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lunes, 19 de marzo de 2012

Fuerzas Especiales Rusas en Siria.

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Fuerzas especiales rusas han llegado a la ciudad portuaria siria de Tartus en el Mediterráneo, han informado fuentes de la oposición a Al Arabiya este lunes. La web Israelí basada en código abierto de la inteligencia militar, DEBKAfile también ha informado de que dos buques de guerra rusos han anclado en el puerto sirio de Tartus. El sitio web citó informes de la sede rusa del Mar Negro en Sebastopol. La misión de los buques no fue revelada, pero se informó que llevan una unidad de "marines anti-terrorista" y el otro es un buque militar que se unió a "un buque ruso de reconocimiento naval y de vigilancia ya amarrado en Tartus." El puerto sirio de Tartus es ahora la única base naval que Rusia tiene fuera de la antigua Unión Soviética. Un escuadrón de la marina de Rusia hizo un llamado allí en enero, en lo que fue visto por muchos como una muestra de apoyo a Assad.

También en enero, un barco ruso que supuestamente llevaba toneladas de municiones hacia Siria después de decirle a los funcionarios miembros de la UE en Chipre, donde había hecho una parada inesperada, que se dirigía a Turquía. Las autoridades turcas dijeron que el barco había trazado en lugar de eso un rumbo a Tartus. El viceministro de Defensa ruso Anatoly había dicho previamente que el personal de militares rusos y técnicos estuvieron presentes en Siria y dijo que su país cumplirá con los contratos existentes para entregar armas a Siria a pesar de la represión de un año de duración de Assad contra la oposición.

Antonov dijo que la oferta de Rusia de armas a Siria, está en consonancia con el derecho internacional y va a continuar. "La cooperación militar entre Rusia y Siria es perfectamente legítima", dijo. "La única cosa que nos preocupa hoy es la seguridad de nuestros ciudadanos", dijo Antonov en una referencia a los militares rusos en Siria, que están entrenando a los sirios en el uso de las armas suministradas por Rusia. Se negó a decir cuántos de ellos están actualmente estacionados en Siria. "Es parte de nuestras obligaciones contractuales", dijo Antonov, quien supervisa la cooperación militar técnica con los países extranjeros. "Cuando le proporcionamos armas, tenemos que capacitarles".

Antonov desestimó las denuncias anteriores de que Rusia ha enviado oficiales de las fuerzas especiales para ayudar a las fuerzas del gobierno. "No hay fuerzas (rusas) especiales con fusiles y lanzagranadas corriendo por allí", dijo.

Apoyo a los alto el fuego diarios
El Ministro de Asuntos Exteriores de Rusia, por su parte, expresó un claro apoyo a un plan de alto el fuego humanitario diario en Siria, y prometió que Moscú presionará al gobierno del presidente Bashar al-Assad a aceptarlo, ha dicho este lunes el jefe del Comité Internacional de la Cruz Roja. El canciller ruso, Sergei Lavrov, "claramente ha acordado y ha manifestado su apoyo a la idea de un cese diario de dos horas de las hostilidades para permitir las operaciones de ayuda de salvamento, dijo el presidente del CICR, Jakob Kellenberger, a Reuters después de reunirse con Lavrov. Consultado sobre si Lavrov había prometido que Rusia presionará al gobierno de Siria a aceptar el plan, dijo: "Sí, y mucho."

Rusia ha protegido a Siria, su último aliado en el mundo árabe, de las sanciones de la ONU sobre la sangrienta represión del régimen de Assad contra un levantamiento contra su gobierno. Moscú ha sido un firme aliado de Siria desde la era soviética, cuando era dirigda por el padre del actual presidente, Hafez Assad, y hace tiempo que suministra a Damasco con aviones, misiles, tanques y otras armas pesadas.

Fuente: http://www.laproximaguerra.com

¿ Cuando la fuerza aérea china enderezcan "poderosas alas de dragón"?


En la sección de blogs de la sina.com.cn sitio publicó un extenso artículo con el pretencioso título de "Space War monjes de Shaolin: hacer la importación de los Su-35?" Acerca de las posibilidades de la rusa Su-35, se habría ofrecido a China y los logros del país en el campo de la aviación militar, lo que haría que esta compra "absurdo". Estas son algunas de las disposiciones del presente artículo. En comparación con la primera realización de la Su-35, el nuevo Su-35 no tiene ninguna patraña, tiene un fuselaje mejorado con un amplio uso de aleaciones de titanio y materiales compuestos, que han aumentado las horas de vuelo a 6000 horas. Envergadura aumentó a 15,3 m (+ 0,6 m en comparación con el Su-27). La capacidad interna de combustible aumentó a 11500 kg (20%). Además, el Su-35 puede llevar dos tanques de combustible externos para 1800 litros (Su-27 no tenía ninguna oportunidad de este tipo). El rango máximo alcanzado 4500 kilometros .

                                                                    Caza J-11 China copia del Su-27 Ruso
 
Pero el equipo de a bordo del Su-35 no tiene ninguna ventaja significativa sobre la versión china de la Su-27. El Su-35 está equipado con un radar "Irbis" con una antena de matriz pasiva por etapas con un diámetro 900 mm y un ordenador digital "Solo-35". La antena tiene un accionamiento hidráulico, lo que le permite explorar el espacio - + 60 grados en el tono. Ángulo de visión de azimut (control + haz de electrones de la antena de deflexión mecánica) es de 120 grados. El radar puede detectar objetivos a una distancia 400 kilometros , Ambos acompañados por los 30 y los misiles directos a las ocho de ellos. El radar también tiene buenas oportunidades en el "aire-superficie" ("aire-tierra" y "aire-mar").
 
Radar Irbis-E

El avión está equipado con una nueva óptica infrarroja, sistema de radar, OLS-35, la cabina está equipada con dos pantallas LCD de gran tamaño con una resolución de 1400h1800 píxeles. El indicador en el fondo del parabrisas IKSH-1M tiene un ángulo de visión de 30 grados, el avión tiene otro equipo electrónico moderno, incluyendo sistema de navegación satelital. En comparación con Su-27/30 Su-35 cuenta con equipo electrónico avanzado significativamente. Pero el radar "Irbis-E" no puede ser considerado como un radar completamente nuevo, como se determinó sobre la base de la tecnología de radar con el uso de H011 matriz pasiva escalonada. Para ser incluido en el modo de funcionamiento "Irbis-E" todavía se necesita para activar el sistema hidráulico de la antena. Por ejemplo, el radar AN/APG-77 con la matriz activa por etapas de combate F-22 no tiene "los dispositivos mecánicos de rotación", que redujo considerablemente el peso de la planta y una mayor fiabilidad.

"Irbis-E" ha heredado los tradicionales "graves deficiencias" del radar de Rusia, al igual que una gran cantidad de peso, el volumen, la falta de fiabilidad y facilidad de mantenimiento. En un momento, tentado por la posibilidad de la adquisición de la Fuerza Aérea india de radar N011M Su-30MKI con "Irbis" con una amplia pasiva por etapas, pero, por desgracia, no han experimentado una gran satisfacción. Fuerza Aérea India, dijo que aunque el "Snow Leopard" tiene un mayor rango de detección, pero esto tiene un alcance limitado y el seguimiento con fines de identificación. Además, se encontró que el radar en el "aire-superficie" no es capaz de trabajar en una zona montañosa de Cachemira administrada compleja.

Cabe señalar que cuando el primer Su-27, en la década de 1990 comenzaron a llegar a China, estos aviones estaban equipados con radar, que proporcionan una gran brecha tecnológica con el equipo, que entonces tenía China. Pero después de varios años de arduos esfuerzos, China ha hecho progresos significativos en el desarrollo de aviones radar aerotransportado. Por ejemplo, para el caza J-11B se estableció pulso-radar Doppler en 1471 con un tipo mecánico de la antena. Rango de detección de aire se dirige a 350 kilometros , El radar puede seguir simultáneamente 20 y para disparar a las 6 de ellos. Antena de radar de abertura sintética le permite tener un rendimiento muy bueno para la detección de blancos en tierra y mar, la estación tiene la capacidad de   El mapeo de la superficie subyacente. Este radar es el último de una clase de antena de radar con el barrido mecánico tiene una alta fiabilidad y facilidad de mantenimiento. Podemos decir que hoy es el mejor radar de la aviación china y los mejores del mundo en su clase.

En la actualidad, se está trabajando para establecer un radar activo arreglos de fase para el J-10 de combate. Una nueva generación de combate J-20 estarán equipados con un radar más moderno con la AESA. Además, ahora que el luchador ha distribuido alrededor de la célula del sistema de detección de infrarrojos / térmico / óptico, similar a la existente F-35 y ofrece un panorama de 360 grados. El piloto de la aeronave estará equipada con un casco con una pantalla de información del sistema nativo de distribuidos sensores a bordo. El Su-35 no tendrá esa oportunidad. Además, China ha creado con éxito un muy eficiente multi-funcional de área amplia pantalla LCD con una táctica de "imágenes de fusión" como el F-35. El Su-35 no es una pantalla.
 Misil Novator K-100

Ellos escriben que el Su-35 está equipado con misiles de combate a distancia del aire ultra ( 300 kilometros ) K-100-1. Pero el problema es que el misil, que tiene un tamaño muy grande y peso,   sólo se puede utilizar contra los aviones de gran tamaño no son capaces de maniobrar activamente (aviones AWACS, los petroleros, y bombarderos pesados). Pero en este caso, es muy poco probable la aplicación con éxito, como los EE.UU. la Fuerza Aérea de mantener sus aeronaves pesadas en un anillo de defensa poderosa. Además, la posibilidad de un buscador de radar activo es limitada (en K-100-1, sólo puede ser activado a distancia 10 kilometros de la diana). EE.UU., países europeos y China están desarrollando misiles de ese tipo, ya que no son "tradicionales" de desarrollo de misiles de combate aéreo. Aunque China se está desarrollando SD-aérea de combate PL-21 c una amplia gama de 200 kilometros , Su maniobrabilidad es significativamente mayor que la de K-100-1.

Se ha informado de que el Su-35 incorpora la tecnología stealth del plasma, pero es evidente que Rusia no es capaz de hacer progresos sustanciales en este ámbito. Sólo en el bombardero estratégico de EE.UU. B-2 utiliza algunas de las características de esta tecnología. Sigilo de plasma es atractivo, pero las dificultades técnicas demasiados. Incluso si asumimos que el Su-35 cuenta con esta tecnología, sería muy poco probable que Rusia dotar a su versión de exportación del Su-35. Así que en este sentido, el Su-35 no es de interés para China.

El resto de motores. Sí, el Su-35 cuenta con una moderna turbina ed. 117 con el control del vector de empuje. SWT le permite hacer a los luchadores más maniobrable, y realizar acrobacias increíbles. Sin embargo, parece que tales maniobras utilizando SWT sólo puede hacerse en un avión con un suministro incompleto de combustible doméstico, por no mencionar la sobrecarga brazos. Hubo un tiempo en la versión de EE.UU. con experiencia de la F-15 con el control del vector de empuje (F-15STVOL), pero dejó los estudios, convencidos de la eficacia de una oportunidad tan pequeño para la cuarta generación de aviones. Los mismos desarrolladores entender y de combate Rafale y Typhoon. El control del vector de empuje en el combate sólo es eficaz para la generación de aviones de caza de quinta con la colocación de armas interno. 

Sin embargo, el motor ed. 117C tiene otras ventajas. Está equipado con un ventilador de mayor diámetro 932 mm (En la AL-31F - 905 mm ), Ha avanzado y la turbina de baja presión con un sistema de control digital complejo. De empuje incrementado en un 16% kN a 145 (de empuje al cociente de peso de 10), que puede permitir que el Su-35 volando a una velocidad de crucero supersónica ( 1200 kmh .) Este es un logro muy raro que un motor de cuarta generación. En comparación con la vida útil del motor AL-31FP 117S aumentó 2,7 veces (vida útil estimada de 4.000 horas en comparación con 1500). Como usted sabe, la mayor debilidad de la J-20 de combate es su sistema de propulsión. Se instala de Taihang "motores con un empuje 13200 kg (La relación de empuje con el peso 7,5), 0,8 relación de derivación (eficiencia mayor que la de la AL-31F). El empuje de gran alcance es una condición necesaria para lograr la velocidad de crucero supersónico. Sin embargo, el empuje es insuficiente para 117C J-20, que tiene un gran tamaño y peso. 

Futuro caza J-20

El futuro de J-20 está asociada con el desarrollo de turboventiladores domésticos. Sería muy tonto de Rusia a China para transferir la tecnología moderna y el motor. China ha logrado avances muy significativos en el desarrollo de resistencia de alta resistencia álabes de la turbina de un solo cristal.

El Su-35 es un "canto del cisne" de la Su-27. Sin embargo, sus características de rendimiento de rendimiento ligeramente superior de la caza chino J-11B, una nueva modificación de la J-11BS nada le daría. Así, las posibilidades de ruso Su-35 vendidos a China son iguales a cero. ¿Por qué gastar miles de millones de dólares, si China pronto será aeronaves con capacidades similares? ¿No es eso un insulto al pueblo chino?, Se pregunta el autor. Sin embargo, para S-400 "Triunfo", hay otras consideraciones. Podemos creer que Rusia suministrará a China hace de estos complejos, el autor escribe. Sin embargo, Rusia no va a vender la última tecnología, ya que considera a China como un enemigo potencial. Sólo China se podría crear un armamento de alta tecnología en el futuro, Fuerza Aérea del EPL fueron capaces de enderezar sus poderosas alas de dragón, concluye el autor.

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

Irán presenta su avión drone 'Mariposa', una innovación en su arsenal militar.


El gobierno de Mahmoud Ahmadineyad anunció que comenzará a fabricar un nuevo avión no tripulado, llamado 'Mariposa', que será de uso militar y de vigilancia fronteriza. El nuevo drone de Irán tendrá capacidad para actuar en un radio de 50 kilómetros desde su base; podrá volar a una altura máxima de casi 5.000 metros durante un tiempo de hasta tres horas y media; y cargar hasta 8 kilos. Además, la innovadora aeronave tiene dos motores cilíndricos y tres cámaras digitales de alta resolución que envían sus imágenes a la base del drone. Entre otras misiones no militares que podría realizar el ‘Mariposa’ está la vigilancia de fronteras, forestal, de carreteras y oleoductos, y la búsqueda, recuperación y transporte de pequeñas cargas.

Aviso militar
El analista internacional Txente Recondo opina que la creación de esta aeronave es un aviso de Irán para todos aquellos países que apuestan por una intervención bélica en su territorio. “Es un aviso de que Irán, en caso de ser agredido, evidentemente pondrá en marcha toda su capacidad militar y pondrá también en alerta a todos sus aliados”, afirma Recondo. En los últimos años Irán ha anunciado la construcción de varios tipos de aviones no tripulados y desde el 2009 asegura que cuenta con drones indetectables.

Fuente: http://actualidad.rt.com

La Inteligencia occidental dice que Irán no crea una bomba nuclear, pero Israel se obceca.

La Inteligencia occidental dice que Irán no crea una bomba nuclear, pero Israel se obceca

Los servicios de Inteligencia de EE. UU. y de Israel no confirman la elaboración de la bomba atómica en Irán. Esto podría ser otro argumento a favor de la regulación diplomática de la crisis en las relaciones de Occidente e Irán. No obstante, el primer ministro israelí, Benjamín Netanyahu, no deja de subrayar que el programa nuclear iraní es un peligro para Israel. Según afirman fuentes de los servicios de Inteligencia estadounidense, se ha confirmado que el programa militar nuclear iraní fue suspendido en 2003 por orden del ayatolá Alí Hoseiní Jameneí y desde aquel entonces no se ha reiniciado, pese a los rumores sobre los presuntos fines militares del programa actual.
Satélites, sensores y agentes para conocer la verdad
Según un informador anónimo de los servicios de Inteligencia estadounidenses, citado por The New York Times, la Inteligencia de EE. UU. usó todos los recursos técnicos que tienen a su alcance para informarse lo máximo posible sobre el tema. Interceptan las conversaciones de los funcionarios y científicos iraníes, y las instalaciones nucleares de Irán están observadas por los satélites y los aviones no tripulados más modernos de EE. UU. Incluso estas instalaciones están rodeadas por una red de sensores autónomos que siguen las señales electromagnéticas y los vertidos de las partículas radiactivas.

En cuanto a la red de agentes de la Inteligencia occidental, la situación es más complicada porque es sumamente difícil para la CIA introducir a sus agentes en la República Islámica. El trabajo se complica aún más por la falta de una embajada estadounidense en Irán. Pero aquí les puede ayudar Israel que colabora con el movimiento antigubernamental iraní Mojahedin-e Khalq y con los separatistas kurdos.

Israel sigue con su retórica: ¿Un engaño bien pensado?
La noticia principal que comunicó dicha fuente a la prensa estadounidense es que los agentes de la Inteligencia israelí comparten la opinión de sus colegas de EE. UU. de que el programa nuclear de Irán está lejos de tener fines militares, pero el Gobierno israelí sigue con su posición agresiva. Los altos cargos israelíes han insistido varias veces en la necesidad de empezar una operación contra Irán lo más rápido posible porque "la ventana de la oportunidad" para atacar se cerrará en un futuro próximo.

Benjamín Netanyahu no deja de subrayar que el programa nuclear iraní es un peligro para Israel. El 5 de marzo, pronunciando su discurso ante el Comité de Asuntos Públicos EE. UU.-Israel (AIPAC, por sus siglas en inglés), comparó las plantas nucleares de Irán con los campos de concentración nazis. Durante su reciente visita a EE. UU. el primer ministro israelí intentó asegurarse el apoyo estadounidense en caso de que Tel-Aviv decida atacar las instalaciones nucleares iraníes. Sin embargo, no logró respaldo.

Esta semana los líderes de EE. UU. y Gran Bretaña, Barack Obama y David Cameron, respectivamente, subrayaron que no apoyarían la operación militar israelí contra Irán. Washington y Londres esperan que las sanciones impulsen a Teherán a colaborar más activamente con la OIEA y a reconsiderar los proyectos que preocupan a Occidente. Los expertos consideran que teniendo en cuenta toda la seriedad de las acusaciones de Israel, sus aviones ya hace mucho deberían haber empezado sus bombardeos en Irán. Pero esto no sucede y los analistas consideran que la 'indignación' israelí podría ser nada más que un engaño bien pensado para provocar que Obama introduzca nuevas sanciones contra Teherán.

Incluso en su patria Benjamín Netanyahu se ha tropezado con críticas: la publicación Haarez compara al primer ministro con un tigre de papel, que se permite una retórica bélica pero no aplica ningún esfuerzo para proteger su población de un posible ataque de respuesta por parte de Irán y sus aliados.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Rusia confirma el pedido de MiG-29K para la Armada.


El Ministerio de Defensa de Rusia ha completado la compra de 24 aviones de combate MiG-29 con la Corporación de Aviones de Rusia. El Mig proporcionan el 20 monoplaza MiG-29K y 4 biplaza MiG-29KUB entre 2013 y 2015. La Armada rusa ya había más de dos años expresando su intención de operar este avión en combate, pero la orden final sólo se confirmó hoy. Actualmente, el único portaaviones ruso, Almirante Kuznetsov, está equipado con Sukhoi Su-33 de combate modificados desde el diseño original del Su-27.
 
El ministro de Defensa, Anatoly Serdyukov, dijo que este nuevo contrato es parte de un plan del gobierno para aumentar los fondos para las compras militares entre 2011 y 2020. Nuevas adquisiciones de aviones de ataque Su-34 y aviones de entrenamiento Yak-130, y la modernización de los MiG-31 ya se había anunciado. "Siguiendo el ejemplo de la Fuerza Aérea, la Marina estará equipada con modernos aviones de combate de Rusia equivalente a los mejores en el mercado.", Dijo Serdyukov. El director general de MiG Sergey Korotkov anunció la compra de los MiG-29K es el resultado de un "gran esfuerzo de varios años" para desarrollar y preparar la aeronave para la producción.
 
Junto con los nuevos pedidos de las versiones convencionales de los MiG-29, la compra de los MiG-29K permitirá a la compañía una capacidad de producción estables en el mediano plazo ", añade. El MiG informó de que estos aviones de la marina rusa será diferente a partir del modelo adoptado por la Marina de la India, su primer cliente. El gobierno ordenó a 16 MiG-29K/KUB Nueva Delhi en 2003, y según fuentes de los medios indios fueron entregados entre febrero de 2010 y principios de este año. En agosto del año pasado, la India ha ejercido una opción de compra de 29 aviones más para su marina de guerra. Estos nuevos aviones están destinados a equipar el portaaviones INS Vikramaditya de construcción rusa, 71 del Proyecto y el futuro de un nuevo portaaviones para ser diseñado y construido en la India.
 
Aunque las diferencias no fueron especificados, se espera que la versión para la Armada rusa está equipado con el radar AESA Phazotron Zhuk-MA. Este nuevo radar fue desarrollado para la versión de exportación del MiG-35D que se ofreció a los indios en su concurco MMRCA a 126 aviones. La versión india del MiG-29K está equipado con radar convencional Phazotron Zhuk-M. Pero en diciembre pasado el MiG inició vuelos de prueba del prototipo biplaza MiG-29m2, seguido en febrero por el monoplaza MiG-29M. De acuerdo con información de los MiG estos nuevos modelos tienen más componentes de origen ruso que el modelo de exportación MiG-35. Estos dos nuevos modelos destinados a clientes nacionales y de exportación.

Fuente: http://www.cavok.com.br 

Siria entregó "Hezbollah" modernos sistemas de defensa aérea.

Бук-М1-2. Фото Ajvol

El gobierno sirio proporciona el movimiento libanés " Hezbollah "moderna antiaéreo y entrena a militantes chiítas de usar este equipo, escribe," Haaretz ", citando la fuente en el mando del ejército israelí. Según esta información, los sirios se les enseña a lidiar con la clase de lanzadores de cohetes "tierra-aire" unos pocos cientos de activistas de "Hezbollah". Como se sugiere en Jerusalén, este desarrollo puede socavar el equilibrio de poder en la región.
 
¿Qué tipo de complejos eran militantes libaneses, no informados, pero la publicación señala que hay sirios a disposición de la instalación Buk-M1-2 , capaz de alcanzar blancos aéreos a distancias de 40 kilómetros. Para el aire de Israel, que pueden suponer una amenaza real. Además, los israelíes están preocupados de que en las manos de los militantes libaneses puede golpear la química de Siria y las armas biológicas. Según sus estimaciones, la probabilidad de que tal desarrollo no hará sino aumentar a medida que continuamos la revolución en la propia Siria. Más temprano, los israelíes denunciaron reiteradamente que "Hezbollah" recibe armas desde Siria e Irán, pero luego se lleva a cabo principalmente en el misil, "tierra-tierra" de diferentes calibres y modificaciones. Además, sabemos de al menos un caso de "Hezbollah" cohetes "tierra-mar", que en 2006 fue golpeado por un barco israelí.

Fuente: http://lenta.ru 

Navistar 2700 moderniza el US Army vehículos blindados.

MaxxPro. Фото с сайта navistardefense.com

La compañía Navistar Defensa adjudicó el contrato a la capital de las mejoras del Ejército de EE.UU. de vehículos blindados MRAP en 2717 MaxxPro. Como informó en la web de la empresa, el costo del contrato asciende a $ 21 millones. La modernización de la máquina va a recibir una nueva suspensión independiente en las DXM, MaxxForce la capacidad del motor diesel de 9.3 litros y 465 caballos de fuerza de salida de los, 570 amp, alternador y una nueva transmisión. El trabajo se espera que esté terminado a finales de mayo de 2012. Como se observa en una prensa de Navistar Defensa, la antigua compañía desmantelado partes puede utilizarse para la producción de nuevos vehículos blindados o vehículos comerciales. Su costo será un tercio más bajos que los nuevos.
 
En la norma MaxxPro MRAP viene con motor diesel de 8.7 litros produce 330 caballos de fuerza. Peso en vacío del vehículo es de 17,1 toneladas, con capacidad de 1.65 toneladas. MaxxPro MRAP es capaz de superar la profundidad de vadeo de hasta 91 centímetros. En la versión de los MRAP (resistente a mi emboscada Protegida) de los vehículos destacan la serie de accesos directos MaxxPro y proyectiles de lanzagranadas son resistentes a socavar la carretera. En total, la compañía Navistar Defense ha producido cerca de 9.000 vehículos MaxxPro de diferentes configuraciones para una serie de países, incluyendo Estados Unidos. MaxxPro MRAP EE.UU. compró a las necesidades tanto de Ejército y la Marina.

Fuente: http://lenta.ru/ 

Rusia incorporará primeros submarinos de cuarta generación en 2012.

Rusia incorporará este año a su Armada los tres primeros submarinos de cuarta generación, declaró hoy un alto cargo del Estado Mayor de la Marina de Guerra rusa. Dijo que se trata de dos submarinos estratégicos, "Yuri Dolgoruki" y "Alexandr Nevski" del proyecto 955 Borei, y del submarino polivalente "Severodvinsk" del proyecto 885 Yasen.


"Debió ocurrir en 2011, pero la demora con las pruebas del misil balístico Bulavá para los Borei y de los nuevos misiles crucero para los Yasen impidieron hacerlo", señaló. Con la puesta en servicio del "Yuri Dolgoruki", que encabeza la serie de los submarinos del proyecto 955 Borei, comenzará una nueva etapa del desarrollo de la flota submarina rusa. "El acto solemne se celebrará en julio en los astilleros de Sevmash en Severodvinsk (norte de Rusia)", comunicó la misma fuente al agregar que serán construidos ocho submarinos de ese tipo. En el caso del submarino "Severodvinsk", que encabeza la serie de los buques del proyecto 955 Borei, entrará en servicio a finales de 2012.


Los submarinos de este tipo pueden atacar no sólo buques submarinos y de superficie enemigos, sino también instalaciones costeras. Su armamento incluirá los novísimos misiles de crucero Kalibr y Oniks. Rusia planea construir ocho submarinos polivalentes del proyecto 955 Borei hasta 2020.

Fuente: http://sp.rian.ru

«Quiero seguir en mi puesto».



Un soldado herido en Afganistán. Eso es básicamente todo lo que llega a la opinión pública de lo que sucedió el pasado 7 de marzo en las inmediaciones de la base avanzada «Bernardo de Gálvez II», en Ludina, Afganistán. Eso y que las tropas combatieron. El soldado Iván Castro, de 23 años, fue alcanzado en el cuello por una certera bala talibán. Después, tal y como reveló este periódico, se supo que  ambos contendientes estaban a apenas 300 metros. Ahora, la felicitación del coronel Demetrio Muñoz a sus hombres, a la que ha tenido acceso LA RAZÓN, revela seis historias de heroísmo desconocidas hasta hoy.

La primera, la del propio soldado Iván Castro. El disparo le alcanzó en los primeros segundos del combate. Cuando su jefe de pelotón acude en su auxilio, el legionario le pide que le deje solo y acuda de nuevo a su puesto. Su jefe de sección le pide que esté tranquilo, que pronto se iría a España a ver nacer a su hija. La respuesta del soldado fue clara: eso no le importaba, quería seguir allí, en su puesto. El ministro de Defensa, Pedro Morenés, le visitó la semana pasada en el hospital. «Está con una moral altísima que le honra a él y a su familia», destacó el ministro.

El que acude a ayudarle inmediatamente es su jefe de pelotón, el sargento José Moreno Ramos. Tras comprobar que sus hombres responden al fuego enemigo, abandona su pozo entre disparos de los talibanes y corre hasta el soldado, que se encontraba a 40 metros de distancia. «Su actuación –destaca el coronel– en la atención de las heridas a uno de sus hombres, cortando una abundante hemorragia bajo fuego enemigo, fue determinante para salvarle la vida».

El tercer caso destacado en la felicitación del coronel es el del cabo primero José Manuel Gómez Santana, jefe del equipo de tiradores de la compañía. Según el relato del coronel, «suprimió los orígenes de fuego enemigos» con su fusil de precisión, designó objetivos al jefe de la sección, corrigió el fuego de los morteros y atendió a su observador cuando quedó cegado por la tierra levantada por el fogonazo del fusil.

El cabo primero José Miguel Gómez Ortega abatió dos objetivos con fuego de mortero, exponiéndose al fuego enemigo para ser más eficaz en sus disparos. «Saltó de su posición, avanzando al descubierto para ocupar una mejor posición de tiro con el mortero», relata la felicitación.

El cabo Fernando Carrasco era el tirador de la ametralladora. Realizó «fuego eficaz contra tres orígenes de fuego enemigos manteniéndose firme sobre su ametralladora sin cesar en su apoyo en ningún momento». Sus disparos caen directamente sobre un enemigo a 250 metros y, de paso, designó otros cuatro objetivos al jefe de sección. Al mismo tiempo, informaba del consumo de munición dosificando los últimos 250 cartuchos y haciendo fuego sólo contra objetivos claramente identificados.

El último recocimiento del coronel (que hace extensivo en su orden a toda la III sección de la Task Force 1ª de la Legión) es para el jefe de todos ellos, el teniente Ramón Prieto, que reaccionó de forma ejemplar, dice el mando, dirigiendo el fuego de sus pelotones, distribuyendo los fuegos propios y siempre manteniendo la calma mientras coordinaba la evacuación del herido y realizaba el repliegue de forma ordenada y coordinada. Este tipo de combates se repiten en Afganistán con más frecuencia de la que se conoce. Estas seis historias, que han merecido el reconocimiento de sus mandos, son para ellos la demostración más palpable de que el Ejército tiene unos hombres excepcionales.

Siempre rodeado de amigos
Tras el ataque sufrido el 7 de marzo, el soldado Castro fue operado el viernes en el hospital Gómez Ulla. Le extrajeron la bala que, tras entrarle por el cuello se le  había alojado cerca del riñón izquierdo. Durante todo este tiempo sus compañeros de la Legión no le han dejado ni un momento solo. Incluso se han hecho turnos para estar a su lado y venían de los cuarteles a Madrid acompañarle día y noche. Tras la intervención, ya está en planta, recuperándose.

Fuente: http://www.larazon.es/

Brasil impulsa el proyecto del misil de quinta generación A-Darter en Sudáfrica.

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Acompañar al curso del proyecto del misil A-Darter, con visitas al Grupo de Acompañamiento y Control en Sudáfrica (GAC-AFS) y las empresas del grupo Denel, además de firmar un Memorando de Entendiemiento (MoU) con el Consejo para la Investigación Científica e Industrail (CSIR), fueron los propósitos de la misión a Sudáfrica del director general del Departamento de Ciencia y Tecnologia Aeroespacial (DTCA) brasileño, teniente brigadier del Aire Ailton dos Santos Pohlman, acomapañdo del jefe del Subdepartamento Técnico del DCTA, Brig Wander Almodóvar Golfetto, y por el jefe de la Subdirección de Defensa del IAE, teniente coronel Aviador Marcelo Franchitto, a principios de marzo.

Entre las diversas actividades, la comitiva tuvo la oportunidad de conocer las dependencias del GAC-AFS, organizado por la DCTA subordinada a la Comisión Coordinadora del Programa Aeronave de Combate (COPAC) que tiene la misión de apoyar la gestión contractual y asesoría técnica relativa a las actividades de transferencia de tecnología de los contratos entre el Mando de la Fuerza Aérea y la empresa sudafricana Denel Dynamics. La delegación también participó de reuniones como la fuerza de la GAC​​-AFS, como oficiales generales y representantes del Armament Corporation of South Africa (ARMSCOR), órgano responsable para la adquisición de material de Defensa del Ministerio de Defensa sudafricano, además del Directorate Air Force Acquisition (DAFA), órgano de estructura de la cartera de Defensa.

En esta ocasión, fue posible conocer la metodología de dirección de proyectos, adquisición de materiales de Defensa y proceso de ciclo de vida de los productos militares realizada por el Ministerio de Defensa sudafricano. Durante las visitas las visitas a las dependencias de Denel Dynamics, hubo oportunidad de acompañar las actividades de equipos de ingenieros del Mando de la Fuerza Aérea y de las empresas Mectron, Avibrás y Opto Eletrônica que trabajan en asociación con la compañía africana en el desarrollo del misil A-Darter y en las actividades de transferencia de tecnología. La delegación también visitó el CSIR, donde un imporante Memorando de Entendimento (MoU) fue firmado entre la DCTA y dicha institución, lo que representa una mayor aproximación entre investigadores y las dos entidades en proyectos de investigación de interés común.

Misil de quinta generación
El A-Darter es un misil aire-aire de corto alcance, con imágenes infrarrojas, de alta maniobrabiliad y de quinta generación. Lo que le confiere características de objetivo ‘seeker’ de 180º (off-boresight), encajamiento antes y después de lanzamiento (LOAL/LOBL), desigación por la aeronave (radar o casco) y contramedidas. El Mando de la Aeronáutica de Brasil firmó un contrato de desarrollo con ARMSCOR en 2006, que prevé la participación de ingenieros de la FAB y empresas brasileñas (Avibras, Mectron y Opto Electronica). La óptima interacción entre ingenieros brasileños y sudafricanso es un factor clave para el éxito en este proyecto con muchos desafíos tecnológicos y previsto para finales de 2013.

Las principales áreas de cooperación de investigación son:
Medidas y modelación en infrarrojo; Entrenamiento, workshop y cursos académicos; Calibración de sensores para la aplicación en ensayos de vuelo; entrenamiento en calibración de sensoeres de satélites; Metodología de medidas de firma espectral y normalización; Entrenamiento de Sistemas de Informaciones Geográficas (GIS); Cooperación en calibración y valizaciond e objetivos de referencias; Procesamiento hiperespectral y radar de abertura sintética (SAR); y Análisis de Aeroeslasticidad.

En palabras del jefe de la Subdirección de Defensa del IAE, teniente conorel Franchitto, el MoU significa un marco después de casi seis años de tratar entre investigadores de ambas instituciones, que identifican puntos comunes en la investigación y beneficio mutuo para la colaboración. El documento significa que investigadores de ambas instituciones están autorizados a detallar proyectos de cooperación en las áreas prestablecidas.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com

PSOE, IU, UGT y CCOO reclaman a Defensa que active el 8×8 ante la situación de Santa Bárbara Sistemas.

PSOE, Izquierda Unida, UGT y CCOO han impulsado diversas iniciativas para reclamar al ministro de Defensa, Pedro Morenés, que reactive el proyecto de adquisición de blindados 8x8 ante la preocupante situación de Santa Bárbara Sistema, el principal fabricante de este tipo de vehículos en España, ahora propiedad de la estadounidense General Dynamics. El Grupo Parlamentario Socialista presentó esta semana en el Congreso de los Diputados una proposición no de Ley solicitando que se realicen las gestiones oportunas para agilizar el proceso de adjudicación del 8x8 de modo que la primera fase del mismo pueda ser adjudicada este mismo año 2012.

El documento, al que ha tenido acceso Europa Press, expone que este asunto "mantiene en una incertidumbre y preocupación a los trabajadores, al Ejército de Tierra y a los fabricantes españoles (consorcio conformado por empresas españolas líderes en el sector de la Defensa, Santa Bárbara Sistemas (SBS), Navantia, Indra, Sapa y Amper)" y expone la necesidad de poner en marcha el programa. Éste, añade el escrito, supone en una primera fase un total de 300 nuevos vehículo 8x8, que "ofrece al Ministerio de Defensa un vehículo experimentado, con los más altos estándares de protección, movilidad y capacidad de movimiento".

Llamazares a favor del 8x8
Asimismo, el diputado por Izquierda Unida Gaspar Llamazares y el candidato por esta coalición a la Presidencia del Principado, Jesús Iglesias, declararon que es “indispensable” que Defensa adjudique el 8x8 a Santa Bárbara Sistemas si se quiere garantizar las dos fábricas que tiene en Asturias, según informa La Nueva España. Con motivo de una reunión con representantes sindicales de CCOO de estas fábricas, los dos mostraron su confianza en que el proyecto no se vea afectado por los recortes presupuestarios y reiteraron que es “imprescindible” para el futuro de la empresa. Aseguraron haber presentado una iniciativa parlamentaria en este sentido.

Tras el encuentro, Llamazares explicó que dado que el español es un “ejército defensivo”, lo principal es «garantizar la seguridad de los soldados». Por eso asegura que poner en marcha el contrato del vehículo 8x8 “es imprescindible”, ya que en lugares donde los soldados españoles están desplegados, y fundamentalmente en Afganistán, “nos han tomado la medida y colocan cargas (explosivas) cada vez mayores para reventar los vehículos”. Pero además el contrato, si finalmente sale adelante y es adjudicado a Santa Bárbara, “garantizaría”, según Llamazares, “el mantenimiento de los 700 puestos de trabajo” de La Vega y Trubia.

El diputado nacional de IU advirtió de que el Ministerio de Defensa no puede poner como “excusa el problema de la financiación”, ya que la empresa está dispuesta a retrasar el cobro dos años a partir de la primera entrega de vehículos. Llamazares también hizo referencia a la posibilidad de que Santa Bárbara participe en la construcción de tanques Leopard para Arabia Saudí, “pero lo vital es el 8x8”.


UGT también pide del 8x8
Asimismo, el coordinador estatal de UGT en Santa Bárbara Sistemas, José Rodríguez, reconoció que la situación de estas factorías puede complicarse si Defensa no se decide a poner en marcha la adjudicación de este proyecto, después de que la propia empresa reconociera en el último encuentro con los trabajadores su dependencia de los grandes programas estatales en lo que a facturación se refiere. “Como consecuencia de la crisis hay un descenso de las ventas y esto puede propiciar un descenso de la carga de trabajo importante", por lo que "estamos sujetos a programas como el del vehículo blindado 8x8" y el que dotará a Arabia Saudí de 250 carros de combate Leopard, dijo Rodríguez a la misma agencia.

Según fuente del sector, el sindicato UGT ha enviado ya cartas al ministerio de Defensa reclamando una decisión rápida sobre el 8x8 en los mismos términos. Rodríguez señaló que la adjudicación del 8x8 a Santa Bárbara Sistemas supondría miles de puestos de trabajo, lo que en el caso de la factoría de Granada se traduciría en un 30 por ciento más de carga productiva, es decir 24.000 horas al año durante cinco años, lo que aseguraría los 160 empleos actuales. Respecto a los carros de combate Leopard para Arabia Saudí, los sindicatos no esperan que las conversaciones puedan fructificar antes de 2013.

CCOO también respalda el 8x8 para SBS
Por su parte, los representantes de CCOO en las fábricas asturianas de SBS se reunieron en Oviedo con representantes de IU para tratar el asunto, manifestaron a la prensa local su convencimiento de que una buena pista sobre el futuro del contrato se conocerá a partir de la presentación de los Presupuestos Generales del Estado, prevista para el 30 de marzo, días después de las elecciones asturianas y andaluzas.

“Veremos qué posibilidades hay de adjudicación. Aunque con la propuesta de financiación de la empresa no sería tan importante”, señaló José María Ordóñez, secretario de la sección sindical de Santa Bárbara Sistemas. Ordóñez también señaló, con cierta ironía, que dado que “ahora todos estamos de acuerdo (en referencia al PP y el PSOE), no sé dónde está el problema” para adjudicar el contrato a Santa Bárbara. Además, el sindicalista mostró su esperanza en que los recortes presupuestarios que se avecinan -el propio Alfredo Pérez Rubalcaba solicitó en el Congreso que se reduzca de Defensa antes que en otros departamentos- se hagan “en otros tipos de proyectos del Ministerio”, pero no en el del 8x8.
 
Fuente: http://www.infodefensa.com/

China aumenta este año su gasto militar hasta superar los 100.000 millones de dólares.

China_defensa
Diez veces más que el presupuesto español

China ha anunciado que su gasto militar superará este año los 100.000 millones de dólares. Concretamente, según ha anunciado el portavoz del parlamento chino Li Zhaoxing, esta partida va a aumentar en 2012 un 11,2 por ciento, hasta alcanzar los 106.410 millones de dólares (casi 80.600 millones de euros), unas diez veces más que el presupuesto español de Defensa y seis veces menos que el estadounidense. Este dato podría alimentar las preocupaciones sobre la rápida acumulación militar que está llevando a cabo Pekín, ha publicado la web especializada Defense News. Y ello, incluso a pesar de que el ritmo de aumento se ha desacelerado, ya que en 2011 el incremento del gasto militar chino fue del 12,7%. El creciente poder militar chino en el área Asia-Pacífico podría empujar a algunos de sus vecinos a incrementar sus lazos con EE UU.

Pese a esta senda de crecimiento anual de la defensa china de más de dos dígitos, Li describe los presupuestos militares de 2012 como “relativamente bajos comparados con otros países importantes”. Además, explica el portavoz chino, se debe tener en cuenta que China “ocupa un gran territorio con una larga línea costera”. Por lo que, añade, estos gastos “no suponen en lo más mínimo una amenaza para otros países”. Defense News recuerda que China lleva incrementado sus presupuestos militares en cifras de dos dígitos durante la mayor parte de la última década, al tiempo que su economía, que ya es la segunda mayor del mundo, también crecía a un ritmo vertiginoso.

El Ejército Popular de Liberación, nombre oficial de las fuerzas armadas chinas, cuenta con el mayor número de efectivos del mundo: 2,3 millones de soldados. Además, sus programas de defensa están ocultos bajo un cuidado secreto, aunque sus responsables insisten en que su modernización es de naturaleza defensiva. El creciente poder militar del gigante asiático ha llevado a Estados Unidos a anunciar en enero una estrategia de defensa enfocada específicamente al creciente poder chino. De hecho, según algunos analistas, China ha incrementado sus presupuestos militares menos de lo esperado, quizá para intentar aliviar las preocupaciones de EE UU y de los países de su entorno acerca de su cada vez mayor gasto en defensa.

Fuente: http://www.infodefensa.com

La subasta de los conocimientos. La transferencia de tecnología es el nodo.


El proceso de modernización de la Fuerza Aérea Brasileña (FAB), el conocido proyecto FX 2, consiste en algo más que la compra de aeronaves para fortalecer el sistema de defensa aérea del país. Después de tres años en el limbo, la hoja de vida - en 2006 - el proceso de compra, entonces el presidente, Luiz Inácio Lula da Silva, ha determinado: las empresas sólo se acepta que la disputa sería transferir plenamente, la tecnología de fabricación de sus aviones a la Brasil. Esto significa tener acceso a los materiales y métodos de producción, el código fuente para programar los dispositivos, el pleno conocimiento para llevar a cabo todos los pasos para elaborar un juego de su tipo en el país. Varias compañías han aceptado esa condición - aunque con algunas salvedades - y entró en la carrera. Y los tres finalistas, la sueca Saab, un Boeing, con sede y el consorcio francés Rafale Internacional no, el tiempo para ver el misterio de "quién es el ganador" final.
Se estima que el Presidente Rousseff cierra hasta mayo de este novela larga, el nuevo plazo para el anuncio de que la empresa venderá 36 cazas a Brasil. El término parece ser apoyado por el ministro de Defensa brasileño, Celso Amorim, la señal de que la elección debe ser anunciada por el semestre que viene. Con la creciente proximidad de la decisión de quién va a vender aviones de combate para el país, los tres empresas que están en la carrera decidió intensificar sus expresiones de interés en el proyecto FX 2, con visitas a Amorim y la reafirmación del compromiso de transmitir tecnología a Brasil. Entre estas tres empresas, que está actuando más incisivo en la actualidad es el Saab, que compite en el FX 2 con el Gripen NG. La semana pasada, el director general, Håkan Buskhe, acompañado del presidente del Parlamento sueco, Per Westerberg, de visita en Brasil.
Buskhe aprovechó la oportunidad para hablar con el correo acerca de la colaboración con la Fuerza Aérea podría beneficiar al país sudamericano.
"Nosotros ofrecemos transferencia de tecnología completa, porque no creemos en un solo envío de cajas selladas para nuestros socios comerciales. Nuestro proyecto es hacer que Brasil representa el 40% de desarrollo de la fabricación de aeronaves, el 80% de las estructuras y la la integración, incluidos los datos, se ha completado ", se describe (Tres preguntas para leer). Por lo tanto, sostiene, la asociación con la FAB y la Empresa Brasileira de Aeronáutica (Embraer) será un éxito. "Vamos a enviar el código fuente de los sistemas de la aeronave y trabajar juntos. De este modo, Brasil y Suecia, incluso a compartir los derechos de propiedad intelectual a los combatientes", dijo Buskhe.
Para él, la gran diferencia de Saab para Boeing y el consorcio internacional Rafale es el hecho de que el grupo sueco "no es sólo vender un producto, sino un proyecto a largo plazo."
Para iniciar este proceso, la compañía también desarrolló una colaboración con el Centro de Investigación e Innovación fabricación sueco-brasileña (CISB), con el fin de apoyar la inclusión de obras de científicos brasileños en las áreas de seguridad y defensa con el fin de obtener una beca Ciencia Sin Fronteras programa, el gobierno federal.
 
Francés
El Rafale Internacional, que tiene previsto vender a Brasil, el Rafale F3 - fabricado por Dassault - ha adoptado una estrategia similar a la del equipo sueco en ganar el apoyo de investigadores de Brasil.
"La asociación incluye la transferencia de tecnología sin restricciones, que cuenta con el respaldo del presidente francés, Nicolas Sarkozy. Esto es posible debido al hecho de que Francia es, junto a Estados Unidos, uno de los dos países en el mundo occidental que domina de forma autónoma todas las tecnologías avanzadas necesaria para desarrollar un avión de combate solo ", dijo el grupo en un comunicado.
El consorcio, que tiene como objetivo formar profesionales de la industria y mejorar para asegurarse de que cuentan con la tecnología que ofrece, al igual que Saab y puesto en marcha proyectos conjuntos con universidades como la Universidad Federal de Río de Janeiro (UFRJ) y la Universidad Federal de Minas Gerais (UFMG) para el desarrollo de proyectos de investigación y desarrollo en la educación y la ciencia espacial. Por su parte, Boeing, compiten con el avión F/A-18E/F Super Hornet, dijo que la alianza entre EE.UU. y Brasil en las fuerzas armadas también se beneficiarán las áreas de energías alternativas y biocombustibles. "El 2 de FX no es sólo una competencia en la venta de un avión. Se trata de una asociación a largo plazo que dura décadas y con el que la industria brasileña se expandirá su posición en el mercado global", determinó el vicepresidente de Desarrollo de Negocios Internacionales para Europa, Israel y las Américas de la compañía, Joe McAndrew, El Correo.
La suspensión de la compra de EE.UU. de un lote de 20 Super Tucano de Embraer, el embajador de EE.UU., Thomas Shannon, negó que la medida está vinculada a la FX 2.
"La decisión fue tomada debido a problemas internos de la Fuerza Aérea de los EE.UU.", dijo el diario O Estado de S. Pablo. Es el único caso en que hay una mayor resistencia a la transferencia de tecnología. La adaptación del plan de FAB se desarrolló bajo el nombre del programa FX durante el gobierno de Fernando Henrique Cardoso. Las empresas que compiten en el proceso ya se había seleccionado, incluso cuando el sucesor como presidente, Luiz Inácio Lula da Silva en 2003, pospuso la selección con la justificación que necesitaba para hacer ajustes en el presupuesto y se centran en los aspectos considerados más importantes, como proyectos sociales. El proceso se reanudó en 2006 bajo el nombre de FX 2, y sufrió varios cambios, incluyendo el requisito del derecho a producir los combatientes bajo licencia en Brasil y exportarlos en América del Sur pasó de los gastos estimados $ 700 millones a unos US $ 3 mil millones. En 2009, Lula llegó a anunciar su preferencia por los aviones Rafale franceses, pero al final, dejó la decisión final en manos de Rousseff. Todo depende de ella ahora, para poner fin a esta historia.

Fuente: http://www.defesanet.com 

Los afganos se quedan solos.

Los afganos se quedan solos
 
Khusal mete primera y sube a la colina de Wazir Akbar Khan donde acaban de terminar la restauración de una piscina construida en la época de la invasión de la Unión Soviética. Tres grandes trampolines anuncian desde lejos la presencia de una instalación ahora pintada de azul y rodeada por una valla metálica, que según la Policía que custodia el lugar no estará lista hasta el verano, pero que se ha convertido en un punto de visita obligada para los curiosos. El taxista muestra orgulloso la fotografía que preside su salpicadero, un retrato del ex presidente Mohamed Nayibulá, el hombre de confianza de la antigua URSS en Kabul: «Mejor los comunistas que los muyahidines, entonces al menos teníamos un Gobierno fuerte y había leyes, Justicia, ¿qué tenemos ahora? ¿Quién cree en Karzai?», se pregunta en voz alta.

La proximidad del año 2014, fecha prevista para el repliegue las fuerzas internacionales, hace que muchos afganos echen la vista atrás para recordar los momentos previos a la salida del Ejército Rojo el 15 de febrero de 1989. «Cuando salieron los rusos dejaron a un presidente fuerte, respaldado por un partido y con unas fuerzas armadas leales. Ahora el presidente está solo, apenas tiene poder más allá de los muros de su residencia, y las fuerzas afganas solo tienen lealtad a su sueldo mensual», opina el analista político Haroun Mir, director del Centro para la Investigación y Estudios Políticos de Afganistán.
 
Desbandada rusa
Después de nueve años de guerra el Ejército Rojo salió de Afganistán tras sufrir 15.000 bajas. Desde mediados de 1988 se abrió un proceso de negociación con los muyahidines que culminó en una especie de frágil alto el fuego vigilado por la ONU. En Kabul quedó un gobierno afín encabezado por Mohamed Nayibulá, antiguo jefe de los servicios secretos, que cambió las antiguas bases marxistas de su partido por un renovado aliento nacionalista. De poco le sirvió, porque Nayibulá terminó ahorcado, y Afganistán sumido en una interminable guerra civil entre muyahidines y tribus de la que solo salió cuando los fanáticos y disciplinados talibanes se hicieron con el poder.

Y aun así, la retirada soviética al menos fue clara. «Fueron unas negociaciones transparentes, no como las de ahora. Nadie sabe lo que pasa en Qatar, Estados Unidos no cuenta con la ONU y no hay presencia del Gobierno afgano», critica un antiguo diplomático de la Unión Soviética que después de diecisiete años decidió regresar a Kabul en 2005 y está siguiendo el repliegue de la OTAN muy de cerca. «A lo que tenemos ahora no se le puede llamar proceso de paz, porque Estados Unidos no busca la paz: ellos quieren quedarse a toda costa en Afganistán», piensa este exdiplomático que alerta del grave peligro de «división interna en el país entre el sur, de mayoría pastún, y el norte».

Son dos épocas diferentes... pero con ciertas similitudes. Al igual que hace ahora la OTAN, también los rusos prepararon y armaron al Ejército afgano, llevaron a cabo un programa de desarme bastante parecido al actual proceso de reintegración e invirtieron en infraestructuras y desarrollo. «Con el mérito que supone acometer tal tarea en plena guerra fría, solos, y con el resto del mundo armando y financiando al enemigo», destaca el ex alto funcionario de Moscú que recuerda que «en aquellos tiempos no había muros de cemento en Kabul, el tráfico de las calles estaba abierto y los militares nunca circulaban por el centro urbano».
Futuro incierto

Once años después de la llegada de la OTAN, la visión de los afganos ha cambiado: «Al principio creímos que de verdad venían a ayudarnos, pero pronto nos dimos cuenta de que su único objetivo era su propia seguridad, por encima de la nuestra», apunta Omar Sharifi, miembro del Instituto Americano de Estudios Afganos. También Sharifi mira al pasado en busca de paralelismo, pero considera que «la gran diferencia entre las dos épocas es que contra los rusos hubo una especie de alzamiento nacional, y ahora la presencia talibán, aunque importante, no es tan generalizada. Son influyentes en las zonas rurales, pero no tienen el apoyo de las grandes ciudades».

Puesta del sol en la colina de Wazir Akbar Khan. Un grupo de agentes de la Policía que ha terminado el servicio se sienta a abrillantar sus botas a espaldas del gran trampolín ruso. «Estamos esperando que llegue 2014 para ser nosotros mismos los que manejemos la situación. Ya es hora de que las fuerzas internacionales salgan de Afganistán», reflexiona uno de los agentes, que recuerda la época en la que acudía a bañarse a este lugar.

Épocas incomparables
Como otros miles de afganos enrolados en las nuevas fuerzas de seguridad, también formó parte del Ejército preparado por la URSS. «Son dos épocas incomparables, lo único en común es el ambiente de violencia, las explosiones, los morteros... algo a lo que ya estamos habituados, aquí nada nos sorprende», sentencia antes de calzarse las botas e iniciar el camino de regreso a casa.

Quizás la gran diferencia entre ambas retiradas es que, en el caso de la soviética, EE.UU. estaba ansioso por una rápida salida. En cambio, ahora Rusia no tiene ninguna gana de que se retire EE.UU. Así lo afirmó el ministro de Exteriores ruso, Serguei Lavrov: «No nos convienen los plazos artificiales que se anuncian de forma orientadora para la retirada de Afganistán. Primero hay que lograr que las fuerzas de seguridad afganas puedan asegurar un orden elemental en Afganistán».

Fuente: http://www.abc.es

Australia confirma compra de nuevos C17.

RAAF C-17A Globemaster III de transporte pesado de la aeronave

Ministro de Defensa, Stephen Smith, Ministro de Defensa y de Material de Clara Jason ha anunciado hoy que Australia va a comprar un sexto C-17A Globemaster III de transporte pesado avión. Los aviones serán adquiridos a través del programa de los Estados Unidos de Ventas Militares Extranjeras, a un costo total de adquisición de alrededor de $ 280 millones. La adquisición de la sexta C-17A se duplicará el número de C-17A aviones disponibles para las operaciones en cualquier momento uno de dos a cuatro. Se espera que llegue a Australia a principios del año que viene.

El avión C-17A puede levantar cargas muy grandes y pesadas en distancias largas que proporcionan una contribución significativa a la capacidad de Australia para llegar y responder a eventos. Un C-17A puede llevar hasta cuatro C-130 Hércules cargas en una sola capa y cubrir el doble de la distancia en tres cuartas partes del tiempo de un C-130. El adicional de C-17A, aumentará enormemente la capacidad de Australia para responder a los desastres naturales y proporcionar la ayuda humanitaria. Esto se ha hecho aún más evidente a través de la respuesta de la Fuerza de Defensa de Australia a las inundaciones 2011 victoriana, el ciclón Yasi y las inundaciones de Queensland, así como el terremoto de Christchurch y el tsunami en Japón.

La actual flota de C-17 ha realizado un papel clave en la respuesta a estos desastres, incluyendo el transporte de:
· Las bolsas de arena En primer lugar, a continuación, diques, entonces el personal de la Armada y el equipo para el alivio de inundaciones en Victoria;
· Los pacientes de hospitales de la zona de Cairns antes de ciclón Yasi y entregar alimentos después del ciclón;
· Los vehículos del Ejército de reaprovisionamiento capaces de transportar personas y carga para apoyar el alivio de inundaciones en Queensland; · Búsqueda Civil y rescate urbano de personal, paramédicos y equipo para prestar asistencia en la raíz del terremoto en Christchurch. El año pasado, aviones C-17 voló más de 1.2 millones de millas náuticas (2.222.400 kilometros) en aproximadamente

141 misiones, entre ellas:
· La entrega de más de 755 toneladas de suministros y equipos para las tropas australianas en Afganistán;
· La entrega de más de 500 toneladas de carga a Japón tras el tsunami en 2011;
· La entrega de 320 toneladas de carga, incluyendo más de 200 toneladas de suministros de alimentos a Queensland después de las inundaciones y el ciclón.

Un sexto C-17 le dará al Gobierno el aumento de opciones para apoyar a una gama más amplia de las contingencias que puedan requerir las aeronaves de transporte pesado y se extenderá la vida de la C-17 de la flota, reduciendo el uso de cada aeronave. La adquisición de la quinta C-17A fue anunciado por el Gobierno en marzo de 2011 a un costo de alrededor de $ 260 millones. Se llegó a Australia en septiembre de 2011.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com

Crece el comercio mundial de armas.


A pesar de que algunos expertos aseguran que vivimos en un mundo cada vez menos violento, la compra de armas creció sustancialmente en los últimos cinco años. El comercio de armamento creció un 24% entre 2007 y 2011, debido sobre todo a la militarización emprendida por los países asiáticos, según un informe conocido este lunes del Instituto para la Investigación de la Paz de Estocolmo (Sipri por sus siglas inglesas). Estados Unidos sigue siendo el mayor exportador mundial, seguido de Rusia, Alemania, Francia y Reino Unido. India se ha convertido en el mayor importador de armas del mundo, seguido por Corea del Sur, Pakistán, China y Singapur.

Los expertos del instituto sueco explican que India ha rebasado a China como el mayor comprador, porque la industria bélica china ha crecido en los últimos cinco años. Las armas compradas por Nueva Delhi representan el 10% del comercio mundial en el último lustro. El informe da así una nueva señal de la carrera armamentista en Asia. Un estudio de este mismo mes de un centro de estudios londinense señalaba que el gasto militar asiático será en 2012 mayor que el europeo, superándolo por primera vez en la historia reciente.

Stephanie Blenckner, portavoz de Sipri, dijo que China está a punto de ubicarse entre los cinco mayores vendedores de armas del mundo, sobre todo debido a sus ventas a Pakistán. Pero sus motivos no son puramente financieros, precisa Blenckner al periodista de la BBC John McManus: "Parece que China está muy interesada en incrementar sus exportaciones y de esa forma convertirse en un importante jugador en la liga de los mayores vendedores, en la que está Estados Unidos". Sin embargo, Blenckner precisa que la diferencia entre la cantidad de armas que venden EE.UU. y China es aún muy grande.

¿Ético?
El informe también muestra que las ventas de armas a los países protagonistas de la "Primavera Árabe" no han cambiado sustancialmente en el último año. A pesar de que EE.UU. revisó en 2011 sus políticas de comercio de armamento a la región, EE.UU. sigue siendo el mayor suministrador de Túnez y Egipto. EE.UU. vendió 45 tanques a Egipto en el último año y ha prometido a las autoridades de El Cairo más de 100 adicionales. Rusia, por su parte, suministró el año pasado la mayor parte de las armas sirias; entre otras, aviones de combate y un sistema de misiles.

Sipri explica que los debates sobre si es ético exportar armas a países inestables han tenido un impacto limitado. La compra de armamento no está necesariamente ligada a la existencia de amenazas externas, según el centro de estudios sueco. Algunos países se hacen con ellas simplemente para incrementar su prestigio internacional. Pero la capacidad de pagar por ellas sigue siendo un factor importante, como apunta el periodista de la BBC, que destaca del informe que las importaciones de Grecia han caído progresivamente a lo largo de la última década hasta el año pasado, cuando Atenas dejó de hacer encargos de armas.

Fuente: http://noticias.terra.com.
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