BAE Systems ha alcanzado un acuerdo
inicial con el gobierno del Reino Unido sobre las medidas a tomar para
implementar la reestructuración del sector naval británico de la
Defensa. El acuerdo implica la reestructuración del contrato suscrito
para la construcción de los dos porta-aviones de la clase Queen
Elizabeth; provisiones para trabajos adicionales previos al inicio del
programa Buque de Combate Global Tipo 26; la
racionalización del sector naval para equiparar futuros requerimientos
militares.
Según indica BAE Systems, en el año 2009, la empresa
alcanzó un acuerdo con el Ministerio de Defensa británico, denominado
Terms of Business Agreement (ToBA – Términos del Acuerdo de Negocios)
que provee el marco general para significativas mejoras en la
construcción naval local a cambio de compromisos para financiar
programas de racionalización en el sector. Los recientes acuerdos, junto
al próximo acuerdo para el diseño y manufactura de los navíos Tipo 26,
reemplazarán progresivamente al ToBA.
Porta-aviones Clase Queen Elizabeth
Los socios industriales de la Aircraft Carrier Alliance (Alianza Porta Aviones), han acordado cambios en el contrato de los Queen Elizabeth que acomodan cambios en el programa y actividades no incluidas en el mencionado documento. Bajo el nuevo contrato, con un objetivo definido de costo, la participación financiera de la industria se traslada a un arreglo 50/50 con mayores incentivos para performance. El máximo riesgo para los socios industriales permanece limitado a la pérdida de la oportunidad de ganancia.
Los socios industriales de la Aircraft Carrier Alliance (Alianza Porta Aviones), han acordado cambios en el contrato de los Queen Elizabeth que acomodan cambios en el programa y actividades no incluidas en el mencionado documento. Bajo el nuevo contrato, con un objetivo definido de costo, la participación financiera de la industria se traslada a un arreglo 50/50 con mayores incentivos para performance. El máximo riesgo para los socios industriales permanece limitado a la pérdida de la oportunidad de ganancia.
BAE Systems indica que el contrato
revisado refleja la madures del programa, ahora con la construcción del
primer porta-aviones muy cercano a su conclusión. Se anticipa una
reducción en la carga de trabajo luego de que la empresa alcanzará su
pico con la combinación de labores del programa Queen Elizabeth, la
construcción de los seis destructores Tipo 45 y dos contratos de
exportación. El programa Tipo 26 compensará en parte tal reducción, a lo
que se suma la manufactura de tres OPV (buques de patrulla oceánica)
anunciada a inicios de mes.
Reestructuración del sector
BAE Systems ha acordad con el Ministerio que la locación más adecuada para la construcción de los futuros buques de combate global Tipo 26 son las instalaciones de la localidad escocesa de Glasgow, donde la empresa consolidará y fortalecerá sus actividades, pendiente de la consulta con representantes sindicales. Bajo estas propuestas, las actividades de construcción naval en la localidad de Portsmouth terminarán en la segunda mitad del 2014.
BAE Systems ha acordad con el Ministerio que la locación más adecuada para la construcción de los futuros buques de combate global Tipo 26 son las instalaciones de la localidad escocesa de Glasgow, donde la empresa consolidará y fortalecerá sus actividades, pendiente de la consulta con representantes sindicales. Bajo estas propuestas, las actividades de construcción naval en la localidad de Portsmouth terminarán en la segunda mitad del 2014.
Dependiendo de las consultas, la construcción de
los Bloque Inferior 05 y Bloques Superiores 07 y 14 del segundo
porta-aviones Clase Queen Elizabeth serán llevados a cabo en las
instalaciones de Glasgow. Portsmouth permanecerá como un centro de
servicios marítimos y como linea de negocios de equipos navales y
sistemas de combate. BAE Systems iniciará en breve una reducción
de personal de aproximadamente 1,775 plazas de trabajo, resultado que se
espera de las propuestas alcanzadas de reestructuración. La reducción
de personal se realizará de forma progresiva hacia el año 2016. El costo del proceso de reestructuración será cubierto por el Ministerio de Defensa del Reino Unido.
Fuente: http://maquina-de-combate.com/
No quedaban alternativas reestructuración o el cierre del astillero en Portsmouth, trasladando todas las operaciones navales fuera de Inglaterra y con una consulta en Escocia el año que viene, fue lo mejor desde el punto de vista político mas no el que sugería la población. Parece una solución transitoria trasladando el problema al próximo gobierno. En cuanto a las fragatas Tipo 26 no se tiene mucha información, esperaremos mas detalles para tener una opinión aunque se tienen altas expectativas de esta.
ResponderEliminarInglaterra tiene la segunda mejor armada"navy" en el mundo , indiscutiblemente.
ResponderEliminarEso te lo crees tu y nadie mas jonathan...los ingleses contra los rusos no duraban un asalto
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