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miércoles, 31 de julio de 2013

Irán espera propuesta concreta sobre el sistema antiaéreo ruso Antei-2500 en vez del S-300.

Antei-2500
 
Teherán espera de Moscú una propuesta concreta sobre el suministro de sistemas de misiles antiaéreos Antei-2500 en lugar de los S-300, declaró hoy el embajador iraní en Rusia, Mahmoud Reza Sajjadi. Rusia debería posicionarse al respecto y proponer algo. “Estamos esperando de Rusia una propuesta concreta”, dijo el embajador. Recordó que las partes mantienen negociaciones para buscar una solución extrajudicial del pleito que Irán interpuso contra Rusia por incumplimiento del contrato de los S-300. La opción de los Antei-2500, según el diplomático, “podría tratarse en este marco”.

A finales de 2007, Rusia firmó con Irán un contrato de casi 800 millones de dólares para el suministro de cinco grupos de sistemas antiaéreos S-300. En 2010, el entonces presidente ruso Dmitri Medvédev canceló la transacción, así como el traspaso de otro material bélico a Irán, en cumplimiento de las sanciones del Consejo de Seguridad de la ONU. Teherán respondió con una demanda judicial que amenaza a Moscú con multas de hasta 4.000 millones de dólares. La prensa rusa baraja posibles sustitutos del sistema S-300 que permitirían a Moscú evadir el pago de compensaciones a Teherán. El diario Kommersant escribió el pasado 22 de junio que Rusia está dispuesta a ofrecer a Irán sistemas de misiles antiaéreos de mediano y largo alcance Antei-2500 en vez de los S-300. Anteriormente, los medios mencionaron también los misiles de corto alcance Tor pero el embajador Reza Sajjadi descartó tal opción.

China se prepara para una "guerra popular" en el ciberespacio.

Entrenamiento para la ciberguerra el Ejército chino pondrá a prueba su tecnología digital E Más detalles en: holapolitica.com Más detalles en: holapolitica.com

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El Ejército de China podría estar preparándose para una guerra en el ciberespacio que incluiría ataques a satélites y el uso de personal militar y civil en lo que califican de "guerra popular" digital, según un informe interno de la Defensa china. "A medida que la tecnología cibernética continúa desarrollándose, la guerra cibernética empieza silenciosamente", concluye el informe, señalando que la capacidad de afrontar una guerra cibernética en el espacio es vital para la modernización militar de China. Según el informe, si bien la guerra estratégica en el pasado se edificó sobre la base de las armas nucleares "la guerra estratégica en la era de la información es la guerra cibernética", agrega el documento. Los nuevos detalles de los planes chinos para el ciberespacio y la guerra aparecen recogidos en el 'Estudio sobre la guerra en el espacio y el ciberespacio', realizado por un grupo de cuatro ingenieros que trabajan en un centro de investigación de defensa en Shanghái. El informe representa una mirada poco común sobre los planes de guerra cibernética contra Estados Unidos en un conflicto futuro, uno de los programas militares más secretos de Pekín. 

"La guerra cibernética no se limita al personal militar. Todo el personal con conocimientos especiales y habilidades en los sistemas de información podrán participar en la ejecución de la guerra cibernética. La guerra cibernética puede ser llamada realmente la guerra popular", señala el informe. La guerra popular fue desarrollada por el fundador de la China comunista Mao Zedong, y su concepto básico es mantener el apoyo de la población y atraer al enemigo al interior, donde los propios ciudadanos pueden doblegarlos por medio de una mezcla de guerra móvil y guerra de guerrillas. El artículo demuestra que los teóricos militares chinos están adaptando la estrategia de sublevación campesina de Mao a un eventual conflicto con Estados Unidos. El estudio vincula los programas de desarrollo bélico de China con sus amplias capacidades de guerra cibernética. Ambos programas se consideran "cartas de triunfo" que permitirían a China, que es militarmente más débil, derrotar a Estados Unidos en un conflicto de nueva generación. 

Rusia tendrá el láser más potente del mundo en 2017.

La primera etapa del láser más potente del mundo, que está siendo desarrollado en Sarov, centro de la investigación nuclear rusa, entrará en marcha ya en 2017. En él podrán trabajar tanto científicos rusos como extranjeros. Según el director del Centro Nuclear Federal de Rusia, Valentín Kostiukov, la primera etapa de diseño finaliza el 1 de agosto, después de lo cual durante un año se llevará a cabo la proyección detallada de la instalación láser y su construcción. Una vez entre en marcha la primera etapa, en la instalación podrán llevarse ya a cabo experimentos reales que, de acuerdo con Kostiukov, proporcionarán respuestas a muchas preguntas de la ciencia fundamental. 

"La decisión de crear una instalación láser fue difícil; nuestros colegas de Estados Unidos y Francia han comenzado a trabajar en este campo mucho antes", dijo Kostiukov. Sin embargo, agregó, los físicos rusos han tenido la oportunidad de diseñar un proyecto más perfecto, que en algunos aspectos superará a sus análogos estadounidenses y franceses. La instalación láser UFL-2m, según el proyecto, contará con 192 canales láser, medirá 360 metros de largo (el tamaño de dos campos de fútbol) y será tan alto como un edificio de 10 pisos. Además, el láser ruso será el más potente del mundo, ya que alcanzará los 2,8 megajulios, mientras que la potencia del estadounidense y del francés es de 2 megajulios. 

El Senado rechazó al Pentágono compra de helicópteros rusos.


El Comité de Asignaciones del Senado de EE.UU. votó por la reducción del gasto militar para la adquisición de helicópteros rusos Mi-17 para Afganistán. Al reducir los costos y la caída en la cantidad de 416,8 millones de dólares para la compra de otras aeronaves para el ejército afgano. No se especifica el motivo de la prohibición. En la víspera de las soluciones del Senado el Comité de derechos humanos de la organización Human Rights First publicó un informe en el que anunció un aumento en el costo de los Mi-17 para Afganistán y que los pilotos afganos y equipo de tierra no están calificados para operar helicópteros y servirlos. Además, el senador Dick Durbin dijo que el Pentágono ha solicitado con anterioridad adicional de $ 345 millones para la compra de aviones para Afganistán. La decisión, emitida por el comité del Senado implica la prohibición de hacer negocios con los militares de EE.UU.. Según HRF, que sería un error comprar equipo militar de la compañía rusa, mientras que Rusia está comprometida en el suministro de las armas del gobierno al sirio utilizadas contra la población civil. 

Mientras tanto, el Pentágono insiste en que el Mi-17 son necesarios para el auto-sostenimiento de la seguridad nacional afgana. A mediados de mayo de 2013, el Pentágono ha firmado con un acuerdo para el suministro de un lote adicional de helicópteros polivalentes Mi-17. Se trata de 12 máquinas previstas de una opción en el contrato principal para el suministro de 21 Mi-17V-5 en Afganistán. El contrato de base se firmó en mayo de 2011. El precio total del contrato para el suministro de los helicópteros Mi-17V-5, repuestos y mantenimiento, es de aproximadamente $ 900 millones. Anteriormente, los miembros del Congreso pidieron repetidamente al Pentágono romper el contrato con Rusia para el suministro de helicópteros. La ocasión fue por la entrega de Rusia a Siria de armas defensivas. El Pentágono y el Departamento de Estado de EE.UU. rechazó las acusaciones diciendo que los helicópteros rusos son ideales para su uso en entornos de Afganistán. 

Fuetne: http://lenta.ru/

Ya hay solución para el submarino S-80 que se hunde por sobrepeso: se abandona el primer prototipo, se rediseña desde cero toda la serie y se retrasa su entrega hasta 2017.


Los problemas de sobrepeso del submarino S-80 construido por Navantia supondrán finalmente un retraso de dos años en su producción. El prototipo en el que fueron diagnosticados los errores de cálculo queda paralizado y se van a rediseñar los posteriores. El coste del proyecto se mantendrá intacto. El informe encargado a la empresa estadounidense Electric Boat, adelantado por El Confidencial Digital, calculaba un nuevo desembolso de 800 millones para resolver el problema de sobrepeso del primer prototipo del submarino S-80 de la Armada. Sin embargo, Navantia ha optado por una solución diferente. Fuentes de la compañía española explican a ECD que han decidido paralizar el desarrollo del submarino en el cual se hallaron los problemas de sobrepeso, el S-81 ‘Isaac Peral’, lo que implica un salto en la cola de producción. 

Los astilleros focalizan sus esfuerzos en el desarrollo del segundo prototipo, el S-82 ‘Narciso de Monturiol’. Al encontrarse a un 50% de su finalización, el rediseño de la eslora (que deberá ser ampliada seis metros) resulta mucho más sencillo que en el primer submarino, que queda relegado al último lugar de la cola de producción. Antes de retomar la construcción del S-81, Navantia desarrollará el ya citado S-82, el S-83 ‘Cosme García’ y el S-84 ‘Mateo García’. Por tanto, el submarino con sobrepeso no será reparado hasta 2020. Desde la empresa descartan reconvertirlo en un prototipo de pruebas, ya que en su estado es inutilizable. Esta decisión, según cuentan a este confidencial, permite mantener el coste inicial del proyecto, presupuestado en 2.700 millones de euros. Sin embargo, se confirma el retraso de 24 meses en la entrega del primer submarino clase S-80 de la Armada. Y es que el S-82 no estará listo hasta 2017 como mínimo. 

España, bajo mínimos en fuerza submarina 
No es el primer retraso que sufre la serie S-80 desde que la Armada solicitó a Navantia su desarrollo. El S-81 estaba previsto en un primer momento para 2011, aunque se retrasó su entrega cuatro años, hasta 2015. La situación actual deja la fuerza submarina española con apenas tres unidades en el tramo final de su vida operativa. 

El submarino Tramontana ha tenido que ser reparado y actualizado (trabajos conocidos como gran carena) por valor de 30 millones de euros, tal y como contó ECD, tras los problemas en el desarrollo del S-80. Le acompañan el Galerna (en el tramo final de su vida operativa) y el Mistral, que acaba de pasar por su cuarta gran carena.

Emiratos Árabes Unidos comprará radares “Ground Master 200”.

Ground Master 200 sur Kerax 8x4
Emiratos Árabes Unidos (EAU) aprobará la compra de 17 radares móviles terrestres para defensa antiaérea ThalesRaytheonSystems (TRS) Ground Master 200 (GM 200), según se anunció durante la visita del ministro de Defensa francés, Jean-Yves Le Drian, a ese país Medio Oriente. Es un sistema tridimensional multifunción de mediano alcance que opera en la banda S para vigilancia del espacio aéreo en la detección de cazas y otros aviones, helicópteros, vehículos aéreos no tripulados (UAV), misiles de crucero y municiones de sistemas de artillería de campaña, morteros pesados y sistemas de lanzamiento múltiple de cohetes; y la coordinación de misiles tierra-aire; con un alcance máximo de 250 km. en el primero de los casos y de 100 en el segundo. 
 
Consiste en un contenedor de 20 pies con estaciones de trabajo para dos efectivos y transportado por un vehículo táctico pesado, donde está instalada una antena principal soportada por un mástil, acoplada a una antena secundaria de identificación amigo-enemigo, además de los mecanismos asociados de control, terminales digitales de mando y control, medios de transmisión, análisis y procesamiento, generador de energía, sistemas inercial de navegación y de enfriamiento y actuadores. El GM 200 fue oficialmente presentado en junio de 2010, habiendo conseguido desde esa fecha dos contratos, con el primer cliente recibiendo la primera unidad construida en 2012. Durante la visita se anunció también la compra de 2 satélites militares de observación, que será construidos por un consorcio entre Astrium e Thales Alenia Space. 
 
Se estima que incluirá el suministro de instalaciones terrestres de mando y control y formación en la operación de satélites y en el análisis e interpretación de las imágenes recibidas, en el ámbito del programa nacional Falcon Eye. Francia ha sido un proveedor habitual de equipamiento militar a esa nación, que el Consejo de Cooperación del Golfo. Otras dos empresas francesas, Dassault y Nexter Systems intentan vender a EAU sistemas de armas: el caza Rafale y blindados 8x8 VBCI (Véhicule Blindé de Combat d'Infanterie).  Entre 1994 y 2008, EAU recibió 388 carros de combate Leclerc de Nexter Systems, 46 en la versión de recuperación y 2 de entrenamiento de conducción. Recientemente adquirió para ellos a esa firma conjuntos modulares de protección Azur. MBDA suministró misiles superfície-aire VL MICA y antibuque Exocet MM30 Block 3 para navíos de superficie y Sagem fue contratada para instalar sistemas electro-ópticos EOMS NG para las corbetas de la Clase Baynunah.
 

Entrevista al secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles.

El secretario de Estado de Defensa, Pedro Argüelles, recibe a el Economista en su despacho del Ministerio con el informe encargado a Electric Boat por el sobrepeso del submarino S-80 todavía caliente. Tras conocer la opinión del consultor, que confirma que se necesita un rediseño, el Sedef ultima la hoja de ruta y el primer paso será retrasar la entrega de la primera unidad a 2017, un hecho que no afectará a la campaña de exportación.

¿El recorte de 7.000 millones en los programas de Defensa supone que no habrá nuevos proyectos?
Es justo lo contrario. Con la reprogramación planificamos en qué momento va a ser posible iniciar nuevos programas. La situación económica comenzará a mejorar y en 2015 el Gobierno tendrá estrategias mucho más claras de inversión. 

¿Y qué nuevos programas se lanzarán a partir de 2015?
Vehículos Acorazados 8x8 para el Ejército de Tierra, sistemas no tripulados para el Ejército del Aire y buques de escolta y fragatas para la Armada. Aprovecharemos ese momento para implantar los nuevos programas con un sistema de control donde la Dirección General de Armamento actúe como una agencia centralizada. 

¿Qué ventaja tiene una sola central del compras?
La gestión es más consistente y eficiente porque se agrupa en un sólo órgano todos los recursos de ingeniería y de gestión de programas. Se puede negociar de una manera más sólida con los proveedores, como ha quedado demostrado en esta fase de reconducción de programas de la Dirección General de Armamento. Con ese diálogo único con los contratistas principales se han logrado acuerdos que han permitido un ahorro de más del 20 por ciento sobre el presupuesto inicial, siendo el caso más flagrante el del helicóptero NH-90, donde se ha reducido notablemente el número de unidades para convertirlas en operativas. 

Con el actual paro juvenil ¿se han planteado recuperar la'mili'?
No. El paso hacia un Ejército Profesional satisface a las Fuerzas Armadas y la sociedad: no hay vuelta atrás. 

¿En qué punto está la auditoría sobre el exceso de peso del submarino 'S-80' y el problema de diseño?
Tras detectar junto con Navantia un exceso de peso hemos pedido un informe a un tecnólogo externo y Electric Boat ha confirmado que el análisis de la Armada era correcto. La solución es aumentar el empuje del submarino incrementando la eslora, ya que el desvio era de más del 8 por ciento. Tenemos que reprocesar la ingeniería y estudiar en qué zonas del casco hay que realizar ese alargamiento. Esos cambios los aplicaremos en el submarino S-82, el número dos de la serie, que pasará a ser la primera entrega, mientras que el S-81 se dejará para el final porque está en un estado de avance tan grande que sería más complicado y costoso.

¿En qué fecha estará listo el'S-82?
Es difícil poner una fecha con precisión, pero calculamos que se entregará en 2017. Lo que le importa a Defensa es que no entre en un momento de quiebra nuestra fuerza submarina por falta de efectivos y eso se va a resolver gracias al lanzamiento de la carena (alargamiento de vida) del último submarino de la serie S-70 para asegurar su estabilidad cinco años más. 

¿Qué sobrecoste tendrá?
El informe no entra en el terreno de los costes. Aporta información muy útil en el problema de los pesos, pero la solución del programa todavía no está formulada. Primero hay que acreditar que tenemos capacidad en Navantia para hacer un submarino que cumpla con las especificaciones de la Armada. Después, sabremos exactamente cuántas unidades se necesitan y su coste. Mientras, el techo de los 2.135 millones del programa no se va a modificar. 

¿Influyeron las prejubilaciones de Navantia en los problemas del diseño del'S-80'?
Los problemas del submarino se derivan de la dificultad técnica que supone lanzar un submarino. Es un problema común para Navantia y otros países de alto grado de sofisticación tecnológica, como EEUU, Reino Unido o Australia, con programas de submarinos que necesitan una rampa de aprendizaje muy prolongada y no tiene nada que ver con saber hacer fragatas o buques de patrullas marítimas. Navantia tiene un reconocido prestigio y todo el mercado sigue con atención que sea capaz de lograr un submarino competitivo. 

¿Peligra su exportación?
Todavía estamos a tiempo para capturar una parte del mercado de submarinos de la próxima generación y el S-80 sigue situado en las primeras plazas. 

¿Es tan española Navantia como Airbus Military o Santa Barbara?
Todos los que producen bienes y servicios en España y los exportan, me da igual el porcentaje de capital que sea español o sea de otro país, son contribuyentes a nuestra presencia como país industrial y exportador. El prestigio de España gracias a su participación en el sector aerospacial europeo es muy notable y no se puede pensar que no es parte de nuestra imagen exterior.

¿Podría dejar de ser la industria de Defensa española competitiva por la caída de inversión en I+D? 
Los ciclos de I+D en Defensa son largos y admiten retrasos pero no podemos seguir indefinidamente sin invertir, por eso es tan urgente que empecemos a pensar en la nueva generación de programas con los que llegue la evolución al próximo escalón tecnológico para España. 

¿Es un problema para la campaña de exportación de Airbus Military la venta a terceros de 13 aviones 'A400M' por parte de Defensa?
No. Lo importante es que este avión acredite rápidamente sus capacidades una vez que entre en operación. Sería un error desde el punto de vista comercial dejar el mercado de exportación para el final del programa.

¿Por qué se ha deshecho Defensa de su participación en Hispasat? ¿No la considera estratégica?
La operación consolida la españolidad de Hispasat y asegura la expansión del negocio para mantener su independencia. El Estado mantiene una posición accionarial coherente y el acuerdo garantiza que la gestión de los satélites gubernamentales de uso militar quedará protegida como hasta ahora.

Qatar se podría equipar con un Radar A / N FPS-132 Early EWR desde Estados Unidos.

La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de Estados Unidos notificó al Congreso hoy de una posible venta militar a Qatar de un (1) A / N FPS-132 Block 5 Early Warning Radar (EWR) y sus equipos asociados, repuestos, capacitación y apoyo logístico para una costo estimado de US $ 1,1 mil millones.

La Agencia de Cooperación de Seguridad de Defensa de Estados Unidos notificó al Congreso hoy de una posible venta militar a Qatar de un radar A / N FPS-132 Block 5 Early Warning (EWR) y sus equipos asociados, repuestos, capacitación y apoyo logístico para una costo estimado de US $ 1,1 mil millones. 

El Gobierno de Qatar ha solicitado una posible venta de un radar para incluir el primer paquete de Mission Equipment, técnicas y servicios de apoyo, equipos de comunicación, dispositivos de cifrado, piezas de repuesto y reparación, apoyo y equipo de prueba, publicaciones y documentación técnica, publicaciones y documentación técnica, capacitación de personal y equipo de entrenamiento, el Gobierno de los EE.UU. y el contratista de ingeniería, técnica y de servicios de apoyo logístico, y los elementos relacionados con la logística y el apoyo a los programas. El costo estimado es de $ 1.1 mil millones. Esta venta propuesta contribuirá a la política exterior y la seguridad nacional de los Estados Unidos ayudando a mejorar la seguridad de un país amigo que ha sido, y continúa siendo, una fuerza importante para la estabilidad política y el progreso económico en el Medio Oriente. Esta venta propuesta contribuirá a fortalecer los esfuerzos de EE.UU. para promover la estabilidad regional mediante la mejora de la defensa regional a un aliado clave de EE.UU.. 

La adquisición de este sistema de defensa aérea proporcionaría una capacidad de defensa permanente de la península de Qatar, así como la protección de la infraestructura económica y el bienestar de Qatar. La venta propuesta contribuirá a fortalecer la capacidad de Qatar para hacer frente a las amenazas actuales y futuras de la región y reducir la dependencia de las fuerzas de EE.UU.. Qatar no tendrá ninguna dificultad para absorber este sistema de radar en sus fuerzas armadas. La venta propuesta de este equipo y ayuda no alterará el equilibrio militar básico en la región. El contratista principal será Raytheon Company. No existen acuerdos de compensación en relación con este potencial venta en este momento. La aplicación de esta propuesta de venta requerirá la asignación del Gobierno de los EE.UU. adicionales o representantes del contratista a Qatar. El número de representantes del gobierno de EE.UU. y contratistas requeridos en Qatar para apoyar el programa se determinará en las negociaciones conjuntas, el programa pasa a través de las fases de puesta en el desarrollo, producción y equipo.

Rusia tendrá blindado silencioso y teledirigido.

BTR-90 with Berezhok turret
El nuevo vehículo de combate ruso Krimsk es capaz de moverse sin ruido y, en un futuro, funcionar a control remoto, comunicó hoy la empresa VPK que desarrolló este modelo para el Ministerio de Defensa a partir del blindado BTR-90. “Provisto de motor híbrido y supercondensadores, el vehículo puede moverse silenciosamente con combustión interna apagada. Por ahora, a una distancia limitada pero será posible aumentarla decenas de veces con nuevos tipos de condensadores”, afirmó el portavoz de VPK, Serguéi Suvórov.

Los sistemas electrónicos usados en el modelo, según él, permiten en principio teledirigirlo y “crear una plataforma robotizada, si se dan algunos retoques y se elaboran programas y algoritmos correspondientes”. El arquetipo, BTR-90, tiene un motor que es un 50% más potente que el de Krimsk, pero el nuevo vehículo demostró resultados mucho mejores en un polígono de prueba. “La máquina de 22 toneladas tardó 33 segundos en alcanzar la velocidad de 80 km/h. La velocidad máxima fue de 97 km/h y la autonomía con tanque lleno a 40 km/h, de 940 km, un 50% más que en el BTR-90, dijo Suvórov. En un futuro próximo, según el portavoz, será posible equipar el vehículo Krimsk con armas láser o electromagnéticas.

Rusia completará pruebas de nuevos vehículos de combate aerotransportados en 2014.

Rusia completará las pruebas de homologación de sus nuevos vehículos de combate aerotransportados en 2014, comunicó el Comandante de las Tropas Aerotransportadas, general Vladímir Shamánov. "En la primera mitad de 2014 tendremos los diez vehículos de combate aerotransportados BMD-4M y diez blindados multipropósito Rakushka para completar las pruebas de homologación", dijo Shamánov a RIA Novosti.
Comentó que después comenzaría la producción en serie de los nuevos vehículos. En lo que resta de 2013, las Tropas Aerotransportadas deben recibir dos vehículos BMD-4M y dos de Rakushka para iniciar las pruebas. El BMD-4M puede desplazarse sobre tierra firme a 70 km/h o sobre agua a 10 km/h. El armamento incluye cañones, misiles antitanque, ametralladoras y lanzagranadas.

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