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martes, 5 de febrero de 2013

Londres no llegaría a acuerdo con Argentina sobre Malvinas por riquezas de la Antártida.


Reino Unido y EE.UU. no están interesados en una solución real con Argentina en cuanto al conflicto de las islas Malvinas porque están interesados en la Antártida, aseguran los expertos. “EE.UU. nunca va a estar interesado en que haya una resolución real, porque como aliado de Reino Unido ambos están interesados en la proyección estratégica de la ocupación de la Antártida”, considera el presidente del Instituto de Estudios Estratégicos Malvinas, Patagonia e Islas del Atlántico Sur, Francisco Pestanha. Según el experto, “si bien las islas son pequeñas en cuanto a su extensión son grandes en cuanto a su proyección, porque permitirían a Inglaterra luego reclamar un sector del territorio antártico”. 

 En tanto, el ministro argentino de Asuntos Exteriores, Héctor Timerman, que llegó a Londres para reunirse con grupos europeos que apoyan la soberanía de Buenos Aires sobre el archipiélago, dijo que “sin Malvinas, Argentina es un país que no está completo”. “Le falta una parte de su territorio, por eso es tan importante esta lucha por la recuperación que hará de la Argentina un país íntegro”, aseveró. Timerman reiteró que está dispuesto a reunirse con su homólogo británico, William Hague, en una reunión bilateral y “sin condicionamientos”, rechazando así que representantes del archipiélago de las Malvinas puedan participar. “Vinimos a Inglaterra a demostrar que Argentina es un país pacífico y democrático”, aseguró el jefe de la diplomacia argentina. Por su parte, Pestanha considera que “desde la ocupación de Malvinas en 1833 jamás hubo una predisposición británica de asentar las bases para el diálogo con Buenos Aires. Londres “sigue la táctica disuasiva”, agregó. Este viaje de Timerman a la capital británica se produce un mes antes del referéndum aprobado por Londres para que los malvinenses decidan sobre su futuro. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Un barco chino apuntó su radar a un buque militar japonés cerca de las islas en disputa.

Una fragata de la Marina china dirigió el radar de seguimiento de su sistema de misiles a un buque de las Fuerzas de Autodefensa de Japón en el mar de China Oriental, indicó el ministro de Defensa nipón, Itsunori Onodera. El funcionario no precisó la localización exacta de los incidentes, pero se sospecha que el suceso pudo tener lugar cerca de las islas Senkaku, cuya soberanía se disputan Tokio y Pekín, que las denomina Diaoyu. 

El Gobierno japonés ya presentó una protesta al respecto a la embajada china en Tokio, mientras que la misión diplomática nipona en Pekín hizo lo propio ante el Ministerio de Asuntos Exteriores de China. "Solo un paso en la dirección equivocada podría haber provocado una situación peligrosa", señaló el ministro de Defensa. Onodera aseguró además que hay sospechas de que el 19 de enero otra fragata china apuntó su radar a un helicóptero de las Fuerzas Aéreas japonesas en la misma zona. El martes por la mañana el Ministerio nipón de Exteriores convocó al embajador chino en Tokio para protestar por lo que consideró una nueva intrusión de embarcaciones chinas en las aguas disputadas de Senkaku. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Irán: El Ejército convertirá en cenizas a cualquier agresor que ponga en peligro sus fronteras.


El comandante de las Fuerzas Terrestres del Ejército iraní, general de brigada Ahmad Reza Purdastan, anunció que nada puede poner en peligro las fronteras de la República Islámica, cuyo Ejercito de Tierra está perfectamente preparado. Durante la ceremonia de la presentación de dos tipos de tanques diseñados y fabricados por ingenieros persas, el comandante advirtió que el Ejército iraní convertirá en cenizas a cualquier agresor que ponga, o incluso sueñe con poner en peligro las fronteras del país, según informó la agencia estatal de noticias IRNA. Ahmad Reza Purdastan manifestó que las fuerzas terrestres iraníes están en óptima preparación y son capaces de defender las fronteras del país. 

Nuevos equipamientos 
La nueva generación de tanques Zolfaqar y Samasam han sido exhibidos este lunes en una ceremonia con motivo de la Década del Alba, los diez días de conmemoración de la victoria de la Revolución Islámica de 1979. Cabe mencionar que en los últimos años, Irán -sometido a una creciente presión internacional por su polémico programa nuclear- ha logrado avanzar notablemente en el área de defensa. Así, el pasado sábado la República Islámica presentó su nuevo cazabombardero de diseño y fabricación nacional, el Qaher-313 (Conquistador-313), capaz de atacar objetivos en tierra, así como de imponerse en combates aéreos. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

¿Por qué no responde Irán al ataque aéreo israelí contra su aliado Siria?

la proxima guerra saeed jalili bashar assad siria iran rechaza responder al ataque aereo israel

Una semana después del ataque aéreo israelí que destruyó un complejo militar cerca de Damasco, los medios israelíes parecen estar desafiando a Siria e Irán a que respondan al ataque y que este último defienda a su aliado... y al mismo tiempo parecen estar burlándose de que no hayan movido un dedo hasta ahora. Sobre todo después de repetidas declaraciones de que "cualquier ataque contra Siria sería considerado como un ataque a Irán". Según el Canal 10 de noticias de Israel, el presidente de Siria Bashar Assad pidió a Irán devolver el golpe a Israel en su nombre por el ataque aéreo de hace unos dias, informó la televisión israelí anoche lunes, pero los iraníes le dijeron: "Tu ocúpate de tus asuntos." 

El informe del Canal 10 israelí no cita fuentes y dice que los funcionarios iraníes, que han condenaron a Israel por el ataque y dijeron que Israel se iba a arrepentir, recibieron la petición de Assad de que convirtieran sus palabras de crítica en hechos, pero respondieron que "estamos metidos en una campaña mediática". El informe de la televisión se produjo horas después de que Saeed Jalili, jefe del Consejo de Seguridad Nacional de Irán, dijera en una visita a Damasco que Israel "lamentará la agresión que lanzó contra Siria". Siria dice que el ataque aéreo del miércoles pasado alcanzó un centro de investigación científica y los EE.UU. dicen que alcanzó a un convoy con misiles tierra-aire SA-17, misiles dirigidos a Hezbolá en el Líbano. "Del mismo modo que lamentó sus agresiones después de las guerras de los 33 días, la de los 22 días y la de los ocho días, la entidad sionista se arrepentirá de la agresión que lanzó contra Siria", dijo Jalili en una conferencia de prensa poniendo fin a una visita de tres días a la capital siria. 

El rechazo de la petición de Assad representaría un cambio radical de postura de Irán, que ha respaldado fuertemente a Siria. A principios de semana, Jalili dijo: "El mundo islámico no permitirá ninguna agresión contra Siria ... Siria se encuentra en la primera línea del mundo islámico contra el régimen sionista ... El mundo islámico debe mostrar su reacción a la agresión israelí". El mes pasado, Irán advirtió a Occidente en contra de la intervención en la guerra civil en curso en Siria, con el principal asesor Ali Akbar Velayati diciendo que "un ataque contra Siria será considerado como un ataque a Irán y a los aliados de Irán." En una entrevista televisada el lunes, el ministro de Defensa sirio, el general Fahd Jassem al-Freij señaló que Siria puede no estar planeando tomar represalias en absoluto. Dijo que Israel atacó el centro de investigación cerca de Damasco porque los rebeldes no pudieron capturarlo. Llamó a los rebeldes "herramientas" de Israel. A Freij se le preguntó en una entrevista con la televisión estatal siria por qué Damasco no toma represalias contra Israel. "El enemigo israelí tomó represalias. Cuando el enemigo israelí vio que sus herramientas estaban siendo perseguidas y no alcanzaba ninguno de sus objetivos, intervino", respondió. 

"Fue una respuesta a nuestras acciones militares contra las bandas armadas", agregó Freij. "El heroico Ejército Árabe Sirio, que ha demostrado al mundo que es un ejército fuerte y un ejército entrenado, no será derrotado". Sin embargo, muchos sirios hacen un llamado a Damasco para atacar los intereses israelíes en los Altos del Golán, en la frontera con Siria, informó el analista del Canal 2 sobre asuntos árabes, Ehud Yaari. Yaari dijo que estaba preocupado por un aumento en las demandas explícitas de los sirios, entrevistados en la televisión estatal siria, de ataques contra Israel en todo el Golán. "No me gusta", dijo Yaari, mostrando clips de una sucesión de civiles sirios que repetían el mantra de que "queremos abrir el frente del Golán". Israel ocupó los Altos del Golán de Siria en la guerra de 1967. "Durante 35 años, a los sirios se les ha prohibido por parte del régimen hablar sobre la apertura del frente del Golán. 

Hoy, por primera vez, el régimen envió a la gente a exigir esto", señaló Yaari. Israel se ha estado preparando para una posible respuesta de Siria al ataque aéreo, pero no ha tomado formalmente la responsabilidad por tal ataque. En la mañana del domingo, el ministro de Defensa Ehud Barak dio a entender que Israel estuvo involucrado, sin embargo, y Giora Eiland, ex asesor de seguridad nacional, dijo durante el fin de semana que Israel era responsable. En 2007, Israel presuntamente hizo estallar un reactor nuclear sirio, pero nunca reconoció su responsabilidad, y Siria no respondió. El ex jefe de Inteligencia Militar de las FDI, Amos Yadlin, advirtió el lunes que la aparente falta de respuvsesta hasta ahora de los sirios y de su apoderado Hezbolá no eran ninguna indicación de que no vayan a haber represalias en el futuro. Más bien, ellos decidirán tomar acción de manera limitada, simbólica, postuló, "en otros países o mediante disparar cohetes de los que nadie tomará la responsabilidad". 

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Holanda aún tiene preguntas que adquirimos jets JSF y Saab Gripen prepara propuesta.


El primer F-35A de la Royal Netherlands Air Force, conocida como AN-01, realizó su primer vuelo el 6 de agosto de 2012. (Foto: Carl Richards / Lockheed Martin)
El primer F-35A de la Royal Netherlands Air Force, conocida como AN-01, realizó su primer vuelo el 6 de agosto de 2012

El año 2013 será muy emocionante para la Fuerza Aérea y la política holandesa. La razón: hay una decisión a tomar sobre el nuevo caza que sustituirá al viejo F-16, un acuerdo que podría incluir hasta 85 luchadores. De acuerdo con un informe en el diario holandés Een Vandaag, la Real Fuerza Aérea holandesa, aún es socio del F-35 ( Joint Strike Fighter ), ha estado buscando alternativas a la cara caza Lockheed Martin , que además del costo, también presenta problemas técnicos como informe del Pentágono el 15 de enero , y el rendimiento en lo que va es decepcionante. El partido en el gobierno actual quiere mantener la participación del país en el programa F-35, pero la otra parte es un socio del gobierno en contra de la adquisición debido a los costos. Por lo tanto, otros fabricantes saben que el negocio tendrá un valor alto, y Boeing y Saab han mostrado interés en participar en una posible competencia con su caza F/A-18 Super Hornet y el Gripen JAS39. La decisión política debe tomarse antes de finales de este año. El gobierno, el Ministerio de Defensa y otros ministerios de los Países Bajos están evaluando todas las posibilidades, aunque el primer F-35A ya está volando en pruebas en los EE.UU.. Los contribuyentes holandeses están en contra de la adquisición de cazas F-35 .

 
El fabricante sueco Saab, a través del director de exportación de combate Gripen , Eddy de la Motte, dijo que podría proporcionar "una oferta imbatible en términos de capacidad de las aeronaves y de los precios de los plazos." El blog de ​​Gripen cita a Dick Zandee (Clingendael), que dice que "la verdadera pregunta es, ¿cuánto quieres pagar por estas características adicionales de JSF? Hay otras buenas alternativas en el mercado, como el Gripen de Saab, que es capaz de satisfacer nuestras necesidades por la mitad de precio. Cuando vamos a la JSF no puede pagar cuatro escuadrones, por lo que es difícil de llevar a cabo misiones en todo el mundo". Según Eddy de la Motte, "Gripen es bueno para comprar, bueno para mantener continuidad en la explotación durante 40 años, pudiendo ser actualizado, es muy flexible y nos proporcionará la tecnología para que el holandés puede actualizarla en nombre sí mismo. Creo que es muy bueno que establezcamos el juego más rentable".

Según Een Vandaag, "mientras que otros fabricantes están avanzando, el programa JSF tiene que ver con un montón de problemas. El Departamento de Defensa de EE.UU. tiene una larga lista de problemas que se repiten: calendario de pruebas retrasado, problemas de software, la capacidad de sigilo no funciona, y la decepcionante actuación en la aceleración y maniobrabilidad", como también se informó de Flightglobal. En 2008, Saab se habría hecho una oferta por 85 cazas Gripen a los Países Bajos, con un costo unitario de $ 56,4 millones. El precio de la JSF no está bien definido, pero se estima que entre 100 y 110 millones de dólares cada uno. En junio, el Ministerio de Defensa de los Países Bajos han informado que el costo de adquisición de los 85 cazas JSF sería 8000 millones de euros, pero el gobierno tiene sólo 4,5 millones de dólares para este programa. Por lo tanto, las alternativas para comprar otros combatientes todavía existen, incluyendo la compra de cazas F-16 usados ​​para seguir funcionando con la fuerza aérea por un período superior a 2017.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Azerbaiyán comprará 60 helicópteros de combate T-129 Atak fabricado en Turquía.

Azerbaiyán será el primer país extranjero que ordene el helicóptero de ataque TAI / AgustaWestland T-129 Atak. (Foto: IAT)
 
Azerbaiyán comprará 60 helicópteros de combate T-129 Atak realizadas por Turquía, informó el diario Sabah informó el lunes. El acuerdo está valorado en $ 3 mil millones. De acuerdo con el informe, encargado helicópteros Azerbaijan T-129 Atak compañía Turkish Aerospace Industries (TAI), y la producción en masa debería comenzar a finales de este año. Además de Azerbaiyán, Emiratos Árabes Unidos, Malasia, Pakistán y Jordania expresaron su interés en la adquisición de los helicópteros, que se fabrican en asociación con AgustaWestland. 

Los helicópteros de combate Atak fabricados en Turquía forman parte del programa estatal que tiene como objetivo proporcionar las armas militares turcas y la producción de equipos de sí mismo. En la actualidad, Turquía ha logrado la autosuficiencia en el sector en un 50 por ciento. El ataque de un helicóptero T-129 Atak puede alcanzar velocidades de hasta 300 kilómetros por hora y volar en cualquier condición meteorológica y la visibilidad baja.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Fuerza Aérea de Rusia recibirá 48 aviones Il-476 para el año 2020.


La Aviación de Transporte Militar (MTA) de la Fuerza Aérea de Rusia recibirá un total de 48 nuevos aviones de transporte militar Ilyushin Il-76 en 2020, en lugar de los 39 ya se ha dicho, le informó a su comandante, el coronel general Vladimir Benediktov este Martes. El Ministerio de Defensa ruso dijo en octubre que había firmado un contrato por valor de unos 140 millones de rublos ($ 4 millones) con United Corporation de Rusia aeronaves (UAC) para suministrar 39 aviones Il-476 de 2020. "La MTA recibirá su Il-76 por primera vez en la producción en serie en 2014, y un total de 48 en el 2020", dijo Benediktov.
 
La Il-76, (también conocido como el Il-76 -MD-90A) es una variante de avión de transporte modernizado significativamente Il-76 Candid, con un control de vuelo completamente digital, aviónica y nuevos motores PS-90A - 76 con sistemas de combustible más eficientes. Un prototipo del avión hizo un vuelo inaugural de la planta Aviastar-SP en Ulyanovsk en septiembre y se someterá a un programa integral de pruebas durante un año. El ejército ruso no ha recibido un número significativo de nuevos aviones de transporte grandes para más de 20 años.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

El Rafale F3-04T se equipará con el nuevo designador láser de objetivos PDL-NG.

La DGA (Dirección General del Armemento) francesa adjudicó a Thales Optronique por 55 millones de euros un contrato de levantamiento de riesgo asociado al desarrollo del futuro designador aéreo de objetivos del caza Dassault Aviation Rafale F3-04T (obsolescencia de la 4ª Trancha). En este contexto pondrá a punto en los próximos cinco años el PDL-NG (Pod de Désignation Laser de Nouvelle Génération), que sustituirá progresivamente al sistema multifunciones Damocles, del mismo fabricante y operados por los Rafale, SEM (Super Étendard Modernisé) y Mirage 2000D galos. A esta fase deberá seguir la compra de de importantes cantidades. 

Este proyecto se inserta en el programa de introducción de nuevas tecnologías en los Rafale F3-04T, también designados como F3+, que cuentan con el radar RBE2 /AA del tipo AESA (Active Electronically Scanned Array), motores con mayor potencia M88-4E, el receptor de alerta de misiles DDM-NG (Détecteur De Missile-Nouvelle Génération) integrado en el sistema de guerra electrónica SPECTRA (Système de Protection et d´Évitement des Conduites de Tir du Rafale), el óptico frontal de identificación y telemetría OSF-IT (Optique Secteur Frontal-d´Identification et de Télémetrie), capacidad para acoger una terminal del sistema de video ROVER (Remotely Operated Video Enhanced Receiver), además de las continuas mejoras aportadas a los sistemas de guerra electrónica y de recepción y transmisión de datos tácticos L 16.
 
Esta última version también permite el empleo de armamento de reciente desarrollo, incluyendo el misil aire-aire de largo alcance MBDA Meteor, el antibuque Exocet AM 39 Block 2 Mod 2 del mismo fabricante, el sistema de guiado de precisión y extensión de autonomía Sagem AASM (Armement Air-Sol Modulaire) en la versión SBU-54 de guiado inercial, posicionamiento por satélite y por tecnología laser para bombas de uso general y de penetración y sistema de guiado y ampliación de alcance Raytheon Missile Systems GBU-24 Paveway III. La puesta a punto del PDL-NG permitirá también que su fabricante proporcione este equipo a la India, que debe contratar los Rafale en 2013, y a los posibles cliente de este caza. También podrá ser integrado en otros, como el Damocles equipa a los Su-30MKI de esa Fuerza Aérea y los Mirage F1 EM VI marroquíes.
 
Fuente: http://www.defensa.com/

Ucrania moderniza más de 20 aviones de transporte militar An-32 de Indian.

India - Air Force K2670 aircraft at Kiev - Zhulyany

Ucrania ha mejorado más de 20 aviones de transporte militar An-32 de la India. En el programa de modernización de la flota de An-32 participaron 20 empresas de Rusia, Suiza, Ucrania y EE.UU., incluyendo "Spetstehnoeksport", "Anton", "Motor Sich" y "Aviant". Enterprise "Motor Sich" de Zaporozhye, por ejemplo, suministra 100 AI-20D Serie 5M desarrollo ZMKB "Progress" TBO que aumentó de dos mil hasta cuatro mil horas, y la vida útil total aumentó a 20 mil horas. El peso de la carga modernizado del An-32 aumentó de 6500 kg a 7500 kg. Con el uso de un rango adicional del depósito de combustible de avión mejorada aumentó desde 900 kilometros a 1400 kilometros. Mejorado el An-32 está equipado con equipos avanzados, incluyendo el sistema de advertencia de colisión en el aire, el sistema advierte de la proximidad de la Tierra, el sistema de navegación por satélite, la distancia de medición de equipos, actualizados radioaltímetros, nuevos radares con indicadores multifuncionales, el nuevo sistema de suministro de oxígeno y asientos mejorados para la tripulación. 

La India tiene una flota de 105 aviones An-32, la India los recibió de 1984 hasta 1991. Actualmente se está actualizando como parte del contrato de Indo-ucraniano por valor de 400 millones de dólares, firmado en 2009. El contrato para la reparación de aeronaves militares se ha convertido en el más grande de la historia de las relaciones entre Ucrania y la India. Según el contrato, 40 aviones An-32 pasaron a la fábrica de aviones de la aviación 410a en Kiev, y los otros restantes 65 en las instalaciones de  de reparaciónes 1 y la Estación Aérea Chaker de la Fuerza Aérea de la India. El último avión modernizado serán entregados en 2017. La vida útil del modernizado An-32 se prorrogará por otros 15 años, hasta llegar a los 40 años.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

"Xia" y "Jin" tríadas chinas.

Fotos de revistas navales japonesas publicadas de chino SSBN Tipo de Jin ("Jin") y Xia ("Xia" estaba en servicio o en construcción.) A partir de esta información, se deduce que en la batalla de la Marina del EPL tiene tres submarinos - Dos tipos de Jin y un Xia.
 
Xia SSBN

- Puesta en marcha de la 1987
- Desplazamiento 6.604 toneladas (superficie - "VP")
- Longitud 120 m 
- Ancho 10 m 
- Borrador 8 m
- Velocidad de 22 nudos sumergido
- Profundidad de inmersión 300 m
- Armamento: 12 SLBM JL-1 (una sola unidad de rango 2150 kilometros ) Y 6 TA-calibre 533 mm
- La tripulación de 140 personas.
 
Jin SSBN
 
(Desarrollado sobre la base del cuerpo de submarinos soviéticos 671RTM "Pike" (código OTAN Victor -3)
- La puesta en marcha de la cabeza SSBN (b / n 411) - 2007
- La puesta en marcha de la segunda SSBN - 2009
- Tercero (plan) - 2013
- Cuarto (plan) - 2013
- Quinto (plan) - 2014
- Sexto (plan) - 2016
 
TTX 
- El desplazamiento de 8000 toneladas (superficie - "VP") 
- Longitud 137 m 
- Ancho 11 m 
- Borrador 7,5 m 
- Armamento: 12 SLBM JL-2 (equipada con 3 a 8 MIRVs, rango 8000 kilometros ) Y 6 TA-calibre 533 mm 
- La tripulación de 140 personas. 

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Rusia admite que no tiene combustible ni lubricantes para portahelicópteros Mistral.

 
El viceprimer ministro ruso Dmitri Rogozin admitió hoy que Rusia no produce combustible ni lubricantes necesarios para los portahelicópteros de la clase Mistral contratados a Francia por 1.200 millones de euros. Una fuente de la industria de defensa citada por la prensa rusa dijo que se requieren casi 50 tipos de combustible y lubricantes para los Mistrales y que el uso de sustitutos locales pondría en riesgo los propulsores y otros sistemas a bordo, además de la anulación del servicio de garantía. El reavituallamiento de los Mistrales ha de efectuarse desde buques cisterna certificados según los estándares de la OTAN que la Armada rusa tampoco tiene y difícilmente podría alquilar.

Rogozin, quien supervisa la industria militar desde la vicepresidencia del Gobierno, confirmó indirectamente esta información al suponer que “nuestros químicos podrían elaborar dispositivos especiales para eliminar el problema”. Aseguró que Rusia cumplirá sin falta sus obligaciones contractuales, de modo que Francia no tiene por qué preocuparse con respecto a los buques de asalto anfibio que se están construyendo en los astilleros de Saint-Nazaire. Sin embargo, calificó de insuficiente el trabajo previo a varios contratos de compra de armas y equipos militares recién suscritos por Rusia. El diablo se esconde en los detalles. Estamos examinando a fondo los problemas que podrían surgir durante la explotación de estos navíos”, dijo. Francia y Rusia, según el viceprimer ministro, planean celebrar el 14 y el 15 de febrero consultas sobre la cooperación militar técnica y discutir, entre otros asuntos, el tema de combustible y lubricantes para los Mistrales. Anteriormente, Rogozin cuestionó la compra de los portahelicópteros a Francia al afirmar que no funcionan con temperaturas inferiores a siete grados.

El pasado 1 de febrero, Francia puso la quilla oficialmente al primero de los dos Mistrales para Rusia. En realidad, las obras empezaron a finales de 2011, varios meses después de firmado el contrato correspondiente por  importe de 1.200 millones de euros. El primero de los buques contratados, “Vladivostok”, debe incorporarse a la Armada en 2014; el segundo, “Sebastopol”, en 2015. Rusia participa al 20% en la construcción del primer buque, y al 40%, en la del segundo. Planeaba construir después otros dos navíos idénticos en su territorio, bajo licencia francesa, pero el programa de pedidos militares para 2013-2015 no prevé asignaciones para ello, y la decisión definitiva queda aplazada hasta 2016. El portahelicópteros Mistral mide 210 metros de eslora, desplaza 21.000 toneladas y navega a 18 nudos. Con una tripulación de 160 hombres puede recibir a bordo hasta 450 efectivos. Rusia planea instalar en cada navío hasta 16 helicópteros Ka-52K y Ka-29, seis de los cuales pueden permanecer simultáneamente en la cubierta del despegue.

Fuente: http://sp.rian.ru/

El primer prototipo ruso-indio de un caza de quinta generación estará listo para 2015-2016.

 
El primer prototipo ruso-indio de un caza de quinta generación basado en el modelo ruso T-50 PAK FA estará disponible hacia 2015-2016, informó hoy el director del Servicio Federal ruso de Cooperación Militar Técnica (FSVTS), Alexandr Fomín, jefe de la delegación rusa en el Salón Internacional Aeroespacial “Aero India-2013” que tendrá lugar del 6 al 10 de febrero de en una base aérea cerca de Bangalore. “Tendremos el primer prototipo en un par de años, tras lo cual decidiremos las cantidades a producir”, declaró Fomín al asegurar que “el contrato se cumple, la fase del diseño ha concluido y estamos pasando a la del desarrollo”. Destacó que “la India participa activamente en este proyecto con su potencial tecnológico y científico”. “Ambas partes invierten recursos iguales”, agregó. Rusia dispone actualmente de cuatro cazas de quinta generación T-50 PAK FA que están en período de pruebas. 

Uno de ellos realizó en enero pasado su primer vuelo de largo alcance al cubrir una distancia de 7.000 kilómetros. Los nuevos aviones se irán incorporando a la Fuerza Aérea de Rusia después de 2015. Fomín comunicó que Rusia planea entregar en 2013 a la India otros siete cazas embarcados MiG-29K, conforme a un contrato de 2010 que prevé el suministro de 29 aviones de este modelo. Los cuatro primeros fueron proporcionados en diciembre de 2010. Anteriormente, la India compró a Rusia 16 cazas MiG-29K mediante un contrato de 2004. Se supone que todos estos aviones serán emplazados en el portaviones “Vikramaditya” (antiguo “Almirante Gorshkov”) que arribará a la India en otoño próximo, así como en el primer portaviones de la clase Vikrant que se está construyendo en los astilleros de Cochín, en el suroeste del país asiático.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Rusia inicia maniobras militares a gran escala en la zona de las islas Kuriles.

Las islas Kuriles constituyen el principal escollo en las relaciones entre Rusia y Japón
 
Las tropas del Distrito Militar Este de Rusia iniciaron maniobras a gran escala en la zona de las islas Kuriles, comunicó hoy el portavoz del distrito, teniente coronel Alexandr Gordeev. "Las maniobras, planificadas de antemano, tienen como objetivo comprobar la capacidad combativa de las tropas. Además, los militares simularán una operación de rescate de un barco que naufragó en aguas territoriales de Rusia", informó. En las maniobras participan unidades de artillería, cazas tácticos y aviones de ataque, así como buques de la Flota rusa del Pacífico y tropas fronterizas acantonadas en la zona isleña. Las islas Kuriles constituyen el principal escollo en las relaciones entre Rusia y Japón. Recientemente, el portavoz del Ejecutivo nipón, Yoshihide Suga, destacó la necesidad de solucionar el litigio territorial y firmar el tratado de paz con Rusia, pendiente desde el fin de la II Guerra Mundial. "En cuanto al plazo para la recuperación de las islas y otras cuestiones, Japón está dispuesto a mostrar una actitud flexible", dijo Suga.

Poco antes, el ex primer ministro japonés, Yoshiro Mori, afirmó que la disputa territorial podría solucionarse con el traspaso a Japón de tres de las Kuriles, opción que dista mucho de la postura oficial de Tokio, que insiste en reclamar la soberanía de las cuatro islas en litigio. Este mes de febrero, el ex jefe del Gobierno nipón viajará a Moscú para preparar la primera visita oficial a Rusia de su sucesor en el cargo, Shinzo Abe. Japón reclama las cuatro islas Kuriles del Sur (Iturup, Kunashir, Shikotan y Habomai) alegando el tratado bilateral sobre comercio y fronteras de 1855. Tras la II Guerra Mundial, las islas fueron traspasadas a la Unión Soviética en virtud de acuerdos internacionales y posteriormente Rusia, como heredera legal de la URSS, asumió la soberanía de estos territorios. Tokio condiciona la firma del tratado de paz con Moscú, asignatura pendiente desde 1945, a la recuperación de las cuatro islas que define como “territorios del norte japoneses”. Por su parte, Moscú se niega a revisar la soberanía de las Kuriles.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Tokio cita al embajador chino para protestar nueva intrusión en islas Senkaku.

El Ministerio nipón de Exteriores convocó al embajador chino en Tokio para protestar por una nueva intrusión de embarcaciones chinas en aguas de las islas Senkaku/Diaoyu, cuya soberanía reclama Pekín, según informó a Efe la cancillería. Por su parte, el ministro portavoz, Yoshihide Suga, lamentó la entrada de barcos chinos en aguas de las disputadas islas, al tiempo que confirmó que el embajador chino en Tokio, Cheng Yonghua, fue convocado a la cancillería por el viceministro de Exteriores, Akitaka Saiki, que le transmitió una "contundente protesta". "Es extremadamente lamentable y no se puede aceptar de ninguna manera que los barcos hayan permanecido durante un largo periodo de tiempo en aguas japonesas", detalló Suga en declaraciones recogidas por la agencia Kyodo. Dos patrulleras de vigilancia china entraron en las aguas disputadas, administradas de facto por Japón, lo que provocó una protesta de Tokio, que lo consideró una intrusión en su territorio.

Las embarcaciones, que permanecieron en aguas de las Senkaku durante cerca de 14 horas, desoyeron las advertencias del servicio de Guardacostas japonés. Tras el suceso, el Gobierno nipón decidió  reforzar la comunicación entre la oficina del primer ministro, Shinzo Abe, y el centro de enlace encargado desde 2010 de observar los movimientos marítimos y aéreos en torno a las disputadas islas. Fue la vigésimo quinta ocasión en la que barcos chinos entran en aguas de las Senkaku desde que en septiembre Japón compró tres de las cinco islas del deshabitado archipiélago, situado en el Mar de China Oriental y de apenas 7 kilómetros de extensión. Se cree además que la zona en la que se encuentran las islas, cuya soberanía también reclama Taiwán (que las llama Diaoyutai), podría albergar importantes reservas de hidrocarburos. Desde entonces, el conflicto ha provocado que las relaciones entre la primera y la segunda economía de Asia se hayan deteriorado, lo que ha afectado también a los intereses económicos de Japón en China, su primer socio comercial, y provocado manifestaciones antijaponesas.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Mujeres soldado vigilan la frontera con Egipto.


El grave incidente acaecido en agosto de 2011 en que una célula yihadista perpetró un ataque contra objetivos tanto militares como civiles en la frontera sur del país, causando la muerte a ocho israelíes y provocando luego la de cinco guardias de fronteras egipcios en la subsiguiente persecución en caliente, lo que desencadenó todo un contencioso diplomático llevó al Ejército a desplegar unas nuevas unidades de inteligencia de combate. Lo más llamativo es que estas unidades están formadas exclusivamente por jóvenes mujeres (entre los 18 y los 24 años de edad) que añaden un tercer año en régimen voluntario a los tradicionales dos de servicio militar obligatorio. Según demuestran estudios psicológicos internos realizados en el seno del propio Tsahal, a esa temprana edad las féminas demuestran una mayor capacidad de concentración que los hombres, lo que las hace idóneas para tareas de vigilancia fronteriza.

Escondidas bajo telas de camuflaje con forma de duna del desierto, práctica-mente imperceptibles ante el barrido del ojo humano, estas jóvenes soldados pueden llegar a permanecer hasta 48, e incluso 72, horas sin salir para así minimizar la posibilidad de ser detectadas por aquellos que pretenden cruzar la frontera. Agrupadas en patrullas de entre 6 y 8 miembros, y haciendo uso de sofisticados sistemas de visión diurna y nocturna, así como de comunicaciones, su principal función es la de comunicar cualquier movimiento sospechoso que perciban, a las unidades de combate acantonadas por la zona. Entre ellas, por ejemplo, el batallón mixto "Caracal", una de cuyas integrantes logró abatir a un yihadista el pasado mes de septiembre, después de que éste disparase a un compañero que estaba prestando ayuda humanitaria a un grupo de inmigrantes ilegales que intentaba cruzar a Israel.

En el caso de que la amenaza sea inminente y no haya tiempo material para el desplazamiento de una unidad de combate como el "Caracal", las jóvenes tendrán que intervenir ellas mismas, para lo que van armadas con los regla-mentarios fusiles de asalto M-16 o Tavor. Para ello, reciben un entrenamiento de siete meses en la base militar de Sayarim, situada a pocos kilómetros de la frontera, cerca del enclave turístico de Eilat. Uno de sus responsables, explica cómo sus integrantes han de ser capaces de enfrentarse a cualquier potencial amenaza -aplicando diferentes reglas de enfrentamiento según sean inmigrantes ilegales o milicianos armados, por supuesto- haciendo uso de sus armas o entrando en el cuerpo a cuerpo aplicando técnicas de defensa personal como el Krav Maga. Estas unidades femeninas, conocidas como "Nachsol", no permanecen fijas, sino que cambian de posición periódicamente. Para ello cuentan con unas mochilas de gran capacidad en las que cargan la tela de camuflaje y todos sus modernos equipos de detección. Una de las soldados que acaba de superar el curso de entrenamiento, señala que, en ocasiones, el peso que cargan puede superar el 33% de su peso corporal, lo cual puede resultar contraproducente desde el punto de vista fisiológico. 

Pero también enfatiza que no se trata del servicio militar regular, sino de una unidad de voluntarias, lo que hace que la asunción del riesgo tanto éste como el de ser sorprendidas por un francotirador enemigo se dé por sobreentendida. Las unidades femeninas "Nachsol" se ven complementadas por otras masculi-nas, conocidas como "Modi´in Sadeh", que fueron creadas en el año 2000 combinando capacidades de inteligencia de campo como labor principal, con las de combate en caso de necesidad, estando igualmente presentes en las fronteras con Líbano, Siria y Jordania. Para ello, están estructuradas en tres batallones, bajo los nombres de "Shajaf" (perteneciente al Mando Regional Norte), "Nitzan" (Mando Central) y "Nesher" (Mando Sur). Este último, del que depende la vigilancia de la frontera con la, hoy en día, peligrosa e imprede-cible Península del Sinaí, dispone a su vez de una unidad especial que opera bajo el nombre de "HaNayadet" ("La Itinerante"). 

Tradición de combate entre las mujeres
Mientras que en su reciente despedida, el hasta hace poco secretario de De-fensa de EEUU, Leon Panetta, revocaba la prohibición al servicio de la mujer en unidades de combate en sus Fuerzas Armadas, en el caso de Israel lo llevan haciendo desde 1985. Además del mencionado batallón "Caracal" (que también es de alistamiento voluntario, requiere tres años de servicio a las mujeres y promueve la total igualdad de género, en estricta aplicación de la enmienda a la Ley del Servicio Militar del año 2000, que estableció el principio de igualdad entre hombres y mujeres) hay otra serie de unidades del Tsahal en las que destaca la participación femenina. 

Entre ellas, el batallón 76 de Cuerpo de Ingenieros del Ejército de Tierra, con capacidades de defensa NRBQ; el batallón 334 del Cuerpo de Artilleros, que opera tanto sistemas de lanzamiento de misiles MLRS (Multiple Launch Roc-ket System) como lanzaderas del modelo Patriot, que conforman el escudo antimisiles conocido como "Cúpula de Hierro"; unidades de guerra electrónica y cibernética; la unidad canina "Oketz", que actúa tanto en labores de vigilancia como de lucha contra el contrabando de drogas o la desactivación de explosivos; y también como pilotos de combate de las prestigiosas Fuerzas Aéreas. El acceso de la mujer al pilotaje de combate tiene lugar desde que en 1995 la famosa olim (nueva inmigrante) sudafricana Alice Miller ganara un caso ante la Corte Suprema de Israel, que sentenció que aquellas mujeres que demostraran las aptitudes necesarias y superaran las pruebas correspondientes tienen tanto derecho a ser pilotos de combate como cualquier hombre. 

Quién sabe si alguno de los cazabombarderos que el pasado día 30 de enero bombardearon el centro de investigación militar sirio de Al Yamraya en las afueras de Damasco y quizás también un convoy con baterías antimisiles en la frontera con Líbano este detalle no ha sido confirmado todavía por las autoridades israelíes y sigue siendo ignorado por las sirias- no fuera una de estas mujeres piloto.

Fuente: http://www.revistatenea.es/
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