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martes, 16 de octubre de 2012

Irán ya tiene su propio misil de crucero, Qadir.


El viceministro de Defensa de Irán, el general de brigada Mehdi Farahi, ha anunciado que Teherán presentará próximamente un nuevo misil desarrollado en el país llamado Qadir. "Nuestros misiles, incluidos el Zafar, Nasr, Nour, Qader y misiles de crucero Qadir, podrán ser lanzados desde barcos que naveguen a velocidades de más de 30 nudos", declaró este lunes el general, quien también encabeza la división aeroespacial del Ministerio de Defensa. 

El militar iraní añadió que los misiles de crucero y misiles clase superficie-mar de Irán son capaces de implementar todo tipo de misiones en función del tipo de amenaza que enfrenten. La cadena pública iraní Press TV destaca que en los últimos años el país ha logrado grandes éxitos en el sector de la industria de la defensa y ha obtenido la autosuficiencia en el principal material bélico. 

Fuente http://actualidad.rt.com/

China se reserva "el derecho a actuar" durante las maniobras de Japón y EE.UU..


Las autoridades chinas “se reservan el derecho a actuar” frente a las militares conjuntas que Japón y EE.UU. realizarán a principios de noviembre en medio de la escalada del conflicto limítrofe entre Pekín y Tokio. “Prestaremos una gran atención a las maniobras”, añadió el portavoz del Ministerio de Relaciones Exteriores de China, Hong Lei, en una rueda de prensa. En plena escalada de tensión entre Tokio y Pekín por las disputadas Diaoyu, llamadas Senkaku por Japón, las maniobras militares conjuntas de EE.UU. y Japón simularán la invasión de una isla por fuerzas extranjeras. El portavoz chino señaló también que mantener "la paz y estabilidad" en la región Asia Pacífico beneficia al interés común y, por ello, instó a no incrementar las tensiones en la zona. 

Mientras Japón y EE.UU. se preparan para los ejercicios, China comenzó esta semana los entrenamientos de su primer portaaviones, la primera prueba de este barco desde que fue incorporado a la Armada china. Además, un grupo de destructores y fragatas chinos fueron avistados a primera hora de la mañana a 49 kilómetros de la isla japonesa de Yonaguni, en el archipiélago de Okinawa, según informa la agencia nipona Kyodo. Las tensiones entre Japón y China escalaron cuando en septiembre Tokio anunció la compra de tres de los polémicos islotes, frente a lo que China respondió con el envío de patrulleras las aguas del archipiélago. La decisión de Japón desató violentas manifestaciones antijaponesas en China. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

El gasto militar ha aumentado de manera espectacular en Asia.


Los gastos militares de las principales potencias de Asia, liderada por China se han incrementado drásticamente en la última década, de acuerdo con EE.UU. piensan Centro de depósito de Estudios Estratégicos e Internacionales (CSIS). Presupuesto de defensa de China y los otros tres países importantes de Asia se ha duplicado en los últimos 10 años, superando el gasto de defensa de 2012 en Europa. 

El gasto en defensa de China, India, Corea del Sur y Taiwán han llegado a un total de 224 mil millones de dólares en 2011, casi el doble de la cantidad gastada por estos países en el año 2000, según el estudio del CSIS. En 2005, el presupuesto militar de China por delante de Japón para convertirse en el más grande de Asia. En 2012, el gasto de defensa de China aumentó un 13,4% en tasa interanual. Actualmente, China ocupa el segundo lugar en el mundo después de los EE.UU. en el gasto militar total, a pesar de que el presupuesto del Pentágono todavía supera el gasto de Pekín más de 600 mil millones de dólares al año. El surgimiento de China como gigante económico global ha llevado a un aumento en el gasto de defensa. Beijing está tratando de reforzar su influencia más allá de sus fronteras, así como para proteger sus rutas marítimas y recursos. En 2011, China gastó 25,8 mil millones de dólares en nuevas armas y de investigación y desarrollo relacionados. 

Para sraveniya en 2000 los costos similares en China fue de 7,3 millones de dólares. Presupuesto total de defensa de China se ha incrementado 22,5 mil millones a 89,9 mil millones entre 2000 y 2011, según el informe, en referencia al gobierno chino. Al mismo tiempo, los investigadores independientes estimar el gasto militar chino a un nivel mucho más alto. Por lo tanto, Stockholm International Peace Research Institute, dijo que en 2011 el presupuesto de defensa de China de más de 142 millones de dólares. El gasto de defensa de la India aumentó en los diez años de 47,6%, alcanzando los $ 37 mil millones en 2011. Presupuesto militar de Japón ha aumentado en el período 40 mil millones a 58,2 mil millones. El gasto en defensa de Corea del Sur aumentó de 17 mil millones de dólares a 29 mil millones de dólares, y el presupuesto de defensa de Taiwán ha crecido 8 a 10 millones de dólares. 

Fuente: http://asiareport.ru

Rusia comenzó a desarrollar un arma universal para montaje en suspensión en el aire.


Investigadores rusos desarrollan un nuevo sistema de armamento para las tropas de desembarco que conjuga posibilidades de lanzaminas, obús y cañón montado en chasis. El cañón autopropulsado polivalente será desarrollado por diseñadores militares rusos del instituto Tsniitochmash, ubicado en la provincia de Moscú. El sistema será transportado por aire y deberá "desembarcar desde los aviones" en el momento de apoyo al desembarco, informa Semizorov, el director del centro. A diferencia del sistema autopropulsado de mortero de 120mm 2S23 Nona-SVK desarrollado a partir de un BTR-80, o 2S31 Vena, un sistema ruso de similar calibre 120 mm basado en el chasis del BMP-3, diseñado para apoyar a las fuerzas de la infantería motorizada, el nuevo modelo presentado este lunes estará destinado especialmente a las tropas de desembarco, explicó Semizorov, el director del instituto Tsniitochmash. El nuevo cañón autopropulsado polivalente será un sistema totalmente automatizado que no tendrá parangón en el mundo. 

Estará armado con un mortero y podrá disparar minas y proyectiles rusos o adaptados a los estándares de la OTAN, tendrá un chasis flotante que garantiza excelentes características de maniobra y mantenimiento, así como un ordenador de a bordo combinado con sensores de navegación. Asimismo el nuevo sistema ruso para las tropas de desembarco estará armado con proyectiles antitanque de artillería, similares a los rusos Kitolov-2 y Kitolov-2M, destinados a los sistemas de Nona y Vena y que emplarán una guía semiactiva de láser. El nuevo sistema de artillería está diseñado para reforzar las tropas aerotransportadas de Rusia y sus aliados. Por ejemplo, Venezuela ha abastecido ya su Ejército Nacional Bolivariano con los morteros autopropulsados de 120 mm Nona-SVK. Además, militares venezolanos viajaron a Rusia para entrenarse en dichos blindados. 

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Insurgentes sirios han aprendido a utilizar SAMs portátiles.


Rebeldes sirios que luchan contra las fuerzas gubernamentales comenzaron a utilizar ataques aéreos contra portátiles de sistemas de defensa aérea " Strela-2 "(SA-7 Grial de la OTAN clasificación).Según su diario el blog militar del New York Times, el Internet apareció el primer video evidencia que la oposición tiene estos misiles SAM en la configuración de combate: batería, motor de arranque y el misil real. En uno de los vídeos publicados en el servicio YouTube hombre con un MANPADS completamente equipada espera acompañante en una motocicleta, y luego se van en busca de objetivos. En las tácticas de guerra de guerrillas MANPADS tales es bastante común.
 
En otro video , también publicado en la web (calidad muy baja), se oye un tiempo de lanzamiento de misiles (2:02), y ver los resultados de un ataque fallido: una estela de vapor del cohete, y las bengalas que mueren propósito aparentemente otstrelennye. Estas trampas tienen una alta temperatura de combustión, lo que impide adecuados misiles guiados. Anteriormente se informó de que los rebeldes sirios recibidos de la vecina Turquía, cerca de dos docenas de MANPADS, pero la evidencia concluyente de este hecho no lo era. Mientras tanto, la oposición con relativo éxito y utilizan armas pequeñas para destruir aviones enemigos. Por lo tanto, en un video mostrado el 5 de octubre, el colapso del fuego helicóptero del gobierno suelo, en el que murieron el tornillo principal. 15 de octubre la red tiene vídeo de la provincia de Alepo, que muestra la destrucción de las fuerzas del gobierno de aeronaves tiempo. ¿Qué es exactamente fue golpeado por un luchador desde el registro no puede ser entendido.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Omán actualizará los cazas de combate F-16.


La compañía Lockheed Martin se adjudicó un contrato para la modernización de la Fuerza Aérea 12 F-16 de Omán. Según Defense News, el valor de transacción se estima en 94,7 millones. Completar el plan de trabajo hasta 16 de mayo 2016. La modernización se llevará a cabo en la planta de Lockheed Martin en Fort Worth, Texas.
 
Anteriormente, Lockheed Martin también instruyó a equipar los combatientes de Omán con precisión los sistemas de armas guiadas por valor de $ 23 millones. Otra empresa de EE.UU., Northrop Grumman, para suministrar F-16 de la Fuerza Aérea de Omán, el nuevo radar. Raytheon, a su vez, el brazo Omán guiada misiles AIM-9 Sidewinder aire-a-aire. En el servicio son de 12 istrebiley Omán F-16: ocho de combate F-16C y cuatro entrenadores F-16D. En noviembre 2016 estado árabe planea obtener una docena de aviones de EE.UU. por valor de $ 600 millones.

Fuente: http://lenta.ru 

Australia adquisición de los obuses de 19.155 milímetros.


Ministerio de Defensa de Australia anunció la compra de dos cadenas ligeras batería adicional 155 mm M777A2 obús. Como se informó en un comunicado de prensa de la agencia el 16 de octubre, obuses $ 19, presumiblemente, será de $ 70 millones. Fechas previstas de entrega obuses no se especifican. La compra de cuatro baterías de obuses M777A2 numeración 35 Australia acordaron en octubre de 2009.
 
Obús remolcado M777A2 producida por la compañía británica BAE Systems y están en servicio de cinco países, incluyendo los EE.UU. (más de mil unidades), India, Canadá, Australia y Tailandia. Tasa obús es de cinco disparos por minuto a una distancia de 40 kilómetros. Para obuses de transporte se puede utilizar helicópteros de transporte Boeing CH-47 Chinook, C-130 Hércules de Lockheed Martin y Boeing C-17 Globemaster III.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Escapó general de defensa de Siria llamado "tigre de papel".


El general retirado del ejército sirio Akil Hashem, se acercó a los rebeldes, dijo que la posibilidad de que las fuerzas sirias de defensa aérea en la prensa es a menudo muy exageradas, según UPI.
 
Según él, dado el estado actual de la defensa de Siria, para crear una profundidad de la zona de exclusión aérea de 75 kilómetros hacia el norte del país, se necesitaría una fuerza relativamente pequeña. "Un portaaviones de EE.UU. con 80-85 cazas modernos y la Fuerza Aérea de Turquía base" Incirlik "sería suficiente para realizar esta tarea," - dijo el general, pidiendo al régimen sirio y su ejército de "tigre de papel". Él, en particular, recordó que había participado en tres guerras contra Israel - en 1967, 1973 y 1982, cuando la fuerza aérea siria y la defensa aérea no tenía nada que oponer la fuerza aérea israelí. "19 sobre 20 de los pelotones de tanques, cada uno con cinco vehículos blindados y sistemas de defensa aérea de misiles 2K12" Kub "de cobertura, fueron destruidos en un solo golpe" - describe el general de los episodios de la guerra en 1982.
 
Agregó que durante la batalla aérea de dos horas sobre el Líbano los israelíes derribaron 92 combatiente sirio, sin perder ninguno de los suyos. Hashem dijo también que ahora la fuerza aérea siria podría ser destruido en el suelo. En este sentido, señaló que la zona de exclusión aérea podría ser fácilmente fijado a lo largo de las provincias de Alepo e Idlib, donde los rebeldes controlan territorio significativo y cicatriz en las fuerzas gubernamentales. Como se informó anteriormente, los EE.UU. y la OTAN rechazó la idea de la creación de Siria (o parte de) la zona de exclusión aérea, porque consideran que este tipo de operación es demasiado peligroso y caro. Al mismo tiempo, los insurgentes cada vez atacando la base de las defensas antiaéreas sirias. 12 de octubre en la provincia de Alepo fue capturada es la base de tales sesiones.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Consorcio Internacional Rafale introduce nuevas capacidades para su aire-aire de combate omnirole.


El caza Rafale realizó con éxito pruebas importantes con aire a misiles aire Meteor de MBDA

Dassault Aviation presentó en una nota que el juego omnirole RAFALE alcanzó dos hitos en octubre de 2012, la entrega de la primera producción de combate equipado con radar AESA RBE2 ( Active Electronically Scanned Array ), y completado con éxito las pruebas iniciales de la nueva generación misil de largo alcance aire-aire MBDA Meteor. Avanzar en las nuevas capacidades de la aire-aire de combate Rafale B301, que operan desde el Centro de Pruebas DGA Cazaux, situado al suroeste de Francia, completó con éxito el 04 de octubre y posteriormente también el día 10, dos pruebas exitosas de "BeyondVvisual- Range Air-to-Air Missile ( BVRAAM ) MBDA Meteor (Misiles allá del alcance visual Air-to-Air).
 
El 22 de diciembre de 2010, la Agencia Francesa de Armamento (DGA: Direction Générale de l'Armamento ), ordenó 200 misiles Meteor. Una semana después de que el contrato para la integración del misil Meteor Rafale se firmó con la industria. El misil propulsado por un avanzado sistema desarrollado por MBDA estatorreactor, está diseñado para misiones de defensa de misiles de intercepción aérea. O la salvó de una larga distancia, y es un complemento perfecto para el misil MICA, que se utiliza para las distancias cortas y medianas empresas en misiones de intercepción, combate aéreo y la autodefensa.
 
02 de octubre de 2012, la primera producción Rafale F3 (el C137 de un solo asiento) equipado con el radar AESA primera producción Thales RBE2 1, fue entregado a la DGA, allanando el camino para la puesta en servicio de la primera operación de combate combate europeo para aprovechar al máximo la avanzada tecnología ofrecida por radar AESA. La gran distancia de detección ofrecido por el Rafale radar AESA RBE2 (entre otras capacidades operacionales pertinentes) permitirá el pleno empleo oo capacidad de misiles de última generación y de gran alcance como el Meteor aire-aire.


El Rafale realizó varios disparos con las pruebas de misiles Meteor en el área de Cazaux, Francia

El Rafale es ya una generación eficiente probado en combate (Afganistán y Libia), tácticas de combate omnirole (todas las funciones), con un desarrollo que tiene lugar para explorar los cada vez más sus enormes capacidades, e incorporar nueva. Como reultado Rafale tiende a ser cada vez más capaces y mejor en el futuro.
 
La caza Omnirole RAFALE
  1. Requisitos operativos se establecieron 286 Rafales francés. La Fuerza Aérea recibirá 228 aviones (en dos versiones, Rafale C monoplaza y biplaza-Rafale B), mientras que la Marina Nacional recibirá 58 Rafales M (solo asiento).
  2. Hasta el momento, 180 aviones fueron pedidos para la producción de ambas fuerzas. Según los planes actuales, se espera ampliar en 2025.
  3. Hasta el 15 de octubre de 2012, 111 d aeroaves eprodução fueron entregados a las unidades (36 Rafale M de la Marina Nacional, 37 Rafale C Rafale B y 38 para la Fuerza Aérea).
  4. Una década antes de que aún no se han introducido (una década antes de que el aún por venir) El Lockheed Martin F-35 Joint Strike Fighter , el Rafale es el primer avión que se diseñó desde el principio para operar en bases en tierra y en el puerto -planos. El Rafale sustituirá a todos los aviones de combate actualmente en uso por la Fuerza Aérea y la francesa Marine Nationale.
  5. Omnirole combate Rafale misiones:
  • Aéare superioridad y la defensa aérea (defensa aérea y la superioridad del aire);
  • Cerrar apoyo (apoyo aéreo cercano-CAS);
  • Objetivos de ataque supeficie (compromiso de blancos de superficie - con bombas guiadas por láser, todo tipo de clima precisión stand-off, misiles o armas de cruceros); capacidad SEAD / DEAD;
  • Nave Anti (anti-nave de ataque);
  • Ataque Nuclear (ataque nuclear);
  • En tiempo real de reconocimiento y de reconocimiento estratégico (tiempo real de reconocimiento táctico y estratégico (tierra y blancos navales));
  • Reabastecimiento en vuelo (REVO) (-reabastecimiento en vuelo - "buddy-buddy" capacidad de cisterna para el Rafale M Marine Nationale).
Meteoro


Momento en que el misil fue lanzado desde BVRAAM Meteor Rafale
  1. El misil Meteor está siendo desarrollado por la empresa MBDA servir a los requisitos operacionales de seis países europeos (Francia, Alemania, Italia, España, Suecia y Reino Unido).
  2. El aumento de la proliferación de amenazas aire-aire "state-of-the-art" es un reto fundamental para las fuerzas aéreas modernas respondieron Meteor.
  3. El Meteor BVRAAM y sus beneficios • Un rápido y maniobrable, muy ágil, más allá del alcance visual (más allá del alcance visual), aire-aire de armamento.
  • La mayoría (No-Escape Zone-NEZ) de cualquier armamento aire-aire, el resultado de su (probabilidad alta kill) de amplio alcance para asegurar la superioridad aérea y la supervivencia de la tripulación.
  • Un sistema de guía que se ve favorecida por un radar activo (buscador de radar activo) se benefician de las tecnologías desarrolladas por los programas de misiles MBDA para MICA y ASTER.
  • La capacidad para atacar objetivos autónoma aire, día y noche, con todo el tiempo y en un entorno con interferencias electromagnéticas de alta.
  • Misil equipado con una espoleta de proximidad y el impacto para destruir el blanco en todas las circunstancias.
 Fuente: http://www.cavok.com.br/b

El caza de quinta generación será muy diferente a sus antecesores de la “guerra fría”.

F-22

Los cazas de cuarta generación, cuyos prototipos realizaron sus primeros vuelos en la década de los años setenta, permanecerán en servicio operacional en la Fuerza Aérea de muchos países del mundo durante muchas décadas más. Pero estos aparatos paulatinamente se vuelven obsoletos. Las principales potencias aeronáuticas del mundo, entre ellas Rusia, EEUU y China, apuestan por los cazas de quinta generación cuyo desarrollo avanza a toda potencia, en la actualidad.

Desarrollo de cazas de nueva generación condiciona el aumento de los precios
El proceso de desarrollo del material bélico se caracteriza por el contínuo aumento del costo de nuevos sistemas y la industria aeronáutica no es la excepción. El precio de un caza de nueva generación sube aproximádamente unas diez veces, mientras que el período de su desarrollo, desde la entrega de las especificaciones técnicas hasta el primer vuelo del aparato prototipo es dos veces superior que el tiempo utilizado en los modelos de generaciones anteriores.

F-15 

Por ejemplo, el precio del caza estadounidense de quinta generación F-22 era de unos trescientos millones de dólares a principios de los 2000, es decir, diez veces más que el precio del aparato de cuarta generación F-15 a mediados de los años setenta. Por otro lado, el desarrollo del F-22, desde su inicio hasta el primer vuelo del prototipo del avión en 1997, sumó dieciseis años. Mientras, el F-15 fue desarrollado en menos de siete años, desde el diciembre de 1965 hasta el julio de 1972. El crecimiento de precios y plazos de desarrollo de nuevos aparatos, en la década de los ochenta, EEUU y la URSS lo atribuyeron a la “guerra fría” y y al intenso trabajando de la carrera armamentista para adelantar al adversario.

Después de la desintegración de la URSS en 1991, en EEUU se planteó la polémica en torno a la necesidad de continuar el desarrollo del caza F-22 y del avión bombardero B-2. La desaparición del enemigo número uno de Washington condujo a la reducción del número de aparatos B-2. Si inicialmente se preveía fabricar cien bombarderos de este tipo, en resultado fueron fabricados solo veinte aparatos. El número de los F-22 asimismo fue reducido. Se ensamblaron solo doscientos cazas de este modelo, en lugar de los casi 1000 aparatos previstos. Además, fueron reducidos los gastos para la dotación del F-22 con el equipo más avanzado. En particular, el aparato carece de radar lateral. Durante el período de un drástico recorte de los pedidos para el suministro del F-22 por la administración del entonces presidente de EEUU, Bill Clinton, esta medida fue absolutamente adecuada. En aquella época, el estado de la Fuerza Aérea estadounidense garantizaba su superioridad tecnológica sobre cualquier adversario.

Su-27 

Pero a principios de los 2000, la situación cambió. Los aviones de cuarta generación se difundieron por todo el mundo. Rusia suministró los cazas Su-27 y Su-30 a China. Posteriormente, vendió sus versiones modificadas a la India y otros países que no demostraban una lealtad incondicional hacia EEUU. Esto planteó ante Washington un serio problema. En caso de un conflicto armado con un país pequeño, como Iraq en 1991, o la antigua Yugoslavia en 1999, EEUU pudo conseguir la victoria simplemente debido a la superioridad numérica y tecnológica de sus Fuerzas Armadas.Pero en caso de contradicciones más graves entre EEUU y China o India, por ejemplo, Washington puede verse ante una situación más complicada. El parque de cazas cuya base la componían decenas o centenas de aparatos Su-27 y sus versiones modificadas representaba una seria amenaza a la superioridad de EEUU en el aire.

F-35 

Por otro lado, fue difícil resolver este problema al completar los arsenales de la Fuerza Aérea de EEUU con un mayor número de los cazas F-22. Su precio era demasiado alto y, además, la exportación de estos aparatos fue prohibida. Tanto EEUU como sus socios necesitaban un nuevo avión de combate capaz de competir con los cazas fabricados por la oficina rusa de diseño Sukhoi. Se empezó a desarrollar el caza F-35 con estos fines, pero el proceso de su desarrollo fue demasiado complicado. Una gama de exigencias contradictorias junto con el intento de reducir el precio del nuevo aparato conllevó la postergación de los plazos de su desarrollo y el crecimiento de su costo. Hoy en día, el precio de un aparato F-35 asciende a unos ciento cincuenta millones de dólares, lo que supera en dos veces los planes iniciales. Es posible que en caso de que este caza empiece a fabricarse en serie, su precio se reduzca hasta las cifras más aceptables.

Las partes vuelven a competir
T-50

El vuelo del caza ruso de quinta generación T-50, sus pruebas, la suscripción del contrato con la India y los intentos de Rusia de suministrar el aparato a otros países dieron a EEUU un nuevo impulso al continuar el desarrollo del F-35 e iniciar las investigaciones acerca del modelo hipotético de la sexta generación. Hoy en día, el Su-30 y otros aparatos fabricados en base a la plataforma Т-10 siguen siendo la amenaza principal, pero cuando el Т-50 concluya las pruebas con éxito y empiece a fabricarse en serie, la situación puede cambiar. Las capacidades del F-35 se ponen en duda incluso en su competición virtual con el Su-27 y Su-30. Mientras, según muchos expertos rusos y extranjeros, el Т-50 es un rival mucho más serio.

Los planes de los Ejércitos del Aire de Rusia y la India para completar sus arsenales con unos doscientos o doscientos cincuenta aviones T-50 hacia 2030 y la suscripción hipotética de los contratos de suministro de este aparato con Argelia, Vietnam, países de Oriente Próximo lanzan desafío a EEUU y sus aliados que pueden acelerar el desarrollo del caza de nueva generación.

Enigmas del Lejano Oriente
Su-30

Las potencias aeronáuticas menos importantes, incluida China y Japón, asimismo empezaron a desarrollar cazas de quinta generación. Al Imperio Celeste no le dieron un impulso principal el T-50 o el F-35, sino la incorporación en servicio operacional de la Fuerza Aérea hindú de los cazas Su-30MKI dotados con la aviónica más avanzada. Mientras, Japón no pudo pasar por alto el programa chino de desarrollo del caza de quinta generación. Tokio no descarta la posibilidad de un hipotético conflicto armado con China.

Es difícil decir algo concreto respecto al potencial de los aparatos chinos y nipones de nueva generación. Se conoce los problemas que afronta China en el proceso del dominio de las últimas tecnologías de la industria aeronáutica. Y el caza nipón no ha subido en el aire todavía. Pero el rumbo tomado por ambos países hacia la incorporación en los arsenales de sus Fuerzas Aéreas de los cazas de quinta generación está bien determinado. Todo depende en gran medida de la disponibilidad de recursos y es cuestión de tiempo.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

'Hazem', el nuevo drone salido de las factorías de defensa de Irán.


El comandante de la base aérea de Jatam al Anbiya, el general de brigada Farzad Esmaili, ha confirmado que Irán ha  construido un avión no tripulado capaz de portar armamento y que ha sido bautizado como 'Hazem'. Según Farzad Esmaili  el nuevo aparato no tripulado es un avión de largo alcance que se puede utilizar en operaciones de defensa antiaérea, así como   en operaciones de localización de blancos y misiones de transporte de carga. Si bien precisó que no está diseñado para portar misiles, afirmó que sí puede dotarse de armamento para ser empleado en operaciones ofensivas. 
 
Con éste, el país de los ayatolás, que en los últimos años ha conseguido ser autosuficiente en la producción de equipos militares y sistemas de defensa, cuenta ya con tres tipos de aviones no tripulados salidos de sus factorías. El Karrar, dado a conocer en agosto de 2010, fue primer aparato tripulado de largo alcance fabricado en Irán, capaz de transportar misiles y llevar a cabo misiones de ataque contra objetivos en tierra. Tras el anuncio de la producción de éste, en septiembre de 2012 se daba a conocer la fabricación de otro sistema aéreo no tripulado, el Shahed 129, que puede llevar a cabo misiones de reconocimiento y combate y del que se dijo podía volar 24 horas sin escalas.

Fuente: http://www.defensa.com/

Qué armamento ´dejarán aparcado´ Ejército y Armada durante años, por la crisis.

Fruto de la reducción de presupuesto para mantenimiento, los ejércitos se están viendo obligados a prescindir de algunos de sus sistemas, optando por proceder a su almacenaje de forma ordenada. Es el caso del Ejército de Tierra que, según fuentes del Mando Logístico del Ejército, ha ordenado hibernar, durante cinco años, un conjunto de 53 carros de combate Leopardo 2A4 procedentes de la Brigada de Infantería Mecanizada "Extremadura" XI, de Badajoz y de la Brigada de Infantería Ligera "San Marcial" V, en el País Vasco. Así, los Leopardo permanecerán almacenados en las instalaciones de la localidad de Casetas, en Zaragoza, de la Agrupación de Apoyo Logístico, AALOG nº 4, según ha informado el Boletín Tierra.

Las claves para que los carros de combate no se deterioren
En el caso de los carros de combate, al igual que ocurre cuando se deja aparcado un coche durante muchos meses, algunos de sus elementos mecánicos y, sobre todo, eléctricos y electrónicos pueden deteriorarse. En concreto, los elementos más sensibles a la humedad y la corrosión son el motor y la barcaza, así como los principales equipos electrónicos, lo que exigen un tratamiento específico antes de su almacenamiento. 

Además, no se descarta que algunas de estas unidades sean utilizadas en los próximos años para abaratar el coste de otros programas, de momento parados por su alto coste, transformando los Leopardo en carros de zapadores y en vehículos de lanzamientos En principio, se trata de una experiencia piloto que el Mando de Apoyo Logístico no descarta que se realice con otros sistemas y materiales que actualmente, por falta de presupuesto para carburante y mantenimiento, no se están usando. De cualquier forma, a partir de 2013, el Estado Mayor del Ejército analizará y decidirá el plan de almacenamiento definitivo de este y el resto de los materiales actualmente sin usarse.

Por su parte la Armada también ha puesto otro plan similar en el que no descarta dar de baja, de forma anticipada, al portaviones Príncipe de Asturias por falta de presupuesto para tenerlo operativo. De hecho, según los Presupuestos Generales del Estado, actualmente tramitándose en el Congreso, la Armada ha visto reducido su capítulo destinado a mantenimiento en más de 50 millones de euros respecto al año pasado, y que afectará sobre todo a la Flota, trabajando de forma conjunta con la Jefatura de Apoyo Logístico. Además, durante este año y principios de 2013 se darán definitivamente de baja varios buques como el anfibio Pizarro o el patrullero Chilreu. Otros vehículos y buques también entrarán dentro de este plan de recorte de gastos, procediendo a su mantenimiento mínimo para poder estar operativos de nuevos cuando se disponga de presupuesto.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Defensa sigue recortando el máximo de tropa y marinería, mientras excede en 4000 el numero de cuadros de mando.


El Ministerio de Defensa continúa recortando el máximo de militares de tropa y marinería para situarlo ya en 80.000, 1.000 menos que el tope autorizado para este año 2012, según se establece en el proyecto de ley de los Presupuestos Generales del Estado presentado este sábado por el Gobierno. En la actualidad, el número de soldados y marineros en las Fuerzas Armadas es de unos 81.500, una cifra ligeramente por encima del límite establecido para este año 2012. Este año Defensa no ha abierto ninguna convocatoria para tropa y marinería, y no tiene intención de hacerlo antes de que acabe el año, una situación inédita desde que se acabó el servicio militar obligatorio en 2001. 

 EN 2010 EL MÁXIMO ESTABA EN 86.000 
Con este recorte se acumulan tres años ya de disminuciones en el máximo de tropa y marinería, que en 2010 estaba en 86.000 soldados y marineros. Este año, se recortaron 2.000 plazas respecto a las autorizadas para 2011, cuando se disminuyó el máximo en 3.000 respecto a las autorizadas para 2010. El ministro de Defensa, Pedro Morenés, anunció en el Congreso que se está organizando una disminución “coyuntural” de personal en las Fuerzas Armadas, que todavía no se ha concretado. Para ello, tendrá en cuenta un informe elaborado por el jefe del Estado Mayor de la Defensa, almirante Fernando García Sánchez, que en su documento ‘Visión 2025‘ hablaba de reducir en 15.000 el número de militares. 

En la actualidad, la Ley de la Carrera Militar establece que el número de miembros de las Fuerzas Armadas debe estar en una horquilla entre los 130.000 y los 140.000 militares. Según datos del Gobierno, a fecha de 1 de mayo de 2012 había 127.387 militares profesionales y 1.615 alumnos en formación. En cualquier caso, el ministro ha aclarado que cualquier modificación debe plantearse en un horizonte de “por lo menos diez años”. “No se puede ir cambiando las situaciones de las carreras personales y la orientación de la defensa con espacios temporales menores, nos llevaría a un desconcierto general“, avisó Morenés.

Fuente: http://www.diariomilitar.es/

El ensamblaje del patrullero Tamanaco en el astillero venezolano Dianca, en riesgo por conflicto laboral.


DIANCA0308.
Los trabajos de ensamblaje del buque patrullero Tamanaco (GC-24), que se adelantan en las instalaciones de Diques y Astilleros Nacionales C. A., en Puerto Cabello, Venezuela, están siendo comprometidos por un conflicto laboral que afecta al astillero estatal venezolano desde el pasado 17 de septiembre. El patrullero Tamanaco es el último de los cuatro del tipo Avante 1400 encargados a Navantia por la Armada venezolana, en noviembre de 2005, cuyo ensamblaje se acordó realizarlo en Dianca con la asistencia de la empresa española. El buque consta de doce bloques, uno de los cuales fue construido en Dianca y el resto en España. La ceremonia de puesta de quilla se realizó el pasado 3 de agosto, en el astillero de Puerto Cabello. 

El diario Notitarde, hace referencia a una incidencia que compromete el desembarque de un nuevo lote de bloques que arribará a los muelles de Dianca proveniente de España, durante la tercera semana de octubre. Es el caso, que los trabajadores en conflicto habían acordado con personal de la Armada colaborar con el desembarque de los bloques del Tamanaco pero acusan que al menos de 50 efectivos de la Policía Naval, intentaron desalojarlos de las instalaciones Dianca. William Mora, secretario de Reclamos del Sindicato Único de Trabajadores de la Industria Naval y sus Similares (Sutins), expuso, según indica el periódico, que a pesar de que no se les está “cancelando el salario y tampoco cuentan con las condiciones de seguridad necesarias”, habían convenido con el personal de la Armada a cargo del proyecto BVL (Buque de Vigilancia Litoral), “que íbamos a desembarcar los bloques, pero el hecho cierto del amedrentamiento por parte de la Policía Naval rompió por completo el puente (de comunicación)”

Explicó, además, que en caso de que los bloques lleguen y no se cumpla con el procedimiento, posiblemente Dianca tendría que pagar una penalización internacional que podría alcanzar hasta 80 mil dólares diarios, “por el retraso del buque en el muelle”. Finalmente, añade la nota, Mora extendió un llamado a los representantes de la Armada y dijo que están dispuestos a seguir colaborando pero advirtió que no “esa manera de arremeter contra los trabajadores”. Aclaró que en caso que Dianca sea penalizada “estamos haciendo responsables” a “la Armada por haber roto con este amedrentamiento el diálogo de paz que teníamos”. En mayo de 2009, se realizó el corte de acero en Dianca para dar inicio a la construcción del bloque 103 del Tamanaco, cuya entrega a la Armada venezolana está prevista para finales de 2015.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

ustal lanza el segundo catamarán JHSV.

 
El 1 de octubre de 2012, Austal USA completó exitosamente el proceso de lanzamiento del segundo Navío Conjunto de Alta Velocidad (Joint High Speed Vessel – JHSV), el recientemente bautizado USNS Choctaw County (JHSV 2). El catamarán de 103 metros de eslora, representa la siguiente generación de transportes marítimos multi-uso del Departamento de Defensa de EEUU. Es parte de un programa de 10 unidades, de un valor potencial de más de 1.600 millones de dólares.  De acuerdo a Austal, el lanzamiento del USNS Choctaw County fue conducido mediante el siguiente procedimiento: El 30 de septiembre, estructura modulares de transporte auto-propulsado elevaron el buque de 1.600 toneladas a 0,9 metros y movilizaron el catamrán unos 120 metros a una barcaza acoderada en el muelle adjunto a la bahía de ensamblaje. 
 
La barcaza con el USNS Choctaw County a bordo fue remolcada media milla río abajo al astillero de BAE Systems en el sureste de la ciudad de Mobile, Alabama. Luego, el navío fue transferido hacia el dique seco flotante Drydock Alabama.


El 1 de octubre el dique seco flotante fue sumergido y el USNS Choctaw County flotó sobre el agua por vez primera. Tras egresar del dique, el catamarán fue remolcado de regreso a las instalaciones de Austal USA, donde será sometido a la fase de eqipamiento final y activación, previo a las pruebas de mar y entrega a la Armada de EEUU. Este proceso fue previamente utilizado en el lanzamiento del buque de combate litoral LCS USS Coronado de la clase Independence, el pasado mes de enero. Una substancial mejora en seguridad, el nuevo método de lanzamiento reduce los tiempos de transferencia y sirve como parte del esfuerzo de Austal por reducir costos y tiempos requeridos para la entrega de los LCS y JHSV.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/
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