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lunes, 16 de julio de 2012

Irán vigila de cerca los movimientos de EE.UU..


Irán advierte que está monitoreando de cerca los movimientos del "enemigo" desde el mar Caribe hasta el Golfo Pérsico. Esta declaración se hizo después de que Washington informó del envío del cuarto portaaviones y una flota de submarinos no tripulados a las aguas del Golfo. Los sistemas de inteligencia de Irán están siguiendo todas las actividades de las fuerzas de EE.UU. y sus aliados desde el Mar Caribe hasta el Mar de Omán y el Golfo Pérsico, según afirmó el contralmirante Javad Mashidi, comandante adjunto de la Marina élite de los Cuerpos de la Guardia Revolucionaria Islámica (CGRI). 

"Al estar atentos a los complots de los enemigos y mantener una presencia masiva en las fronteras marítimas del país, la Marina del CGRI contendrá cualquier amenaza potencial planteada por los enemigos y agresores", dijo Mashidi. EE.UU. ya ha enviado tres portaaviones a las aguas cercanas a Irán, a saber el USS Enterprise, el USS Dwight D. Eisenhower y el USS Abraham Lincoln. Ahora, el USS John C. Stennis se unirá a este grupo en agosto, como lo muestran informes recientes. Además de estas embarcaciones, decenas de pequeños sumergibles no tripulados Sea Fox serán enviados por la misma ruta. Los 'drones submarinos' son capaces de detectar y destruir cualquier mina que Teherán pueda plantar en el fondo marino, en caso de que decidan aumentar el bloqueo del Estrecho de Ormuz. 

EE.UU. se ha comprometido a garantizar que el Estrecho de Ormuz permanecerá abierto, pues es una de las principales vías de circulación de petróleo del Golfo. "El conocimiento de Estados Unidos y los países beligerantes sobre las capacidades de las fuerzas armadas (de Irán), en particular de la Marina de Guardianes de la Revolución, es simplemente una pequeña porción de sus capacidades reales", dijo Mashidi. Teherán ha amenazado en repetidas ocasiones con bloquear el paso por el estrecho en represalia por el embargo a su petróleo y otras sanciones que EE.UU. y la Unión Europea le han impuesto por su controvertido programa nuclear.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Entrevista al primer comandante de la Fuerza Aérea de Rusia Pedro Deynekin.

- Peter S., el viceprimer ministro Dmitri Rogozin, y el Jefe del Estado Mayor Nikolai Makarov, discutieron sobre la conveniencia de construir un nuevo bombardero estratégico, o misiles confinar y aviones no tripulados hipersónicos. Usted está de qué lado?
- Yo estoy profundamente preocupado acerca de la compleja a largo plazo de la aviación estratégica, y no entienden la posición de Rogozin en este concepto. Los aviones en comparación con los cohetes tienen una propiedad única, como la capacidad de mover sus esfuerzos en todo el territorio extensa de Rusia, en servicio en casi cualquier área remota militar y geográfica.

Esto se evidencia por numerosos vuelos de las tripulaciones de la aviación estratégica. Por ejemplo, en una visita amistosa a Venezuela, o alrededor de las islas japonesas, así como a lo largo de las fronteras rusas de más de 42 horas en el turbohélice Tu-95MS y supersónico Tu-160 - por supuesto, con el reabastecimiento de combustible en vuelo. Eso está en una situación crítica estos aviones, cargando de municiones, puede estar en servicio en el aire durante días. Misiles balísticos intercontinentales, en contraste con la aeronave no tienen movilidad. Ellos están apretados como clavos, clavadas a las coordenadas específicas, las cuales son bien conocidos a los que necesitan.

- Sin embargo, Rogozin argumentó que el avión no sería capaz de superar cualquier sistema de defensa?
- Aviones estratégicos y no hay nada que superar. Esos misiles, que son a bordo de las naves aéreas modernas estratégicos, capaces de superar cualquier defensa porque no volar en el espacio, y baja a la tierra y tienen una gran inteligencia para que puedan ser volados en cualquier programa e incluso hablar entre sí para intercambiar información . Y las acusaciones de que los aviones no son capaces de superar la defensa y podría ser destruido mucho antes de la ejecución de la tarea es aún más aplicable al cohete, que el enemigo no le dará incluso silos abiertos.

- Sin embargo, el misil difícil de detectar y ponerse al día de un avión?
- Misil intercontinental puede ser fácilmente destruido como la trayectoria hacia arriba, o en lo alto en el espacio y en el tramo descendente del vuelo. Y mientras que ella consigue de principio a fin una media hora, entonces el tiempo del partido adverso suficiente para tomar una decisión sobre su destrucción.

A los misiles de crucero en aviones estratégicos puede llevar no sólo nuclear, sino también de carga convencional. E incluso antes de llegar a la meta de forma directa, como si se saca una fotografía, asegúrese de que es el objeto para el cual se dirigen, a continuación, dar en el blanco. Es decir, no es un martillo, un golpe de barrido de la ciudad, y las armas de alta precisión que puede afectar a la derecha del edificio y no afecta a las casas vecinas. Otra de las ventajas de nuestras aeronaves pesadas es que se puede dar la orden de devolución o anulación de la decisión anterior, que no debe permitirse en relación con cohetes 

- De modo que si usted lo permite, el final es inevitable y no puede recuperarla.
Así que creo que los puntos de vista con el enfoque que Rogozin a los aviones estratégicos, claramente fuera de fecha. Como Comandante de la Fuerza Aérea anterior y comandante de la aviación de largo alcance, estoy agradecido a las decisiones del gobierno que fueron tomadas en un nuevo avión.

- ¿Cuál será el bombardero de quinta generación?
- No hay duda de que debe ser como un avión del siglo XXI. En primer lugar, en la toma de su caso debe ser aplicada a nuevos materiales de aleaciones de titanio y materiales compuestos. Con el metal que tenemos todo en orden - más de la mitad de la de titanio, que se recoge de la "Boeing" y "Airbus", de fabricación rusa.

- Un funcional de lo que debería tener un avión?
- Creo que va a maniobrar la aeronave en todas las altitudes y velocidades, que serán los nuevos motores, guerra electrónica, y la navegación autónoma. Todo esto es en la mente de nuestros científicos, el caso de una financiación estable. Por supuesto, la aeronave debe ser "invisible" - basado en la tecnología "Stelz". Y, por supuesto, a bordo de la aeronave debe ser misiles de alta precisión con ojivas nucleares que pueden llevar tanto armamento convencional y nuclear.

- La tripulación de la aeronave de tal necesidad?
- En este dirigible debe ser por lo menos dos miembros de la tripulación y proporciona espacio para un piloto tercero en servicio en caso de aire.

- Una comodidad como ducha y WC? Se rumoreaba que, en lugar de un inodoro en las estrategias futuras cubo ordinario.
- Hablar de un cubo - es todas las historias del pasado. Nosotros y el Tu-95 MS y las preguntas de la tripulación de Tu-160 de la vida y sus necesidades fisiológicas se atiendan plenamente - que van de caliente a bordo de catering y terminando con las cuestiones sanitarias. Estamos a superar a principios de 1980.

Me voló el Tu-95 desde 1982, y el Tu-160 - a partir de 1986, en la época que entró en operación y fueron a juicio. M y las cuestiones de ergonomía con la industria decidió. En este caso, incluso un cosmonauta Alexei Leonov tomó parte. Él ya tenía la experiencia de los vuelos espaciales y los inconvenientes, y los diseñadores han respondido a estos casos. Sin embargo, lo principal es que no nos importa ir al baño o tomar el té. Lo más importante es el piloto o navegante a cabo sus funciones con un mínimo de estrés psico-fisiológica. Esto es más pronunciado que las salchichas en la pizarra o el café en el termo.

- Bueno, hay un café?
- Lo tenemos todo a bordo. El poder se organiza en el menú, no peor, que los astronautas. Pero al contrario de vinajeras de níquel y el tubo de plástico con una tripulación de persistencia envidiable llevar consigo a bordo del pan de grasa, de color marrón y el ajo. Una cocina más fiable y nutritiva no han sido capaces de establecer una institución de los alimentos.

Fuente: http://izvestia.ru

Un Estado Alauita independiente dentro de Siria: La posible salida de los partidarios de Al-Assad.

la proxima guerra minoria alauita siria crear estado propio

A pesar del bombardeo con la artillería pesada, los carros de combate y hasta la aviación para subyugar a los barrios sublevados, el gobierno de del presidente Bashar al Assad está perdiendo la guerra. Actualmente existen algunas provincias, como Deir el Zor, que no están ya bajo el control del Ejército gubernamental y ya en junio los combates alcanzaron a la misma ciudad de Damasco, a sus suburbios. En el Palacio Presidencial ya se han oído los bombardeos. A raíz de esto se plantea la pregunta de qué piensan hacer los partidarios de Al-Assad, una rama del islam chiíta, cuando los combates sigan avanzando dentro de la capital siria, Damasco. Aunque algunos militares alauítas ya han desertado, entre las altas esferas del ejército, como generales y jefes de los servicios de seguridad que comparten la misma religión que el presidente ninguno ha desertado. Los alauítas componen cerca del 10% de un total de 22 millones de sirios, en los que los musulmanes sunitas con un 75%.

Algunos dentro de los opositores al régimen e incluso académicos expertos en la región están convencidos de que los partidarios de Al Asad no van a luchar hasta el final sino que van a intentar ponerse a salvo en las regiones del noroeste del país, de donde son originarios, en las montañas del Djebel Ansariye, y las ciudades costeras de Latakia y Tartus. “Cuando llegue el día en que no puedan evitar la caída de Damasco los subordinados [de Al Asad] pueden regresar a las zonas alauítas”, predice Gary Gambill, director de Middel East Quarterly. Tienen “tanta sangre en sus manos” que les va a ser imposible “vivir seguros en Siria después de entregar el poder por muchas garantías que se les den”, añade.

La guardia personal de Al Asad no son los únicos que deberán preouparse por la venganza sino el conjunto de los alauitas. “El clan de Al Asad ha logrado comprometer a los miembros de su comunidad implicándoles en la represión y las matanzas”, afirma el exdiplomático francés Ignace Leverrier que escribe un blog sobre Siria. “Una mayoría de alauitas, militares, mujabarats [agentes de servicios secretos] y shabihas [milicianos a sueldo] han causado muchas víctimas entre la población sunita”, añade. “La creación de un Estado alauíta se ha convertido en una realidad cada vez mas probable”, repite hasta la saciedad Abdel Halim Khaddam, el que fuera vicepresidente sirio hasta poco antes de su exilio en Francia a finales de 2005. Desde diciembre del año pasado “los misiles y armas estratégicas han sido íntegramente transferidas” al noroeste del país, asegura el que fue número dos de Siria. “Los carros de combate y la artillería pesada se ha movido solo en parte porque el régimen los necesita para continuar la represión”, añade.

“La operación está en marcha y por eso, en ese área noroccidental, se está produciendo una discreta limpieza étnica matando o aterrorizando” a los sunitas para reducir su peso, dice Nawal Sibai, una escritora siria exiliada en Madrid. Al mismo tiempo muchos civiles alauita que estaban repartidos por todo el país, están ahora regresando a su tierra de origen en vista de lo que se avecina. “Muchos profesionales alauitas, como dentistas, abogados, etcétera, se han quedado sin clientes de otras confesiones porque la guerra provoca un repliegue sobre su propia comunidad”, explica el exdiplomático que vivió durante muchos años en Damasco. “Han optado por volver al terruño”, prosigue. “A eso se añaden todas las familias alauítas que al terminar la época escolar han marchado de vacaciones de verano a la costa como cada año, pero esta vez con mucho más equipaje por si no vuelven”.

Leverrier cree que Rusia apoyaría el Estado Alauita, que podría convertirse en algo similar al Kurdistan autónomo que existe dentro de Irak, para conservar de esta forma la base naval de Tartus que tan importante es para Rusia. A Israel tampoco le importaría mucho tolerar su formación ya que dividiría y debilitaría a Siria, con lo que ya no sería mas una amenaza para el Estado hebreo. Francia, la potencia colonial, ya creó en 1922 un territorio autónomo alauí, que en 1924 se convirtió en un Estado alauí y, a partir de 1930, acabó llamándose Gobierno independiente de Latakia, pero siempre bajo la tutela de la metrópoli. En 1936 París lo incorporó de nuevo a Siria.

Fuente: http://www.laproximaguerra.com

Los europeos estarán en sus propias armas, "Tomahawk".



Dirección General de Armamento DGA (Direção Geral de Armamento) Ministerio de Defensa francés ha realizado con éxito el primer lanzamiento de un misil de crucero nCDM (misil de croisière naval) para un propósito determinado. La prueba se llevó a cabo en el vertedero de la puesta en marcha de tierra Biskaross lanzador vertical, simulando navales instalados en las fragatas multipropósito FREMM Europea. Durante el ensayo, probado en los sistemas particulares, tales como el trabajo del motor de arranque y el reconocimiento de imágenes de infrarrojos. Se encontró que el sistema de guía infrarroja permite al misil con precisión en el blanco especificada.


KR nCDM (otra notación naval del cuero cabelludo - la cabeza "Marine") está diseñado para atacar objetivos situados en medio del territorio enemigo, en especial la infraestructura de importancia estratégica. Los misiles entraron en servicio con las fragatas FREMM en 2014, los submarinos Barracuda estará equipado con el tipo de estos KR, probablemente a partir de 2017. La masa del CD es 1400 kg Longitud 6,5 m Los tamaños corporales 0,85 m, 2,85 m de envergadura . El misil está equipado con un turborreactor de micro-es la velocidad subsónica, misiles de alcance es de aproximadamente 1000 kilometros . 

 
Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Boeing se adjudica el contrato de post-producción puede significar el final de la línea de montaje de C-17.


Fuerza Aérea de los EE.UU. parece ser la planificación de un post-C-17, con un nuevo contrato que se centrará en el mantenimiento de la flota actual. Oficial Fuerza Aérea de EE.UU. dijo que planea dar a luz a Boeing un contrato por valor de EE.UU. $ 500 millones para el trabajo de post-producción en el avión de transporte militar de montaje de la unidad C-17 Globemaster III en Long Beach. El contrato requiere que la compañía para proporcionar la transferencia de activos de producción de aviones C-17, que es el trabajo que tienen lugar en Long Beach y se completará el día 05 de julio 2022. En virtud de los contratos actuales de la línea C-17 de producción que emplea a 5.000 trabajadores en el lugar se espera que concluya en 2014.
 

Estos contratos post-producción son "un paso en la puerta", dijo Richard Aboulafia, vicepresidente de análisis de Teal Group Corp., que estudia los mercados aeroespaciales. "Normalmente, cuando se llega al final, los EE.UU. la Fuerza Aérea comienza a pensar en la preservación de la línea", dijo. "Es su propiedad, por lo que están pensando en lo que se puede hacer para conservar la línea, si (el cierre)." El director del programa de Boeing C-17 Ciesla Bob dijo que el contrato permite a los EE.UU. la Fuerza Aérea de dejar de lado el dinero para herramientas y otros equipos necesarios para construir las partes de la C-17 en el futuro, entre otras cosas.
 
"El contrato permite a los EE.UU. la Fuerza Aérea para comprar piezas de repuesto plano crítico y también permite la planificación de la hora de decidir a colgar la línea", dijo. "Esto les permite una cierta planificación previa en la que" si esto ocurre. " Las autoridades de la Fuerza Aérea de EE.UU. no dijo el martes lo que se le solicite la expedición de dicho contrato o lo que significa para las futuras solicitudes de C-17 en los EE.UU. - sólo que el contrato será firmado a más tardar en 10 días. No es ningún secreto que el programa C-17 está en peligro de terminar en el último año, mientras que la demanda nacional de aviones de transporte militar cayó. La administración de la Fuerza Aérea de EE.UU. dijo que Boeing no puede ordenar a los aviones más en este momento.
 
La línea de ensamblaje de Boeing C-17 en Long Beach, en la actualidad trabaja en la fabricación de aeronaves a la India y la USAF.
 
En 2010, los trabajadores de Boeing decidió reducir la tasa de producción de C-17 de los 15 años a 10 años. Esta reducción entró en vigor este año. Sin embargo, los EE.UU. la Fuerza Aérea se encuentra en medio de un estudio para evaluar si se necesita más C-17 y C-5s en tu inventario. Los empleados de Boeing también se están buscando agresivamente a clientes extranjeros en un esfuerzo para extender la línea de producción. Los clientes incluyen el Reino Unido, Canadá, Qatar, Emiratos Árabes Unidos, Australia y, más recientemente, la India, que ordenó 10 aviones C-17. Los países están usando los aviones en misiones de ayuda humanitaria y el desastre.
 
Alrededor del 60 por ciento de los C-17 que se producirá este año son de los pedidos del extranjero, dijo que los miembros de Boeing. De los pedidos en curso, somentes pedidos abiertos existen en la India y el resto de la USAF, que debe mantener la línea de producción abierta hasta el tercer trimestre de 2014. "Los pedidos de C-17 USAF terminó hace algún tiempo", dijo Aboulafia. "Todos los equipos han estado haciendo es buscando con uñas y dientes para estas exportaciones. Y tuvieron grandes resultados con ella. "
 
Pero es suficiente?
"En el largo plazo", dijo. "En el corto plazo, estoy seguro que un par de años vamos a mantener esto en marcha, pero simplemente no va a durar mucho. Pero ellos hicieron un gran trabajo reduciendo costos y haciendo un muy buen valor, generando interés en el extranjero. "
Aboulafia dijo que es posible que la Fuerza Aérea puede pedir más C-17.
"Quiero decir que es un entorno de presupuesto difícil, pero no es como cuando alguien está diseñando un avión de reemplazo", dijo. Aboulafia También señaló el caso del avión de combate F-16. Incluso después de que la Fuerza Aérea de los EE.UU. han dejado de comprar los aviones de hace décadas, la línea de producción todavía está vivo, que sirve a un mercado extranjero y, al recibir los contratos nacionales de post-producción. Ciesla se mostró optimista sobre el interés extranjero por la C-17, especialmente en el Oriente Medio y Asia. "Hay una gran oportunidad que hay para nosotros para extender la línea más allá de los próximos años", dijo. "Ahora estamos escuchando a nuestros clientes, la evaluación de lo que ocurre con este estudio, y vamos a ir de allí."
 
Fuente:http://www.cavok.com.

Marina de los EE.UU. EA-18G Growler de aeronaves se encuentra en Japón.



El Escuadrón de Guerra Electrónica (VAQ) 132 Marina de los EE.UU. llegó a la Estación Naval de la Armada Misawa, el 14 de julio de 2012, que comenzará seis meses de despliegue en apoyo de la Flota de los EE.UU. 7. La escuadra con sede en Oak Harbor, Washington, también conocido como los "Scorpions", vuela con el avión más reciente ataque electrónico para la Marina de los EE.UU.: los gruñones EA-18G. "La misión de la aeronave es la de localizar, identificar y bloquear el radar enemigo, proporcionar protección a la fuerza conjunta", dijo el capitán Dave Kurtz, un oficial de VAQ-132. "El Growler ofrece toda una nueva generación de capacidades, incluyendo la localización avanzada de los emisores, la legítima defensa a través de las armas aire-aire, y la capacidad de comunicarse con otros aviones, proporcionando información en tiempo real para ayudar a defender."

"Con estas características avanzadas, es mucho más avanzada que cualquier cosa que hayamos visto antes", dijo. En el lugar de emplazamiento de la Estación Naval de Misawa en el norte de Japón, la escuadra se integrará con las actuales fuerzas de Estados Unidos y la coalición. "Mientras estamos aquí, vamos a proporcionar la capacidad de atacar el correo aéreo a las fuerzas de nuestra coalición cuando se le solicite", dijo el capitán Jay Matzko, comandante de VAQ-132. "Durante nuestra estancia aquí en Misawa, estamos entrenando, los jugadores pueden construir una continuación de la preparación, y si es necesario en cualquier parte del mundo, nosotros responderemos".
 
Matzko, también dijo que su equipo está emocionado de trabajar al lado de la Auto-Defensa Marítima y las Fuerzas Aéreas de Japón, así como otros socios regionales en el espacio de la 7 ª Flota de Responsabilidad (AOR). "Esta es la primera vez que un escuadrón de ataque aéreo a bordo de la Armada se desplegó a lo largo del Comando del Pacífico de EE.UU. (PACOM AOR) en mucho tiempo", dijo Matzko. "Estamos muy contentos de estar aquí, estamos ansiosos por apoyar a las fuerzas conjuntas y de coalición, cuando invitó, y estamos listos para ir." Pero mientras que los escorpiones son listos para la misión, Kurtz dijo que sus marineros también están dispuestos a pasar algún tiempo a explorar el país que los acogió. "Cada uno de nosotros está encantado de estar en Japón, y es una experiencia totalmente diferente de las implementaciones anteriores", dijo. "Estamos ansiosos de ver el país, viajando en el Shinkansen, y disfrutar de todo lo que Japón tiene para ofrecer."

Fuente: http://www.cavok.com. 

La India ha alterado el calendario de la construcción de un portaviones propio.

Модель авианосца типа "Викрант". Фото с сайта bharat-rakshak.com

La India se completará la construcción de las especialidades "Vikrant 'el primer portaaviones tres años más tarde de lo inicialmente previsto, de acuerdo con TNN, citando a una fuente en el Ministerio de Defensa indio. Como era de esperar, la construcción de "Vikranta" concluirá como máximo el año 2017. Puesta en marcha de un barco en el agua debe llevarse a cabo cuando llega el desplazamiento de 25.000 toneladas en la actualidad asciende a 14.000 toneladas. Agregar a favoritos "Vikranta" se llevó a cabo en febrero de 2009. Inicialmente el agua para sacar la nave estaba previsto, en octubre de 2010, pero esto no ha sucedido todavía. La India se dedica a la construcción de un portaaviones Astillero muelle de Cochin. Cilindrada total está completamente nave inacabada debe ser de aproximadamente 40.000 toneladas. 

La construcción se retrasó debido a la falta o mala calidad de algunas partes. El contrato para la construcción de "Vikranta" el Ministerio de Defensa de la India ha entrado en el 2003. La operación ascendió a 32,6 millones de rupias (592 millones de dólares), pero desde entonces los costos han aumentado. La construcción de "Vikranta" ofrece dos contratos que cubren las fases anteriores al lanzamiento y hasta su finalización. El segundo contrato con el astillero de Cochin militar no ha firmado todavía. Como señala el periódico, lo que retrasa la construcción de "Vikranta" un duro golpe para los planes de la Armada de la India, que se esperaba para finales de 2015 la adopción de dos de pleno derecho del grupo multi-carrier. El núcleo debe ser actualizado por primera vez en el portaaviones ruso "Vikramaditya" (antes "Almirante Gorshkov") y el segundo - "Vikrant". Ahora, para el año 2016 la India se basará sólo un grupos de portaaviones.
 
De acuerdo con el proyecto, la longitud del portaaviones India será de 260 metros, anchura - 60 metros. A medida que la planta de energía se utilizará motores LM 2500 producido por la empresa estadounidense General Electric. El buque puede alcanzar velocidades de 28 nudos. En el grupo de aire "Vikranta" incluirá 29 Tejas de combate a bordo de barcos o helicópteros y diez MiG-29K/KUB Ka-31 o el HAL Dhruv.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Qatar planea comprar 24 helicópteros de ataque AH-64D Apache Longbow Bloque III .


La Agencia para la Defensa y la Cooperación en Seguridad (DSCA) notificó al Congreso de los EE.UU. el 10 de julio de una posible venta militar al Gobierno de Qatar por 24 helicópteros de ataque AH Boeing-64D Apache Longbow Block III y de los equipos, partes, capacitación y apoyo logístico, a un costo estimado de $ 3 mil millones. 

El Gobierno de Qatar ha solicitado una posible venta de 24 helicópteros de ataque AH-64D Apache Longbow Block III 56 motores T700-GE-701D, 27 sistemas actualizados y la designación de adquisición de objetivos AN/ASQ-170, 27 sensores de la modernización de la noche Vaio AN/AAR-11 para el piloto, 12 de control de fuego radar AN/APG-78 radar de unidad con el (Longbow componentes) electrónicos, 12 frecuencias del radar interferómetros AN/APR-48A, 28 sistemas estándar para la detección de misiles AN/AAR-57 (V) 7, 30 conjuntos de detección por láser AN/AVR-2B 28 establece AN/APR-39A señal de detección de radar (V) 4, 28 jammers AN/ALQ-136 radar o similares ( V) 5, 160 cascos con sistema de visión integrado en la pantalla, los Sistemas Embebidos con 58 ª de navegación inercial de Posicionamiento Global, 30 cañones de 30 mm automática, ocho unidades de poder en el suelo, 52 gafas de visión nocturna AN/AVS-6, 60 lanzadores M299A1 Hellfire AGM-576 Hellfire II 114R, 295 micro procesadores reprogamáveis ​​FIM-92H STINGER Bloque I, 50 lanzadores de misiles aire-aire Stinger, cohetes Hydra 4092 de 2,75, y 90 cascos de aviador integradors Apache.
 
También se incluyen M206 contramedidas de infrarrojos bengalas, cohetes de carga avanzadas contramedidas infrarrojas M211 y M212 (AIRCM), dispositivos de entrenamiento, simuladores, cascos, grupos electrógenos, transporte, vehículos de ruedas y equipos para la organización, las piezas de recambio y reparación de equipos de apoyo, herramientas y equipos de prueba, datos técnicos y publicaciones, capacitación de personal y equipo de entrenamiento, los servicios de contratistas de ingeniería, soporte logístico y técnico, y otros elementos relacionados con el apoyo logístico.
 
La propuesta de venta de los helicópteros AH-64D Apache permitirá a las Fuerzas Armadas de Qatar (QAF) puede sustituir a las células de edad, con helicópteros de ataque polivalentes, capaces de responder a sus necesidades de cerca las misiones de apoyo aéreo, reconocimiento armado y la guerra anti-tanque. Los helicópteros proporcionará una capacidad de largo plazo ofensivos y defensivos a la península de Qatar, así como reforzar la protección de la infraestructura y las plataformas de petróleo y gas, que son vitales para los EE.UU. y los intereses económicos occidentales. Qatar tendrá ninguna dificultad para absorber estos helicópteros en sus fuerzas armadas.

Fuente: http://www.cavok.com.br 

Líbano despliega sus tropas cerca de la frontera con Siria.

Líbano despliega sus tropas cerca de la frontera con Siria
Comienza el despliegue de unidades del ejército libanés en la frontera con Siria. El sábado las tropas han sido trasladadas a las fronteras del país en respuesta al aumento de los ataques con cohetes contra territorio libanés desde Siria. Los ataques con cohetes, que han afectado las ciudades y pueblos libaneses en la zona fronteriza, se han hecho más frecuentes con el enfrentamiento cada vez mayor entre las tropas del gobierno sirio y los rebeldes, que se han localizado en las zonas fronterizas.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Un amplio grupo de diputados iraníes insiste en cerrar el estrecho de Ormuz.


Un amplio grupo de diputados iraníes insiste en cerrar el estrecho de Ormuz, la boca del golfo Pérsico, y mantener clausurada esa vía marítima vital para el suministro mundial de hidrocarburos mientras no se levanten las sanciones internacionales impuestas a Irán por su programa nuclear. Según un texto redactado por ese grupo de diputados, "el cierre del estrecho de Ormuz duraría hasta la anulación de todas las sanciones impuestas a Irán y el Gobierno (de Teherán) podría abrirlo bajo 14 condiciones", dijo el diputado Javad Karimi Godusi en declaraciones difundidas hoy por la agencia local Fars.

Entre esas condiciones, precisó Godusi, estaría el cobró por Irán de una tarifa del 3% sobre las cargas de petróleo procedentes del Golfo Pérsico por los países importadores, entre ellos los de la Unión Europea y Estados Unidos, que debería pagarse por transferencia al Banco Central de Irán. Antes de este proyecto, la Comisión de Seguridad Nacional y Política Exterior del Parlamento iraní ya redactó un texto en el que pedía al Gobierno que impidiera el paso por Ormuz, por donde sale el 20 por ciento del crudo que consume el mundo, de petroleros con destino a países que mantienen sanciones a Irán.

Difícil justificación
La Convención de Naciones Unidas sobre el Derecho del Mar impone una amplia libertad de tránsito por los estrechos internacionales, por lo que eventuales medidas legales o militares para limitar el paso por Ormuz serían de difícil justificación, según dijo a Efe una fuente jurídica. Un eventual intento condicionar el paso o de cerrar el estrecho de Ormuz por Irán podría tener consecuencias muy graves e imprevisibles, tanto económicas como bélicas, para la región y el mundo.

Ayer, el jefe del Estado Mayor Conjunto de las Fuerzas Armadas iraníes, general Sayed Hasan Firuzabadi, repitió que los militares tienen "un plan para cerrar el estrecho de Ormuz, pero su ejecución necesita el permiso del líder supremo" de la República Islámica de Irán, el ayatolá Ali Jamenei. "Las Fuerzas Armadas tienen planes para cada eventualidad, pero la decisión en relación con el estrecho de Ormuz recae en el comandante en jefe (Jamenei), tras consultar con el Consejo Supremo de Seguridad Nacional", aseveró el mando militar. "Por supuesto que no queremos cerrar el estrecho de Ormuz, pero tenemos un plan inteligente y razonable para hacerlo", subrayó el general Firuzabadi.

Rusia desplegará nuevos sistemas antiaéreos Tor-M2U en la zona del Extremo Oriente.

Rusia desplegará nuevos sistemas de misiles antiaéreos Tor-M2U, en la zona del Extremo Oriente, en lo que resta de año, comunicó hoy el servicio de prensa de esta región, fronteriza con China y ribereña del Pacífico. "Los nuevos misiles Tor-M2U serán desplegados en la Región Militar del Este en lo que resta de año y junto con los sistemas antiaéreos Osa, ya incorporados, vigilarán las fronteras occidentales", dice el comunicado. Los sistemas de corto alcance Tor-M2U son destinados a repeler ataques aéreos en condiciones de combate moderno donde se utilizan medios de neutralización de la defensa antiaérea. Los nuevos misiles también son eficaces contra armas de alta precisión.

"Actualmente, los oficiales de las unidades antiaéreas de la Región Militar del Este realizan cursos de capacitación donde aprenden a manejar el sistema Tor-M2U. Al término del curso, los oficiales realizarán prácticas de tiro en un polígono militar", agrega la nota.

Fuente: http://sp.rian.ru/

La nueva generación de submarinos atómicos rusos.


Tras años de retrasos, la Armada rusa ha anunciado que los submarinos que portarán los misiles intercontinentales Bulavá, el orgullo de las Fuerzas Estratégicas, entrarán en servicio en breve. Rusia conserva así la tradición soviética de los submarinos, que fueron, durante la Guerra Fría, el horror de los mares. "Esto es especialmente importante en medio del despliegue de los elementos estratégicos del escudo antimisiles estadounidense en diferentes rincones del globo", dice Vladímir Komoédov, jefe del comité de Defensa de la Duma o cámara de diputados rusa. El diputado da en el clavo el recordar que "Rusia tiene dos tercios de su paraguas nuclear en lanzaderas estacionarias, mientras EEUU cuenta con dos tercios de su arsenal nuclear en submarinos. Ellos tienen todo en movimiento y nosotros tenemos casi todo parado". Aunque esta argumentación parezca un vestigio de la Guerra Fría, desde el punto de vista de la paridad, Rusia necesita nuevos submarinos para reemplazar a los ya obsoletos Akula (Tifón para la OTAN), Kalmar y Delfín (Delta 3 y Delta 4 para los aliados).

El presidente ruso, Vladímir Putin, disipó cualquier duda tras su llegada al poder sobre si estaba dispuesto a seguir adelante en tiempos de crisis con al ambicioso programa de rearme cuyo coste ascenderá a 700.000 millones de dólares. La Armada anunció recientemente que los dos únicos submarinos del proyecto Boréy ya construidos - el Yuri Dolgoruki, el buque insignia, y el Alexandr Nevski -, entrarán en servicio este verano. Además, la estatal Corporación Astilleros Unidos desveló la firma de un contrato con la industria militar nacional para la construcción de cinco nuevos sumergibles de esa clase hasta 2020. En concreto, el Yuri Dolgoruki, que comenzó a ser construido en 1996, tiene 170 metros de eslora, 24.000 toneladas y una velocidad máxima de 29 nudos, y contará con una tripulación de más de cien personas, la mitad oficiales. También tendrá una autonomía de navegación de 90 días y podrá sumergirse a 480 metros de profundidad como máximo. 

Y estará equipado con hasta 16 Bulavá, misiles que portan varias ojivas nucleares capaces de cubrir 8.000 kilómetros de distancia y superar cualquier escudo antimisiles conocido o por conocer. Los próximos cinco submarinos tendrán cabida para 20 misiles intercontinentales. Tanto el Gobierno como el Estado Mayor de las Fuerzas Armadas consideran que estos submarinos marcarán el futuro del potencial estratégico ruso. El objetivo es contar con ocho submarinos de esa clase, ya que el Vladímir Monomaj estará terminado para 2013. "Estos submarinos permitirán que Rusia garantice la defensa de sus costas y adentrarse unas 1.000-2.000 millas en los océanos. No obstante, la Armada rusa seguirá sin poder realizar operaciones militares a miles de kilómetros de distancia, como hace Estados Unidos", aseguró a este corresponsal Vladislav Shuriguin, experto militar de la revista "Zabtra" (Mañana). Según se supo recientemente, la Armada se propone desplegar los primeros submarinos en los mares del norte. El motivo es que la legendaria base naval cerrada de Viliuchinsk (península de Kamchatka), que acoge desde hace décadas a los submarinos nucleares, antes soviéticos y ahora rusos, no está equipada para el atraque de los sumergibles de nueva generación. 

Con todo, la Armada mantiene intención de emplazar alguno de esos submarinos en aguas del Pacífico con el objetivo de garantizar la defensa de las islas Kuriles, reclamadas por Japón, teniendo en cuenta la escalada de la tensión en la península coreana y entre China y sus vecinos. "Los misiles estratégicos disparan las cabezas nucleares al cosmos, así que no es importante donde se encuentren, en el Pacífico o en el Atlántico. La distribución de las fuerzas estratégicas marítimas responde a la necesidad de dificultar su localización y también para no poner todos los huevos en una sola cesta", opina Vladímir Zajarov, contraalmirante en la reserva, al diario "Izvestia". El destino de estos submarinos irá íntimamente ligado al de los cuatro portahelicópteros de la clase Mistral que Rusia ha negociado con Francia y que serán botados en la segunda mitad de esta década. Según los especialistas, estos buques de desembarco serán desplegados donde se encuentren los nuevos sumergibles. Es decir, en el Pacífico, en el mar Negro, con la vista puesta en Georgia, y, previsiblemente, en el Báltico.

Shuriguin considera que los submarinos de cuarta generación mantendrán ocupada a la industria militar nacional y crearán puestos de trabajo. En cambio, el experto militar independiente Pavel Felguengauer cree que las empresas rusas no podrán hacer frente al encargo, además de que opina que las Fuerzas Armadas rusas necesitan modernizar su armamento convencional y no dedicar todo el presupuesto del rearme a adquirir nuevo arsenal nuclear que nunca será utilizado en combate real. Motivo de orgullo, cuestión de tradición o simplemente delirios de grandeza, el caso es que los submarinos atómicos rusos seguirán siendo un factor a tener en cuenta en las próximas décadas en la guerra larvada por el control de los océanos.

Fuente: http://www.fuerzas-armadas.es

Las Fuerzas Armadas de Bolivia recibirán doce nuevos helicópteros.

 H425
 
El presidente Evo Morales recordó a las Fuerzas Armadas bolivianas, que están a la espera de doce helicópteros cuya entrega culminará en 2013, por lo que les solicitó la presentación inmediata de un proyecto para la construcción de de centros de mantenimiento técnico. "Quiero pedirle de manera pública a nuestro comandante enjefe de las Fuerzas Armadas, rápidamente diseñar estos grandes centros de mantenimiento de helicópteros", dijo Morales durante su discurso en el acto de conmemoración del 59 Aniversario del Politécnico Militar de Aeronáutica Subteniente José Max Ardile, en Cochabamba. Enfatizó que es preciso contar con ese tipo de infraestructura e informó que sostuvo una conversación con los comandantes de las Fuerzas Armadas, para su instalación en el municipio de Chimoré, departamento de Cochabamba, donde avanza el proyecto de construcción de un aeropuerto internacional.

Igualmente, anunció la compra de dos nuevos helicópteros de un modelo no especificado, que serán entregados en 2012. “Uno de los helicópteros llegará este mes y el otro en los meses próximos, antes de la culminación de la presente gestión”, indicó Morales. Agregó, que para 2013 se recibirán otros diez helicópteros, de los cuales ocho estarán destinados al Ejército, estos últimos H425 de fabricación china. Finalmente, reveló que se gestiona la transferencia de los helicópteros Bell UH-1H Iroquis, que estaban bajo el control de la Embajada de Estados Unidos, a la Fuerza Aérea Boliviana.

Fuente: http://www.infodefensa.com

Boeing anuncia la ampliación de su oferta de venta del caza F-18 Super Hornet.

 
El aplazamiento para diciembre de 2012 del anuncio de la elección de la aeronave vencedora del concurso FX-2, que definirá un nuevo vector de combate de la Fuerza Aérea de Brasil, trae nuevo movimientos. Boeing y su F-18 Super Hornet muestran su musculatura en la industria aeroespacial de Estados Unidos para vencer en esta larga concurrencia. Según el vicepresidente del programa Boeing F/A18, Mike Gibbons, “el paquete de transferencia de tecnología del caza Super Hornet podrá ser ampliado en la medida en que se profundice la cooperación entre los gobiernos de Estados Unidos y de Brasil y entre las compañías de ambos lados involucradas en el proyecto”. Boeing ya estableció una asociación con AEL, subsidiaria en Brasil de la israelí Elbit Systems, para la fabricación de nuevas pantallas de panel de control para sus cazas, incluyendo los eventuales F-18 que serán entregados en Brasil.  La compañía americana hace de esos acuerdos con Embraer y AEL ejemplos de cooperación que pretende mantener con otras empresas brasileñas, sea como proveedora de piezas y partes o como asociada para la concepción de futuros aviones, tanto en el mercado militar como en el mercado de aeronaves civiles comerciales. 
 
Desde el año pasado, Boeing ha demostrado su especial interés en la ampliación de negocios con Brasil. La empresa abrió oficina en Sao Paulo, anunció un centro de investigación y desarrollo anunciado por su nueva representante en el país, la ex embajadora americana en Brasilia Donna Hrinak y, en las últimas semanas, firmó acuerdos con Embraer para el perfeccionamiento del A-29 Super Tucano, con la integración de nuevos sistemas y armamentos y para prestar importante apoyo en las ventas del carguero KC-390 a los Estados Unidos y a otros países, realizando así un antiguo deseo de Embraer, el acceso de sus productos al codiciado mercado norteamericano de Defensa. Desde 2007, Boeing sintetiza su oferta al público brasileño como la del mejor coste-beneficio. Los F-18 Super Hornet ya fueron probados en innumerables ocasiones en combate. 

El precio, según la acotación de venta para la Armada estadounidense es de cerca de 60 millones de dólares la unidad y acredita que los de la Fuerza Aérea de Brasil, se ser vencedora del FX-2, tendrá más o menos ese mismo valor. En mes pasado, el ministro de Defensa de Brasil, Celso Amorim, ya había conseguido obtener de los tres contendientes del FX2 (Boeing, Dassalt y SAAB) la promesa de congelar sus ofertas de venta y precios hasta el 31 de diciembre. El anuncio del vencedor deberá conocerse antes de esta fecha. El Gobierno brasileño decidió esperar al resultado oficial de las elecciones, tanto en Brasil como en Estados Unidos. Es la continuación de la estrategia utilizada con la reciente elección presidencial francesa, aguardar la confirmación del escenario político en ambos países con empresas es están compitiendo en este programa, junto a la consolidación del panorama electoral interno.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

Defensa tendrá que recortar otros 20,68 millones de euros del presupuesto de este año.

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El Ministerio de Defensa tendrá que recordar otros 20,68 millones de euros del presupuesto de este año, según el acuerdo de no disponibilidad de créditos aprobado por el Consejo de Ministros. Con esta nueva reducción, el presupuesto del Departamento de Pedro Morenés disminuye un 9,1 por ciento respecto a 2011. El ahorro que tendrá que llevar a cabo el Departamento de Morenés equivale al 3,4 por ciento del total de 600 millones de no disponibilidad con cargo a los Presupuestos Generales del Estado para 2012 aprobados por el Gobierno, según ha calculado Infodefensa.com. Este recorte se una a la reducción del 8,8 por ciento que sufrió el presupuesto del Ministerio de Defensa en 2012 respecto al año anterior para quedar fijado en 6.316,44 millones de euros, después de una legislatura (2008-2011) en la cual el gasto del Departamento ya había descendido en unos 1.300 millones de euros.

El Ministerio de Defensa no ha detallado por el momento que partidas o programas se verán afectados y cómo distribuirá esos recortes entre las Fuerzas Armadas para lograr los 20,68 millones de ahorro, que representan el 0,32 por ciento del total del presupuesto del Departamento aprobado para el presente ejercicio. En comparecencias públicas recientes, Morenés ha reconocido que tendrá que posponer algunos programas de armamento y proceder a la reducción de otros para “racionalizar los recursos” de su departamento que se ha visto disminuido su presupuesto desde 2008 en un 70 por ciento y que este año –antes de este nuevo recorte- contaba escasamente con 600 millones de euros para el capítulo de inversiones.

La vicepresidente del Gobierno, Soraya Saenz de Santamaría, señaló que los recortes se han decido de forma “equilibrada” y tienen como objetivo “recuperar la senda del crecimiento económico y la creación de empleo” y “reforzar la confianza en la economía española”. El recorte en Defensa –técnicamente no disponibilidad- es el quinto más pequeño en términos absolutos por ministerios. El que menos recortes sufre es el Ministerio de la Presidencia con 1,62 millones; seguido de Asunto Exteriores con 14 millones; Justicia, con 16,82 millones, y Empleo y Seguridad Social con 17,13 millones de euros. El Ministerio de Interior, dirigido por Jorge Fernández Díaz, no podrá disponer este año de 34,26 millones.

Efecto negativo de la subida del IVA
Asimismo, hay que tener en cuenta el efecto negativo que tendrá en la capacidad financiera del Ministerio de Defensa la subida del IVA aprobada por el Gobierno porque representará un aumento de costes sin que el departamento pueda incrementar el límite de gasto. En concreto, el Ministerio de Morenés, que públicamente no lo ha cuantificado todavía, tendrá que renegociar contratos plurianuales para acomodar el incremento del IVA que será de tres puntos para el tipo general. 

El gravamen reducido pasa del 8 por 100 hasta el 10 por cien. Los cambios en el impuesto estarán vigentes desde septiembre. Por último, los miembros de las Fuerzas Armadas se verán afectados asimismo por la eliminación de la paga extra de Navidad como funcionarios públicos.

Fuente: http://www.infodefensa.com

El UAV furtivo “Taranis” supera sus pruebas iniciales.


El vehículo aéreo no tripulado de baja observabilidad (LO) completó recientemente las pruebas de señal cruzada de radar (RCS) en las instalaciones de Warton de BAE Systems y de acuerdo a los análisis iniciales el programa ha alcanzado y potencialmente superado los exigentes objetivos dispuestos en conjunto por el ministerio de Defensa del Reino Unido y los socios industriales del proyecto. Además, las pruebas del sistema de propulsión han sido tambien concluídas. Estas fueron llevadas a cabo en una planta de Rolls Royce, e incluyeron la medición de la señal infra-roja del Taranis y los resultados han demostrado a los técnicos de BAE Systems y Rolls-Royce que sus credenciales en el diseño y manufactura de un sistema de propulsión para un aparato furtivo están a la altura de las circunstancias.

Como resultado de estas positivas pruebas iniciales, el ministerio de Defensa inglés solicitó la extensión de las pruebas y los resultados de estas pruebas adicionales están bajo análisis, por lo que la campaña de vuelos de prueba tendrá que ser realizada en el año 2013. Tom Fillingham, director de Sistemas Futuros de Combate Aéreo, afirmó que: “El progreso realizado en el programa, y la curva de aprendizaje que estamos obteniendo en el proceso, son muy positivos y el empuje actual por colocar al Taranis en el aire muestra claramente la confianza de la industriay del ministerio de Defensa en nuestra habilidad para desarrollar tecnologías y capacidades de aeronaves no tripuladas líderes en el mundo.”

Fuente: http://maquina-de-combate.com

EE.UU. y Taiwán han acordado actualizar cazas F-16.

 
De propiedad estatal de Taiwán empresa aeroespacial para el Desarrollo Industrial Corp. Lockheed Martin y los EE.UU. firmaron un acuerdo sobre la modernización de los 145 de combate F-16A / B Fighting Falcon de la Fuerza Aérea de Taiwán, informa Aviation Week.

La operación ascendió a $ 3,7 mil millones. Según el acuerdo, la compañía taiwanesa participará en la modernización de aviones de combate. Se aclara el tema, esta cantidad - el costo de la labor conjunta de las compañías taiwanesas y estadounidenses. ¿Qué tipo de trabajo se llevará a cabo, no se especifica. De acuerdo con Lockheed Martin, estamos hablando de la mejora de la aeronave, la producción de algunos componentes para el F-16 y "otros posibles proyectos." Presumiblemente, como resultado de estos estudios se ampliará la vida de fuselajes de combate obsoletos.

Mientras tanto, los EE.UU. y Taiwán en las próximas semanas se va a firmar un acuerdo sobre una modernización masiva de la lucha contra el Halcón, que costaría alrededor de 5,3 millones de dólares. Si este contrato se firma, Taiwán va a pagar por las entregas de armas por lo menos 12 años. Debido a la falta de fondos del presupuesto militar del país todavía no se ha dado sus frutos con los Estados Unidos en los suministros de 2008 y 2010.

A finales de junio de 2012 se informó de que los EE.UU. y Taiwán van a 26 de Julio del contrato para el suministro del radar de fiesta para cazas F-16. La cantidad de una posible transacción valorada en $ 600 millones. A pesar de que el gobierno de Taiwán en septiembre de 2011 no pudo llegar a un acuerdo en principio con los Estados Unidos en la modernización del legado de los F-16, de Taipei de unos años usted no puede conseguir un contrato para suministrar 66 nuevos aviones de combate F-16C / D. La administración del presidente de EE.UU. no firma el acuerdo, por temor a un deterioro significativo en las relaciones con China.

Fuente: http://defence.az 

Corea del Norte anuncia la detención de «saboteadores» surcoreanos y de EE.UU..

Corea del Norte anuncia la detención de «saboteadores» surcoreanos y de EE.UU.
Corea del Norte aseguró este lunes haber arrestado a un grupo de «saboteadores» supuestamente reclutados por Corea del Sur y Estados Unidos para destruir las principales estatuas y monumentos del país comunista. Las personas que «se infiltraron y trataron de destruir las estatuas y monumentos bajo órdenes de los Gobiernos de Corea del Sur y Estados Unidos fueron localizadas y arrestadas hace unos días», divulgó el norcoreano Comité para la Reunificación Pacífica de Corea en un comunicado difundido por la agencia estatal KCNA. El comité afirmó que las personas capturadas, entre las que -aseguró- se encuentran ciudadanos norcoreanos huidos al Sur, confesaron haber recibido dinero de Seúl y Washington para participar en los supuestos «actos terroristas» y «actividades subversivas y de sabotaje». 

«Aquellos que traten de dañar la dignidad» del país «no podrán evitar un castigo severo», indicó el comunicado, que aludió a «un caso de terrorismo de grandes proporciones» y «una flagrante violación del derecho internacional». Corea del Norte responderá seriamente, advirtió el Comité, si Estados Unidos y Corea del Sur continúan promoviendo este tipo de ataques, supuestamente dirigidos a algunas de las numerosas estatuas dedicadas a la familia Kim, que gobierna el país desde su fundación en 1948. Por su parte, un portavoz de un grupo que apoya a los refugiados norcoreanos en el Sur opinó, en unas declaraciones a la agencia surcoreana Yonhap, que disidentes internos del régimen norcoreano podrían haber cometido los presuntos ataques. 

«Escuché que unos cuantos soldados de Corea del Norte, convertidos en desertores, han planificado la demolición de una estatua de Kim Il-sung (el fundador de Corea del Norte)», aseguró la fuente, que afirmó que algunos de los supuestos terroristas podrían haber sido detenidos. Por su parte, el Gobierno de Corea del Sur interpretó las acusaciones del Norte como un reflejo de la inestabilidad interna del régimen comunista. La aparente solidez del régimen norcoreano tras la suave transición del poder al joven líder Kim Jong-un ha sido cuestionada hoy por analistas después de la inesperada destitución por una supuesta «enfermedad» del jefe del Estado Mayor del Ejército de Corea del Norte, Ri Yong-ho. 

Fuente: http://www.abc.es/

La «fortaleza Londres» se resquebraja.

La «fortaleza Londres» se resquebraja
El gobierno se esfuerza en negarlo: «Será un evento deportivo con una gran operación de seguridad vinculada, y no una operación de seguridad con un gran evento deportivo al lado», aseguraba David Cameron en marzo. Londres sueña con mantener durante los Juegos 2012 la principal característica de su estrategia de seguridad: la invisibilidad. Pero la obsesión es evidente. Y no podía ser de otra manera en una candidatura que fue proclamada ciudad anfitriona la víspera misma de los atentados yihadistas del 7 de julio de 2005, que dejaron 52 víctimas mortales en metros y autobuses de la capital británica. Por eso, los organizadores no dudaron en duplicar la estimación de necesidades en diciembre pasado, a la luz de los resultados de los primeros tests reales de seguridad.

El presupuesto
El presupuesto de seguridad en las 34 sedes olímpicas pasó de 330 millones de euros a 640. Y el «ejército» de agentes necesarios de 10.000 a 23.700. La decisión puso en apuros a G4S, una de las mayores compañías de seguridad privada del mundo, concesionaria de un contrato de 360 millones para aportar el componente privado de la operación. Este miércoles, a solo dos semanas de la inauguración, la empresa reconocía que no llegaba a tiempo para reclutar 13.700 agentes privados, lo que ha obligado al gobierno a movilizar a 3.500 soldados más. Junto a los 12.000 agentes de policía que se calcula que habrá en las calles cada día, al final serán 17.000 los militares que participarán en el plan de seguridad de los Juegos, casi el doble que el contingente británico en Afganistán. Unos 11.000 se encargarán de tareas que han irritado a las Fuerzas Armadas, como el control de accesos y la revisión de bolsos en las entradas. En Sydney 2000 se movilizaron a 4.000 militares (incluidas todas sus fuerzas especiales) y 30.000 agentes privados mientras que, en Pekín, se estima que emplearon a 100.000 soldados y policías, apoyados en más de 300.000 cámaras de seguridad.

Las cinco amenazas
La dirección de terrorismo del ministerio de Interior británico ha sido la encargada de elaborar el análisis de riesgo. El documento identifica cinco amenazas: el terrorismo; el crimen organizado y las conexiones criminales y económicas de las mafias internacionales en el Reino Unido; los grupos extremistas locales; los posibles desórdenes públicos y protestas callejeras de manifestantes anticapitalistas o de grupos radicales islámicos o xenófobos; y, finalmente, grandes accidentes y desastres naturales. «El terrorismo está considerado firmemente como la amenaza más seria a la seguridad en los Juegos», escriben Barrie Houlihan y Richard Giulianotti en un reciente informe de Chatham House titulado «Los Juegos de la (in)seguridad». Los preparativos para esta inmenso operación de seguridad comenzaron en lo menos perceptible. Así, las detenciones de prostitutas en Tower Hamlets, un barrio conflictivo cercano al Parque Olímpico de Stratford (al Este de Londres) fueron mayores en enero y febrero que en todo 2011. 

En 2011, se cerraron 80 burdeles en los cinco barrios afectados por los Juegos, mientras que fueron solo 32 en el resto de la ciudad, según«The Times». Pero la sutileza de la concepción de la seguridad en Reino Unido es aún mayor, y comienza en la gestión de masas. El flujo de viajeros en las estaciones de tren y metro más afectadas estará obsesivamente dirigido por vallas y empleados. En muchas estaciones, se entrará solo por un acceso y se saldrá por otro. La propia arquitectura en el centro comercial de Westfield que sirve de antesala del Estadio Olímpico está concebida al servicio de la gestión de masas y la seguridad. El siguiente eslabón «invisible» de la «fortaleza Londres» son las cámaras de seguridad de circuito cerrado (CCTV en inglés). Se desconoce su número. Pero más de 3.000 personas fueron identificadas así, y procesadas por los disturbios del verano pasado.

Escáneres, tecnologías nuevas de reconocimiento facial y de matrículas y sistemas de detección de enfermedades amplían la telaraña. El centro neurálgico del «gran hermano» londinense está en la sala de control del distrito de Westminster, en un edificio no identificado en Picadilly Circus. El antecedente en este aspecto es Atenas 2004, donde gran parte del presupuesto de seguridad se gastó en un hiper-sofisticado sistema de vigilancia llamado C31, que dejó 1.200 cámaras que procesan rostros y voces por toda la ciudad. Houlihan y Giulianotti hablan de «hiper-seguridad», que describen como el desarrollo —tras la bomba en Atlanta 96 y el 11-S— de una «cultura de extrema aversión al riesgo y de asignación de recursos en función, no de la probabilidad, sino de la posibilidad de una amenaza».

Los aspectos más disuasorios
Los aspectos más visibles y disuasorios en Londres 2012 serán los misiles de tipo Starstreak (capaces de derribar un helicóptero en movimiento) instalados en algunas azoteas del Este de Londres, que dieron lugar a una demanda infructuosa de vecinos descontentos con la idea de tener una batería de cohetes en el tejado. Además, cazas tipo Typhoon estarán en alerta permanente en la cercana base de Norfolk para «interceptar cualquier amenaza». En el Támesis, el portaaviones HMS Ocean, con una dotación de infantería de marina, ofrecerá una de las estampas más disuasorias del operativo. «El componente militar en la seguridad olímpica es una práctica estándar, y la respuesta militar será proporcionada», nos explicaba recientemente un representante del ministerio de Interior. Pero algunas voces críticas cuestionan que esto sea así: «La importancia simbólica y el prestigio de los Juegos para las ciudades y las empresas supone que nociones tradicionales de proporcionalidad han sido abandonadas», escribe el profesor Stephen Graham en «Ciudades asediadas».

Fuente: http://www.abc.es

Egipto permitirá el paso del crudo iraní a través del canal de Suez.


El nuevo gobierno de Egipto no detendrá el paso del crudo iraní a través del canal de Suez ni por los oleoductos egipcios, tras el embargo petróleo de la Unión Europea (UE) contra Teherán, en vigor desde el 1 del mes en curso. “El embargo afecta solamente a los estados de la UE, nosotros no tenemos nada que ver con ello”, afirmó una fuente del sector petrolero del país árabe según reveló el domingo el diario egipcio en lengua árabe, Al-Ahram. El responsable egipcio informó que el petróleo iraní continuará su curso de exportación a través del oleoducto egipcio, que conecta el canal de Suez al mar Mediterráneo, a cargo de la empresa SUMED.

Las declaraciones de la fuente egipcia responden a los recientes rumores respecto al estancamiento del petróleo iraní en los tanques egipcios y los problemas de Turquía para conseguir el crudo persa a través del canal de Suez. La actual sanción petrolera de la UE contra Irán fue aprobada el pasado 23 de enero bajo presiones de Estados Unidos, tras una reunión de los ministros Exteriores de los 27 países del bloque europeo. El país norteamericano puso en práctica el pasado 28 de junio una sanción unilateral contra países que compren petróleo iraní. Sin embargo, antes de la entrada en vigor de esta medida antiraní, Washington se vio obligado a eximir a 18 países, entre ellos China, Japón, Corea del Sur y 10 países europeos.

EE.UU. y algunos de sus aliados, sin presentar pruebas`, insisten en que el programa nuclear iraní tiene fines militares y lo consideran una amenaza para la paz. Basándose en este alegato han impuesto duras sanciones unilaterales contra la economía iraní. Entretanto, Irán rechaza las acusaciones y reitera que no dejará que le nieguen su derecho soberano a usar la energía nuclear para fines pacíficos. El país persa también condena sanciones en su contra, pero alerta a la vez sobre las adversas consecuencias que podrían dejar dichas medida antiraníes sobre la economía mundial.

Fuente: http://www.guerrasionista.com/

El Ejército aparca el 60% de sus vehículos.

exentos Los vehículos  de las misiones están fuera de esta restricción
 
Cuando alguien pregunta qué alternativa hay a los recortes del Gobierno, mucha gente (incluidos algunos políticos) responde casi automáticamente «en Defensa». El departamento que dirige ahora Morenés ha perdido desde 2008 el 25 por ciento de su presupuesto hasta quedarse en 6.316 millones de euros, un 0,59 por ciento del PIB, al nivel de Luxemburgo. Pero más allá de cifras macroeconómicas, los ejércitos y la Armada llevan haciendo sacrificios mucho tiempo. Como funcionarios que son, los impuestos por cada Gobierno; como servidores, los que consideran necesarios para minimizar el gasto estatal.  El recorte del presupuesto en un 8,8 por ciento ha llevado a la Armada a reducir hasta el mínimo los días de mar de sus buques (unos 40 al año); el Ejército del Aire ha recortado ostensiblemente las horas de vuelo de sus aviones de combate y de transporte; y el Ejército de Tierra ha reducido sus maniobras. 
 
Los simuladores suplen gran parte de las horas que antes se dedicaban en los ejércitos y la Armada a la práctica real con vehículos y aeronaves, pero lo cierto es que la pérdida constante de presupuesto desde hace cinco años hace inviable adquirir el combustible necesario para muchas de las prácticas que se realizaban antes. La última medida tomada por jefe del Ejército de Tierra, Fulgencio Coll, es una buena muestra de esta situación. Coll, en una instrucción interna a la que ha tenido acceso LA RAZÓN, ordenó hace un mes poner el 50 por ciento de su parque móvil en servicio limitado, es decir, el mínimo funcionamiento imprescindible. Hasta ahora, el Ejército tenía el 80 por ciento de su flota operativa, aunque se utilizara exclusivamente lo imprescindible ante la necesidad de dejar el gasto en el mínimo posible. El 20 por ciento restante se encontraba parado por necesidades mecánicas. Ahora, el Ejército sólo dispondrá del 40 por ciento de sus vehículos en plena operatividad. El resto se mantendrá para tenerlos a punto pero no podrán hacer mucho más.

De esta orden quedan exentos, claro está, los vehículos que se encuentran en operaciones en el exterior. Los RG-31 y los Lince que están desplegados en Afganistán se mantendrán allí, y los del mismo tipo que están en territorio nacional sí mantendrán su plena operatividad para estar disponibles para su despliegue si fuera necesario.  Desde 2009, tal y como recordó el jefe de Estado Mayor de la Defensa, el almirante Fernando García Sánchez, en su comparacencia de abril, se viene aplicando a determinados materiales del Ejército de Tierra el programa especial de servicio limitado, que suponía la paralización del 30 por ciento de la flota de algunos de los medios acorazados y mecanizados, artillería de campaña y antiaérea e ingenieros. La cuestión, señalan fuentes militares, es no perder capacidades, mantenerlas como sea a punto para cuando se puedan volver a poner en movimiento. 

Fuente: http://www.larazon.es/

Presupuesto de defensa de China en cinco años llegará a casi 175 mil millones de dólares.


 
El presupuesto de defensa de China en 2017 llegará a 174,9 millones de dólares contra 104.62 millones de dólares en 2012, según un informe de la analista, "Reportstak". Hasta la fecha, el presupuesto de defensa de China es el mayor entre los países de la región de Asia-Pacífico. El crecimiento promedio de los gastos de defensa de China en los años anteriores fue de 11,5% anual. Durante los próximos cinco años el crecimiento anual se estima en 8,49%, dijo que "Reportstak". Según un informe publicado en 2011, las exportaciones chinas de productos militares a 36 países ascendió a 1,35 millones de dólares.

Según TSAMTO, el crecimiento medio anual del gasto militar de China en los últimos 10 años fue alrededor del 20% (rango de 10,8% a 24,9%) a precios corrientes. Tomado como base de datos oficiales sobre el presupuesto militar, que se planificó en 2011 a 601.1 millones de yuanes o 91,5 mil millones de dólares. China ha prometido aumentar el presupuesto militar en el año fiscal 2012 al 11,2% - hasta 670 millones de yuanes (106,4 millones de dólares) en marzo de este año. Esta cifra es cercana a la estimada "Reportstak". Como portavoz de la sesión anual de la legislatura nacional, Li Zhaoxing, de China, un proyecto del presupuesto de defensa este año prevé la asignación de 67,6 millones de yuanes más que en 2011.

De acuerdo con Li, durante los últimos tres años desde el inicio de la crisis financiera global, el producto interno bruto de China (PIB) y el presupuesto del Estado incrementará anualmente en un 14,5% y 20,3%, respectivamente, y los gastos de defensa - un 13%. También señaló que la proporción de gastos de defensa en el PIB de China ha disminuido de 1,33% en 2008 al 1,28% en 2011, y en el presupuesto del Estado - de 6,68% a 5,53%.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com.es/
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