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jueves, 22 de marzo de 2012

Rusia desarrolla nuevo caza para su Fuerza Aérea.

 
Expertos y medios de información discuten enérgicamente el desarrollo de un segundo proyecto del caza táctico de quinta generación para la Fuerza Aérea de Rusia. Como argumento a favor alegan la necesidad de la lucha competitiva. Pero tamaño paralelismo no siempre está justificado, ni tampoco posible.


Fue el vicepresidente del Gobierno ruso Dmitri Rogozin el que adelantó la iniciativa de desarrollar una segunda versión del caza de quinta generación. Desde no hace mucho, Rogozin supervisa la problemática de la industria de Defensa. La iniciativa se dio a conocer en febrero de 2012, pero hasta ahora no ha sido oficialmente detallada. Algunos expertos creen que del proyecto podría ocuparse la oficina de diseño Mikoyan por ser, aparte de la oficina de diseño Sujoi (ya enfrascada en el desarrollo del caza de quinta generación T-50), la única en Rusia capaz de crear un caza nuevo. Rogozin argumentó su propuesta alegando a la necesidad de promover la competencia. Al usar de la palabra en el Consejo de la Federación (cámara alta del Parlamento ruso), el vicepresidente del gabinete planteó que la Fuerza Aérea de Rusia debe contar con dos, y no con uno, cazas tácticos de quinta generación. Según se estima, la Fuerza Aérea recibirá este avión en 2016.

Históricamente, la Fuerza Aérea de la URSS/Rusia tenían en sus arsenales como mínimo dos modelos de cazas tácticos. En la mayoría de los casos, estos aparatos, lejos de competir, complementaban el uno al otro. Palmario ejemplo de ello es la pareja de los aviones modernos MiG-29/Su-27. Su-27 se caracteriza por una gran autonomía de vuelo, lleva a bordo armamento y equipos electrónicos más potentes. MiG-29 es más ligero, su mantenimiento es menos costoso. Este caza está mejor adaptado para aterrizar y despegar desde aeródromos de campaña. Dada la escasa financiación a mediados de los años noventa, la Fuerza Aérea de Rusia tuvo que optar por un sólo tipo de caza táctico a desarrollar. Y lo hizo a favor del Su-27 que poseía mejores prestaciones y características aéreas en comparación con el MiG-29. Esta situación se mantendrá también en adelante. El T-50, que en la actualidad pasa pruebas, se cataloga entre los cazas pesados.

Consiguientemente, el segundo caza de quinta generación tiene que ser un aparato ligero, más barato y más fácil en el manejo en comparación con el avanzado T-50. “Si se logra construir un caza más ligero, pero con el mismo motor que se instala en el T-50 –comentó a La Voz de Rusia el experto en temas militares Konstantin Bogdánov-, tal avión tendría demanda no sólo en la Fuerza Aérea de Rusia, sino también en el exterior. Otra cosa es que en los mercados externos tendría que competir con el F-35 que ya habrá ocupado posiciones sólidas allí, cuando nuestro caza ligero esté listo para ser exportado”. En opinión de Bogdánov, el nuevo caza ligero puede suscitar el interés del Ejército del Aire ruso: “Ya que la Fuerza Aérea de momento no arde en deseos de adquirir los MiG-35, sería racional reemplazar los obsoletos MiG-29 por un caza ligero conceptualmente nuevo”.

El director de la revista Vzliot (Despegue), especializada en temas de aeronáutica, Andrei Fomin, expresa dudas en cuanto a las perspectivas del empleo del caza ligero en Rusia: “A juzgar por todos los indicios, el aprobado Programa nacional de fabricación de armamento y material, no estipula desarrollar, aparte del T-50, un segundo caza de quinta generación. En una coyuntura en que el Ministerio ruso de Defensa tendrá que invertir cuantiosos recursos financieros para empezar a producir en serie los cazas T-50 y muchos otros aviones, la posibilidad de desarrollar un segundo caza parece bastante dudosa. Tal vez, se logre llevar a vías de hecho este proyecto en el marco de la cooperación internacional, siempre y cuando se disponga de uno o varios socios capaces de aportar contribuciones financieras e interesados en crear tal caza”.

Al analizar lo arriba expuesto, podemos sacar las siguientes conclusiones: el desarrollo de un caza ligero será viable a condición de que se lo homologue al máximo con el T-50, pero este requisito presupone que la ejecución del proyecto corra a cargo de la oficina de diseño Sujoi, con lo cual la oficina de diseño Mikoyan volvería a ser marginada. Al propio tiempo, la necesidad del caza ligero persiste y está bien delineada. El tiempo sugerirá la salida de esta situación.

¿Una Base de la OTAN en Rusia?.

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Rusia planea permitir a la OTAN utilizar un aeropuerto de la región del Volga para el transporte de soldados y cargas militares hacia y desde Afganistán, informaron funcionarios. El plan de basar el centro de operaciones en el aeropuerto de Ulyanovsk, la cuna del revolucionario ruso Vladimir Lenin, ha sido criticado por los opositores, que dicen que pondría en peligro la seguridad nacional de Rusia, informó la agencia de noticias RIA Novosti. El plan para utilizar la base de la OTAN se presenta mientras se prepara para retirarse de Afganistán.

El canciller ruso, Sergei Lavrov, dijo a los legisladores la semana pasada, "Estamos ayudando a la coalición ... sobre todo fuera de nuestro propio interés nacional." Llamó al plan "un medio para ayudar a aquellos que están erradicando las amenazas del terrorismo y el narcotráfico en Afganistán". Pero el Partido Comunista calificó el plan como una "amenaza" a la "seguridad nacional" de Rusia.

"El Partido Comunista condena de manera decisiva la intención de asegurarse una permanente presencia militar extranjera en el corazón de Rusia y exige que las autoridades rusas detengan la aplicación de esta idea", dijo en un comunicado el partido.
"Por primera vez en la historia del Imperio ruso, la URSS y la Federación de Rusia, una base militar extranjera aparecerá en nuestro suelo ... una base de un bloque militar que la mayoría de nuestra población ven como hostil". RIA Novosti dijo que los analistas desestimaron las preocupaciones sobre el plan como un producto de la retórica de la Guerra Fría y dicen que el centro será beneficioso tanto para Rusia como para la OTAN.
 
Fuente: http://www.laproximaguerra.com

Vladímir Putin y la renovación de las FFAA de Rusia.

 
En Rusia se celebra el 23 de febrero el Día del defensor de la Patria, una fiesta de las más veneradas en el país. El presidente Dmitri Medvédev participó en la ceremonia de la ofrenda floral ante la Tumba del Soldado Desconocido e hizo entrega de los diplomas de la asignación del título de “Ciudad de la gloria militar” a Lomonósov, Kovrov, Taganrog y Petropávlovsk-Kamchatski. En tanto, la mayoría de los expertos en materia de armamentos, ajenos a todos festejos, debaten el artículo programático del candidato a presidente Vladímir Putin, de reciente difusión, dedicado al problema de la seguridad nacional.
 

Rusia no se propone alimentar un ejército extraño. Rusia necesita FFAA poderosas que garanticen la soberanía del país. En la próxima década, sus tropas dispondrá de más de cuatrocientos cohetes balísticos continentales, unos cien satélites militares, más de seiscientos aviones modernos y dos mil trescientos tanques de la última generación. Una modernización de gran envergadura espera también a la flota del país, la que recibirá unos veinte submarinos multipropósitos y más de cincuenta buques de guerra. Estas cifras son analizadas por Igor Korótchenko, director de la revista Seguridad nacional
–El grado de dotación de las FFAA de Rusia con nuevos tipos y modelos de armas se elevará, hacia 2020, del 15 % actual al 70 %. Todo ello hará que nuestros ejercito y flota reaccionen adecuadamente a las amenazas y desafíos a la seguridad nacional. Ellas responderán a la política de robustecimiento de Rusia como una gran potencia militar. 

No menos importante es la solución del problema de la falta de especialistas, pues los sistemas modernos deben ser dirigidos por profesionales. Se planea que para 2017, el ejército de un millón de hombres constará ya de setecientos mil. Y en 2020, el número de los llamados a filas se reducirá de los más de doscientos mil de hoy a 145 mil. Hoy es indispensable determinar una ideología promisoria de la modernización del ejército, destaca Víctor Litovkin, director del periódico Revista militar independiente
Vladímir Putin habló de una perspectiva no solo para los próximos diez años, cuando mencionó una cantidad determinada de armamentos que debe recibir el ejército. Sino también con una perspectiva de hasta cincuenta años. ¿Con qué fin crear esta ideología? El mundo está cambiando, está cambiando muy rápidamente. ¿Qué pasará? Debemos entender qué guerras nos esperan. 

Para Rusia son indispensables los mecanismos de reacción no solo ante los peligros ya existentes. Es necesario aprender a “mirar más allá del horizonte”, a calibrar el carácter de las amenazas con años de antelación. Esta es una tarea seria que requiere la movilización de las posibilidades de la ciencia civil y de la militar, de los algoritmos de la previsión fidedigna y de largo plazo. Valga llamar la atención al hecho que, el artículo de Putin fue publicado no en un medio militar especializado, sino en un tabloide nacional, Rossiskaya Gazeta, indica Víctor Litovkin. 
De esa manera Putin subraya que los problemas del ejército, los problemas del complejo militar industrial son problemas de nuestro pueblo. Toda la sociedad debe ocuparse de ello, y no solo mirar como el ejército desfila por la Plaza Roja y aplaudirlo.  

Vladímir Putin culmina su artículo programático señalando que la tarea principal consiste en, sin agotar, sino multiplicando las fuerzas económicas del país, crear un ejército, un complejo militar industrial tales que sean capaces de garantizar a Rusia la soberanía, el respeto de los socios y una paz sólida.

El futuro de la flota submarina de Rusia.

 El submarino portamisiles K-535 Yuri Dolgorukiy, clase 955 Borei
 
Rusia conmemora el Día del submarinista en momentos cuando la flota submarina de la Armada atraviesa por un período difícil. Los próximos años determinarán el cumplimiento del programa estatal de armamento, y serán de crucial importancia para el futuro de esta modalidad de la Marina de Guerra. El submarino portamisiles K-535 Yuri Dolgorukiy, buque insignia del proyecto 955 Borei entrará en servicio en primavera o verano de este año. El segundo submarino del mismo proyecto bautizado Alexander Nevski se incorporará a la flota en otoño. También en otoño se espera la botadura del tercer portamisiles Vladímir Monomaj. En lo que queda de año se iniciará oficialmente la construcción del cuarto submarino portamisiles.


La construcción naval se acelera: diecisiete años han transcurrido desde el comienzo de la construcción del submarino Yuri Dolgoruki hasta su entrada en servicio, mientras que para los portamisiles Alexander Nevski y Vladímir Monomaj este plazo no pasará de ocho años. El componente naval del escudo nuclear de Rusia está garantizado con fiabilidad. Lo que escasea hoy día son submarinos multifuncionales en capacidad de operar en distintas condiciones; este tipo de sumergibles son necesarios para apoyar a los propios portamisiles y aniquilar a los del adversario. «Es mucho para todos, pero no para Rusia”. Esta frase caracteriza el programa de construcción de submarinos multifuncionales nucleares y diesel para la Armada rusa. Este decenio la flota se beneficiará de ocho o diez submarinos diesel y diez submarinos multipropósito nucleares del proyecto 886 Yasen.

En la actualidad la Marina de Guerra rusa cuenta con veintisiete submarinos nucleares multifuncionales de los cuales después del año 2020 podrán prestar servicio a lo sumo diez-doce sumergibles de los proyectos 949A  Antei (Oscar II class SSGN) y 971 Shuka –B (Akula class SSN). En resumen, la flota perderá 26-30 submarinos multifuncionales de los cincuenta disponibles y recibirá a cambio no más de veinte sumergibles. El déficit de seis-diez submarinos no resultará muy crítico en otras circunstancias, pero en la actualidad, el número de estos sumergibles es a todas luces insuficiente, tomando en cuenta, sobre todo, que parte considerable de ellos se encuentra en astilleros o a la espera de reparaciones. El Extremo Oriente figura entre las áreas donde la flota rusa necesita prioritariamente nuevos submarinos multifuncionales. Aquí hay que tener en cuenta el potencia de las fuerzas navales de autodefensa de Japón que cuentan con dieciocho submarinos diesel modernos y renuevan periódicamente los componentes de Marina de Guerra. 

La Armada nipona dispone de una flota de superficie y aviación antisubmarina impresionante. La flota rusa del Pacífico es inferior a la japonesa por el número de buques de guerra y en estas condiciones, las fuerzas submarinas son uno de los principales recursos que permiten mantener el equilibrio. Formalmente la flota del Pacífico dispone de dieciocho submarinos nucleares y diesel multifuncionales, pero un número considerable de los mismos carece de capacidad combativa. La flota del Pacífico no tiene en sus filas sumergibles que tengan menos de quince años. Un dato comparativo: de los dieciocho submarinos japoneses quince entraron en servicio en los últimos quince años. Para compensar el déficit subsistente de submarinos multifuncionales se necesita un ambicioso programa de reparación y modernización y de construcción más intensa de submarinos modernos tanto nucleares como diesel.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Inteligencia de EE. UU.: ¿Golpe militar en China?.



Las agencias de inteligencia estadounidenses están en alerta desde hace días porque en las páginas web chinas circulan informes sobre un golpe militar en el país. Según el diario The Washington Times, a pesar del riguroso control del gobierno chino en la red varios usuarios consiguieron publicar la noche del 19 de marzo en distintos sitios webs imágenes donde aparecen tanques y otros vehículos militares entrando en Pekín.

Además, según destaca la inteligencia estadounidense, varios de ellos expresaron su preocupación por el considerable aumento de policías en la ciudad y aseguraban haber oído disparos en la calle. Incluso algunos dijeron que "un acontecimiento político de gran magnitud había ocurrido en Pekín", mientras otros aseguraban que hubo una “reunión secreta" convocada por la Comisión Militar Central, el órgano del Partido Comunista que supervisa a las fuerzas armadas.

Medidas inmediatas
Debido a estos rumores, múltiples sitios web chinos actuaron de inmediato: bloquearon en los buscadores palabras como “golpe de Estado”, "disparos" y "bala", por lo que poco después los cibernautas ya no pudieron acceder a la información. La inteligencia estadounidense vincula estos informes sobre un supuesto golpe militar con la situación política del país y resalta que los rumores comenzaron después del derrocamiento de Bo Xilai, un alto funcionario del Buró Político y aspirante a dirigir el Partido Comunista que estuvo involucrado en una serie de escándalos y tiene una relación estrecha con mandos castrenses. De momento, Pekín no ha negado ni comentado la información.

Fuente: http://actualidad.rt.com/

La intervención en Irán se producirá en 2012.

 
La intervención de EEUU e Israel en Irán se producirá antes de terminar el año 2012, señala hoy el diario Kommersant que se edita en Moscú. El rotativo se remite a la charla con un alto funcionario del Ministerio de Exteriores de Rusia. Este reveló, prefiriendo quedarse en el anonimato, el contenido de las conversaciones mantenidas en Nueva York entre la secretaria de Estado de EEUU y el titular de Exteriores de Rusia. Según el diplomático, Hillary Clinton pidió a Serguei Lavrov que advirtiera a las autoridades iraníes que las conversaciones de Teherán con el sexteto de mediadores, fijadas para abril, es la última posibilidad para Irán de evitar una guerra. 

“La invasión se producirá antes de terminar el año. Los israelíes, en el fondo, chantajean a Obama. Ora apoyará la guerra, ora perderá el apoyo (del influyente grupo de presión judío)”, cita el diario al funcionario del Ministerio de Exteriores. Al referirse a la probabilidad de asestar un golpe a Irán, los diplomáticos, incluidos los rusos, no tratan de adivinar más si habrá o no un golpe, sino intentan intuir cuándo será asestado, constata el órgano de prensa. 
Como señalan los expertos en Moscú, el escenario pesimista se torna cada vez más realista. Vadímir Yevséev, director del Centro de Investigaciones Sociopolíticas, opina al respecto: 

–A juzgar por todo, Occidente da a Irán tiempo hasta fines de año para obligar a Teherán por un método diplomático, mediante conversaciones, a que acceda a un compromiso respecto a su programa nuclear. ¿Por qué hasta finales de año? Porque en noviembre en EEUU tendrán lugar las elecciones presidenciales y el actual Presidente Barack Obama se prepara para quedarse en la Casa Blanca. Y antes de esto no necesita en absoluto una guerra más en el Oriente Medio. Pero, en diciembre, ¿por qué no librarla? Con más razón porque la causa seguirá siendo, lo más probable, la misma: la intransigencia de Teherán en cuanto a la cuestión nuclear y su rápido avance hacia la creación de arma nuclear. Y en cuanto a un pretexto formal para desatar la guerra, es fácil hallarlo. 

Todavía es posible evitar el peor desarrollo de los acontecimientos: los propios estadounidenses hablan de las conversaciones con Teherán en abril como de la “última posibilidad”. Sin embargo, toda la experiencia de diálogo con Irán en la última década no permite pensar en un desenlace optimista. La dirigencia iraní, en primer lugar a raíz de las causas políticas internas, no está dispuesta a hacer concesiones en lo tocante a su programa nuclear. Al siguiente año en Irán también habrá elecciones presidenciales. Y cualquier político de Teherán que “entregue” a Occidente el programa nuclear nacional, quedará al margen de la carrera presidencial. En EEUU, sin lugar a dudas, tienen presente esta circunstancia. Y exigiendo justo ahora concesiones inmediatas de los iraníes, Washington, de hecho, no les deja opción alguna. 

Pero, ¿por qué la administración de Obama decidió poner a Teherán ante la tan dura alternativa? La respuesta está a la vista: las elecciones, pero no en Irán sino en EEUU. Obama debe “quebrantar” Teherán antes del otoño por vía diplomática y apuntarlo como su victoria, o bien patentizar su decisión de ir hasta el fin.  Por el momento ninguna de las partes se propone ceder, quiere decir que el escenario militar es bien probable. Sin embargo, Irán no es Libia ni siquiera Irak. En sentido militar y en cuanto a la consolidación, los iraníes son mucho más fuertes. Además, Irán no solo tiene posibilidades de batirse con abnegación en su territorio, sino también de propinar contragolpes a bases norteamericanas en la región y a los aliados de EEUU. Israel, lógicamente, incluido.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

Exitoso debut de rifle ruso ORSIS en Alemania.

 
En la Feria Internacional de Armas de Caza y Deportivas de Núremberg la presentación del rifle táctico ruso ORSIS T-5000 fue todo un éxito. Esta nueva marca rusa despertó gran interés entre los participantes y visitantes de la muestra. Parecía difícil poder sorprender de alguna manera a los aficionados occidentales al tiro deportivo y a los accesorios para caza. Sin embargo, la compañía rusa Promtechnologui logró con el rifle ORSIS T-5000 despertar el interés de los experimentados europeos. Si bien todavía se está lejos de la firma de grandes contratos, el éxito logrado por el arma es evidente –estima el especialista en fusiles Maxim Popenker:


Por lo que se refiere al interés en Occidente, personalmente he observado en la feria de Núremberg la gran atención que atrajo el sector en que se exponía el rifle ORSIS. Más que nada eran tiradores civiles. Entrar en el mercado de armas para los organismos de seguridad o las Fuerzas Armadas en Occidente es muy complicado, dado que los fabricantes locales tienen muy buenas relaciones y no se limitan únicamente a las características.

Por lo demás, los expertos rusos están seguros de que la compañía Promtechnologui está en condiciones de hacerlo. Los argumentos a favor son: ensamble manual del rifle e independencia de los proveedores extranjeros. Por otra parte, el éxito de ORSIS obedece asimismo a la construcción original del arma –subraya el portavoz de la compañía Alexander Kostin:

El rifle está completamente fabricado en acero inoxidable, la caja es de aluminio. Las tecnologías que se utilizan de taladro profundo y de ejecución de estrías son tecnologías únicas en su género, que permiten hablar de las altas características de precisión del tiro. Muchos tiradores de Suiza, Alemania, Gran Bretaña e incluso de EEUU manifestaron sus deseos de adquirir el rifle.

La compañía Promtechnologui oferta no sólo un amplio surtido de rifles, sino también de componentes de gran demanda en el mercado de armas. En particular, la compañía recibió de fabricantes europeos de armas varios encargos de formas de cañones.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

El turismo espacial se iniciará en los próximos dos años.

El turismo espacial se iniciará en los próximos dos años

Comienza la cuenta atrás para el lanzamiento de los primeros vuelos comerciales con fines turísticos al espacio. El Gobierno de EE.UU. se prepara para liderar la industria del turismo espacial, una actividad que se iniciará como máximo en dos años y que moverá aproximadamente 1.000 millones de dólares en un periodo de 10 años, informó este martes el jefe de la oficina del espacio comercial de la Administración Federal de Aviación (FAA). George Nield, administrador asociado de la FAA para el transporte comercial espacial, ve gran potencial en esta industria, que en los últimos 25 años se ha centrado principalmente en el lanzamiento de satélites que orbitan el espacio, y opina que este sector debería expandir sus miras.

Ya se están construyendo y probando cohetes y naves espaciales que realizarán servicios de vuelos comerciales para pasajeros interesados en viajar más allá de la atmósfera. Además, según anunció Nield, es probable que el auge de este tipo de negocios se inicie en breve. La NASA ya ha contratado a dos empresas, Space Exploration Technologies y Orbital Sciences Corporation, para que vuelen con naves de carga a la Estación Espacial Internacional (EEI), un centro de investigación construido en la órbita terrestre. En total, el precio de los contratos se eleva a 3.500 millones de dólares.

En el futuro se planea llevar a cabo vuelos comerciales a casi 100 kilómetros por encima de la superficie de nuestro planeta, una altitud que permitirá a los pasajeros experimentar unos minutos de ingravidez y disfrutar de unas impresionantes vistas de la Tierra. Además del turismo, se están comercializando vuelos espaciales suborbitales y se venden a organizaciones dedicadas a la investigación, instituciones educativas y empresas con fines experimentales, así como para el envío de cargas útiles. Es difícil predecir cuándo empezará exactamente el turismo espacial, pero Nield afirma que será en 2013 o en 2014.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Motor de combatiente indio de las Tejas aumentó siete veces.

Kaveri. Фото с сайта bharat-rakshak.com

El costo de desarrollo de la India del motor Kaveri para la caza ligero Tejas durante trece años ha crecido siete veces. Como informó en el comunicado de prensa, el gobierno de la India en 1996, los costes de desarrollo se estima en 3,83 millones de rupias (de motor 76,6 millones), y en 2009 su valor aumentó a 28,39 millones de rupias (560 millones de dólares). Empresa dedicada a desarrollo de Kaveri GTRE (Turbina de Gas Research Establishment). Durante las pruebas, en particular, el motor está instalado en ruso Il-76. El avión alcanzó una altitud de 12 kilómetros y tiene una velocidad punta 865 kilometros por hora.
 
En el juicio a los aviones Tejas Kaveri, de acuerdo con Flightglobal, nada se informó. Como señala el periódico, el motor de la India era demasiado pesado e improductivo. Kaveri fue incapaz de desarrollar una fuerza de 93 a 100 kilonewton necesario para operar un caza ligero. Como resultado de ello, decidió eliminar de las Tejas programa Kaveri. En la actualidad, Tejas Mk I equipados con motores de General Electric F404, y el Tejas Mk II está prevista para poner las centrales eléctricas generales F414. Kaveri, según el ministro de Defensa de la India Arakaparambila Kurian Antony, puede ser usado en aviones no tripulados de la India. Sin embargo, la información sobre el desarrollo de dicho programa aún no ha sido reportado.
 
De acuerdo con un comunicado de prensa del Gobierno de la India, durante el desarrollo del programa de Tejas también creció casi el doble del costo de los combatientes mismos Tejas Mk II (de 33 a 57,7 millones de rupias) y la versión de la cubierta de las Tejas (de 9,48 a 17,5 millones de rupias). La luz Tejas aviones de combate empresa de desarrollo dedicada a Hindustan Aeronautics Limited (HAL). A mediados de marzo, se informó que la Fuerza Aérea de la India estuvo de acuerdo con la empresa para el suministro de un lote de 40 cazas. Anteriormente, la Fuerza Aérea ha ordenado a un lote de 40 aviones. En total, la Fuerza Aérea tiene previsto equipar a seis escuadras de los combatientes de la India.

Fuente: http://lenta.ru 

La policía mexicana ha comprado aviones no tripulados israelíes Hermes 900.

 
La policía federal de México adquirió los sistemas de la empresa israelí Elbit vehículo aéreo no tripulado Hermes 900 dos, dijo Jane. A principios de enero 2012 Elbit anunció la venta de dos no tripulados Hermes uno de los países de América Central, pero no especificó el nombre del estado. Este fue el comprador anónimo de México. La policía mexicana se han convertido en el segundo país en el que el usuario establece la familia de Hermes - un 2,009 vehículos aéreos no tripulados Hermes 450 están en servicio con la Fuerza Aérea en México. Comprar aviones no tripulados israelíes costará a la policía mexicana en los 744 millones de pesos ($ 58 millones). 
 
 Los dispositivos deben ser suministrados al cliente antes de finales de 2012. La policía va a utilizar los aviones no tripulados para vigilar los objetos estratégicos, así como durante las operaciones contra las bandas criminales y el narcotráfico. Además de la policía recibe una genéricos centros de control de vehículos aéreos no tripulados de tierra, las comunicaciones por satélite de equipos y sistemas de electrónica-óptica DCoMPASS. A mediados de enero 2012 se anunció que las negociaciones con la compra de dos aviones no tripulados Hermes 900 de Elbit la parte superior del Departamento de Policía de Colombia. La suma de la posible operación valorada en $ 50 millones. Con este dinero, de Columbia, recibirá dos vehículos no tripulados y un centro de control de tierra. Departamento colombiano también tiene la intención de incluir en una opción de contrato para el suministro de dos vehículos más.
 
Avión no tripulado Hermes 900 se crea basándose en el Hermes 450. El dispositivo es capaz de alcanzar velocidades de hasta 220 kilómetros por hora y permanecer en el aire durante un máximo de 36 horas. UAV pueden transportar una carga útil de hasta 300 libras. El primer vuelo del Hermes 900 hizo a principios de diciembre de 2009, y su producción se lleva a cabo en Israel desde mediados de 2010. Hermes 900 puede ser equipado con una variedad de sistemas de seguimiento, incluyendo cámaras de alta definición infrarrojos, estabilizado cámaras de luz diurna y designadores láser.

Fuente: http://lenta.ru 

India lanza nuevos números de accidentes de aeronaves en su fuerza aérea.

El MiG-21 es el modelo que sufrieron accidentes en la Fuerza Aérea de la India y debe ser reemplazado por el Rafale.
 
Parece que el número de accidentes de aviación en la India Fuerza Aérea, publicados por el Ministerio de Defensa de la India la semana pasada , es aún peor de lo que se pensaba anteriormente. El miércoles, el anterior Ministro de Defensa AK Antony Shri nuevas cifras confirmadas por la Fuerza Aérea de la India, y la situación es aún peor. Durante los últimos tres años (2008-09 a 2010-11) y en el actual año fiscal 2011-12 (hasta el 15 de marzo 2012), 50 aviones de la Fuerza Aérea India se estrelló. En total, 19 pilotos perdieron la vida en accidentes de este tipo.
 
DDSE certifica que la información de la tasa de accidentes de la Fuerza Aérea de la India con otras fuerzas aéreas ya no esté disponible, la comparación no se puede hacer. La semana pasada, el Ministerio de Defensa de la India informó que 33 aviones de combate , entre ellos un Jaguar, dos Mirage 2000, tres Sukhoi Su-30 y MiG-27 y MiG-16 combatientes de los helicópteros de tipo 21 y 10 de la Fuerza Aérea Indiana (IAF), sufrió lesiones, tomando la vida de 13 pilotos.

Fuente: http://cavok.com 

Seúl y Washington a punto de ampliar alcance de misiles balísticos surcoreanos según Lee Myung-bak.


Corea del Sur espera llegar próximamente a un acuerdo con EEUU para poder adquirir o desarrollar misiles balísticos capaces de alcanzar objetivos en Corea del Norte,  declaró hoy el presidente surcoreano, Lee Myung-bak, en una entrevista con el diario Dong-a Ilbo. “Necesitamos un alcance apropiado”, manifestó Lee Myung-bak al precisar que “es para la defensa contra ataques norcoreanos en momentos de contingencias”. Corea del Sur dispone actualmente de misiles balísticos cuyo alcance se limita a 300 Km, y el peso de la ojiva, a 500 kilos, mediante un acuerdo con EEUU que fue suscrito en 1979 y revisado en 2001. Desde 2010, Seúl procura renegociar el pacto y equiparar el alcance de sus misiles al de los proyectiles norcoreanos.

El presidente Lee constató en su entrevista que “realidades y circunstancias han cambiado”. EEUU, según él, considera “bastante razonable” la demanda de Seúl, por lo que ambas partes podrían alcanzar un acuerdo próximamente. Sin embargo, no especificó una fecha concreta. “Si Corea del Norte ataca con misiles, pueden alcanzar incluso la isla de Jeju (al sur de la península). Por consiguiente, tenemos que ser simétricos”, afirmó el mandatario surcoreano.
El alcance máximo de misiles surcoreanos podría extenderse entre 800 y 1.000 Km, lo suficiente para cubrir la totalidad del territorio de Corea del Norte, según la agencia de noticias surcoreana Yonhap.

La noticia llegó en medio de una nueva escalada de tensión en torno a Corea del Norte que anunció la semana pasada la intención de lanzar un cohete con satélite espacial a bordo a mediados de abril, en conmemoración del lanzamiento del centenario de Kim Il-sung (1912-1994), primer dirigente norcoreano. La resolución 1874 del Consejo de Seguridad de la ONU prohíbe a Pyongyang lanzar misiles balísticos, sean militares o civiles. El anterior lanzamiento que Corea del Norte realizó en abril de 2009 le valió la condena por parte de la comunidad internacional. 

Fuente: http://sp.rian.ru/

Francia empieza a fabricar para Gran Bretaña modernos misiles Fire Shadow.


La francesa MBDA empezó a fabricar para el Ejército británico los modernos misiles Fire Shadow, de la clase de municiones ‘loitering’, capaces de mantenerse varias horas en vuelo de espera antes de atacar un blanco apropiado, según una nota publicada en el portal Flightglobal. “Hemos completado los lanzamientos de prueba”, afirmó Steve Wadey, director ejecutivo técnico de MBDA y su gerente en Gran Bretaña. Agregó que “todos los lanzamientos, efectuados contra una serie de vehículos fijos y en movimiento, han sido un éxito total”. 

MBDA ya procedió a la entrega de los primeros ejemplares de Fire Shadow al Ejército británico, dijo Wadey. Sin embargo, él rehusó especificar cuándo y donde se pondrán en servicio operativo. Los misiles Fire Shadow pesan menos de 200 kilos, tienen un alcance de hasta 100 Km, pueden volar a una altura de 4.600 metros y permanecer hasta seis horas en vuelo de espera sobre el campo de batalla para después atacar rápidamente los objetivos navales o terrestres más apropiados. Pueden usarse en combinación con aparatos aéreos no tripulados y helicópteros de ataque para garantizar la precisión del impacto. Según Wadey, MBDA planea iniciar consultas con otros clientes potenciales para “asegurar un interés más amplio hacia el programa Fire Shadow”.

Fuente: http://sp.rian.ru

Navantia: creando plataformas a la medida del mercado latinoamericano.


La necesidad de varios países Latinoamericanos de dotarse de plataformas navales con las que proteger las amplias y ricas aguas asignadas a sus zonas económicas exclusivas (ZEE) encuentran en la empresa española Navantia una amplia gama de navíos con los que satisfacer a medida ese objetivo.

La creciente necesidad de materias energéticas está propiciando su búsqueda en el mar, lo que motiva tener cada vez una mayor necesidad de equiparse con modernos sistemas navales con los que proteger estas vitales extensiones navales. En este punto hay que recordar que sólo un limitado número de empresas mundiales son capaces de diseñar y construir modernos sistemas navales con los que proteger las ZEE. Entre estas pocas  habría que destacar, sobre todo de cara al mercado latinoamericano, a la española Navantia que, dentro de su amplio catálogo de sistemas, cuenta con una gran experiencia en el diseño y la construcción de patrulleros de altura y oceánicos. Entre sus últimos proyectos ya materializados están los buques de Acción Marítima (BAM) construidos para la Armada española y las series de Vigilancia Litoral (BVL) y los patrulleros Oceánicos de Vigilancia de la ZEE (POVZEE) que se han fabricado para Venezuela.

El principal cliente de Navantia en Latinoamérica es Venezuela que, como muchos de nuestros lectores sabrán, en 2005  firmó un contrato mediante el cual la Armada Bolivariana (AB) se dotaría de 8 patrulleros, 4 del tipo BVL y otros 4 POVZEE. Actualmente, 3 de los últimos navíos mencionados están entregados y en servicio, estando pendiente sólo el suministro del Patrullero de Combate (PC) PC-24 Kariña, último de la clase, que se hará este año en el astillero de Puerto Real (Cádiz), donde se construyó toda la Clase. En lo que respecta a los BVL, actualmente el Comando de Guardacostas de la AB ha incorporado a sus efectivos 3, siendo los resultados muy satisfactorios. En este caso queda por construir el cuarto, que será el CG-24 Tamanaco, que, según el contrato, se debería hacer en Venezuela, con asistencia de Navantia.


En este sentido, en diciembre de 2011, durante la entrega del CG-23, tanto el Almirante Molero Bellavia como el Vicealmirante Padrón García, ambos de la AB, reiteraron que el citado patrullero Tamanaco se terminará de construir en su país. Estos profesionales se limitaban a confirmar lo que había expresado el presidente venezolano Hugo Chávez en Caracas que anteriormente. Pero también habría que resaltar que el Almirante Molero admitió que quedaban algunos aspectos por aclarar entre las partes. Una referencia que podría traducirse en la necesidad de tener que renovar el equipamiento de los astilleros venezolanos de Diques y Astilleros Nacionales CA (DIANCA), sitos en Puerto Cabello, y la adquisición de un dique flotante, con lo que se posibilitaría realmente construir estos patrulleros.

Actualmente también la AB estaría estudiando encargar a Navantia la construcción de 2 nuevos navíos, 1 POVZEE adaptado para cumplir misiones oceanográficas e hidrográficas y 1 quinto BVL. Estamos ante una serie de proyectos que, de materializarse, posibilitarían la construcción del último BVL de la primera serie encargada por el Comando de Guardacostas de la AB en San Fernando (Cádiz), donde Navantia tiene ya varios bloques hechos para este cuarto BVL, con lo que la ejecución de éste sería bastante rápida. Paralelamente, la empresa española, de ser seleccionada, dejaría equipado al astillero de DIANCA para construir el quinto BVL, con lo que, además, permitiría cumplir las aspiraciones políticas del presidente Chávez de producir un navío en el país. Finalmente, mencionamos que la AB también tendría que modernizar su navío oceanográfico Punta Brava, que entregó en 1991 la entonces Empresa Nacional Bazán (antecesora de Navantia).


Mirando al Pacífico y al Atlántico

Otra de las naciones que está buscando ampliar su flota de patrulleros es Perú. La intención peruana es empezar a dotarse de una primera serie de 5 unidades de unas características modestas, ya que el programa se refiere a guardacostas de unas 300 ton. De momento se estaría en la fase de recepción de las propuestas, habiendo presentado Navantia la suya recientemente a las autoridades de Perú. Al otro lado del continente, Brasil  tiene actualmente en marcha un ambicioso programa con el que reequipar su Marinha militar, que incluye 5 buques patrulleros oceánicos OPV Ocean Patrol Vessel (OPV) 5 buques de escolta EV (Escort Vessel), que se corresponden con fragatas y 1 navío de soporte logístico LSV (Logistic Support Vessel). Actualmente la máxima prioridad de Brasil pasaría por la elección de su nuevo buque de escolta. En este sentido, Navantia está trabajando con sus socios locales, dado que la construcción de éstos se realizaría allí, para presentar el proyecto, que estaría basado en el de las F-100 que construye para la Armada española.

Para reforzar su posición, Navantia está negociando con la Armada española, para que ésta incluya en alguno de los cruceros de instrucción de las F-100 una escala en el puerto de São Paulo. La idea es que en este lugar, principal base de la Marinha, u otro, como Río de Janeiro, los marinos brasileños puedan ver in situ las características de estos  poderosos escoltas. Habría que recordar que la llegada de la fragata Álvaro de Bazán, cabeza de la clase, a Australia fue determinante para obtener el contrato con la Royal Australian Navy (RAN) para diseñar y equipar buena parte de los sistemas de sus futuros destructores. Este contrato, tal y como Navantia presentó la oferta solicitada a la Marinha do Brasil durante el salón Latin American Aero & Defense (LAAD), que se celebró en abril del año pasado en Río de Janeiro, proporcionaría a Brasil el diseño de los buques. Posteriormente se construiría en Ferrol la primera fragata y se transferiría la  tecnología a la Marinha y al astillero brasileño, que construirá los 10 buques restantes.


También se iniciaría un programa de Offset o cooperación industrial. Otro de los proyectos navales puestos en marcha por Brasil es el denominado Programa de Obtenção de Navios-Aeródromos (PRONAE) o, lo que es lo mismo, obtener un portaaviones. Obviamente Navantia es la empresa que mayor experiencia tiene en este campo, ya que es la única del mundo que en su día construyó un navío de este tipo a encargo de un tercer país, Tailandia, el Chakri Naruebet, y que actualmente está fabricando dos LHD para Australia en Ferrol.

A primeros de 2011, Navantia y su Unidad de Producción de Sistemas FABA  presentaban en el Salón de Defensa Homsec, celebrado en marzo de 2011 en Madrid, su desarrollo de un nuevo sistema para observadores de Artillería de Campaña. Se trata de un Sistema de Observación y Adquisición de Objetivos mediante electro-óptica que dota al observador de sensores de última generación, tanto embarcado como portátil. El primero que entrará en servicio será instalado en uno de los futuros vehículos Pizarro de Observador Avanzado de Artillería de Campaña (VCOAC) del Ejército de Tierra español, que es el cliente lanzador. Estamos ante el primer paso del que será el denominado Sistema de Exploración y Reconocimiento Terrestre (SERT). La idea es crear una familia de dispositivos que se adaptará a las cambiantes necesidades de vigilancia del campo de batalla y obtención de objetivos sobre todo tipo de vehículos: observadores de artillería, exploración de caballería, inteligencia, observadores de control de fuegos aéreos, entre otros.

El primer desarrollo del sistema SERT, que va montado en uno de los extendidos vehículos estadounidenses Humvee, aunque también se puede instalar en cualquier todo terreno grande, como puede ser el Uro, ha sido mostrado a los representantes de varios países de Latinoamérica. Se han realizado presentaciones a los agregados militares de las embajadas de Méjico, Colombia, Chile, Ecuador, Brasil, Argentina, Perú y Venezuela.  Actualmente el principal objetivo de FABA es mostrarlo en Santiago de Chile durante FIDAE, la más importante feria de defensa que se celebra en el pujante ámbito de los países latinoamericanos. Recordemos que por ese salón pasan la práctica totalidad de las cúpulas de Defensa de todas las naciones del área.

PIES DE FOTOS
- En primer lugar está la fragata noruega Thor Heyerdahl y al fondo se ven dos de la clase F-100 de la Armada española, todas construidas por Navantia, que tiene una amplia experiencia en el diseño de buques de escolta de altas prestaciones.
- En segundo lugar los patrulleros BAM son una fiable solución para proteger las ZEE con unos costes operativos óptimos.
- Con la próxima entrega del Patrullero de Combate Kariña, en primer plano, Navantia completa el programa de los POVZEE.
- Navantia opta a la licitacion por brasil de 10 barcos de guerra, ultima foto fragata - 100.

España se toma en serio el despliegue de tres corbetas y una fragata en la nueva base naval marroquí próxima a Ceuta. La Armada incrementará las patrullas y la vigilancia en el Estrecho.

Vista de la nueva base marroqui Ksar Sghir

El avance cualitativo de la Marina marroquí no pasa desapercibido para los mandos de la Armada. De hecho, España está dispuesta a aumentar su presencia en aguas del Estrecho con más patrullas, ejercicios y labores de vigilancia. Se quiere contrarrestar el 'desembarco' de Rabat en la base de Ksar Sghir, cercana a Ceuta.

La instalación de la nueva y moderna flota marroquí en la nueva base de Ksar Sghir –que ya está casi lista, cercana a Ceuta, se entiende en un principio como un intento de marcar la pauta respecto a la vecina Argelia, con la que Rabat mantiene un  pulso desde hace décadas. Sin embargo, fuentes de la Armada consultadas por El Confidencial Digital aseguran que tras las ambiciones renovadas de la marina marroquí también existe un pulso con España por la presencia de ésta en enclaves del norte de África, principalmente Ceuta y Melilla.

Estas fuentes aseguran que desde el Cuartel General de la Armada, y desde el propio Ministerio y Gobierno, se sigue con mucha atención la evolución de la construcción de Ksar Sghir, y las adquisiciones que está realizando Rabat para aumentar su control del Estrecho, como la adquisición de la fragata Fremm francesa o de las tres corbetas tipo SIGMA,  o la compra a Estados Unidos de un radar SeaVue capaz de monitorizar las aguas del Estrecho.

La respuesta de España
Según ha sabido El Confidencial Digital, los mandos de la Armada ya analizan como responder al ‘desembarco’ marroquí en aguas del Estrecho. Hay una firme voluntad, respaldada por el Gobierno, de aumentar la presencia española en la zona. Esta presencia se materializará en “más patrullas, más visibilidad, más ejercicios navales y mayor vigilancia” de las aguas del Estrecho y de la zona de influencia de Ceuta y Melilla.

Las mismas fuentes valoran que cuando la marina alauí tenga sus nuevos buques “querrán probarlos en situación real”. Esta expresión, como precisan las mismas fuentes, no quiere decir que pueda producirse un conflicto entre ambos países. Pero sí posiblemente “se busquen las cosquillas” para crear “algo de tensión” aseguran.

Fuente: http://elconfidencialdigital.com

Fuerza Aérea de EE.UU. suspendió los pagos para los misiles AMRAAM.

  
Fuerza Aérea de EE.UU. suspendió el pago de la empresa Raytheon EE.UU. para los misiles de suministro de aire de "aire-aire" AIM-120D AMRAAM, informa Aviation Week. De acuerdo con la Fuerza Aérea el teniente coronel Wesley Miller, en el período 2007-2009 Raytheon no se había pagado 202 millones de dólares, y en el 2010 - 419 millones de dólares. Todos los pagos serán transferidos a la empresa después de que se acelerará la producción de misiles. Bajo los términos del contrato con Raytheon, los militares de EE.UU. desde el año 2007 tenía 552 AMRAAM para obtener misiles, pero que fueron trasladados a 359 municiones. Según Miller, uno de los motivos de la demora en el suministro de municiones, debido al pobre desempeño de los subcontratistas de Raytheon Company Alliant Techsystems (ATK), la producción de motores para misiles AMRAAM.
 
Anteriormente, David Van Buren, director de la adquisición de armas y equipo militar los EE.UU. la Fuerza Aérea, dijo que todos los misiles AMRAAM, entregado a las tropas, en plena conformidad con todos los requisitos técnicos. Sin embargo, la producción de motores para misiles es la proporción extremadamente alta de las centrales eléctricas defectuosas, causando la reducción del crecimiento y la producción. Para remediar esta situación, Raytheon en el verano de 2011 a prueba los sistemas de propulsión para AMRAAM, desarrollado por nammo empresa noruega. Estos motores son intercambiables con la producción de energía ATK plantas. Motores de Noruega también se instalará en el AMRAAM para la Fuerza Aérea de los EE.UU., por lo que Raytheon espera que resulte en la producción de misiles, de acuerdo con el calendario.
 
Anteriormente, la Fuerza Aérea de los EE.UU. previsto sustituir los misiles AMRAAM y misiles AGM-88 HARM con el nuevo JDRADM (Programa Conjunto de doble función de Misiles dominio aéreo), también conocida como la NGM (misiles de próxima generación). El financiamiento para el proyecto de creación de estos misiles se estimó en 15 mil millones de dólares. A mediados de febrero 2012 los EE.UU. la Fuerza Aérea decidió cerrar el desarrollo de NGM, debido a su alto costo.

Fuente: http://lenta.ru

El espacio de Corea del Norte planea ambiciones disfraz de misiles.

Scud de Corea del Norte, las características de rex

Es el espacio de Corea del Norte planea una cubierta para desarrollar misiles de largo alcance balísticos?

Corea del Norte ha anunciado su intención de lanzar un satélite en órbita polar a mediados de abril en homenaje al fundador del país, Kim Il-sung. El satélite de la Tierra Kwangmyongsong-3 de observación será lanzado por un cohete Unha-3, supuestamente una adaptación de los cohetes Unha-1 y -2 se utilizan en dos intentos de lanzamiento anteriores. Kwangmyongsong-1 y -2, los satélites lanzados en los vuelos anteriores, se decía que eran satélites de comunicaciones experimentales diseñadas para difundir canciones patrióticas desde la órbita terrestre baja. Pese a las afirmaciones de Pyongyang de que los dos anteriores lanzamientos resultaron exitosos en las órbitas, ni de la Fuerza Aérea de los EE.UU., que rastrea objetos espaciales, ni los investigadores independientes han localizado los satélites de Corea del Norte.

"La interpretación obvia es que están usando esto como una cubierta para desarrollar misiles de largo alcance balísticos", dice James Moltz, profesor de la Escuela Naval de Postgrado en Monterey, California. "Hay una opinión minoritaria que Corea del Norte está interesada en el desarrollo de acceso de bajo costo del espacio para los clientes internacionales. Esto me parece difícil de creer." David Wright, de grupo de presión de EE.UU. a la Unión de Científicos Preocupados (UCS), dice que Corea del Norte "esencialmente tenía un misil Nodong en una primera etapa", en referencia a una versión de construcción local de los misiles soviéticos Scud. "Sabemos que Corea del Norte [adquiridas] Algunos misiles Scud, considerados los separa y se dio cuenta cómo funcionaban. No es una pregunta constante sobre si descubierto la manera de ampliar o ha tenido la ayuda rusa para desarrollar estas cosas."
 
La segunda etapa, dice Wright, parece ser muy similar a las SS-N-6, un submarino soviético lanzado misiles balísticos. La tercera y última etapa parece estar adaptado de pequeños propulsores direccionales en el mismo misil. "La tecnología que está utilizando para este lanzador es el mismo que se usaría para un misil de largo alcance", añade. El anuncio se produce días después de la puesta en marcha un acuerdo fue alcanzado para abrir las instalaciones nucleares de Corea del Norte para la inspección internacional a cambio de ayuda de alimentos de EE.UU.. El acuerdo incluía un acuerdo de no llevar a cabo pruebas de largo alcance de misiles, y los EE.UU. ha amenazado con suspender el acuerdo si el lanzamiento se lleva a cabo. Corea del Norte a menudo ha renegado de sus promesas, utilizando la tecnología militar o de destreza, para mostrar su descontento con los acuerdos previos.
 
"Creo que se está probando el agua", dice Moltz. "Ellos están tratando de impulsar todo lo que pueda, y al mismo tiempo, tratando de no alienar a los partidarios de China o de otros. "Si esto es un intento de extorsionar más ayuda alimentaria, es un intento muy estúpido." El lanzamiento es visto como una provocación en el extranjero. Corea del Sur, que ha estado involucrada en una disputa con su vecino incómodo desde el fin oficial de la Guerra de Corea la década de 1950, condena el lanzamiento del satélite como una cubierta para las pruebas de misiles balísticos - una manera de experimentar con armas prohibidas, mientras que teóricamente se pegue a los compromisos de los últimos . Japón ha anunciado que podría tirar abajo todo lo que sobrevuela su territorio, a pesar de la intención declarada de Corea del Norte para poner en marcha al sur. El 1998 Unha-1 fue lanzado hacia el este y cruzó el extremo norte de Japón.
 
China y Rusia, que se cree que ejercen una influencia significativa sobre Corea del Norte, tienen tanto en público como advirtió en contra de la prueba. Moltz dice que los dos vehículos de lanzamiento anteriores ", literalmente, el Sputnik-tipo de sistemas, con una grabadora y una pequeña antena de VHF". Y añade: "Fue realmente la tecnología de 1950 En el segundo lanzamiento, se mostró un sistema similar Estaba muy claro que estaba muy atrasada..." La tecnología de los satélites era de la misma antigüedad. Sputnik, el primer objeto hecho por el hombre jamás puesto en órbita, era un sistema simple, utilizando sonidos audibles para los oyentes de radio para mostrar fuerza técnica soviética. El primer satélite de China transmitirá canciones patrióticas.
 
Wright La UCS afirma: "La demanda [de Corea del Norte] es que este satélite va a ser un poco más sofisticado, que tendrá una cámara que se verá en la base de que no es una cosa difícil de hacer, teniendo en cuenta que. las cámaras digitales son ligeros y fáciles de conseguir. " Moltz añade: "Lo que no veo ninguna evidencia de algún intento de fabricar satélites y lanzarlos en cohetes de otras personas, que es una piedra muy normal paso a paso para un país que quiere desarrollar un programa espacial El hecho de que Corea del Norte. no ha seguido ese camino - y claramente no hubieran tenido la oportunidad de lanzar sus propios satélites en cohetes chinos - sugiere que sus motivaciones son más estrechamente vinculados al desarrollo de misiles que el desarrollo de satélites ".

Fuente: http://www.flightglobal.com 

Rusia destruirá todo su arsenal químico en 2015.

 
Rusia prevé destruir el 40 % que resta de todo su arsenal de armamento químico hacia finales de 2015, anunció hoy el jefe del comité de Defensa y Seguridad del Consejo de Federación (Senado) ruso, Víctor Ozérov. "A día de hoy, en el marco de la Convención de la ONU sobre Armas Químicas, hemos destruido el 60 % de nuestras reservas y debemos liquidar el 40 % restante antes de finales de 2015", explicó Ozérov a la agencia Interfax. Ozérov recordó que se había previsto la destrucción de todo el arsenal hacia abril de este año, pero Rusia "necesita tiempo añadido, por lo que se acordó que el proceso será concluido hacia finales de 2015".

Rusia se reunió estos días con representantes de la Organización para la Prohibición de Armas Químicas y logró una prórroga de más de tres años para cumplir con su compromiso. Moscú cumple de manera estricta todas las normas para garantizar la seguridad del personal y del medio ambiente durante las labores para destruir el armamento químico, según Ozérov.
Acuerdo firmado en los noventa "El principal objetivo de la Convención de la ONU es librar al mundo del peligro de las armas químicas. Y ese documento (...) no sólo prohíbe una serie de armas de destrucción masiva sino que establece además mecanismos de control internacional sobre su destrucción", señaló el senador ruso.

La Convención de la ONU sobre Armas Químicas, aprobada en 1993 y en vigor desde 1997, establecía que los países debían destruir sus arsenales ya en la década de los noventa, pero "por causas objetivas la realización del programa se alargó en el tiempo y los plazos se han pospuesto varias veces", dijo el senador. Ozérov recordó que en el momento de la firma de la Convención, las reservas de armas químicas ascendían en todo el mundo a 71.315 toneladas, de las cuales se ha destruido hasta ahora el 80 %.

Fuente: http://www.abc.es
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