SAES entrega segundo Sonar Remolcado de largo alcance para los submarinos S-80.

 

SAES (Sociedad Anónima de Electrónica Submarina) hace entrega del segundo Sistema SOLARSUB S-80 DTAS con destino a los submarinos S-80 de la Armada Española. SOLARSUB es la tercera generación de Sonar Remolcado de largo Alcance para Submarinos con tecnología digital (DTAS) desarrollado por SAES e instalados a bordo de los submarinos de la Armada de España de la clase S-70. Bajo la denominación SOLARSUB S-80 DTAS, SOLARSUB también ha sido instalado e integrado en el sistema de combate de los nuevos submarinos S-80. SOLARSUB S-80 DTAS es el estado del arte de los sonares remolcados desarrollados por SAES. Incorpora las últimas tecnologías HW, de proceso y manejo de datos, y su integración mecánica se ha realizado mediante el novedoso Sistema de Largado y Recogida TAHS (Towed Array Handling System).

 

El Sonar Remolcado Digital, DTAS SOLARSUB S-80, está compuesto por tres unidades básicas: la Antena Remolcada Digital (UAR), la Acondicionadora de Señal (UAS) y la Consola del Operador (UCO). La Unidad Antena Remolcada (UAR) contiene los grupos de hidrófonos que forman los canales hidrofónicos, cuya función es la de recoger las señales de los contactos a detectar. Estas señales son digitalizadas en la propia UAR y enviadas a la Unidad Acondicionadora de Señal (UAS) que se encarga de filtrarlas, amplificarlas y ecualizarlas para que puedan ser procesadas y presentadas en el MMI de las pantallas de la Unidad Consola del Operador (UCO). Un DTAS operando a bordo de un submarino proporciona una amplia gama de posibilidades y prestaciones que ofrecen ventaja táctica al submarino. La distribución de vías generada mediante un proceso de beamforming permite la vigilancia en todas direcciones, ampliando la detección de contactos en superficie, y de las posibles amenazas que provengan por la popa, donde un submarino sin DTAS es mas vulnerable.

Los DTAS no se ven afectados por los ruidos propios del submarino que los porta, al encontrarse lo suficientemente alejados por la popa como para que las fuentes de ruido del mismo, no enmascaren las señales de los contactos a detectar. Los DTAS tienen un excelente comportamiento operacional con el resto de los sonares de a bordo. Dado que trabajan con las frecuencias más bajas del conjunto de sonares del submarino, permiten el solapamiento con las bandas de frecuencia del resto de los sonares así como realizar triangulación entre el DTAS, situado a varias veces la longitud de la eslora por la popa del submarino, y otro sonar como el Cilíndrico (CAS) o el de Flanco (FAS), instalado en una posición fija del submarino. De este modo, las capacidades conjuntas del TMA (Target Motion Análisys) se incrementan considerablemente.

No debemos olvidar las posibilidades de los DTAS en lo que se refiere a la obtención de líneas de frecuencia para inteligencia y creación de sus correspondientes bases de datos. Como es sabido, las líneas de baja frecuencia de los buques tienen muy buena propagación y pueden ser detectadas por los DTAS, siempre que su relación señal ruido se encuentre por encima de la mínima señal detectable del sonar. Además, los DTAS tienen la capacidad de situarse en una cota diferente a la del submarino, posibilitando su navegación sobre un canal sonoro; la capacidad de disponer de diferentes Indices de Directividad debido a sus distintas aperturas acústicas; y un excelente comportamiento para la detección de contactos en aguas poco profundas. Todas estas ventajas se ven potenciadas por la capacidad de ser estibado en la propia plataforma y largado de forma automática, mediante el sistema TAHS, y sólo cuando las operaciones lo requieran, favoreciendo de este modo la navegación y maniobra del submarino.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/