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viernes, 6 de abril de 2012

La historia de cómo China no puede copiar el MiG-23.

En nuestras fuerzas armadas portal de China-defense.com un artículo sobre la historia del desarrollo del primer caza de combate táctico de China con las alas de barrido variable como Q-6, que se basa en el diseño se ha tenido en los aviones de combate soviéticos MiG-23. Es una traducción del artículo. A mediados de la década de 1970, China compró en el extranjero dos MiG-21M, dos tipos de aviones MiG-23C, el MiG-23 mil millones y MiG-23U, y 10 misiles de crucero, AS-5. Por lo tanto, China ha recibido la base necesaria para las muestras modernas para la aviación y los cohetes. Especialmente valioso es el avión de combate MiG-23 con turborreactores.


La tarea fue desarrollar un caza con ala de barrido variable, fue nombrado al jefe de diseño de Lu Xiaoping. En febrero de 1979, el trabajo se completó en el resultado final de la aeronave, que fue presentado a la Comisión de tecnologías de defensa. La cola de la Q-6 fue derivado del MiG-23, en contraste, el avión chino tenía la entrada de aire ventral y la nariz muy elevada para mejorar la visibilidad del piloto. El avión está prevista la instalación de WS-6 turborreactores con postcombustión empuje de 122,4 kN, copiada del motor de los MiG-23. El caza-bombardero era de tener al despegue unos 14.500 kg. Y la lucha contra el estrés 4500 kg , el radio de combate es de 900 kilometros, es decir, sus características sería mayor que el de los MiG-23.

En los años 60 y 70 del pasado siglo, el concepto de un avión con alas de barrido variable fue muy popular entre las potencias principales de la aviación. China ha notado esta tendencia y decidió desarrollar aviones de combate bajo este esquema. Algunos miembros de la defensa de la opinión de que el siguiente paso debe ser el desarrollo de un caza-bombardero pesado del tipo de la F-111 y el Soviet Su-24. En la fábrica de aviones KB Shenyanskogo ya ha comenzado a explorar las oportunidades para crear ese avion, el proyecto recibió la denominación J-10. En comparación con el caza-bombardero Q-5, establecido sobre la base de los MiG-19, el Q -6 nuevo avión iba a tener la aviónica más moderna, que se planificó sobre la base de una aviónica cazabombarderos de los MiG-23BN. En particular, el sistema láser desarrollado de orientación, la alerta de radar de misiles, altímetro de radar sobre la base de un giroscopio de anillo, y un sistema de terreno números redondos, la cabina estaba previsto establecer un "moderno pantallas planas". Sin embargo, el equipo soviético era "torpe vieja" en comparación con el Oeste.  


Tenía que resolver el problema más grande es crear un motor de turboventilador postcombustión fiable y potente. En 1983 fue creado un prototipo del motor bajo la denominación de WS-6G con un empuje de 138 kN en postcombustión, pero sus especificaciones han sido bajas. Se decidió copiar el motor de P-29-300 (empuje en postcombustión 125,5 kN, el 85,1 kN sin postquemador). Este trabajo fue encomendado a la planta número CB 410, el motor fue designado WP-15. Sin embargo, el desarrollo del motor falló y no estaba equipado con todo tipo de aviones militares chinos. Este desarrollo fue colocado en una "reserva técnica".

Desarrollo del Q-6 de China exigió una amplia investigación sobre la tecnología extranjera, en particular, para alcanzar un alto nivel de automatización de control de la aeronave y de las armas. Se estableció un sistema de cableado de control (EDSU), que fue utilizado más adelante para crear un caza-bombardero JH-7. Por lo tanto, China ha dominado la tecnología antes de que el suministro de Su-27 combatientes de Rusia. Otra tarea importante fue el desarrollo del ala con el de barrido variable. Ingenieros y técnicos en el Nanchane CB experimentó graves dificultades en su desarrollo, ya que el resultado difiere de la estructura de los aviones MiG-23 que no pudo copiar el ala y el motor girando un uno a uno. Informa que fue desarrollado por un "cuasi-ala", que no podía proporcionar la carga requerida rango y radio de combate.

Durante este período, China consideraba que la Unión Soviética como su peor enemigo. La URSS  intensificó su defensa en la frontera con China. En el Distrito Militar de Siberia era un sistema de defensa aérea de gran alcance, lo que representa una seria amenaza. En los brazos comenzaron a llegar a S-300 y "Buck". Se creía que a baja altura Q-6 será más vulnerable que los caza-bombarderos, JH-7. Se decidió que las características de rendimiento del caza-bombardero Q-6 no puede cumplir con los requisitos. Los principales esfuerzos se dirigieron a la elaboración de ala fija JH-7, que debe ser recibida por la Fuerza Aérea y la Guardia Costera. JH-7 tenía un tamaño más pequeño, puede llevar más carga útil, el rango de vuelo mayor que el radio de la Q-6.

Sin embargo, después de ocho años de desarrollo bajo la dirección de CB Lu Xiaoping a finales de los años 80 ha hecho un progreso significativo en el desarrollo de la Q-6, desarrolló una versión de Q-6B. El proyecto ha mejorado radicalmente en un grado suficiente de la ingesta fueron elaborados y el barrido del ala. Planos individuales fueron equipados con motores WS-6, doble WS-6G. Pero en el momento de la industria de la aviación de China ha hecho progresos significativos, se hizo evidente que el programa Q-6, "llegó demasiado tarde", y el desarrollo se ha interrumpido. Antes de la prueba de vuelo del avión no sobrevivió. Vuelo de prueba con éxito de la JH-7 ha puesto fin al proyecto, Q-6.
  
Fuente: http://www.militaryparitet.com/

El Pentágono preocupado sin motivo del militarismo nuclear iraní.

El Pentágono preocupado sin motivo del militarismo nuclear iraní

Aunque no hay confirmación del intento de Irán de construir armas nucleares, el Pentágono está preocupado porque la República Islámica podría empezar a hacerlo en cualquier momento. Así lo manifestó el secretario de prensa del Pentágono, George Little. “Según nuestras apreciaciones, el programa permanece a los mismos niveles. Por el momento no sabemos si han tomado o no la decisión final para empezar a fabricar armas nucleares”, dijo el vocero, añadiendo que no se debe permitir que eso ocurra. Resaltó que EE. UU. quiere que Irán vuelva a las negociaciones sobre su programa nuclear, que Teherán asegura está destinado a fines pacíficos, concretamente a la generación de energía eléctrica.

Al mismo tiempo, dijo que cree que la mejor manera de presionar a Irán es mediante sanciones internacionales. “Ahora el régimen está asilado gracias a las sanciones, y los iraníes saben cómo afectan a su economía esas sanciones”, subrayó. Irán ha sido sometido a cuatro series de sanciones por el Consejo de Seguridad de la ONU, además de varias unilaterales. En febrero pasado el secretario de Defensa de EE. UU., Leon Panetta, indicó al Congreso que Irán no intenta crear armas nucleares, pero "sabemos que intenta crear un potencial nuclear", algo que "nos causa preocupación”.

Pero la ausencia de evidencias claras sobre las intenciones de Irán para elaborar armas nucleares no acaba de convencer a EE. UU. e Israel, que siguen barajando la posibilidad de lanzar un ataque preventivo contra la República Islámica. El primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, ya declaró que un ataque militar a Irán podría tener lugar en cuestión de meses. La mayoría de los ministros, miembros del gabinete político-militar de Israel, está dispuesta a apoyar un ataque contra Irán si la cuestión es sometida a votación.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

¿Se marchan del Golfo Pérsico los Portaaviones de EEUU?.


La última actualización del mapa naval de Stratfor sugiere que los informes que especulan que un posible ataque israelí contra Irán se ha retrasado hasta el próximo año son exactos. Con los EE.UU. habiendo colocado portaaviones y otros numerosos buques de guerra en el Golfo Pérsico, ahora parece que al menos algunos de ellos se están marchando. Sólo el mes pasado parecía que el ataque contra Irán era inminente, dado que no menos de tres portaaviones de Estados Unidos o bien ya estaban estacionados allí o en camino hacia el Golfo Pérsico, además de cuatro barcos anti-minas y otros buques de guerra. Sin embargo, el mapa naval más reciente sugiere que los EE.UU. están retirando su equipo de la región.

El USS Carl Vinson, que ha estado patrullando el Estrecho de Ormuz desde enero, ha sido re-asignado a la zona de operaciones de la 7ª flota y se espera que participe en un ejercicio naval con la India. El USS Abraham Lincoln, que se desplegó en el Golfo Pérsico en diciembre, sigue apareciendo como operando en la 5ª Flota, pero el mapa muestra que se está alejando del Estrecho de Ormuz. El USS Makin Island (LHD-8) de la clase Wasp, buque de asalto anfibio, también se encuentra en  curso de salir fuera de la región. Además, el USS Enterprise, que se esperaba unirse al Vinson y al Lincoln en aguas a las afueras de Irán ya ha sido asignado a la zona de operaciones de la 6 ª Flota.

La retirada aparente está probablemente relacionada con numerosas indicaciones en las últimas dos semanas de que los israelíes han decidido posponer un asalto a las instalaciones nucleares de Irán hasta el próximo año.

- El miércoles, el escritor israelí Richard Silverstein informó que había sido informado por una fuente confidencial cercana a un miembro del Partido Likud, que "Bibi Netanyahu ha decidido retrasar un ataque israelí contra Irán hasta algunas semanas o meses, posiblemente antes de las próximas elecciones programadas en Israel" en el año 2013.
- El mismo día el Jerusalem Post, citando a funcionarios anónimos de defensa, también informó que el ataque había sido retrasado hasta el próximo año. "Podría suceder este año, pero también el 2013 es una posibilidad", dijo la fuente. "Tendremos que esperar a ver el efecto que las sanciones y la diplomacia tienen en Irán y lo que el régimen decide hacer."
- La semana pasada, el corresponsal de Haaretz, Amir Oren, informó que el ataque había sido retrasado hasta la primavera de 2013 como consecuencia de que un conjunto estadounidense-israelí de juegos de guerra simulados no produjo los resultados deseados. Oren también reclamó el reconocimiento de que el ministro de Defensa israelí, Ehud Barak, de que Israel no lanzaría el ataque sin el apoyo de EE.UU. antes de las elecciones presidenciales en Estados Unidos representa "un anuncio de que esta guerra iba a posponerse por lo menos hasta la primavera de 2013."

- El mes pasado también se informó que Israel había "acordado retrasar un ataque contra los sitios nucleares de Irán este año a cambio de recibir equipo militar de EEUU", incluyendo las bombas revienta-búnkeres y aviones de reabastecimiento de combustible. El acuerdo fue visto como una admisión tácita de que el gobierno de Obama apoyaría a Israel en el lanzamiento del ataque, pero sólo después de las elecciones en noviembre.

Queda por ver si estas maniobras navales son parte de una estrategia para poner a Irán un pie atrás, pero todos los indicios sugieren que el ataque ha sido pospuesto por el momento.

Fuente: http://www.laproximaguerra.com/

Siria ha puesto en marcha un "Buk", en la frontera con el Líbano.

Бук-М1-2. Фото Ajvol

Siria ha desplegado en la frontera con el Líbano, dos misiles antiaéreos SA compleja-17 (designación OTAN de los complejos de "Buk-M1-2") en Rusia. Según informó The Jerusalem Post, se está preparando para desplegar una tercera parte del edificio. Según el periódico, en el último año, Siria ha recibido varios complejos "Buck" en el contrato firmado hace dos años. De acuerdo con la base de datos instiuta Internacional de Estocolmo de Investigación para la Paz (SIPRI), en 2011 Rusia suministró ocho complejos de Siria "Buk-M2E" y 160 misiles antiaéreos guiados 9M317 complejos 9K37 ("Buk-M1-2") y 9K40 ("Buk-M2E "). Según el blog bmpd , en 2007, "Rosoboronexport" y Siria firmaron un acuerdo para suministrar varios batallones de misiles SAM "Buk-M2E". La operación ascendió a cerca de mil millones de dólares. Los detalles de este contrato, así como el hecho de la transacción, por un largo tiempo, "Rosoboronexport" no se describe.
 
Es posible que en la frontera con Líbano, Siria ha desplegado sistemas de "Buk-M2E" en lugar de "Buk-M1-2", de acuerdo con la publicación israelí. Mientras tanto, la Fuerza Aérea de Israel tuvo que volver a la ruta de los aviones, la recolección de inteligencia sobre las actividades del movimiento " Hezbollah "a la luz de nuevos datos sobre los detalles complejos de defensa antiaérea siria. Sistemas de "Buk-M1-2" (SA-17) capaz de destruir hasta seis objetivos a una distancia de 30 kilómetros. De acuerdo con fuentes abiertas, armados con Siria es un valor de al menos 20 sistemas de "Buk-M1-2". En febrero de 2012 se informó de que Rusia se ha comprometido a proveer ocho sirios sistemas "Buk-M2E" y 24 combatientes MiG-29M/M2.
 
Además, según The Jerusalem Post, la Armada de Siria aprobó el misil antibuque P-800 "Onyx" (en la versión para la exportación - "Yakhont"), capaces de alcanzar objetivos a una distancia de 300 kilómetros. De acuerdo con TSAMTO, estos misiles también han sido adquiridos por Siria en 2007. Una serie de países extranjeros, entre ellos los EE.UU., en repetidas ocasiones ha hablado contra el suministro de armas rusas a Siria, donde más de un año continuará la lucha contra los adversarios del presidente Bashar al-Assad a sus fuerzas leales. Los dirigentes de Rusia, a su vez, ha manifestado su intención de ejecutar a los contratos firmados con Damasco.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Fabricante de rifles de asalto Kalashnikov declarado en quiebra.

Сборочный цех "Ижмаша". Фото с сайта udm.ru

El tribunal arbitral encontró fabricante de Udmurtia quiebra de fusiles de asalto Kalashnikov - Preocupación "Izhmash". La empresa entró en suspensión de pagos. Se informó a RIA Novosti . La afirmación de la quiebra "Izhmash" dio a la empresa "Izhstanko", que se refieren debe 814.000 rublos. El procedimiento para la supervisión externa se introdujo en la compañía en agosto de 2011. El síndico de la quiebra judicial "Izhmash" nombrado miembro de la asociación sin fines de lucro "Moscú profesional de auto-regulación de la organización de los administradores de arbitraje de Artem Kuznetsov.
 
Anteriormente se informó de que "Izhmash" se encuentra actualmente en proceso de reorganización. Sobre la base de la preocupación de negocios en quiebra "Izhmash" Corporación Estatal de "Russian Technologies" se creará una asociación de producción científica- "Izhmash" . Durante el año 2011 la pérdida neta "Izhmash", fue 2,43 mil millones de rublos. Durante el año, la producción de la compañía cayeron un 45,5 por ciento a 1,7 mil millones de rublos. Los ingresos del Grupo crecieron en casi 1,7 veces a 3,13 mil millones de rublos, mientras que los costos de producción aumentaron en 1,5 veces. El crecimiento de la producción de los deportes y armas de caza es casi cuatro veces (hasta la mitad de mil millones de rublos) no ha ayudado a la empresa obtener un beneficio. El 01 de enero 2012 a pagar "Izhmash" ascendió a 5.3 mil millones de rublos, de 2010 creció un 19,5 por ciento. Las deudas de los clientes empresariales, por el contrario, cayeron un 15,2 por ciento a 2,7 mil millones de rublos.
 
El primer intento de quebrar la "Izhmash" se realizó en 2009 una especie de "Gremikha". En el "Izhmash", afirmó que la empresa no tiene ninguna relación con él, y se comprometió a revisar la validez de las afirmaciones de "Gremikha" por las agencias de aplicación de la ley. 07 de octubre 2009 la Corte de Arbitraje de Udmurtia se ha detenido el proceso. "Izhmash" fue creado en 1998 sobre la base de un complejo industrial "Izhmash". La compañía produce más de 70 tipos de armas, incluyendo armas de caza y deportivas, pistolas de aire y de precisión guiadas proyectiles de artillería. La participación de las empresas en la producción de militares con armas automáticas en Rusia es más del 90 por ciento, y en la producción de rifles de francotirador - 95 por ciento. El principal accionista de "Izhmash" es una corporación estatal "Russian Technologies".

Fuente: http://lenta.ru/

Corea del Sur ha perdido de vista el submarino cuatro de Corea del Norte.

Подлодка типа "Сан-О". Фото с сайта globalsecurity.org

Corea del Sur llevó a cabo la vigilancia de tres o cuatro submarinos de la Armada de Corea del Norte, pero después de dejar fuera de las dos bases en la costa este de Corea del Norte, los barcos perdieron de vista. Según ha informado el Dong-A Ilbo, citando una fuente militar en Seúl, Corea tiene actualmente la doctrina de la fuerza de submarinos, un objetivo que puede ser una provocación. Falta desde el campo de vista de submarinos Seul pertenecen a una clase de pequeño submarino con un desplazamiento de 370 toneladas.
 
En la actualidad, la Armada de Corea del Sur se preparan para repeler un ataque de submarinos posibles de Corea del Norte en las bases navales y barcos. Como señala el periódico, antes de que Pyongyang ha prometido en repetidas ocasiones para pasar unas pocas operaciones contra Corea del Sur en el período de 12 a 16 abril de 2012, cuando se planea lanzar un cohete portador "Ynha-3 '. Además, según Seúl, Pyongyang tiene la intención de provocar un golpe repentino, ya que las principales fuerzas en Corea del Sur se concentran cerca de la zona de distensión. Actualmente en servicio en los submarinos de Corea del Norte son 70-80 tipos de "San-O", "Eno", "Tipo-033" (Proyecto 633) y el Proyecto 613. El desplazamiento de los submarinos del tipo "San G" es de 370 toneladas, "Eno" - 130 toneladas, "Tipo-033" - 1,8 mil toneladas, y el Proyecto 613 - 1,4 mil toneladas. El pequeño submarino con un desplazamiento de 370 toneladas, de los cuales armado con Corea del Norte es de alrededor de 50 unidades, utilizados principalmente para la tripulación de la Armada de formación, reconocimiento y operaciones de sabotaje.
 
Cabe señalar que Corea del Sur, siguiendo el movimiento de los buques de Corea del Norte, los submarinos que perder de vista no es la primera vez. En mayo de 2010 Corea del Sur ha anunciado que su radar perdió cuatro tipo de Norte submarino de Corea "San-O" que acompaña a las bases en la provincia de Hamgyong Chhaho de cosas por hacer. Es interesante que la desaparición del submarino norcoreano fue poco después de los EE.UU. y Corea del Sur anunció su intención de llevar a cabo ejercicios anti-submarinos. Alrededor del 80 por ciento de los submarinos de Corea del Norte se encuentran en la costa este y en las bases Chhaho Mayanto. Este último es también un centro de servicio técnico para los submarinos, aviones antisubmarinos y buques de patrulla.

Fuente: http://lenta.ru

EE.UU. búsca nuevos helicópteros de rescate para la Fuerza Aérea que sustituirá al Sikorsky HH-60G.

HH-60G. Фото с сайта af.mil

Fuerza Aérea de EE.UU. la intención de sustituir por completo la flota de la búsqueda de combate y helicópteros de rescate, Sikorsky HH-60G Pave Hawk. Según Jane , está ultimando la solicitud de militares para obtener información sobre los nuevos helicópteros, la versión preliminar del que se publicó en marzo de este año. Como era de esperar, la solicitud de información será enviada a las empresas más grandes de mayo de 2012. Según el coronel Gilkey Clair (Clair Gilk), jefe de la división de las operaciones de rescate de Air contrato de Combate Comando de la Fuerza Aérea de los EE.UU. para suministrar nuevos helicópteros que se firmó en abril de 2013. Los vehículos de reparto comenzará en el año 2015, y su aceptación en servicio está prevista para 2018.
 
Requisitos específicos para los nuevos helicópteros de la Fuerza Aérea de Estados Unidos no dio a conocer. Como ha señalado Jane, probablemente en helicópteros de búsqueda y rescate tendría que tener un sistema de visión de futuro sistema de infrarrojos, visión nocturna, del interior del tanque auxiliar de combustible y el boom de reabastecimiento de combustible. De pie en la Fuerza Aérea HH-60G helicópteros también están equipados con una escalera de cable, aparatos elevadores y armas defensivas. De acuerdo con Gilkey, una versión preliminar de la solicitud de información también se requiere la instalación en el sistema de helicóptero, que le permite el despegue, aterrizaje y vuelo en condiciones meteorológicas adversas y la escasa visibilidad. En particular, dicho sistema debería facilitar el control del helicóptero durante una tormenta de arena.
Los potenciales compradores son los Estados Unidos de la Fuerza Aérea de Estados Unidos de la compañía Sikorsky con modificación Hawk UH-60M Negro y S-92 Raider, la preocupación por Boeing CH/MH-47 Chinook y el Osprey V-22, así como un consorcio de Lockheed Martin y AgustaWestland con una Merlin modificado AW101.

 Hawk UH-60M Negro
 S-92 Raider
 CH/MH-47 Chinook
 Osprey V-22
 Merlin modificado AW101
 
Mientras los nuevos helicópteros no comenzará a entrar en servicio, los EE.UU. la Fuerza Aérea de la intención de apoyar a la flota existente de HH-60G, en sustitución de la mayoría de las gastadas máquinas modificadas UH-60M. En particular, el ejército ha recibido tres nuevos helicópteros UH-60M, instalado en el sistema son similares a los HH-60G y entregado a las máquinas de combate sin unidades, cuya tarea es la búsqueda y salvamento. En total, los EE.UU. la Fuerza Aérea para modificar namerny 24 helicópteros UH-60M. De acuerdo con MiliCAS Flightglobal, Fuerza Aérea de EE.UU. es actualmente un valor de 101 helicópteros HH-60G especial.

Fuente: http://lenta.ru 

Sistema antimisiles de EE. UU. en el Golfo: ¿paso previo para atacar a Irán?.


El acuerdo sobre la instalación del sistema de defensa antimisiles de EE. UU. en los países del golfo Pérsico es una prueba de que algunos países occidentales planean atacar a Irán, señaló el viernes el jefe del Comité para los Asuntos Internacionales de la Duma del Estado, Alexéi Pushkov. “Teniendo en cuenta las declaraciones de algunos estados, el escenario bélico es cada vez más probable”, señaló el parlamentario. Pushkov apuntó que el sistema de defensa antimisiles sería necesario solo en el caso de que Irán decidiera realizar un contraataque y precisó que “no hay ninguna base para creer que Irán pudiera ser el primero en atacar”.

EE. UU. acordó la creación del sistema de defensa antimisiles con seis naciones del Golfo: Arabia Saudita, Emiratos Árabes Unidos, Qatar, Omán, Bahréin y Kuwait, para “enviar una clara señal a Irán”, según declaró el viernes el ministro de Exteriores de Bahréin, jeque Halid Ahmad al Halifa. El canciller de Bahréin señaló que acordaron discutir los detalles con EE. UU., añadiendo que la decisión final se tomará en torno a junio.

Se trata de desplegar en la región una red de radares y organizar un sistema de intercambio de información. Los sistemas norteamericanos de defensa antimisiles Patriot ya están instalados en Arabia Saudita y en Emiratos Árabes Unidos. Por su parte, las autoridades de la República Islámica se pronunciaron en contra del plan de EE. UU. y de los países del Golfo de instalar el sistema que, según su criterio, pondría en peligro la estabilidad de la región. Según el ministro de Defensa persa, Washington está tratando de crear una imagen del presunto peligro que representa Irán para los países del Golfo.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Infantes de marina de EEUU equiparán sus aviones no tripulados con armas secretas.


EE.UU. Cuerpo de Marines de elegir las armas para ser montados en pequeños vehículos aéreos no tripulados RQ-7B sombra. Esto, según Aviation Week, dijo el director del proyecto de la sombra en los EE.UU. Cuerpo de Marines teniente coronel Scott Anderson (Scott Anderson). Según él, una nueva arma para el UAV y está clasificado en la etapa de preparación técnica. Drone, armados con nueva munición para su análisis en Afganistán, pero el Primer Comando de la Infantería de Marina tiene la intención de levantar el arma elegida. A causa de esta guerra en gran medida se simplificará el procedimiento para el transporte de la versión armada de la sombra y puede pasar toda una gama de pruebas de nuevas armas sin restricciones significativas.
 
En total, la prueba en Afganistán se armará con la sombra avión no tripulado dos. Máquinas voladoras se hará dentro de 12 meses, tras lo cual se podrá decidir la instalación de la nueva munición en el restante 13 RQ-7B del Cuerpo de Marines de EE.UU.. Hace dieciocho meses, Marines de EE.UU. entró en contratos para el desarrollo de munición para la sombra con varias empresas.
 
A principios de abril 2012 se anunció que los EE.UU. la empresa Raytheon ha completado las pruebas de la versión corregida de la STM bomba de la Fase II. La longitud es de 55,8 cm de municiones, y el peso - 6.1 libras. La bomba está equipada con sensores de STM y de navegación inercial y GPS semi-activo en la cabeza láser de orientación. Los exámenes para tener éxito. Mientras tanto, los EE.UU. Cuerpo de Marines de los planes para mejorar significativamente su sombra existente vehículos aéreos no tripulados. En particular, se espera que los dispositivos será un sistema de vigilancia electrónica, radar de apertura sintética, un sistema unificado de intercambio de información banda Ku con el cifrado de datos completa, así como un motor más potente con hasta 500 TBO horas.

Fuente:http://lenta.ru

Rusia inicia la modernización de dos buques de guerra para Argelia.

El Astillero del Norte de San Petersburgo firmó un acuerdo por el cual modernizará dos buques de guerra para Argelia, informó hoy la empresa. Se trata de un barco lanzamisiles del proyecto 1234E y un guardacostas del proyecto 1159T, incorporados a las Fuerzas Navales de Argelia a principios de los 1980. Es la tercera y última pareja de buques militares argelinos sujetos a la modernización en Rusia. Actualmente, en el Astillero del Norte están finalizando los trabajos de modernización de la segunda pareja de buques de guerra argelinos. Serán sometidos a pruebas de navegación en junio para ser entregados en julio a las Fuerzas Navales de Argelia.

En febrero de 2011, el astillero ruso concluyó la modernización de la primera pareja de buques de los proyectos 1234E y 1159T. El Servicio Federal de Cooperación Técnico-Militar de Rusia comentó que Argelia es uno los principales compradores de armamento ruso y que el año pasado le correspondió el 15% en las exportaciones.

Fuente: http://sp.rian.ru/

Funcionarios de la industria dividida sobre las futuras necesidades del Ejército de EE.UU. elevación vertical.


Altos funcionarios de la industria están divididos sobre lo que las necesidades del Ejército de los EE.UU. debe establecer para el futuro incipiente elevación vertical (FVL) del programa. El servicio tiene la intención de la aeronave para convertirse en la pieza central de sus esfuerzos de modernización en la década de 2030. Mientras que algunos como Bell presidente John Garrison y militar Sikorsky aviones presidente de Mick Maurer es la defensa de los nuevos conceptos como el helicóptero compuesto de rotor basculante o de alta velocidad, respectivamente, otros como el consejero delegado de EADS North America, Sean O'Keefe, están pidiendo una solución al 80%. Los ejecutivos hablaron en una Asociación de Aviación del Ejército de los Estados Unidos foro en Nashville, Tennessee.
 
Garrison dice que una segunda generación de rotor basculante sería el candidato ideal para una aeronave nueva FVL. La compañía se ha asociado con Boeing para ofrecer este tipo de concepto en la articulación de la multi-función (JMR), el cual ha sido rebautizado como FVL.
Garrison dice que el helicóptero convencional ha alcanzado el máximo de su desarrollo tecnológico, pero la inclinación de los rotores son relativamente nuevos y, por tanto hay espacio para seguir creciendo. El lugar prominente una interpretación de lo que una máquina podría ser similar.
 
Maurer dice que la tarea más importante para el ejército y los EE.UU. Departamento de Defensa en su conjunto tiene por objeto definir los requisitos para la FVL. Pero la empresa ya tiene algunas ideas basadas en la tecnología X-2 compuesto de helicópteros, dice. Mostró un gráfico con varias clases de tamaño de un doble rotor, hélice de empuje-el tipo de aeronave FVL que puedan ser utilizados por el ejército y la Marina de los EE.UU.. Mientras tanto, Leanne Boeing Caret dice que la compañía - que ofrece un concepto JMR por sí mismo, además del Bell-Boeing rotor basculante equipo está buscando en varios conceptos diferentes para tratar de satisfacer las necesidades del ejército para una mayor velocidad y mayor alcance.
 
Sin embargo, Sean O'Keefe, de EADS, dice que el ejército y el Departamento de Defensa tienden a planificar enormes esfuerzos de salto por delante, mientras que el estiramiento de la flota existente en el punto de ruptura. Cuando la plataforma es, inevitablemente, tarde o cancelado, la aeronave existente necesita ser extendido. El costo de los retrasos y las extensiones de servicio de la vida suelen ser igual o mayor que la compra de una solución provisional que ofrece una "solución de 80%". En efecto, si el ejército podría estar satisfecho con los requisitos de tonos abajo, que la solución provisional de un 80% podría ser una solución permanente. Al mismo tiempo, William Lewis, director de Aviación del Ejército de EE.UU. Dirección de Ingeniería, dice que el gobierno tiene un equipo propio de ingenieros que exploran diversos conceptos para la FVL.  

Él dice que los requisitos de velocidad y el alcance de los conceptos nuevos FVL significa que los diseñadores no pueden colgar los sensores y armas en el avión de nueva generación sin tener en cuenta de arrastrar el nuevo avión es probable que sean mucho más aerodinámicamente resbaladiza que los actuales helicópteros. En este momento, sólo el ejército ha invertido dinero en efectivo en la FVL, pero Lewis dice que espera que los servicios navales de Estados Unidos a hacerlo en el tiempo. El USN no se está elaborando un nuevo conjunto de requisitos, pero la adición de nuevas características a los ya existentes para hacer que la aeronave adecuado a sus necesidades, dice. Parte del problema para el Departamento de la Marina de Guerra es a las diversas necesidades de los Marines de EE.UU. y la USN. La Fuerza Aérea de EE.UU. también está involucrado en el proyecto.

Fuente: http://www.flightglobal.com/ 

Seis EC725 Combat SAR para la Fuerza Aérea de Indonesia fue firmado entre el PT y Eurocopter DI.


El contrato se firmó hoy entre Eurocopter y el PT Dirgantara Indonesia / Indonesia Aeroespacial para el suministro de seis EC725. Para ser recibido en el año 2014, Indonesia Aerospace personalizar y entregar éstos búsqueda de combate y helicópteros de rescate configurados para la Fuerza Aérea de Indonesia en virtud de un contrato firmado con el Ministerio indonesio de Defensa, el mes pasado.

La aeronave, para la entrega de Eurocopter a partir de 2014, serán enviados a las instalaciones de Indonesia Aerospace en Bandung, Java Occidental, Indonesia, donde se van a volver a montar y personalizados antes de la entrega a la Fuerza Aérea de Indonesia en virtud de un contrato firmado entre el Ministerio de Defensa Aeroespacial y de Indonesia, el 12 de marzo de 2012. El EC725, un probado en combate helicóptero polivalente de la clase de 11 toneladas, fue seleccionado por la Fuerza Aérea en 2011 para cumplir con sus requisitos para una búsqueda de la flota de combate y helicópteros de rescate capaz. "La elección del EC725 por la Fuerza Aérea es una demostración renovada de la confianza de que la Fuerza Aérea de Indonesia tiene en la familia Super Puma de helicópteros Eurocopter y permite fortalecer aún más su larga relación con Indonesia aeroespaciales en relación con la familia Super Puma, ", dijo Olivier Lambert, vicepresidente de Eurocopter de Ventas y Relaciones con los Clientes.

El EC725, un miembro del éxito de Eurocopter Super Puma / Cougar de la familia, servirá para ampliar la participación de Indonesia Aerospace con el tipo. Así como la construcción de varias Puma SA330 y AS332 Super Puma bajo licencia en Bandung para la Fuerza Aérea, Indonesia Aeroespacial ha celebrado un contrato con Eurocopter desde 2008 para la fabricación de EC225 y el EC725 auge de la cola y conjuntos completos de fuselajes. "Este contrato para el EC725 impulsará Aeroespacial de Indonesia en una nueva era de cooperación con Eurocopter, la mejora de las capacidades de la empresa a la vanguardia de la tecnología de helicópteros", dijo Budi Santoso, Director Presidente de Técnica Aeroespacial de Indonesia.

El bimotor de ala giratoria EC725/EC225 familia de aviones de alto rendimiento cuenta con sistemas de navegación y de la misión, incluyendo una digital única de cuatro ejes piloto automático. Ofreciendo una excelente autonomía de vuelo, esta máquina de gran alcance también es ideal para transporte táctico, ya que tiene una gran cabina con capacidad para 25 personas. Como resultado, la versión EC725 EC225 militar y su variante civil / de servicios públicos se han convertido en la referencia para la búsqueda de civiles y militares y de rescate, off-shore y las misiones de transporte de viajeros de todo el mundo.

Prueba de la eficacia de camuflaje para el ejército australiano.


Camuflaje patrones para uniformes militares han sido desarrolladas para engañar al ojo humano para que los soldados no se distinguen de los antecedentes, ya sea del desierto, el cielo o el bosque. En la guerra moderna, un creciente número de sensores pueden "ver" en algunas partes del espectro donde la gente no puede. El diseño de camuflaje para una gran variedad de terrenos, y la prueba para ver cómo los patrones son eficaces a través de las visuales, las bandas ultravioletas, infrarrojos y de radar del espectro electromagnético, es crucial para aumentar la capacidad de supervivencia del personal de servicio.

Durante dos semanas en marzo, DSTO participado en un ensayo internacional en el extremo norte de Queensland para probar la efectividad de hasta 18 tipos de uniformes de camuflaje actuales y experimentales en condiciones calurosas y húmedas. Jefe de Protección Humana DSTO y el desempeño de la División de Simon Oldfield dijo que siete miembros de la Organización del Tratado del Atlántico Norte y Australia participaron en el ensayo. "El juicio y nuestra pertenencia a la OTAN el grupo de trabajo mirando camuflaje, permite a Australia para tener acceso a los conocimientos, herramientas y metodologías que servirán de base las necesidades futuras de camuflaje", dijo el Dr. Oldfield.

"También vamos a ser capaces de reunir una evaluación de la amenaza más realista de ambientes calientes y húmedos que nos ayudarán a desarrollar métodos de evaluación para el camuflaje." Los investigadores utilizaron la grabación de imágenes multiespectrales y técnicas de la fotografía panorámica para medir la efectividad de camuflaje durante el juicio. Diez voluntarios de la 3 ª Brigada del Ejército australiano modelaron los uniformes para el juicio que tuvo lugar en el Centro de Entrenamiento del Ejército en la selva Tully. La Ciencia y Tecnología de Defensa (Organización DSTO) es parte del Departamento de Defensa de Australia. DSTO papel es velar por el experto, imparcial y la aplicación innovadora de la ciencia y la tecnología para la defensa de Australia y sus intereses nacionales.
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