Lockheed ve "avances significativos" en el programa F-35.


El Lockheed Martin, dijo el miércoles que estaba haciendo "grandes progresos" en el programa del avión de combate F-35 , con entregas del F-35 en el tercer trimestre por primera vez es superior al F-16 y aviones C-130J transporte combinado. El Director de Operaciones ( COO ) Chris Kubasik, quien asume el cargo de CEO de Lockheed próximo mes, dijo que había 94 aviones F-35 en diferentes fases de producción en la planta de Lockheed en Fort Worth, Texas , y Atlanta, Georgia y una fábrica de ensamblaje final en Alenia, Italia, que es una filial de Finmeccanica SpA.



El F-35A "AF-04" durante la prueba de fuego del aterrizaje con paracaídas de frenado, llevado a cabo en la Base Aérea Edwards, California.

Él dijo que el programa fue reestructurado en tres ocasiones en los últimos años para reducir la producción y el desarrollo de soluciones a los problemas técnicos, y había completado cerca de 1.000 vuelos de prueba en total. Los vuelos de prueba fueron un 25 por ciento antes del plan original desde septiembre. "Este programa está progresando mucho y realmente tiene mucha fuerza", dijo a los periodistas Kubasik el miércoles durante una discusión de los resultados operativos del tercer trimestre de Lockheed. Él dijo que los costos bajaban rápidamente a trabajar en el programa F-35 que cualquier otro avión de combate anterior en más de 40 años. Lockheed está en camino de alcanzar su meta de costo unitario "suelto", sin incluir el desarrollo de $ 67 millones en 2018 fiscal, agregó.


El programa estaba en el punto de mira de nuevo el mes pasado, cuando el futuro director del programa F-35 en el Pentágono, el general de división Christopher Bogdan, dijo que las relaciones entre Lockheed y el gobierno eran "peor" de lo que había visto en su vida . Kubasik dijo Bogdan visitaron la gigantesca planta de Lockheed en Fort Worth semana pasada por lo que las autoridades describen como "muy productiva" visita. Esta semana, el nuevo jefe del Estado Mayor de la Fuerza Aérea de los EE.UU., el general Marcos galés visitó la fábrica. El presidente ejecutivo Bob Stevens, quien se jubilará a finales de año, dijo que el programa F-35 fue un reto desde el principio, desde el momento en que sus tres variantes se han definido para sustituir 10 aviones de combate que están ahora en servicio. Dijo Lockheed estaba trabajando estrechamente con el gobierno para hacer frente a los desafíos pendientes.

"Vamos a hacer lo que debemos hacer para tener relaciones de alta calidad y hacer todo bien en este programa debido a los riesgos para el país y nuestros amigos y aliados son simplemente demasiado altos para desplegarlas en cualquier lugar", dijo Stevens analistas durante otra entrevista. Él dijo que el programa era un nivel de transparencia sin precedentes y que era bueno, pero a veces tenía "terribles" consecuencias, como la gente llegó a las conclusiones equivocadas acerca de lo difícil que sería para resolver un problema técnico. "Estamos contentos de levantarse y avanzar por su cuenta", dijo. "Cuando no estás haciendo bien, vamos a redoblar nuestros esfuerzos para hacer lo correcto." El presidente financiero, Bruce Tanner dijo a los analistas que Lockheed espera finalizar un contrato con el gobierno de un lote quinta parte de los combatientes en el cuarto trimestre, lo que ayudaría a liberar los fondos iniciales para el sexto lote de combatientes.



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Lockheed y el Pentágono están negociando la producción quinto contrato desde diciembre de 2011, pero Kubasik dijo Lockheed todavía estaba respondiendo a las solicitudes de información por parte del gobierno. Un funcionario del gobierno, que es cercana a las negociaciones dijo que el proceso había sido excepcionalmente negociado un contrato con Lockheed proporcionando a menudo varios datos extraños en lugar de limitarse a proporcionar datos sobre costos que habían sido solicitadas.
 
Kubasik dijo a los periodistas que trabajan en estos planes ya estaban 50 por ciento por terminado un contrato preliminar anterior, lo que significaba que el gobierno podría evaluar la producción actual y los costes laborales en el programa, en lugar de basarse en estimaciones. Dijo que Lockheed había renovado también un programa de logística automatizado tras la solución de los problemas de seguridad a principios de este año. Dijo que el trabajo en el sistema, conocido como el Sistema Autónomo de Información Logística (ALIS) fue del 94 por ciento completo, y ahora se está probando en la base aérea de Edwards, California .


La Infantería de Marina tiene el software para que funcione cuando el primer F-35 para llegar a una base aérea en Arizona el próximo mes, iniciando la creación del primer escuadrón operacional de cazas F-35. "Todas las personas involucradas están muy satisfechos con el progreso que hemos hecho en ALIS", dijo a periodistas. Kubasik dijo que el Pentágono también aprobó el plan de Lockheed para resolver un problema de seguimiento de los costes del sistema, y ​​espera que el Contrato de Gestión de la Agencia de Defensa del Pentágono sería reducir los pagos de retención en el programa del 5 por ciento para un 2 por ciento el próximo año.
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

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