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sábado, 18 de febrero de 2012

¿Qué va a aparecer en Europa después de la era de los "Rafale" y "Tifón"?.

   
Como el 16 de febrero la agencia Reuters, en una reunión del presidente francés, Nicolas Sarkozy (Nicolas Sarkozy) y el primer ministro británico, David Cameron (David Cameron) en París, se anunció la intención de ambos países para iniciar el desarrollo conjunto de un avión stealth no tripulado de próxima generación. El acuerdo sobre cooperación en este ámbito, de acuerdo a personas cercanas a las negociaciones, se alcanzó en 2010. Desarrollo de la aeronave se llevará a cabo por la empresa francesa Dassault Aviation y la inglesa BAE Systems.

Esta noticia, que fue anunciado por primera vez en el diario francés Les Echos el 18 de febrero y confirmado por cinco agencia de fuente no identificada   Reuters, dice que el prototipo del UAV pueden aparecer en 2020. La financiación inicial para el proyecto de sistema de aire no tripulado de combate (sistema aéreo no tripulado de combate) será "decenas de millones de euros", dijo el periódico.

Agencia DPA también con referencia a Les Echos informó de que este proyecto ", por supuesto, sería un ejemplo de la cooperación bilateral más allá de la época de caza Rafale y Eurofighter (post-post-Rafale y Eurofighter (era)». La oficina del presidente Sarkozy no estuvo disponible para comentarios de inmediato, los representantes de Dassault Aviation no quiso entrar en detalles. Una fuente cercana al proyecto, dijo que "la cumbre se darán a conocer en la decisión concreta para iniciar el programa."

El representante de BAE Systems dijo que la próxima cumbre entre los dos líderes, originalmente prevista en diciembre de 2011, los gobiernos de Gran Bretaña y Francia declaran la "sobre los próximos pasos y las intenciones" para desarrollar un demostrador de tecnología UAV sigilo y la construcción. En noviembre de 2010, Sarkozy y Cameron han firmado un acuerdo de defensa y seguridad, diseñado para mejorar la coordinación entre los dos países sobre la cooperación militar y el desarrollo conjunto de tecnología militar. En el mismo año, el BAE compañía dijo que está en conversaciones con Dassault Aviation para el desarrollo de un UAV de reconocimiento a la huelga. Se espera que los dos líderes post del viernes se basará en el programa.

El diseño del prototipo de choque furtivo UAV neurona, desarrollado con la participación de Francia, Suecia, Italia, España, Grecia y Suiza. Los primeros vuelos del prototipo está prevista para mediados de 2012.


El grupo aeroespacial europeo EADS y la industria ha expresado su descontento con el hecho de que Dassault Aviation y BAE Systems rehuir de la cooperación en el desarrollo de UAV Talarion, que EADS está desarrollando su propio desde hace varios años. EADS también no hizo comentarios sobre la noticia sobre el desarrollo de un nuevo franco-británica de aviones militares no tripulados stealth. En el Reino Unido, mejorar la cooperación técnico-militar con Francia es considerada como una forma de apoyar la defensa del país contra un fondo de ahorros presupuestarios.

Hace dos semanas, Francia ha ganado una gran victoria en la India, donde el gobierno de este país declaró su preferencia por los Rafale en el concurso para el suministro de aviones de combate 126 un valor de 15 millones de dólares USA. BAE Systems es el mayor contratista de defensa británico, pero sus ganancias cayeron debido a la reducción de la financiación de los programas militares, especialmente en los EE.UU. y el Reino Unido. 

Fuente: http://www.militaryparitet.com/

BAE Systems gana un contrato para modernizar el sistema de manejo ambientalmente racional bombarderos B-2.


BAE Systems obtuvo un contrato de Northrop Grumman - Sistemas Aeroespaciales de proporcionar sistemas de medida de apoyo electrónico (ESM) para su uso en todos los 20 bombarderos B-2 Spirit. Esta actualización de la ESM será un reemplazo completo de la AN/APR-50 viejo sistema actual. Con este contrato, BAE Systems ofrecen ahora los sistemas de guerra electrónica para todas las plataformas de los tres sigilo Fuerza Aérea de EE.UU.: aviones F-22, F-35 y B-2.
 
"Como resultado de una competencia extremadamente rigurosas para un manejo ambientalmente racional sistema modernizado para el B-2, Northrop Grumman está satisfecho con la selección de BAE Systems como socio principal para dar una respuesta rápida, y la capacidad de defensa al alcance de los militares" , dijo Dave Mazur, vicepresidenta de la ataque de largo alcance de Sistemas Aeroespaciales. "La modernización del sistema defensivo de la B-2 es esencial para continuar la supremacía de la huelga de largo alcance y se llevará a cabo a través del amplio conocimiento de la cartera de tecnología de la ESM y BAE Systems."
 
Northrop Grumman ha seleccionado a BAE Systems en un proceso de licitación con las industrias históricas e importantes que abastecen a la guerra electrónica, en sustitución del antiguo sistema ESM AN/APR-50 más de 30 años. El sistema, en conjunción con el receptor de alerta radar detecta amenazas electrónicas han encontrado los B-2 y proporciona el conocimiento de las amenazas situación detectada a la tripulación.
 
"Como proveedor de capacidad similar en el avión de combate de 5 ª generación, BAE Systems es muy adecuado para el mejoramiento de las capacidades de manejo ambientalmente racional de la flota de B-2", dijo Brian Walters, vicepresidente y gerente general de BAE Systems Soluciones de Combate Electrónico . "El B-2 es un avión capaz de llevar a cabo misiones de largo alcance, que debe tener un cuidado en la planificación de la misión y el conocimiento de la situación excepcional para lograr sus objetivos a través de las defensas enemigas altamente desarrollados cada vez más sofisticados. Nuestro ESM equipos proporcionan una alerta en tiempo real de una amenaza y conocimiento de la situación de los emisores de amenazas, permitiendo a los equipos a cambiar su ruta de vuelo planeada a través del espacio aéreo en cuestión, y de forma segura completar su misión. "
 
El B-2, también conocido como el bombardero de la cautela es el principal ataque profundo aviones diseñados para penetrar en las densas defensas antiaéreas y lanzar armas convencionales y nucleares. Northrop Grumman es el fabricante de la plataforma B-2 en la Fuerza Aérea de los EE.UU. y el contratista principal para todos los trabajos de modernización de la B-2 participa en la extensión de la vida útil de la aeronave hasta el 2058. El funcionamiento del sistema ESM se llevará a cabo en Nashua, New Hampshire, y Cambridge, Massachusetts.

Fuente: http://cavok.com 

Gran Bretaña: el 'fantasma' de la Guerra Fría recorre Oriente Medio.

Gran Bretaña: el 'fantasma' de la Guerra Fría recorre Oriente Medio

La aspiración de Irán de seguir adelante con su programa nuclear podría desencadenar una carrera armamentística nuclear en Oriente Medio que incluso empequeñecería a la Guerra Fría que enfrentó a EE. UU. y a la URSS en el siglo XX, aventura William Hague, ministro británico de Exteriores. Así, mientras se vislumbra una pequeña posibilidad de diálogo entre Irán y el sexteto internacional sobre sus polémicos planes nucleares, Reino Unido atiza los temores y la desconfianza que suscita Teherán y sus posibles planes 'apocalípticos' en Occidente.

“Ellos [Irán] continúan su programa de armas nucleares. Si obtuvieran capacidad armamentística nuclear, entonces pienso que otras naciones del entorno de Oriente Medio querrían desarrollar armas nucleares”, explicó Hague en una entrevista con el periódico Daily Telegraph. El ministro añadió que eso provocaría “una amenaza de nueva Guerra Fría”, lo que sería "un desastre" para las relaciones internacionales.

Gran Bretaña enfría los ánimos de Israel
Durante varios meses el mundo baraja las posibilidades de que Israel lance un ataque contra los sitios nucleares de Irán. De hecho, muchos observadores creen que éste escenario es sólo una cuestión del tiempo. Aunque las autoridades iraníes recalcan los fines pacíficos de su programa, Tel Aviv y Washington no escatiman amenazas militares. Paralelamente, Teherán advierte que su respuesta sería “masiva” si le atacara EE. UU. La entrada este sábado en el mar Mediterráneo de dos buques iraníes con supuesto rumbo a Siria, previo consentimiento de Egipto, ha agudizado aún más la tensión en la zona.

Sin embargo, Gran Bretaña parece no apresurarse en unir su voz a la retórica amenazante de Estados Unidos e Israel, aunque sea el principal aliado de Washington en el mundo. En la entrevista Hague destaca que su país ha exhortado a Israel a no golpear a Irán, porque si fuera “atacado militarmente”, las consecuencias serían “enormes”.

Mientras tanto, los países de Occidente siguen aumentando la presión contra Teherán, susceptibles ante la posibilidad de que la república islámica desarrolle una bomba atómica, sin prestar atención a las reiteradas declaraciones iraníes sobre el carácter no militar de su proyecto. Las suspicacias se fundamentan en un informe del Organismo Internacional de Energía Atómica (OIEA), según el cual Irán desarrolló planes militares en la esfera nuclear en 2004. Sin embargo, muchos analistas indican que el objetivo verdadero de la presión es el de cambiar el régimen en el país, y sospechan además que en las conclusiones del OIEA influyen países como EE.UU. y la UE, que lo financian y se oponen a Irán.  “Quién paga la banda de música, también elige las canciones que esta va a tocar”, sostiene el periodista Ingo Niebel.
 
Fuente: http://actualidad.rt.com

EE. UU. quiere a Asia en contra de Irán, pero no lo logra.

 EE. UU. quiere a Asia en contra de Irán, pero no lo logra
 
EE.UU. se esfuerza para frenar las compras de petróleo iraní por parte de Asia, pero  sus intentos son inconsistentes y fallidos. Corea del Sur y Japón ignoran sus sugerencias, mientras India y China podrían incluso aumentar sus importaciones.

Asia, el mejor amigo de Irán
En el 2011, el 60% de las ventas de petróleo de Irán se dirigieron a Japón, Corea del Sur, India y China. No obstante, EE. UU. insiste a través de sanciones financieras en privar a Irán de sus 100.000 millones de dólares que tan solo el año pasado obtuvo por las ventas de su petróleo. Pero ninguno de estos países asiáticos parece estar dispuesto a reducir sus compras de combustible iraní, se afirma en un artículo The Washington Post.

“Estos consumidores dependen en una buena parte del petróleo de Irán, en particular India y China”, indicó al diario estadounidense el analista Víctor Shum, de la consultora Purvin & Gertz. “Es muy difícil para ellos cambiar de vía”, agrega.

EE. UU.: el ataque es la mejor defensa
Lo anterior inquieta a Washington, que espera que su presión combinada con el embargo de la UE sean suficientes para obligar a Irán a iniciar negociaciones serias sobre su programa nuclear, que según estos países está destinado a crear armas nucleares. El Ministerio de Relaciones Exteriores de Corea del Sur aun no decide sobre la petición de EE. UU. de unirse al embargo. El panorama es similar en Japón.

China, como aliado de Irán, también tiene sus intereses profundamente ligados a los de la repúblcia islámica, de hecho mucho más hondamente que Corea del Sur o Japón. Los orientales describen los esfuerzos de Occidente para presionar a Irán con un embargo como “una sombra sobre la economía global”. India, rival de los chinos en el continente, también incrementó sus compras de crudo iraní, en gran medida obligada por la reducción de las adquisiciones chinas.

En contraste con los esfuerzos estadounidenses, el  embargo de la UE podría tener un gran impacto cuando entre en vigor en julio. Según Shum, esto es reflejo de la combinación de las perspectivas de lento crecimiento de Europa y la capacidad de producción petrolífera de Libia, recientemente reinstituida para compensar cualquier déficit iraní.
 
Fuente: http://actualidad.rt.com

¿Quién, cuándo y cómo empezará la guerra contra Irán?.

¿Quién, cuándo y cómo empezará la guerra contra Irán?

La posibilidad de una guerra contra Irán es la principal preocupación no solo del mercado petrolero, sino de la economía global. ¿Traerá esta el infortunio para el mundo?

¿Cuándo comenzará la guerra contra Irán?
Los más optimistas creen que Irán hará todo lo posible para no involucrarse en un conflicto militar. Pero la situación se complica por las elecciones parlamentarias en la República Islámica programadas para el próximo 2 de marzo, cuyos contendientes podrían usar la posible confrontación militar como un factor para alcanzar el poder.

En este contexto surge la duda: ¿iniciará EE. UU. una guerra antes del 2 de marzo a sabiendas de que con ella la oposición podría perder la oportunidad de llegar al poder u obligarlo a hacer concesiones en política exterior?. Según los expertos, Israel es otro factor clave en la tensa situación. Para el país judío los resultados de las elecciones no son significativos, lo que no descarta que opten por entablar una 'guerra relámpago' en marzo.

No obstante, no sólo hay que considerar aspectos políticos y militares para determinar la fecha del comienzo de las hostilidades. Un factor importante es la reacción de los consumidores ante la ausencia de unos 2 millones de barriles diarios en el mercado.

Malos presagios para el mundo
El bombardeo de las instalaciones nucleares iraníes; la operación militar a gran escala; la destrucción de su Marina y bases militares, y el bloqueo del Estrecho de Ormuz con el cese total de las exportaciones petroleras provocarán el 'terror económico' en el mundo. No solo afectará a Irán y a sus importadores de petróleo, como los países del Golfo Pérsico, sino también se agravará la recesión en la UE y contribuirá a la desaceleración del PIB mundial.

Según la mayoría de los expertos citados por el portal Vestifinans, el primer efecto de la guerra será el aumento de los precios del petróleo de 150 a 200 dólares por barril, lo que a su vez empeorará la crisis en los países desarrollados. Considerando que nadie sabe cuánto tiempo durará la guerra, el rango del aumento de los precios del crudo podría alcanzar máximos inesperados. 

El estrecho de Ormuz, la piedra en el zapato 
Los analistas creen que aunque la guerra contra Irán empiece en marzo, aún queda un obstáculo para llegar al país: tomar el Estrecho de Ormuz.

Algunos estiman que Irán puede fácilmente bloquear el transporte en la zona, que tiene unos 33 km en su punto más estrecho, y colocar ahí un gran número de cohetes y minas. Para Irán sería el modo más sencillo, eficiente y no tan caro de resguardarse. Pero aunque existen alternativas para que el petróleo iraní burle el embargo con ayuda de China e India, nadie puede obligarlo a cooperar. Así que es probable que las operaciones militares sean inevitables y un factor importante para vencer son los nuevos modos de transporte petrolero.

Los verdaderos ganadores
Con el comienzo de cada conflicto militar en Medio Oriente los mercados financieros han presentado tendencias similares: aumento de los precios del petróleo y de la cotización del dólar estadounidense; caída del mercado de valores; y aumento de las cotizaciones de oro. Además, los expertos aconsejan que se preste atención al euro, cuya caída se acelerará.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Empieza la construcción del segundo Porta-Aviones Clase ‘Queen Elizabeth’.


La produccion del HMS PRINCE OF WALES, el segundo porta-aviones d ela clase Queen Elizabeth, se inicio este 16 de febrero en las instalaciones de BAE Systems en la base naval Portsmouth, futuro hogar de la clase Queen Elizabeth. Los trabajos en la seccion delantera (proa) del casco, conocida como Bloque Inferior 02, comenzo cuando el comandante en jefe de la Flota britanica, almirante George Zambellas, corto la primera chapa de acero en una ceremonia ocurrida en las instalaciones de la empresa. Esta amplia seccion, que pesara aproximadamente 6.000 toneladas metricas al ser conlcuida, albergara los espacios para maquinas, almacenes y paneles de control, asi como parte de las acomodaciones, incluyendo 85 cabinas. 

El almirante Zambellas, en la ocasion, afirmo: “”Como comandante en jefe, estoy honrado y deleitado al haber sido elegido para el corte del acero que formara parte del grandioso casco del HMS Prince of Wales, el segundo de los nuevos porta-aviones de la Real Armada britanica de 65.000 toneladas metricas. Junto al HMS Queen Elizabeth, estos dos navios – cada uno de los cuales estará en servicio por mas de 50 años – albergan el corazon de nuestra postura de seguridad nacional. Con los equipos que operaran desde estos navios, seran los pilares de la habilidad del Reino Unido para proyectar poder en decadas por venir.”

Mick Ord, director gerente del negocio de Buques Navales en BAE Systems, afirmo: “La cortadura del acero para el Bloque Inferior 02 demuestra el continuo progreso realizado en el programa de porta-aviones. Como casa de la flota de superficie de la Real Armada, todos aqui estan tremendamente orgullosos por estar involucrados en uno de los proyectos de ingenieria mas grandes en el Reino Unido y a la vez excitados porque los buques retornarn a su puerto base al ser completados.” Como un miembro de la Aircraft Carrier Alliance, BAE Systems esta trabajandoo en asociacion con Babcock, Thales UK y el ministerio de Defensa del Reino Unido para entregar los mas grandes y poderosos buques de guerra de superficie jamas construidos en el Reino Unido. La compañia tiene un rol lider en la gestion del programa Clase QE, asi como un rol central en el diseño y construccion de estos buques.


La construccion de la isla delantera, que controlara la navegacion del buque y albergara el puente de comando, tambien esta progresando en Portsmouth, mientras avanza simultaneamente los trabajos en el Bloque Inferior 02 y la seccion de popa conocida como Bloque Inferior 05 del HMS Queen Elizabeth. El equipamiento de estas ultimas dos secciones esta bien avanzado, y los tecnicos estan concentrados en la preparacion de los bloques para su transito a Rosyth, luego en este año, donde todas las unidades y secciones de los porta-aviones seran unidas para su ensamblaje en el dique seco. La integracion y pruebas del sistema de mision del buque esta actualmente en proceso en el Centro de Integracion y Soporte de la empresa en Portsdown Hill, mientras que los equipos de ingenieros de BAE Systems y Thales estan probando los sistemas de comunicaciones. En la region de Hampshire, Kempsafe Limited tiene contratos para la provision de la cocina y equipos de lavanderia y Selex Communications esta involucrado en el diseño del Sistema de identificacion Amigo-Enemigo (IFF).

Un significativo plan de inversiones esta siendo ejecutado para mejorar la base naval que sera la sede de operaciones de ambos porta-aviones cuando ingresen al servicio activo. El proyecto, de un costo de aproximadamente £140 millones, incluye el dragado del canal existente hacia Portsmouth para hacerlo mas profundo y ancho, y reforzamiento de los rompeolas de la base para facilitar el acceso para la clase Queen Elizabet y los destructores Tipo 45. Cada porta-avion de 65.000 toneladas metricas proveera a las fuerzas armadas britanicas de una base de 4 acres para operaciones militares, que puede ser desplegada a cualquier lugar del mundo. Losnavios sern lo suficientemente versatiles para ser utilizados para las operaciones de soporte a esfuerzos de guerra a la provision de ayuda humanitaria y auxilio tras desastres naturales. La Clase QE sera el nucleo de las capacidades militares del Reino Unido y rutinariamente operara con por lo menos 12 aviones furtivos F-35C JSF cada uno.

Fuente: http://maquina-de-combate.com

Boeing muestra primer avion de ataque A-10 Thunderbolt II con nuevo montaje de alas.


Boeing y la Fuerza Aerea de EEUU celebraron este 15 de febrero la muestra publica del primer avion de ataque y soporte aereo cercano A-10 Thunderbolt II con un nuevo montaje de alas. La ceremonia alusiva fue realizada en la base aerea Hill. Boeing ha sido contratada por la USAF para entregar 233 sets de alas para aviones A-10 hacia el año 2018. 

“Este ensamble mejorado de alas le otorgara al A-10 nueva fortaleza y una nueva fundacion para su continuo servicio hacia el 2040,” afirmo Mark Bass, gerente general de Mantenimiento, Modificaciones y Modernizaciones para Boeing Defense, Space & Security. “Boeing se mantiene como comprometido socio al garantizar que el A-10 continue estando listo, confiable y viable como sistema de rmas para la USAF.”

El programa de reemplazo de alas de los aviones de ataque A-10 es un ejemplo de la continua expansion de Boeing hacia plataformas no construidas por la empresa. Los sets de alas son producidos en las instalaciones de produccion de la empresa en el poblado de Macon (Georgia, EEUU), en asociacion con Korean Aerospace Industries. Los aviones actualizados son entregados a la USAF en el Centro de Logistica Aerea Ogden. Boeing entrego el primer set de alas para aviones A-10 a la USAF en marzo del 2011. Luego de integrar las nuevas partes en los fuselajes de los aviones y tras verificar y validar las alas, los pilotos de la fuerza aérea volaron la aeronave por primera vez en el mes de noviembre del 2011.

Fuente: http://maquina-de-combate.com

Jefe del Estado Mayor explica el fracaso de lanzamientos de “Bulavá”.

Los lanzamientos fallidos del misil “Bulavá” se deben al factor humano, declaró el sábado el jefe del Estado Mayor de las Fuerzas Armadas rusas, general de ejército Nikolai MakárovAl mismo tiempo, el jefe del Estado Mayor agregó, que los militares al principio no entendían cuál fue el problema, como en los cuatro lanzamientos habían sido descubiertos cuatro problemas diferentes. “Entendíamos que la propia solución técnica del problema era correcta, y designamos para cada posición clave a un oficial, que tenía que supervisar todo el proceso, y luego todos los lanzamientos resultaron exitosos,” añadió Makárov.

Fuente: http://spanish.ruvr.ru

500 misiles “Dual Mode Brimstone” entregados.

El 500o misil aire-superficie Dual Mode Brimstone fue entregado por MBDA en su factoría de Lostock (Reino Unido) a la Royal Air Force, que con este arma ha visto incrementada su capacidad para atacar y destruir blancos con precisión en entornos urbanos difíciles, con daños colaterales muy por debajo de los de otras fuerzas aéreas durante el conflicto libio, cuya demanda, al igual que para el teatro de Afganistán, ha llevado a anticipar las entregas cuatro meses. Ha sido empleado satisfactoriamente contra una variedad de blancos de precisión en apoyo de las operaciones Ellamy y Herrick, con un 90 por ciento de éxito, como carros de combate, vehículos blindados de combate, Pick-up con lanzacohetes y antenas costeras de radar. Esta en servicio con los cazabombarderos Tornado GR4/4A y es candidato a la integración en los Eurofighter Typhoon y F-35 del Reino Unido.

Fuente: http://www.defensa.com


El escudo de EE. UU. 'desembarcará' en España en 2014.


Estados Unidos empezará a desplegar el elemento naval de su escudo antimisiles en la base española de Rota en el año fiscal 2014, informó 'Navy Times' remitiéndose al ministro de la Marina de Guerra estadounidense Rey Mebus. El envío de destructores portamisiles de la Armada estadounidense Ross y Donald Cook está previsto para el año fiscal 2014 (del 1 de octubre de 2013 al 30 de septiembre de 2014). Actualmente ambos navíos tienen su apostadero en la base naval de Norfolk, en Virginia. A su vez, el traslado a la base de Rota (en Cádiz) de los destructores Porter y Carney, se llevará a cabo ya en el año fiscal 2015.

Los cuatro buques están dotados de sistemas defensa antimisil Aegis, el componente naval del escudo antimisiles de la OTAN que tendrá su base principal en España. Los cuatro buques adscritos al escudo antimisiles serán los primeros de la Armada estadounidense con base permanente en España, ya que los que habitualmente hacen escala en Rota y otros puertos están basados en Italia. La OTAN prevé unir distintos sistema antimisiles estratégicos en un escudo general cuyos elementos estarán diseminados por toda Europa. La decisión al respecto fue tomada en la cumbre de la Alianza en Lisboa, en noviembre de 2010.

Actualmente se lleva a cabo la extensión del programa ya vigente sobre la defensa del potencial teatro de operaciones europeo de misiles balísticos conocido como ALTBMD (Active Layered Theatre Ballistic Missile Defence). El proyecto también involucra el radar en Turquía, la base de antimisiles en Polonia y Rumanía y los sistemas antimisiles de estados europeos de la Alianza. El elemento naval de este programa será el sistema de antimisiles Aegis, con base principal en España.

El centro de control operativo del escudo antimisiles de la OTAN en Europa estará ubicado en la base alemana de Ramstein, donde la OTAN ya tiene su mando de operaciones aéreas. La OTAN tiene previsto anunciar la “capacidad operativa inicial” de su escudo antimisiles europeo en la cumbre de la Alianza que se celebrará en Chicago en mayo de este año. A partir de ese momento el polémico sistema funcionará de forma limitada, en base a las instalaciones y elementos ya existentes, en su mayoría proporcionados por EE. UU.

Pese a que la retórica oficial de la OTAN justifica la creación del sistema por su deseo de proteger a Europa de un eventual ataque de misiles procedentes de Irán o de Corea de Norte, el ambicioso proyecto es visto como una amenaza por Rusia. Sobre todo por el hecho de que Bruselas se niega por el momento a dar garantías jurídicas a Moscú de que el escudo no va dirigido contra el potencial estratégico nuclear ruso, la principal fuerza disuasoria del país.

"EE. UU. quiere tener bases militares por toda Europa"
En la entrevista para la cadena RT desde Madrid, el historiador, escritor y miembro del Partido Humanista Arturo Viloria consideró que este repliegue se encuadra dentro de la nueva estrategia estadounidense, que pone el acento en tener bases en determinados puntos estratégicos y no en el número de tropas.

"La estrategia de los Estados Unidos es un nuevo modelo de guerra que es el tipo de guerra que ha utilizado en Libia. Es decir, es una guerra en la que las tropas de tierra no tienen tanta importancia, pero tienen más importancia los bombardeos, la disuasión nuclear, y el tener bases repartidas por todos los lugares estratégicos que les ayuden a hacer una intervención inmediata sin necesidad de desplazar las tropas", explicó el analista.

La confrontación ruso-norteamericana alcanzó su punto álgido el pasado més de noviembre, cuando el presidente ruso, Dmitri Medvédev, anunció una serie de medidas militares para defender su potencial nuclear si EE. UU. seguía adelante con su plan. Entre esas medidas figuran la instalación de radares de alerta temprana en las fronteras occidentales de Rusia y de avanzados sistemas de misiles capaces de efectuar lanzamientos de precisión contra elementos del escudo antimisiles de la OTAN.

Fuente: http://actualidad.rt.com

Dos buques de guerra iraníes cruzan el Canal de Suez con posible destino a las costas de Siria.

la+proxima+guerra+barcos+de+iran+cruzan+canal+suez+mar+mediterraneo+siria

Dos buques de guerra iraníes han cruzado a través del Canal de Suez de Egipto hacia el Mediterráneo, en un movimiento que será seguramente observado de cerca por parte de Israel.

"Dos barcos iraníes cruzaron el Canal de Suez (ayer jueves) después de conseguir el permiso de las fuerzas armadas egipcias", dijo una fuente de la autoridad del canal este viernes. Un destructor y un barco de suministro podrían estar en camino a la costa de Siria, añadió la fuente. Irán y Siria acordaron cooperar en la formación naval hace un año y Teherán no tiene un acuerdo naval con ningún otro país de la región. Dos buques de guerra iraníes navegaron a lo largo de la estratégica vía fluvial justo el 17 de febrero del año pasado, en una medida que Israel llamó una provocación". Siria e Irán son hostiles a Israel.

Los militares de Egipto, que tienen unos lazos estrechos con la defensa de los Estados Unidos, han estado gobernando el país desde el derrocamiento del presidente Hosni Mubarak, hace un año. El Canal de Suez corta por Egipto y permite pasar de Oriente Medio a Europa y viceversa, sin pasar por el sur de África.

Fuente: http://www.laproximaguerra.com

Presupuesto de Defensa de Singapur a crecer un 4% en 2012.

RSN corbetas de la clase de victoria
 
Más dinero se ha destinado para la Defensa, de Salud y los ministerios de transporte.  El Ministerio de Defensa continúa encabezando la lista de las estimaciones de gastos con S 12,3 mil millones dólares de retirada de tierras, que es de cuatro por ciento más que el año pasado.  El Ministerio de Salud recibe S 4,7 mil millones dólares - alrededor del 18 por ciento superior a la cifra del año pasado. Habrá más gasto a la rampa encima de la infraestructura, como hospitales y asilos de ancianos, y más subsidios para las instituciones de salud.

Los gastos del Ministerio de Transportes va a subir un 18 por ciento a S $ 5,3 mil millones, para el desarrollo de infraestructura, tales como la línea de centro (DTL) y nuevos intercambiadores de autobuses. El Medio Ambiente y Recursos Hídricos del Ministerio también está consiguiendo un mayor presupuesto de S $ 1.3 mil millones - por alrededor del 16 por ciento. La mayor parte del gasto se destina a grandes proyectos de drenaje de aguas residuales. El sector social también está recibiendo un golpe hacia arriba.

El Desarrollo Comunitario, Juventud y Ministerio de Deportes a ver un aumento del 15 por ciento en su gasto de S $ 2,1 mil millones. Esto va en áreas tales como los programas de paternidad, subvenciones a las organizaciones voluntarias de bienestar social y los planes de asistencia social. Los gastos de la Casa del Ministerio de Asuntos subirá un 10 por ciento a S $ 3,4 mil millones, donde se espera para reforzar los recursos para la primera línea de actuación policial.
 
Fuente: http://defense-studies.blogspot.com/
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