anunciado el pedido de una partida presupuestaria a tal efecto. Este monto figura ya en el próximo presupuesto de defensa para el año 2014,  como partida dineraria solicitada oficialmente. 

Tras más de 35 años de servicio en el Ejército del Aire, el Mirage F-1  terminaba su vida operativa el pasado mes de junio. El Ministerio de Defensa está tratando de vender a terceros los ocho aparatos que aún prestaban servicio en el  Ala 14, última unidad en la que ha volado este cazabombardero que fue durante muchos años un pilar básico en la defensa del espacio aéreo de soberanía española,  sustituido ahora por los Eurofighter. Además de a Argentina, España habría hecho tentativas para colocar los aviones con otros dos países: Ecuador y Egipto, antes de que estallara la actual crisis que vive este último país. Tal como informábamos el pasado mes de junio, el lote total a la venta lo compondrían los ocho aparatos recién retirados del servicio en el Ejército del Aire español más otros cuatro que serían empleados para obtener repuestos. El casi centenar de unidades existentes a lo largo de su historia operativa en el Ejército del Aire ha volado en las Alas 11 de Manises (Valencia), 14 en Albacete y 46 en Gando (Gran Canaria).

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China: "Internet se ha convertido en un nuevo campo de batalla".

Xu Qiliang - The Third Plenary Session Of The National People's Congress
"Internet se ha convertido en un nuevo campo de batalla de la lucha ideológica." Así lo declaró recientemente el vicepresidente de la Comisión Militar Central de China, Xu Qiliang. "El Ejército debe tomar la iniciativa para controlar el nuevo campo de batalla de la lucha ideológica que es Internet", afirmó Xu durante un encuentro este lunes, informó la agencia Xinhua. En su intervención, Xu pidió que se lleven a cabo mayores esfuerzos en la educación ideológica y se orienten mejor las opiniones por Internet con el fin de "establecer una línea de defensa fuerte" contra las infiltraciones y el sabotaje por parte de "las fuerzas hostiles". 

El vicepresidente de la Comisión Militar Central china subrayó que, dada la compleja situación actual en el campo ideológico, es necesario que las fuerzas militares mantengan firmemente sus creencias y su ética de trabajo. Según explicó Xu, resulta imprescindible mejorar la capacidad de combate a nivel de base para lograr un Ejército fuerte y poderoso. Además, destacó la importancia del trabajo en equipo. En su opinión, el Ejército debe prestar suma atención a la formación militar, así como destinar recursos financieros y materiales que ayuden a garantizar la capacidad de combate. 

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Navantia pone a flote la primera lancha de desembarco para la Marina australiana.

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Los astilleros de Navantia en San Fernando-Puerto Real  han puesto a flote hoy  la primera de la serie de 12 lanchas de desembarco LLC que la compañía está construyendo para la Marina australiana. El contrato, firmado en diciembre de 2011, contempla la construcción íntegra en Navantia de las 12 unidades, lo que conlleva una carga de trabajo para la Bahía de Cádiz de unas 350.000 horas de trabajo. El diseño de estas embarcaciones está basado en las construidas por los astilleros para la Armada española, entregadas entre los años 2006 y 2008.

 
Se prevé que la entrega de las cuatro primeras lanchas se produzca en abril de  2014. Toda la serie está destinada a operar con los LHD Canberra y Adelaide, buques de proyección estratégica similares al Juan Carlos I, también construidos por Navantia. La maniobra de puesta a flote de la lancha se ha llevado a cabo con la ayuda de un pórtico. Previamente se había realizado el traslado de la embarcación, mediante una plataforma autopropulsada, desde el taller donde ha sido construida hasta la dársena, donde se han efectuado diversas comprobaciones previas a la puesta a flote.
 
Las principales características de la lancha son:
- Eslora Total: 23,30 m.
- Eslora en flotación: 21,27 m.
- Manga de trazado: 6,40 m.
- Puntal de construcción: 2,80 m.
- Propulsión: dos motores diesel de 809 kW, que accionan dos propulsores de chorro de agua (waterjets) a través de cajas reductoras.
- Velocidad en condición de lastre: más de 20 nudos
- Autonomía: 190 millas a plena carga

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Fuente: http://loquetengaqueser.blogspot.com.es/

El informe de la ONU sobre el ataque con armas químicas en Siria apunta a Asad indirectamente.

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“La información contenida en el informe, que indica que el gas sarín fue lanzado en misiles tierra a tierra que solo el régimen de Assad posee, muestra claramente quién es el responsable”, afirmó el portavoz de la Casa Blanca Jay Carney La Casa Blanca consideró este lunes que el informe de la ONU sobre el ataque con armas químicas el mes pasado en Siria demuestra que el régimen de Bashar al Assad es el responsable. “La información contenida en el informe, que indica que el gas sarín fue lanzado en misiles tierra a tierra que solo el régimen de Assad posee, muestra claramente quién es el responsable”, afirmó el portavoz Jay Carney. 

Los expertos de la ONU que investigaron en Siria el ataque del 21 de agosto, que según EEUU dejó más de 1.400 muertos, encontraron pruebas “claras y convincentes” de la utilización de gas sarín, según el informe, publicado este lunes. La primera página del documento, entregado el domingo al secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, por parte del jefe de los inspectores Aake Sellström, sostiene que armas químicas “fueron utilizadas en una escala relativamente grande” durante el conflicto sirio “contra civiles, incluidos niños”. El documento precisa que el ataque fue perpetrado con la ayuda de “misiles tierra a tierra que contenían gas sarín”. Ban calificó el lunes la utilización de armas químicas en Siria como “crimen de guerra”. 

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El LHD «Juan Carlos I» recibe al fin su Bandera de Combate

 

Su Majestad la Reina preside este martes en el puerto de la Bahía de Cádiz el acto de entrega de la Bandera de Combate del Buque de Proyección Estratégica «Juan Carlos I» (L-61), el buque insignia de la Armada española. El acto tendrá lugar en el muelle Ciudad de la ciudad gaditana después de que el Gobierno tratase infructuosamente de que Barcelona amadrinara esta ceremonia como venía siendo tradición para el buque insignia de la Armada (así fue con los portaaviones «Príncipe de Asturias» y «Dédalo». 

Buque de Proyección Estratégica Juan Carlos I (L-61) junto con el  portaaviones Príncipe de Asturias

«La entrega de la Bandera de Combate es una ocasión memorable en la vida del barco. A esta ceremonia se invita a autoridades civiles y militares y a una representación de tropas residentes en la localidad, para actuar como testigos de la ofrenda», informan fuentes de la Armada. Sus Majestades los Reyes y Sus Altezas Reales los Príncipes de Asturias asistieron ya en marzo de 2008 a la botadura del navío, que tuvo lugar en los astilleros de Navantia de la localidad coruñesa de Ferrol. Su entrega a la Armada, que fue presidida por Su Majestad el Rey, tuvo lugar el 30 de septiembre de 2011. Don Juan Carlos visitó la nave el 5 de abril de 2011 y Don Felipe, el 17 de noviembre del mismo año. 

¿Qué es la Bandera de Combate? 
«En los buques de la Armada, esta bandera, que es recibida en una solemne ceremonia, se denomina Bandera de Combate. Es una lujosa prenda simbólica que se guardará posteriormente en una vitrina en un lugar de honor a bordo y que es ofrecida normalmente por alguna corporación o personalidad que quiere con ello dar una muestra de admiración por la Armada y crear con ella ciertos lazos de unión», explican desde la Armada. El ceremonial de entrega de la Bandera a una unidad de la Armada viene descrito en las Reales Ordenanzas de la Armada. 

Según su artículo 606, la fórmula para recibir la Bandera de Combate es la siguiente: tras ser ofrecida por la Reina al comandante del «Juan Carlos I», este se vuelve entonces al oficial de derrota (oficial de navegación) y deposita la bandera en sus manos y, con unas breves palabras, da las gracias a la madrina, terminando la alocución con la fórmula del artículo 606: «Dotación, la Bandera es el símbolo de la Patria inmortal, los que tenemos el honor de estar alistados bajo ella estamos obligados a defenderla hasta perder la vida, y en garantía de que juráis y prometéis entregaros a su servicio...» (ordenará los movimientos reglamentarios para que se efectué la salva de honor) Terminada la descarga y descansadas las armas dirá un último: «Dotación, ¡Viva España». El BPE «Juan Carlos I» es un Buque de Proyección Estratégica que puede ser utilizado como plataforma para aeronaves (portaaviones alternativo), como buque anfibio para Infantería de Marina o como buque de proyección de fuerzas del Ejército de Tierra y en misiones de apoyo humanitario. 

Características del «Juan Carlos I» 
Tiene 230 metros de eslora y 32 metros de manga, una dotación de 243 marineros y capacidad para el transporte de tropas, lanchas, vehículos de desembarco y una plataforma con capacidad para 30 aeronaves. En su construcción, a cargo de la empresa española Navantia, se invirtieron 360 millones de euros. 


El buque, que tiene su base en Rota (Cádiz), dispone de hospital, quirófano adaptado a la telemedicina, farmacia y gimnasio a bordo, y es capaz de transportar 30 aeronaves, alojar a población civil, potabilizar agua y con sus motores (34.000 megavatios) generar la electricidad suficiente para suministrar energía a 10.000 hogares. En su cubierta de vuelo, de unos 200 metros de longitud, pueden despegar y aterrizar aviones de despegue vertical Harrier y alojar al menos cuatro helicópteros Chinook o 6 aparatos tipo SH-3D o NH-90. Tras ser dado de baja el portaaviones «Príncipe de Asturias», el «Juan Carlos I» es ahora el buque insignia de la Armada española. 

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Marruecos desplegará en el Estrecho de Gibraltar su primer submarino, un Amur 1650 de fabricación rusa.


Marruecos quiere aumentar su presencia en el Estrecho mediante la compra de un submarino de fabricación rusa. Ambos países han comenzado ya las negociaciones para dotar de un buque sumergible a la marina marroquí por primera vez en su historia. Rusia se haría cargo también de formar a los tripulantes. Tras la maniobra hay un 'mensaje' de Mohamed VI a Obama. Fuentes de la Armada española, consultadas por El Confidencial Digital, aseguran estar en conocimiento de los planes de Marruecos para dotarse en los próximos años de arma submarina por primera vez en la historia de su marina. Según estas voces, de solvencia contrastada, Marruecos negocia con Rusia la adquisición de un submarino convencional clase Amur, modelo 1650. 

Un buque sensiblemente menor en calado, manga, eslora y, sobre todo, en capacidades tecnológicas y sistemas de guerra respecto a los S-80 clase ‘Isaac Peral’ que tendrá España. Los datos en poder de mandos de la Armada española apuntan a que Rabat y el Gobierno de Vladimir Putin ya habrían comenzado las negociaciones, e incluso –extremo éste no confirmado- que una delegación de la marina marroquí habría visitado una de las bases de submarinos rusos para conocer de cerca el modelo. El coste de este buque ascendería a unos 150 millones de dólares, aunque según las fuentes consultadas el contrato incluiría el compromiso ruso de formar a la futura dotación del buque en la doctrina de arma submarina. “La falta de conocimientos en la materia y el dinero que se necesita para mantener operativo a un submarino plantean muchas dudas” sobre el proyecto, advierten estas voces. 

Un paso más hacia el control del Estrecho 
El objetivo de Rabat es aumentar su presencia en aguas del Estrecho y Mar de Alborán. Por ello han proyectado la nueva base marítima de Ksar Sghir, próxima a Tetuán, y han encargado tres modernas corbetas tipo SIGMA –ya recibidas- o la fragata clase FREMM, que este mismo verano ha probado sus sistemas de combate. “Se trata de un episodio más de la escalada armamentística entre Marruecos y Argelia” aseguran estas fuentes, pero recuerdan que “España también está en ese tablero que es el Estrecho de Gibraltar –Ceuta y Melilla-”, y por tanto no debe dejar de prestar atención a los movimientos de las armadas vecinas. 

Sobre todo en un momento tan crítico para el arma submarina actual, con tan sólo dos submarinos en servicio –ambos casi al final de su vida operativa- y con los nuevos S-80 aún sin fecha de entrega. Argelia, por su parte, dispone de al menos cuatro submarinos rusos clase Kilo mejorados y actualizados en los años 90 –aunque con una operatividad dudosa-, y lleva unos años planeando la compra de más buques submarinos de segunda mano. Una adquisición que no se ha llegado a concretar aún. 

Un mensaje a Obama 
Las negociaciones de Rabat con Moscú también tienen un componente político. En abril de este año, el presidente estadounidense Barak Obama apoyó un plan para enviar supervisores de la ONU al Sahara occidental. Su misión: comprobar el respeto a los derechos humanos en los campamentos saharauis. Una iniciativa que molestó, y mucho, a Mohamed VI. Como respuesta, Rabat decidió cancelar de inmediato los ejercicios ‘León Africano’, que iba a llevar a cabo el ejército marroquí junto a 1.400 marines. La orden de cancelación llegó tan sólo un día antes del inicio del ejercicio. 

Complicidad del Kremlin con el Sahara 
 Sólo una semana después del desplante de Obama a los postulados marroquíes sobre el Sahara, Mohamed VI envió una delegación de alto nivel a Moscú. Allí, además de lograr el apoyo de Rusia a la posición marroquí, se cerró un convenio de colaboración bilateral en diversos campos, incluido el militar. Tras este encuentro llegó la oferta rusa del submarino Amur 1650. 

En mayo, Estados Unidos buscó un acercamiento y convocó a Washington a una delegación marroquí, entre la que se encontraba el consejero personal en materia de Inteligencia de Mohamed VI. La administración Obama se comprometió a no promover “cambios políticos profundos” en el Sahara. Días después, los marines de Estados Unidos volvieron a recibir la invitación para participar en el ejercicio ‘León Africano’. Estados Unidos ha sido, tradicionalmente, el principal suministrador de armas de Marruecos. En los últimos años el Pentágono ha aprobado ventas de carros de combate M1A1 Abrams, cazas F-16 e incluso dos aviones no tripulados ‘Predator’. 

La fuerte apuesta de Navantia en Brasil.

 
Navantia firmo en septiembre un contrato de 1 millón de euros con la Comisión Naval Brasileña en Europa (CNBE) de la Marina, con sede en Londres, para aportar modificaciones al grupo propulsor de la corbeta V32 Júlio de Noronha. Se instalará un sistema de control desarrollado por la propia empresa española en los dos motores MTU Friedrichshafen 16V 956 TB 91 para mejorar su desempeño. La empresa española tiene seis meses para producir y entregar los equipos y más de dos para instalar el cableado, montaje, pruebas y proceso de aceptación formal. Este programa se llevará a cabo en el país sudamericano en colaboración con una empresa local, todavía por definir. La operación podría extenderse a las 3 corbetas restantes de la Clase Inhaúma (V30 Inhaúma, V31 Jaceguai y V33 Frontin). La propulsión del tipo CODOG (Combined Diesel or Gas) comprende también una turbina a gas LM2500.
 
Es la primera vez que Navantia consigue un contrato de la Marina brasileña y ha propuesto ya la fragata F-100 Flight 2 de la serie Avante y el BAC (Buque de Aprovisionamiento en Combate) al PROSUPER (Programa de Obtención de Medios de Superficie) de esa nación, que prevé la compra de 5 fragatas, 5 navíos de patrulla oceánica y una unidad de apoyo logístico. La empresa está igualmente atenta a otros importantes programas de buques de combate, como el PROANF (Programa de Obtención de Navío Anfibio) para uno de proyección y el PRONAE (Programa de Obtención de Navío Aeródromos) para 2 portaaeronaves, habiendo respondido ya con el BPE (Buque de Proyección Estratégica) a un pedido de información de la Marina brasileña. La remotorización de las fragatas de la Clase Niterói es otro área en el que Navantia está muy interesada, proponiendo una solución en asociación con la alemana MTU Friedrichshafen. La Marina de Venezuela, hasta hoy el cliente más importante de Navantia en Iberoamérica, opera 4 navíos de patrulla oceánica del tipo Avante 2200 y 3 de los 4 patrulleros Avante 1400 comprados en noviembre de 2005, estando el último planificado para ser construido en las nación sudamericana por DIANCA (Diques y Astilleros Nacionales Compañía Anónima), con previsión de entrega en 2015.
 
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DCNS bota la tercera FREMM para la Marina francesa.

 
El 18 de septiembre DCNS lanzará al agua la tercera fragata multimisión FREMM destinada a la Marina Nacional de Francia. El "Provence", que integra la Clase Aquitaine, será entregado en 2015. La DGA (Direction Générale de l´Armement) contrató a través de la OCCAR (Organisation Conjointe de Coopération en matière d'Armement) un total de 11 fragatas FREMM en dos contratos separados, incluyendo 9 unidades de guerra anti-submarina y dos de defensa anti-aérea, estas últimas, localmente designadas como FREDA (Frégate de Défense Aérienne), para sustituir progresivamente a las fragatas del tipo F67 y F70. DCNS tiene actualmente en construcción, en sus astilleros de Lorient, tres fragatas: la "Normandie", lanzada al  agua en octubre de 2012 y a ser entregada en 2014, la "Languedoc" y  la "Auvergne", e iniciará  este mes la construcción del buque "Alsace". El primer navío, el D650 FS "Aquitaine", fue formalmente entregado en noviembre de 2012.  DCNS termina ahora el proceso de construcción de una FREMM para la Marina Real de Marruecos, la D601 "Mohammed VI", cuya entrega deberá producirse este año.

En el marco de la Ley de Programación Militar 2014-2019 (LPM), serán recibidos en este periodo 5 buques. Los últimos cambios determinan que la séptima y octava unidad tendrán la configuración de guerra anti-aérea y no de luya anti-submarina como estaba inicialmente previsto. En 2016, será tomada una decisión sobre la configuración  de los tres últimos navíos. Inicialmente, las tres últimas unidades construídas serían una de guerra anti-submarina y dos FREDA. La fecha de finalización del programa estaba prevista para 2022, pero los últimos datos apuntan  a un retraso en la entrada en servicios de los buques. En la versión anti-submarina, la FREMM está armada con una estación Super Rapid armada con una pieza de 76 mm, 8 misiles antibuque Exocet MM 40 Block III, 16 misiles superficie-aire Aster 15, 16  de crucero MdCN, 19 torpedos MU 90 Impact, dos estaciones remotamente operadas de 20 mm NARWHAL, dos sistemas anti-torpedos Contralto-V, dos lanzadores NGDS y sistemas para ametralladoras de 12.7 mm. Las FREDA, por su parte, reciben 32 misiles Aster 15 y 30 MdCN. La "Normandie" será la primera unidad que se dotará con el sistema NARWHAL.
 
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India finaliza con éxito el segundo lanzamiento del misil nuclear de largo alcance “Agni V” .

Nueva Delhi ha efectuado satisfactoriamente un nuevo ensayo con su misil balístico Agni V, de fabricación nacional, con capacidad para portar ojivas nucleares de más de una tonelada y alcanzar  objetivos a más de 5.000 kilómetros. El lanzamiento se efectuó desde la isla de Wheeler, en el estado de Odisha. Se trata del segundo lanzamiento de este misil nuclear de largo alcance después del que ya se efectuó en abril del año pasado. Aunque los resultados preliminares han sido satisfactorios, fuentes de la Organización para la Investigación y el Desarrollo de la Defensa señalaron que cuando sean analizados todos los datos, recuperados de diferentes radares y sistemas de redes se tendrán detalles más precisos. Está previsto que el Agni V esté operativo en un plazo de entre dos y tres años. 
El primer misil balístico intercontinental de fabricación nacional es la culminación de una saga que arrancó con el Agni I, capaz de alcanzar blancos a 700 kilómetros; el II, a dos mil kilómetros; el III, a más de 2.500 kilómetros, y el IV, a más de 3.500 kilómetros. Todos pueden portar ojivas nucleares y están incorporados al arsenal del Ejército indio. Nueva Delhi se une al selecto club de los países del mundo que poseen un arma de este tipo: Francia, Reino Unido, China, Rusia y Estados Unidos. El objetivo es seguir reforzándose en el marco del rearme que se vive en estos momentos en Asia, donde potencias como China, Pakistán y Japón han hecho esfuerzos notables por incrementar y mejorar su poder militar.

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Fuerzas Armadas de Singapur van a comprar el sistema de misiles MBDA Aster-30 misiles tierra-aire de defensa.

Las Fuerzas Armadas de Singapur va a comprar un nuevo sistema de misiles tierra-aire Aster-30, para impulsar aire escudo de defensa de Singapur. Al anunciar la adquisición el Lunes, 16 de septiembre 2013, el ministro de Defensa Ng Eng Hen dijo que los militares avanzadas en Francia e Italia utilizan el nuevo sistema, que es "muchas veces más potente" que la producida en tierra I-Hawk sistema de defensa aérea.

Las Fuerzas Armadas de Singapur van a comprar un nuevo sistema de misiles tierra-aire MBDA Aster-30, para impulsar escudo de defensa de Singapur. Al anunciar la adquisición el Lunes, 16 de septiembre 2013, el ministro de Defensa Ng Eng Hen dijo que los militares avanzadas en Francia e Italia utilizan el nuevo sistema, que es "muchas veces más potente" que la producida en tierra I-Hawk sistema de defensa aérea. 

"El Aster nos permitirá comprometernos con amenazas múltiples al mismo tiempo y desde una distancia más larga," dijo el Dr. Ng Parlamento, y agregó que el nuevo sistema servirá de complemento a un sistema de defensa aérea terrestre móvil y de menor alcance conocido como Spyder. Él estaba respondiendo a Nee Pronto GRC MP Lim Wee Kiak en la República de disponibilidad operacional fuerza aérea de Singapur de (RSAF) con el traslado previsto de Paya Lebar Airbase a Changi oriental en torno a 2030. Dr. Ng no dijo lo mucho que la medida, que fue anunciada el mes pasado, le costaría. El RSAF también está tratando de mejorar su flota de cazas combate, tales como la modernización del sistema de aviónica y extender la vida útil de los aviones F-16. Las capacidades avanzadas están construidas dieron Mindef SAF y la confianza para moverse Paya Lebar Airbase, a raíz de un estudio de 2011 de las capacidades y las amenazas de seguridad en el largo plazo, dijo el Dr. Ng. "Estamos satisfechos de nosotros mismos que nuestra seguridad no se vea comprometida y que el traslado de PLAB podría tener lugar después de las bases aéreas existentes en Changi Oriente y Tengah se han ampliado para dar cabida a los bienes e instalaciones reubicadas", dijo. 

Agregó que la medida será costosa, pero dará "valor de rentabilidad positiva para el pueblo de Singapur de mil millones de dólares" en cuanto a las tierras cedidas para el desarrollo y la eliminación de las restricciones de altura en la zona. Aster es fabricado por Eurosam, un consorcio europeo formado por MBDA France, MBDA Italia (combinado 66%) y el Grupo Thales (33%). El misil está diseñado para interceptar y destruir una amplia gama de amenazas aéreas, tales como misiles de crucero antibuque supersónicos a muy baja altura y rápidos, aviones de alto rendimiento o misiles. La familia de misiles ASTER comprende ASTER 15 para corto y medio alcance y ASTER 30 para corto y largo alcance. Existe una amplia coincidencia entre las dos variantes con dos misiles que ofrecen el mismo dardo terminal. Dardo terminales de ASTER es un misil ligero, altamente con maniobras ágiles y equipado con un alto rendimiento solicitante de RF activo. Gracias a la combinación única de control de la aerodinámica y de control del vector de empuje directo llamado "PIF-PAF", el misil es capaz de maniobras de alta G. En conjunto, estas características le dan una capacidad de Aster hit-to-kill inigualable. 

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El nuevo-12 rifle de asalto AK-12 de fabricación rusa entrará en servicio con el ejército ruso en 2014.

Diversas modificaciones de una nueva AK-12 rifle de asalto Kalashnikov, así como una serie de otras armas pequeñas se pondrán en servicio en las fuerzas armadas rusas en el 2014, dijo un alto funcionario del gobierno.

Diversas modificaciones del nuevo Kalashnikov AK-12 rifle de asalto, así como una serie de otras armas pequeñas se pondrán en servicio con las Fuerzas Armadas de Rusia en 2014, dijo un alto funcionario del gobierno. "En 2014, el ejército ruso empezará a recibir los nuevos rifles de asalto, pistolas, ametralladoras y rifles de francotirador, incluyendo 5,45 mm y 7,62 mm de variantes del Kalashnikov AK-12 rifle de asalto", Vicepresidente de la Comisión Militar-Industrial, Oleg Bochkarev, dijo en una entrevista con la radio Echo Moskvy el Lunes, 16 de septiembre 2013. El desarrollo de la AK-12 comenzó a mediados de 2011. La nueva arma conserva el diseño general y las características del AK-74, en servicio con el ejército ruso desde la década de 1970, pero cuenta con varias modificaciones y cambios ergonómicos. 

El nuevo fusil de asalto se está desarrollando como una plataforma básica para cerca de 20 diferentes modificaciones del arma. El rifle tiene tres modos de disparo: disparo único, ráfaga de tres disparos y fuego automático. La boca del AK-12 ha sido diseñado para disparar granadas extranjeras estándar con barriles montados. El arma también está equipado con rieles Picatinny para montar miras ópticas y visores nocturnos, lanzagranadas, indicadores de destino y otros equipos especiales. El AK-12 tiene una culata plegable, y una talonera ajustable en altura. El arma puede ser utilizado por todas las personas, tanto para zurdos como para diestros, y se puede manejar fácilmente con una mano. Los ensayos de Estado del AK-12 rifle de asalto están programadas para el otoño de 2013.

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"Scorpion" será el avión de combate táctico más barato del mundo.


Las empresas Company Textron Inc. se fusionó con aeroterrestre para crear un nuevo avión táctico de aviones Scorpion, que debería ser el más económico de su clase en el mundo, dijo hoy el periódico flightglobal.com. El primer vuelo del "Scorpio", que debería servir de reconocimiento y aviones de ataque, que se espera a finales de este año. I+D para crear su inicio en enero de 2013. "Scorpion" está diseñado para las restricciones presupuestarias de los Estados Unidos y los países socios en sus características corresponden a un avión que estaba en servicio en la Guardia Nacional Aérea de los EE.UU.. El avión tiene una envergadura 14,4 m, el fuselaje está hecho completamente de materiales compuestos, hay una bahía de armas interna y pilones de ala de la suspensión de las municiones guiadas y no guiadas. 

  
"Textron" no menciona el costo del avión, pero será varias veces más bajos que los existentes. "Scorpions" pueden estar en la demanda en los países pobres de la Fuerza Aérea que están buscando para reemplazar a los combatientes estadounidenses y rusos obsoletos. Los costes de producción se reducen al mínimo mediante el uso de sistemas diseñados para aviones privados con la de Cessna, la tecnología normalizada máxima y procesos de fabricación. "Scorpion" está equipado con dos motores turborreactores con un empuje de 8.000 libras (35,6 kN, o alrededor de 3.600 kg). 

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Restricciones presupuestales en la USAF requiere del retiro de sistemas de armas.

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KC-10 Extender reabasteciendo en vuelo a un grupo de aviones de combate
 
Restricciones en el presupuesto de la Fuerza Aérea de EE.UU. podrían derivar en el eventual retiro de diversos sistemas de armas, entre ellos los 59 aviones tanqueros KC-10 Extender, aviones de ataque A-10 Thunderbolt, cazas F-15C (250 unidades aproximadamente) y la cancelación de la compra de nuevos helicópteros de búsqueda y rescate de combate. Un reportaje del portal especializado Defense News indica que no hay decisión alguna, que las opciones para reducir los gastos en la USAF están bajo análisis. El alto mando de la institución considera ineludible reducir gastos para la próxima década y para ello el retiro del servicio activo de flotas completas es una de las alternativa bajo consideración. Ello implica la probable disponibilidad de algunos de estos sistemas probablemente los tanqueros KC-10, un derivado del avión comercial DC-10 para el mercado de segunda mano. El plan de gastos 2015 de la USAF está programado para entrega a la Secretaría de Defensa de EE.UU. para e próximo 23 de septiembre. 

Cada instituto armado estadounidense está elaborando dos presupuestos. Uno que incluye recortes del presupuesto y otro basado en la propuesta presupuestal del Pentágono para el año 2014. La flota de aviones A-10 está compuesta por aproximadamente 340 unidades y aparentemente los congresistas estadounidenses son muy reacios a deshacerse de estos equipos. Incluso el Ejército estadounidense vería con buenos ojos la recepción de algunos de los A-10. Los aviones caza F-15C constituyen junto a los F-22 Raptor la flota actual de superioridad aérea de la USAF y no está clara la magnitud de los recortes que podrían afectar al caza fabricado por Boeing. El retiro de estos aviones podría beneficiar al programa F-35 JSF. Otro de los programas que serían beneficiados con financiamiento liberado por las reduccciones de inventario sería la del tanquero KC-46A (derivado del avión comercial Boeing 767 y similar al KC-767) y el desarrollo de un nuevo bombardero estratégico. En cuanto al proyecto de adquisición de helicópteros SAR de combate, se ha postergado la adjudicación de la buena pro hasta inicios del año 2014. 

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Corea del Sur preparado para la decisión final en FX III.


Corea del Sur podría tomar una decisión final en el concurso FX III por 60 cazas, tan pronto como la próxima semana, con Boeing's con el F-15 Silent Águila en una posición fuerte. Seúl Defensa Administración del Programa de Adquisiciones 's (DAPA) dice que se ha completado la evaluación de las ofertas competitivas de los tres aviones que participan en el concurso, de acuerdo con un informe de la agencia estatal de noticias Yonhap. El informe indica que los funcionarios han informado DAPA presidente surcoreano, Park Geun-hye de la competencia, el ganador se decidirá tras una reunión presidida por el ministro de Defensa, Kim Kwan-jin, el 24 de septiembre. 

DAPA ha indicado que el F-15SE tiene la ventaja ya que su oferta fue menor a la de (W) 8.3 billones ($ 7.7 mil millones) del presupuesto won. Sus rivales en la competición, el Lockheed Martin F-35 y Eurofighter Typhoon, parecen haber llegado más alto en el presupuesto, lo que técnicamente se debe eliminar de la competencia. Esto podría dar a Seúl sólo dos opciones en la siguiente semana: seleccione el F-15SE o volver a la oferta de la competencia. Una consideración importante entre las autoridades de defensa de Seúl es el prestigio inherente del F-35, que se ve como una opción más avanzada debido a sus características de sigilo dedicados. Ellos son muy conscientes de la decisión de Tokio para comprar 42 F-35 en el 2011, derrotando a ofertas rivales del F/A-18 E / F Super Hornet y Typhoon. Además, son conscientes de la evolución de aviones en China, donde los tipos aparentemente furtivos como el Chengdu J-20 y Shenyang J-31 están en fase de pruebas de vuelo. 

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Pedro Argüelles despide al primer satélite espía español antes de su traslado al cosmódromo ruso de Baikonur.

 
El secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, presidirá en la mañana de hoy martes, 17 de septiembre, la ceremonia de despedida oficial de Paz, el primer satélite espía de titularidad totalmente española. Una vez concluida la integración, verificación y pruebas finales de su sofisticado radar -que ha supuesto cerca de 24 meses de arduo trabajo-, el satélite será sometido en las próximas semanas a un exhaustivo proceso de preparación y acondicionamiento. Seán los trabajos previos para su traslado por vía aérea hasta el cosmódromo ruso de Baikonur -república de Kazajistán-, desde donde volará al espacio en una fecha todavía por determinar, entre marzo y abril de 2014. El acto tendrá lugar en la factoría que Astrium CASA Espacio -contratista principal del satélite-, posee en San Fernando de Henares, localidad de las cercanías de Madrid. 

Allí se encuentra Paz desde mayo de 2011, cuando llegó a España procedente de Friedrichshafen (Alemania), sede de Astrium GmbH, empresa especializada en la fabricación de plataaformas de observación de la Tierra, como el TerraSAR y el TanDEM-X, hermanos mayores de Paz, y ambos ya en servicio para la Agencia espacial alemana (DLR). Colocado en órbita a una altura de 514 kilómetros y gracias a su avanzada tecnología radar en banda X desarrollada en España por CASA Espacio, las 1,4 toneladas de Paz podrán observar cuanto suceda sobre la tierra o los mares, incluso de noche, con nubes, lluvia, nieve o cualquier otro fenómeno atmosférico adverso. Según fuentes oficiales de la Dirección General de Armamento y Material, "Paz responde en mayor medida a requisitos de Defensa y Seguridad", aunque también se dedicará a labores de inteligencia, verificación de tratados internacionales, lucha contra la piratería, control de fronteras y vertidos marítimos, evaluación de catástrofes o planificación de infraestructuras. Paz también contribuirá a la constelación Copernicus de seguridad medioambiental, un programa coliderado por la Agencia Espacial Europea (ESA) y la Unión Europea.

Satélite de uso civil y militar

La idea de desarrollar un sistema de satélites espía íntegramente nacional tiene su origen en el Instituto Nacional de Técnica Aeroespacial (INTA), y se remonta a principios del presente siglo.
Con la llegada al poder del presidente José Luis Rodríguez Zapatero, el Centro de Desarrollo Tecnológico Industrial (CDTI) toma cartas en el asunto y propone al entonces ministro de Industria, José Montilla, el desarrollo de un satélite de observación de la Tierra con fines......
 
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