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lunes, 17 de diciembre de 2012

Información del fabricante desaceleración en las negociaciones entre los franceses y los indios MMRCA.

 
Hace más de 10 meses después de India eligió el Rafale francés para cumplir con su programa de $ 15 millones de dólares para 126 aviones de combate medio multi-función ( MMRCA transferencia), las negociaciones del contrato se han estancado en temas relacionados a la compensación, de tecnología y el papel de Hindustan Aeronautics (HAL). El periódico Press Trust of India citó fuentes de la industria dicen que Dassault ha solicitado al Ministerio de la Defensa India de libertad para decidir la proporción de trabajo a realizar por HAL en contra de las empresas privadas de la India. En febrero pasado, Dassault firmó un memorando de entendimiento con la industria confianza, la mayor empresa del sector privado en la India, para la colaboración en la fabricación.
 
En una audiencia parlamentaria francesa el 4 de diciembre, el CEO de Dassault Aviation Charles Edelstenne expresó su "relativo optimismo" sobre la marcha de las negociaciones. "Es un país complicado, las negociaciones son difíciles, pero hay un deseo de participación por ambas partes", agregó. De la aeronave 126 planificada, 18 han de ser entregados en condiciones de vuelo y el resto a ser fabricado en la India, con el montaje final por HAL. Un funcionario dijo a la AIN que HAL es necesario definir un socio que facilite los proveedores de nivel 2 y 3, o asumir la responsabilidad por sí mismos. Los defensores de HAL dijo que la empresa estatal tiene mucha más experiencia en proyectos de selección de proveedores de alta tecnología de defensa de las empresas privadas como Reliance o Tata.
 
Un vendedor señaló que desde la India no tienen el nivel adecuado de la aviónica y la capacidad de producción de motores, "no hay claridad sobre cómo se puede agregar valor a la industria de la India y en el 50 por ciento de la remuneración absorbido." Diseño MMRCA no encaja en el nuevo acuerdo y más liberal que permite desplazamientos de defensa provienen de industrias adyacentes, tales como la seguridad nacional y la aviación comercial. Las elecciones se acercan, en 2014, y aunque los informes indican que el contrato se firmará a principios del año próximo, pero el Gobierno, por temor a represalias por parte de los partidos de oposición, no es probable que continúe a menos que son cuestiones pendientes resuelto en los próximos meses. Un funcionario de defensa AIN sugirió que si las decisiones se demoran más allá de las elecciones, el requisito de MMRCA se puede cortar a unos 60 aviones de combate, ya que las últimas soluciones de aire, tales como aviones de combate Indo-Ruso quinta generación, y vehículos no tripulados estaban disponibles.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

¿Hipocresía total?: EE.UU. teme ahora que las armas químicas lleguen a los rebeldes sirios.


EE.UU. se muestra preocupado ante la posibilidad de que las armas químicas que posee el Gobierno de Siria caigan en manos de extremistas islámicos. Expertos consideran que se trata de un pretexto para justificar una intervención militar en ese país. Los temores de la Casa Blanca estaría justificados por el reciente asalto a la base militar Jeque Suleimán cerca de Alepo, perpetrado por los rebeldes sirios, donde se investigaban estas armas. En la toma de dicha base militar participaron combatientes de un grupo que el gobierno de Obama ha calificado de organización terrorista, según informan medios estadounidenses. Sin embargo, el opositor Ejército Libre Sirio asegura que no encontró armas químicas en el centro militar. El coordinador del boletín Armas contra las Guerras, Alfredo Embid, opina que Washington podría utilizar este escenario para justificar una eventual invasión militar de Siria. 

"Es una hipocresía total, porque los rebeldes los han creado ellos. Los supuestos islamistas que temen vayan a hacerse con las armas, los han creado ellos a través de Arabia Saudí y Qatar, financiándolos indirectamente”, afirma Embid en declaraciones a RT. Embid considera que EE.UU. busca un pretexto para justificar una posible intervención militar en Siria. “Esa es una estrategia de Washington desde hace siglos. Es lo que han hecho siempre, utilizar ataques de falsa bandera para justificar intervenciones y convencer a los estadounidenses de que acepten la guerra”, agrega el coordinador. Hace unos días un grupo de extremistas publicó un video en el que matan con elementos químicos a dos conejos y amenazan con asesinar de la misma forma a los alauitas, rama del islam a la que pertenece el presidente Bashar al Assad. No obstante, las autoridades estadounidenses no hacen comentarios sobre una posible toma de arsenales químicos por parte de los extremistas y no precisan cómo responderían ante esta eventualidad. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Marina de la India necesita con urgencia el caza de combate naval Tejas.


Hasta ahora, con mucha decepción, sólo un avión de combate ligero (LCA) de la versión naval fue fabricado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico (ADA) en la India. A principios de este año, el entonces jefe de la Armada india, almirante Nirmal Verma, lamentó el retraso en la construcción de la versión naval del Jet de combate ligero (LCA) Tejas. La semana pasada, el actual jefe de la Armada, almirante DK Joshi dijo que la Armada quería Tejas con más urgencia que cualquier otro avión de combate en el extranjero. Después de sus palabras con la acción, la Armada pronto lanzará una solicitud de propuestas para el Hindustan Aeronautics Limited (HAL) para la construcción de ocho combatientes navales Tejas, una mezcla de versiones de plazas y la formación de dos plazas, por valor de alrededor de $184 millones. Tanto el Ministerio de Defensa, la Comisión de la Oficina de Seguridad lanzó la compra. El HAL responderá con un presupuesto, un precio negociado ser, y la fabricación de los aviones debe comenzar el próximo año.
 
El único avión LCA naval fabricado por la Agencia de Desarrollo Aeronáutico, o ADA, es parte de la $ 670 millones del programa de LCA naval y $ 1.9 millones para el desarrollo de un caza de la Fuerza Aérea de la India. El segundo caza Tejas naval está en construcción. La ADA informó que un total de cinco prototipos del Tejas se finalizará en los próximos días, y que el ADA utilizará el programa de prueba exigente para la certificación de las operaciones de vuelo a bordo de la cubierta de vuelo de un portaaviones. Los ocho peleadores siendo ordenado por la marina de guerra - que HAL se basará en lo que se llama una producción en serie limitada, o LSP - será utilizado para entrenar a pilotos navales que enarbolen la versión final de la aeronave Tejas portador INS Vikrant , que es que está preparando el astillero de Cochin en 2015, y un segundo portaaviones indio seguirán el Vikrant. Hasta que estos barcos están listos para las operaciones de vuelo, los pilotos entrenarán a nuevas pruebas navales de unidades sobre el terreno, en Goa, que reproduce el tamaño de una baraja de portaaviones, incluidos los cables, que ayudan a detener la aeronave en tan sólo 90 metros.  

Las pruebas unitarias en el suelo también cuenta con el sistema de ayudas existentes aterrizaje óptico en el portaaviones, que permite al piloto "dirigir" su juego hasta el punto de cable de frenado. Sólo después de extensas pruebas en el centro de pruebas sobre el terreno que el LCA a tratar de aterrizar y despegar de un auténtico portaaviones. La ADA confirma que la instalación de Goa se encuentra cerca de su finalización. "Queremos que el centro de pruebas en el suelo puede ser un centro nacional, que estaría disponible para el entrenamiento (pilotos navales) en una amplia gama de aeronaves. Por lo tanto, está diseñado para ser utilizado por el LCA naval, así como el MiG-29K ", dijo el almirante CD Balaji, quien encabeza el proyecto en el ADA Naval LCA. La Marina compró 45 cazas MiG-29K a bordo, que operará desde el INS Vikramaditya (ex-Admiral Gorshkov) que Rusia entregará sólo el próximo año, después de los retrasos inesperados durante las pruebas recientes. El MiG-29K también volará desde el INS Vikrant avión indio, junto con las Tejas.
 
Los pilotos pueden entrenar en la naval Tejas Mark, que es impulsado por un motor de General Electric F-404IN. Pero sólo el luchador Tejas Mark II, con el motor más poderoso F-414 puede despegar desde portaaviones. La energía adicional de la F-414 es esencial para poner los combatientes en el aire en una longitud de pista de sólo 200 metros, que es todo lo que un transportista ofrezca. En 2003, cuando comenzó el desarrollo variante naval, la ADA crédito a la versión de la Fuerza Aérea simplemente se convierte en un combatiente naval mediante el fortalecimiento del tren de aterrizaje, y la ingeniería adicional en los ganchos y detener las superficies de control (un luchador Naval debe someterse a impactos mucho mayores, mientras que las tierras de una cubierta de portaaviones, en lo que se describe a menudo como un "accidente controlado"). "Sobre el papel parecía diseño factible, similar al propuesto para el Eurofighter Typhoon naval, el Gripen o propuestas para el Gripen mar. Pero cuando empezamos el diseño detallado y la construcción de la ... percibir beneficios reales que Dassault había hecho con el Rafale. Ello diseñó y construyó la primera variante naval, el Rafale M.  

La Fuerza Aérea de Rafale es sólo un subconjunto de la Marina Rafale. Esta es la forma más fácil de Balaji, dijo con tristeza. En cambio, el ADA, que ha sido una valiosa experiencia de aprendizaje, ha convertido el duro Tejas de la Fuerza Aérea una versión naval. Este es el mismo camino que llevó a la construcción de RAC MiG MiG-29K combate naval de la versión del MiG-29 de la fuerza aérea. Ahora, las Tejas navales deben demostrar que puede aterrizar y despegar de un portaaviones. Ha demostrado esto en la simulación por ordenador por parte de un equipo de científicos del Laboratorio Aeroespacial Nacional. Entonces, el juego funcionará despegues y aterrizajes en distancias reales en el centro de pruebas sobre el terreno. La ADA dice que va a demostrar un despegue a mediados de 2013 y el aterrizaje para fines de 2013. Sólo después de una operación peligrosa en portaaviones se llevará a cabo en alta mar.
 
Fuente:http://www.cavok.com.br/

Fuerza Aérea de EE.UU. inicia estudios para actualizar o reemplazar sus aviones de entrenamiento T-1A.


A Jets T-1A de la Fuerza Aérea de los EE.UU.. (Foto: Fernando Valduga / Cavok)

A Jets T-1A de la Fuerza Aérea de los EE.UU..

La Fuerza Aérea de los EE.UU. comenzó a buscar opciones para actualizar o reemplazar la flota de 20-años de edad, alrededor de 178 aviones jet entrenador Hawker Beechcraft T-1A Jayhawk. La educación y la formación Comando Aéreo ( AETC ) utiliza T-1Los jets, derivadas de Hawker 400 , principalmente como aviones de entrenamiento avanzado para pilotos de transporte aéreo y estaciones de servicio. La T-1 El es joven en comparación con la flota AETC 50 años de edad, como los Northrop T-38C Talons, instructores de pilotos de combate y bombarderos avanzados, pero el Jayhawk se deriva del mercado comercial, donde los nuevos modelos proporcionar una mayor eficiencia en el consumo de combustible y menores costos de mantenimiento.
 
La USAF quiere ahora explorar opciones que incluyen "actualizaciones para la plataforma actual, la adquisición de una plataforma de reemplazo u otras opciones aún no identificados", dijo AETC. El Nextant Aeroespacial y Beechcraft Hawker han puesto en marcha el programa de actualización importante para el Hawker 400, que añade nuevos motores, aviónica y winglets. El 400XT Nextant ya entregó mientras Hawker Beechcraft programa se retrasó por casi un año. La AETC también está considerando la adquisición de aviones muy ligeros como otra opción para reemplazar el T-1A. Un estudio de mercado publicado en noviembre solicitó a la industria para proporcionar datos sobre el rendimiento y el coste de los aviones en la categoría de muy ligero, con un peso inferior a 4.540 kilogramos (10.000 libras).
 
Los estudios de mercado son parte de una fase inicial de un proceso que a veces conduce a un programa de adquisición de capitalización, pero también señala el interés informal en la toma de una flota USAF cambio. "Es simplemente un intento de averiguar lo que la industria de la tecnología tiene para ofrecer que podría ahorrar dinero al mantener nuestros estándares de rendimiento y capacidad de entrenamiento", dijo AETC. El estudio de la T-1A flota se produce en el mismo momento que la AETC sigue buscando un requisito para sustituir más de 450 jets T-38 con un nuevo entrenador para el final de la década. Los candidatos incluyen un derivado de Alenia Aermacchi M-346, T-100, BAE Systems Hawk T2, un nuevo proyecto de Boeing y Lockheed Martin / Korea Aerospace Industries T-50.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Las tropas alemanas en Afganistán tienen helicópteros Tigre.

Выгрузка вертолета Tiger. Фото пресс-службы Сухопутных войск ФРГ

El Ejército alemán estacionado en Afganistán Mazar-i-Sharif, consiguió los dos primeros helicópteros de ataque Tigre EC665. Los helicópteros entregados a Afganistán el viernes, 14 de diciembre, en el avión de transporte An-124 ruso, volando desde Leipzig tránsito Ulyanovsk. En septiembre de 2012 se informó de que el Ministerio de Defensa de Alemania recibió los primeros cuatro helicópteros EC665 Tiger, especialmente acondicionadas para el servicio en Afganistán a la versión ASGARD (Afganistán Estabilización Ejército alemán Rapid Deployment). En particular, los helicópteros adaptados para su uso en un clima caliente, y están equipados con motores más potentes y armas adicionales. Además, las máquinas han registrado datos de los equipos de vuelo y sistemas de intercambio de datos que son compatibles con las normas de los otros contingentes en Afganistán.
 
El segundo partido de Tigre cuatro, pasaron a Afganistán, Alemania, habría recibido antes del final de 2012. Los helicópteros que estar en los brazos Regimiento 36 º en helicóptero Fritzl, que entrena a los pilotos. En total, Alemania ha pedido 40 helicópteros de Eurocopter Tiger UHT artillados en una versión (Unterstutxungshubschrauber). A partir de septiembre de 2012, las tropas recibieron 27 vehículos, de los cuales ocho fueron enviados a actualizar para el servicio en Afganistán. Alemanes helicópteros Tigre son capaces de alcanzar velocidades de hasta 315 kilómetros por hora y cubrir hasta 725 kilómetros. Los helicópteros están armados con dos ametralladoras de 12,7 mm, misiles Stinger guiado aire-aire, misiles antitanque PARS 3 y Hot 3 y cohetes (hasta 38 unidades).

Fuente: http://lenta.ru/ 

Rusia se ha negado a "atar parachoques" para vehículos blindados Iveco.


Rogozin visitó Italia 12 de octubre de 2012. Durante su viaje visitó varias empresas italianas. "El propósito principal de mi viaje era llevar a la falta de voluntad de parte italiana a continuar nuestra cooperación con ellos a la vieja usanza, cuando estamos en su fasten IVECO Voronezh el parachoques y lo llaman 'Lynx' los vehículos blindados", - dijo Rogozin. "Ahora no quiere comprar dulces, que no se puede expandir, y la tecnología y el conocimiento para establecer la producción conjunta en Rusia", - dijo el viceprimer ministro, señalando que un buen ejemplo de la tecnología de hacerse cargo de es construir Fiat marca coches "Lada" en URSS. Italianos, Rogozin dijo, está listo para comenzar la producción en Rusia Iveco. Iveco está interesado en establecer una empresa mixta para la producción de "Lynx", ya que en Rusia la empresa obtendrá beneficios fiscales, sobre todo si la planta se va a abrir en Siberia y el Lejano Oriente. Además, "están muy atraídos por las perspectivas de entrar en los mercados de terceros países, así como las máquinas producidas en nuestro territorio". Además, Iveco se ha comprometido a finalizar el "Lynx" a las exigencias de los militares rusos.
 
Como resultado, la localización, "Lynx" recibirá un conjunto de elementos producidos en Rusia, incluyendo los motores. La parte rusa recibirá la mayor parte de la tecnología utilizada en el coche blindado. Después de cuatro años en la transmisión del vehículo blindado italiano y siguen siendo "movimiento tecnología de rueda independiente". Según Rogozin, Iveco está listo para crear una empresa conjunta con "Kamaz", con un pedido mínimo de 900 coches. Las necesidades de las Fuerzas Armadas de Rusia en el "trote" se estima en tres mil unidades. Además de la localización de "Lynx" Rusia también tiene la intención de llevar a cabo una serie de desarrollo conjunto con Italia. En particular, tenemos la intención de desarrollar un nuevo helicóptero en asociación con AgustaWestland. "Por esto, los diseñadores rusos e italianos conjuntamente diseñarán la capacidad de la máquina de dos a tres toneladas trabajos comenzarán a finales de enero, principios de febrero," - dijo Rogozin.

Fuente:  http://lenta.ru/

Bulgaria ha pedido a Estados Unidos para ser sede de la fuerza militar de EE.UU. de forma permanente.

Bulgaria solicitó a las autoridades de Estados Unidos una solicitud para acoger la fuerza militar de EE.UU. sobre una base permanente. En el día de hoy el diario "Trud", que se ha enterado de los detalles de la reunión de Defensa de Bulgaria Angelov Ministro Anyu con el Pentágono y el Departamento de Estado de EE.UU. a principios de diciembre. Bulgaria tiene previsto ofrecer un campo de entrenamiento cerca de la localidad de Novo Sliven para el estacionamiento permanente de tropas de Estados Unidos y el mando militar, que también podrían ser desarrolladas en la enseñanza. En el marco del convenio vigente entre los dos países, Bulgaria podrá permanecer hasta 2,5 mil soldados de Estados Unidos. Su número puede ser aumentado a cinco mil, pero sólo durante un período de 90 días. 

El Ministerio de Defensa de Bulgaria explica la necesidad de la presencia continua del ejército estadounidense en la República deseo de mejorar la seguridad en la región. Por otra parte, la dirigencia del Ejército búlgaro ve otras oportunidades de formación y educación de los más experimentados colegas americanos. Acuerdo entre Bulgaria y los Estados Unidos para proporcionar las bases militares en Bulgaria fue firmado en 2006 por 10 años y puede ser rescindido unilateralmente después de la notificación a más tardar un año. Además del vertedero Novo Selo EE.UU. También puede utilizar aire bases Graf Ignatievo y Bezmer y depósito militar cerca de Burgas. Por el momento, Washington ha invertido en los vertederos aldea Novo alrededor de $ 60 millones en la construcción de la infraestructura necesaria allí. El equipo búlgaro espera diplomáticamente respuestas para el trabajo futuro en esta área destaca la publicación, citando al Ministerio de Defensa de Bulgaria. 

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Israel desarrolló una nueva generación de vehículos blindados.


El Ministerio de Defensa tiene la intención de poner en marcha un programa para desarrollar una nueva familia de vehículos blindados de combate ligeros, adaptados a combatir en las zonas urbanas. Familia prospectivo que se ha llamado Rakiya ("Horizon"), se basa en el tanque de batalla principal de Merkava Mk.4 el uso de su tecnología. Desarrollo de nuevos vehículos blindados se dedica a una ya creada Rakiya división, subordinar la Investigación de Defensa y Desarrollo del Ministerio de Defensa de Israel. Aunque el blindado Rakiya hereda algúnas
tecnologías del tanque Merkava, que, según las fuentes, la publicación no será regular con el Merkava Mk.5. 

Las fuentes también dicen que los vehículos blindados nuevos sustituirán a las tropas o blindados Merkava Mk.4 Namer, y que se producirá a partir de 2020. Como era de esperar, los requisitos para la nueva familia que se aprobó en enero de 2013. La lista definitiva de los requisitos no se forma, pero las fuentes de la publicación en el Ministerio de Defensa dijo que es muy probable que las nuevas máquinas serán de ruedas chasis, será dos veces más fácil de conducir que el Merkava Mk.4 (su masa es de aproximadamente 65 toneladas) y será mucho más rápido y más maniobrable. Además, las máquinas conseguirá una armadura activa y pasiva. Si bien el blindado Rakia recibirá una serie de tecnologías del Merkava, son tanques. Rakiya recibirá comunicaciones y se integrará en un sistema de control digital. ¿Qué tipo de tecnología el Merkava heredara de una nueva familia de vehículos blindados eso se desconoce. Se espera que la licitación para el desarrollo Rakiya del Ministerio de Defensa se de a conocer a finales de 2013.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Putin: La exportación de armamento ruso alcanza cifras récord en 2012.

Putin: La exportación de armamento ruso alcanza cifras récord  en 2012

El valor del armamento ruso exportado en 2012 alcanzó la cifra récord de $14.000 millones, declaró este lunes el presidente de Rusia, Vladímir Putin. "Las exportaciones de armamento alcanzaron la cifra récord de 14.000 millones de dólares, con lo cual hemos sobrecumplido el plan", dijo Putin en una reunión de la Comisión para la Cooperación Técnico-Militar de Rusia. Conforme al plan para 2012, Rusia tenía previsto exportar armas por un total de $13.500 millones. El año anterior, las exportaciones de armamento y material bélico totalizaron $13.200 millones.

El jefe del Kremlin destacó los cambios cualitativos en la cooperación técnico-militar, sobre todo la producción conjunta de armamento y los esfuerzos por recuperar las posiciones en el mercado de servicios de modernización y reparación de armamento. "Esto es importante para afianzarnos en nuestros mercados tradicionales y participar en la reparación y  modernización porque permiten acumular un volumen importante de pedidos", manifestó Putin. El presidente instó a los participantes en la cooperación técnico-militar a promover enérgicamente el armamento ruso en el mercado mundial. "Rusia continuará su cooperación técnico-militar con los socios tradicionales, pero también es importante abrirnos paso en nuevos mercados y ampliar la lista de productos y servicios", resumió el Jefe del Estado ruso.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Uniforme con repelente contra insectos.

Los Departamentos de Defensa y Agricultura estadounidenses colaboran para proteger a los soldados de enfermedades transmitidas por insectos, colaboración que comenzó en 1932, cuando se creó un laboratorio de investigación entomológica, en Florida, para combatir a mosquitos, moscas y artrópodos transmisores de enfermedades, como pulgas y ácaros.
 
Los laboratorios del Servicio de Investigación Agrícola del Departamento de Agricultura desarrollan, entre otros cometidos, insecticidas y diseñan tecnologías aplicadas para destruir insectos. En 2004 se implementó, para proteger a las tropas de los insectos, el programa de investigación para protección para los soldados desplegados y luchar contra las enfermedades transmitidas por insectos y ácaros en especial cuando los soldados despliegan en zonas donde estas enfermedades son endémicas. En uno de los laboratorios del Departamento de Agricultura, el de Gainesville, Florida, se están realizado pruebas para evaluar la eficacia y la calidad de los tejidos empleados en los uniformes del Ejército, tratados previamente con  permetrina, un insecticida y acaricida, además de repelente de insectos, que tiene poca toxicidad para los mamíferos, salvo posibles reacciones de hipersensibilidad en las personas. 

Durante años la permetrina ha sido utilizada por el Ejército estadounidense, en forma líquida y en espray, así como en una aplicación para tratar los uniformes. El problema que presentaba estas formas de aplicación era los soldados podrían olvidar aplicarlo o lo aplicaban en cantidades excesivas. El tejido con el que se fabrica el nuevo uniforme del Ejército estadounidense, el Army  Combat Uniform-P (ACU-P), ha sido tratado en fábrica con permetrina para proteger los soldados directamente de las enfermedades transmitidas por varios tipos de insectos, sin tener que aplicar la permetrina de forma individual. Se ha realizado pruebas con más de 25.000 soldados para conocer la eficacia del nuevo uniforme y las informaciones indican que el 85% de los soldados confirmaron que el uniforme era eficaz y también se ha comprobado que es seguro. El nuevo uniforme ACU-P puede lavarse más de 60 veces sin que pierda sus cualidades, si bien debe lavarse separadamente de otras ropas. 

El tratamiento de permetrina supone un aumento de ocho dólares en el coste de los uniformes y será obligatorio en todos los uniformes, salvo en los uniformes de las embarazadas y aquellos casos que los médicos indiquen. Uno de los químicos del Laboratorio de Gainesville, Ulrich Bernier, participa en varios proyectos evaluando la efectividad y calidad de los uniformes de combate tratados en fábrica con permetrina, evaluando unos 65 tipos de tejidos, tanto inmediatamente después del tratamiento de los mismos en la fábrica y tras haber sido lavados 20 y 50 veces. Bernier ha comprobado la protección contra picaduras de insectos de los uniformes de combate fabricados con un tejido ignífugo más duradero, ya que los tejidos ignífugos iniciales se desgastaba muy rápidamente, perdiendo sus cualidades de protección contra insectos. En el mismo laboratorio se ha desarrollado una cinta tratada con repelente contra insectos que puede llevarse sobre el cuello o en una manga para proteger la piel expuesta. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Los planes del Ministerio de Defensa para vender a terceros buques de la Armada española.

Buque “Diana”

El Catálogo de Material Usado de las Fuerzas Armadas españolas que el Ministerio de Defensa está ofreciendo a las FAS de otros países y al que ha tenido acceso defensa.com, incluye una lista pormenorizada de los buques de la Armada que desde hoy y hasta el 2020 pasarán a estar disponibles para su venta. La lista establece una clasificación en función de la disponibilidad de venta, a corto, medio y largo plazo. En el primer capítulo, entre los buques ya disponibles se contempla el patrullero “Chilreu”, entregado a la Armada en 1991 como resultado del acuerdo entre el Ministerios de Agricultura, Pesca y Alimentación y el Ministerio de Defensa. Junto a él, disponibles a partir de la segunda mitad de 2013, se citan en el “corto plazo” a los buques “Diana” y el patrullero de vigilancia costera P-114. El "Diana", con base en el Arsenal de Cartagena y perteneciente a la antigua clase de corbetas "Descubierta", es hoy el Buque de Mando y Apoyo a la Fuerza de Medidas Contra Minas. Fue construido por la entonces Bazán en Cartagena y botado el 26 de enero de 1976 y se entregó a la Armada el 30 de junio de 1979. 


En el capítulo “Medio Plazo”, entre 2014 y 2016, es donde se encuentra el mayor lote de embarcaciones. Disponibles entre 2015 y 2016 se citan los patrulleros de la clase “Descubierta” “Infanta Elena”, entregado a la Armada el 12 de abril de 1980, el “Infanta Cristina”, entregado a la Armada el 24 de noviembre de 1980, el “Cazadora” , segundo buque de la clase "Infanta Elena", construido por la Empresa Nacional Bazán en Ferrol y botado el 18 de octubre de 1978 y entregado a la Armada el 20 de julio del año 1981, y el “Vencedora”, entregada a la Armada el 27 de marzo de 1982, con base de estacionamiento en Cartagena. En el año 2004, con las obras de transformación, cambió su denominación y marca de costado de corbeta (F-36) a patrullero de altura (P-79), y su base a Las Palmas de Gran Canaria. Junto a ellos, en el mismo capítulo pero precisándose que su fecha de disponibilidad será no antes de 2015, se mencionan ya a los patrulleros de la clase “Anaga” “Tagomago”, “Tabarca” y “Medas”. Los patrulleros clase Anaga son una serie de diez patrulleros diseñados especialmente para el servicio de vigilancia de costas y salvamento en caso de naufragio o accidentes en la mar. Cada buque de esta clase lleva el nombre de una isla o islote de la costa española. Tienen una eslora de 44,26 mts y una manga de 6,60 mts. 

El “Tagomago”, es el segundo de los diez patrulleros clase "Anaga", correspondientes a la Segunda Fase del Programa Naval. Fue botado el 14 de febrero de 1980 y entregado a la Armada el 30 de enero de 1981. El “Tabarca”, por su parte, con base en la Escuela Naval Militar, en Marín, Pontevedra, fue entregado a la Armada el 31 de diciembre de 1981. En cuanto al “Medas”, es el sexto de diez unidades construido por la antigua Empresa Nacional Bazán, en su factoría de San Fernando (Cádiz) con número de construcción 220. Su puesta de quilla se verificó el día 9 de octubre de 1980 y fue efectuada su botadura el día 10 de diciembre de 1980. El lote de los buques disponibles en esta sección de “Medio Plazo” del Catálogo de Material Usado de las Fuerzas Armadas españolas se completa con el buque de salvamento “Neptuno”, del que se especifica no estará disponible antes de 2015 y que es en la actualidad es la única unidad con la que cuenta la Armada Española para tareas de rescate y salvamento de submarinos y buceo a gran profundidad y, como disponibles en 2015, el “Antares”, Buque Hidrográfico Auxiliar (A-23), botado en 1973 y entregado a la Armada al año siguiente, y el “Rigel” (A-24), segundo buque de la clase "Antares", botado en 1973 y entregado a la Armada al año siguiente. 

S-70 “Galerna”

Durante un tiempo estuvo destacado en Palma de Mallorca, siendo su base actual la Estación Naval de Puntales. En el capítulo “Largo Plazo”, con disponibilidad entre 2016 y 2020, la lista de buques de la Armada contempla para su venta el buque “Contramaestre Casado”, que se especifica estará disponible entre 2016 y 2017 y, “dependiendo de la entrada en servicio del S-80” (sic), los submarinos de la clase S-70 “Galerna”, “Mistral” y “Tramontana”. Tras causar baja en la Lista Oficial de Buques Armada (LOBA) el pasado 26 de junio el “Siroco” S72, la Armada española cuenta hoy con 3 sumergibles: el Galerna S71, el Mistral S73 y el Tramontana S74, el minimo minimorum para mantener siempre uno plenamente operativo. Así, y a la espera de que el primer submarino S-80 esté operativo en 2016, año en que el 'Galerna' tendría que ser dado de bajo, los riesgos de no acometer la gran carena del 'Tramontana' para que continúe operativo y para lo que no se ha asignado presupuesto en 2013 trascienden la mínima reducción de flota a que la Armada se enfrentaría. 

En la primavera de 2013 culmina la última gran revisión a que se está sometiendo al “Mistral” y en ese momento debería acometer ese proceso el 'Tramontana', el más moderno de la serie S-70, sin embargo, a día de hoy, no se han previsto los más de 30 millones que costaría. El submarino "Galerna" (S-71), fue el primero de la serie de cuatro unidades construidas en la factoría de la Empresa Nacional Bazán de Cartagena. La entrega oficial se efectuó el día 21 de enero de 1983. El “Mistral” S-73, tercer submarino español de la clase Agosta, fue botado el 14 de noviembre de 1983. Respecto al “Tramontana” S-74 es el cuarto de la clase "Galerna" , entregado a la Armada el 30 de Diciembre del mismo año. 

Fuente: http://www.defensa.com/ 

El Gobierno de Brasil mantendrá el concurso de los cazas FX2 en suspenso.


Las últimas informaciones divulgadas sobre el concurso FX2, proceso de selección del una aeronave de combate de primera línea para reequipar la flota de la Fuerza Aérea de Brasil (FAB), actualmente compuesta por aeronaves F-5EM, A-1 y Mirage 2000, indican que el compromiso del anuncio se pospondrá más allá del 31 de diciembre. El negocio, valorado en 10.000 millones de reales (cerca de 4.800 millones de dólares), tiene como objetivo la compra de un lote de 36 aviones previstos para entrar en operación en la Fuerza Aérea entre 2015 y 2016. La lista corta del programa FX2, conocida en 2008, está compuesta por la estadounidense Boeing Defense, Space and Securtiy con el F/A-18E/F Super Hornet, la francesa Dassault con el Rafale y la sueca SAAB con el Gripen NG

Las tres compañías continuarán en la disputa. Paralelamente a estos retrasos del FX2, Embraer ha iniciado el proceso de modernizaciónd e los 11 F-5E/F adquiridos a Jordania y que están actualmente en un programa de revitalización en las instalaciones del Parque de Material Aeronáutico de Sao Paulo (PAMA-SP). Llegan desmontados en las instalaciones de Embraer en Gavião Peixoto. Según la FAB, la modernización de las 11 unidades costará cerca de 276 millones de reales ( más de 132 millones de dólares) y prolongará la vida operacional de los cazas en más de 15 años. Los F-5M operativos se encuentran en Canoas (RS), Santa Cruz (RJ) y Manaus (AM). Los planes son para que los F-5EM/FM del lote jordano sean entregados al Primer Grupo de Defensa Aérea (1º GDA) basado en Anápolis (GO) en sustitución de los Mirage F2000C, cuya retirada de servicio activo comienza al finales de 2013. 

Rousseff en París 
Durante su visita a París, la presidente brasileña Dilma Rousseff declaró que la conclusión de la licitación “podrá llevar algún tiempo”. De la misma forma que sucedió a lo largo de 2012, los motivos alegados por el Gobierno para prologar la decisión están centrando en la esfera ecónomico/financiera, incluyendo la reducción de impuestos y gastos en otras áreas. Según la presidente, aunque la economía presenta señales de recuperación, el FX2 proseguirá conforme lo prometido en innumerables ocasiones desde su toma de posesión en enero de 2011.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

El Ejército de Colombia despliega el vehículo multitáctico Hunter TR-12.

Hunter_Armor
Con la presencia de autoridades militares y policiales, la Gobernación del Departamento del Huila, hizo entrega oficial de equipos automotores al Ejército y a la Policía Nacional. Con inversiones cercanas a los dos millones de dólares, les fueron entregados al Ejército un vehículo multitáctico Hunter TR-12 (del tipo MRAP), que será desplegado por el Batallón Especial Energético y Vial No12, así como cinco camionetas multi propósito, que serán utilizadas en los ejes viales turísticos y en el Batallón de Aviación y treinta motocicletas de alto cilíndraje para iguales fines. La Policía por su parte, recibió treinta motocicletas para labores de vigilancia urbana y ocho vehículos SEGWAY (unipersonales), mientras que el Cuerpo Técnico de Investigación –CTI- fue dotado con cincuenta nuevas motocicletas, para el desarrollo de labores de investigación.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com/

El cazador cazado: Irán vuelve a capturar 2 'drones' de EE.UU.


Las autoridades iraníes han informado de que han interceptado dos aviones no tripulados estadounidenses, que se suman al ScanEagle, cuya interceptación ya fue anunciada con anterioridad. Según el almirante Ali Fadavi, citado por la agencia iraní IRNA, los aviones no tripulados de Estados Unidos fueron capturados antes de que Irán anunciara estar en posesión del ScanEagle. Fadavi señaló que militares iraníes han realizado copias de esta unidad pero no especificó los detalles. Teherán comunicó la captura del 'drone' estadounidense ScanEagle el 4 de diciembre. Las tropas de la Guardia Revolucionaria Islámica informaron de que el vehículo aéreo fue interceptado cuando violó el espacio aéreo iraní sobre las aguas del golfo Pérsico.

Los ScanEagle son 'drones' pequeños de bajo coste con una larga vida útil. Tienen una envergadura de 3 metros y autonomía para 20 horas seguidas de vuelo. Su velocidad máxima es 139 kilómetros por hora. Suelen estar equipados con cámaras electro-ópticas y infrarrojas y tienen un sistema integrado de comunicaciones de 100 kilómetros de cobertura. La Casa Blanca asegura por su parte que no tiene evidencia de que Irán haya capturado ningún 'drone' de EE.UU., según declaró el portavoz de la Casa Blanca, Jay Carney, en su rueda de prensa diaria. Irán ya ha informado en otras ocasiones del derribo de aviones no tripulados estadounidenses e israelíes dentro de su espacio aéreo terrestre o sobre sus aguas territoriales, entre ellos un RQ 170 Sentinel, la aeronave "invisible" no tripulada más moderna de EE.UU.

Fuente: http://war-iran.blogspot.com.es/
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