La prioridad del capítulo costes en la licitación, excluye a Navantia del concurso de un buque logístico para la Armada noruega.

El precio tope estipulado en la licitación para proveer a la Armada de Noruega de un buque logístico, fijado en 175 millones de euros por la Norwegian Defence Logistics Organisation (NDLO), organismo que gestiona los programas navales en el país, ha dejado fuera del concurso a Navantia en una competición en la que también pujan la francesa DCN, la italiana Fincantieri, el noruego Bergen Group y los coreanos Hyundai Heavy Industries y Daewoo. Fuentes de la empresa han confirmado a defensa.com que una oferta por debajo de la presentada hubiera supuesto para los astilleros españoles construir a pérdidas. La máxima consideración dentro de los requisitos noruegos es la conferida al capítulo económico, por encima de las capacidades operativas, al punto que, tras quedar desierta la primera convocatoria, la NDLO licitaba una segunda en la que disminuía los requisitos técnicos del buque logístico a fin de poder rebajar los costes económicos. 

En estas condiciones, y aunque aún se desconoce quién quedará en el tandem final, la oferta coreana se prevé pudiera ser de las más competitivas. Aunque el país asiático no tiene apenas trayectoria en la construcción de buques militares, sí es un fuerte competidor en el mercado mundial en lo que a buques civiles se refiere. Así, dadas las bajas exigencias de Noruega en lo que a capacitación de su futuro buque logístico se refiere, la propuesta coreana podría resultar finalmente de las más competitivas. Frente a los 175 millones de euros de coste máximo establecido, Navantia presentó una propuesta de fabricación de un buque, basado en el Cantabria fabricado para la Armada española, por 208 millones, esto es, cerca de 30 millones por encima del techo económico fijado. Una oferta por debajo, hubiera supuesto, se insiste desde Navantia, en perder dinero.

Fuente: http://www.defensa.com/