Comando de Combate Aéreo de la USAF dice F-22 para continuar el análisis.

 
Mientras continúa la investigación sobre temas relacionados con la privación de oxígeno caza F-22 Raptor , los oficiales de la Fuerza Aérea siguen siendo optimistas sobre el futuro del programa y la capacidad de operar el avión, dijo el director de operaciones del Comando Aéreo de Combate (ACC) de la Fuerza Aérea de los EE.UU. durante un Comité de Servicios Armados del Congreso.
 
El mayor general Charles W. Lyon dijo que el Comando Aéreo de Combate convocó un grupo de trabajo en abril, que consiste en F-22 los pilotos, ingenieros, médicos y personal de seguridad de la Fuerza Aérea, la Marina, la NASA , la Lockheed Martin y Boeing . "Hemos integrado los resultados, continuar con la investigación y llegar a conclusiones que no se habrían podido lograr sin el beneficio de este enfoque de colaboración", dijo. Los incidentes inexplicables previamente con fisiológico F-22, Lyon, dijo, fueron el resultado de una combinación de factores.
 
"La tendencia en el tiempo eliminar los factores específicos del sistema relacionados con los componentes del sistema de suministro de oxígeno", dijo el general. "Los factores sistémicos en el sistema de soporte de vida, como la parte superior presión del traje y la funcionalidad de filtro C2A1 fueron identificados y retirados y una acción correctiva está en marcha." Los resultados también determinó que los factores humanos contribuyeron a incidentes con dos F-22 en diferentes localidades. "Nos comunicamos los resultados y las acciones correctivas para la comunidad de F-22", dijo. "Esta comunicación ha reducido la incertidumbre y la ambigüedad, mientras que aumentó significativamente la confianza de los pilotos y personal de tierra de los aviones F-22 con sistemas de soporte de vida."
 
 
Aunque el grupo de trabajo ha descartado la posibilidad de que la calidad de oxígeno como la causa de los problemas anteriormente explicados, las recomendaciones incluyen el desarrollo, las pruebas de campo y puesta en marcha de una válvula modificada por mayor traje de presión usado por los pilotos de los F-22 , que se utiliza para ayudar a controlar la respiración, dijo Lyon. "La tendencia es un vector possitiva nunca visto en años", dijo Lyon. "La Fuerza Aérea se ha comprometido a poner en práctica estos cambios al volver F-22 para operaciones normales, ... contribuyendo de manera significativa a los intereses vitales de la nación, proporcionando dominio aéreo ... para proteger y permitir la articulación de la fuerza militar de EE.UU.".
 
El F-22, el avión de combate más caro del mundo, se despliega en el extranjero para apoyar los objetivos de los comandantes estadounidenses áreas geográficas y Comando Central de Operaciones del Comando del Pacífico de EE.UU., señaló Lyon. "Esta presencia en la primera línea tranquiliza a nuestros aliados, mejora la interoperabilidad conjunta y de la coalición y demuestra nuestro deseo de relaciones duraderas globales", dijo el general. "Simplemente, la flota de F-22 en combinación con conjuntos de habilidades complementarias de nuestros socios nos permite" patear la puerta "y permitir que las operaciones conjuntas en los entornos más exigentes que existen en la actualidad y en el futuro previsible".
 
Fuente: http://www.cavok.com.br/

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