Antonov se completa el montaje del fuselaje del avión de transporte An-70 primera serie de producción.

El fuselaje del primer número An-70 serie 01-04.

La fábrica Antonov terminado de montar el fuselaje del primer avión de transporte militar STOL An-70 de la serie (n º 01-04). Este fue un paso importante en la fabricación de aviones por parte del Ministerio de Defensa de Ucrania. N. Azarov, Primer Ministro de Ucrania, los representantes de los clientes - el Ministerio de Defensa de Ucrania y Rusia, representante del Ministerio de Comercio de la República de Tatarstán, Ucrania, y los dirigentes de las empresas que participan en el programa UN-70 , asistió al evento dedicado la presentación del fuselaje fabricado.

El primer ministro de Ucrania asistieron a la presentación de los fuselajes de la producción primero y segundo An-70 serie.

En su informe sobre el programa de desarrollo del An-70, D. Kiva, presidente y diseñador general de la empresa Antonov, dijo: "Durante los últimos dos años, hemos llevado a cabo una serie de estudios en la AN-70 aviones. Junto con nuestros socios rusos, actualizamos los aviones, motores y equipos. Hemos completado la primera fase de pruebas de vuelo hasta la fecha. Ayer, el prototipo de la modernización AN-70 llevó a cabo la prueba de vuelo número 19. Hemos presentado oficialmente el avión para que los clientes realizar más series de pruebas. Dentro de los pasos anteriores de las pruebas estatales conjuntas, más de 650 vuelos han sido ya cumplidas. 

 Hasta la fecha, se han completado las pruebas estáticas y de fatiga, se confirma el cumplimiento de la vida útil de la aeronave con los requisitos de la tarea táctica y técnica para el AN-70. Las pruebas se realizaron también apoyo. Comenzamos la transferencia de la documentación del proyecto para Rusia para iniciar la producción de aviones de la aviación planta de Kazan". El avión AN-70 pertenece a una nueva generación de aviones de transporte medio táctico para el despegue corto y aterrizaje militar. El AN-70 es muy demandado por los militares. Este avión es capaz de cualitativamente nuevas tareas y nuevas posibilidades de transporte militar. Se ha demostrado por amplios conjuntos de prueba del programa entre ucranianos y rusos, con gran parte del programa ha terminado. El AN-70 puede llevar a casi cualquier punto de los vehículos militares y aeromóviles ingeniería usados? Ejércitos del mundo y puede ofrecer en pistas no pavimentadas, directamente sobre el objetivo. En esta capacidad, el AN-70 supera a todos los aviones existentes en su clase.
 
El AN-70 puede cumplir la misión de transporte típico (carga de 20 toneladas en un rango de 3000 km) operando en un campo de aviación de la suciedad de 600-800 metros de largo. No hay otro avión con tal habilidad. Teniendo en cuenta todos los factores de los que es posible llegar a la conclusión de que las capacidades de AN-70 STOL reducir a la mitad el número de aviones necesarios para llevar a cabo las misiones y el costo de operación. De acuerdo con las estimaciones del proyecto, AN-70 puede operar desde / hacia aeródromos situados alta en altitudes de hasta 3000 metros sobre el nivel del mar. En comparación con aviones similares, el AN-70 puede realizar cargas paracaidistas lanzamiento aéreo y dos veces con menor dispersión y la tripulación puede guiar a la aeronave para el punto de toque calculado con la máxima precisión. Las cuatro D-27 motores con hélices de SV-27 contra-rotación de garantizar una velocidad de crucero alta y ahorro de combustible de 20-30% con respecto a la aeronave a reacción modernos.

Fuente: http://www.cavok.com.br/