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martes, 11 de septiembre de 2012

Romney quiere comprar más aviones F-22.

Dos F-22 Raptor de Tyndall AFB, Florida, acercarse a un KC-135 para reabastecimiento de combustible, el 21 de agosto de 2012
 
El candidato norteamericano presidencial del Partido Republicano, Mitt Romney , dijo el sábado que comprar más aviones de combate F-22 Raptors , como parte de su plan para revertir muchos de los recortes en defensa planeada hechas por la administración Obama. Romney dijo a un canal de televisión en Virginia Beach , Virginia, que no incluiría a los militares a través de recortes de gastos que se proponga reducir el déficit de EE.UU.. "En lugar de completar nueve barcos al año, me gustaría cambiar a 15. También me gustaría añadir más aviones F-22 de la flota de la Fuerza Aérea. Y yo agregaría cerca de 100.000 personas en el servicio militar activo para nuestro equipo ", dijo Romney en la entrevista. "Creo que la idea de reducir nuestras fuerzas armadas para tratar de acercarse a equilibrar nuestro presupuesto es el lugar equivocado para mirar."
 

Repitió su plan para aumentar la construcción naval de nueve a 15 buques al año y añadir 100 mil soldados a la fuerza final en servicio activo militar. Sin embargo, esta es la primera vez que se menciona ningún plan para comprar más aviones F-22. La producción del F-22 Raptor se completó famoso por el ex secretario de Defensa, Robert Gates , después de la Fuerza Aérea de los EE.UU. han insistido en que los EE.UU. comprar cazas de generación más quinto. Los líderes de la Fuerza Aérea de los EE.UU. quería comprar 243 aviones F-22, pero Gates detuvo la producción en 187. Originalmente, la Fuerza Aérea de EE.UU. planea comprar 750 Raptors.
 
 

El último F-22 Raptor "10-4195", el 195 ° de la línea de producción de Lockheed Martin en Marietta, Georgia, y será entregado a la Fuerza Aérea de los EE.UU.

El último F-22 Raptor salió de la línea de producción en 2011 . El programa Raptor desde entonces se encuentra en revisión después de una serie de pilotos que sufren de síntomas de hipoxia y dificultad para respirar durante el vuelo. Oficiales de la Fuerza Aérea dicen que han encontrado la causa, pero se ha sostenido en reiteradas oportunidades el F-22 sobre el terreno en los últimos dos años, y sigue imponiendo restricciones de vuelo. Los líderes de la Fuerza Aérea insisten en hacer más F-22 para la adición a la flota, ya que advierten que una flota de 187 Raptors no sería suficiente para derrotar a un enemigo con una fuerza superior a las aerolíneas como China. 

El ex jefe de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el general Norton Schwartz y el general Michael "Buzz" Moseley argumentó que los costos de la reapertura de la línea de producción sería demasiado caro para construir una flota si el Congreso cambia de opinión y desea más combatientes F-22. Si Romney gana e ir a través de su plan para comprar más aviones F-22 costaría al menos $ 900 millones para reabrir la línea de producción del F-22, según Loren Thompson, consultor de Lockheed Martin y otras empresas defensa. En 2010, Japón discutió la compra de 40 aviones F-22 de Lockheed Martin, fabricante de los F-22. Los funcionarios de Lockheed dijo entonces a los líderes japoneses que costaría $ 900 millones para reabrir la línea de producción. Thompson dijo que el costo ciertamente aumentaría si se considera que han pasado dos años y la línea de producción seguía siendo "semi-activo".

Un F-22 en la cadena de montaje
 
Vuelva a abrir la línea de producción en Marietta, Georgia , se necesitarán al menos dos años, dijo Thompson. Lockheed necesitaría tiempo para reactivar las redes de los proveedores y empleados de reciclaje. "En una carrera, puede hacerlo en unos dos años, en el supuesto de que todos los demás trabajadores no estaban en otros proyectos como el F-35", dijo Thompson. Él no espera problemas con el sistema de oxígeno de F-22 podría detener los planes del gobierno de Romney para comprar más aviones F-22. "No sería un problema", dijo Thompson. "Si todavía hay problemas con el sistema de oxígeno, se podría simplemente cambiar a otro proveedor, como Cobham". También existen dudas sobre si más compras de F-22 adquisición afectaría el calendario de la F-35. El Departamento de Defensa planea comprar 2.443 F-35 Joint Strike Fighters de Lockheed también.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Emiratos Árabes amenaza a Irán con acciones militares.


El jefe de la Policía de Dubái, Dahi Khalfan Tamim, dijo que Emiratos Árabes tiene suficientes datos sobre los empleados de los servicios especiales de Irán, que supuestamente intentan desplegar sus redes de inteligencia en su territorio. "Los países árabes del Golfo Pérsico no van a quedarse con los brazos cruzados ante la amenaza iraní”, aseveró Tamim en este sentido, citado por un medio israelí Haarez. Estas declaraciones se producen en medio de una disputa entre ambos estados por la pertenencia de un archipiélago deshabitado que se ubica en dicho Golfo. 

El analista en Relaciones Internacionales Marco Terranova Tenorio asegura que lo que busca Teherán es defender su soberanía. Mientras que “la política occidental en la zona busca aislar a Irán y apoya a los terroristas”, cree el analista. A su vez, el jeque Mohammed bin Rashid Al Maktoum expresó su opinión acerca del programa nuclear iraní. Está convencido de que este tiene un carácter exclusivamente pacífico. Pero cree que incluso si Teherán obtiene armas nucleares, entenderá rápidamente que es algo casi inútil. 

"¿Y qué va a hacer con esto Irán? Imaginamos que Irán verdaderamente atacará a Israel. ¿Cuántos palestinos van a fallecer? ¿Y traerá esto la seguridad al mismo Irán? Al día siguiente sus ciudades serán borradas de la superficie de la Tierra”, dijo en una entrevista a CNN. Este lunes la Junta de Gobernadores del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA) empieza a analizar el programa nuclear iraní, tema agravado tras las acusaciones del organismo de falta de cooperación con los investigadores por parte de Teherán.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

China envía dos patrulleros al archipiélago en disputa con Japón.


El Gobierno chino ha enviado dos patrulleros a las aguas en torno al archipiélago de las islas Diaoyu (Senkaku en japonés), cuya soberanía se disputa con Tokio. Los dos barcos del Servicio de Guardacostas chino llegaron a las aguas en torno a las islas Diaoyu en la mañana de hoy, para "afirmar la soberanía" china, indicó la agencia china Xinhua. El anuncio del envío de los barcos tiene lugar después de que el Gobierno de Japón anunciara la compra de tres de las islas en disputa, que se encontraban en manos privadas niponas, en una transacción ya concluida y valorada en unos 20,5 millones de euros. El lunes, el primer ministro chino, Wen Jiabao, ya aseguró que Pekín no hará "absolutamente ninguna concesión" respecto al archipiélago, enfatizando que "las Diayou son parte inalienable del territorio chino"


Aunque Japón dice que tomó el control del archipiélago -que podría contar con grandes recursos marinos y energéticos- en la década de 1890, China alega por su parte que descubrió y bautizó antes las islas, que han sido administradas por la defensa costera nacional desde los tiempos de la dinastía Ming (1368-1644). El conflicto se ha reabierto en las pasadas semanas, viviéndose momentos de especial tensión cuando un grupo de activistas de Hong Kong desembarcó en ellas el pasado agosto. Japón los detuvo y deportó. Pocos días después, un grupo de nacionalistas japoneses hizo lo mismo, desatando una serie de manifestaciones contra el país vecino en varias ciudades chinas. El Ministerio de Asuntos Exteriores japonés indicó que tiene previsto enviar hoy mismo a su director general para Asia Pacífico, Shinsuke Sugiyama, a China para intercambiar opiniones con las autoridades de Pekín en relación a la compra de las islas, una visita sobre la que el régimen comunista aún no se ha pronunciado.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Atroz video de rebeldes sirios ejecutando a soldados desarmados.



Los rebeldes sirios habrían ejecutado al menos a 20 soldados en la ciudad norteña de Alepo, antigua 'capital comercial' de Siria y segunda ciudad de importancia del país. Les advertimos que las siguientes imágenes pueden herir su sensibilidad. Según el Observatorio Sirio de Derechos Humanos, opositor a Bashar Al-Assad, los rehenes ejecutados fueron capturados en una base militar durante un ataque rebelde. Ahora esta base militar, que además sirvió como centro de reclutamiento y comisaría policial de la localidad, se encuentra nuevamente bajo el control del Ejército sirio tras unos días de fuertes enfrentamientos con los rebeldes. 

Los activistas de derechos humanos afirman haber verificado la autenticidad del video. Los soldados tenían los ojos vendados y las manos atadas a la espalda cuando fueron fusilados. Se calcula que esta atroz acción tuvo lugar el pasado 7 de septiembre. En los últimos meses los comandos insurgentes en Siria, muchos de los cuales están integrados por islamistas radicales de otros países, han recrudecido el terror no solo contra efectivos de las Fuerzas Armadas sirias, sino contra todos los empleados públicos, periodistas y minorías étnicas. En los territorios bajo el control del Ejército Libre Sirio ya son habituales casos de profanación de iglesias, ejecuciones extrajudiciales de quienes apoyan al Gobierno, secuestros y asesinatos de periodistas, muertes de médicos y secuestros de extranjeros.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Los primeros helicópteros NH90 ya operan en Afganistán con las fuerzas italianas.



Dos helicópteros NH90 vuelan en Afganistán desde finales del mes pasado con las fuerzas italianas desplegadas en la provincia de Herat y están ofreciendo un rendimiento superior al previsto. El Ejército Italiano contará en esta escarpada región con cuatro de estos aparatos a finales de septiembre. Antes de enviarlos a aquel país, Italia probó las capacidades de este modelo en condiciones de alta acumulación de polvo en la provincia española de Logroño.

El comandante de la Aviación del Ejército Italiano, el general Enzo Stefanini, ha explicado que el primero de estos aparatos “voló por primera vez en Herat el 20 de agosto, un día después de que llegara, y estamos viendo que en las condiciones afganas, el NH90 está ofreciendo un rendimiento un 15% por encima de lo previsto”. Los helicópteros, que están siendo sometidos a pruebas en Afganistán durante este mes, completarán misiones de transporte táctico y evacuación médica en sustitución de los seis aparatos AB205 que se retirarán de Herat a finales de año. Las nuevas aeronaves operarán junto a los seis helicópteros Chinooks que Italia también tiene desplegados en aquella provincia afgana. Además, también cuenta con helicópteros de ataque AW129 en ese teatro de operaciones.

Para llegar allí, cada NH90 debe ser transportado individualmente en un avión C-17, con su cola doblada y sin los rotores montados, desde el centro logístico del Ejército Italiano en Bolonia. El general Stefanini recuerda que los NH90 desarrollan un alcance máximo de 450 millas (725 kilómetros), 200 millas (320 kilómetros) más que los AB205, lo que les permite cubrir toda la zona italiana de operaciones, así como alcanzar un hospital durante las misiones de evacuación médica, lo que resultaba imposible con los AB205.

En total, el despliegue de los cuatro NH90 en Afganistán empleará un personal expresamente dedicado de 45 militares, entre tripulación y encargados de logística. Actualmente Italia ya cuenta con una veintena de helicópteros NH-90 de los sesenta que contrató para su Ejército y que deberán estar entregados en 2016. Por su parte, La Armada Italiana encargó 46 más para misiones de guerra antisubmarina y anti-superficie, y otros diez para el transporte táctico naval concebidos para desarrollar operaciones anfibias y servir de apoyo durante operaciones especiales. El NH90, en cuyo programa de adquisiciones también participa España, es producido por NH Industries, de la que forman parte las firmas Eurocopter, Augusta Westland y Fokker.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Nuevo desplante de EEUU a Israel sobre el tema de Irán.

la proxima guerra netanyahu y clinton enfrentados serios enfadados declaraciones lineas rojas sobre iran israel

Un alto funcionario israelí ha dicho esta tarde que la negativa de EE.UU. a establecer "líneas rojas" lo que hace es ayudar a Irán a alcanzar sus objetivos nucleares. Esta observación viene después de que Hillary Clinton dijera que Estados Unidos "no va a fijar plazos o lineas rojas en el progreso nuclear de Irán", pese a las afirmaciones de Netanyahu de que Israel y los EE.UU. estaban discutiendo aumentar la presión sobre Teherán.

Los líderes de Israel respondieron negativamente a los comentarios recientes hechos por la Secretaria de Estado Hillary Clinton, según los cuales los Estados Unidos no están buscando activamente enfrentar al régimen iraní con "plazos" sobre su programa nuclear, con un alto funcionario de Israel diciendo que tal postura ayuda a Irán en el logro de sus objetivos nucleares. El domingo, el primer ministro Benjamin Netanyahu dijo que Israel y los EE.UU. estaban discutiendo la aplicación de presión sobre Irán, e instó a trazar líneas rojas que si se cruzasen darían lugar a un ataque militar contra las instalaciones nucleares de la República Islámica. Netanyahu hizo hincapié en que estas líneas son la única manera de evitar una guerra.

Clinton, sin embargo, rechazó la postura del primer ministro, diciendo que las negociaciones son "por mucho el mejor método" para evitar que Irán desarrolle armas nucleares. "No vamos a fijar plazos", dijo Clinton en una entrevista con Bloomberg Radio. "Estamos observando muy cuidadosamente lo que hacen, porque siempre ha sido más por sus acciones que por sus palabras", dijo en el marco de un foro Asia-Pacífico en Vladivostok, Rusia. Este lunes, un funcionario israelí de alto rango expresó el descontento de Israel por las declaraciones de Clinton, diciendo que "esos comentarios no detendrán las centrifugadoras iraníes, sino al revés." El alto funcionario añadió que, en ausencia de una clara "línea roja" Irán no detendrá su progreso hacia las armas nucleares. "Estas observaciones no sólo no disuadirán a Irán, sino que sólo servirán para calmar al régimen iraní".

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Japón tiene el récord de medio siglo, el presupuesto militar.

Фото Reuters

El Ministerio de Defensa de Japón el 10 de septiembre soliciten con fines militares en el presupuesto para el año fiscal 2013 ¥ 4570000000000 ($ 58 millones). Según Defense News, el presupuesto previsto es de 1,7 por ciento menos que el gasto militar para el año fiscal en curso. Japón ha ido recortar el gasto militar de los últimos 11 años y la disminución que viene será un récord para los últimos 58 años. De acuerdo con Reuters , de ser aprobado, el presupuesto militar será la más baja en los últimos veinte años. Sin embargo, el Ministerio de Defensa de Japón se aventuró una amplia reestructuración y modernización de las capacidades de defensa para hacer frente a China. En particular, el Ministerio de Defensa tiene la intención de mejorar la gestión y el control de las fuerzas armadas, comunicaciones, inteligencia y defensa antimisiles y la seguridad informática.
 
Como parte del proyecto de presupuesto para el ejercicio siguiente, el Ministerio de Defensa de Japón ha pedido a ¥ 72,3 mil millones para un nuevo anti-destructor desplazamiento de 5.000 toneladas, el 19,2 millones de dólares - un dragaminas nuevo, a 10 millones de yenes para la modernización de cuatro aviones en el aire de alerta temprana (AWACS) Boeing E-767 y otros 2,5 millones de dólares -. cuatro asalto anfibio blindado. De acuerdo con el analista militar Shinichi Kietani (Shinichi Kiyotani), hablando de vehículos blindados estadounidenses AAV-7, ya que los coches fabricados en Japón del Ministerio de Defensa no estaba de acuerdo. AAV se prevé utilizar seguras remotas islas de las usurpaciones de la misma China. Otros tres millones de yenes, Japón tiene la intención de gastar en una temprana detección de misiles publicado en drones. Un total de 34,5 millones de yenes, el Ministerio de Defensa ha solicitado a mejorar la seguridad informática del centro de datos del departamento.

Fuente: http://lenta.ru/ 

India ha ampliado su oferta para el suministro de marina de usos múltiples helicópteros.

S-70B. Фото с сайта faaaa.asn.au

El Ministerio de Defensa de la India ha ampliado su oferta para suministrar 16 helicópteros polivalentes para la Armada, los informes IANS. Departamento de Guerra envió dos postores - NHIndustries un consorcio y compañía Sikorsky - una invitación a ampliar la oferta hasta 31 de diciembre de 2012. Ofertas recibidas de las compañías formadas hace casi dos años, como parte de la oferta, expiró a finales de julio.
 
El motivo de la ampliación de la oferta fue la queja por NHIndustries la opacidad de la competencia. Además, un consorcio europeo escribió el Departamento de Guerra que el proyecto de helicóptero de la compañía Sikorsky S-70B Seahawk se le permitió participar en la licitación, a pesar de la falta de conformidad. La demanda fue presentada poco antes del anuncio del ganador. La licitación para la compra de 16 helicópteros multipropósito fue anunciado en 2008, y los concursantes ofertas comerciales presentadas Departamento de Defensa de casi dos años más tarde. En un principio, la competencia también planeaba asistir a la Marina de los EE.UU. con la segunda parte, pero el helicóptero MH-60R mejorado, pero más tarde se ofreció a los indios del Ministerio de Defensa directos venta automóviles.
 
De acuerdo con los resultados de la licitación para el suministro de 16 helicópteros ganador recibirá un contrato por valor de mil millones de dólares. Los coches nuevos que se entregarán al cliente dentro de los 46 meses de la firma del contrato con tres partes. Además, el contrato se establecía la posibilidad de suministrar otros 44 helicópteros. El ganador debe ser reinvertido en ama de llaves India el 30 por ciento del valor del contrato. Actualmente en servicio en la India son 30 helicópteros UH-3 Sea King, la mayoría de los cuales fueron comprados a los EE.UU. en la década de 1970. Todos ellos están en necesidad de modernización y reparación. Anteriormente, el Ministerio de Defensa indio ha decidido publicar una licitación para el suministro de 75 helicópteros multipropósito de la Armada. El ganador de este concurso recibirá un contrato por valor de cuatro millones de dólares.

Fuente: http://lenta.ru/ 

F-X2: No hay dinero para comprar luchador en el 2013?


Un luchador Boeing F/A-18F Super Hornet VFA-11 de "Rippers Rojas", a bordo del portaaviones USS Enterprise (CVN 65).

De acuerdo con la revista Istoé, la compra de combate F-X2 para la Fuerza Aérea de Brasil cuenta ahora con más de un obstáculo, sin incluir el dinero en el presupuesto de defensa para la compra de aviones en 2013. La columna Brasil Confidencial, la periodista Marta Salomon, dijo que el "proceso de compra se suspende hasta noviembre, en espera de la elección presidencial de EE.UU.", pero que mientras que la inversión en el presupuesto de defensa presentado al Congreso se ha aumentado a 2013, y incluido el diseño de un submarino de propulsión nuclear (£ 2,7 mil millones) y el desarrollo del KC-390 ($ 1 mil millones), no aparece nada para comprar 36 nuevos combatientes.
 
El periodista no citó ninguna fuente, que puede ser otra patada en medio de informes de prensa tantos en momentos en que el programa F-X2 está pasando por un letargo inexplicable, más allá de la información que el gobierno "no tiene precio" . En un momento de elección de Francia, y ahora elecciones en EE.UU.. Pronto va a esperar para ver quién será el nuevo rey o reina de Suecia.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

Boeing y la Armada de EE.UU. se completa la primera prueba con equipo avanzado para la Misión Super Hornet y Growlers.


Un F/A-18F Super Hornet de combate VX-9 "Vampires" fue utilizado en Tipo AMC 4 pruebas en China Lake.

El Boeing y la Armada de EE.UU., el 6 de septiembre, se han probado con éxito un nuevo equipo en la misión de vuelo que se ampliará el rendimiento de los aviones de combate F/A-18E/F Super Hornet y EA-18G Growler . El nuevo ordenador Misión Avanzado (AMC) Tipo 4 aumenta la potencia de cálculo y acelera las funciones de procesamiento de imágenes y misiones. Estos avances apoyar los nuevos sistemas que se incorporan en el avión, incluyendo un sistema distribuido de orientación, búsqueda y seguimiento por infrarrojos, y una nueva pantalla de alta definición con pantalla táctil.
 
"El tipo de misión Advanced Computer 4 lugares la potencia de cálculo nueva directamente en manos de los combatientes de jets que vuelan Super Hornet y Growler", dijo Kevin Fogarty, director de Sistemas de Misión para el Boeing F/A-18 y EA- 18G. "Trabajando en colaboración con la Marina de los EE.UU. y nuestros socios de la industria, estamos aumentando la capacidad de combate con un enfoque evolutivo accesible a los avances en la tecnología".
 
El AMC nuevo se puso a prueba en un F/A-18F Super Hornet Marina de los EE.UU. durante un vuelo de 90 minutos a pie de la Estación Naval de Armas en China Lake , California, verificando que se cumplen los requisitos esenciales de seguridad y del sistema. Las pruebas adicionales se han previsto. Boeing entregará el primero de la Armada Super Hornet y Growlers con el tipo de AMC 4 en 2014. El General Dynamics Advanced Information Systems es un proveedor importante de Boeing para el desarrollo de AMC.

Fuente: http://www.cavok.com.br/ 

India planea una amplia modernización de 120 aviones Jaguar.

La Fuerza Aérea de la India a modernizar los motores, aviónica y el piloto automático incluyen los chorros SEPECAT Jaguar.
 
La Fuerza Aérea India (IAF) despidió a los sistemas de postcombustión para adaptarse a sus aviones de combate Jaguar para la guerra moderna y aumentar su vida útil.
 
El Jaguar SEPECAT , el único avión de la Fuerza Aérea de la India capaz de transportar armas nucleares más allá del Mirage 2000 , están siendo equipados con piloto automático, aviónica y armamento letal próxima generación como parte de un ambicioso programa de modernización que mantendrá a los combatientes de vuelo hasta después de 2030. Casi 120 aviones se están modernizando Jaguar. Hasta el momento, la fuerza aérea india adquirió el 55 pilotos automáticos jaguares y negocia más de 95, incluyendo el reemplazo de los pilotos automáticos, que también están en proyecto, de acuerdo a la información compartida por el gobierno en el Parlamento.
 
La Fuerza Aérea de la India tiene alrededor de 150 aviones Jaguar, casi todos en la Base Aérea Ambala.
 
La modernización de los aviones basados ​​en Ambala, y que están en servicio desde hace más de cuatro décadas, está siendo llevada a cabo por Hindustan Aeronáutica Limited (HAL), a un costo de más de $ 54 millones. Los pilotos automáticos ayudará a reducir la carga de trabajo de los pilotos, lo que facilita los vuelos a reacción en física de larga distancia, aunque su última prueba con pilotos experimentados, donde seis aviones Jaguar volaron a través del tiempo a Alaska para un ejercicio conjunto con la Fuerza Aérea de EE.UU. en 2004.
 
El gobierno también está reiniciando un plan para realimentar el avión con un motor más potente. La Fuerza Aérea de la India cree que los Jaguares, equipado con motores Rolls Royce Adour -811, tiene poco poder, y quiere un motor más poderoso para el combate. Pero su búsqueda de un nuevo motor no ha sido fácil. En 2010, un concurso de más de 250 turboventiladores para Jaguares no se puede completar debido a que uno de los concursantes - Rolls Royce, que ofreció su motor mejorado Adour MK-821 - salió y se fue en la única competición del motor Honeywell F124IN la refriega . El gobierno indio prefiere evitar las ofertas individuales de los proveedores en las compras militares.
 
Las principales mejoras y adiciones a los aviones Jaguar de la Fuerza Aérea de la India

La cabina del Jaguar se transformó por completo, consiguiendo un panel de vidrio en el concepto en su totalidad. Hay pantallas multinfuncionais (MFD) que la tecnología digital reemplazará a los diales analógicos tradicionales, y controla los pilotos volarán disposición-by-wire.
 
Los aviones son sólo un aspecto de la modernización
En declaraciones a la prensa en junio de 2012, después de pasar a las tropas en el desfile en la Academia de la Fuerza Aérea en Dundigal, Hyderabad, Air Marshal NAK Browne dijo que el año clave para los proyectos de modernización de la Fuerza Aérea de la India sería 2022 . "Todos los contratos que se firmen durante el plan de 11 ... se extenderá hasta el 2017. Por lo menos 65-70 por ciento de la modernización se completó en 2017, y el resto para el año 2022 ", dijo.
 

El Jaguar SEPECAT es el único avión además del Mirage 2000, capaz de llevar a cabo ataques con armas nucleares.

Un aspecto clave de la modernización es aumentar el número de miembros de los escuadrones de la Fuerza Aérea de 34 a 42. Pero eso requeriría un enorme esfuerzo en términos de formación de pilotos, técnicos y la creación de más infraestructura a utilizar las plataformas.
Según Air Marshal (retirado) S. Krishnaswamy, un imperativo clave es hacer el mejor uso de lo que ya tenemos.
 
"Tenemos que cumplir con los estándares internacionales en el mantenimiento de nuestros aviones / helicópteros, armas, sistemas de armas, sistemas de vigilancia, sensores, red de comunicaciones y la infraestructura operacional que ya están en acción en un alto estado de alerta. "La incapacidad de lograr o mantener las piezas de recambio de equipos en línea no debe ser una excusa para importar nuevos. Los jubilados obsoletos deben ser estrictamente de acuerdo al plan ", agregó. La situación en relación con la Fuerza Aérea de la India no es bueno, y aún tiene mucho que hacer antes de empezar a mejorar.
 
La Fuerza Aérea de la India también está modernizando sus aviones Mirage 2000.
 
Por otra parte, a pesar de su mal estado, la Fuerza Aérea de la India sigue siendo el segmento de nuestras fuerzas armadas, donde tenemos una clara ventaja sobre Pakistán debido a los combatientes Su-30MKI , y lo peor de Fiza'ya (Force Aérea de Pakistán). Es absolutamente necesario que la India puede lograr las metas como la constante modernización de China Air Force (Fuerza Aerea) está en calma y en cinco años, la India tendrá que enfrentarse a un oponente al norte verdaderamente moderna y significativa numéricamente. Los chinos compraron el Su-30MK y los rusos han desarrollado o están desarrollando una serie de propios combatientes, entre ellos el de quinta generación J-20.
 
Las esperanzas que quedan de la caída de la Fuerza Aérea de la India en adquirir el Rafale y el caza de quinta generación ( FGFA ) que se está desarrollando con Rusia. Y así el entorno de combate en la frontera norte de la India será más avanzado que en cualquier otro, con la aeronave que requiere el equipamiento más moderno en términos de radares AESA, armas de largo alcance de los misiles de ataque de precisión más allá del rango visual y así sucesivamente. Para reforzar números, India alineará esta década la nueva versión del Mirage 2000, los Jaguares, el MiG-29 y MiG-27 , además de los jets LCA Tejas desarrollados internamente, tanto en sus versiones como Mark I Mark II.
 
Sin embargo, los aviones son sólo un aspecto del proyecto de modernización. Con una fuerza aérea tecnológicamente inferior, India superó a Pakistán en la guerra de 1965 con ese país. Esto fue debido a la formación y la moral. Según Krishnaswamy, es vital tener "disponibilidad de un número adecuado de personal técnico capacitado y plenamente operativo para el mantenimiento y funcionamiento 24 × 7". Hoy en día, la formación es un desastre. La Fuerza Aérea sigue luchando por adquirir un entrenador básico, el suizo Pilatus PC-7 , porque el avión desarrollado en la India HPT-32 ha estado volando desde 2009. India no tiene un jet de entrenamiento intermedio, ya que el HAL HJT-36 está todavía en desarrollo y no tiene un jet de combate entrenador.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

Marruecos moderniza su Armada con las fragatas de la clase SIGMA.


La Armada marroquí recibió el 8 de septiembre en Rotterdam (Holanda) la fragata "Allal Ben Abdellah", su tercer navío de la clase SIGMA (Ship Integrated Geometrical Modularity Approach) construido por los astilleros holandeses Damen Schelde Naval Shipbuilding, entrega que culmina el contrato firmado en febrero de 2008 entre la Armada marroquí y el astillero. Las tres fragatas están equipadas con un cañón de 76 mm de Oto Melara; dos sistemas de lanzamiento de misiles tierra - aire del sistema TETRAL, de la empresa MBDA y cuatro sistemas de misiles antibuque Exocet MM40 de la misma empresa. Además, equipa dos cañones de 2x20 mm Denel Vektor G12, con licencia de GIAT M693/F2, y 2 lanzadores de torpedos de calibre 324 mm de Eurotorp.

La primera de las tres fragatas, de 105 metros de eslora y bautizada como Tarik Ben Ziyad, fue entregada en septiembre de 2011 y presentada el 23 de diciembre en Casablanca, en un acto presidido por el Rey Mohammed VI. La segunda, "Sultán Muley Ismail", fue transferida el pasado 10 de marzo y tiene las mismas características que la que acaba de recibir la Armada marroquí: 97,91 m de eslora y 13,2 de manga; un desplazamiento de 2.075 Tm; una velocidad de crucero 18 nudos (33 km/h) y máxima de 28 nudos (51 km/h); y autonomía de 4.000 millas náuticas (7.400 km). Thales Nederland es la responsable de los sistemas de mando y control de combate táctico de las fragatas, que equipan un radar de vigilancia SMART-S Mk2; un radar de seguimiento LIROD Mk2 y un sonar Thales KINGLIP. Además, tienen un sistema de medidas contra guerra electrónica y un sistema de lanzamiento de señuelos.

Las tres fragatas son, según la empresa constructora, un diseño que mejora el de las corbetas clase Sigma de Indonesia y están equipadas para cumplir misiones de guerra tradicional, así como misiones de seguridad marítima. Además, también pueden operar como buques de apoyo en operaciones de ayuda humanitaria. La Marina holandesa entrenará durante tres semanas a la tripulación de la fragata "Allal Ben Abdellah" en Den Helder, en el norte del país, y completará las pruebas en el mar del Norte. A finales de septiembre, después de este periodo de formación, el buque llegará a Marruecos. La inversión de Marruecos en la modernización de su Armada incluye también la fragata 701 Mohammed VI de la clase FREMM (Fragata Europea Multi Misiones), construida en los astilleros franceses DCNS. La fragata, adquirida para sustituir a la corbeta clase Descubierta 501 Teniente Coronel Errahmani, fue botada en septiembre de 2011 y se espera que la entrega se formalice en los primeros meses de 2013. 

Fuente: http://www.revistatenea.es/

Urovesa, único participante en el concurso del 4×4 de las Fuerzas Armadas.

uro-vamtac-s3
La compañía UROVESA es la única que se ha presentado finalmente a la licitación del Ministerio de Defensa para la adquisición de vehículos 4x4 de 1,5 Tm, con un valor estimado de 149 millones de euros. El pasado 4 de septiembre se cerró el plazo para la presentación de ofertas y, tras hablar con los posibles candidatos, Infodefensa.com ha podido confirmar que la empresa gallega es la única que participará en el concurso con su VAMTAC S3.

En un principio se postulaban como empresas más interesadas Santa Bárbara Sistemas-General Dynamics European Land Systems, con su vehículo Eagle IV; Iveco con el LMV; Thales, con el Hawkei, y la propia UROVESA con su VAMTAC S3, aunque también parecían tener opciones el grupo Oshkosh/Plasan Sasa/Quatripole con el SandCat, y el binomio Renault-Iturri con el SHERPA. Finalmente sólo URO Vehículos Especiales ha decidido presentarse. La apertura de la oferta técnica se realizará la próxima semana y, si es admitida, la empresa deberá superar lo que se denomina “Matriz de acreditación de requisitos” y llevar a cabo un plan de pruebas entre los meses de octubre y enero de 2013. La apertura de la oferta económica no se realizará hasta el 14 de febrero, lo que implica que la adjudicación no tendrá lugar hasta mediados del próximo año.

El contrato contempla la adquisición, en un plazo de cinco años, de un total de 772 vehículos de tres tipos diferentes de serie –alta movilidad táctica (AMT), alta protección (AP) y vadeo sin preparación (VSP)– y hasta 20 versiones. De las 772 unidades, 519 sería para el Ejército de Tierra, 99 para la Armada; 78 para la UME y 76 para el Ejército del Aire. El presupuesto base de licitación para el primer lote, el modelo de alta movilidad táctica, asciende a 71,1 millones de euros, mientras que el fijado para alta protección es de 14,9 millones y para el de vadeo sin protección de 25,1 millones. Los precios máximos sin IVA son de 150.000 euros para los vehículos de AMT, 341.500 para los de alta protección y de 350.000 para el tipo de vadeo sin preparación, destinado en este último caso a la Armada.

Plan de subcontrataciones
En el pliego de condiciones de la licitación se recogía que la empresa licitante debía presentar, junto con la oferta, un plan de subcontrataciones en el que se especificaran las actividades subcontratadas y los subcontratistas.

Asimismo, se señalaba que se consideraban opcionales, aunque deberían ser ofertados por los fabricantes y podrían ser exigidas en los distintos expedientes de suministro, la protección balística, la protección contraminas, el sistema de protección NBQ, el sistema CTIS, el alternador de alta capacidad, el sistema de detección y supresión de incendios, la preinstalación de equipos de comunicaciones y las protecciones perimetrales, entre otros. El objetivo del acuerdo marco es ir sustituyendo la actual flota de 4x4 de las Fuerzas Armadas , fundamentalmente los VAMTAC de UROVESA y los Anibal de Santana Motor.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

GDELS, única compañía seleccionada por Dinamarca para los blindados de cadenas y de ruedas.

 
General Dynamics European Land Systems (GDELS) se ha configurado como la única compañía que puede ofrecer productos para las dos versiones de vehículos blindados –cadenas y ruedas– solicitadas en el concurso abierto por Dinamarca para reemplazar su flota de M113. El Ministerio de Defensa danés ha confirmado que, de las ocho empresas a las que invitaron a presentar ofertas, sólo GDELS ofrece vehículos para las dos opciones. En una nota de prensa publicada en su web, el departamento especifica que hay cuatro candidatos para cada una de las versiones, y únicamente GDELS se encuentra en ambos lotes. Para la versión de cadenas han sido seleccionadas General Dynamics European Land Systems-Santa Bárbara Sistemas, con su vehículo ASCOD (el Pizarro español); la compañía FFG Flensburger, BAE Systems Hagglunds y Rheinmentall Landsysteme.

En el apartado de vehículos de ruedas han sido incluidas ARTEC, Nexter, Patria y GDELS-MOWAG, que presenta el Piraña. La elección de estas compañías es resultado de un proceso de preselección que el Ministerio de Defensa danés inició a principios de año. Dinamarca necesita entre 206 y 450 vehículos, aunque lo previsible es que al final el número final se acerque a los 360, dependiendo del número de vehículos que vayan a ser sustituidos. Fuentes de la industria señalaron que es previsible que el contrato pueda firmarse antes de que concluya 2013. El Ejército danés prevé seis configuraciones para el diseño final: infantería, mando y control, ambulancia, mortero, zapadores y recuperación.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Según la prensa paulista, IVECO ya vendió 14 blindados GUARANI a las FAS de Argentina.

 
De acuerdo a lo publicado por "O Estado de Sao Paulo", la subsidiaria del grupo Fiat ,ya habría colocado 14 vehículos en el Ejército Argentino. No se sabe si se trate de la vanguardia hacia un lote mayor, material para alguna unidad de elite, o una compra política (como ya la hubo con China, en equipos destinados a la MINUSTAH). Agrega el matutino, que el máximo jerarca local de la firma, Paolo del Noce habría identificado claras posibilidades comerciales para el Vehículo Blindado para Transporte de Personal Mediano sobre Ruedas(VBTP-MR), en Colombia, Chile y Ecuador, países que renovaran sus flotas en un futuro próximo. Además, entre los candidatos vernáculos al Guaraní, se cuentan los Fusileros Navales, ya dotados de un apreciable parque de rodados. 

El vehículo, que podrá contar con unas 10 versiones (Reconocimiento, Comando y Control, Ambulancia, Recuperador, Taller,etc.) fue presentado durante el desfile del 7 de setiemvre (independencia brasileña) en Brasilia, ya con la estación de armas remotamente controlada Elbit UT-30, cuyo montaje local estará a cargo ,a nivel local, de AEL, siendo su segunda aparición pública en este tipo de eventos.

Fuente: http://www.defensa.com/

Boeing realiza pruebas de fatiga para validar vida proyectada de bombardero B-1B Lancer.

 
La corporación aeronáutica Boeing ha iniciado una prueba de fatiga de 5 años en el ala de un bombardero de penetración B-1 Lancer de la Fuerza Aérea de EEUU con la finalidad de validar el ciclo de vida proyectado de la flota de bombarderos B-1, programada actualmente para permanecer en servicio operativo hasta el año 2050. Los especialistas de Boeing esperan que la prueba también revelea áreas potenciales de preocupación, para lo cual deberán desarrollar en conjunto con los técnicos de la USAF planes de reparación y mantenimiento preventivo. “Estas muy completas pruebas son una manera proactiva mediante la cual, Boeing cumpla con satisfacer su misión de mantener la flota de bombarderos B-1 bomber lista (operacionalmente) y viable,” afirmó un representante del programa Boeing B-1.
 
Boeing y la Fuerza Aérea de EEUU tienen planeado realizar pruebas de fatiga en el fuselaje de un bombardero B-1 en las instalaciones de Boeing Tukwila, desde inicios del mes de noviembre de 2013. El B-1B Lancer es un bombardero estratégico, equipado con 4 motores turbofan F101-GE-102, con ala de geometría variable utilizado por la Fuerza de Aérea de EEUU para penetraciones de largo rango y a baja cota de espacios aéreos hóstiles. Su diseño de fuselaje y alas integrados le otorga un reducida señal al radar. La tripulación consta de cuatro miembros, colocados en posición tandem doble 2+2: piloto, copiloto, oficial de sistemas ofensivos y oficial de sistemas de defensivos, radar y contramedidas electrónicas. El bombardero dispone de bahías rotatorias (delantera, intermedia y trasera) para el lanzamiento de misiles y bombas, instaladas una delante de la otra.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/

EE.UU. repetidamente a invitado a Rusia a participar en la defensa antimisiles en Europa


De acuerdo con RIA Novosti , en 2010, en una cumbre en Lisboa, Rusia y la OTAN firmaron un acuerdo de cooperación sobre el proyecto de sistema europeo de defensa antimisiles, pero luego más conversaciones se han estancado debido a la negativa de EE.UU. para proporcionar garantías legales para implementar sistemas que están siendo dirigidos contra las fuerzas de disuasión de Rusia. En Moscú, dijo que tienen la intención de desplegar en Kaliningrado, en respuesta a los complejos de misiles "Iskander" y tomar una serie de medidas militares y políticas.
 
En un discurso en Berlín, Rose hizo hincapié en que los EE.UU. siguen creyendo en la reciprocidad de los intereses de seguridad de ambos países, por lo que la cooperación de defensa antimisiles es una prioridad presidencial. Con el acuerdo de la participación de Rusia en el proyecto de defensa antimisiles europeo será capaz de asegurarse de que el sistema no está destinado y no pueden dirigirse contra las fuerzas de disuasión de Rusia. Se pone de relieve la posición de Rusia, los EE.UU. y la OTAN a todos los que aspiran a la proliferación de las armas nucleares va a funcionar mejor en la prevención de amenazas.
 
Фрэнк Роуз. Фото. www.obozrevatel.com.jpg

Según Rose, satisfacer la demanda rusa de garantía no puede ser debido a restricciones en este caso, el desarrollo de sistemas de defensa antimisiles para contrarrestar la amenaza planteada por Irán y Corea del Norte. Sin embargo, los EE.UU. está listo para crear un marco político para la cooperación, lo que proporcionaría una declaración de que el sistema de defensa antimisiles no está dirigido contra Rusia. En el caso de insatisfacción con la cooperación de Rusia en cualquier momento a abandonarlo. Rose dijo que, a pesar de las diferencias, los EE.UU. continuarán las negociaciones para establecer un marco para la cooperación mutua en el ámbito de la defensa antimisiles.

Fuente: http://www.arms-expo.ru/
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