La modernización bombardero Tu-160 puede retrasar aún más.

 
De acuerdo con información de la janes.com sitio, la modernización de dieciséis bombarderos estratégicos Tupolev Tu-160 "Blackjack", que según los planes de la Fuerza Aérea de Rusia (VVS) debe ser completado en el año 2017, se puede retrasar hasta 2019 o más allá. Por el momento no hay una configuración definitiva de cómo y con qué componentes de la era soviética estos aviones será reemplazado. Además, el fabricante de los motores Kuznetsov NK-32 de la aeronave está en condiciones de llegar a un acuerdo sobre la cuestión de la financiación. Una fuente informó que los trabajos en curso sobre la modernización de los Tu-160 y la reapertura de la línea de producción, lo que la fabricación de los componentes necesarios para estas aeronaves está "en una fase en la que es difícil diseñar un plazo para que este proceso se completaría". El diseño y pruebas del prototipo se encuentran en su etapa final, pero hay un número de componentes que necesitan ser reemplazados en estos planos, que no están disponibles o que ya no están en producción.  

Tu-160 3d

Los expertos y los ingenieros también afirman que un plan concreto y un calendario para la actualización de estos aviones sólo pueden ser determinados por un acuerdo con el cliente. La reciente misión de dos Tu-160 a Venezuela "no era parte de un programa de pruebas de vuelo (para estos nuevos componentes desarrollados) y que era sólo un vuelo conjunto" de la configuración anterior, la era soviética. Los retrasos y problemas que plagan este programa no son nuevas. Poco antes de la exhibición aérea MAKS de Moscú en agosto de 2011, las agencias de noticias rusas dijeron que 16 Tu-160 del inventario de Rusia, sólo cuatro estaban en plenas condiciones de funcionamiento. El principal factor limitante es que la mayoría de los motores NK-32 había llegado al final de su vida útil.  

La Oficina de Diseño Kuznetsov (OKB), que desarrolló la producción de motores y la unidad durante el período soviético no produjo nuevos motores de más de una década. La organización no cuenta con el personal adecuado o cualquier herramienta capaz de producir de nuevo estos motores. La empresa que heredó lo que quedaba de OKB Kuznetsov en el período post-soviético ha limitado la capacidad de llevar a cabo revisiones de los motores NK-32 de la flota de los Tu-160. La compañía recibió un contrato en 2011 para volver a construir por lo menos 26 de estos motores, pero sólo fue capaz de reformar cuatro motores en dos años. Una vez que el proceso de actualización al inicio, la posibilidad de revisar tendrá sólo 4 o 5 años de aeronaves, teniendo en cuenta que debe haber un número mínimo de aviones disponibles y listos para el combate. 

NOTA DEL EDITOR: Esto viene a demostrar que la noticia anterior que puse no es solo en algunos sectores de la industria militar rusa, también pasa en el sector de la aviación, es en concreto en todos los sectores en general, creo que Rusia debería inyectar ya miles de millones para su industria militar rusa, para que esas empresas se financien y se modernicen y no tenga que esperar tanto una financiación, todo esto repercute después en los contratos con retrasos, un producto más caro y de peor calidad. Creo recordar una noticia que puse hace mucho tiempo en la cual decía que los generales preferían el T-72 modernizado a un T-90 ya que las empresas que lo fabricaban no estaban lo suficientemente preparadas tecnológicamente para producir esos tanques a gran escala y que no vinieran sin defectos de serie, por eso están modernizando sus T-72 no están comprando los T-90 y esperaran a fabricar su nuevo tanque Armata por allí dentro de 5 años cuando ya su industria este lo suficientemente preparada como para fabricar este nuevo tipo de tecnología a gran escala.

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Fuente: http://www.cavok.com.br/

Comentarios

  1. En efecto Jesús, toda la industria Rusa esta colapsando a falta de infraestructura, motores recuperados para un solo bombardero Tu-160 y sin posibilidad de recambio quizás por esto fue que Colombia los intercepto con aviones Kfir con facilidad, cerca de la isla de San Andres. Además de que en Perú las pruebas del T-90 no fueron satisfactorias, problemas con la lluvia y neblina afectaron los sensores EO del tanque entre otros detalles deduciendo que no es acorde al clima andino. Pensar en unos 5 años mas como mínimo retrasa y deja totalmente a Rusia a merced de Occidente he allí el por que tanto rechazo al programa de defensa de misiles balísticos emplazado por la OTAN que inexorablemente los derribaría estando estos sobre suelo Ruso no importando desde donde fueran lanzados. ( una alianza ) .......

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    1. El escudo no es tan impresionante
      de hecho contra los balísticos nuevos el escudo no tiene oportunidad alguna
      Los kfir no pudieron ni acercarse porque ni tiempo hubo de llegar hacia los tu-160
      además el tu-160 es mas veloz todavía.

      Además los kfir TODAVÍA VUELAN ???????????
      Son todavía mas obsoletos que los mirage dados de baja de argentina .
      No se de donde sacas tantas cosas amigo
      No se porque están tan locos

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    2. Cuanfo quieras te pongo el link de la foto flavio , para que veas como el kfir intercepto ql tu 160

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    3. Rusia puede incorporar el bombardero estratégico de nueva generación cinco años antes de lo planeado previamente, declaró el Comandante adjunto de la Fuerza Aérea, general Alexandr Cherniáev.
      "El nuevo bombardero estratégico PAK DA podrá ser incorporado a la Fuerza Aérea hacia 2020", dijo Cherniáev en una entrevista publicada en la página oficial del Ministerio de Defensa de Rusia.
      El Comandante de la Aviación Estratégica rusa, general Anatoli Zhíjarev, declaró anteriormente que el bombardero PAK DA sería incorporado en 2025.

      Cherniáev asimismo comentó que aparte del desarrollo de un nuevo bombardero estratégico, Rusia también modernizará sus bombarderos Tu-95MS, Tu-160 y Tu-22M3, así como los aviones nodriza IL-78.
      Actualmente, la aviación estratégica rusa está formada por 32 bombarderos Tu-95MS6, 31bombarderos Tu-95MS16 y 13 bombarderos Tu-160 capaces de portar más de 850 misiles de crucero de largo alcance.
      http://sp.ria.ru/neighbor_relations/20120702/154232273.html Te quivocas con lo del T-90 en Peru de todos los MTB que probo el ejercito de Peru fue el que cumplio todas los requerimientos que pedia el ejercito Peruano, si se detuvo la compra es por la prioridad de adquirir 20 Helicópteros MI-17 .

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    4. Si el TU-160 no fue para bombardear Colombia y que gran merito que un caza que no es mas que copia del Mirage haya seguido al T-160 como también paso lo mismo en Noruega Los Tu-160 recorrieron más de 10.000 kilómetros en un vuelo que duró alrededor de 13 horas. Al sobrevolar el territorio de Noruega, fueron escoltados por dos cazas F-16 que despegaron de la base aérea de Bodo. Que los Colombianos no se preocupen del TU-160 que lo hagan del mejor caza en este momento del continente Latino como el SU-30MK2. Alex sigues con el escudo? Guerra del Golfo verdad? Arrasaron con todo? Vos sos el que repetís lo mismo cada vez que leo algo que subis.

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    5. http://theaviationist.com/2013/11/06/kfir-tu-160/ , ahi tienes el linn con la noticia y la foto. Estas son de esas cosas que actualidadrt omite.

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    6. Jonathan es tu mundo eso parece un gran logro. Entonces repetiré como el resto del derribo del que fue hasta hace poco el orgullo de la Fuerza Aerea de EEUU por un misil Pechora el F-117. Pon un K-Fir la versión que gustes contra un SU-27 y veras que pasa. Para que decirla si entre tu y los Trolls diran que gana el K-fir. Nada en contra de los amigos de Colombia.

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    7. no Sabes leer Jonathan o no tienes compresión de lectura?

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    8. Y hay varia cosas que los medios también omiten en EEUU varias de las dos guerritas que se mandaron en tu país. Pones al K-fir una copia del Mirage-5.

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    9. Se ve bien falso
      JAJAJAJAJAAAAA
      AL PRINCIPIO PUSIERON UN F-111
      JAJAJAJAJAAAAAAA

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  2. FLAVIO. Y si no tiene oportunidad alguna el escudo, porque los militares y los politicos gobernates en rusia casi lloran cada ves que hablan del escudo, y quieren garantias de que no es contra rusia. parecen niños que se cansan de repetir lo mismo sin que le pongan importancia.

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    1. hola alex soy anónimo 23:27 y si tienes razón por eso el escudo es muy importante para occidente y podrá ser muuyyy efectivo con los bloque III, este es el gran temor, por los Tu-160 lastimosamente fueron interceptados por los kfir , muy viejos pero todo indica que al menos hicieron su trabajo que pena por los Tu-160 que no los vieron llegar y reflejables en el radar todo el tiempo ida y vuelta la nota fue muy discutida en toda Latinoámerica, lo de los T-90 si fue mas reservado, en cuanto a Flavio ya me acostumbre que todo lo que dice es hacia si mismo ya lo tengo psicoanalizado, ja,ja.
      Un saludo amigo Alex y sigue con tus atinados comentarios, del escudo otro día hablamos viene muy interesante

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    2. CUANDO VAS A ENTENDER QUE ESO YA FUE DEL PASADO ?
      QUE TIENEN YA CASI 6 MISILES PARA VENCER EL ESCUDO ?
      CUANDO ENTENDERÁS QUE EL BULAVÁ ES EL ÚNICO QUE HA DEMOSTRADO PROBLEMAS ?
      CUANDO ENTENDERÁS QUE LOS MISMOS RUSOS ACEPTARON : NO QUIEREN HABLAR CON NOSOTROS , SIMPLEMENTE SE HACEN LOS SORDOS Y HABRÁ NECESIDAD DE VENCER ESE ESCUDO Y CLARO QUE ES POSIBLE.

      DESDE HACE YA 4 AÑOS QUE HAN HECHO PRUEBAS CON RESULTADOS FAVORABLES
      TANTO QUE CASI PARARON EN SECO ESE "ESCUDO" EN EUROPA
      NO VAN A LLEGAR A LAS 4 FASES PORQUE SABEN QUE SOLO ES UN DESPERDICIO DE DINERO Y QUE JAMÁS PODRÁN HACER ALGO CONTRA LOS PODEROSOS MISILES NUEVOS
      QUE SOLO INTERCEPTARÁN UNA CANTIDAD DE MISILES DE LOS 60`s 70`s y algunos de los 80`s .

      EN VERDAD TE HACE FALTA LEER O INFORMARTE SI QUIERA UN POCO.

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  3. Bueno ya que hablaste del T-72 y del T-90 aquí hay info sobre ello y a lo que te refieres Las tropas piden a Defensa adquirir el tanque T-90A en vez de modernizar el T-72 Los mandos del Distrito Militar Oeste (DMO) piden al Ministerio de Defensa ruso que apueste por el nuevo carro de combate T-90A en vez de comprar el modelo T-72B-3, una versión modernizada de los tanques T-80, informó una fuente del DMO citada hoy por el diario Izvestia.

    Un informe que analiza la actuación de los T-72B-3 en los ejercicios y en la rutina diaria sugiere renunciar a este modelo que, según la fuente, aún estaría en condiciones de hacer frente a un adversario de principios de la década de 1990 pero sería destrozado por blindados modernos, en particular, la modificación del T-72 que los israelíes pusieron a punto para el Ejército georgiano.

    “Esperamos que el Ministerio tome medidas y se decante por el nuevo T-90A”, dijo el oficial.

    Reconoció que el T-72B-3 presenta algunas mejoras como la mira bielorrusa Sosna-U y los modernos sistemas digitales de comunicación pero “en lo demás es el modelo base de hace 30 años”.

    Así, no tiene receptores GLONASS/GPS para el posicionamiento vía satélite, ni el sistema de seguimiento automático del blanco. El motor es una versión actualizada del V-84 de 840 CV en lugar del nuevo V-92S2 de 1.000 CV; y el sistema de protección dinámica no es el moderno Relikt sino el viejo Kontakt-5 que no protege contra las cargas en tándem, es decir, aquellas que tienen dos o más fases de detonación.

    La modalidad T-72M1 destinada a Argelia cuesta lo mismo pero, para asombro de militares rusos, incorpora el sistema de seguimiento automático del blanco, sensores digitales de correctivos y condiciones meteorológicas, sistema antiaéreo de control remoto y aire acondicionado. Mientras, los modelos domésticos todavía se dotan de equipos electrónicos “del siglo pasado”.

    Un portavoz de Uralvagonzavod, el fabricante ruso de carros de combate, comentó que los militares se muestran descontentos ahora con la versión que ellos mismos habían escogido.

    “Tenemos más de 15 opciones de modernización, podemos cambiarlo casi todo, de la carrocería al armamento y la protección”, recordó.

    Los antiguos jefes de Defensa, según él, creyeron que el Т-72B-3 era la variante ideal en cuanto a la relación calidad/precio. La modalidad cuesta 52 millones de rublos ($1,71 millones), de los cuales unos 30 millones se invierten en la reparación capital de la máquina; el resto es para modernizarla e instalar nuevos equipos y sistemas escogidos por el cliente.
    http://sp.ria.ru/Defensa/20130221/156463896.html

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  4. Se habla del TU-160 ahora si es pésima la tecnología Rusa y cuando se hablo del Portaviones y la demora era cuento de RT. Bueno todos tienen su opinión que mas puedo agregar sobre los bombarderos que tiene Rusia esta info. El pasado 8 de agosto, el primer viceministro de Defensa de Rusia, Alexander Sujorúkov, manifestó a la prensa que a finales de este año la Fuerza Aérea recibirá un nuevo misil estratégico de crucero.
    El alto cargó prefirió no entrar en detalles, pero a partir de lo que dijo podemos hacer algunas conjeturas.

    “Hemos desarrollado un nuevo misil con base en aire. Los primeros dos lanzamientos fueron exitosos. En agosto realizamos otras dos pruebas y lo incorporamos a los arsenales”, dijo.
    El viceministro precisó que se trata de misil estratégico de crucero, agregando que para este año están planeados los ensayos de otro misil nuevo, el hipersónico.
    Con un alto grado de probabilidad podemos suponer que se trata de una de las versiones de la familia Х-101/Х-102, desarrollada por la oficina de diseño Ráduga. Son misiles de crucero subsónicos de gran alcance (más de 5.000 kilómetros) diseñados tomando como prototipo los misiles de aviación Х-55.
    Por sus parámetros técnicos, los Х-101/Х-102 podrían compararse con los misiles de aviación estadounidenses КР AGM-86 y AGM-129.
    A juzgar por algunas informaciones, el Х-101 está dotado de una ojiva convencional, mientras el Х-102 lleva una nuclear. Estos misiles se instalarán en los bombarderos estratégicos Tu-95MS y Tu-160. Posiblemente, también en los modernizados bombarderos Tu-22MZ.
    Según explicaba la prensa, tanto rusa como extranjera, estos misiles reiteradamente empezaban a producirse en serie y se incorporaban a los arsenales, pero las confirmaciones oficiales brillaban por su ausencia.
    En Internet aparecen publicadas muchas fotos (hechas por aficionados) de los bombarderos Tu-95 con prototipos de los misiles (a lo mejor eran sus maquetas), sin que haya otros datos que corroboren este hecho.
    Hasta marzo pasado el ministro de Defensa, Anatoli Serdiukov, no informó sobre la entrega al Ejército del Aire de un nuevo misil de crucero de gran alcance con base en aire.
    Parece que una de las dos versiones ya se incorporó a los arsenales, de lo que dio fe Serdiukov esta primavera, y la otra está siendo sometida a pruebas, según informó Sujorúkov.
    El primer viceministro de Defensa comentó también que en fechas próximas se efectuaría el primer ensayo del nuevo misil hipersónico.
    Según todos los indicios, se trata de un misil nuevo en su concepción, al que la prensa ya hacía mención bajo el nombre de Circon.
    Se afirmaba que era un misil antibuque. Y en todo caso, suena verosímil: según la tradición rusa, a menudo se adjudican a misiles de crucero con base en mar nombres de piedras (preciosas o semipreciosas). Por lo visto, estará destinado a destruir portaviones.
    En agosto de 2011, el director general de la Corporación Takticheskoe raketnoe vooruzhenie (Misiles tácticos), Boris Obnósov, anunció que la entidad a su cargo empezaba a desarrollar un misil capaz de alcanzar una velocidad 12 o 13 veces superior a la del sonido. Recordemos que los modernos misiles en dotación de la Armada rusa alcanzan una velocidad 2 o 2,5 veces superior a la del sonido.
    A decir verdad, no está claro si Obnósov se refería a Circon o a algún otro misil hipersónico. Actualmente EEUU está sometiendo a ensayos el prototipo X-51 Waverider, que ya alcanzó una velocidad cinco veces superior a la del sonido, por lo cual no podemos descartar que la citada corporación planee empezar a producir no solo Circon, sino toda una gama de misiles hipersónicos.
    http://sp.ria.ru/opinion_analysis/20120813/154666141.html

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