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miércoles, 4 de enero de 2012

Los fracasos de la jet EE.UU. más cara.

    
El capitán Jeff "Bong" regresó a la base de Haney en su F-22 Raptor, el corte a través de la noche en la fría Alaska velocidad ultrasónica de más de 1.600 km / h, cuando las cosas empezaron a ir mal. Envuelto en ropa de abrigo voluminoso para protegerlo de las temperaturas extremas, el piloto de la Fuerza Aérea hacia atrás la palanca de control a 38.400 pies (11.520 metros) para ganar altura. Haney se dio cuenta de que el avión comenzó a huir de su control.

A la luz de alarma verde pasó por sus gafas de visión nocturna, advirtiéndole que una parte del avión se caliente demasiado. Casi al instante, los ordenadores a bordo de los aviones F-22 detectó una fuga de aire en el compartimento del motor y comenzó a cerrar automáticamente múltiples sistemas - incluyendo la principal fuente de oxígeno. Dificultad para respirar, Haney apagó la alimentación de combustible y el avión comenzó a caer a la cubierta de nieve del valle. Unos 35 segundos más tarde, el avión comenzó a girar al revés. Él no pudo revertir. Allí, en medio de las montañas Talkeetna, al norte de Anchorage, Haney, de 31 años, se estrelló y murió.

El desastre fue un episodio lamentable para la polémica F-22 jet fabricado por Lockheed Martin Corp.. En servicio desde 2005 sin haber entrado en combate, a pesar de los conflictos en Irak, Afganistán y Libia. El avión, el juego más caro de los militares de EE.UU., continuó presentando problemas - especialmente en sus sistemas de oxígeno. Nuevos detalles de un informe de la Fuerza Aérea llamó la atención sobre el desastre de noviembre de 2010 y planteó preguntas sobre la F-22.

Incluso antes del accidente fatal en Alaska, se recibieron numerosas denuncias de los conductores de que el chorro de oxígeno puro no tener suficientes pilotos aire - lo que provocó una sensación de confusión en el vuelo. Como resultado, toda la flota de F-22 se basó durante casi cinco meses a partir de mayo. Pero incluso después de que la determinación se eleva, los investigadores aún no tenían respuestas de los fracasos. Desde mediados de septiembre, cuando la orden fue levantada, la Fuerza Aérea detectaron 14 episodios en los que los pilotos experimentados "incidentes psicológicos" que pueden haber sido causados ​​por la falta de oxígeno.

La Fuerza Aérea pasó meses abordar los problemas en el sistema de oxígeno con las inspecciones, capacitación y protección de los equipos mejor. La institución también tiene un consejo asesor científico y un consejo de investigación de seguridad que investigan el asunto. El estudio estaba programado para terminar en noviembre, pero ahora se espera que esté terminado en marzo. Los expertos esperaban que un año de investigación sobre el desastre en Alaska proporcionan nuevos conocimientos sobre los problemas del sistema de oxígeno. Sin embargo, la Fuerza Aérea llegó a la conclusión de que la culpa de Haney, uno de sus mejores pilotos, ya que estaba demasiado confundido por su incapacidad para respirar y no se activa el sistema de oxígeno de emergencia de los aviones F-22.

El informe causó mucha controversia sobre si la Fuerza Aérea volvió Haney, un piloto experimentado y galardonado, un chivo expiatorio para desviar las críticas a la F-22. Haney "lo más probable experimentado una sensación similar a la asfixia", dijo el informe. "Esa fue probablemente la primera experiencia (Haney) en esta situación exigiendo punto de vista fisiológico." Para salvarse y salvar el avión, Haney se han inclinado, y con una mano, sacó un anillo verde del tamaño de un dólar de plata debajo de su asiento, al lado de la nalga izquierda, para activar el sistema de emergencia, el segundo el informe.

"Se necesita una fuerza de 18 libras para activar el sistema de emergencia. Esto es muy exigente para alguien que era casi un minuto sin el aire, volando por encima de la velocidad del sonido y el uso de una ropa abultada frío ", dijo Michael Barr, un ex piloto de combate y la Fuerza Aérea ex oficial de investigación de accidentes. "Se necesitarían esfuerzos sobrehumanos para salvar al piloto en el avión", dijo. "La causa inicial de este accidente fue un mal funcionamiento del avión. No el piloto. "

Barr dijo que la Fuerza Aérea culpó a Haney, porque los altos mandos militares no quieren más críticas del programa F-22, que tendrá un costo estimado de $ 77 mil millones y cuya necesidad se pone en cuestión incluso antes de su primer vuelo de prueba. "Ellos ya tenían toda la presión que el apoyo", dijo Barr. "Ellos pagaron mucho dinero por un avión que no funciona." Mientras que todos los aviones de guerra el otro arsenal de EE.UU. se utilizaron para atacar objetivos en Irak, Afganistán y Libia, el F-22 fue utilizado solamente en misiones de prueba. Aún así, los pilotos de F-22 tenía siete accidentes graves, con dos muertes, entre ellas la de Haney.

Cada uno de estos aviones con alas de diamantes un costo de $ 143 millones. Los gastos informáticos actualizaciones, investigación y desarrollo, el gobierno de EE.UU. estima que el costo de cada F-22 a la de los contribuyentes para SUBE $ 412 millones. A pesar de sus problemas, el avión es considerado el boxeador más avanzados del mundo. Se avançadíssimos motores con toberas reguladores que se mueven arriba y abajo, por lo que es extremadamente ágil.

Hace dos décadas, durante la Guerra Fría, el gobierno de EE.UU. planea comprar 648 de estos combatientes de EE.UU. $ 139 millones cada uno, para luchar contra aviones enemigos en batallas aéreas. Sin embargo, la orden del gobierno se está retrasando hasta 2009, cuando el secretario de Defensa Robert Gates, cerró la compra de 188 unidades.

Un F-22 puede alcanzar velocidades supersónicas sin utilizar postcombustión, que le permite volar más rápido y más lejos. También viene equipado con sensores de radar y de última generación, que permiten al piloto para identificar, rastrear y disparar a un avión enemigo antes de que la unidad ha detectado el F-22. La Fuerza Aérea dice que el avión es fundamental para mantener en todo el mundo el dominio del aire.

Fuente: Poder Aéreo

Brasil crea robots mil veces más preciso en el montaje de aviones.


Tres grandes robots aumentará mil veces en el montaje de precisión de aeronaves brasileñas. El desarrollo de los autómatas, una alianza entre el Instituto Tecnológico de Aeronáutica (ITA) y la Empresa Brasileira de Aeronautica (Embraer), se completó en diciembre, después de un año de investigación y pruebas. Los robots son parte de un conjunto estructural automatizado, es decir, el trabajo en proceso de adhesión a las partes metálicas de la aeronave. En la Tierra, Paulo Pires, gerente de la automatización industrial de Embraer, y Smith Francis, director de la compañía de ingeniería de fabricación, explica que hay dos etapas: la perforación y remachado de remaches. La industria brasileña aún no utiliza robots en este proceso, aunque en otras partes del mundo la tecnología ya existe. La ventaja de usar robots es que proporcionan una mayor precisión en el montaje, la reducción de la tasa de llamadas "perfecto por millón" (PPM) de hasta 3.000ppm en el caso del proceso manual, de alrededor de 3 ppm, con asistencia robótica. "En la industria automotriz, que es similar a la aeronave, los robots tienen una precisión del orden de milímetros, pero cuando sale para la fabricación de aviones, nuestros robots deben tener una precisión de décimas de milímetro", dice el jets ejecutivos. "Es el equivalente de un cabello", compara.

Esta diferencia se opone a la utilización de robots en las fábricas de automóviles aviones, lo que justifica la creación de autómatas específicas. Además, cada máquina en la fábrica de automóviles tiene una función única y una alta tasa, que produce cerca de tres mil vehículos por día. Por otro lado, la flexibilidad en la aeronáutica es más importante, ya que se fabrican 10 aviones por mes, e incluso un robot debe ser capaz de perforación y conducción remaches en diferentes metales y diferentes posiciones.

De los tres robots desarrollados en colaboración, dos brazos antropomórficos son, o tienen una estructura que se asemeja a una extremidad humana y se mueven libremente. El tercero, y también el último en ser entregado, es el tipo cartesiano, que se mueve en las coordenadas X e Y del plano del mismo nombre. "Es menos flexible, porque no hay espacio libre como los otros, que tienen los manipuladores y las torres, por otra parte es más precisa", y resumir Pires Soares.

Avance para toda la industria

El acuerdo entre Embraer y el ITA, con el financiamiento de FINEP, la escuela ganó el Laboratorio de Automatización de la Asamblea de estructuras en (LAME), el espacio utilizado para el desarrollo de robots y conectado con el Centro de Competencia en la industria manufacturera de la Universidad de St. José dos Campos (SP). "El ITA es ya un centro de excelencia en la tecnología aeronáutica, y la asociación permite la formación de las personas y procesos para satisfacer la industria nacional y realmente puso a Brasil en una posición prominente en el escenario mundial", según representantes de la empresa.

Además de los beneficios dirigir el desarrollo de robots, los ejecutivos de Embraer señalan que otros eslabones de la cadena de suministro del sector también se beneficia de la investigación realizada este mes. "Los resultados se comparten en los informes periódicos, presentaciones y talleres con la participación de académicos y otros sectores pueden utilizar las mismas tecnologías que desarrollamos", concluyen.

Fuente: Poder Aéreo

Elbit Systems firma un contrato de suministro de Hermes 900 ® UAS para otros países en las Américas.

Haifa, Israel, 3 de enero, 2012 - Elbit Systems Ltd. (NASDAQ y TASE: ESLT ("Elbit Systems") anunció hoy que ha adjudicado un contrato valorado en aproximadamente $ 50 millones para proveer sistemas para aviones no tripulados (UAS) Hermes 900 ® a una oficina de gobierno en un país en el continente americano.

La UAS será operado en una variedad de misiones de seguridad en el perímetro. El proyecto tendrá una duración de aproximadamente un año. La UAS también incluyen sistemas tales como Universal Estaciones de Control Terrestre (UGCS), integrados avanzados de electro-ópticos DCoMPASS Elbit Systems ™, así como los sistemas de comunicación por satélite.

El Hermes 900 ® UAS se basa en una amplia experiencia operativa acumulada por el Hermes 450 ®, la columna vertebral de las operaciones de las Fuerzas de Defensa de Israel (FDI). El Hermes 900 ® UAS ofrece una amplia gama de capacidades avanzadas, una mayor altura de vuelo (hasta 30 000 pies) para una mayor autonomía y mayor capacidad de carga. La estructura única del sistema le permite realizar una variedad de cargas de diferentes formas y tamaños para la "conversión" entre las configuraciones de carga rápida.

Elad Aharonson, Gerente de la División General de Elbit Systems UAS, dijo: "Estamos muy orgullosos de que más de un cliente eligió el Hermes 900 ®, después de las órdenes por las Fuerzas de Defensa de Israel y Chile. " Aharonson dijo: "El Hermes 900 ® establece su posición como líder mundial para misiones de inteligencia, así como misiones de seguridad perimetral y la ventaja única de la estación de control terrestre común a los Hermes 900 y Hermes ® 450 ®, permitiendo la flexibilidad operativa y mejorar la relación coste-eficacia.


Fuente: Poder Aéreo

Rusia aplaude reanudación del diálogo directo entre Israel y palestinos.

Rusia aplaude reanudación del diálogo directo entre Israel y palestinos

Moscu aplaudió la reanudación de los contactos directos palestino-israelíes, informó hoy la oficina de prensa del Ministerio de Asuntos Exteriores de Rusia.
El ministerio ruso resaltó también la necesidad de un enfoque constructivo por parte de Israel y los palestinos para avanzar en el proceso, asimismo destacó la importancia de observar los compromisos asumidos, en particular sobre la Hoja de Ruta, elaborar medidas de confianza, prevenir pasos unilaterales y actos provocativos, ante todo en materia de asentamientos. El pasado 3 de enero representantes israelíes y palestinos celebraron contactos directos, primeros desde septiembre de 2010, con participación del “cuarteto” de los mediadores y del canciller jordano, Naser Judeh, en Amman, capital de Jordania.

Las negociaciones de paz entre palestinos e israelíes quedaron suspendidos en septiembre de 2010 debido a la continua construcción de asentamientos israelíes en Cisjordania y en Jerusalén Este. Los palestinos vincularon su participación en el proceso negociador con el cese de construcciones y el reconocimiento de sus fronteras de 1967.
© RIA Novosti.

Los palestinos buscan crear su propio estado dentro de las fronteras de 1967, en Cisjordania y la Franja de Gaza con su capital en Jerusalén Este. Israel se opone a esto y rechaza compartir Jerusalén con los palestinos porque considera que su capital es eterna e indivisible.

Fuente: http://sp.rian.ru

¿'Empuja' Washington a Seúl a una relación bélica con su vecino del norte?

¿'Empuja' Washington a Seúl a una relación bélica con su vecino del norte? /EE. UU. y Corea del Sur firmarán un plan de operaciones contra Corea del Norte que incluirá nuevos ejercicios militares conjuntos periódicos.
Un plan bélico conjunto contra Pyongyang
Seúl y Washington reforzarán su defensa conjunta ante Corea del Norte. Ambos estados firmarán un plan de operaciones para hacer frente a "posibles provocaciones" de Pyongyang. El Ministerio de Defensa surcoreano anunció este plan en un escenario marcado por el traspaso de poder en la República Popular Democrática de Corea (RPDC) del fallecido Kim Jong-il a su hijo Kim Jong-un, que incluirá nuevos ejercicios militares conjuntos.Estados Unidos y Corea del Sur realizarán nuevos ejercicios en adición a las importantes maniobras 'Ulchi Freedom Guardian' y 'Foal Eagle', y otras de menor entidad que ambos ya llevan a cabo anualmente.

Fracaso de la CIA en el 'caso del presidente Kim'
Según los analistas políticos, todos los acontecimientos relacionados con la muerte de Kim Jong-il representan un influyente fracaso de la Agencia de Inteligencia Central (CIA). Durante dos días los servicios de inteligencia no tuvieron ninguna información sobre la muerte de su principal 'oponente socialista', Kim Jong-il, fallecido el pasado 17 de diciembre, a pesar de que EE. UU. controla con ayuda de satélites y aviones no tripulados todo el territorio de la península coreana, junto a los agentes de inteligencia surcoreanos que interrogan a todos los tránsfugas del Norte.
La muerte de Kim sacó a la luz "un importante fracaso de inteligencia". Los servicios de inteligencia estadounidenses y surcoreanos habían recibido la información de la muerte del líder norcoreano desde los medios. "Es solo en el sentido más amplio que la muerte de Kim Jong-il contempla algún tipo de fracaso de inteligencia", consideró Paul Pillar, analista y profesor en la Universidad de Georgetown.
Posiblemente, tras el fracaso de sus servicios de inteligencia, la Casa Blanca está activando sus esfuerzos en 'dirección norcoreana' y marchando en una dirección militar, convocando en esta a su aliado asiático.
"Una grave acción de agresión" ante las tendencias globales de paz
Hace unos días Pyongyang declaró que EE. UU. es "completamente culpable de la situación" en la península coreana, que está al borde de la guerra debido a que Washington ha utilizado la península para hacer realidad su estrategia para dominar el este de Asia. A través de su agencia oficial KCNA, Pyongyang acusó a Washington y sus aliados militares de realizar "una grave acción de agresión muy contraria a las tendencias globales de paz".
Según el comunicado de la agencia, la Casa Blanca ha centrado sus esfuerzos en crear una alianza militar de tres países –EE. UU., Japón y Corea del Sur- para tener hegemonía en la región del océano Pacífico, "ha puesto la alianza a prueba" aumentando las tensiones en la península este año. En este caso, Corea del Sur y Japón están actuando como "brigadas de choque" para hacer realidad la estrategia de agresión de EE. UU., que han mostrado unas "acciones conjuntas sin precedentes".
"Una respuesta dura y severa"
En su discurso emitido con motivo de Año Nuevo, el presidente surcoreano, Lee Myung-bak, dijo que la puerta para el diálogo intercoreano permanece abierta. "Quiero recordar al Norte que el camino hacia la paz continúa abierto", dijo.
Sin embargo, el mandatario surcoreano subrayó que no se tolerará ninguna provocación de la RPDC. "Las armas nucleares y los riesgos militares deben ser descartados. El Norte debe trabajar a favor de la paz y la cooperación, no solo con retórica, sino con hechos", declaró.
De igual manera, señaló que "cualquier provocación (por el Norte) que represente una amenaza para nuestras vidas y propiedad no será tolerada, y tendrá una respuesta dura y severa".
"El estado técnico en guerra"
Corea del Norte y Corea del Sur están técnicamente en guerra después de que el conflicto que las enfrentó entre 1950 y 1953 terminara con un armisticio sin que hasta hoy se haya firmado un tratado de paz definitivo. El Tratado de Defensa Mutua firmado por Corea del Sur y EE. UU. al término de la Guerra de Corea en 1953 establece un sistema de defensa combinada y compromete a Washington a defender a su aliado ante eventuales amenazas de Corea del Norte.
A esto se suman las tensiones tras los ataques al buque surcoreano Cheonan y a la isla de Yeonpyeong en 2010, que dejaron 50 muertos en las filas surcoreanas y de los que Seúl culpa a Pyongyang.

Al borde de conflicto global.


Se caldea la situación en el Golfo Pérsico. A pesar de las advertencias de Irán, EEUU declaró que seguiría reforzando su grupo de portaaviones en el área. Los expertos dicen que las partes apenas intercambiaron amenazas y resultaron ya en una peligrosa proximidad a hostilidades reales.
 
Hoy finalizaron los simulacros militares de Irán Velayat 90 en la zona del estrecho de Ormuz. Por este pasa el 40 % de la exportación marítima de petróleo a Europa y EEUU. Los militares iraníes amenazaron con cortar el estrecho a lo que EEUU no tardó a responder: en la zona de los ejercicios entró un grupo de choque con el portaaviones John C. Stennis al frente. En respuesta a ello el comandante en jefe de las Fuerzas Armadas de Irán Ataollah Salehi conminó a EEUU con “contrariedades”, caso de que el grupo siguiera aumentando y declaró que su país está listo para “rechazar cualesquiera amenazas y dispone para ello de todo lo necesario”. EEUU respondió que cejarían en su operación orientada a garantizar la seguridad y estabilidad en la región. Por el momento, la conducta de las partes se parece más a una “exhibición de músculos” porque de hecho ninguna de las partes necesita una guerra, indica el orientalista Boris Dolgov. 
A Irán no le hace falta un conflicto con EEUU porque no posee suficiente potencial para hacer frente en un conflicto militar a EEUU que posee fuertes aliados, por ejemplo, Israel. En lo que atañe a EEUU, en su dirección hay un grupo de presión pro-israelí, pero también hay grupos de presión de otro tipo que representan los intereses de personas que no quieren que se desate este conflicto. Todo depende, entonces, de decisiones concretas de la dirigencia política. De momento no hay decisión para abrir hostilidades contra Irán. 
Las autoridades norteamericanas están convencidas de que Irán se decidió a ostentar su fuerza y a prorrumpir en amenazas bajo la influencia de duras sanciones internacionales. Victoria Nuland, jefa del servicio de prensa del Departamento de Estado de EEUU, declaró que la dirección iraní provoca conflictos en la palestra internacional a fin de distraer a sus ciudadanos de los problemas económicos internos. Es una versión bastante audaz: hasta la fecha Irán se sobrepone a las sanciones, pero tratará de prevenir su acentuación, opina Boris Dolgov.
Si se impone embargo a la importación de petróleo de Irán, y esta es la actual amenaza de Occidente, las sanciones repercutirán sensiblemente en la economía iraní. Pero, mientras el petróleo iraní es importado, el país recibe suficientes medios financieros y puede oponerse a sanciones de otro tipo. 
Dicha situación es peligrosa porque, caso de desatarse una campaña, por muy insignificante que sea, en el Golfo Pérsico, en días contados el conflicto puede tomar un carácter global. Casi todos los países de la región pueden resultar involucrados en él. Y no será, ni mucho menos, una guerra de todos contra Irán. Este país también cuenta con aliados, considera la colaboradora científica del Instituto de Orientalismo de la Academia de Ciencias de Rusia Lidia Kuláguina. 
Las potencias regionales están, por cierto, contra cualesquiera hostilidades en el área. Porque cualquier operación castrense, incluso parciales, por ejemplo operaciones tan solo con participación de la aviación, serán un motivo para golpes de respuesta de Irán que recaerán precisamente en países vecinos. Y esta guerra se extenderá sin falta a toda la región. Si hablamos de los países del Golfo Pérsico, tienen más motivos para ver negativamente a Irán. Primero, por el problema chiita. Segundo, por la política nuclear de Irán. Esta genera una reacción negativa. Pero una serie de otros países, en primer lugar Turquía y el Líbano, de desencadenarse una guerra, no serán enemigos de Irán. Estos países apoyarán e incluso ayudarán a Irán. 
Pero el principal aliado de Irán es Siria. A Occidente no le convienen los regímenes políticos de ambos países. Un objetivo solapado de toda la conducta de EEUU en Oriente Medio sigue siendo el derrocamiento de Mahmud Ahmadineyad y Bashar Asad. Es cierto que de momento no puede implementar en ninguno de estos países una variante libia. En mucho esto se debe a que la ONU y grandes actores internacionales, caso de Rusia y China, siguen pronunciándose contra cualesquiera hostilidades respecto a Irán y Siria. China, por ejemplo, censuró ya la firma por Barack Obama de un borrador de ley sobre nuevas sanciones económicas contra Irán. Rusia, por su parte, sigue insistiendo en una solución diplomática de ambos problemas.

Seúl y Washington acordarán un plan de defensa para hacer frente a Corea del Norte.

Corea del Sur y Estados Unidos firmarán un plan de operaciones para hacer frente a posibles provocaciones de Corea del Norte que incluirá nuevos ejercicios militares conjuntos periódicos, anunció el Ministerio de Defensa surcoreano. La cartera ha anunciado el plan en un escenario marcado por el traspaso de poder en Corea del Norte de Kim Jong-il, fallecido el pasado 17 de diciembre, a su hijo Kim Jong-un, que según los expertos podría realizar nuevas amenazas militares contra Corea del Sur para consolidar su liderazgo.

Corea del Sur y EE.UU. realizarán nuevos ejercicios conjuntos militares en adición a las importantes maniobras «Ulchi Freedom Guardian» y «Foal Eagle» y otras de menor entidad que ambos ya llevan a cabo anualmente, según el Ministerio de Defensa.
«Después de completar nuestro plan de contingencia común, llevaremos a cabo ejercicios regulares conjuntos para establecer una postura de defensa fuerte», expresó la cartera en un comunicado publicado por la agencia local Yonhap.

La firma del nuevo pacto bilateral, prevista para este mes, confirma las decisiones tomadas en la Reunión Consultiva de Seguridad (SCM) de octubre por los dos aliados, que acordaron reforzar su compromiso de mantener una fuerte preparación militar. Seúl y Washington han intensificado su cooperación en defensa desde los ataques al buque surcoreano Cheonan y a la isla de Yeonpyeong en 2010, de los que Corea del Sur culpa al Norte y que dejaron 50 muertos en las filas surcoreanas.

El Tratado de Defensa Mutua firmado por Corea del Sur y EE.UU. al término de la Guerra de Corea en 1953 establece un sistema de defensa combinada y compromete a Washington a defender a su aliado ante eventuales amenazas de Corea del Norte. Corea del Norte y Corea del Sur están técnicamente en guerra después de que el conflicto que las enfrentó entre 1950 y 1953 terminara con un armisticio sin que hasta hoy se haya firmado un tratado de paz definitivo.

Armada de Brasil adquiere 3 buques de patrulla inicialmente ordenados por Trinidad y Tobago.

 
BAE Systems ha vendido 3 buques de patrulla oceanica (OPV) a la Armada de Brasil, dentro de un paquete que incluye la construccion local de otros 5 buques del mismo tipo. Los buques fueron fabricados por orden del gobierno de Trinidad y Tobago, pero la transaccion se cayo en el 2010 cuando la isla se rehuso en aceptar las embarcaciones debido a un supuesto incumplimento de contrato por parte de BAE Systems al querer entregar los OPV en tiempos no contemplados por el acuerdo de compra-venta. Las diferencias entre ambos estan en arbitraje.
 
La Armada de Brasil estaria desembolsando USD186 millone spor los 3 navios, sin contar costos de entrenamiento y soporte. Los primeros dos OPV seran entregados en junio y diciembre de este año. El tercero sera entregado en el 2013.

BAE Systems emitira una licencia de fabricacion, mediante la cual astilleros brasileros podran construir 5 de estos buques de patrulla, adicionales a los 3 adquiridos. Cada uno desplaza aproximadamente 2.200 toneladas a pleno desplazamiento, cuentan con cañones de 25-mm y 30-mm, ademas de una cubierta de vuelo para operaciones con helicopteros. El astillero local, encargado de la construccion domestica de los buques de patrulla, sera designado por la Armada de Brasil

Los OPV son parte de un programa conocido como PROSUPER, cuyo objetivo es potenciar las capacidades navales de Brasil mediante la adquisicion de Fragatas, buques de patrulla y buques logisticos.Brasil rechazo el año pasado una oferta para la adquisicion de fragatas Tipo-22 que sean retiradas del servicio con la Armada Britanica.
Fuente: http://maquina-de-combate.com

Aplauso del Ejército de Estados Unidos a los militares españoles desplegados en Afganistán: han patrullado la provincia con mayor número de deserciones talibán del país

Según informan fuentes militares a El Confidencial Digital, el gabinete del COMISAF John R. Allen –general estadounidense que dirige la misión aliada en Afganistán- envió una misiva dirigida a los militares españoles que están al frente del contingente desplegado en el país asiático. En ese escrito se “felicitaba a los militares españoles por su labor durante 2011 y durante toda la misión”, aseguran estas fuentes, y se hacía especial hincapié en que Badghis había sido la provincia donde se había registrado mayor tasa de abandono de armas por parte de la insurgencia.

Se hace referencia, especialmente, a un ‘hito’ de la misión que tuvo lugar en diciembre de 2011, cuando cerca de 250 taliban –incluido un importante jefe de la milicia local- entregaron sus armas en la antigua base de Qala e Naw. Aquel acto, que presidió entre otros el coronel Félix Eugenio García Cortijo, jefe del PRT español, supuso la mayor entrega de armas que se ha registrado en todo Afganistán en los diez años de misión ISAF.

Estas ‘deserciones’ insurgentes se realizan en el marco del Programa de Paz del gobierno afgano, que premia el abandono de la lucha con ayuda económica y víveres, y busca la reinserción social de los combatientes. En total, según datos del Ministerio de Defensa, unos 1.200 talibanes entregaron sus armas en la provincia desde que esta está a cargo de las Fuerzas Armadas españolas.

Fuente: http://www.elconfidencialdigital.com

La adjudicación de morteros sobre vehículos del Ejército queda paralizada por el recurso de Expal

Expal-EIMOSEl suministro de morteros sobre vehículos que el Ejército de Tierra adjudicó a la empresa Soltam “ha quedado paralizado como consecuencia del recurso interpuesto por EXPAL ante el Secretario de Estado de Defensa el pasado 18 de noviembre”, según informa la compañía en un comunicado. En dicho recurso, la empresa de explosivos española solicitó que se suspendiera preventivamente dicha adjudicación “al entender que el prototipo que resultó adjudicatario del suministro incumplía requisitos que el propio Cuartel General había identificado en el Pliego de Prescripciones Técnicas (PPT) y que, de continuar con los siguientes trámites de la adjudicación, se ocasionarían perjuicios de imposible reparación”.  Al no haber respuesta por parte del Ministerio en el plazo marcado de 30 días tras la presentación del recurso, la compañía entiende que el proceso de adjudicación queda paralizado.

La firma sostiene también en el recurso “que no puede eliminarse a una empresa por, supuestamente, no cumplir un requisito exigible y que, a partir de ese momento, al quedar un solo licitador, todos los requisitos exigibles pasen a ser deseables, adjudicando el contrato a un sistema que no cumple lo solicitado en los pliegos”.

EXPAL lleva fabricando sistemas de morteros en España desde hace más de 70 años y es líder mundial en este producto con ventas en más de 25 países. En los últimos años, ha ganado 39 contratos internacionales para el suministro de sistemas de morteros, los más recientes, en el último trimestre del 2011, en Chile, Italia y Bélgica.

Fuente: http://www.infodefensa.com

La Infantería de Marina argentina lanza un misil RBS-70 en plena navegación.

Misil_RBS70Efectivos del Batallón Antiaéreo de la Fuerza de Infantería de Marina de la Flota de Mar (FAIF), con apoyo del Servicio de Análisis Operativo, Armas y Guerra Electrónica (SIAG) de la Armada Argentina, participaron de un ejercicio integrado de lanzamiento de combate en el que fue lanzado un misil superficie-aire RBS-70 en plena navegación a bordo del transporte multipropósito ARA Punta Alta. El misil, de origen sueco, fue dirigido hacia un blanco lanzado en paracaídas desde un helicóptero Sea King, perteneciente a la Segunda Escuadrilla Aeronaval de Helicópteros. El RBS-70 es un sistema misilístico que se basa en el principio beam-riding (seguimiento de rayos). Un rayo láser permite que sea inmune a las contramedidas electrónicas e infrarrojas. El misil es de dos etapas y de combustible sólido que está dentro de un tubo lanzador, que una vez disparado se desecha y se instala otro en un tiempo de siete segundos. El misil es apto contra aviones y helicópteros que vuelen a muy baja altura.

El puesto de tiro de misiles RBS-70 está compuesto por tres elementos: soporte, mira y tubo lanzador. Además, cuenta con dos unidades portátiles IFF (sistema de interrogación amigo o enemigo) y un Target Data Receiver (TDR), terminal que recibe datos de alerta temprana del radar Giraffe 75.

Para operar el sistema solo es necesario un hombre, pero con la ayuda de otros el tiempo de recarga del nuevo misil es de 10 segundos. La Infantería de Marina de la Armada Argentina posee un número importante de estos misiles, que fueron adquiridos a la empresa de origen sueco Bofors. Tienen un peso de 15 kg, sus cabezas de combate cuentan con 1 kg de fragmentación y son guiados por láser.

En cuanto a sus medidas, su longitud es de 1,32 m, su diámetro es de 10,6 cm y cuenta con una envergadura de 32 cm. Su alcance mínimo es de 200 metros y el máximo de 5.000 metros, en tanto que su techo máximo de operabilidad ronda los 3.000 metros de altura.

Fuente: http://www.infodefensa.com/

El Ejército colombiano continúa el proceso para la adquisición de un MBT de Caballería.

TMB_leopard_1V
El ejército colombiano continúa su proceso para adquirir un Tanque Principal de Batalla (MBT) para la Caballería de este país. La semana pasada una comisión militar colombiana estuvo visitando Chile para conocer sus Leopard 1V. Un general, dos coroneles y un mayor del Ejército constataron durante su visita el estado operativo de los Kraus Maffei Wegmann Leopard 1V chilenos y dialogaron con los oficiales de caballería de ese país sobre características y aspectos diversos de estos vehículos. El interés colombiano radicaría en el perfecto estado en que se encuentran los vehículos y en el valor ofrecido para su venta (alrededor de 500.000 dólares). Chile brindaría además asistencia técnica y se encargaría de todo lo relacionado con el montaje y puesta en operación de la futura nueva escuela blindada en el Departamento fronterizo de la Guajira, al norte de Colombia.
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