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viernes, 20 de julio de 2012

Adquisiciones de la USAF en el futuro se centrará en el Pacífico.

El nuevo bombardero de largo alcance de la USAF debe tener una capacidad de sigilo se mezcla con la velocidad, larga distancia, vuelos de gran altitud y la dotación opcional.
 
La Fuerza Aérea regresar a sus raíces en los próximos años, adaptándose a cumplir con su estrategia de adquisiciones del Pentágono con un enfoque militar en el Pacífico a través de la compra de aviones stealth y sistemas. Esto significa que la USAF tendrá por objeto la compra de aviones y sistemas, en particular un nuevo bombardero - que puede volar sin que se note en el espacio aéreo negado, un cambio en las operaciones de la Fuerza Aérea durante la última década. "Creo que ahora lo que estamos tratando de hacer es recordar a todos que tenemos que empezar a planificar la construcción de sistemas y capacidades para luchar en un ambiente de campo novemente desafiada", dijo el teniente general Charles "CR" Davis, el vicepresidente jefe de la Fuerza Aérea para la adquisición militar, durante su primera entrevista desde que asumió el servicio como responsable de compras de armas.
 
Varios sistemas de la Fuerza Aérea, los sensores no tripulados de aviones han jugado un papel importante en las operaciones de contrainsurgencia en Irak y Afganistán. Sin embargo, muchos de ellos son fácilmente detectadas por el radar, que los medios son vulnerables a la superficie-aire. "Nos hicimos muy buenos en ambiente de combate convencional, sin protección, que no pone en peligro nuestros sistemas", dijo Davis. "Ahora tenemos que mirar a un tipo diferente de mentalidad cuando empezamos a planear cómo vamos a adaptar la adquisición de este tipo". Este nuevo marco de pensamiento se tendrán en cuenta a la hora de la Fuerza Aérea está desarrollando un nuevo bombardero, enlaces de datos, comunicaciones seguras, sistemas de información y otros sistemas. "Ahora, es algo así como una mentalidad diferente de las cosas que pensábamos que no eran una cantidad enorme de atención en los últimos años, cuando empezamos a discutir y analizar los requisitos de habilidades y cosas como esas", dijo Davis.
 
Los sistemas que pueden sobrevivir en el espacio aéreo impugnada - o anti-acceso o deniega el acceso, como se le llama el Pentágono - "se cree que son fuertemente" en el presupuesto de la Fuerza Aérea en 2014 y plan de gastos domésticos seis años, conocido como la exposición de los objetivos del programa, dijo. En enero, el Pentágono anunció una nueva estrategia militar que pone énfasis en la región del Pacífico. Desde entonces, el secretario de Defensa, Leon Panetta y otros altos funcionarios del Pentágono han viajado a la región y anunció nuevas alianzas con países de la zona. El proyecto de presupuesto del Pentágono para 2013, que aún no se ha revisado por el Congreso, comienza a hacer inversiones en equipos adaptados a la estrategia. Un enfoque aún mayor podría llegar en los presupuestos de defensa en el futuro.
 
Una aeronave que está siendo construido con la mentalidad en el Pacífico es el bombardero de ataque de largo alcance de la Fuerza Aérea (LRS-B). La Fuerza Aérea dice que el avión será construido principalmente de las tecnologías existentes, una desviación de los planes originales de un avión por completo el estado de la tecnología de punta con avanzados sistemas de gama alta. Sin embargo, la Fuerza Aérea podría empujar el sobre en algunas áreas para el nuevo bombardero, que debería entrar en servicio en 2020, medio y tienen un costo unitario de alrededor de $ 550 millones. El Departamento de Defensa y el oficial de la Fuerza Aérea de los EE.UU. reveló pocos detalles sobre el programa del bombardero. El avión furtivo se puede equipar opcionalmente con muchos de los sistemas construidos y probados, pero aún así tienen características avanzadas, incluyendo algunos países desarrollados para el Raptor F-22A y el F-35 Joint Strike Fighter.
 
Las tecnologías utilizadas en el sigilo F-22, probablemente se utilizarán en el nuevo bombardero de largo alcance de la USAF.
 
"Probablemente vamos a tener algunas características muy de gama alta en el diseño de estructuras y cosas por el estilo, pero probablemente también vamos a observar algunas tecnologías muy probadas que existen en el F-22, F-35 ... y otros programas existentes, a continuación, reducir el riesgo", dijo Davis. La Fuerza Aérea aún no ha decidido qué tipo de motor de la fuerza de voluntad de la aeronave, dijo.
 
Algunos de estos cambios estructurales en el nuevo bombardero podría incluir un concepto mixto de las alas del cuerpo o el uso de materiales avanzados que permiten a la aeronave a volar más alto y más rápido, según Richard Aboulafia, un analista con sede en Virginia el trullo. "Yo diría que eso sería todo en el mundo material, sino también algún tipo de diseño que también permite a los diferentes requerimientos de un bombardero estratégico puede ser reconciliado", dijo. El bombardero B-2 Spirit fue diseñado sobre todo en las características de sigilo y el alcance, dejando a un lado la velocidad. El proyecto B-1 Lancer se centra en la velocidad y alcance. El ala combinado - una mezcla de una norma y el ala de un avión que vuela - no sería adecuado para un avión supersónico, dijo Aboulafia. "Usted quiere algo que tiene velocidad, el alcance, el sigilo, la altura, [y es] opcionalmente tripulados", dijo.
 
La investigación y desarrollo (I + D) de financiación y en la ciencia y la tecnología (S & T) será crucial para el desarrollo de tecnología para el nuevo bombardero. Con una reducción prevista de los EE.UU. $ 487 mil millones en el gasto militar en la próxima década, y más aún con el Congreso no llegar a un acuerdo para reducir el déficit de EE.UU., los contratistas de la defensa ya están planeando reducir su financiación de los proyectos internos en I + D . Sin embargo, el Pentágono podría funcionar de manera diferente. "Creo que va a ser exactamente lo contrario, si nos fijamos en los servicios que se han previsto", dijo Davis. "Yo sólo puedo hablar por la Fuerza Aérea, [pero] nuestro presupuesto de I + D y S & T ha sido relativamente estable, mientras que la modernización de nuestro presupuesto ha disminuido". El presupuesto de inversión, el Pentágono ha sido históricamente estable, mientras que los contratos se redujo durante los períodos de recesión, dijo Todd Harrison, un analista del Centro para Evaluaciones Estratégicas y Presupuestarias.
 
Congreso por lo general ayuda en el presupuesto para I + D, dijo Harrison. "Durante la última década se han invertido en promedio de 4 a 5 por ciento más en el PDT & E [investigación, desarrollo, prueba y evaluación]", dijo. Pero esas cifras cayeron en 2011 y 2012 con la prohibición del Congreso sobre las nuevas tecnologías, dijo Harrison. "No hay razones para pensar que si volvemos a la tendencia histórica, el Congreso tienden a invertir más en la TFD y A que otras partes del presupuesto", dijo. Los presupuestos de la I + D de la Fuerza Aérea y el S & T tienden a ser "muy estable" durante el próximo año, pero más allá de eso, "todas las apuestas están aumentando", dijo Davis. "Tenemos que seguir, mientras todo esto sucede fase dolorosa, tenemos que pasar un requisito necesario, y una cantidad igual a nuestras necesidades para la innovación en I + D", dijo.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br

Turquía suspendió su ataque aéreo contra Siria a último momento.


El mismo día que hallaron los cuerpos de dos pilotos del F-4 derribado por Siria, varios aviones F-16 turcos estaban ya preparados para vengar el hecho con bombardeos. De último momento, Turquía decidió no destruir la defensa antiaérea y los sistemas de misiles sirios. Según el diario turco Sabah, desde el 22 de junio que el avión turco F-4 fue derribado por militares sirios, Ankara hizo una serie de preparativos para tomar represalias contra el país vecino. Desde que se estrelló el avión, Ankara analizó varios escenarios de respuesta, al mismo tiempo todos los políticos del país y especialmente el primer ministro Tayyip Erdogan anunciaron que su prioridad era la recuperación de los cuerpos pilotos. 

El 4 de julio, día que encontraron los cuerpos de los pilotos en el Mediterráneo oriental, a los aviones F-16 situados en la base de Incirlik se les dio la orden de estar "listos para cumplir con su deber". Todos los departamentos del Estado estaban en alerta, los F-16 turcos esperaban la orden de bombardear el sistema antiaéreo y de misiles ubicados a lo largo de la frontera siria. A último minuto, sin embargo, la "orden de disparar" fue abortada. El diario señala que Turquía no se atrevió bombardear a los sirios porque “no conocía los sistemas rusos de defensa antiaérea que usa Siria”. Pero el principal factor para suspender el ataque fue “el riesgo político de provocar una reacción de indignación en el mundo árabe”. 

Supuesta trayectoria de vuelo del avión militar turco

El jueves 20 de julio, el primer ministro turco Tayyip Erdogan celebró una reunión con el presidente ruso Vladímir Putin en la que declaró que Turquía está en contra de la violación territorial de Siria. “Rusia y Turquía están interesados en la seguridad de Siria. Estamos categóricamente en contra de la violación del territorio sirio. Deseamos que el destino de Siria sea definido por su pueblo. Creemos que se pueden conseguir resultados con las decisiones tomadas en Ginebra. Todo lo que quiere Turquía es que se termine la violencia en ese país”, sostuvo Erdogan. Rusia y China ejercieron ayer por tercera vez derecho de veto en el Consejo de Seguridad de la ONU para frenar una resolución sobre Siria, al votar en contra del proyecto occidental que amenazaba con imponer sanciones al régimen del presidente Bashar Al Assad. Para este viernes, el Consejo de Seguridad votará la prórroga a la misión de observadores de la ONU en Siria.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Israel y EE.UU. podrían estar planeando un ataque contra los arsenales de Siria.


Los funcionarios israelíes y estadounidenses han discutido la cuestión de si Israel es capaz de lanzar ataques contra objetivos sirios en los que se producen o almacenan armas químicas. "De acuerdo a dos miembros de la Administración de EE.UU., funcionarios del Pentágono han mantenido conversaciones con funcionarios israelíes para determinar si Israel es capaz de destruir los centros en los que se producen o almacenan armas en Siria" asegura el New York Times. Sin embargo, se cree que la Administración de EE.UU. no considera que la idea de un ataque de esta índole sea lo más adecuado. 

“El Gobierno de EE.UU. cree que un ataque de este tipo puede darle a Bashar al Assad la oportunidad de reunir a partidarios para luchar contra la interferencia israelí en los asuntos sirios”. Mientras tanto, los expertos tampoco descartan la posibilidad de una intervención militar, ya que los países occidentales, y EE.UU. en particular, tienen una serie de razones que van más allá de las humanitarias para querer llevarla a cabo. “Es un momento de mucha inestabilidad en el que el futuro de Siria también podría definir el futuro tanto de la primavera árabe como del futuro de la geopolítica regional. Por eso EE.UU. no solamente querría intervenir por cuestiones de carácter humanitario, sino por cuestiones de intereses bastante más concretas”, dijo a RT Ariel González Levaggi, director ejecutivo del Centro Argentino de Estudios Internacionales (CAEI). 

Los medios estadounidenses señalan que Washington ha estado discutiendo activamente la cuestión de lo que sucederá en Siria después de la potencial caída de Al Assad. Según el personal de la Casa Blanca, EE.UU. podría argumentar estos posibles ataques contra los arsenales químicos de Siria basándose en la remota posibilidad de que Bashar Al Assad podría hacer uso de estas armas en contra de la insurgencia, en caso de encontrarse en una situación desesperada. Estas revelaciones de los posibles planes de Israel coinciden con un recrudecimiento de la violencia en la capital de Siria, que afronta el quinto día de enfrentamientos. El miércoles un atentado en el interior del edificio de la seguridad nacional mató a cuatro altos funcionarios, incluido el ministro de Defensa del país.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Irán se blinda contra los ataques cibernéticos.


La nueva sede para combatir los ataques cibernéticos será creada en el seno del Ejército de Irán, informó el jefe adjunto del Estado Mayor de Irán, el general Massoud Jazayeri. “La sede diseñará y adoptará enfoques integrales contra los ataques de enemigos", declaró Massoud Jazayeri, agregando que la entidad cooperará con centros subordinados en diversos niveles de las fuerzas armadas. Jazayeri señaló que "hoy en día los medios de comunicación se utilizan ampliamente para influir en las mentes de la población", razón por la que la nueva división, además de centrarse en la seguridad cibernética, también se ocupará del control de los medios de comunicación. 

En los últimos meses funcionarios gubernamentales de Oriente Medio, entre ellos de Irán, se convirtieron en blanco de un ataque cibernético de espionaje sostenido por medio de software Madi. Un grupo de sofisticados 'hackers', cuyos miembros se trasladaron a Canadá en enero de 2012 desde Teherán, la capital iraní, robaron cientos de documentos confidenciales de funcionarios y empresarios durante una campaña de espionaje que duró ocho meses. Las noticias sobre vigilancia cibernética trascienden con frecuencia en los últimos 12 meses. Dos de los ataques 'on line' más complejos jamás descubiertos -Stuxnet y Flame- iban dirigidos contra Teherán y tenían como objetivo sabotear el programa nuclear iraní.

Fuente: http://actualidad.rt.com

EE.UU. “se venga de Rusia” por su actitud en la ONU sobre Siria.


El 'lobby' militar-industrial estadounidense en el Congreso prohibió al Pentágono cerrar contratos militares con Rusia. La Cancillería rusa ha considerado como un acto de venganza contra Moscú por su posición con respecto a Siria la enmienda aprobada por la Cámara de Representantes del Congreso estadounidense que prohíbe la colaboración con la agencia exportadora de armas rusa Rosoboronexport. Según el portavoz de la diplomacia rusa, Alexander Lukashévich, la "aspiración de vengarse de Rusia” por su posición en el Consejo de Seguridad de la ONU y por su postura a favor de una solución pacífica del conflicto interno sirio "es un intento de quitarse de encima la responsabilidad por la escalada del conflicto, culpando a otros, y en general es un intento de 'agarrar el bastón' de las sanciones en todos los casos, lo que por supuesto causa rechazo”, dijo. 

Asimismo, el diplomático ruso recordó que la decisión ha sido aprobada por abrumadora mayoría de votos, justo pocas horas después de que Rusia y China vetaran el proyecto de resolución del Consejo de Seguridad de la ONU que hubiera dado el visto bueno a una intervención militar de la OTAN en Siria. Como en otras ocasiones, la explicación dada fue la denominada información de la inteligencia estadounidense. Esta informó la semana pasada de que Rusia vende a Siria e Irán tecnologías para la creación de misiles balísticos, un perfecto pretexto para una intervención militar. Aparte de las evidentes presiones políticas, la restrictiva medida estadounidense está llamada a minar futuros contratos del Pentágono de compraventa de helicópteros rusos Mi-17 para las Fuerzas Armadas afganas. Según el vicedirector del Centro Analítico ruso de Estrategias y Tecnologías, Konstantin Makiyenko, los informes de los servicios secretos estadounidenses “están ligados directamente con la lucha del 'lobby' industrial y regional contra el contrato de compraventa de helicópteros rusos Mi-17”. 

Dicho contrato fue suscrito por Rosoboronexport y el Departamento de Defensa estadounidense en 2011 y estipula el suministro de 21 helicópteros militares de transporte rusos Mi-17V5 a las fuerzas militares de Afganistán, con opción de su exportación sucesiva a este país. Mientras duren las discusiones en torno a supuestos suministros de tecnologías militares a Siria e Irán, Rusia afronta en la Corte de Arbitraje Internacional de Ginebra una demanda judicial de Irán que exige 4.000 millones de dólares de compensación por el incumplimiento del contrato de venta de sistemas antiáereos S-300. Dicho contrato fue cancelado por Rusia en 2010 a raíz de la respectiva resolución de la ONU que prohíbe la venta de semejantes armas a Irán.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

Israel culpa a Hezbolá del atentado en Bulgaria y podría excusar la invasión del Líbano.

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Es probable que Israel utilice el ataque en Bulgaria como un pretexto para ir a por Hezbolá en el Líbano. A principios de este mes, se informó sobre las observaciones formuladas por el ejército israelí que revelaban que Israel planea invadir el Líbano y "el daño será enorme." Israel afirma que Siria está transfiiriendo misiles y armas químicas a Hezbollah, la organización chiíta paramilitar creada a raíz del conflicto después de que Israel invadió el Líbano en 1982. El New York Times habló sobre el atentado suicida en Bulgaria que se cobró la vida de cinco israelíes:

Un alto funcionario estadounidense confirmó las afirmaciones de Israel el jueves de que el atacante suicida que mató a cinco israelíes en un ataque el miércoles era miembro de una célula de Hezbollah operativa en Bulgaria. El funcionario dijo que la evaluación actual de la inteligencia estadounidense es que el atacante estaba "actuando bajo una amplia dirección" para atacar objetivos israelíes cuando se presentara la oportunidad. Eso dirige hacia Hezbollah, un grupo militante libanés, con su principal patrocinador, Irán, dijo. Un alto funcionario israelí dijo al diario que el ataque en Burgas era parte de un plan más amplio para llevar a cabo ataques terroristas contra objetivos israelíes por Hezbolá y la Fuerza Quds iraní, en respuesta al asesinato de científicos nucleares iraníes.

Los EE.UU. e Israel están presionando con la narrativa Hezbollah-Irán, a pesar de una completa falta de evidencias. El New York Times informa que "no había detalles aún sobre el terrorista - su nombre, edad o nacionalidad. También se negó a describir lo que la inteligencia específica - las comunicaciones interceptadas, el análisis de las partes del cuerpo del terrorista y otros detalles -. Lo que llevó a los analistas a la conclusión de que el atacante suicida pertenecía a Hezbolá." El día de hoy se informó que el hombre era Mehdi Ghezali. Fue detenido presuntamente en el campo de detención de Guantánamo desde 2002 hasta 2004.

De acuerdo con The Times of Israel, Ghezali estudió previamente en una escuela religiosa musulmana y una mezquita en Gran Bretaña, y viajó a Arabia Saudita, Afganistán y Pakistán. Infowars.com ha documentado ampliamente los vínculos entre las mezquitas de Gran Bretaña y la inteligencia británica. La CIA y la inteligencia paquistaní colaboraron juntos para crear y poner en funcinoamiento a los muyahidin afganos en la guerra contra la Unión Soviética en la década de 1980. Una facción que más tarde se convirtió en al-Qaeda y se utilizaría como una fuerza de desestabilización en los Balcanes y en otros lugares.

Fuente: http://www.laproximaguerra.com

Rebeldes sirios toman el control de los puestos fronterizos con Irak y Turquía.

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Rebeldes sirios controlan todos los pasos fronterizos con Irak y varios a lo largo de la frontera con Turquía, informaron medios de comunicación árabes y agencias de noticias este jueves. Los cruces fronterizos entre Irak y Siria fueron tomados por la fuerza por las tropas de Assad, dijo el viceministro del Interior iraquí, Adnan al-Assadi a la AFP. Afirmó que guardias fronterizos iraquíes fueron testigos de como fuerzas del Ejército Libre de Siria atacaron un puesto fronterizo matando a los soldados sirios. "El ejército sirio se están centrando en Damasco", dijo a AFP.

El General iraquí Qassim al-Dulaimi dijo que mataron a 21 guardias fronterizos de Siria en los enfrentamientos cerca de la frontera norte del país con Irak. Los guardias restantes fueron obligados a abandonar sus puestos en el cruce cerca de la ciudad iraquí de Qaim. Al-Dulaimi dijo a la AP que los rebeldes no cruzaron la frontera hacia Irak. Pero dijo que las fuerzas iraquíes se han puesto en alerta máxima y han movido más soldados a la zona porque dijo que el gobierno sirio ha perdido el control de la frontera. Al-Dulaimi no sabía si los rebeldes se habían apoderado de los otros tres principales cruces fronterizos. La mayor parte de la frontera entre las dos naciones no está marcada y es porosa.

Qaim se encuentra a unos 320 kilómetros (200 millas) al oeste de Bagdad. Reuters informó que las fuerzas del Ejército Libre de Siria también tomaron el barrio de Bab al-Hawa, en el cruce de la frontera, cerca de la ciudad turca de Antioquía, y comandaron los edificios de aduanas e inmigración. Un vídeo de YouTube apareció para mostrar a los rebeldes sirios desfigurando una imagen del presidente Bashar al Assad, en el cruce de la frontera. 20.000 refugiados sirios huyeron del país devastado por la guerra hacia los Estados vecinos este jueves.

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Corea del Norte de la cancillería dijo que la revisión de la política nuclear del país.


Ministerio de Relaciones Exteriores de la RPDC declaró "revisión completa" de la política nuclear del estado, los informes del viernes, informó la agencia Yonhap . En el comunicado del Ministerio de Relaciones Exteriores, publicado por la Agencia Central de Noticias de Corea (KCNA) condenó los intentos de Estados Unidos para destruir a Corea del Sur y la estatua del fundador del estado norcoreano, Kim Il-sung, después de lo cual se afirma que "las circunstancias nos obligan a revisar por completo la cuestión nuclear."

¿Qué medidas concretas va a tomar a Corea del Norte sobre su programa nuclear, no se reportan.
A finales de febrero se informó de que la RPDC y EE.UU. llegaron a un acuerdo bajo el cual Pyongyang se ha suspendido temporalmente los ensayos nucleares y las actividades de enriquecimiento de uranio, y acordaron la reanudación de las inspecciones de sus instalaciones nucleares por parte de los inspectores del OIEA a cambio de 240.000 toneladas de ayuda alimentaria. En abril, Corea del Norte en violación de los compromisos contraídos en un intento de lanzar un misil balístico con un satélite, a continuación, los EE.UU. anunciaron la suspensión de la aplicación de los acuerdos sobre el suministro de ayuda.

Corea del Norte se declaró potencia nuclear en 2005. En 2006 y 2009, Pyongyang llevó a cabo una prueba nuclear, que el Consejo de Seguridad de la ONU respondió con sanciones. Resoluciones 1718 y 1874, además de las sanciones, con el requisito de que la RPDC para llevar a cabo pruebas nucleares y lanzamientos de misiles balísticos, a abandonar la intención de poseer armas nucleares y volver a las negociaciones sobre la desnuclearización de la península coreana.

A finales de noviembre de 2010 Corea del Norte ha confirmado oficialmente la información acerca de la expansión de su programa nuclear con el anuncio de varios miles de centrifugadoras de funcionamiento en su planta de enriquecimiento de uranio en Yongbyon. Los inspectores del OIEA observó la actividad en Yongbyon en abril de 2009, cuando Corea del Norte detuvo toda cooperación con la Agencia y ha enviado a sus empleados fuera del país.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Primera NNS "Scorpio" será transferido a la Armada de la India en 2015.


El primer tipo de NNS "Scorpio" será transferido a la Armada de la India en 2015, dijo la agencia, "el Daily News y analizis". Entonces, cada 9 meses del servicio se hará por una ENN y la entrega se completará en 2018. El programa de construcción revisado y la transferencia fue recibida por la agencia al cliente NNS durante la reciente apertura del centro y de la DCNS "Industrias SEC" para la producción de componentes de submarinos en Hyderabad. Los contratos iniciales por un total de 187.98 millones de rupias (cerca de $ 4 millones de dólares), que prevén la construcción de seis NNS clase de "Scorpio", el Gobierno de la India ha firmado con las empresas francesas y de la India en octubre de 2005.

La construcción se lleva a cabo de conformidad con un acuerdo sobre la empresa de transferencia de tecnología ", Mazagón Muelle Limited" con la participación de DCNS. Según el jefe de la unidad india DCNS Bernard G.Boyssona realizada en marzo de este año, la primera ENN "Scorpio" estará listo en un 95% a finales de 2013, tras lo cual comenzarán las pruebas de mar.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Cassidian desarrollado un "radar pasivo" para detectar blancos furtivos.

Rama Cassidian europea de defensa EADS ha desarrollado el llamado "Radar pasivo", que es capaz de detectar incluso esas metas difíciles, como notado por avión espía, pero el trabajo de la estación no puede ser detectado. A diferencia de radar convencional pasiva radar no emiten ondas de radio, y utiliza el reflejo de los objetivos de otros emisores, tales como estaciones de radio y televisión. "El principio de radar pasivo se conoce desde hace mucho tiempo. Sin embargo, hemos integrado el receptor digital cuenta con la tecnología de procesamiento de señal más reciente y mejorada, que aumenta significativamente el alcance y la precisión de la detección de una variedad de propósitos ", dice el jefe del departamento de sensores y de guerra electrónica sistemas de la empresa Elmar Kompans (Compans Elmar).
Gracias a los avances en la tecnología pasiva de la compañía Cassidian radar tiene la intención de desarrollar sistemas para el control civil y militar del espacio aéreo donde el radar emite no puede aplicarse o utilizarse en una escala limitada. En el sector civil, la utilización del radar pasivo puede ser rentable en un número limitado de frecuencias de radio disponibles. En aplicaciones militares, tales radares puede utilizar la red de datos de los receptores, así como proporcionar superioridad operativo crítico sobre el enemigo. La aceptación de todo tipo de señales de radio desde el radar emisor detecta aviones stealth y buques furtivos. Otra ventaja de la nueva tecnología es su mayor capacidad para detectar objetivos en el llamado áreas "sombra radar", por ejemplo, en terreno montañoso, así como la capacidad para detectar objetivos que vuelan a muy baja velocidad y la altitud.

El sistema de demostración fue entregado a la Oficina Federal Alemana de Tecnología de Defensa y Adquisiciones. Cassidian radar pasivo puede ser colocado en los vehículos del tamaño de un monovolumen, y por lo tanto puede ser fácilmente dando vueltas en el aire sin ningún esfuerzo especial de los servicios logísticos. Tras la finalización de las pruebas con éxito en el aeropuerto de Stuttgart Cassidian tiene la intención de llevar la estación a la fase de producción y ofrecer a los clientes potenciales antes de finales de año.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Francés dijo que construyera un "Mistral" a Rusia.


DCNS francesa astillero en septiembre de 2012 se completará la segunda fase de la remodelación del muelle de desembarque vertoletonosnogo como "Mistral", de conformidad con los requisitos del Ministerio de Defensa ruso. Según Jane , el barco será capaz de tener en cuenta Ka-Ka-29K y 52K recibirán las plantas de energía adicionales y una serie de otros cambios. La primera etapa del diseño de los buques se terminó en abril de este año, DCNS modificó el proyecto consistía en proteger a la nave. Inmediatamente después de esta segunda fase. De acuerdo con DCNS, el tamaño de los hangares "Mistral" se incrementará, de tal manera que podría encajar en la cubierta de Ka-Ka-29K y 52K, creado por el circuito coaxial. Además, el helicóptero será construido en Rusia en vista de la operación en la zona del Ártico - que recibirán las plantas adicionales de energía para el calentamiento de las diferentes partes de la cubierta.
 
Todos los sistemas y equipos de a bordo del buque que se rusificado. En el "Mistral" se establecerá ruso y francés de equipos, control y comunicaciones; DCNS se necesita para asegurar la compatibilidad de los sistemas. Algunos de estos equipos se instalarán en el barco en los astilleros de Saint-Nazaire, una parte de - uno de los astilleros rusos. Además, en Saint-Nazaire en construcción serán entregados sistema ruso de control de incendios. De acuerdo con DCNS, "Mistral" a Rusia tendrá montajes del arma AK-630 calibre 30 mm en el frente de la banda de estribor y de popa del buque a puerto. 3M47 sistemas antiaéreos de misiles, la "flexión" será colocado en la parte delantera lado derecho y la espalda - a la izquierda. DCNS preparará un lugar para los brazos, mientras que los sistemas de combate se instalará en una nave ya está en Rusia.
 
Como una visión básica sobre la estación de radar rusa "Mistral" serán utilizados por los franceses de radar Thales MRR-3D-NG, que opera en el G-banda. Los radares son similares helicóptero y tres tipos de "Mistral" en la Marina francesa. Como era de esperar, DCNS dará a Rusia el primer barco del tipo "Mistral" - "Vladivostok" - en 2014, y la segunda - "Sebastopol" - en el año 2015. Rusia y Francia firmaron un acuerdo para el suministro de dos helicópteros "Mistral" en junio de 2011. El costo del contrato asciende a 1,2 millones de euros. Además, las partes celebraron una opción para la construcción de dos buques de este tipo más en Rusia. El contrato se espera que se firme a finales de 2012 - principios de 2013. La construcción de la primera "Mistral" conjunto francés comenzó 01 de febrero 2012 en los astilleros de Saint-Nazaire. El primer helicóptero ensamblado en Rusia, se espera que se establezcan 01 de octubre 2012. El corte de metal para el segundo "Mistral", la producción rusa está programada para mayo de 2013.

Fuente: http://lenta.ru 

Signos Alenia Acuerdo con Israel para suministrar aviones de entrenamiento de 30 M-346.


Alenia Aermacchi ha firmado un contrato con el Ministerio de Defensa de Israel para suministrar 30 aviones de entrenamiento avanzado M-346. El acuerdo es parte de un acuerdo entre los dos países, Israel e Italia, que incluye aeronaves, motores, mantenimiento, logística, y los simuladores de entrenamiento, también prestados por otras empresas israelíes e internacionales. Los nuevos aviones reemplazarán a los antiguos A-4 Skyhawk aviones actualmente en servicio y que componen la nueva flota de autobuses en la Fuerza Aérea israelí. La entrega del primer M-346 se espera para mediados de 2014.

Giuseppe Giordo, consejero delegado de Alenia Aermacchi y Jefe de Finmeccanica de la Fuerza Aérea, dijo: "La firma del contrato con Israel para el suministro de 30 aviones M-346, incluyendo un sistema de formación avanzada - es el resultado de la excelencia tecnológica y la producción de la industria italiana, con la colaboración de gran prestigio entre los dos países y las sinergias con el Ministerio de Defensa italiano. Este logro es un gran éxito en Italia, tanto a nivel institucional e industrial. Mujeres y hombres de Alenia Aermacchi, nuestros socios, pequeñas y medianas empresas que participan en el programa, deben ser honrados de ser parte de este gran logro. " Después de que el contrato firmado en 2010 con la Fuerza Aérea de Singapur y un acuerdo con la Fuerza Aérea Italiana en 2009, este nuevo logro internacional hace que la M-346 es el avión más vendido en el mundo de la nueva generación de capacitación y es un testimonio de la excelencia de las empresas del sector de alta tecnología aeronáutica Finmeccanica.

Fuente: http://www.cavok.com. 

Reino Unido, recibe oficialmente su primer F-35.

El primero de los aviones F-35B para el Reino Unido (BK-01) fue entregada hoy por Lockheed
 
El Reino Unido ha recibido oficialmente el primer Lockheed Martin F-35 Lightning II Internacional en una ceremonia en el Pentágono a la que asistieron altos representantes del Ministerio de Defensa y el Departamento de Defensa.
 

El F-35B (BK-01) del Reino Unido se prepara para el vuelo de demostración en Fort Worth. 
 
El Muy Honorable Philip Hammond, secretario de Estado de Defensa en el Reino Unido, y el Sr. Frank Kendall, Subsecretario de Defensa para la adquisición de tecnología y logística, en representación de sus gobiernos.
 
El primer F-35B para un cliente internacional, que fue entregado el jueves al Reino Unido.
 
"Estamos aquí para celebrar un importante" primero "entre los muchos puntos de interés relacionados con el programa F-35", dijo Bob Stevens, presidente y CEO de Lockheed Martin. "Es lógico que nuestra primera entrega para ser un socio internacional para el Reino Unido, ya que sin la innovación británica sostenida a lo largo de muchas generaciones, no tendríamos un evento para celebrar el día de hoy." El Reino Unido fue el primero de los ocho socios internacionales para participar en el programa F-35 y tiene planes para adquirir el F-35B de despegue corto y aterrizaje vertical (STOVL).
 
 
Lockheed Martin está desarrollando el F-35 con sus principales socios industriales, Northrop Grumman y BAE Systems. Con sede en el Reino Unido, BAE Systems cuenta con un rico patrimonio de recursos para el programa F-35, incluida la experiencia en el despegue de aeronaves de corto y aterrizaje vertical, manufactura avanzada, las pruebas de vuelo y sistemas de la aeronave de apoyo, y es responsable de fabricación de la parte trasera del fuselaje de los aviones F-35, sistema de combustible, sistemas de eyección, apoyo a la vida y la tripulación. El Reino Unido desempeñará un papel vital en el F-35 con la producción general, la supervisión, desarrollo y apoyo en los próximos 40 años, proporcionando grandes beneficios económicos para el país. El avión será utilizado para entrenamiento de pilotos en el Centro Integrado de Formación del F-35 en la Base Aérea Eglin, Florida.

Fuente: http://www.cavok.com.br 

Dilma conversaciones con Boeing para avión presidencial nuevo.


Boeing está ofreciendo el nuevo 747-8 Intercontinental para sustituir el actual 747-200 para transportar al Presidente de los EE.UU. y el estudio del gobierno brasileño para adquirir un avión similar.


El presidente de Rousseff está en conversaciones con Boeing para comprar un nuevo avión presidencial, cuatro fuentes a Reuters, señalando una entrada para el mayor fabricante de EE.UU. de uno de los mayores mercados emergentes del mundo. Dilma quiere un avión más grande, más en consonancia con el creciente poder político y económico de Brasil, y está considerando la compra de un Boeing 747 similar al Air Force One, avión utilizado por el presidente de EE.UU., dijeron las fuentes bajo condición de anonimato. En la actualidad, Dilma utiliza un Airbus A319, que fue comprado por el ex presidente brasileño, Luiz Inácio Lula da Silva en 2004. Sin embargo, el avión no puede llevar a largas distancias y tuvo que hacer dos paradas para los suministros durante la visita del Presidente de la India, en marzo, dijeron las fuentes.
 
"Los presidentes de Brasil viajará a la India y China una vez al año todos los años a partir de ahora, y no debería tener que hacer paradas como ésta", dijo una fuente. Otra fuente dijo que la opción de Boeing era el único bajo seria consideración por Dilma. Si la compra se realiza, será una victoria simbólica en los esfuerzos de Boeing para ganar cuota de mercado en la mayor economía de América Latina y el sexto en el mundo. La cuestión más urgente ya que los mercados tradicionales de la compañía en los Estados Unidos y Europa tienen menores expectativas de crecimiento.

Las relaciones cercanas
Para los vuelos internacionales con el presidente Rousseff, la Fuerza Aérea utiliza un A319CJ Airbus. 
 
Boeing anunció este mes un acuerdo para proporcionar un nuevo sistema de armas para el combate aviones Super Tucano de la luz, fabricado por Embraer, que está tratando de expandir sus operaciones en el ámbito de la defensa. Las compañías también anunciaron en junio que iban a colaborar en el desarrollo y la comercialización de jet militar y recarga de combustible KC-390, también de Embraer. Es posible que una relación más estrecha con el gobierno brasileño y el mayor fabricante de aviones en el país puede dar a Boeing una ventaja en otro mucho más importante, de al menos $ 5 mil millones: una nueva generación de combatientes de la Fuerza Aérea de Brasil.
 
El Dassault francés y Saab son los otros dos competidores para el negocio. Dilma no debe tomar ninguna decisión hasta principios de 2013, dijeron funcionarios. Jim Proulx, portavoz de Boeing, dijo por correo electrónico: "No hacemos comentarios sobre los debates de los medios que pueden o no pueden tener con los clientes potenciales." El Boeing 747 cuenta con cuatro motores en comparación con dos en la mayoría de los modelos más recientes. Por lo tanto, puede proporcionar una mayor seguridad en caso de un problema de motor en vuelo, una prioridad para Dilma después de los últimos problemas de seguridad con el actual de la aeronave, dijeron las fuentes.
 
En junio, el presidente de Airbus sufrió un problema con la presurización de la cabina durante un viaje entre Río de Janeiro y Brasilia. Aunque no hubo heridos han dejado, el avión tuvo que regresar a Río de Janeiro y Dilma se vio obligado a volar a bordo de un avión más pequeñas reservas, aterrizando a casa después de la medianoche. El diario "O Globo", informó el sábado que Dilma "un miedo mortal" de la turbulencia y dio instrucciones a sus pilotos a veces cambian el plan de vuelo para desviar la tormenta u otros problemas. Otro gran compra de un avión presidencial importante, tan sólo ocho años después de la última adquisición, podría provocar disputas políticas. El ex presidente Lula enfrentó grandes críticas por gastos excesivos en la compra de Airbus para supuestamente $ 57 millones.
 
Sin embargo, las ambiciones políticas y económicas han crecido desde entonces. El Producto Interno Bruto brasileño ha superado a la de Gran Bretaña en 2011 y aumentó su influencia en los foros internacionales y en otros mercados emergentes, especialmente en los países africanos. Incluso un reciente viaje a Etiopía necesitaba una suspensión del suministro en África Occidental, dijo que una de las autoridades. El Airbus A319 tiene un alcance de 3.740 millas náuticas, según el sitio web de la compañía. El vuelo de distancia entre Sao Paulo y Nueva Delhi es de aproximadamente 7.800 millas náuticas. Airbus es propiedad de grupo aeroespacial europeo EADS.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

EEUU abandona sus instalaciones militares en Italia y Alemania.

Пентагон США


El Pentágono reiteró hoy su preocupación por el arsenal químico de Siria e instó a Damasco a protegerlo y a no utilizarlo, por la dimensión que podría alcanzar el conflicto. "El uso de armas químicas sería muy problemático y llevaría a este conflicto a un punto al que no creo que nadie quiera que vaya", señaló el portavoz del Pentágono, George Little, en rueda de prensa. "El deber del régimen sirio es proteger ese arsenal y no utilizarlo", enfatizó Little. El portavoz señaló que el arsenal de armas químicas es un asunto que "preocupa" a Estados Unidos y a sus socios internacionales, ya que no descartó que el régimen sirio pueda utilizarlas.

"No puedo especular sobre las intenciones de Siria", dijo Little, aunque "visto el comportamiento imprudente, depravado y deplorable" del régimen sirio que ha aplicado una "terrible violencia" contra su pueblo, "no se puede descartar la posibilidad de que puedan recurrir al uso de esas armas", agregó. El Wall Street Journal reveló hoy que el Gobierno de Siria ha comenzado a trasladar partes de "su vasto arsenal de armas químicas" fuera de sus instalaciones de almacenamiento, algo que el Pentágono no ha confirmado. Algunos funcionarios que hablaron en condición de anonimato con el diario temen que el Gobierno sirio intente usar las armas contra los rebeldes mientras que otros creen que quizá "trate de proteger el material para que no caiga en manos de sus opositores".

En cualquier caso, Little señaló que Siria es responsable de garantizar la seguridad del arsenal químico que según el diario incluye el agente sarín, gas mostaza y cianuro. Estados Unidos busca ahora, junto con la comunidad internacional, el "próximo paso" a dar para lograr una transición política porque "esta crisis debe acabar", señaló. 

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Varios soldados norcoreanos podrían haber muerto en un tiroteo tras el último relevo militar.

Un periódico surcoreano ha informado de que entre 20 y 30 soldados de Corea del Norte podrían haber muerto tras producirse un tiroteo durante el reciente relevo del destituido jefe del Estado Mayor del Ejército, Ri Yong-ho, que podría encontrarse entre los heridos o fallecidos. El diario Chosun Ilbo cita "informes de inteligencia no confirmados" al afirmar que el relevo de Ri -considerado hasta entonces una de las figuras clave del régimen y uno de los mentores del líder Kim Jong-un- provocó una situación tensa que habría culminado en un letal intercambio de disparos. El tiroteo se habría producido cuando Choe Ryong-hae, director del Buró Político del Ejército, trató de detener a Ri cuando se disponía a acatar la orden de destitución, lo que llevó a los guardaespaldas de este último a abrir fuego, según fuentes gubernamentales anónimas citadas por Chosun Ilbo. 

Una de ellas indicó al diario que "no se puede descartar la posibilidad de que fuera herido o incluso muerto en el tiroteo", en referencia a Ri, de 70 años, al que no se ha visto en público desde su destitución el pasado domingo motivada, según Corea del Norte, por una "enfermedad". Choe Ryong-hae y Ri Yong-ho, dos hombres clave del militarizado régimen norcoreano en los últimos años, habrían mantenido recientemente una fuerte rivalidad por ganar influencia en el poderoso Ejército Popular norcoreano, según varios analistas. Representantes del Ministerio de Defensa de Seúl aseguraron a Efe que desconocían la veracidad de la información publicada por el diario surcoreano Chosun Ilbo, de línea conservadora y considerado hostil por el Gobierno de Corea del Norte.

Ri fue destituido este lunes y un día después se anunció el nombramiento como vicemariscal del Ejército Popular norcoreano del general Hyon Yong-chol, un militar con escaso peso en el régimen hasta ahora y prácticamente desconocido en el exterior. A esto siguió el nombramiento del líder, Kim Jong-un, como mariscal, el cargo más alto que confirma su poder absoluto sobre las Fuerzas Armadas del país comunista. El Ejército Popular norcoreano es, con aproximadamente 1,1 millones de efectivos, uno de los más numerosos del mundo y el principal garante del poder de la dinastía Kim en Corea del Norte.

Fuente: http://www.revistatenea.es/

El repliegue de Afganistán, un reto logístico.


El repliegue de Afganistán es un problema logístico fundamental, que se puede convertir en un importante problema económico por las diferencias de coste que puede haber según las opciones que se utilicen para el retorno de los materiales, por lo que será necesaria una gestión eficaz, según el general Miguel Ángel Ballesteros, director del Instituto Español de Estudios Estratégicos (IEEE).

"Hay que replegar más de 100.000 contenedores. Y no es lo mismo que el traslado de un container cueste 5 o cueste 6, porque es un gran volumen lo que hay que trasladar", dijo Ballestero, que resumió las nuevas capacidades de la defensa desde la perspectiva europea en la conferencia que abrió la primera jornada del curso de verano "La industria de Defensa en un escenario de crisis económica". El general intentó tratar de responder a la pregunta de hacia dónde va Europa y qué tipo de capacidades necesita. "Ahora estamos, en gran medida, desorientados", dijo Benallesteros que señaló la prospectiva en este tema es complicada. "El conflicto de Afganistán ha puesto de moda los programas de los UAV, y ahora todo el mundo quiere UAV".

""Pooling and sharing" parece algo nuevo, pero el desarrollo del sistema Helios ya lo fue", dijo el general, que explicó que cada país paga una parte del sistema y, en función de la cuota aportada, tiene la posibilidad de utilizar el programa desarrollado. "En el pooling and sharing, si estás desde el principio adquieres parte importante de ese programa. Hay que posicionarse pronto, porque si no, te quedas con la parte del programa que tiene tecnología", resumió. La estrategia de la OTAN de "Smart Defence" está enlazando con el "pooling and sharing" de la Unión Europea, porque a Estados Unidos le interesa. Europa está en una mala situación, y Estados Unidos está intentando que "Europa se moje".

Estados Unidos se aleja de Europa
"Quiero que os hagáis mayores de una vez", dijo, es el pensamiento actual de Estados Unidos, que ha trasladado su zona de interés hacia Asia -Pacífico. "Y eso significa que los países tienen que aportar más", añadió el general. La solución en la OTAN se llama Smart Defence, que ya ha tenido alguna experiencia previa, como el programa de los AWACS. Para el general, el problema es concretar si esos sistemas compartidos se podrían utilizar en caso de hacer frente a amenazas no compartidas. "España es uno de los países más amenazados: en el Sahel, los grupos terroristas han encontrado un refugio mejor que Waziristán o el valle del Swat. Y estos grupos difunden cada semana comunicados, a través de una organización que se llama, curiosamente, Al-Andalus". 

Los dos líderes europeos, Francia y Gran Bretaña, están ahorrando y haciendo inversiones conjuntas. Y, unas de las principales razones, según Ballesteros, es que consideran que los demás países "no son serios". "Gran Bretaña y Francia están haciendo una cooperación estructurada permanente, algo que no es malo para la UE, si abren la puerta para que entren otros países de la UE", reseñó el general, que apuntó que Alemania es un país pasivo, que se apoya en la Alianza Atlántica pero no tiene gran protagonismo, como ocurrió en la crisis de Libia. "No es socio fundador de OTAN, por lo que su opinión pública no ha evolucionado como las de los demás países que firmaron el Tratado de Washington en abril de 1949"

Como ejemplo del poco entendimiento europeo, Ballesteros utilizó la creación, en 1952, de la Comunidad Europea de Defensa, formada por Francia, Gran Bretaña, Alemania, Bélgica, Holanda, Luxemburgo e Italia. La estructura no se consolidó porque la Asamblea Francesa denegó el tratado, lo que demuestra que, "cuando la cuestión es ceder soberanía, Francia se acaba oponiendo".

Fuente: http://www.revistatenea.es

Navantia recrea en una gran sala de realidad virtual todos los procesos del S-80.

Cada vez que los constructores de los S-80 montan un nuevo equipo en los submarinos, el proceso ya lo han hecho antes, hasta en su último detalle, en una sala de simulación. En ella se colocan gafas 3D, como las del cine, hasta treinta profesionales a la vez, para seguir en una pantalla de 4 metros de ancho por 2,5 de alto, lo que más tarde ocurrirá en las naves de acero que Navantia está construyendo para la Armada española El sistema es tan sofisticado que los ingenieros pueden adentrarse por todos los recovecos del sumergible virtual e interactuar con los objetos que va encontrando gracias a unos sensores que se colocan en sus propios cuerpos. Esta tecnología detecta los movimientos y recrea la visión real que el usuario tendría de encontrarse en el verdadero interior de un S-80.

“Muy pocas empresas de ingeniería en el mundo cuentan con esta herramienta” con la que Navantia ya lleva diez meses trabajando, explica el jefe del departamento de ingeniería de los Astilleros de Cartagena, Remigio Díez. Con ella se pueden reproducir imágenes diez veces más completas de las que soportan las tarjetas gráficas y los equipos de las estaciones de trabajo que emplean habitualmente los ingenieros y los diseñadores. El nivel de detalle y la cantidad de componentes que es posible mostrar a la vez resulta impensable en un proceso convencional ejecutado en una pantalla de ordenador.

Aquí, en esta sala de diseño virtual instalada en la última planta del edificio donde se dirigen las construcciones de Navantia en Cartagena, se puede, por ejemplo, reproducir la instalación de un nuevo componente en el interior de los sumergibles. Ingenieros, diseñadores, operarios y representantes del cliente coordinan así el mejor modo de introducir y montar dicho elemento en el lugar preconcebido. Durante el proceso es posible seguir, todos a la vez, con qué obstáculos se puede encontrar la operación y, en su caso, descubrir que un determinado mecanismo impide de manera imprevista la mejor culminación del trabajo. En ese caso, se ensayarán en la pantalla de la sala virtual nuevos modos de actuar hasta encontrar el mejor en un entorno que reproduce todos los elementos reales del buque.

Navantia_S80_3D_01
El sistema permite la detección temprana de problemas de construcción de una manera ágil. Ya no son necesarias cadenas de reuniones de trabajo para pasar la información de un departamento a otro buscando que todos puedan coordinarse. Ahora, en una única operación, todo el mundo es testigo del mejor modo de actuar y de lo que ocurre si no se siguen unos determinados pasos. De esta manera se llega a ahorrar hasta un 50% del tiempo habitualmente destinado a determinados procesos de diseño e ingeniería, explica el responsable del proyecto de construcción de la proa de los S-80, José Torres. También se reduce entre un 5 y un 10% de las horas empleadas en el montaje y la colocación de los componentes del submarino, añade el director de tecnologías de la información de Navantia, Pedro Antonio Martínez.

Únicamente los astilleros de Navantia en El Ferrol disponen de un sistema parecido, explica Mannuel Filgueira, director del Astillero de Cartagena, pero aquel ya cuenta con más de un lustro de antigüedad, por lo que éste es más avanzado. Esta tecnología también cumple un propósito comercial. Hasta el momento, gracias a él, ya han conocido todos los detalles de los S-80 representantes de las armadas de Australia y Noruega, países interesados, junto a India, en la posible adquisición de sumergibles a Navantia. El nuevo centro de diseño virtual, al que la empresa ha denominado Andrés Marcos en homenaje a un ingeniero de la compañía recientemente fallecido, también facilitará el adiestramiento de las dotaciones de los buques y agilizará los procesos de desmontaje y montaje de nuevos sistemas en el futuro, a lo largo de las varias décadas en las que los sumergibles estarán operativos.

El mayor esfuerzo en la adopción de esta tecnología, según sus responsables, no es tanto la inversión en la herramienta en sí, que ha supuesto unos 200.000 euros, sino la procelosa introducción de todos y cada uno de los datos que componen el complejo diseño y construcción de los submarinos, uno de los sistemas más enmarañados que pueden acometerse. Para dar una idea, los responsables de Navantia muestran un gráfico en el que se comparan las 57.000 horas que son necesarias en el desarrollo y ensamblaje de las 30.000 piezas que puede contener un avión de caza, a los 3 millones de horas que precisa el montaje del puzle de 300.000 piezas que forma un submarino de 2.500 toneladas. El siguiente paso, explica Filgueira, es lograr integrar parte de esta tecnología en ordenadores y tabletas para poder emplearla en el interior real de los submarinos.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Navantia comienza a unir la tercera sección del submarino S-81 Isaac Peral.

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Un mes después de concluir la primera unión de secciones del submarino S-81, Navantia ha comenzado la soldadura de la siguiente. En adelante únicamente quedarán dos operaciones más como ésta para conformar al completo el primero de los cuatro sumergibles del programa, lo que previsiblemente ocurrirá en octubre. A partir de ese momento, al buque sólo le quedará preparar su puesta a flote, lo que se espera llevar a cabo dentro de diez meses. Manuel Filgueira, director del Astillero de Cartagena, donde se fabrican estas naves, ha confirmado que esta semana se ha iniciado “la unión de la secciones uno y dos del submarino [ya soldadas] con la tercera”. Con esta operación, quedará conformada la mitad de la nave, desde la popa hasta justo antes de la vela.
 
En septiembre, ha añadido, tendrá lugar la unión de la sección cuarta a las anteriores. Y, finalmente, “en octubre o a final de año”, se añadirá la quinta, “lo que dejará al submarino totalmente conformado para preparar la puesta a flote”. El calendario de trabajo de Navantia contempla que la primera nave de la serie, bautizada Isaac Peral, tome contacto con el mar el próximo mes de mayo. Si bien Filgueira admite la impresión de la empresa de que los recortes presupuestarios acabarán influyendo de un modo u otro en el programa, de momento no se contempla ningún cambio en el actual calendario de los S-80.

El programa, que en conjunto supone una inversión aproximada de 1.800 millones de euros, ya ha sufrido varios retrasos que lo han alejado del plan inicial que contemplaba la entrega a la Armada Española del primer sumergible este mismo año. La agenda actual estima la puesta a flote de la segunda de las naves en marzo de 2015; la tercera, en septiembre de 2016, y la cuarta, en noviembre de 2018. La entrega a la Armada se alargará entre un año y medio y cerca de dos años más para cada una de ellas. Sobre todo será larga la de la primera, que es con la que se adquirirá la experiencia para las siguientes. Así, el S-81 se recibirá en marzo de 2015; el S-82, en noviembre de 2016; el S-83, en marzo de 2018, y el S-84 operará en la marina militar española a partir de mayo de 2019.
 
Hace algo más de un mes el jefe de Programa del S-80, Donato Martínez, reveló a Infodefensa.com que la construcción del S-81 se encontraba al 58% de su ejecución (contando que el 100% es su entrega a la Armada), el S-82 al 38%, el S-83 al 24%, y el S-84 al 16%. De esta manera, el proyecto total acababa de superar en ese momento un tercio de su ejecución completa. Martínez recordó que el S-80 es el primer submarino que diseña y construye íntegramente Navantia, “y además supone un salto tecnológico muy importante: va a ser el submarino convencional más avanzado que haya en el mundo”.

Sobre él ya han puestos sus ojos las armadas de Australia, India y Noruega, que lo han incluido entre las opciones para sus futuros programas de sumergibles. Sobre este punto, el director de los astilleros de Navantia en Cartagena, Manuel Filgueira, ha explicado que no cree que la crisis económica influya demasiado en la decisión final de estos países. India no está sufriendo como Europa los embates de la actual coyuntura económica y “tiene asignada a su defensa una importante cantidad de recursos que no es probable que vaya a retirar”. Y en cuanto a Noruega y Australia, “se trata de naciones que han acusado menos la crisis y pueden permitirse mantener este tipo de encargos”.

A la espera de lo que ocurra con los posibles nuevos contratos y de avanzar en los S-80, el Astillero de Cartagena también trabaja en el submarino S-73 Mistral de la Armada Española, al que está sometiendo a una reparación general (gran carena), que supone 500.000 horas de trabajo durante 16 meses. Esta operación, que ya lleva meses realizándose, fue oficialmente aprobada por el Consejo de Ministros del pasado 13 de julio con una inversión de más de 24 millones de euros. La sociedad pública de construcción naval militar Navantia fue creada en el año 2005 como resultado de la segregación de los activos militares de la empresa pública Grupo IZAR.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Tampoco hay dinero para enviar a la Patrulla Águila a los festivales aéreos de España. Se cancelan los planes para una “gran temporada”.


Pese a que este año Defensa había planeado enviar a la Patrulla Águila a los más importantes festivales aéreos de España, finalmente se ha desechado la idea por la falta de fondos. Vigo, Barcelona, Cádiz o Gijón no verán los colores de la bandera española sobre sus cielos. No habrá ninguna aeronave del Ejército del Aire en los festivales aéreos españoles. Es una consecuencia más de la ‘tijera’ que ha aplicado el Ministerio a las cuentas de los tres Ejércitos. En un principio, tal y como informó El Confidencial Digital, Defensa estimó positivamente la presencia de los C-101 de la Patrulla Águila sobre los cielos españoles, apelando a la gran acogida de esta unidad y a la necesidad de resarcirse tras temporada anterior, marcada por las ausencias. 

Tampoco se sustituirán por la Patrulla Aspa de combate. Esos planes, que se habían diseñado con el objetivo de conseguir “una gran temporada” para 2012, han quedado en ‘agua de borrajas’. Según ha sabido ECD, la noticia ha resultado un duro varapalo para los pilotos de la patrulla acrobática, quienes además querían rendir homenaje a uno de sus pilotos reserva, el capitán Julio Castellón, fallecido en abril en un accidente aéreo.

Sustitutos originales
Ante la no comparecencia del ‘plato fuerte’ de los festivales –los ‘aguiluchos’ siempre son los más demandados por el público-, los gestores de los festivales aéreos han tenido que echarle imaginación para ofrecer algo nuevo y asegurarse una buena afluencia de aficionados. En Vigo –el festival se celebra este domingo 22 de julio-, los organizadores han conseguido la participación de un caza F-16 Fighting Falcon de EE.UU., una aeronave de combate muy utilizada en los conflictos de las últimas dos décadas. 

Será la primera vez que un caza estadounidense participe en una exhibición aérea sobre territorio español. También volarán cazas franceses y belgas. En Gijón –previsto para el próximo domingo 29-, por su parte, se han decantado por la vía histórica convocando a su festival a aviones de la Segunda Guerra Mundial. Ya está confirmado el vuelo de un YAK U3 soviético. Por otra parte, el de la ciudad asturiana será el primer festival aéreo nocturno que se celebre en España. También está confirmada la presencia de un Harrier de la Armada.

Solo salidas locales
Hasta el momento, la Patrulla Águila ha mantenido este 2012 un papel discreto, realizando sólo salidas locales desde San Javier (Murcia). La unidad acrobática del Ejército del Aire ha participado, por ejemplo, en el acto de entrega de despachos a los militares de la Academia General del Aire –en San Javier-, presidido por el rey don Juan Carlos. Esta misma semana participaron en la romería marítimo-terrestre de Lo Pagán, también en Murcia, en la que se conmemoró la epifanía de la Virgen del Carmen, patrona de los marineros.

Fuente: http://elconfidencialdigital.com/

Emiratos Arabes Unidos adquiere 750 vehículos protegidos M-ATV.

 
Oshkosh Corporation anunció el 19 de julio que el segmento de Defensa de la compañía ha recibido un contrato para proveer a las Fuerzas Armadas de Emiratos Arabes Unidos de 750 vehículos M-ATV (Mine Resistant Ambush Protected All-Terrain Vehicles – Vehículos Todo Terreno Resistente-a-Minas Protegido-contra-Emboscadas). El Oshkosh M-ATV fortalecerá las operaciones terrestres del emirato al proveer de mayor movilidad off-road y protección a las tripulaciones. El contrato otorgado a Oshkosh Corporation incluye la opción de ordenar vehículos adicionales a discreción del cliente. Oshkosh ha programado entregar los vehículos M-ATV a Emiratos Arabes Unidos (EAU) entre los meses de enero y agosto del 2013, dependiendo del cumplimiento de requerimientos estandares regulatorios.
 
“El M-ATV provee los más altos niveles de protección y performance de la industria,” afirmó un representante de Programas Internacionales en Oshkosh Defense. “Ningún vehículo ha sido más efectivo en el soporte a opoeraciones terrestres, desde patrullas de seguridad urbana a combate en duros terrenos desérticos y montañosos. Al producir y entregar este excepcional vehículo a las Fuerzas Armadas de EAU, nos comprometemos en la provisión de un servicio a largo plazo y en el soporte a aquellos que confían en nuestro M-ATV para cumplir con sus misiones.” A la fecha, Oshkosh Defense ha acumulado órdenes de compra por más de 9.500 unidades del M-ATV.

Previo a esta orden por el M-ATV, la compañía ha también producido el Oshkosh Global Heavy Equipment Transporter (HET) y Oshkosh Heavy Expanded Mobility Tactical Truck (HEMTT) A4, camiones de transporte pesado, para varios clientes internacionales. El Global HET contiene un potente motor de 700 caballos de fuerza y es capaz de transportar un tanque rector de combate, vehículos blindados, equipos de construcción y más, reduciendo el desgaste de los equipos militares y la fatiga de las tripulaciones que ocurre usualmente sobre largas distancias. Las variantes del Oshkosh HEMTT A4 incluyen el tractor Patriot, destructor (wrecker), y un transporte de misiles guiados, parte integral del sistema de misiles de defensa anti-aérea Patriot Advanced Capability (PAC)-3.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/
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