Navantia acomete ya los trabajos de modernización del buque de la Armada argelina “Kalaat Beni Rached”.
Ya está en los astilleros de Ferrol de Navantia el buque anfibio de
la Armada de Argelia “Kalaat Beni Rached”, el primero de los dos navíos
del país que serán sometidos en estas instalaciones a un proceso de
modernización a fin de prolongar su vida útil. El contrato suscrito con
Argelia tiene especial relevancia por ser el primero que permitirá a
estos astilleros acometer labores de mantenimiento y modernización en
buques de armadas extranjeras. Navantia se adjudicó este contrato en el
marco de una licitación internacional, por un monto de 75 millones de
euros. Cada uno de los buques permanecerá un año en Ferrol sometidos a
estos trabajos de revisión y actualización, durante los mismos, un
equipo de técnicos argelinos permanecerá en Ferrol. Los buques de la clase “Kalaat Beni Hammed” con que
cuenta la Armada de Argelia son dos, el “Kalaat Beni Hammed” (472) y el
“Kalaat Beni Rached” (473), ambos construidos en Gran Bretaña y
entregados a la Armada argelina en 1984. Son buques con capacidad
anfibia, cubierta capacitada para el aterrizaje y despegue de un
helicóptero, 2.130 toneladas de desplazamiento y que pueden
transportar una fuerza de desembarco de 650 toneladas de carga y 240
soldados.
El 25 de julio de este año, Navantia Reparaciones recibía en Argel la
notificación de entrada en vigor del contrato para la reparación,
modernización y extensión de vida de dos buques militares de la Marina
de Argelia, lo que supone el mayor contrato de la historia que va
abordar su Unidad de Producción de Fene-Ferrol. Los trabajos se
realizarán en las instalaciones de Reparaciones de Navantia en
Fene-Ferrol con la participación de otras Unidades de Producción de
Navantia, suponen una importante carga de trabajo para los próximos
años. Desde el año 1992, Navantia Reparaciones se ha convertido en una referencia en el mercado argelino
para la reparación de los sofisticados buques gaseros (LNG) y de
productos petrolíferos (LPG), lo que unido a su experiencia en el
mantenimiento de los buques de la Armada Española, ha sido su mejor
carta de presentación para ganar este concurso.
El contrato consolida la
posición de Navantia de cara a los futuros proyectos de nuevas
construcciones militares que ponga en marcha la Marina de Argelia. En julio de 2011 Navantia presentaba una oferta al Ministerio de Defensa de Argelia para la construcción de un buque cazaminas de aproximadamente 1.500 toneladas
de desplazamiento. El buque ofertado es un diseño basado en los
cazaminas clase "Segura", de los que Navantia construyó 6 unidades para
la Armada Española, entre los años 1995 a 2004. Los cazaminas de la clase "Segura",
cuya misión es la detección e identificación de minas y su
inutilización, fueron en su día un programa muy novedoso, realizado en
materiales compuestos (poliéster reforzado) que hacen al buque poco
vulnerable a explosiones, y antimagnético. El casco es de una sola pieza
y gracias a la elasticidad del material, no ser rompe, sino que
recupera su forma en caso de explosión.
Fuente: http://www.defensa.com/
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