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miércoles, 4 de abril de 2012

Defensa no ofrece plazas de empleo para tropa y marineria y deja al Cefot sin su principal cometido.


Los presupuestos del Estado reducen la plantilla máxima de tropa y marinería, que pasa de los 83.000 efectivos actuales a 81.000, lo que afecta negativamente al Cefot de Cáceres, cuyo cometido principal es la formación de tropa. Defensa ya comunicó la semana pasada al Cefot que durante 2012 no funcionaría como centro de formación de tropa, un cierre temporal durante este año que ahora ratifican los presupuestos. 

La oferta pública de empleo que se recoge en las cuentas generales establece que para tropa y marinería solo habrá oferta hasta alcanzar los 81.000 efectivos. Esto supone que para que haya oferta primero tiene que haber dos mil bajas en tropa y marinería, una reducción de efectivos que tiene el inconveniente de que actualmente, y a causa de la crisis, no se están produciendo bajas en el Ejército. El cierre del Cefot 1 será efectivo en unos meses, al menos hasta mayo hay actividad con los soldados incorporados en enero. 

La base y las instalaciones de Santa Ana seguirán abiertas por ahora, entre otros motivos para garantizar su conservación, pero sin su principal cometido de instrucción de soldados. Lo estarán hasta que se decida su futuro o recuperen su uso formativo si cambia la situación de ajustes. En las instalaciones de Santa Ana se instruye a soldados desde el 2 de marzo de 1965. Hace dos años se dio una situación parecida, la oferta de empleo pasó de un mínimo de 5.000 plazas a un máximo de 325 para tropa y marinería. El centro formativo y las instalaciones siguieron abiertas casi sin tener actividad instructora de nuevos soldados.

Promesa cumplida: un destructor británico zarpa rumbo a las Malvinas.

El destructor británico HMS Dauntless, uno de los buques de guerra más modernos, equipado con misiles de alta tecnología, zarpó este miércoles rumbo al Atlántico Sur (la región de las islas Malvinas) “para una misión rutinaria de patrullaje” que durará unos seis meses. El hecho se produce dos días después de que Argentina conmemorara el trigésimo aniversario de la guerra contra el Reino Unido, con el que se disputa la soberanía de dichas islas. El Gobierno británico anunció que enviaría el destructor a las Malvinas a finales de enero de 2012. 
La noticia incrementó las tensiones entre Argentina y el Reino Unido y volvió a poner de relieve el problema de la soberanía de dichos territorios. Argentina acusó a Londres ante la ONU de la militarización de la región. A su vez, el primer ministro británico, David Cameron, señaló que defenderá el derecho de los isleños, que tienen ciudadanía británica, a decidir su propio futuro. Este lunes el ministro de Defensa británico, Philip Hammond, aseguró que pese a los recortes de gastos militares, el Reino Unido tiene suficientes recursos, personal y equipamiento para defender las islas Malvinas si Argentina emprende una invasión.

Las autoridades de Argentina, por su parte, consideran que el envío del HMS Dauntless es una nueva provocación del Gobierno británico que tiene el control de las islas desde el año 1833 y no tiene previsto cederlas a la nación sudamericana. Después de la guerra de 1982, el archipiélago se considera un territorio de ultramar del Reino Unido, pero varios países apoyan a Argentina en sus reivindicaciones. En los últimos años el hallazgo de importantísimos recursos petrolíferos en la zona de explotación que abarcan las islas centra gran parte de los intereses que provocan esta disputa.
Fuente: http://actualidad.rt.com/

Japón cuenta con cuatro submarinos robot de Remo.

АНПА Remus 100 с сопутствующим оборудованием. Фото с сайта hydroidinc.com
La empresa de EE.UU. Hidroide Japón, Ministerio de Defensa dio cuatro autónoma vehículo submarino no tripulado Remus 100, según DefPro. Militares japoneses va a utilizar robot submarino para mapear el fondo, cambió tras el terremoto del año pasado, así como para la guerra de minas.
¿Cuándo el Ministerio de Defensa de Japón y Hidroide han firmado un contrato para el suministro de vehículos submarinos, no se especifica. Remus AUV es de 1,6 metros de largo y 19 centímetros de diámetro. El dispositivo pesa 37 kilogramos puede sumergirse a una profundidad de cien metros y una velocidad de cinco nudos. El diseño de Remus 100 se puede instalar en una variedad de sonares y sensores. Un total de 300 vehículos fabricados por Remus, que entró en servicio en los 13 países de la OTAN y otros países.

Fuente: http://lenta.ru 

EE.UU. modernizar la Arabia F-15 por 777 millones de dólares

 
EE.UU. Departamento de Defensa ha firmado con la empresa Lockheed Martin un contrato por valor de 410,6 millones de dólares para suministrar equipos para la modernización de combate F-15 Strike Eagle de aire a la versión de Arabia Saudita de la F-15SA. Como informó en el sitio de trabajo del Pentágono en el contrato debe ser completado por el 31 de noviembre 2017. El paquete incluye Lockheed Martin: 95 Sniper dirigido piezas de repuesto, de cápsula, de 35 compactos multi-banda de transmisión de datos, el 70 de seguimiento por infrarrojos de búsqueda y de destino (IRST), piezas de repuesto, así como 75 torres de alta tensión RIMEROS.

Como parte de la modernización de la Arabia F-15 El Pentágono también ha firmado un contrato con BAE Systems pena 366,5 millones de dólares para el suministro de 70 sistemas digitales, guerra electrónica y de misiles de ataque y la alerta DEWS o CMWS, piezas de repuesto, así como tres estaciones de prueba rocíos o CMWS asociados piezas de repuesto. El trabajo en el marco del contrato que se completó 31 de noviembre 2018. En diciembre de 2010, Arabia Saudita pidió a las armas estadounidenses y equipo militar por valor de unos US $ 60 mil millones. Se trata, en particular, alrededor de 84 combatientes F-15SA, 70 helicópteros de ataque, AH-64D Apache Longbow Block III, 72 polivalentes helicópteros UH-60M Halcón Negro, 12 helicópteros ligeros, MD-530F y municiones (incluyendo misiles aire " superficial "y" aire-aire "), las comunicaciones y otros equipos.

De acuerdo con MiliCAS Flightglobal, la Fuerza Aérea de Arabia Saudita con 130 F-15 de combate variantes C, S y SA.

Fuente: http://lenta.ru

BAE Systems signos contrato con Arabia Saudita por 48 tifones.

 
Arabia Saudita ha firmado para comprar 48 cazas Eurofighter Typhoon con el Reino Unido. La compañía de defensa BAE Systems ha anunciado la firma de un contrato para la construcción de 48 Typhoon Eurofighter combatientes del Reino Unido para la Real Fuerza Aérea Saudí, pero que los cambios en el precio unitario de la aeronave aún no se han acordado.
 

Estos cambios se espera que ya en 2011, pero en enero de 2012 se anunció que las negociaciones para la conclusión de la transacción, que suponga el restante 48 aviones por un total de 72 siguen en el 2012, provocando cambios en los ingresos de la compañía para el año 2011. Las modificaciones propuestas incluyen la creación de un centro de mantenimiento en Arabia Saudita, la adición de nueva capacidad en algunos aviones y la formalización de la variación en el precio de cada avión puede afectar el valor final del negocio. Salam El acuerdo firmado en 2007, siempre para la producción total de 72 aviones, valorados en 4,5 millones de libras (€ 5435 millones), que se han entregado 24 aviones a la Real Fuerza Aérea Saudí (ARAF).
 
"El contrato para el ensamblaje final en el Reino Unido de 48 aviones Typhoon ha sido firmado y el trabajo ya ha comenzado en la unidad de BAE Systems en Warton, pero algunos detalles se están ultimando la creación de un centro de mantenimiento en Arabia Saudita y la formalización de la cambios en los precios ", dijo un funcionario de BAE Systems.
"En términos de las conversaciones para el Tramo 3, y la formalización de la escalada de precios, un progreso significativo se ha logrado con el presupuesto aprobado en diciembre de 2011 a través de un decreto real. Las negociaciones sobre la escala de precios continuará durante 2012 ". Las negociaciones para el Tramo 3 aviones incluirá un nuevo misil y una tecnología de radar nuevo que se agregará a la Typhoon.
 
El decreto real saudí, firmado a finales de 2011, la liberación de alrededor de € 1,81 mil millones más para el Salam de acuerdo con un conjunto de mejoras que van a recibir la aeronave, dice BAE. El ministro de Defensa de Arabia Saudita Salman bin Abdulaziz, se reunió el martes en Londres con el primer ministro, David Cameron, y el secretario de Defensa, Philip Hammond. Arabia Saudita es un aliado clave árabe y uno de los principales compradores de equipo militar británico. El príncipe Salman es responsable de la adquisición de las compras de armas por miles de millones de dólares que ha servido para cimentar las relaciones de Arabia Saudí con Occidente. También es visto por algunas fuentes como un posible candidato para gestionar el futuro del país.

Fuente: http://cavok.com.br 

En primer F-35, los Países Bajos de la cadena de montaje de Lockheed.

El primer F-35A avión de la Fuerza Aérea Real de los Países Bajos a la izquierda de este domingo, 1 de abril y mayo, la línea de producción de Lockheed Martin.
 
El primer F-35 Lightning II a Holanda fuera de la planta de fabricación de Lockheed en Fort Worth el 1 de abril. Este es el último paso en el proceso de producción que impulsa el chorro de su reparto en la Base Aérea Eglin, Florida, el próximo trimestre.
 
Los Países Bajos utilizan el despegue y el aterrizaje avión convencional (CTOL), conocido como UN-1 para las pruebas de capacitación y operativos para los pilotos y técnicos de mantenimiento. El AN-1 se pondrá a prueba los controles funcionales del sistema de combustible antes de ser llevado a la línea de vuelo donde se llevará a cabo el campo de prueba final y los primeros ensayos en vuelo en las próximas semanas. La Real Fuerza Aérea de los Países Bajos se mantiene a la vanguardia de las pruebas de vuelo y entrenamiento de pilotos y se mantiene a la vanguardia de los combatientes de tecnología avanzada de 5 ª generación.

Fuente: http://cavok.com. 

EEUU suspende desarrollo de aviones no tripulados atómicos.

EEUU suspende desarrollo de aviones no tripulados atómicos
EEUU suspendió temporalmente el desarrollo de una nueva generación de aviones no tripulados que funcionan con energía nuclear, informa el diario británico The Guardian. Washington teme que la comunidad internacional no aceptará la idea de utilización de una tecnología tan peligrosa en aviones no tripulados de combate, como la caída de un avión no tripulado nuclear puede convertirse en una catástrofe de escala regional. También existe el peligro de que la los terroristas puedan adquirir la tecnología nuclear. En caso de creación de dichas aeronaves, la nueva tecnología permitirá evitar los tres problemas más importantes de aviones no tripulados modernos: insuficiente duración de vuelo, insuficiente capacidad eléctrica einsuficiente capacidad de comunicaciones. El uso de la energía nuclear, en particular, aumentará el tiempo de vuelo hasta unos meses.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Ex militar ruso será juzgado por venta de mapas secretos a EE.UU..


La Fiscalía General de Rusia anunció hoy haber remitido a los tribunales el expediente de Vladímir Lazar, ex oficial del Ejército al que imputa la venta de mapas topográficos clasificados a un agente estadounidense. La portavoz de la Fiscalía, Marina Gridneva, precisó que Lazar entregó estos mapas a su ex compañero de estudios, un tal Alexandr Lesment, quien colabora activamente con los servicios secretos de EEUU. Por encargo del agente, que desde 1994 se dedica a buscar y traspasar a EEUU materiales topográficos, en particular, los de carácter confidencial, Lazar compró a un coleccionista más de 7.000 mapas topográficos digitalizados de Rusia, los copió a su disco duro y los llevó a Bielorrusia donde los entregó a Lesment a través de un intermediario.

“El Departamento de Defensa de EEUU recibió (de esta manera) mapas topográficos que contienen datos clasificados como secreto de Estado, según el dictamen de expertos. Su transferencia a las instituciones castrenses de otros países podría causar un daño considerable a la seguridad externa de Rusia y haría posible la planificación de eventuales acciones militares”, señaló Gridneva. Vladímir Lazar, actualmente coronel en situación de reserva, tuvo acceso a información clasificada tanto en el período de servicio en una unidad de geodesia militar, de 1975 a 2003, como posteriormente, cuando pasó a trabajar para una empresa especializada en reconocimiento catastral. Estudió junto con Alexandr Lesment en una escuela de topografía militar, en la década de 1970.

Submarino nuclear ruso se incorpora a la Armada india con el nombre de “Chakra”.


El submarino nuclear ruso “Nerpa” que Moscú traspasó a Nueva Delhi en arriendo financiero por 10 años se incorporó hoy a la Armada india con el nombre de “Chakra”, comunicó un portavoz de la embajada de Rusia en Nueva Delhi. La bandera nacional de India y el pabellón de sus fuerzas submarinas nucleares fueron izados en “Chakra” en el transcurso de una ceremonia solemne que se desarrolló el miércoles en el puerto de Visakhapatnam, en el estado oriental de Andhra Pradesh, con la asistencia de varios funcionarios de alto rango, entre ellos, el ministro indio de Defensa, A.K. Antony, y el embajador de Rusia en Nueva Delhi, Alexandr Kadakin.

El traspaso oficial del submarino tuvo lugar en enero pasado. “Chakra” permanecerá en el arsenal de la Armada india durante 10 años mediante un contrato de leasing (arriendo financiero) evaluado en más de 900 millones de dólares. La entrega del navío a India estaba prevista para 2009 pero un año antes, durante una serie de pruebas en alta mar, la activación fortuita de un sistema antincendios a bordo llenó de gas freón varios compartimientos del submarino causando la muerte de 20 personas y la intoxicación de otras 21. En diciembre de 2009, tras obras de reparación, “Nerpa” se incorporó a la Armada rusa.

El submarino nuclear “Nerpa” (“Chakra”) del proyecto 971 Schuka-B, o Akula II en la clasificación de la OTAN, fue botado en 2006 desde los astilleros Amurski, en el este de Rusia. Es un submarino multifuncional de tercera generación cuyo armamento incluye tubos lanzatorpedos 4x533 mm y 4x650mm, 28 misiles, torpedos o minas. La unidad generadora comprende un reactor de neutrones térmicos de 190 MW, una turbina de 43.000 CV, dos motores eléctricos auxiliares y dos generadores diesel. Eslora, 114,3 metros; velocidad en inmersión, 30 nudos; profundidad de inmersión, 600 metros; autonomía, 100 días; desplazamiento, 12.770 toneladas en inmersión; tripulación, 73 personas, incluidos 31 oficiales.

Fuente: http://sp.rian.ru/

El caza ruso Su-35 demuestra su supremacía sobre modelos similares extranjeros.



Las pruebas realizadas al nuevo avión caza Su-35 demostraron que sus características técnicas son superiores a las de modelos similares extranjeros, aseguró el fabricante de aviones Sukhoi en su página web oficial. Según un comunicado divulgado este miércoles, el Su-35, inicialmente llamado Su-27M, realizó su vuelo número 500 como parte del programa de pruebas que comenzó en el 2008, mismo que tendría que haber concluido a principios de este año.

Los resultados del análisis de los datos recogidos aseguran que el Su-35/Su-35S (Serial) posee mucho mejores características técnicas de vuelo que otros modelos similares, mientras que su sistema de navegación, maniobrabilidad, estabilidad y sistema de control permite realizar una mayor cantidad de tareas táctico-técnicas. Así, el potencial técnico del Su-35 supera al de otros aviones de caza de cuarta generación como el francés Rafale; los estadounidenses F-15 Eagle, F-16 Fighting Falcon, F/A-18E/F Super Hornet y F-35 Lightning II (quinta generación); además del Typhoon, del consorcio europeo Eurofighter.

La velocidad máxima a nivel de tierra fue de 1.400 kilómetros por hora y en altitud de 2.400 kilómetros por hora. La altura máxima que puede alcanzar es de 18.000 metros. La capacidad de detectar objetos en modo “aire-aire” es de más de 400 kilómetros, mientras que el sistema de su radar puede detectar y seguir múltiples blancos a distancias superiores a 80 kilómetros.
El Su-35 modernizado es considerado un caza de generación 4++ por Sukhoi, pero por sus propiedades de poca detección (gracias a sus materiales absorbentes de ondas de radio), puede considerársele de quinta generación. Además servirá como un diseño de transición hasta que entre en servicio el caza de quinta generación Sukhoi PAK FA.


En el 2009, el Ministerio de Defensa de Rusia anunció un contrato para la adquisición de 48 cazas Su-35S, 12 cazas Su-27SM y cuatro Su-30M2 para ser entregados antes del 2015. Según las últimas informaciones, China podría adquirir 48 naves, mientras que el Su-35 participaría en una licitación de la Fuerza Aérea Brasileña que quiere comprar 36 aviones.
Fuente:http://actualidad.rt.com

Armenia invitó al territorio ruso para la construcción del radar.

Габалинская РЛС. Фото с сайта milaz.info

Armenia está dispuesta a dar a Rusia en su territorio para la construcción de un sistema de alerta de radar del ataque de misiles. En una entrevista con el diario "Kommersant", dijo el primer ministro Tigran Sargsyan. "Creo que incluso puede haber ventajas, así como Armenia -. Un país montañoso, la cobertura puede ser más amplio," - dijo el primer ministro, y señaló que las negociaciones de fondo puede comenzar, si Rusia no está de acuerdo con Azerbaiyán para arrendar el radar de Gabala.
 
Estación de radar en Gabala fue parte de un sistema de defensa antimisiles de la URSS. Después de Azerbaiyán obtuvo la independencia, Rusia ha seguido utilizando el radar. Acuerdo sobre el contrato de arrendamiento estación fue firmado en 2002, la acción caducará a 24 de diciembre 2012. En la actualidad, Rusia y Azerbaiyán están negociando una prórroga del contrato de arrendamiento. El Ministerio de Defensa de Rusia espera concluir las negociaciones de junio de 2012.
 
A principios de marzo de 2012, el periódico "Kommersant", citando fuentes de los Ministerios de Defensa y Asuntos Exteriores de Rusia, escribió que Azerbaiyán tiene que aumentar la renta de la estación de radar de Gabala de siete a 300 millones de dólares al año. El radar de Gabala diseñado para detectar lanzamientos de misiles balísticos. El sistema permite no sólo para detectar el lanzamiento de un misil, pero también para seguir la trayectoria de su vuelo y la posición previa a la transferencia de interceptar.

Fuente: http://lenta.ru 

Tekplus Aerospace destaca una gran acogida comercial del UAV Centauro en los países emergentes.

Tekplus_FIDAE2012
 
El Centauro, aeronave no tripulada de ala rotatoria desarrollada por la compañía española Tekplus Aerospace, viene teniendo una gran acogida comercial en los países emergentes, según indica la delegación de la empresa destacada en FIDAE 2012, “porque es fácil de operar, por su competitividad en costes de mantenimiento, por su arquitectura modular”. En la actualidad, Tekplus se encuentra en el proceso de optimización de la versión C30, destinada a operaciones terrestres. Es el de menor envergadura, integrable en vehículos especiales terrestres como los fabricados por UROVESA. La versión C40, de mayor envergadura, está destinada a operaciones combinadas mar-aire.

Según la delegación comercial de Tekplus, no sólo los países emergentes han mostrado interés en el sistema. El proyecto ha sido presentado a la DGA francesa y al propio Ministerio de Defensa español, además de los contactos comerciales como Brasil, Perú, Colombia, Sudáfrica y países asiáticos. El Centauro cuenta con capacidad de realizar operaciones en escenarios adversos y a la que se puede integrar cargas de pago de tipo vídeo, IR, SAR, hiperespectral, LIDAR, GPR. La configuración específica del sistema es adaptable a cada misión a realizar.

Permite realizar misiones de vigilancia integral de un área geográfica en particular. La vigilancia aérea se realiza mediante el despliegue de la aeronave de ala rotatoria que, dotada de un sistema de cámaras giroestabilizadas embarcado, transmite al centro de control en tierra imágenes en vídeo e imágenes infrarrojas en tiempo real y de manera simultánea. La aplicación de un sistema de vigilancia integral permitiría, entre otros: ISTAR; Control y Seguridad de perímetros; Vigilancia panorámica día/noche; Prevención y detección de incendios forestales; Control de tráfico marítimo y rodado; y control y Vigilancia de fronteras.

Scrab II
Dentro del Pabellón de España de FIDAE 2012, junto a Tekplus, la compañía SCR – Sistemas de Control Remoto SL, también expuso el Scrab II, blanco aéreo destinado al adiestramiento de operadores de sistemas de armas tanto antiaéreas como aire- aire, así como a la evaluación y calibración de estos sistemas. El Scrab II está compuesto por cinco aviones totalmente equipados; 1 Estación de Control portátil; 1 Rampa de lanzamiento portátil; 1 juego de piezas de reparación estándar; documentación técnica y funcional; y Curso de familiarización y operación.

El Scrab II es un blanco aéreo destinado al adiestramiento de operadores de sistemas de armas tanto antiaéreas como aire-aire, así como a la evaluación y calibración de dichos sistemas. El Scrab II puede ser operado tras un corto periodo de entrenamiento tanto desde emplazamientos fijos como a bordo de buques para la realización de ejercicios en la mar, para lo cual los componentes principales poseen un nivel de protección IP-67.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com

Defensa deja sin presupuesto para 2012 al grueso de programas especiales.

Spanish Air Force Eurofighter Typhoon from ALA-11 bsed in Moron, Spain
 Caza Eurofighter
 
El Ministerio de Defensa ha dejado sin presupuesto para 2012 al grueso de programas especiales de armamento debido a los recortes que sufre este departamento en el capítulo de inversiones, que se ven reducidas un 34,9 por ciento, según los datos recogidos en el proyecto de ley de los Presupuestos Generales del Estado que el Gobierno ha presentado hoy en el Congreso. Defensa tendrá un presupuesto de 6.261,3 millones de euros en el presente ejercicio, lo que representa una disminución del 8,8 por ciento respecto a 2011.Del presupuesto total, 654 millones de euros corresponden a inversiones.

Vehículos de combate Leopardo

Sólo tres de los grandes programas tienen consignadas partidas para 2012: los aviones de combate Eurofighter (3,5 millones de euros), el avión de transporte militar europeo A400M (869.330 euros) y los helicópteros de ataque (549.520 euros), informa el diario El Mundo. Los programas que quedan sin partidas son los de las fragatas F-105, los submarinos S-80, los Buques de Acción Marítima, los carros y vehículos de combate Leopardo y Pizarro, el obús 155/52. Lo mismo ocurre con los proyectos de misiles contracarro, IRIS-T y Taurus y los helicópteros multipropósito y de transporte.

El mayor recorte
La disminución de los recursos asignados a los programas especiales de armamento es la más cuantiosa, ya que se ha visto reducido en un 97,6 por ciento. Se ha pasado de los 204,53 millones de euros de  2011 a los 4,95 millones incluidos en el presupuesto para este año 2012. Es decir, sólo se destina el 0,1% del total del presupuesto para este año y está relacionado con los compromisos de España con la OTAN y la UE. Al resto de programas de modernización de las Fuerzas Armadas se destinarán 268,94 millones de euros, un 29,8 por ciento menos que en 2011.

Reducción de personal
Respecto al número de militares, el recorte para 2012 es de 2.000 soldados y marineros profesionales respecto a 2011. El límite máximo ahora es de 81.000 personas, aunque en la actualidad hay 500 más. Esta disminución en el límite máximo conlleva un recorte en los gastos de personal del Ministerio de Defensa, que para 2012 se fijan en 4.529,02 millones de euros, 111,73 millones menos que los asignados en 2011.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com/

Más 4x4 para el Ejército Nacional afgano.


Textron Marine & Land Systems (TM&LS) fue contratada por el US Army Contracting Command para suministrar unidades adicionales del blindado 4x4 altamente protegido MSFV (Mobile Strike Force Vehicle) al ANA (Afghanistan National Army). El pedido tiene un valor de unos 71,7 millones de dólares y estará concluido en febrero de 2013, elevando a 363 la cantidad de vehículos adquiridos, y se incluyen un amplio conjunto de servicios, elementos y equipos asociados. 
 
Serán entregados 64 en tres configuraciones: ambulancia, con una estación protegida OGPK (Objective Gunner Protection Kit) armada con una ametralladora pesada de 12,7 mm. y que transporta a 10 efectivos (incluyendo el conductor y el comandante); con torre 40/50 que integra un lanzagranadas automático MK 19 de 40 mm. y una ametralladora de 12,7, permitiendo llevar a 7 militares (4 combatientes, conductor, comandante y apuntador); y evacuación médica, de mayor altura para llevar más camillas. Se destinarán a los batallones localmente designados como Kandak, cada uno con cerca de 58 unidades. 
 
Este lote forma parte de una opción incluida en la segunda fase del programa global, al abrigo de un contrato de junio de 2011 para la compra de 240 unidades en 3 configuraciones. Una primera fase comprendió la compra de 59 unidades para ensayos y producción inicial reducida, ya entregados a Afganistán. La solución de blindaje integrada le otorga una protección similar a los MRAP (Mine Resistant Ambush Protected) contra minas, armamento ligero y artefactos explosivos. Cuenta con un motor de 260 CV Cummins 6CTA8.3, transmisión de 6 velocidades Allison MD3560, peso en combate de 38 ton., autonomía de 433 km. y velocidad máxima de 100 km/h. Está basado en el M1117 Guardian ASV (Armored Security Vehicle) ya entregado diversas configuraciones a fuerzas militares y de seguridad de Estados Unidos, Bulgaria, Colombia e Irak.
 
Fuente: http://www.defensa.com

Fuerza Aérea de Corea del Sur recibe últimos dos cazadores F-15K Slam Eagle.

 
Boeing entregó los últimos aviones de combate F-15K Slam Eagle a la Fuerza Aérea de Corea del Sur (ROKAF) este 2 de abril, enla base aérea Daegu. Todos los cazadores ROKAF F-15K han sido entregados a tiempo y bajo costo. “Boeing está orgulloso de haber trabajado con la ROKAF para garantizar que sus F-15K incluyeran todas las capacidades y poder necesarios para defender su territorio hasta el 2040 y más allá,” comentó Roger Besancenez, vice presidente del programa F-15 para Boeing. Boeing continuará dando soporte a la flota ROKAF a través del contrato de apoyo de largo plazo denominado Logística basada en performance (Performance Based Logistics – PBL) otorgado por el programa de adquisiciones para la Defensa de Corea del Sur en febrero pasado.

El contrato PBL de 5 años trae consigo nuevas oportunidades a la industria local, empezando con Hyundai Glovis, que está proveyendo la gestión de la logística local y la distribución de la cadena de proveedores. Estas oportunidades incluyen la participación de las siguientes empresas coreanas:
- Doosan DST: sistema integrado de navegación inercial por GPS
- Hanwha: actuadores hidráulicos y de control de vuelo
- Huneed Technologies: cableado
- Korea Aerospace Industries: alas y fuselaje delantero
- LIG Nex 1: redes y tecnología de avionica
- Samsung Thales: contramedidas electrónicas y componentes del receptor de alerta radar
- WIA: componentes del tren de aterrizaje.

Adicionalmente compañías como Korean Airlines Aerospace Division se han beneficiado indirectamente a través de la asignación competitiva de oportunidades de trabajo y otros poryectos identificados a través de los programas offset de Boeing. “El programa F-15 es una clara marca de la asociación productiva que Boeing comparte con Corea para promover el crecimiento industrial de largo plazo,” afirmó Pat Gaines, presidente de Boeing Korea. “Los F-15K ayudarán a mantener segura a Corea del Sur y producirán puestos de trabajo aquí y en los Estados Unidos.”

Corea del Sur seleccionó el F-15K sobre tres competidores en junio del 2002, otorgando a Boeing un cuantioso contrato para la proivisión de 40 aviones de combate F-15K Slam Eagle a la Fuerza Aérea del país asiático. En octubre del 2005, Boeing entregó los primeros dos cazadores F-15Ks en el Seoul Air Show. Boeing entregó la 40va aeronave F 15K durante la participación coreana en el prestigioso ejercicio militar Red Flag en la base aérea Nellis, en Nevada, Estados Unidos, en agosto del 2008 y completó oficialmente las entregas en octubre de ese mismo año. La corporación estadounidense ganó otro contrato para la producción y entrega de otros 21 cazadores F-15K a la ROKAF en abril del 2008, como parte del programa coreano Next Fighter II.

Fuente: http://maquina-de-combate.com

Misiles de Rusia furtuvo.

Misil Kh-55
 
Rusia anunció un nuevo misil de crucero furtivo para sus bombarderos pesados ​​y todo lo que surge del esfuerzo de desarrollar algo para competir con el F-22 y F-35. El anuncio de Rusia, dijo poco más, declarando que los detalles del nuevo misil se clasificaron. Esa fue probablemente para evitar la vergüenza, como los rusos han estado teniendo dificultades para completar los diseños de misiles que se interrumpieron al final de la Guerra Fría (1991) porque no había más dinero. Uno de estos misiles fue el Kh-102, un desarrollo sigiloso de la época de la Guerra Fría del Kh-55. El Kh-102 había estado en desarrollo durante casi dos décadas, pero la mayoría del trabajo se interrumpió en la década de 1990 debido a la escasez de dinero. Hace diez años, hubo informes de que el trabajo se había reanudado. Hace cinco años, algunos aparecieron, colgando de un Tu-95 bombardero pesado.

Misil Kh-102
 
Estos misiles son las actualizaciones de la Guerra Fría misiles Kh-55 (AS-15) de crucero. Hace cinco años, una actualización, el Kh-555 apareció. Este misil es de seis metros (19.8 pies) y pesa 1,6 toneladas y tiene un alcance de 3.000 kilómetros. El 364 kg (800 libras) ojiva convencional que parece ser un tipo de bomba de racimo (bombas llevar). El misil utiliza guía inercial y suministrado por satélite, y puede alcanzar los seis metros de su punto de mira. Rusia dice que utilizará esos misiles para atacar las bases terroristas en el extranjero. También hubo una versión nuclear, pero esto no parece estar en servicio regular. El Kh-102 tiene una forma nueva, y un radar de la piel para absorber, para que sea más difícil para los radares para detectarlo. De lo contrario, el Kh-102 pesa 2,2 toneladas, pero por lo demás tiene el alcance y la capacidad de carga de los Kh-555.  

Misil Kh-555

Al parecer, el Kh-102 no va a sustituir a Kh-555 misiles, sino que se complementan, por lo menos hasta que el Kh-555s son demasiado viejos para mantener, y se retiran. Eso es un proceso que podría tomar una década o más. En la actualidad, Tu-160 y Tu-95MS bombarderos pesados ​​están equipados para llevar a una docena de Kh-555 o Kh-102 misiles de crucero cada uno. Los aviones de combate nuevos, aparentemente llevaría uno o dos de ellos. Rusia está aumentando su fuerza de Tu-160 bombardero 16 a 30 aviones.  

 Avion Tu-160

El Tu-160 "Blackjack" es muy similar a la 216 toneladas estadounidense B-1B, pero en realidad nunca estuvo a la altura de su potencial. Sin embargo, es el bombardero pesado más moderno que los rusos tienen. Es un avión de 267 toneladas que pueden transportar hasta 40 toneladas de bombas y misiles, con capacidad para 12.000 kilómetros.  La aeronave puede cargar combustible en el aire. En un principio entró en servicio en 1987, y fue construido principalmente para entregar misiles de crucero. Teniendo en cuenta el éxito de la B-1 en Afganistán e Irak con bombas inteligentes, el Tu-160 fueron modificados para hacer lo mismo, además de conservar su capacidad de transporte de misiles de crucero. 

Avion Tu-95s

El Tu-95 aeronaves (denominado "el Oso" en el Oeste) entró en servicio más de medio siglo atrás, y se espera que permanezca en servicio, junto con el Tu-142 variante, por otras tres décadas. Más de 500 Tu-95s fueron construidos, y es el avión turbohélice más grande en el servicio. Rusia todavía mantiene una fuerza de 50 Tu-95MSs (un misil de llevar la versión de la década de 1980), y quince Tu-142s (para reconocimiento marítimo). Hay docenas de Tu-95s en el almacenamiento, que pueden ser restauradas con el servicio, ya sea como atacante o un Tu-142. El avión tiene 188 toneladas de la tripulación de vuelo (para la versión de Tu-95) que consiste en un piloto, copiloto, ingeniero y operador de radio, y un rango de reabastecimiento de 15.000 kilómetros. Velocidad máxima es 925 kilómetros por hora, mientras que la velocidad de crucero es de 440 kilómetros por hora.  


Originalmente diseñado como un bombardero nuclear, el Tu-142 versión aún puede transportar hasta diez toneladas de armas (torpedos, minas, cargas de profundidad, misiles anti-buque, las sonoboyas) y mucho más sensores (radar de búsqueda naval, equipo de monitoreo electrónico) . Hay dos cañón automático de 23mm montado en la parte trasera de la aeronave. La tripulación de la misión de un Tu-142 por lo general se compone de ocho miembros del personal, que operan los radares y otros equipos electrónicos. Vuelos de patrullaje para el Tu-142 puede durar doce horas o más, sobre todo cuando el reabastecimiento en vuelo se utiliza. La altitud máxima es de más de 14.000 metros (45.000 pies). El Tu-95MS se ha diseñado para llevar a cuatro o más misiles de crucero de gran tamaño.

Fuente: http://www.strategypage.com/ 

Mensaje a China? Marines de EE.UU. desembarcaron en Australia.

El primer grupo de 200 Marines de EE.UU. llegó a la ciudad australiana de Darwin en el norte, donde permaneció durante seis meses para los ejercicios conjuntos con el ejército australiano. De acuerdo prevé un plazo de seis meses, el primer grupo de infantes de marina serán sustituidos por maioires unidades. A raíz de esta rotación de las unidades, para el año 2017 el contingente militar de EE.UU. en el norte de Australia se espera que llegue a 2.500 soldados. Sin embargo, Pekín ha expresado su temor de que los acuerdos sobre la instalación de Marines de EE.UU. en Australia destinado a disuadir a China.

Fuente: http://www.defesanet.com

Irán podría contraatacar a EE. UU. en su territorio si es agredido.

Irán podría contraatacar a EE. UU. en su territorio si es agredido

Si es agredido por Estados Unidos, Irán tiene la capacidad de asestar golpes contra el territorio del país norteamericano y no solo sus bases en Oriente Medio. Así lo advirtió el general de brigada de la Guardia Revolucionaria Iraní, Masud Jazayeri. “Ante cualquier ataque, daremos una respuesta contundente”, avisó a los lectores del periódico 'Iran Daily'. “No habrá lugar en Estados Unidos que esté a salvo de nuestros ataques”. Al mismo tiempo, el alto cargo militar afirmó que en ningún caso el Estado persa sería el primero en atacar.

De esta manera el general reaccionó ante las amenazas de Israel y EE. UU. vinculadas con las sospechas de que el programa iraní de energía nuclear tiene como finalidad desarrollar una bomba atómica. Teherán rechaza esas acusaciones, garantizando que sus proyectos en este campo son de carácter pacífico y no se salen de los márgenes del Tratado de No Proliferación Nuclear.

Mientras tanto, los expertos castrenses israelíes evaluaron los riesgos de un hipotético ataque de respuesta persa contra su territorio. A su juicio, los bombardeos durarían tres semanas, no más (se agotarían los armamentos), y las pérdidas entre los civiles en Israel no superarían las 300 personas. La lógica de tal pronóstico se fundamenta en la opinión de que las capacidades de impacto de los misiles iraníes son muy reducidas.

Fuente: http://actualidad.rt.com
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