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martes, 15 de mayo de 2012

El Ejército de los EE.UU. ordenó a dos prototipos de vehículos nuevos lanzapuentes.


El Ejército de los EE.UU. ha firmado con la empresa estadounidense General Dynamics un contrato para el suministro de dos prototipos de prometer un puente de una sola capa JAB (Puente Asalto Conjunta), dijo Talk Defensa. La operación ascendió a 26 millones de dólares. Vehículo nuevo puesto en marcha puentes, si el acuerdo será firmado en su producción, tendrá que reemplazar el obsoleto EE.UU. AVLB militar. Como era de esperar, tanto el militar tendrá un prototipo en 2014.
 
De acuerdo con General Dynamics, el nuevo vehículo lanzado puente será construido sobre una plataforma de alta movilidad seguimiento. El nivel de protección no va a ceder el paso a pie en los EE.UU. del Ejército de tanques de batalla principal de M1A1 Abrams. Para hacer funcionar la nueva máquina será hidráulico de plegado del puente MLCSB, destinado para el paso de vehículos blindados pesados. Otros detalles de la Junta Mixta de Apelación todavía no se conoce.

Como se esperaba, el ensayo de prototipos JAB a cabo en el sitio de la Aberdeen Ejército de EE.UU.. En el vehículo de primera fase del ensayo lanzapuentes llevará a los especialistas de General Dynamics. En el futuro, JAB voy a entrar en servicio en el Ejército y los EE.UU. Cuerpo de Marines. Actualmente en servicio en los EE.UU. lanzapuentes son AVLB, creado sobre la base del tanque M60 Patton, y el M104 Wolverine, desarrollado sobre la base de Abrams. En la actualidad, la compra de ambos vehículos se detuvieron: AVLB militares no compra debido a sus diseños anticuados y de baja velocidad, y M104-debido al alto costo.

Fuente: http://lenta.ru/ 

La compra de helicópteros no tripulados rusos se iniciará en 2013.

  "Horizon Air S-100"

Las fuerzas de seguridad rusas adquirirá helicópteros no tripulados de inteligencia ", El lunes, 14 de mayo "Interfax" , dijo una fuente en el complejo militar-industrial. Según la agencia de la fuente, está negociando para suministrar vehículos aéreos no tripulados. "La producción está lista, el complejo ha sido probado, pero los pedidos se encuentran todavía en las etapas formativas del presupuesto del próximo año," - dijo la fuente de "Interfax". Además de las agencias del gobierno, financiado por el estado, el interés en vehículos aéreos no tripulados mostró "Horizon Air S-100" de la compañía " Gazprom ". Otras empresas, de acuerdo con el interlocutor de la agencia, a menudo a los aviones no tripulados no son demasiado interés.
 
La entrega de "Horizon Air S-100" se incluyen dos helicópteros no tripulados y la tierra (o barco), un punto de control. UAV es producida por el Rostov "Horizon", en relación con la austriaca Schiebel y es una versión con licencia del helicóptero no tripulado CAMCOPTER S-100. El helicóptero puede operar en cualquier condición climática, en cualquier momento, tanto en tierra como en el mar. El dispositivo dispone de un ascensor de 34 kg, alcance hasta 200 kilómetros, y la duración de la batería de hasta diez horas. Durante la conversación con "Interfax" una fuente en el complejo militar-industrial también se refirió a los juicios de avión no tripulado ruso "Dozor-100" con un despegue y el aterrizaje automáticos. A medida que el entrevistado dijo, los diseñadores de JSC "Transas" elaborar un sistema universal de control automático con el fin de su aplicación en desarrollos prometedores no tripulados.
 
De acuerdo con una fuente de "Interfax" el perfeccionamiento de los modos básicos de el sistema automático está programado para completarse en el verano de 2012. En la segunda mitad del año se pondrá a prueba engranaje de arresto para los aviones no tripulados, la intención de reducir la distancia de frenado en las ayudas al aterrizaje. Vehículos aéreos no tripulados "Ver-100" tiene un peso máximo al despegue de 120-130 kilos y puede levantar cargas de hasta 25 libras. Unidad de vuelo de larga duración para un máximo de ocho horas.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Defensa discutirá el uso de robots y aeronaves.

 
Los comandantes de las brigadas de las Fuerzas Armadas del Ejército de Rusia durante una colecta especial en el período 14-18 mayo para discutir los temas de combate con robots, aeronaves y armas a los "nuevos principios físicos". El lunes, 14 de mayo, informa "Interfax", refiriéndose al servicio de prensa del Ministerio de Defensa de Rusia. De acuerdo con el servicio de prensa del departamento de Coronel Sergei Vlasov, en el Comandante supuesto Brigada de honorarios a visitar las clases en el nuevo método de preparación de los simulacros de incendio y control de los ejercicios de los disparos de armas pequeñas, armas, vehículos de combate de infantería y tanques, así como de tiro unidades de artillería.

Además del Ministerio de Defensa de Rusia la idea de utilizar aeronaves para las operaciones militares, en particular, considera el Reino Unido. En febrero, informó la Armada británica planea comprar algún aparato vozduhoplavayuschih para el suministro de barcos y llevar a cabo operaciones de inteligencia, incluyendo tripulación. Entre las ventajas de los dirigibles expertos señalan que la duración de su vuelo sin reabastecimiento de combustible (hasta varios días), y alta capacidad de carga - el dirigible puede recoger en un máximo de 150 soldados con equipo especial. Para una vulnerabilidad menor de la Marina Británica ofreció llenar la aeronave con una mezcla de helio y aire. 

Fuente: http://lenta.ru/

Taiwán armadas fragatas, cinco nuevos anti-misiles.

 
Nueva armada naval de Taiwán supersónico de crucero antibuque Hsiung Feng III cinco fragatas como "Oliver Hazard Perry", según la Agencia France-Presse . En total, el suministro de armas a Taiwán, son ocho de estos buques. Acelerar el ritmo de la modernización de los buques, debido a los ensayos en curso de chino portaaviones "Shi Lang". Según la agencia, los nuevos misiles anti-buque que la defensa de Taiwan el ministerio llama a los "portaaviones asesinos" eran también unos cuantos barcos de patrulla. En total, el Ministerio de Defensa de Taiwán planea invertir 12 mil millones de dólares taiwaneses (406,5 millones de dólares USA) para comprar 120 misiles Hsiung Feng III de la Armada. La adopción de un nuevo anti-misiles de armas a Taiwán en mayo de 2011.

Hsiung Feng III puede alcanzar velocidades de hasta dos números de Mach (2,3 mil kilómetros por hora) y alcanzar blancos a distancias de hasta 150 kilómetros. Los nuevos misiles serán instalados en ocho fragatas, como "Oliver Hazard Perry," y siete lanchas patrulleras. Cabe señalar que Taiwán dio a conocer detalles de la III Hsiung Feng, en agosto de 2011, cuando China llevó a cabo sus primeras pruebas de mar del portaaviones.

Actualmente, China está terminando el trabajo en la reparación y modernización de la pesada aeronave de transporte de crucero "Shi Lang" (antes "Varyag"), diseñado por y comprados a 1.143,6 Ucrania en 1998. China, el Ministerio de Defensa de los planes basados ​​en el "Varyag" para desarrollar una serie de sus propios portaaviones. La construcción de un portaaviones, así como el desarrollo de China, algunos otros tipos de armas, incluidas las de combate J-20, ha exacerbado las relaciones entre Taipei y Pekín. 

Fuente: http://lenta.ru/

Fuente: http://lenta.ru/

Corea del Sur, la Armada va a comprar un transporte nuevos nadadores de combate.

SDV 1000W. Изображение пресс-службы Vogo

Armada de Corea del Sur van a empezar a comprar los nuevos medios de la entrega de los nadadores de combate (SDV) en 2013, de acuerdo con Jane . En particular, los militares han expresado su interés en el sistema de 1000W SDV. El volumen de la contratación y el costo estimado de los nuevos medios de transporte todavía no se conocen. Los medios de transporte SDV 1000W, equipadas con motores eléctricos, capaz de alcanzar velocidades de hasta 35 nudos y transportar carga un peso de hasta 1,5 toneladas. SDV tiene una longitud de 13 metros y está equipado con un sistema autónomo con una mezcla de la asistencia respiratoria, lo que permite al nadador a permanecer bajo el agua durante cuatro horas, sin tener que gastar sus propios suministros de oxígeno.

SDV profundidad de inmersión 1000W es de unos 18 metros, y el rango de autonomía - hasta 150 kilómetros en la superficie y hasta 25 millas, bajo el agua. Los nuevos medios de transporte que se utilizarán en la Armada de Corea del Sur en paralelo con el SDV 340 metros de longitud 7.9.Este último está en servicio con Corea del Sur desde 2005. El balance de sus progresos a una velocidad de 3,5 nudos es de unos 45 kilómetros. Anteriormente, la Armada de Corea del Sur planea comprar submarinos pequeños Vogo Midget 200. Contratación debe llevarse a cabo en el marco de KSS-500A. Los fondos para la compra de submarinos, que tendrán que sustituir a los tipos de buques obsoletos de "Espacio" y "Tolgore" hasta que se seleccionan. Longitud 200 es de 30 metros, y el desplazamiento - 180 toneladas. El submarino está equipado con dos tubos de torpedos y sistemas de contramedidas electrónicas. 

Fuente: http://lenta.ru/

Morenés viajó a Riad para encontrarse con el príncipe Salman bin Abdelaziz, el hombre en clave para la venta del Leopard a Arabia Saudí.


España ya tiene hilo directo con el hombre clave en el proceso de venta del Leopard a Arabia Saudí. Morenés ha conseguido 'enganchar' con el príncipe Salman, máximo responsable de la decisión de compra del carro español. Santa Bárbara Sistemas recupera la que podría ser su última esperanza de supervivencia. El viaje sorpresa de Morenés del pasado fin de semana a Arabia Saudí ha sido clave para desbloquear el negocio de venta de dos centenares de carros de combate Leopard a Riad. Según fuentes empresariales, el encuentro y la presentación del príncipe Salman “son la mejor noticia del año” para Santa Bárbara Sistemas.

El proceso de negociación sufrió un duro revés durante el último semestre de 2011. Primero con la entrada en liza de Alemania, propietaria de la patente del Leopard y dispuesta a dirigir la venta a los saudíes. Y segundo, con la muerte del príncipe Sultan bin Abdelaziz en octubre del pasado año. Sultan bin Abdelaziz, príncipe heredero y ministro de Defensa en el momento de su muerte, era buen amigo del rey Juan Carlos. Ambos eran los principales interlocutores del proceso, y el monarca español era a quien recurría la ministra de Defensa Carme Chacón cuando comenzaba la incertidumbre tras la aparición de Alemania en las negociaciones, aseguran las fuentes consultadas por ECD, conocedoras de los entresijos de la posible venta.

Tras la muerte del príncipe Sultan, sus cometidos fueron heredados por el príncipe Salman. Menos alineado con Estados Unidos que su antecesor –cabe recordar que Santa Bárbara Sistemas pertenece al grupo General Dynamics-, Salman no tenía un contacto directo con España. El proceso, según las fuentes consultadas por ECD en el Ministerio tras la muerte de Sultan, parecía definitivamente condenado al fracaso.

Esperanzadora visita
Sin embargo, todo cambió tras la visita la pasada semana de una delegación del consejo consultivo de Arabia Saudí –consejeros directos del rey Abdullah-. Tras conocer el Congreso de los Diputados y el Senado, este grupo de políticos saudíes se reunió con el ministro de Defensa.

En ese encuentro la posible venta de los Leopard fue uno de los temas estrella, aunque no fue el único según fuentes del Ministerio. El consejo consultivo aseguró que la predisposición saudí hacia la compra de carros era positiva, pero dependía directamente del príncipe Salman, responsable de los temas de Defensa de la casa de los Saud. Se habló de la posibilidad de un encuentro con Sultan, y Morenés respondió que “cuanto antes mejor”, según estas fuentes. Esta invitación oficial se convirtió en un viaje “más o menos improvisado” hasta Riad, donde Morenés se encontró finalmente con el príncipe Salman. La visita ha sido “muy productiva” aseguran desde el ministerio, donde confían que el negocio pueda llegar a buen puerto.

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com/

Radar estado-del-arte entregado para destructor australiano de Defensa Anti-Aerea.

 
El ministro de Materiales para la Defensa, Jason Clare, anuncio el pasado 21 de abril el arribo a Adelaide del primero, de tres unidades, radar de busqueda de superficie para los destructores de defensa ant aerea, clase Hobart.  “El radar AN/SPQ-9B esta ubicado en el mastil principal de los destructores y puede rastrear mas de 200 contactos de radar con un alto grado de precision”, afirmo Clare. “Estos radares seran usados para buscar y seguir blancos inmediatamente encima de la superficie marina, tales como aeronave volando bajo, vehiculos aereos no tripulados y misiles.

“La Real Armada Australiana es la primera Armada fuera de la de Estados Unidos en recibir este radar, que es manufacturado por la compañia estadounidense Northrop Grumman. Fue adquirido por el gobierno australiano a traves de un programa de Ventas Militares al Extranjero a un costo aproximado de 10 millones de dolares cada uno.” Este es un importante hito para el proyecto AWD, que involucra la construccion de tres nuevos buques de guerra. Los nuevos buques estan basados en un diseño probado de la Armada Española.

La construccion de los AWD involucra la fabricacion de 90 diferentes bloques de acero, 30 para cada buque, asi como tres bloques de sonar adicionales en un numero de astilleros en Australia y en el extranjero. Estos bloques seran integrados por ASC en astilleros australianos. Cinco bloques han sido entregados, con 12 otros bloques planeados para entrega este año, desde diferentes astilleros, incluyendo un bloque de sonar para el HMAS Hobart. Hacia finales de abril, se han recibido el software para los cañones y el sistema de combate esta bajo pruebas en Estados Unidos. Hacia finales del 2013, 34 bloques seran completados y los trabajos en el HMAS Sydney habran comenzado, asi como el entrenamiento de la tripulacion.

Fuente: http://maquina-de-combate.com/
 

Fuerza Aérea de Rusia planea comprar 90 cazas Su-35S hacia 2020.


La Fuerza Aérea de Rusia (FAR) comprará unos 90 cazas Su-35S en los próximos ocho años, comunicó hoy el coronel Vladímir Drik, portavoz de esta institución armada. “Hacia 2020, la FAR planea adquirir unas 90 unidades de este modelo moderno y súper maniobrable”, declaró Drik. Recordó que “el Su-35S continúa la modernización radical del Su-27SM3 y viene a reemplazar el famoso caza Su-27 y sus modificaciones”.

En lo que queda de este año, seis aviones Su-35S llegarán al Centro nacional de formación de personal aeronáutico y pruebas militares que Defensa tiene en la ciudad de Lípetsk, dijo. La producción en serie de los Su-35S se lleva a cabo en una planta aeronáutica de Komsomolsk del Amur, en el este de Rusia. El Su35S es un caza multipropósito de la llamada generación 4++. Usa tecnologías de quinta generación que garantizan su superioridad sobre aviones similares. Su velocidad máxima asciende a 2.400 Km/h,  y el techo práctico es de 18 Km, en comparación con 1.900 Km/h y 18,2 Km en el caso del F-35 estadounidense.


Fuente: http://sp.rian.ru/

EEUU amenaza a Rusia con superarma.

El arma hipersónica que EEUU podría desarrollar para el año 2015 es muy peligrosa para Rusia, según declaró el vice primer ministro Dmitri Rogozin, quien agregó que las investigaciones científicas nacionales en esta esfera se reanudaron apenas hace tres años. El vice primer ministro notó que el desarrollo del arma hipersónica se lleva a cabo en EEUU en el marco de los programas X-51, Falcon, HiFire, HyFly y presenta una amenaza especial del punto de vista de las capacidades de defensa de nuestro país. Según él, por ahora Rusia está respecto a EEUU en esta esfera, a pesar de que unos atrás las investigaciones nacionales llevaban ventaja a sus análogas de EEUU.

Primera foto: Falcon HTV-2
Segunda foto: Falcon HTV-3
 
Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

La Fuerza Aérea de EEUU entre dos generaciones de cazas.


Al propio tiempo, el desarrollo de los aparatos aéreos de nueva generación afrontan problemas técnicos. Algunos pilotos estadounidenses se niegan a volar en esas máquinas. 

El último caza F-22, el número 187, fue entregado a la  Fuerza Aérea  de EEUU. El cese de la fabricación en serie del F-22 fue planificado hace mucho tiempo. Las posibilidades económicas de EEUU no permiten adquirir aviones a un costo superior a los trescientos millones de dólares por unidad. Pero la línea de producción de la fábrica Lockheed Martin, en la ciudad de Marietta, Estado de Georgia, se conservará. Teniendo en cuenta la actual situación de los diseños y suministros de nuevos aparatos aéreos para las Fuerza Aérea norteamericana, es muy probable que la fabricación del avión se reanude.  A la par con el precio, también hay  reclamaciones con respecto a la fiabilidad de la máquina. Muchos consideran que el F-22 no es el proyecto más acertado. En calidad de argumentos mencionan el bajo grado de preparación del parque de esos aviones, el alto costo de su mantenimiento y las posibilidades limitadas en las operaciones contra objetivos terrestre.  No obstante, el F-22 no es un caza tan inservible como tratan de presentarlo. La disposición de combate del parque de los F-22 se cifra actualmente en el 68 %, lo cual es superior a la media de disposición de los aviones de la Fuerza Aérea de EEUU, que es del 64,5 %. 

El F-22 puede ser reconocido en general como un proyecto maduro y afortunado –dijo a La Voz de Rusia, el director del semanario “Aviatsiónnaya y rakétnaya técnica”, Iván Kudishin. Los defectos principales de este aparato están siendo eliminados, crece su potencial de combate. En particular, cabe destacar las crecientes posibilidades de las misiones contra objetivos terrestres, con la incorporación de bombas de pequeño diámetro SDB-II.  No obstante, aún perduran algunos defectos difíciles de explicar desde el punto de vista de la lógica. En particular, se trata del sistema de oxígeno del F-22, que en lugar de la tradicional bombona utiliza un generador de oxígeno. Los desperfectos de este sistema ya provocaron al menos una catástrofe y originaron varias situaciones de accidentes aéreos y ya es imprescindible su sustitución por algo más habitual y seguro. Teniendo en cuenta que la cantidad de F-22 no es muy grande, tal modernización no saldrá demasiado costosa. 

El general Mike Hostage, de la base de Langley, Estado de Virginia, dijo que un número “muy reducido” de pilotos solicitaron ser retirados de los vuelos en los cazas de quinta generación o trasladarlos a otros aparatos. El mando de las Fuerza Aérea conjuntamente con la NASA están investigando las causas de los defectos del generador de oxígeno.  El cese de la fabricación del F-22 deja a las aviación de guerra de EEUU sólo una máquina de producción en serie de quinta generación para el futuro próximo: se trata del F-35. Este aparato en paralelo con la continuación de las pruebas ya está siendo fabricado en serie reducida. Pero las posibilidades limitadas de esta máquina, su alto costo y la dilatación permanente de su incorporación a la Fuerza Aérea y de su lanzamiento en serie pueden llevar al fracaso la dotación de las Fuerza Aérea de EEUU con nuevos aviones. 

Ya es evidente que el F-35 no puede sustituir a los cazas pesados F-15. Para ello no tiene suficiente autonomía de vuelo y cuenta con posibilidades limitadas de emplazamiento de armamento, cediendo al F-15 por el número de puntos de suspensión.  Además, para EEUU es cada vez mayor la amenaza de enfrentarse a un enemigo con un moderno parque de aviones. Por eso es de suponer que el restablecimiento de la fabricación en serie del F-22 es muy probable, especialmente si EEUU renuncia al recorte de los gastos militares.  El traslado de los F-22 a Emiratos Árabes Unidos generó no pocas interpretaciones, siendo la principal su posible empleo contra Irán. En efecto, tal posibilidad existe y además tiene un sentido directo. 

La Fuerza Aérea de Irán se encuentra seriamente debilitada por los años de sanciones al comercio de armas con ese país. Sin embargo, Irán dispone de entre veinte y veinticinco cazas F-14, que recibió en 1970. Estas máquinas están dotadas de un potente radar y de misiles aire-aire de gran alcance, lo que hace de ellas una amenaza seria para los aviones de su generación. El F-22, por su parte, debido a su difícil detección, puede aproximarse al F-14 a la distancia de empleo de sus propios misiles, sin ser localizado.  De tal modo, la eventual campaña iraní puede ser una guerra para el F-22, en la que cumplirá la misión para la que fue destinado: hacerse con el dominio en el aire. Por esas cosas del destino, sus enemigos pueden ser también aviones norteamericanos, aunque obsoletos.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Rusia emplazará armamento láser en aviones.


Rusia emplazará armamento láser en aviones
 
A diferencia de EEUU, Rusia sigue diseñando el arma láser antiaérea y antimisiles, que se instalará en aviones, declaró el director general del consorcio Almaz-Antei , Vladislav Ménshikov. Aún en tiempos de la Unión Soviética se realizaron experimentos con el arma láser. Según datos extraoficiales, se abatían blancos a una altura de hasta cuarenta kilómetros. Sin duda alguna, el arma basada en nuevos principios físicos tiene grandes perspectivas, pero hay que comprender que el volumen de los trabajos de investigación científica y de confección de proyectos experimentales será muy grande, dice del director de la revista Natsionálnaya Oborona (Defensa Nacional), Igor Korotchenko.

Es un campo de desarrollo de armamento y equipo militar muy costoso. En los próximos treinta-cuarenta años los misiles antiaéreos guiados serán el medio básico para abatir objetivos tanto aéreos como balísticos. En el futuro se diseñarán sistemas láser de combate, que se emplazarán en diferentes plataformas, para repeler los ataques aeroespaciales. Los norteamericanos durante décadas diseñaron sistemas láser emplazados a bordo de aviones y alcanzaron resultados bastante eficaces, pero por ahora decidieron congelar dicho programa. No obstante, en EEUU han creado una buena reserva técnico-científica. Ésta puede ser utilizada en caso de que se reanuden los proyectos láser y si se decide desplegar sistemas láser de combate en el espacio extraterrestre, subraya Igor Korotchenko:

En cuanto a Rusia, en nuestro país también existen ciertos proyectos para el desarrollo de armamento láser. Sabido es que en uno de los trabajos de investigación científica se está diseñando el análogo ruso del sistema láser que se emplazará a bordo de aviones. El sistema de defensa antimisiles es el área principal de aplicación de los láser de combate. Es evidente que en el futuro EEUU emprenderá una vasta militarización del espacio extraterrestre, supone el experto. Por eso, en este plano se abre un enorme campo para una nueva carrera armamentística. Lo importante es que Rusia no se deje arrastrar por esa carrera e intente a nivel legislativo, a través de los correspondientes acuerdos internacionales, la prohibición de llevar al cosmos sistemas espaciales de combate, incluyendo el láser de combate. 
 
Fuente: http://spanish.ruvr.ru/

Francia compra más sistemas de artillería CAESAR.

La DGA (Dirección General del Armamento) francesa prevé adquirir un segundo lote de sistemas de artillería autopropulsada de 155 mm. CAESAR (Camion Équipé d’un Système d’Artillerie) a Nexter Systems. En el ámbito de la Ley de Programación Militar 2015-20, se pedirán 64 unidades en 2017, que sustituirán a los sistemas remolcados TRF1 y autopropulsados modernizados AUF 1 TA y complementarán a 77 recibidos entre julio de 2008 y marzo de 2011. En el lote inicial fueron posteriormente introducidas algunas mejoras e integrados paneles blindados en la cabina. El nuevo comprende otras, como una cabina totalmente blindada, espacio para municiones adicionales y provisiones para la instalación de una torre remotamente controlada.

Se espera que los vehículos TRM 10000, actualmente usados para abastecimiento de municiones, sean sustituidos por un modelo más reciente y automático, la compra de municiones de precisión Nexter Munitions/TDA Armements MPM (Munition à Précision Métrique) y del dispositivo de corrección de trayectoria Spacido, desarrollado también por Nexter Munitions y Junghans T2M. En la configuración gala, el CAESAR tiene una pieza de 155 mm. de 52 calibres TRF1 modificada, el vehículo táctico pesado 6x6 Renault Trucks Defense Sherpa Medium 5, la radio táctica Thales PR4G, el sistema de navegación inercial Sagem Sigma 30 y la dirección de tiro y mando y control Thales ATLAS (Automatisation des Tirs et des Liaisons de l´Artillerie Sol/sol) Canon. Se estima que 5 sistemas usan un chasis 6x6 de otro fabricante. 

Tiene un peso de 17,7 ton. en orden de combate, velocidad máxima de 80 km/h. en carretera, autonomía de 600 km., alcance de 38 km. con municiones convencionales y es operado por 5 efectivos. Cada uno permite el transporte de 18 municiones listas para su uso, principalmente Nexter Munitions LU 211 y LU 211 IM y el proyectil inteligente Bonus Mk II de ese fabricante y BAE Systems Bofors. Están en servicio en Afganistán 7 unidades del CAESAR, donde se emplean en conjunto con morteros de 120 mm. MO 120 RT y vehículos aéreos remotamente controlados Cassidian DRAC (Drone de Renseignement Au Contact).

Los ejemplares al servicio de la fuerza de mantenimiento de la paz de Naciones Unidas en Líbano, UNIFIL (United Nations Interim Force in Lebanon) regresaron recientemente a Francia. El CAESAR  también se ha suministrado al Ejército Real tailandés y a la Guardia Nacional de Arabia Saudita. En junio de 2010, Nexter Systems presentó la versión Mk2, que, entre otras modificaciones, incluye una cabina protegida que ofrece un nivel de protección IIIA contra minas terrestres e ingenios explosivos.
 
Fuente: http://www.defensa.com/

La Armada de Chile despliega por primera vez el OPV-82 Policarpo Toro.

OPV-82PolicarpoToro_ArmadaChile

El OPV-82 Policarpo Tor" zarpó el viernes desde su puerto base de Iquique con un equipo del Grupo de Abordaje y Registro de la Armada (GARA) y un Eurocopter AS365 Dauphin, para participar en la edición LIII del Ejercicio Naval Multinacional "Unitas", cuya etapa en el Océano Pacífico se realizará este año en las costas del Perú entre el 14 y 25 de mayo. Esta es la primera vez que la Armada de Chile asiste a Unitas con un patrullero oceánico de la clase OPV-80 diseñado por la empresa alemana Fassmer y construido en el país en la planta industrial Talcahuano de Astilleros y Maestranzas de la Armada (ASMAR). En Chile, este buque junto a su gemelo el OPV-81 Piloto Pardo, son utilizados en labores de vigilancia de los extensos espacios marítimos nacionales, protección de la vida humana en el mar, misiones de búsqueda y rescate (SAR), apoyo a comunidades insulares, salvaguardia de recursos pesqueros y control de la contaminación marítima.

A finales de 2011, ASMAR y la Dirección General del Territorio Marítimo y Marina Mercante de la Armada de Chile firmaron el contrato de construcción del tercer OPV-80 que recibirá el nombre de Marinero Fuentealba. Este nuevo buque del denominado proyecto Danubio IV Fase III a diferencia de los otros patrulleros de la clase, contará con un casco reforzado tipo Ice Class que le permitirá operar en territorio antártico y tendrá un cañón Oto Melara de 76/62 mm en lugar del Bofors L40/70 mm. ASMAR, que lentamente ha recuperado su capacidad de construcción naval tras el terremoto y tsunami que destruyeron sus instalaciones de Talcahuano el 27 de febrero de 2010, espera entregar el OPV-83 Marinero Fuentealba a mediados de 2014 y continuar con el proyecto Danubio IV construyendo otros dos OPV-80 que están en carpeta.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

El general del Aire Juan Carrasco se perfila para liderar el Estado Mayor Conjunto.

El general del Aire Juan Carrasco se perfila para liderar el Estado Mayor Conjunto

El general de División del Ejército del Aire Juan Antonio Carrasco se perfila como nuevo jefe del Estado Mayor Conjunto de la Defensa (Jemacon), según fuentes consultadas de toda solvencia. El Jemacon es una figura clave de apoyo al jefe de Estado Mayor de la Defensa (Jemad), almirante general Fernando García Sánchez, al que le corresponde elaborar y proponer la estrategia militar.

El general Carrasco desempeña hasta ahora la dirección de Enseñanza del Mando de Personal del Ejército del Aire, cargo al que accedió en 2010. En 2007, como coronel, estuvo destinado al mando del destacamento español en Herat (Afganistán). Precisamente «realizar estudios y desarrollar actividades en el ámbito del apoyo logístico de carácter conjunto» será otra de sus responsabilidades, directamente conectada con el principal desafío que España se enfrentará en Afganistán cuando inicie el repliegue a finales de año.

Falta Jeme, Ajema y Jema
Este nombramiento, que será ratificado próximamente, precede al relevo del resto de la cúpula militar que deberá producirse en próximas semanas: jefe del Estado Mayor del Ejército de Tierra (Jeme), el Almirante Jefe de Estado Mayor de la Armada (Ajema) y el Jefe de Estado Mayor del Ejército del Aire (Jema).

Fuente: http://www.abc.es/
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