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domingo, 16 de septiembre de 2012

Ban Ki-moon considera "inaceptable" un ataque contra Irán, pero Obama no lo descarta.



Ban Ki-moon declara que un ataque militar contra Irán "es inaceptable", como también lo sería una réplica iraní. Mientras tanto, el primer ministro hebreo se mostró esta semana en contra de una política de contención de Irán, y el presidente norteamericano, Barack Obama, dijo que "puede que llegue el momento" en que EE.UU. use la fuerza contra la República Islámica. El secretario general de la ONU, Ban Ki-moon, dijo que el "principal problema" radica en que los iraníes se oponen a que los inspectores del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) accedan a los centros donde se desarrolla su proyecto. 

Haciendo la vista gorda 
Entre otras cosas, Ban Ki-moon se declaró "muy preocupado por la virulenta retórica" en relación a este asunto. Sin embargo, su declaración no parece haber tenido demasiado efecto entre los principales 'actores' del contencioso. No en vano, el primer ministro israelí Benjamín Netanyahu declaro en una entrevista que la política de contención no funcionará con Teherán ya que -asegura- "está siendo guiado por un poder de un fanatismo increíble”. Netanyahu añadió que no está de acuerdo con aquellos que piensan que una guerra contra Irán es peor que un Irán nuclear. “¿Quieren que estos fanáticos obtengan armas nucleares?”, se pregunta en la entrevista. 

Últimamente, el líder israelí ha criticado a su gran aliado en Oriente Medio, EE.UU., por no dar un ultimátum a Irán, imponiéndole líneas rojas a su programa nuclear, con la idea de recurrir a una eventual solución militar en el caso de que Teherán las viole. Asimismo, Netanyahu se mostró poco confiado en que EE.UU. se implique en una eventual intervención militar israelí contra Teherán. Aparentemente, Washington prefiere apostar por las medidas diplomáticas y las sanciones para ejercer presión sobre Irán. Sin embargo, pese a la relajación de la postura estadounidense, que muchos políticos vinculan directamente con la temporada electoral en EE.UU., el mandatario norteamericano se desvió este viernes de su posición. 

Obama: puede que llegue el momento 
En un encuentro con rabinos celebrado el pasado viernes, Barack Obama declaró que “puede que llegue el momento” cuando EE.UU. “use la opción militar” para no permitir a Irán obtener armas nucleares, según informó el periódico 'The Times of Israel'. Mientras tanto, en Irán tampoco deja de resonar la retórica belicista. Un asesor militar del líder supremo iraní, el ayatolá Alí Jameneí, Yahya Rahim-Safavi, dijo que en caso de que se produzca una agresión militar israelí contra Teherán, el movimiento radical libanés Hezbolá "fácilmente" defenderá a Irán. Estas palabras suman a las recientes declaraciones deTeherán de que la respuesta a un golpe contra la República Islámica sería devastadora. Además, el líder de Hezbolá amenazó a Israel con “un infierno” y miles de judíos muertos si ataca a Irán.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

La película anti-Islam será solo un pretexto para mas guerras en el mundo musulmán.

la proxima guerra campaña protestas anti islam excusa para mas tropas en oriente medio

Un analista político estadounidense dice la última película anti-islam y los disturbios mortales tras su publicación en internet es un pretexto para que los EE.UU. libren más guerras en el mundo musulmán, informa Press TV. "Esta crisis importante en todos los países será una justificación para más tropas sobre el terreno de la misma manera que están listos para entrar en Libia ahora mismo... Se convertirá en un pretexto para matar a más musulmanes, para robar más recursos", dijo el miembro de Dignity, Human Rights and Peace, Randy Short, durante una entrevista de televisión en Press TV el sábado. El analista criticó el mensaje de la película anti-islam hecha en los Estados Unidos y la falta de una restricción a su publicación destinada a crear disturbios en todo el mundo bajo la bandera de la libertad de expresión.

"El Profeta Muhammad (la paz sea con él), tiene que ser, si no el único, uno de los más grandes de las tres personas que han vivido. Insultarle a él y no ser capaz de hacer algo para limitar el insulto de una personalidad tan importante de la religión, es algo hecho a conciencia", añadió Short. Short argumentó que, si bien insultar al profeta del Islam y "herir los sentimientos" de los musulmanes es tolerado por los políticos estadounidenses y los medios occidentales; hacer comentarios acerca de la fe judía no quedaría sin castigo. "Les aseguro que si esto hubiera sido algo sobre la fe judía, sobre el Talmud, que tiene algunos comentarios muy interesantes, si usted usara las palabras del Talmud sobre ciertas cosas, seguro que se metería en problemas. Usted sería atacado por la simple reimpresión de lo que hay en el libro sin comentarios".

"Imagínese la poca libertad de expresión que tenemos para no poder hablar de lo que realmente es, y sin embargo, demonizar al Profeta Muhammad (la paz sea con él) es libertad de expresión", añadió Short. Short cree que la fuerte presencia de importantes elementos judíos en los medios de comunicación occidentales pueden estar detrás de esta libertad de expresión selectiva. En cambio, dijo que la respuesta por lastimar a "nuestros hermanos y hermanas de Oriente Medio", lo más probable es que sería con bombas y aviones no tripulados. Short culpó esos casos de agresión en la voluntad de Occidente de "ignorar la importancia del Islam" y una falta general de "deseo de comprender a los musulmanes o al Islam", a pesar del hecho de que el Islam es "la religión de más rápido crecimiento en el mundo".

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

EE.UU. envía marines a Sudán para proteger a sus diplomáticos.

Ante la ola de protestas antiestadounidenses, Washington ha enviado un pelotón de marines a Sudán para reforzar la seguridad de sus funcionarios en las sedes diplomáticos de estos países musulmanes. Joe Biden, vicepresidente de EE.UU., evocó la responsabilidad del gobierno de Sudán en la protección de las misiones diplomáticas de EE.UU. En conversación telefónica con su homólogo sudanés, Ali Osman Taha, Biden dijo que Jartum debe garantizar la seguridad de los diplomáticos extranjeros que trabajan allí, de acuerdo con las disposiciones de la Convención de Viena de 1961 sobre Relaciones Diplomáticas. 

Este viernes los asaltos a las embajadas de Alemania, el Reino Unido y EE.UU. en Jartum, Sudán, dejaron al menos cinco muertos y más de 70 heridos. Anteriormente Washington también envió a marines a Libia y Yemen. "Un pelotón FAST [la Infantería de Marina denominada Equipo de Apoyo Antiterrorista] se encuentra ya en Saná [Yemen]", dijo el portavoz del Pentágono, George Little, que tachó el envío de tropas de combate de "medida de precaución". 
 
Fuente: http://actualidad.rt.com/

Sudán no dejará entrar a los marines estadounidenses en su territorio.

 
Sudán rechazó la iniciativa de EE.UU., que envió un equipo de infantes de Marina para reforzar la seguridad de su embajada en Jartum, atacada el 14 de septiembre por los islamistas. "Sudán es capaz de proteger las misiones diplomáticas en Jartum. Las autoridades se comprometen a proteger a los diplomáticos en sus sedes", dijo en un comunicado el ministro de Relaciones Exteriores de Sudán, Ali Ahmed Karti. Ante tal respuesta, el Departamento de Estado anunció en su cuenta de Twitter que cerrará el domingo su embajada en la capital de Sudán, Jartum. A
 
demás, ordenó a las familias de los diplomáticos y al personal no esencial abandonar la legación, la misma medida fue tomada respecto a la legación de EE.UU. en Túnez. Este viernes, las autoridades estadounidenses declararon que enviarían a los marines a Sudán para reforzar la seguridad en la embajada después de que cientos de manifestantes enfurecidos irrumpieran en la instalación diplomática de EE.UU. en Jartum. Después de la oración tradicional del viernes, los musulmanes radicales asaltaron tres embajadas, la de Alemania, el Reino Unido y EE.UU. Los manifestantes quemaron los edificios y causaron destrozos en el inmueble de las misiones diplomáticas. 
 
La Policía sudanesa abrió fuego contra los 5.000 manifestantes que trataban de escalar los muros de la embajada estadounidense. Como resultado, 3 personas murieron y 70 resultaron heridas. El secretario de Defensa estadounidense, León Panetta, dijo que se enviarían tropas a Oriente Próximo y al Norte de África de manera que puedan reaccionar a los disturbios cerca de 18 áreas clave, sin especificar los lugares exactos. No obstante, reiteró que se baraja la idea de enviar a Sudán un grupo de infantes de Marina. La controvertida película 'La inocencia de los musulmanes' provocó una ola de protestas en numerosos países de mayoría musulmana, que en varios casos acabaron con asaltos a las embajadas estadounidenses. Los disturbios comenzaron en Egipto y Libia y se han extendido a países como Irán, Túnez, Yemen, el Líbano, Omán, Sudán, Qatar o Indonesia, entre otros.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Israel refuerza su frontera ante amenaza extremista desde Siria.


El Ejército de Israel refuerza las medidas de seguridad en las Alturas de Golán a raíz de situación en la vecina Siria. Militares israelíes se preparan ante eventuales ataques de terroristas desde los territorios sirios no controlados por el Gobierno. La decisión se tomó ante el temor de que el actual Gobierno sirio pierda su poder y los insurrectos islamistas, incluyendo militantes de Al Qaeda, ocupen las Alturas de Golán. Hace dos semanas unidades del Ejército israelí que ocupan estas alturas desde el 1967, año en que este territorio sirio fue anexado por Israel en la Guerra de los Seis Días, procedieron a llevar a cabo la modernización de la barrera de seguridad que fue montada hace 40 años y que se extiende decenas kilómetros.


Los trabajos suponen la construcción de un nuevo cerco y el despliegue de sistemas de alerta temprana. Estos días, unidades de ingeniería hebreas llevan a cabo estos trabajos con ayuda de tractores y niveladoras blindados, con el apoyo de tanques y artillería. El Ejército planea terminar las obras en pocos meses. La prisa de la operación se debe a las preocupaciones de que los terroristas usen la inestabilidad de la situación en Siria para atacar a soldados o civiles israelíes, tal como ocurrió recientemente en la península del Sinaí. Esta semana el subjefe del Estado Mayor israelí, mayor general Yair Naveh, sostuvo que la amenaza de la actividad terrorista cerca de la frontera con Israel va en ascenso.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Ocho mujeres han muerto en un ataque aéreo de la OTAN.


Ocho mujeres afganas han muerto hoy y cinco más resultaron heridas en un bombardeo de la misión de la OTAN en Afganistán (ISAF) registrado en el este del país. "Las fuerzas de la OTAN las atacaron en la zona de Nuralam, en el distrito de Alingar, situado en la provincia oriental de Laghman", afirmó el portavoz provincial, Sarhadi Zuwak. Según Zuwak, las mujeres se dirigían a un valle situado en el distrito para recoger cacahuetes y leña para sus familias, y allí fue donde ocurrió el bombardeo. El ataque fue confirmado por un portavoz de la OTAN, Hagen Messer, que reconoció que tuvo lugar esta mañana. "Sabemos que en un posible bombardeo de la OTAN han muerto entre cinco y ocho civiles de Alingar", dijo a Efe Messer, que añadió "enviamos nuestras condolencias a las familias y ya hemos abierto una investigación". 

Sin embargo, en los primeros comentarios los representantes de la OTAN afirmaban que la alianza mató a 30 insurgentes armados en un "ataque aéreo de precisión" en un área donde no había civiles presentes. Esta arremetida aérea llega horas después de que cuatro soldados de las fuerzas de la OTAN murieran en un ataque perpetrado por presuntos policías afganos. Con este ataque en el sur de la provincia de Zabul, el número de soldados de la OTAN muertos en "ataques internos" de este año sube a 51. Las tropas de la OTAN están inmersas en pleno proceso de retirada del país y tienen previsto finalizar en el año 2014, pese a que los insurgentes talibanes han intensificado sus acciones bélicas en los últimos años.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Eurocopter busca reducir los riesgos en el diseño del helicóptero de transporte Futuro.

  Concepción artística del helicóptero de transporte pesado que el futuro está siendo desarrollado por Eurocopter
 
El Eurocopter ha estado llevando a cabo estudios para la reducción de riesgos en su helicóptero de transporte Futuro (FTH - Future Transport Helicopter) proyecto actualmente se está trabajando conjuntamente con Boeing. El diseño pre-trabajo con dos gigantes rara vez se discute en los rotores en tándem se terminó y que la compañía está a la espera de la próxima serie de requisitos de personal de la OTAN, que se espera para finales de año.
 
"Estamos trabajando con las necesidades de personal de la OTAN, Francia y Alemania , pero también pensando en los requisitos del programa JMR-Heavy Ejército de los EE.UU., siendo muy similares a los requeridos por la OTAN ", dijo Hans Weber, vicepresidente de Programa de Transporte Pesado helicópteros Eurocopter durante la ILA Berlin Air Mostrar .
 
La sección transversal de FTH reposar expuesta en el Eurocopter ILA Berlín.
 
En el stand, la compañía se muestra una pequeña sección transversal del fuselaje de la aeronave para demostrar su tamaño potencial, si la aeronave es fabricado. Boeing, EADS socio en el proyecto, ha colaborado para explorar el negocio por años, pero la vista desde la cabina parece ser nuevo en la ILA.
 
"Eurocopter ha trabajado con Boeing en los últimos años a explorar el diseño de estructuras y tecnologías para la exigencia del helicóptero de transporte Futuro de Europa", según un comunicado de Boeing. "En conjunto, las empresas se reunieron con representantes de varios países para determinar si el mercado puede sostener un programa de desarrollo de aviones grandes basa en un proyecto conjunto del rotor". La sección transversal, construido por los ingenieros en instalaciones de Eurocopter Deutschland en Donauwörth y Ottobrunn, es de aproximadamente un metro de longitud, pero es lo suficientemente grande como para dar cabida a un vehículo blindado de ruedas o un contenedor ISO.
 
El trabajo de desarrollo para la sección de fuselaje fue financiado por la Oficina Federal de Técnica Militar y Adquisiciones (BWB). Los diagramas que se muestran en la ILA dar FTH cabina más grande que el Sikorsky CH-53K y Alenia C-27J Spartan . La sección que se muestra en ILA tiene ninguna planta, ningún banco, y pesa sólo 60 kg. Weber cree que sería posible que FTH llevar una carga útil de 18.000 kg en un avión con un peso máximo al despegue de 33.000 kg. En comparación, el ruso Mi-26 puede elevar una carga útil de alrededor de 20.000 kg, pero su peso máximo al despegue de 54.000 kg está cerca. La capacidad de cargar los contenedores ISO es considerada una operación útil.
 
Vista lateral del helicóptero de transporte en el futuro por Eurocopter anunció durante la ILA Berlín 2012.

"Podemos certificar la aeronave a fin de llevar estos contenedores, pero si podemos encajar diferentes contenedores con asientos VIP, o un puesto de mando, somos capaces de ofrecer una capacidad de misión múltiple para el cliente con el costo de la certificación ISO", añade Weber . Las reducciones en los costos de desarrollo podrían derivarse de la obtención de una certificación de las aeronaves civiles, los clientes militares que podrían beneficiar a poner el avión en servicio. La certificación civil también puede hacer que el avión atractivo a los civiles de los clientes potenciales.
 
La crisis financiera mundial está obstaculizando las ambiciones de los ministerios de defensa de todo el mundo, y podría chocar con la esperanza de Berlín para un gran helicóptero capaz de transportar su artillería en todo el campo de batalla interna. Un plan de copia de seguridad para el país estaría dispuesto a considerar opciones en el mercado que reducen el costo de desarrollo.
 
Si Alemania ambiciones de un gran arte helicóptero comenzó a declinar, Sikorsky probablemente pondrá en marcha el proyecto y la existente CH-53K Boeing es probable que utilice su modelo CH-47F , con opciones que consideran tanto la cooperación industrial en particular en Alemania fabricar. "Este proyecto es importante porque va a proporcionar una nueva generación de helicópteros de transporte pesado. Ahora estamos viendo la actual quinta generación de cazas, pero tipos como Chinook siguen siendo de primera generación ", agregó Weber.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br

Nuevo chino de quinta generación J-21/F-60 luchador está preparando para las pruebas.

La caza de quinta generación J-21 (31?), Visto en la fábrica de Shenyang, el sábado, con número de registro '31001 '.
 
El año pasado apareció en la información de Internet afirma que China está desarrollando un segundo combate de quinta generación, más pequeño que el Chengdu J-20 , que realizó su primer vuelo en enero de 2011. A mediados de 2012, las fotos de un prototipo de lo posible, ser transportados en un camión, apareció en varios sitios web y blogs chinos. Hoy en día las nuevas imágenes aparecieron en foros luchador chino, llamado Shenyang F-60 (J-21 en uso en China). El avión fue visto el sábado, la realización de los controles en la fábrica de AVIC Shenyang Aircraft Corporation .
 

El J-21/F-60 caza que parece tener su primer vuelo en breve en China.

Desde el frente, el juego se asemeja a la de América del Norte F-35 de Lockheed Martin .

Las fotos muestran un tamaño medio F-60 de combate, similar al F-35 pero con dos motores y dos colas verticales. El motor también tiene la característica de entrada stealth como el F-35. Algunos expertos dicen que el F-60/J-21 ser usado en portaaviones, a diferencia de la mayor J-20 para ser utilizado como un interceptor de combate. Dos hipótesis se han planteado: es un luchador para competir con el J-20 para una elección posible futuro de la Fuerza Aerea (Ejército de Población de la Fuerza Aérea de China), o se trata de una opción para la quinta generación de combate por PLAN (Armada República de China ). El plan también utiliza el caza ruso Su-33 y su copia local designado J-15, también fabricado por Shenyang.


El jet F-60, cuando fue adquirida por una carretera de camiones chinos en junio de ese año.


La próxima semana, los EE.UU. El secretario de Defensa, Leon E. Panetta , se encuentra en su primera visita a China, y que sabe, puede presenciar el primer vuelo del nuevo avión furtivo chino, que fue visto con la placa de licencia "31001", lo que puede indicar que su nombramiento puede ser J-31. Los dos primeros aviones de prueba del J-20 tenía inscripciones "2001" y "2002".

Fuente: http://www.cavok.com.br 

VIDEO: Las pruebas con MiG-29K combatientes a bordo del portaaviones indio se intensifican.

La empresa rusa MiG RAC está incrementando las actividades de prueba integrados con el caza MiG-29K , que está siendo ampliamente probado en el Mar de Barents a bordo del nuevo indio portaaviones Vikramaditya (ex-Admiral Gorshkov). El caza MiG-29K ha realizado más de 100 aterrizajes en portaaviones ahora India, India y dijo que planea adquirir cazas adicionales a bordo. La Marina de la India ha recibido 16 aviones MiG-29K y MiG-29KUB la primera tanda, y para finales de 2012 más de cuatro a entregar, parte de la segunda serie de adicionales 29. De acuerdo con RAC MiG, las pruebas de vuelo en el portaaviones se completará antes de la entrega del buque a la Armada india en diciembre de ese año. 

Los retrasos en Boeing F-35 hace más para promover su Super Hornet.


El Boeing ha renovado su campaña para ganar el juego Lockheed Martin F-35 combatientes y mejorar su actual F-18 , con el presidente de aeronaves Boeing Military atacar el Joint Strike Fighter , mientras se observa la disminución de los presupuestos de defensa en los EE.UU. y en el extranjero. "El F-35 sigue retrasar y retrasar", dijo Christopher Chadwick a un grupo de reporteros en la sede de defensa de Boeing en St. Louis . "Sí, el stealth F-35 tiene todas las características, pero que se utiliza en una parte relativamente pequeña de la dotación de combate." En una clara señal a los partidarios del F-18 de la Armada de EE.UU., Chadwick añadido este barb: "A medida que el F-35 todavía está teniendo dificultades técnicas y el arrastre aún, deben asegurarse de que tienen la capacidad correcta para los hombres y mujeres que peligro la cara ".
 
Chadwick ofreció su crítica del Joint Strike Fighter en un contexto más amplio: "Hay un reequilibrio y estamos viendo el equilibrio entre las necesidades sociales y la defensa." Y eso significa, sencillamente, los presupuestos de defensa en declive, tanto en los EE.UU. y en Europa. Un efecto de esto, sobre todo porque la retira de EE.UU. de Afganistán, será un descenso en el mercado de los sistemas no tripulados (UAS o vehículos dirigidos por control remoto, para los devotos de la Fuerza Aérea), Chadwick dijo. Los analistas Boeing ya "están pronosticando una reducción del 20 por ciento en el global de vehículos aéreos no tripulados ". ¿Tan donde los cortes se producirán? "Con el levantamiento que estamos viendo es que el cliente comienza a definir donde de verdad se necesitan capacidades. Lo necesitan en la cubierta del portaaviones ", dijo, y se van a necesitar en el extremo inferior del mercado. También hay una "necesidad insatisfecha" de helicópteros no tripulados.
 
Para satisfacer estas necesidades, dijo Chadwick, Boeing ofrece su versión de UCLASS (Carrier no tripulado lanzó vigilancia aérea y sistema Strike) sistema de vigilancia puesto en marcha desde portaaviones no tripulados, vehículos no tripulados más allá del Pajarito y A-160. Otra razón para la caída del mercado es el simple hecho de que nadie ha descubierto la manera de manejar las enormes cantidades de datos ya recogidos por la flota existente de vehículos aéreos no tripulados (RPV para la gente de la Fuerza Aérea), dijo el jefe de aeronaves Boeing Military . "Lo que pasa es que los hombres y las mujeres no están volando, pero están en el proceso de datos en el terreno y nadie descifró el código para la gestión de datos", dijo. Y eso significa que los servicios no creo que se necesita para comprar más plataformas de recogida de datos que no pudieron ser útil para procesar.
 
En otras noticias, Chadwick ofrece una pista ancha que Boeing espera ser el integrador principal de la flota de la nueva generación de bombarderos de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el programa de largo alcance huelga (LRS). La mayoría de los detalles son altamente clasificado programa al público, donde no se sabe mucho acerca de él, y las repetidas declaraciones que probablemente características incluyen una capacidad no tripulados o tripulados opcionalmente y sería capaz de operar en ambientes anti- negación y anti-acceso, lo que significa que necesitan capacidades de sigilo. "Estamos pensando en ser un gran socio en esto", dijo inicialmente. Busco mas informacion se le preguntó si Boeing planea ser un participante en LSR y estaba más detallada: ". Nuestra competencia central, lo que nos diferencia ... es que somos un constructor de la plataforma y plataforma integrador" Así que parece que Northrop Grumman tiene un serio competidor.
 
Finalmente, Chadwick dijo que uno de los principales efectos de los recortes presupuestarios obligatorios se pondría en marcha el 2 de enero por la Ley de Control del Presupuesto ya se está sintiendo. "Lo que estamos viendo son los proveedores de abajo para empezar a moverse lejos de los asuntos de defensa debido a la incertidumbre en el mercado y ha invertido en el proceso de adquisición y control." Preguntado acerca de algunos ejemplos que él dijo que no tenía cerca, pero a sabiendas de que algunos lo dirá. Chadwick dijo que Boeing comenzó a planear la recesión hace dos años y ha reducido sus cargos ejecutivos en un 18 por ciento durante los últimos tres años, sus directivos en un 15 por ciento y su división, Aviones Boeing Militar, en números totales se redujo en alrededor del 10 por por ciento.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Northrop Grumman proporcionará el sistema de navegación inercial para el Eurofighter Typhoon Tranche 3.

 
El Northrop Grumman Corporation ha sido seleccionada por el consorcio Eurofighter y el contratista principal Alenia Aermacchi para proporcionar los sistemas de navegación inercial y por satélite para aviones de combate multimisión Eurofighter Typhoon Tranche 3. Northrop Grumman Italia suministrará el Eurofighter fibra óptica Sistema Gyro navegación inercial y Sistema de Posicionamiento Global ( GPS ) para el avión Eurofighter en todos los países participantes en el programa, incluyendo el Reino Unido, Alemania, Italia y España.
 
El nuevo contrato tiene un valor de € 30 millones y se basa en la amplia experiencia de Northrop Grumman en el programa Eurofighter se extiende por más de 20 años como proveedor de las tres series (tramos) del programa. Northrop Grumman Italia ha entregado un total de más de 400 sistemas de navegación inercial para la Serie 1 y 2 del Eurofighter. "Este premio refleja el éxito continuo de Northrop Grumman y el crecimiento en los mercados internacionales y la fuerte relación que hemos construido con Alenia Aermacchi durante muchos años", dijo Marco Clochiatti, director y gerente general de Northrop Grumman Italia. "Además, nuestra selección para el programa de todas las naciones cuatro Eurofighter reafirma la sólida reputación que nuestros productos han avanzado en tecnología, fiabilidad y precisión".
 
Basado en la tecnología de giroscopio de fibra de alta precisión óptica, receptor de complementar el sistema de navegación inercial y GPS Northrop Grumman incorporacaracterísticas estado de la técnica, tales como la arquitectura con la disponibilidad selectiva / módulo de anti-falsificación y sistema de antena con anti -congestión. Además, la unidad GPS es compatible con futuras mejoras tales como mapas y mostrar unidad digital directa, que utiliza un procesador gráfico capaz de controlar directamente las pantallas multinfuncionais aeronaves para una mejor visualización e integración de la aviónica de combate.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Corea del Sur comprará 900 misiles balísticos nuevo.

177 mil millones de dólares durante cinco años, o más de $ 35 mil millones al año - que es la cantidad de Corea del Sur planea gastar en las necesidades de la defensa. El documento correspondiente para la orientación de las fuerzas armadas del Sur para el período de 2013 a 2017. Ya entrado el parlamento de Corea del Sur. Los expertos señalan que Seúl llamó la atención en desarrollar sus capacidades de misiles. Misiles Solo se puede comprar 900 acciones de más de dos mil millones de dólares.

Según lo informado por los medios de comunicación de Corea del Sur, el "Plan de Desarrollo de Mediano Plazo de la Defensa Nacional en 2013-2017 gg". ha presupuestado un total de ₩ 199600000000000 (aproximadamente 177 millones de dólares). De éstos, ₩ 135500000000000 será invertido en el mantenimiento de las armas existentes y las necesidades de otros, y 64,1 billones - para la compra de nuevas armas. En comparación con el mismo plan de mediano plazo de desarrollo para 2012-2016. Los gastos aumentaron un 13 billones de wones. Estos planes son regularmente puesta al día.

Expertos militares dicen, Corea del Sur hizo una oferta para aumentar sus capacidades de misiles, que ahora están siendo la principal respuesta de inmediato tres amenazas de Corea del Norte - un misil, nuclear y de artillería. Seúl, en los próximos cinco años, tiene la intención de comprar 900 misiles, lo que potrachaeno más de dos mil millones de dólares. Los misiles más importantes de Corea del Sur se ballitisticheskie cohete "Henmu-2A" (range - 300 kilometros ) Y "Henmu-2B" ( 500 kilometros ). Estos misiles en caso de un conflicto deben estar en las primeras 24 horas de hostilidades incapacitar a un 70 por ciento de las fuerzas de artillería y cohetes RPDC.

En relación con la tasa de misiles tierra a una cierta reducción de los grandes proyectos en la mejora de la Fuerza Aérea y la Armada de Corea del Sur. Para el 2017 se proyecta equipar también a las fuerzas armadas de la mitad sur de los cascos y chalecos antibalas del nuevo modelo. En relación con la finalización prevista de 2.015 transición junta de control militar de las fuerzas de EE.UU. en la Península de Corea y Corea del Sur desde Washington a Seúl Corea intención de forzar la creación de una infraestructura que les permita llevar a cabo su propia formación y maniobras. Como un elemento de este programa se basa en el próximo año para crear centros especiales en las que será posible llevar a cabo las pruebas de varias operaciones militares en condiciones lo más cercanas a los combates.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Serbia no reconocerá la independencia de Kosovo.

сербия ЕС сербия евросоюз сербия флаг сербия эмблемаSerbia deberá llevar a cabo una "política muy hábil" para poder integrarse a la Unión Europea, pero no va a reconocer la independencia de Kosovo. Mas Serbia está dispuesta a dialogar sobre Kosovo "en cualquier formato y en cualquier lugar". Esto fue lo declarado en conferencia de prensa celebrada en Belgrado por Ivica Dačić, primer ministro del país, en respuesta a las exigencias de la gobernante Unión Demócrata Cristiana de Alemania. Durante la reciente visita a Belgrado del representante de la UDC Andreas Shokenhof, este indicó que para ingresar en la Unión Europea, Serbia deberá firmar con Pristina "un documento jurídico de obligado cumplimiento que regule las relaciones bilaterales". 
 
Fuente: http://noticiasmilitaresymas.blogspot.com.es/

Pruebas de proyectiles con un componente tóxico se llevan a cabo en Siria.

сирия флаг сирия сирийский флаг 2011 апрель коллажEn Siria se llevaron a cabo pruebas de proyectiles que se pueden rellenar con un componente tóxico y dañino, escribe el periódico alemán Der Spiegel. Cinco-seis proyectiles no rellenados fueron lanzados a finales de agosto en la zona de desierto cerca de la ciudad de Safira, al este de Alepo. Cerca del lugar donde se realizaron las pruebas se sitúa un centro de investigación para la creación de armas químicas, señala Der Spiegel. Según las agencias de inteligencia occidentales, allí se sintetizan los gases tóxicos: sarín, tabún y mostaza.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

CCOO dice que el programa del vehículo 8x8 "está muerto" y pide a Defensa que busque pedidos en el extranjero.


CCOO afirma que el programa para la fabricación de los nuevos vehículos 8x8 para el Ejército español "está muerto" a causa de la crisis, sin que se vislumbre una fecha para su reactivación. Por ello, ha reclamado al Gobierno que inicie nuevas gestiones con otros países para conseguir pedidos que ayuden a la supervivencia de la industria de armamento en nuestro país. El programa del 8x8 era uno de los proyectos en los que la planta General Dynamics Santa Bárbara de Granada tenía sus esperanzas puestas para garantizar su viabilidad, ya que este encargo estatal podría suponerle un aumento del 30 por ciento de la carga de trabajo, es decir, unas 24.000 horas de empleo al año durante cinco años.

En declaraciones a Europa Press, el responsable de la Federación Estatal de Industria de CCOO, Raúl Álvarez, ha explicado que, por el momento, tampoco se ha materializado el acuerdo con Arabia Saudí para que España obtenga el pedido de fabricación de más de 200 carros de combate Leopard, a pesar de los últimos contactos mantenidos entre responsables del Ministerio de Defensa y del Gobierno saudí. Álvarez reconoce que con los actuales presupuestos de Defensa "la industria española de armamento no puede vivir" al tiempo que ha precisado que la partida extraordinaria de 1.782 millones de euros que el Gobierno aprobó el pasado agosto era para pagar deudas pendientes de programas ya entregados o a punto de finalizar pero no para encargar nuevos proyectos.

Por ello, CCOO ha vuelto a solicitar una entrevista con el Secretario de Estado de Defensa para abordar la política que pretende seguir este departamento y el papel de las empresas a corto, medio y largo plazo. Además, este sindicato ha solicitado "ayuda" al Gobierno para que inicie negociaciones con otros países a fin de conseguir nuevos pedidos que garanticen la subsistencia de las fábricas de armamento en España, ya que por ejemplo en el caso de Granada el encargo más importante que tiene en estos momentos es la construcción de los misiles Skype, un programa que finaliza en 2014 sin que haya otro comprometido más allá de esa fecha.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es/

Dassault y la India aún no finalizan contrato por los aviones de combate Rafale.

Tras emerger como el postor de menor costo en la competencia MMRCA, Dassault Aviation ha estado negociando con el gobierno de la India la compra-venta de 126 aviones de combate Rafale. En juego, un contrato final valuado en alrededor de diez mil millones de dólares. Luego de más de siete meses, las partes aún no acuerdan los detalles finales de la transacción, muy probablemente debido a cuestiones de costo y transferencia tecnológica. De acuerdo a un reporte de indianexpress.com, la corporación francesa postuló un precio demasiado bajo para sus cuadros de costos en un afán por hacer inpracticable una mejor oferta de la competencia, el consorcio Eurofighter, y negociar posteriormente mejores términos.

El medio francés Le Canard Enchainé indicó en un reporte publicado poco tiempo después del anuncio del triunfo de Dassault, que muy probablemente la empresa esperaba compensar el bajo precio con la venta de agregados a costos más elevados, omitió algunos costos de adaptación a los requerimientos indios o simplemente contaba con la venta de los Rafale en Brasil y Emiratos Árabes Unidos. Lamentablemente, Brasil continua postergando su decisión y las autoridades de Emiratos no están precisamente contentos con las práctica comerciales de Dassault. Otra posibilidad sería la voluntad del gobierno de francés por subsidiar la oferta del Rafale a la Fuerza Aérea India, lo que seguramente levantará más de una ceja ahora que Europa está inmersa en una severa crisis económica.

En Francia, una revisión del Senado sobre el presupuesto de Defensa para el presente año arrojó costos muy elevados para el programa Rafale. Según las cifras citadas por Indian Express, unos 196 millones de dólares por cada avión Rafale. En cuanto a la transferencia de tecnología, los ofrecimientos por extensas concesiones en este rubro parecen encontrar renovada resistencia en el país europeo. Un reporte de Usine Nouvelle, gran parte de la alta tecnología incorporada en la aeronave permanecerá en Francia, lo que colocaría en dificultades a Dassault para satisfacer el requerimiento indio de un 50% en offsets, no en pequeña parte debido a una supuesta incapacidad de la industria india por absorber la tecnología electrónica, de sensores y radar integradas en el moderno avión francés, siendo lo más probable la indigenización de componentes estructurales.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/
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